2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫完整題庫精品（奪冠系列）

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫完整題庫精品（奪冠系列）第一部分單選題(50題)1、熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達（）級的風(fēng)。

A.6～7

B.5～6

C.10～11

D.8～9

【答案】：D

2、船舶發(fā)生油類污染海域事故時，應(yīng)立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報告，接受調(diào)查處理。

A.港口部門

B.環(huán)保部門

C.海事部門

D.航運部門

【答案】：C

3、港航工程中不得采用（）作倒濾層材料。

A.無紡?fù)凉た椢?/p>

B.編織土工織物

C.非織造土工布

D.機織土工布

【答案】：B

4、港口工程質(zhì)量檢驗評定中，按建筑物的（）劃分分部工程。

A.工程材料

B.主要部位

C.工程量

D.施工順序

【答案】：B

5、鋪設(shè)土工織物時，應(yīng)留有（），以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。

A.褶皺

B.搭接

C.錯縫

D.縫隙

【答案】：A

6、混凝土的可操作性，又稱為混凝土的和易性，可以用混凝土的（）來表征。

A.初凝時間

B.終凝時間

C.坍落度值

D.振搗時間

【答案】：C

7、污染底泥中氮的釋放，由于表面的水層含氧量不同，溶出情況也不同。好氣性時，

A.氨態(tài)氮

B.氮態(tài)氨

C.硝酸氮

D.磷酸鹽

【答案】：C

8、水運工程的費用索賠可分為損失索賠和（）索賠

A.直接費

B.間接費

C.利潤

D.額外工作

【答案】：D

9、工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行（）。

A.檢驗

B.驗收

C.檢定

D.檢測

【答案】：B

10、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。

A.最大粒徑

B.最小粒徑

C.中值粒徑

D.公稱粒徑

【答案】：C

11、沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進行。

A.基礎(chǔ)完成后

B.墻身安裝好

C.上部結(jié)構(gòu)完成

D.端頭護岸完成

【答案】：B

12、水運工程交工驗收前，（）應(yīng)提交工程質(zhì)量評定或者評估報告。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.質(zhì)檢單位

【答案】：A

13、船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于（），電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護。

A.12V

B.24V

C.36V

D.50V

【答案】：D

14、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計強度等級為C30，預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體試塊抗壓強度標準差為3．0MPa，該混凝土施工配制強度為（）。

A.38MPa

B.36MPa

C.35MPa

D.33MPa

【答案】：C

15、在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，（）均不得使用。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C.粉煤灰硅酸鹽水泥

D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】：D

16、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)，采用板樁時，回填順序應(yīng)先回填（）。

A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域

B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位

C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍

D.板樁墻后的部位

【答案】：A

17、我國海港采用的理論深度基準面，即各港口或海域理論上可能達到的最低潮位。理論深度基準面是通過潮汐的調(diào)和分析和保證率計算，然后通過與實際觀測資料對照調(diào)整后，由（）頒布。

A.各省

B.各港務(wù)局

C.各航道局

D.國家

【答案】：D

18、水運工程項目中涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定進行抽樣檢驗或()。

A.加倍檢驗

B.見證檢驗

C.平行檢驗

D.驗證性檢驗

【答案】：D

19、工程量清單由（）編制。

A.投標人

B.招標人

C.水運工程定額站

D.質(zhì)量監(jiān)督部門

【答案】：B

20、我國天津港進港航道，某時刻查得該港的潮高為3.0m，該時刻測得航道的實際水深為

A.10

B.12

C.13.5

D.14

【答案】：D

21、港航工程建筑物在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測點，做到（）。

A.不定期觀測

B.定期觀測

C.施工結(jié)束后觀測

D.竣工過程觀測

【答案】：B

22、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時，當露出的鋼筋影響安裝時，對此鋼筋（）。

A.不影響構(gòu)件受力的，可隨意割除

B.影響構(gòu)件受力的，不可隨意割除

C.不得隨意割除，并應(yīng)及時與設(shè)計單位研究解決

D.不得隨意割除，可與監(jiān)理、業(yè)主代表研究解決

【答案】：C

23、工程概算是初步設(shè)計文件的重要組成部分,應(yīng)由項目（）根據(jù)工程的構(gòu)成和工程造價管理的有關(guān)規(guī)定及計價標準編制。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：B

24、工程項目事故隱患排查治理的責(zé)任主體是（）。

A.縣以上安全監(jiān)督部門

B.公路水運施工企業(yè)

C.水運建設(shè)單位

D.安全監(jiān)理工程師

【答案】：B

25、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動區(qū)鋼筋混凝土最小保護層厚度為()。(注：箍筋直徑為6ram時主鋼筋的保護層厚度)

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

【答案】：C

26、根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于（）。

A.對口型突嘴急灘

B.窄槽型急灘

C.錯口型突嘴急灘

D.潛埂型急灘

【答案】：C

27、項目部應(yīng)按（）下達的開工令指定的日期開工。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理工程師

C.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)

D.工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

【答案】：B

28、土工織物軟體排護底排體沉放過程中，當施工區(qū)水深大于（）時，沉排前宜通過試驗確定排體足夠搭接寬度的預(yù)留量。

A.6.0m

B.8.0m

C.10.0m

D.12.0m

【答案】：C

29、水運工程分項、分部、單位工程的劃分是進行工程質(zhì)量控制和檢驗的依據(jù)，項目開工前應(yīng)報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（）。

A.批準

B.審核

C.核定

D.備案

【答案】：D

30、主管發(fā)布海上航行通告的機構(gòu)是（）。

A.所在地方主管交通的安技部門

B.海事局

C.國家海上安全局

D.地方交通廳、局

【答案】：B

31、碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于（）時，不應(yīng)進行冷矯正和冷彎曲。

A.-10℃

B.-12℃

C.-16℃

D.-18℃

【答案】：C

32、鋼板樁沉樁完畢后，應(yīng)及時()。

A.采取防腐蝕措施

B.設(shè)置導(dǎo)向架

C.安裝導(dǎo)梁

D.降水開挖

【答案】：C

33、《建設(shè)工程質(zhì)量保證金管理暫行辦法》規(guī)定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設(shè)項目，按工程價款結(jié)算總額（）左右的比例預(yù)留保證金。

A.3％

B.5％

C.7％

D.10％

【答案】：B

34、重力式碼頭預(yù)制沉箱采取近程拖帶時，船舶一般（）。

A.可用簡易封艙

B.可用密封艙

C.不用封艙

D.不用密封艙

【答案】：A

35、港航工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求對()有最小值的限制。

A.膠凝材料用量

B.用水量

C.水灰比

D.細骨料

【答案】：A

36、陸上爆破的爆破層厚度超過（）時，應(yīng)采取臺階式分層爆破。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m

【答案】：C

37、泥沙顆粒的（）大于0．1mm的海岸為沙質(zhì)海岸。

A.最大粒徑

B.最小粒徑

C.中值粒徑

D.公稱粒徑

【答案】：C

38、對于設(shè)計使用年限50年的工程，處于浪濺區(qū)、水位變動區(qū)和大氣區(qū)的高性能預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其混凝土抗氯離子滲透性指標（電通量法）最高限值為（）。

A.2000C

B.1200

C.1000C

D.800C

【答案】：D

39、斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對塊石產(chǎn)生的（）的影響，確定拋石船的駐位。

A.漂流

B.位移

C.變位

D.移位

【答案】：A

40、在相同的環(huán)境與外荷載下，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點，但不

A.截面小、跨度大

B.抗裂能力強

C.生產(chǎn)工藝簡單

D.節(jié)省鋼材

【答案】：C

41、工程船舶調(diào)遣調(diào)遣拖航作業(yè)時，拖船和被拖船都要掌握（）的天氣情況，風(fēng)力超過7級要盡早進入備用錨地避風(fēng)。

A.24h

B.36h

C.48h

D.72h

【答案】：D

42、水運工程施工開標由（）組織并主持，投標人的法定代表人或其授權(quán)的代理人應(yīng)到會。

A.招標人

B.招投標管理部門

C.招標機構(gòu)上級管理部門

D.評標委員會

【答案】：A

43、港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土，不宜采用()。

A.普通硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

【答案】：C

44、水運工程施工招標中，在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預(yù)審文件的潛在投標人少于（）個的，招標人應(yīng)當依照規(guī)定進行重新招標。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

45、重力式碼頭陸上填土如采用強夯法進行夯實，為防止碼頭因振動而發(fā)生位移，根據(jù)（）的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前沿一定距離（一般40m）。

A.夯錘

B.落距

C.夯擊能

D.填土厚度

【答案】：C

46、重力式碼頭棱體拋填斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)計斷面，頂面和坡面的表層應(yīng)鋪（）厚度的二片石，其上再鋪倒濾層。

A.0.1～0.3m

B.0.2～0.6m

C.0.3～0.5m

D.0.5～0.8m

【答案】：C

47、在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（）。

A.抗壓強度

B.抗凍性

C.抗氯離子滲透性

D.抗裂能力

【答案】：D

48、重力式碼頭基槽開挖“雙控”是（）。

A.標準貫入擊數(shù)和土質(zhì)

B.標高和標準貫入擊數(shù)

C.標高和土質(zhì)

D.密實度和標高

【答案】：C

49、板樁碼頭中，采用預(yù)制鋼筋混凝土的間隔板塊作為錨碇結(jié)構(gòu)，稱其為（）。

A.錨碇梁

B.錨碇板

C.錨碇板樁

D.錨碇墻

【答案】：B

50、土工織物軟體排排頭的固定方式應(yīng)根據(jù)排頭所在位置的()條件來確定，且應(yīng)滿足排體鋪設(shè)過程的受力要求。

A.高程和位置

B.位置和水文

C.水文和地質(zhì)

D.地質(zhì)和高程

【答案】：B

第二部分多選題(50題)1、港口與航道工程總承包企業(yè)資質(zhì)分為（）。

A.特級

B.一級

C.二級

D.三級

E.四級

【答案】：ABCD

2、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，高樁碼頭施工工序主要有（）、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等。

A.沉樁

B.測量

C.施工挖泥

D.構(gòu)件安裝

E.系船柱安裝

【答案】：ACD

3、分析河口攔門沙的成因和演變規(guī)律時，應(yīng)考慮的因素及相互關(guān)系有()。

A.鹽水和淡水混合，最小混濁帶位置變化和泥沙絮凝沉降的情況

B.水流擴散和漲落潮流路徑不一致對水流動力的影響

C.上游來沙、潮流輸沙、波浪掀沙和沿岸輸沙的情況

D.底質(zhì)組成和底沙輸移形態(tài)及對河口地形的影響

E.徑流量和潮流量比值及變化

【答案】：BCD

4、斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的檢查，可選用以下檢查方法：（），當采用其他方法時需進行論證。

A.體積平衡法

B.鉆孔探摸法

C.探地觸摸法

D.體積測量法

E.探地雷達法

【答案】：AB

5、對于有抗凍要求的素混凝土方塊養(yǎng)護要求，包含（）等。

A.混凝土澆筑完后及時覆蓋，結(jié)硬后保濕養(yǎng)護

B.當日平均氣溫低于+5℃時，不宜灑水養(yǎng)護

C.無論采用何種水泥，混凝土潮濕養(yǎng)護時間都不少于14d

D.缺乏淡水的地區(qū)，可采用海水保持潮濕養(yǎng)護

E.潮濕養(yǎng)護后，宜在空氣中干燥碳化14～21d

【答案】：ABD

6、在疏浚與吹填工程施工中，可采取的環(huán)保措施有（）。

A.耙吸挖泥船耙頭加高壓沖水

B.泄水口設(shè)置防污簾

C.耙吸挖泥船延長溢流時間

D.絞吸挖泥船在泥泵吸口加格柵

E.耙吸挖泥船水下溢流

【答案】：B

7、鏟斗挖泥船的小容量帶齒鏟斗適用于（）。

A.密實砂

B.可塑黏土

C.硬塑黏土

D.中等密實沙

E.中等密實碎石

【答案】：AC

8、環(huán)保挖泥船上的環(huán)保設(shè)備有（）。

A.耙吸挖泥船水上溢流

B.耙吸挖泥船水下溢流

C.采用環(huán)保耙頭

D.抓斗船采用全封閉防漏抓斗

E.絞吸船采用圓盤式環(huán)保絞刀

【答案】：BCD

9、高性能混凝土（HPC）具有的性能包括（）。

A.高耐久性

B.高強度

C.高工作性能

D.高抗裂性能

E.高體積穩(wěn)定性

【答案】：ABC

10、索賠事件主要包括（）。

A.發(fā)包人違約

B.工程量增加

C.設(shè)計方案改變

D.不可抗力因素

E.第三人造成的違約

【答案】：AD

11、振沖密實法加填料時，應(yīng)為質(zhì)地堅硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑宜小于50mm。

A.粗砂

B.細砂

C.卵石

D.塊石

E.碎石

【答案】：AC

12、進行使船舶航行能力受到限制的（）物品拖帶作業(yè)，必須事先向所涉及的海區(qū)區(qū)域主管機關(guān)申請發(fā)布海上航行警告、航行通告。

A.易燃

B.超長

C.易爆

D.笨重

E.超高

【答案】：BD

13、主甲板上的艙口、人孔、門、窗（包括天窗、舷窗）、通風(fēng)筒、空氣管必須全部（）；

A.水密密封

B.水壓試驗

C.修理

D.隨時水密封閉

E.檢查

【答案】：ABD

14、交通部水上交通事故分級標準與（）有關(guān)。

A.船舶噸位有關(guān)

B.船舶主機功率有關(guān)

C.傷亡人數(shù)有關(guān)

D.直接經(jīng)濟損失額有關(guān)

E.海域有關(guān)

【答案】：CD

15、航道疏浚施工中不需要泥駁配合施工的挖泥船有（）挖泥船。

A.耙吸式

B.絞吸式

C.鏈斗式

D.抓斗式

E.鏟斗式

【答案】：AB

16、砂枕縫制前應(yīng)進行檢測，其材料的（）等指標應(yīng)滿足設(shè)計要求。

A.質(zhì)量

B.頂破強度

C.透水性

D.抗拉強度

E.保土性能

【答案】：ACD

17、下列屬于PHC樁的裂損控制措施的是（）。

A.合適的樁錘

B.合適的沖程

C.合適的樁墊材料

D.控制總錘擊數(shù)

E.打樁船

【答案】：ABCD

18、采用絞吸挖泥船進行施工的疏浚工程，使用交通部《疏浚工程預(yù)算定額》編制預(yù)算時，應(yīng)按（）對定額萬方艘班數(shù)進行必要的調(diào)整。

A.施工時的風(fēng)、浪情況

B.施工時的船舶航行情況

C.標準岸管的長度

D.挖泥層的總厚度

E.挖槽長度

【答案】：CD

19、港口工程地質(zhì)勘察中，十字板剪切試驗成果可用于（）等。

A.地基土的穩(wěn)定分析

B.測定軟弱地基破壞后滑動面位置

C.檢驗軟基加固效果

D.判斷飽和粉土的液化趨勢

E.測定地基土的靈敏度

【答案】：ABC

20、下列水運工程建設(shè)項目依法必須進行招標的是（）。

A.施工單項合同估算價在100萬元人民幣以上的

B.重要設(shè)備的采購，單項合同估算價在100萬元人民幣以上的

C.重要材料的采購，單項合同估算價在200萬元人民幣以上的

D.設(shè)計單項合同估算價在50萬元人民幣以上的

E.監(jiān)理單項合同估算價在50萬元人民幣以上的

【答案】：BD

21、關(guān)于順岸方塊碼頭的方塊安裝要點的說法，正確的有()。

A.安裝前，要對基床和預(yù)制構(gòu)件進行檢查

B.裝駁前清除方塊底面的粘底物

C.底層第一塊方塊不要求直接精確安放

D.方塊安完后用塊石填塞吊孔

E.在立面上，分段、分層、階梯安裝

【答案】：ABC

22、當采用視準線法進行水平位移觀測時應(yīng)符合下列（）等規(guī)定。

A.應(yīng)在視準線上至少布設(shè)3個檢查點

B.視準線上的變形點偏離基準線的距離不應(yīng)大于10mm

C.視準線兩端應(yīng)布設(shè)基準點或工作基點

D.應(yīng)在視準線上至少布設(shè)2個檢查點

E.視準線上的變形點偏離基準線的距離不應(yīng)大于20mm

【答案】：CD

23、當采用排淤法處理軟土地基時，對施工期置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度檢查可選用的方法有（）。

A.體積平衡法

B.核子密度儀法

C.鉆孔探摸法

D.標準貫入法

E.探地雷達法

【答案】：AC

24、施工期監(jiān)理工作內(nèi)容包括（）。

A.工程進度控制

B.參加設(shè)計交底會

C.安全控制

D.合同管理

E.參加開標和評標工作

【答案】：ACD

25、行政調(diào)解一般是由行政機關(guān)根據(jù)《合同爭議行政調(diào)解辦法》進行，其遵循的原則是（）。

A.公開原則

B.自愿原則

C.不公開原則

D.公平、合理、合法原則

E.一調(diào)終局原則

【答案】：BCD

26、對不加填料振沖密實法的砂土地基，宜用標準貫入試驗檢驗處理效果，檢驗點應(yīng)位于（）。

A.有代表性的地基上

B.相鄰振沖點圍成單元

C.振沖點的中心處

D.振沖孔的邊緣處

E.隨機選的點位處

【答案】：AB

27、影響挖泥船時間利用率的主要客觀因素有（）。

A.強風(fēng)及風(fēng)向情況

B.濃霧

C.潮汐

D.施工干擾

E.泥層厚度

【答案】：ABCD

28、普通硅酸鹽水泥的強度等級分為（）。

A.22.5級、22.5R級

B.32.5級、32.5R級

C.42.5級、42.5R級

D.52.5級

E.52.5R級

【答案】：CD

29、海上航行通告由國家主管機關(guān)或者區(qū)域主管機關(guān)以（）等新聞媒介發(fā)布。

A.無線電報

B.書面形式

C.無線電話

D.報紙

E.廣播

【答案】：BD

30、工程勘察報告關(guān)于場地地下水情況的描述中應(yīng)包括（）。

A.地下水體積

B.地下水類型

C.地下水形成條件

D.地下水水位特征

E.地下水的可采性

【答案】：BCD

31、塑性指數(shù)IP：土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說明可塑性的大小，用于（）。

A.確定單樁極限承載力

B.確定黏性土的名稱

C.確定粉土的名稱

D.確定淤泥性土的分類

E.確定砂土的名稱

【答案】：AB

32、流沙與管涌防治主要從()及各方面人手。

A.滲流出逸邊界

B.水的流動性

C.土質(zhì)改良

D.水的飽和度

E.礦物成分

【答案】：AC

33、編制施工計劃時，疏浚工程施工進度應(yīng)包括（）三個階段。

A.現(xiàn)場準備

B.施工

C.竣工驗收

D.浚前測量

E.浚后測量

【答案】：ABC

34、施工總進度計劃的編制依據(jù)包括（）。

A.項目的工程承包合同

B.項目的施工組織設(shè)計

C.設(shè)計的進度計劃

D.企業(yè)的效益情況

E.政府的監(jiān)督意見

【答案】：ABC

35、水運工程建設(shè)項目招標投標活動，應(yīng)遵循（）的原則。

A.公開

B.誠信

C.平等

D.透明

E.競爭

【答案】：AB

36、航道整治工程施工組織設(shè)計的編制依據(jù)包括（）。

A.招標文件

B.合同文件

C.項目經(jīng)理責(zé)任目標

D.相關(guān)技術(shù)規(guī)范

E.設(shè)計文件及批準文件

【答案】：ABD

37、吹填工程中，排水口的位置應(yīng)根據(jù)（）、排泥管的布置、容泥量等因素確定。

A.吹填區(qū)地形

B.吹填土的特性

C.吹填土的坡度

D.幾何形狀

E.吹填區(qū)范圍

【答案】：AD

38、粗直徑鋼筋套筒擠壓連接的優(yōu)點有（）。

A.無明火

B.不受氣候影響

C.無需專用設(shè)備

D.鋼筋斷面不受損

E.可用于水下鋼筋連接

【答案】：ABD

39、重力式碼頭胸墻混凝土在施工縫處澆筑時，應(yīng)清除已硬化混凝土表面上的（）。

A.水泥薄膜

B.面層氣泡

C.面層水泥砂漿

D.松動石子

E.軟弱混凝土層

【答案】：AD

40、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。

A.低碳鋼熱軋盤條

B.熱軋光圓鋼筋

C.熱軋帶肋鋼筋

D.冷拉鋼絲（級別為Ⅱ級）

E.冷拉鋼筋

【答案】：ABC

41、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）等。

A.工資計劃

B.預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃

C.施工船舶和機械需用計劃

D.分期分批竣工項目計劃

E.混凝土試驗計劃

【答案】：BC

42、《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第五十三條規(guī)定違反本規(guī)定，船舶排放或者處置污染物處2萬元以上10萬元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。

A.超過標準向海域排放污染物的

B.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放記錄的

C.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物處置記錄的

D.船舶污染物處置記錄與船舶運行過程中產(chǎn)生的污染物數(shù)量不符合的

E.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放樣品的

【答案】：ABCD

43、海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)的鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土采用淡水養(yǎng)護確有困難時（），并在澆筑2d后拆模，再噴涂蠟乳型養(yǎng)護劑養(yǎng)護。

A.可用海水養(yǎng)護

B.南方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

C.北方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

D.南方地區(qū)應(yīng)適當降低水灰比

E.北方地區(qū)應(yīng)適當降低水灰比

【答案】：B

44、預(yù)制混凝土護面塊體的底?？筛鶕?jù)制作方式分別采用（）。

A.固定在混凝土地坪上的木模

B.固定在混凝土地坪上的鋼模

C.固定在鋼支架上的鋼模

D.混凝土胎膜

E.混凝土地坪

【答案】：BCD

45、沿海港口建設(shè)工程項目總概算應(yīng)由（）組成。

A.工程費用

B.工程建設(shè)其他費用

C.預(yù)留費用

D.利息

E.專項概算

【答案】：ABC

46、下列鋼筋連接方法中，屬于粗直徑鋼筋機械連接方法的有()。

A.套筒冷擠壓連接

B.綁扎連接

C.錐螺紋連接

D.鐓粗直螺紋連接

E.滾壓直螺紋連接

【答案】：ACD

47、預(yù)制構(gòu)件安裝前，應(yīng)對預(yù)制構(gòu)件的（）等進行復(fù)查。

A.類型編號

B.外形尺寸

C.混凝土強度

D.吊點

E.混凝土抗?jié)B

【答案】：ABCD

48、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制依據(jù)有：（）、設(shè)計文件、施工規(guī)范和驗收標準及有關(guān)文件、會議紀要等。

A.監(jiān)理合同

B.勘察合同

C.工程承包合同

D.設(shè)計合同

E.招投標文件

【答案】：C

49、GPS測量方法中的實時差分處理包括（）。

A.靜態(tài)

B.位置差分

C.偽距差分

D.載波相位差分

E.快速靜態(tài)

【答案】：BCD

50、疏浚工程定額中，自然影響包括（）。

A.風(fēng)

B.船舶避讓

C.霧

D.浪

E.停電

【答案】：ACD

第三部分大題(50題)1、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比(膠凝材料：砂：碎石)為1：1．50：2．50，水膠比為0．40，膠凝材料總用量為444kg／m3?；炷恋某跄龝r間為1．5h，終凝時間為5．0h，承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標高為+1．0m(理論深度基準面，下同)，頂標高為+5．0m。9根直徑1．2m的大管樁伸入承臺混凝土中2m。承臺施工時樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工日的潮汐表見下表。因承臺尺寸較大，施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船，承臺混凝土分兩次澆筑。第一次澆筑厚度為1．0m，分四層澆筑，自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進行振搗，在初凝前底層混凝土不宜被水淹沒。施工日潮汐表問題1．本承臺混凝土的澆筑總量是多少?本承臺混凝土的第一次澆筑量是多少?(計算結(jié)果保留小數(shù)點后2位)2．何時開始承臺混凝土第一次澆筑對趕潮施工最有利，并說明原因。3．通過計算第一次澆筑的底層和頂層混凝土澆筑時間及潮水漲落潮時間，判斷所用拌合船的生產(chǎn)能力是否滿足要求?4．為完成承臺第一次混凝土澆筑，拌合船至少需要準備膠凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的損耗率按5％計，計算結(jié)果保留小數(shù)點后2位)5．寫出提高承臺混凝土耐久性的主要技術(shù)措施。

【答案】：1．本承臺混凝土的澆筑總量：10×10×4-9×3．14×0．62×2=379．65m3本承臺第一次混凝土澆筑量：10×10×1=9×3．14×0．62×1=89．83m3[分析]掌握工程量計算方法，能正確計算出工程量。2．在落潮的過程中，5：00時(或潮位落至+1．0m，承臺底模板剛露出水面)。原因：選擇此時澆筑，可利用落潮時間，延長混凝土澆筑到被水淹沒的時間。[分析]了解趕低潮施工的原理，能正確確定趕潮開始施工的時間。3．底層和頂層混凝土對應(yīng)的頂面標高分別為+1．3m和+2．0m。當潮位落到+1．0m的5：00鐘開始澆筑混凝土。潮水回漲到+1．30m的時間是7：30，需要的時間是：7．5-5．0=2．5h。潮水繼續(xù)漲到+2．0m需要的時間是：(內(nèi)插計算)(8．5+0．5×9／27)-5．0=3．67h[分析]掌握查潮汐表和內(nèi)插法計算某時潮位的方法，并能正確計算。用50m3／h的混凝土拌合船趕潮澆筑承臺第一次混凝土。澆筑至各層需用時：澆筑完第一層300mm混凝土耗用時間：89．83×0．30／50=0．54h振搗本層混凝土的最終時間為5+0．54=5．54h，即5：32，此時潮水低于1．0m的振搗標高，是在水位以上振搗。澆筑完第一次全部1．0m混凝土耗用時間：89．83／50=1．80h

2、某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，測得滿艙時泥與海水載重為7500t，該地區(qū)疏浚土密度為1.85t/m3。（海水密度取1.025)問題：(1)計算該船的泥艙裝載土方量。(2)簡述影響挖泥船時間利用率的客觀影響因素。

【答案】：(1)根據(jù)泥艙裝載土方量計算公式求得裝艙量為：(2)影響挖泥船時間利用率應(yīng)考慮下列主要客觀因素：1)強風(fēng)及其風(fēng)向情況，風(fēng)的影響主要限于高速風(fēng)引起的水面狀況造成操作上的困難。2)當波高超過挖泥船安全作業(yè)的波高時，應(yīng)停止施工作業(yè)。3)濃霧，當能見度低，看不清施工導(dǎo)標或?qū)叫邪踩焕麜r，應(yīng)停止施工。4)水流，特別是橫流流速較大時，對挖泥船施工會造成影響。5)冰凌，當冰層達到一定厚度值時，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位時，挖泥船可能因其挖深不夠需候潮。而當?shù)统蔽粫r有可能使疏浚設(shè)備擱淺也需候潮。7)施工干擾，如避讓航行船舶等。

3、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：計算耙吸式挖泥船循環(huán)周期及循環(huán)周期生產(chǎn)率？

【答案】：耙吸式挖泥船循環(huán)周期=50/60+15/60+25/(1.852×12)+25/(1.852×8)=3.9h；耙吸式挖泥船循環(huán)周期生產(chǎn)率=2800/3.9=718m3/h。

4、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計高水位為+1.0m，設(shè)計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標高。設(shè)計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：編制該板樁碼頭主要工序的施工方案。

【答案】：板樁碼頭主要工序的施工方案有：（1）鋼板樁沉樁選用打樁船施打鋼板樁，并配置方駁和拖輪。鋼板樁成組插打單根復(fù)打施工，達到終錘標準后停錘。①沉樁定位：采用兩臺經(jīng)緯儀分別沿碼頭岸線和垂直岸線方向進行直角交會控制。復(fù)打時用一臺水準儀控制樁頂?shù)臉烁?。②沉樁方法：將鋼板樁拼組插立在導(dǎo)向架內(nèi)，插打至一定深度后，再進行單根復(fù)打至設(shè)計要求。（2）導(dǎo)梁、錨碇墻、鋼拉桿安裝①鋼板樁施打完畢后，及時安裝導(dǎo)梁，以其將鋼板樁墻連成整體。②錨碇墻安裝。③拉桿安裝：拉桿表面要根據(jù)設(shè)計要求進行防腐處理，將拉桿安裝連接板樁墻與錨碇墻并旋入張緊螺栓，隨前方分層分區(qū)回填的進行，逐根張緊拉桿，確保各拉桿受力均勻，要防止因拉桿垂度太大及錨碇墻位移造成板樁墻外移，因此，施工中要經(jīng)常用儀器觀測板樁和錨

5、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：耙吸船在運動中挖泥的優(yōu)勢和缺點有哪些？

【答案】：優(yōu)勢：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進行施工作業(yè)。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。（3）在進行挖泥作業(yè)中，不需要錨纜索具、絞車等船舶移位、定位等機具設(shè)備，而且在挖泥作業(yè)中處于船舶航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點：（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。

6、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標高為-15.0m，設(shè)計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題計算該挖泥船平均運轉(zhuǎn)時間小時生產(chǎn)率。

【答案】：平均施工循環(huán)運轉(zhuǎn)小時為：13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈

2.53h；挖泥船平均運轉(zhuǎn)時間小時生產(chǎn)率為：6500/

2.53≈2569.2m3/h。

7、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標準差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（濕砂）及拌和水應(yīng)調(diào)整為多少？較正常施工時有怎樣的變化？

【答案】：雨后每罐混凝土濕砂用量為：1700×(1+3%)=1751kg。較正常施工時增加用砂量為：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量為：306-51=255kg。較正常施工時每罐少用水量為：51kg。

8、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運法以平均

2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標準值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：計算沉箱拖帶力的大小，計算拖帶力的目的什么？

【答案】：沉箱拖帶力為：A=α(T+δ)=15×(11.08+0.9)=179.7m2；F=Arw(V2/2g)K=179.7×10.25×{(（

2.5×0.51）2)/(2×9.8)}≈15

2.8kN.計算拖帶力的目的是選擇合適的拖輪和拖纜。

9、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有哪幾種？

【答案】：常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有：環(huán)氧瀝青、富鋅環(huán)氧、聚氨酯類涂層，環(huán)氧玻璃鋼、熱噴涂金屬層等包覆層材料。

10、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。?施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求質(zhì)量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12d，并進而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進度滯后了10d。?問題：?(1)對于預(yù)應(yīng)力大管樁，可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?大管樁的進場驗收應(yīng)由哪個單位來組織?應(yīng)有哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?(2)針對供樁不及時、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠?(3)涉及工程的各施工單位主體問存在怎樣的索賠關(guān)系?(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時，應(yīng)在何時對參與設(shè)備安裝投標的分包單位進行考察?考察的主要內(nèi)容有哪些?(5)整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗收的程序。?

【答案】：(1)可視為“甲供”構(gòu)件，因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁驗收由碼頭主體工程施工單位負責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進行索賠。(3)各主體單位間的索賠關(guān)系有：1)碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；2)業(yè)主向供樁單位索賠；3)設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應(yīng)在分包招標階段考察，考察的主要內(nèi)容有：1)資質(zhì)等級合格否；2)技術(shù)、裝備滿足工程需要否；3)人員配置、上崗證齊全否；4)質(zhì)量、安全保證體系完善否；5)業(yè)績、信譽狀況如何。(5)提出申請單位：碼頭主體施工單位。程序：1)預(yù)驗收：當工程具備驗收條件后，碼頭主體施工單位填寫工程竣工報驗單，將全部竣工資料報送監(jiān)理單位申請竣工驗收，對監(jiān)理單位提出的問題及時整改，合格后報監(jiān)理單位直至預(yù)驗收合格。

11、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質(zhì)量等級核定。問題：分析裂縫產(chǎn)生的原因，應(yīng)采取什么防裂措施？

【答案】：產(chǎn)生裂縫的主要原因是：（1）混凝土入模溫度38℃過高，超過了規(guī)范允許的30℃；（2）混凝土內(nèi)外溫差30℃過大，超過了規(guī)范允許的25℃；（3）混凝土養(yǎng)護時間不足。應(yīng)采取的措施有：（1）降低混凝土的入模溫度；（2）利用早晚溫度較低時澆筑混凝土；（3）骨料堆場搭設(shè)遮陽棚，防止暴曬；（4）水泥要使其溫度降至自然溫度再用；（5）用低溫拌和水（井水、加冰）拌混凝土；（6）混凝土運輸、澆筑中搭遮陽棚；（7）選低熱水泥；（8）混凝土內(nèi)設(shè)置冷卻水循環(huán)管；（9）在混凝土中摻入部分塊石；

12、某引橋工程合同總價款2000萬元，工程總工期為12個月，工程施工進行中，業(yè)主決定修改設(shè)計，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時間，承包商的實際工期延長了1個月。問題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個月，是否合理？為什么？

【答案】：(1)承包商可以提出工期索賠。因為工期的延誤不是由于承包商的原因和責(zé)任所致，是由于業(yè)主設(shè)計變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應(yīng)提出的工期索賠時間為：T=(附加或新增工程量價值/原合同總價額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個月)所以承包商提出索賠1個月工期是不合適的。

13、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施丁合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供粧單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求質(zhì)量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12d，并進而使裝、卸煤設(shè)備安裝丁程的進度滯后了10d。問題：(1)對于預(yù)應(yīng)力大管粧，可否視為“甲供構(gòu)件”？為什么？大管樁的進場驗收應(yīng)由哪個單位來組織？應(yīng)有哪些單位參加？驗收的主要項目有哪些？(2)針對供粧不及時、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？(3)涉及工程的各施工單位主體間存在怎樣的索賠關(guān)系？(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時，應(yīng)在何時對參與設(shè)備安裝投標的分包單位進行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？(5)整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗收的程序。

【答案】：(1)可視為“甲供”構(gòu)件，因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁驗收由碼頭主體工程施工單位負責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進行索賠。(3)各主體單位間的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應(yīng)在分包招標階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級合格否；技術(shù)、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質(zhì)量、安全保證體系完善否；業(yè)績、信譽狀況如何。(5)提出申請單位：碼頭主體施T.單位。程序：

14、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問題：養(yǎng)殖戶干擾施工是否可以索賠，說明理由，可索賠的工期是多少？

【答案】：養(yǎng)殖戶干擾施工可以索賠。理由是：由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，沒有提供場地，這是業(yè)主方的責(zé)任?？伤髻r的工期為：監(jiān)理通知的8月7日停工至8月22日復(fù)工之間的15日。不可索賠的工期為：監(jiān)理通知的8月22日復(fù)工至檢修完畢8月26日復(fù)工之間的4日。

15、某承包商承擔(dān)了某北方集裝箱重力式碼頭和防波堤的施工任務(wù)，其中碼頭工程采用拋石基床。設(shè)計要求基床應(yīng)坐在堅硬的土層上，并在招標文件中給出了相關(guān)標高和地質(zhì)資料。承包商在投標時編制了施工組織設(shè)計，確定了重錘夯實基床的施工方案。根據(jù)招標文件及現(xiàn)場查看，承包商編制了施工進度計劃，確定了防波堤的工期為42個月，碼頭工期為31個月。承包商據(jù)此編制了投標報價。該承包商中標后，與發(fā)包人簽訂了承包合同，并按期同時開工碼頭和防波堤的施工。在施工過程中，承包商根據(jù)實際中出現(xiàn)的問題，提出了以下工期或費用索賠，問以下索賠是否成立？為什么？(1)在基槽開挖時，按招標時提供的地質(zhì)資料和設(shè)計標高，承包商發(fā)現(xiàn)挖泥達到設(shè)計標高時，其土質(zhì)仍然很軟，達不到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)要求。經(jīng)報監(jiān)理工程師，同意下挖至設(shè)計要求的土層，最深處已比設(shè)計標高深了10m。因此使挖泥量和拋石量各增加了3萬m3。費用增加114萬元，局部工期增加了30d。承包商按合同規(guī)定提出了增加費用114萬元和延長工期30d的申請。(2)由于碼頭基床高程相差很大、拋石厚度也相差較大，若采用重錘夯實方案，對承包商來說，一是施工控制難度較大，二是夯實船在海上停留時間較長。因此，承包商提出了采用爆破夯實方案，并向監(jiān)理工程師遞交了翔實可信的施工方案，并提出需增加費用50萬元，工期可不延長的申請。(3)在進行沉箱安裝施工后，承包商又向監(jiān)理工程師提交了費用索賠報告，理由是碼頭施工是在防波堤完工之前，沒有掩護條件下進行的，應(yīng)對碼頭施工部分增加外海施工系數(shù)。根據(jù)交通部當時的有關(guān)規(guī)定，人工費需增加10%，船舶及水上施工機械費需增加25%。

【答案】：(1)索賠應(yīng)該成立，承包商可增加費用114萬元，延長本部分工期30d。理由是現(xiàn)場地質(zhì)情況與招標文件的要求和所給條件不符，屬于工程變更范疇，且為業(yè)主責(zé)任，應(yīng)按合同規(guī)定給予承包商費用和工期補償。(2)承包商可按新方案實施，但費用索賠申請不成立。理由是承包商是為了便于施工，縮短船機閑置時間，減低成本而改變施工工藝的，屬于承包商的施工替代方案，不是業(yè)主的要求。因此費用索賠不成立。(3)調(diào)價中請不成立。理由是對碼頭在防波堤建成之前進行施工的這一情況承包商在投標時是清楚的，承包商投標文件中的施工組織設(shè)計已反映這一點。作為一個有經(jīng)驗的承包商對此是可以預(yù)料到的，故應(yīng)理解其投標報價中已考慮了在無掩護條件下進行碼頭施工的相關(guān)費用，故此項索賠要求不成立。

16、某港口，原有航道全長10km、深8.5m、底寬90m，原有1號港池6個泊位，現(xiàn)擬在1號港池旁擴建2號港池，并加深原航道，利用航道開挖土回填2號港池碼頭后方堆場。問題：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶。(2)本工程的主要施工方法與工藝。(3)簡述提高本工程施工效率的要點。

【答案】：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶為：自航耙吸式挖泥船(無自吹裝置）、絞吸式挖泥船、錨艇、排泥管線等。(2)本工程是挖、拋、吹工藝的典型工程：首先，用絞吸式挖泥船在2號港池范圍開挖一個拋泥坑，其深度和寬度必須能滿足自航耙吸式挖泥船安全進點拋泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中進行裝艙溢流施工，滿艙后拋泥至2號港池拋泥坑，絞吸式挖泥船二次取土吹填至2號港池后方堆場。(3)提高本工程施工效率的要點是：1)絞吸式挖泥船通過試挖，優(yōu)化確定泥栗轉(zhuǎn)速、絞刀前移距、切泥厚度、絞刀轉(zhuǎn)速和橫移速度等施工參數(shù)，使絞吸式挖船泥獲得最佳生產(chǎn)效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生產(chǎn)效率；3)配備船舶時，應(yīng)使絞吸式挖船與自航耙吸式挖泥船的挖、拋、吹工效匹配合理。這一點尤為重要。

17、某施工單位承建了某海港的5萬t級重力式碼頭水下挖泥施工。問題：(1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開挖施工要點是什么？(3)規(guī)范對基槽開挖有什么強制性要求？

【答案】：(1)基槽開挖施工一般可采用以下工藝：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓揚式挖泥船挖除；地基為非巖基時，多采用挖泥船(絞吸式、鏈斗式、抓揚式或鏟斗式挖泥船等)開挖。(2)基槽開挖施工要點如下：1)開工前要復(fù)測水深，核實挖泥量，如遇有回淤情況，應(yīng)將在挖泥期間的回淤量計入挖泥量內(nèi)，作為編制基槽開挖施工計劃的依據(jù)。2)基槽開挖深度較大時宜分層開挖，每層開挖厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件和開挖方法確定。3)為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對靠近岸邊的基槽，需分層開挖，每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質(zhì)和挖泥船類型確定。4)挖泥時，要勤對標，勤測水深，以保證基槽平面位置準確，防止欠挖，控制超挖。挖至設(shè)計標高時，要核對土質(zhì)。對有標高和土質(zhì)“雙控”要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計要求不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。(3)《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》中對水下基槽開挖有以下強制性條款要求：《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》5.1.1規(guī)定：“水下基槽開挖至設(shè)計標準時，必須核對土質(zhì)，并符合設(shè)計要求?！?/p>

18、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345～B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5．60～7．40m，樁底標高為--39．3～-42．7m，泥面標高為-3．20～-23．00m。設(shè)計高水位3．60m，設(shè)計低水位-0．07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護期限為30年(保護效率80％)。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8．60m，墩臺底標高為6．60m；1號、2號引橋墩臺頂標高分別為6．40m和7．20m，墩臺底標高分別為4．80m和5．80m(題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面)。問題1．按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)?2．計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。3．適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種?4．常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有哪幾種?5．計算設(shè)計使用期限內(nèi)鋼管樁需要預(yù)留的管壁單面腐蝕厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0．3mm／a)。

【答案】：1．沿高程劃分為大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)和泥下區(qū)。2．大氣區(qū)為5．10m以上；浪濺區(qū)為2．60～5．10m；水位變動區(qū)為-1．07～2．60m；水下區(qū)為-1．07m至泥面(-3．20～-23．00m)；泥下區(qū)為泥面(-3．20～-23．00m)以下。3．大氣區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層；本工程1#引橋墩的鋼樁大氣區(qū)已包裹于墩臺混凝土中，可不采取防腐措施。浪濺區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層。水位變動區(qū)的防腐蝕措施除與浪濺區(qū)相同外，還可采用犧牲陽極法或外加電流陰極保護法等。水下區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或采用陰極保護法。泥下區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種或增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度(或采用陰極保護法)。4．常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有油漆涂料，環(huán)氧樹脂涂料，樹脂玻璃鋼，聚氨酯涂層，改性聚氨酯涂層。5．設(shè)計使用年限內(nèi)鋼管樁的管壁預(yù)留單面腐蝕厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0．3×[(1-0．8)×30+(50-30)]=7．8(mm)

19、某引橋工程合同總價款2000萬元，工程總工期為12個月，工程施工進行中，業(yè)主決定修改設(shè)計，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時間，承包商的實際工期延長了1個月。問題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個月，是否合理？為什么？

【答案】：(1)承包商可以提出工期索賠。因為工期的延誤不是由于承包商的原因和責(zé)任所致，是由于業(yè)主設(shè)計變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應(yīng)提出的工期索賠時間為：T=(附加或新增工程量價值/原合同總價額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個月)所以承包商提出索賠1個月工期是不合適的。

20、某施工單位承接了3個

2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的施工，碼頭長560m，引橋長835m，前沿水深-12m，工程質(zhì)量要求各分項達優(yōu)良等級。問題：(1)該工程如何劃分單位工程？(2)施工中如何組織對分項工程進行質(zhì)量檢驗？(3)分項工程質(zhì)量達到合格的條件是什么？

【答案】：(1)該工程可按以下劃分單位工程；根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標準》的規(guī)定，可劃分為四個單位工程(碼頭每個泊位為一個單位工程，引橋850m也可劃為一個單位工程）。(2)分項工程質(zhì)量檢驗應(yīng)在工序交接驗收的基礎(chǔ)上，由該分項工程技術(shù)負責(zé)人組織有關(guān)人員進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理單位監(jiān)理工程師組織施丁單位專職質(zhì)量檢查員進行檢驗確認。(3)分項工程質(zhì)量合格的標準是：1)分項工程所含驗收批質(zhì)量均應(yīng)合格，且質(zhì)量記錄完整；2)當分項工程不劃分驗收批時，其主要檢驗項目全部合格；一般檢驗項目應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽檢合格率應(yīng)≥80%，其中不合格的點最大偏差值，對于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，不得大于允許偏差值的1.5倍。

21、某耙吸船某大月統(tǒng)計得到：挖泥時間250h，運拋泥、上線占用350h，該船當月挖泥60萬m3，試計算：(1)該船當月的時間利用率；(2)平均日產(chǎn)量；(3)施工小時生產(chǎn)率；(4)挖泥小時產(chǎn)量。

【答案】：(1)根據(jù)時間利用率計算公式：T1=250+350=600h

22、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題根據(jù)《水上交通事故等級劃分標準》本次事故應(yīng)屬哪一級水上交通事故？具體依據(jù)是什么？

【答案】：屬水上交通海損大事故。因為發(fā)生海損事故的船只主機功率為3200kW直接經(jīng)濟損失340萬元，事故中人員無死亡、無重傷，所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的分級：大事故：主機功率3000kW以上、直接經(jīng)濟損失300萬元以上、500萬元以下（或死亡1~2人）。

23、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標高為-0.5m，頂標高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題承臺混凝土的澆筑量是多少？承臺底層混凝土的澆筑量是多少？

【答案】：承臺混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2≈379.7m3；承臺底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1≈89.8m3。

24、某河段航道整治工程，河道地勢易受沖刷，采用土工織物軟體排護底，軟體排鋪設(shè)點泥面高程在-10～-15m之間，軟體排為3809／m2復(fù)合土工布混凝土聯(lián)鎖塊軟體排，鋪設(shè)區(qū)域泥面高程由岸側(cè)向河心水深逐漸增加，本工程采用順水流沉排施工，根據(jù)現(xiàn)場水流流速實測，漲潮流流速一般在0．5～1．0m／s之間，而落潮水流流速較大，一般在1．6～2．1m／s之間。問題：(1)順水流沉排在多大水深和流速時需暫停施工?本工程沉排施工宜選在何時段較為合適?(2)單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運、拼裝、鋪設(shè)應(yīng)符合哪些規(guī)定?(3)沉排時應(yīng)及時測量哪些自然條件參數(shù)?

【答案】：(1)水深小于等于10m，施工區(qū)流速超過2．5m／s，或水深大于10m，施工區(qū)流速超過2m／s時，暫停順水流沉排施工。本工程鋪設(shè)軟體排的時間選擇在漲潮期間，在接近高潮位，水流流速較小時沉底鋪設(shè)。(2)應(yīng)符合下列規(guī)定：①單元聯(lián)鎖塊吊裝應(yīng)選用相應(yīng)承載能力的專用起吊設(shè)備，按單元逐一吊運拼裝。②施工時，應(yīng)采取必要的安全防護措施，安排專人指揮、輕裝輕放。③單元聯(lián)鎖塊之間以及聯(lián)鎖塊體與排墊之間的連接方式、連接點的布置應(yīng)滿足設(shè)計要求。連接扣環(huán)應(yīng)鎖緊卡牢，不得松脫、漏扣；排墊與混凝土單元聯(lián)鎖塊應(yīng)聯(lián)為一體。④排體鋪設(shè)前應(yīng)對單元混凝土塊的連接繩索損傷、混凝土塊的破損情況進行檢查。同一單元的斷裂、掉角的破損塊體比例超過5％，或有塊體脫落已影響使用功能的應(yīng)按單元整體更換。(3)沉排時應(yīng)及時測量沉排區(qū)水深、流速和流向。

25、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質(zhì)量等級核定。問題：單位工程劃分合適否？理由是什么？

【答案】：單位工程劃分不合適。本工程包括直立式堤頭和斜坡式堤身兩種不同的結(jié)構(gòu)型式，按規(guī)定應(yīng)劃分為二個單位工程。

26、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題本吹填工程應(yīng)如何劃分單位工程？

【答案】：陸域形成的吹填工程按合同或設(shè)計文件的區(qū)域劃分單位工程。該工程應(yīng)劃分3個單位工程，分別對應(yīng)A、B、C三個區(qū)域。

27、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；

28、某砂質(zhì)海濱要修一條18km長的路基，路基底寬60m，深8m，頂標高+6m，路基兩側(cè)為袋裝砂，外側(cè)為反濾、護坡、鎮(zhèn)腳，當中為200萬m3回填砂，路基兩側(cè)設(shè)有混凝土防浪墻，工程量為2500m3。問題：(1)簡述該工程所需主要施工設(shè)備。(2)簡述該工程的主要施工工藝。

【答案】：(1)該工程所需主要施工設(shè)備為：泥漿泵、發(fā)電機組、混凝土攪拌、運輸設(shè)備、小型絞吸挖泥船等；(2)該工程的主要施工工藝如下：1)清基。在長18km、寬度略大于60m路基底寬的范圍內(nèi)清除雜物等；2)袋裝砂棱體施工。用泥漿泵從灘地取沙充填土工織物袋，兩側(cè)對稱形成棱體，至設(shè)計標高；3)棱體當中路基回填砂。用絞吸式挖泥船在灘地取土回填至標高；4)棱體外側(cè)護坡、鎮(zhèn)腳施工，結(jié)束后進行防浪墻施工，主要流程是：墊層施工→支?！鷿仓炷痢鹉！B(yǎng)護。

29、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標高-5.5m，設(shè)計標高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：最少應(yīng)分幾層開挖，采用何種斗型？并說明理由。

【答案】：最少應(yīng)分3層開挖，采用斗容較大的平口抓斗。理由如下：（1）根據(jù)抓斗式挖泥船的施工工藝要求，8m3抓斗的分層厚度宜取1.5~

2.0m；本工程挖泥厚度H=11.0-5.5=5.5m，則分層數(shù)最少為5.5/2=

2.75層，取3層。（2）由于土質(zhì)為淤泥，為提高挖泥船的生產(chǎn)效率，并減少二次污染，采用斗容較大平口抓斗。

30、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預(yù)制場出運碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運時潮高

2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運富裕水深取0.5m。問題：計算沉箱出運所需的最小水深。

【答案】：沉箱出運所需的最小水深為：15+0.5=15.5m。

31、某500t的工程船舶在施工中發(fā)生意外傷亡事故，死亡2人，傷2人，直接經(jīng)濟損失200萬元。經(jīng)事故調(diào)查，認定為重大事故。問題：(1)認定為重大事故是否恰當？為什么？(2)簡述施工安全事故的處理程序。

【答案】：(1)不恰當。因為500t以上、3000t以下或主機功率1500kW以上，3000kW以下的船舶，死亡3人以上；或直接經(jīng)濟損失300萬元以上為重大事故。以上事故可以認定為大事故。(2)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況(包括傷亡人數(shù)、發(fā)生事故的時間、地點、原因）等，用快速方法分別報告上級主管部門、行業(yè)安全管理部門和當?shù)貏趧印⒐?、人民檢察院及工會；事故發(fā)生單位屬于國務(wù)院部委的，應(yīng)同時向國務(wù)院有關(guān)主管部門報告。對于事故的調(diào)查處理，按照下列步驟進行：1)迅速搶救傷員并保護好事故現(xiàn)場；2)組織調(diào)查組；3)現(xiàn)場勘査；4)分析事故原因，確定事故性質(zhì)；5)寫出調(diào)查報告；6)事故的審理和結(jié)案。

32、某項目部對承建的兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭施工中，對拋石基床進行了夯實處理。問題：(1)有什么夯實施工方法？(2)其工藝上有什么要求？(3)質(zhì)量上如何控制？

【答案】：(1)拋石基床進行夯實處理一般有重錘夯實法和爆炸夯實法兩種。(2)其工藝上，重錘夯實法一般用抓斗挖泥船或在方駁上安設(shè)起重機(或卷揚機）吊重錘的方法進行夯實作業(yè)。基床應(yīng)分層、分段夯實，每層厚度大致相等，夯實后厚度不宜大于2m。分段夯實的搭接長度不少于2m。夯錘底面壓強可采用40~60kPa，落距為2~3m。夯錘宜具有豎向泄水通道。夯實沖擊能宜采用150~200kJ/m2。夯擊遍數(shù)由試夯確定，不進行試夯時，不宜少于八夯，并分兩遍夯打。采用爆夯法密實基床時，基床的分層厚度、藥包的懸吊高度及重量、布藥方式、爆夯遍數(shù)、一次爆夯的總藥量等參數(shù)應(yīng)經(jīng)設(shè)計和試驗確定。其夯沉量一般控制在拋石厚度的10%~20%。(3)重錘夯實施工質(zhì)量控制：基床夯實范圍應(yīng)按設(shè)計規(guī)定采用。如設(shè)計未規(guī)定，可按墻身底面各邊加寬lm，若分層夯實時，可根據(jù)分層處的應(yīng)力擴散線各邊加寬lm。拋石面層局部高差不宜大于300mm。每層拋石接近頂面時應(yīng)勤測水深，控制超拋和欠拋?；埠粚嵑?，應(yīng)進行夯實檢驗。爆炸夯實法質(zhì)量控制：水上布藥時應(yīng)取逆風(fēng)或逆流向布藥順序。對夯實率進行檢查，應(yīng)滿足設(shè)計要求。

33、背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題該挖泥船實行24h作業(yè)，計算該工程實際工期。

【答案】：該工程挖泥船運轉(zhuǎn)時間=7500000/(24×1900)≈164.5天≈165天；該工程實際工期=165+45+50=260天。

34、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質(zhì)量等級核定。問題：施工組織設(shè)計報送程序妥否？為什么？

【答案】：不妥。施工組織設(shè)計經(jīng)項目經(jīng)理審查后應(yīng)報企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準后再報監(jiān)理和業(yè)主。

35、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：①項目部尚未制訂防護性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺帳；⑤炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：在采取了相應(yīng)的整改措施后，項目部通過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費的要求，這是否可行？為什么？

【答案】：施工單位的要求不合理，投標費用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標志及警示燈船的費用，施工作業(yè)期間配置安全標志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。

36、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：超深、超寬工程量為多少？對應(yīng)的工程款為多少？

【答案】：合同疏浚量1508萬立方米，設(shè)計斷面工程量1224萬立方米；超深、超寬工程量為：1508-1224=284萬m3；工程款為：2840000×18元/m3=51120000元。

37、某海港擬建兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭。問題：(1)重力式碼頭主要由哪幾部分組成？(2)重力式碼頭施工順序如何？(3)對用于基床拋石的石料質(zhì)量有什么要求？