人工頂管施工方法

人工頂管施工方法（一）工程概述本1包標(biāo)段的管道工程中，有需非開挖鋪設(shè)的管道約43.9km，其中13％5.2kmDN800-1200DN8002764mDN800人工頂管均使用人工挖土、小車管內(nèi)出土，桁車土斗垂直輸送的方式。（二）人工頂管工藝流程施工準(zhǔn)備－設(shè)備安裝－頂管出洞－頂進(jìn)施工－頂管進(jìn)洞－善后工作。（三）頂管施工施工準(zhǔn)備、頂管工作井采用倒掛施工，進(jìn)行鋼筋混凝土內(nèi)襯制作已完成并檢查。、后靠背設(shè)置：根據(jù)管道走向設(shè)置后靠背。配筋參照圖“工作井、接收5其它設(shè)備檢查安裝①工作坑上方設(shè)活動式工作平臺，一般采用30號槽鋼作梁，上鋪方木。下管采用臨時5噸桁車運下管，出土采用桁車。50-70cm50cm。1）導(dǎo)軌的安裝入土中前的位置正確。導(dǎo)軌應(yīng)滿足以下要求：①無論導(dǎo)軌鋪設(shè)在哪種基礎(chǔ)上均要求穩(wěn)固，頂進(jìn)過程中不能產(chǎn)生位置改變。②基底務(wù)必要求平整，滿足設(shè)計高程要求。③導(dǎo)軌材料必須直順。④導(dǎo)軌鋪設(shè)需嚴(yán)格控制內(nèi)距、中心線與高程，其縱坡要求與管道縱坡一致。2）導(dǎo)軌安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：①兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致；②導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)為：軸線位置3㎜；頂面高程0-+3㎜；兩軌內(nèi)距±2㎜。③安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核。2）安裝主頂設(shè)備①主頂設(shè)備是指安裝在承壓壁前方，使頂管工具管和管節(jié)向軸線方向頂進(jìn)的加力組合裝置。②數(shù)臺千斤頂應(yīng)共同作用，規(guī)格一致，行程同步，每臺千斤頂?shù)氖褂脡毫?0cm③油泵站設(shè)置在距離主千斤頂?shù)慕帲吐钒惭b應(yīng)順直，減少轉(zhuǎn)角，接頭不漏油，油泵站應(yīng)在井口操作間內(nèi)工作。32Mpa保護(hù)裝置，安裝完畢后必須進(jìn)行試車，在頂進(jìn)中應(yīng)定時檢查維護(hù)。④環(huán)形頂鐵外徑必須與管道直徑一致，利用環(huán)的外部推動管節(jié)，為增加強(qiáng)頂管進(jìn)出洞機(jī)頭的簡易軌道。工具管出洞技術(shù)方案待頂管設(shè)備全部安裝調(diào)試完畢后，準(zhǔn)備推進(jìn)前，采取如下措施：①將工具管推進(jìn)至井壁50cm處停止。②在確保安全的情況下，將井壁墻鑿出略大于機(jī)頭直徑的洞口。（如需要3（如需要。工具管進(jìn)洞技術(shù)方案①當(dāng)工具管推進(jìn)接近接收井坑時，減慢速度，并觀察井壁變形情況。②精確測量，定出頂管進(jìn)洞洞口位置。③在確保安全的前提下，將沉井預(yù)留孔處的臨時封堵墻鑿除。④繼續(xù)推進(jìn)，直至推進(jìn)至設(shè)計要求為止，將工具管與后混凝土管脫離。工具管頂進(jìn)方法1.5㎝1350條件下不得超挖。頂管糾偏避免在兩端之間出現(xiàn)較大的偏差。時糾偏。糾正工具管偏差的方法，有挖土校正法、頂木校正法、小千斤頂法、加墊鋼板校正法和激光導(dǎo)向法。這些不同的方法，可按具體情況個別采用或聯(lián)合使用。①挖土校正法在管子偏向設(shè)計中心的一側(cè)適當(dāng)超挖，以使迎面阻力減小，而在對方的一側(cè)則不超挖或留坎，使迎面阻力加大，形成力偶，讓首節(jié)管子調(diào)向，逐漸固到設(shè)計位置。如高程檢查結(jié)果發(fā)現(xiàn)頂進(jìn)管子“低頭”時，則在管頂處向上多挖土，管底處略挖出向上的斜坡；若管子頂進(jìn)中發(fā)生“抬頭”時，則在管前端下部稍多挖土，管頂少挖土，再行頂進(jìn)即可得以校正。此法適用于偏差為10-30㎜時的校正。②頂木校正法30㎜穩(wěn)固后開動主千斤頂，利用頂進(jìn)時斜支管子所產(chǎn)生的分力使管位得以校正。③小千斤頂法此法基本與頂木校正法相同，配合挖土校正法在超挖一側(cè)管內(nèi)壁支設(shè)一個5-15T然后在繼續(xù)頂進(jìn)中逐漸回到設(shè)計位置。④加墊鋼板校正法回到設(shè)計位置。針對偏差產(chǎn)生的原因再采取糾正措施才是比較有效的。小角度逐漸糾偏，這對保證頂管質(zhì)量和防止頂力陡增都