項目汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修相關(guān)知識課件

汽車空調(diào)項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修汽車空調(diào)項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修1項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修任務(wù)一手動空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修任務(wù)二自動空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修任務(wù)一手動空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修2項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修

任務(wù)一手動空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)保護元件

（一）、高低壓保護開關(guān)

汽車空調(diào)系統(tǒng)中一般設(shè)有一個或幾個壓力保護開關(guān)，分高壓保護和低壓保護兩種。壓力開關(guān)有低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、高低壓組合開關(guān)、三位壓力開關(guān)等類型。作為制冷系統(tǒng)心臟的壓縮機是一個高速運動部件，除了保證其有良好的潤滑外，還要求進出它的制冷劑的壓力差應(yīng)在正常的范圍內(nèi)。空調(diào)系統(tǒng)的壓力太高或太低，都將會嚴重損壞空調(diào)壓縮機，或者會使制冷系統(tǒng)出現(xiàn)工作異常、蒸發(fā)器表面結(jié)冰等現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)上述癥狀，就應(yīng)對空調(diào)系統(tǒng)壓力開關(guān)進行檢測。壓力開關(guān)位置示意圖項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修任務(wù)一3項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修低壓開關(guān)

保護壓縮機在制冷劑泄漏、壓力過低情況下不空轉(zhuǎn)，避免壓縮機因缺乏潤滑油而損壞；同時也起到低溫環(huán)境保護作用，以免增加不必要功耗。高壓開關(guān)高壓開關(guān)是防止系統(tǒng)在異常高壓下工作，保護系統(tǒng)不受損壞。三位壓力開關(guān)三位壓力開關(guān)由隔膜、碟形彈簧、軸和接點組成。接點包括低壓接點、高壓接點及用于控制冷凝器風(fēng)扇或發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的接點。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修低壓開關(guān)保護壓縮機在制冷劑泄4項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修1、低壓開關(guān)（1）低壓開關(guān)的作用:低壓開關(guān)有兩種，一種設(shè)在高壓回路中，主要目的是保護壓縮機不致在缺少制冷劑的情況下空轉(zhuǎn)，以免壓縮機因缺乏潤滑油而遭受破壞，同時也起到低溫環(huán)境保護作用，以免在過低的環(huán)境溫度下使制冷系統(tǒng)工作時造成蒸發(fā)器表面結(jié)冰增加不必要的功耗。另一種低壓開關(guān)設(shè)在低壓回路中，感受吸氣壓力，用來控制高壓旁通閥的除霜作用，即當(dāng)?shù)蛪簤毫Φ偷侥骋灰?guī)定值時，接通高壓旁通閥(電磁閥)，讓部分高壓蒸氣直接進入蒸發(fā)器，以達到除霜之目的。這一種低壓開關(guān)一般用于大型空調(diào)器。（2）低壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)低壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修1、低壓開關(guān)低壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)5項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修

2.高壓開關(guān)

（1）高壓開關(guān)的作用高壓壓力開關(guān)是用來防止系統(tǒng)在異常高壓壓力下工作，保護系統(tǒng)不受損壞。（2）高壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)高壓開關(guān)a)高壓開關(guān)外形圖b)高壓開關(guān)結(jié)構(gòu)圖1-接頭2-膜片3-外殼4-接線柱5-彈簧6-固定觸點7-活動觸點

項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修2.高壓開關(guān)高壓開關(guān)6項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修3、高低壓組合開關(guān)彈簧低壓保護定觸點接線柱高壓保護動觸點金屬膜片銷子（和膜片一體）低壓保護動觸點壓力引入口高壓保護定觸點低壓保護動觸點壓力引入口高壓保護動觸點項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修3、高低壓組合開關(guān)彈簧低壓保護7項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修4.三位壓力開關(guān)（1）三位壓力開關(guān)的作用:防止因系統(tǒng)制冷劑泄漏而損壞壓縮機(低壓時)；當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑異常高壓時保護系統(tǒng)不受損壞；正常狀況下，在冷凝器風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)時，實現(xiàn)低噪聲，節(jié)省動力；在系統(tǒng)壓力升高后(即中壓時)風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，改善冷凝器的散熱條件，實現(xiàn)風(fēng)扇二級變速。

（2）三位壓力開關(guān)的結(jié)構(gòu)

三位壓力壓力開關(guān)a)桑塔納2000壓力開關(guān)位置b)壓力開關(guān)外形

項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修4.三位壓力開關(guān)三位壓力壓力8項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修3）工作過程

三位壓力開關(guān)（1）-低壓保護1-彈簧2-觸點（斷開）3-碟形彈簧4-隔膜

位壓力開關(guān)（2）-正常運轉(zhuǎn)1-彈簧2-觸點（接通）

三位壓力開關(guān)（3）-高壓保護1-彈簧2-觸點（斷開）3-碟形彈簧4-隔膜

三位壓力開關(guān)（4）-中壓保護1-彈簧2-觸點（接通）

項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修3）工作過程三位壓力開關(guān)（19項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修彈簧隔膜接點（ON）3-碟形彈簧2-接點（OFF）項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修彈簧隔膜接點3-碟形彈簧210項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（二）空調(diào)壓力開關(guān)的檢測

【操作步驟】1.將歧管壓表組件和軟管接到高、低壓檢修閥上。當(dāng)系統(tǒng)中制冷劑壓力高于0.21Mpa時，低壓開關(guān)就應(yīng)接通；否則為性能不良，應(yīng)予更換。2.在制冷系統(tǒng)工作時，用紙板或其它板擋住冷凝器的散熱，以惡化其冷卻效果，這時冷凝器的溫度會逐漸升高，當(dāng)高壓側(cè)壓力達到2.1∽2.5MPa時，電磁離合器應(yīng)立即斷電；然后拿開紙板，待高壓側(cè)壓力降低到1.9MPa時，電磁離合器應(yīng)立即通電，使壓縮機工作，否則為性能不良。3.高壓壓力開關(guān)的觸點是常閉式。用萬用表測量其兩個接線端：如果是斷路，說明已損壞；如果電阻為零，則說明性能正常。4.低壓開關(guān)的觸點，在沒有壓力的作用下是常開的。用萬用表測量其兩個接線端，如果性能正常的話，應(yīng)該是斷路，否則為性能不良。5.在有壓力的情況下檢測壓力開關(guān)較為可靠:低壓開關(guān)一般在0.2MPa左右觸點閉合；高壓開關(guān)在2.65MPa左右觸點斷開。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（二）空調(diào)壓力開關(guān)的檢測11項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修桑塔納捷達汽車空調(diào)壓力開關(guān)的檢查

1.裝上歧管壓力表組件。2.使發(fā)動機在大約2000r/min下運轉(zhuǎn)。3.用萬用表檢查壓力開關(guān)的工作情況。壓力開關(guān)連接器見圖所示。(1)控制電磁離合器①制冷劑壓力變化時，檢查壓力開關(guān)端子1與2間的導(dǎo)通性。②低壓側(cè)：壓力降至0.196MPa時應(yīng)不導(dǎo)通，壓力升至0.225MPa時應(yīng)導(dǎo)通。高壓側(cè)：壓力升至3.14OMPa時應(yīng)不導(dǎo)通，壓力降至2.25MPa時應(yīng)導(dǎo)通。(2)控制冷卻風(fēng)扇①制冷劑壓力變化時，檢查壓力開關(guān)端子4與3間的導(dǎo)通性。②壓力升至1.77MPa時應(yīng)導(dǎo)通，風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，壓力降至1.37MPa時應(yīng)不導(dǎo)通，風(fēng)扇又恢復(fù)低速運轉(zhuǎn)。如果導(dǎo)通情況不符合要求，說明壓力開關(guān)性能不良，應(yīng)更換?？照{(diào)壓力開關(guān)連接器a)空調(diào)壓力開關(guān)連接器外形b)空調(diào)壓力開關(guān)內(nèi)部線路

項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修桑塔納捷達汽車空調(diào)壓力開關(guān)的檢12項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修小結(jié)練習(xí)1.將歧管壓力表組件和軟管接到高、低壓檢修閥上，通常當(dāng)系統(tǒng)中制冷劑壓力（）時，低壓開關(guān)就應(yīng)接通；否則為性能不良，應(yīng)予更換。（A）低于0.21MPa（B）高于0.21OMPa（C）低于2.1～2.5MPa（D）高于2.1～2.5MPa2.在制冷系統(tǒng)工作時，用紙板或其它板擋住冷凝器的散熱，以惡化其冷卻效果，這時冷凝器的溫度會逐漸升高，當(dāng)高壓表壓力達到（）時，電磁離合器應(yīng)立即斷電；（A）低于0.21MPa（B）高于0.21MPa

（C）低于2.1～2.5MPa（D）高于2.1～2.5MPa3.高壓壓力開關(guān)的觸點是（）的。（A）常閉（B）常開4.低壓開關(guān)的觸點，在沒有壓力的作用下是（）的。（A）常閉（B）常開項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修小結(jié)練習(xí)13項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（三）過熱保護開關(guān)接線柱殼體膜片總成感應(yīng)管底座孔膜片底座動觸點底座孔一種溫度壓力感應(yīng)開關(guān)，一般安裝在壓縮機缸蓋里面。當(dāng)系統(tǒng)處在正常情況下，膜片總成動觸點離開接線柱，此開關(guān)保持常開；當(dāng)系統(tǒng)因泄漏導(dǎo)致制冷劑不足時，壓縮機溫度異常升高，感溫管內(nèi)氣體膨脹并推動膜片，膜片上動觸點與接線柱連接，過熱開關(guān)閉合使壓縮機停轉(zhuǎn)，直至故障排除為止。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（三）過熱保護開關(guān)接線柱殼體膜14項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修環(huán)境溫度開關(guān)溫度感應(yīng)熔絲繞線式電阻加熱器熱力熔斷器過熱開關(guān)磁離合器線電圈熱力熔斷器是與過熱開關(guān)熱力配合實現(xiàn)溫度控制的。過熱開關(guān)由溫度感應(yīng)熔絲和繞線式電阻加熱器組成。當(dāng)過熱開關(guān)閉合時，繞線式電阻加熱器通電，給控制電磁離合器線圈電路的溫度感應(yīng)熔絲加熱，使感應(yīng)熔絲溫度升高，直到把熔絲熔化，這樣切斷電磁離合器線圈電路，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，保護壓縮機不因溫度異常而損壞。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修環(huán)境溫度開關(guān)溫度感應(yīng)熔絲繞線式15項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（四）環(huán)境溫度開關(guān)、冷卻液溫度開關(guān)、除霜器開關(guān)環(huán)境溫度開關(guān)

感測環(huán)境溫度，并根據(jù)設(shè)定的條件切斷電磁離合器線圈電流，使離合器分離，壓縮機停機。冷卻液過熱開關(guān)感測發(fā)動機冷卻液溫度，防止發(fā)動機過熱

。除霜開關(guān)消除蒸發(fā)器外表面的積霜。

項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（四）環(huán)境溫度開關(guān)、冷卻液溫度16項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修除霜器開關(guān)原理膨脹閥除霜開關(guān)感溫管蒸發(fā)器繼電器電磁離合器空調(diào)A/C開關(guān)項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修除霜器開關(guān)原理膨脹閥除霜開關(guān)感17項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修二、汽車空調(diào)系統(tǒng)運行控制裝置1、溫度控制器

溫度控制器（簡稱溫控器）是汽車空調(diào)的溫度控制部件。在離合器控制的制冷系統(tǒng)中，溫度控制器有三種形式：熱敏電阻式雙金屬片式波紋管式項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修二、汽車空調(diào)系統(tǒng)運行控制裝置熱18項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修電磁離合器定觸點擺動框架波紋管毛細管感溫包動觸點調(diào)節(jié)凸輪開關(guān)熔絲蓄電池波紋管式溫控器一種熱力機械式溫控開關(guān)，它是將一根由毛細管連接的溫度傳感器（感溫包）安裝在需要測溫的部位，通常是插在蒸發(fā)器中間。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修電磁離合器定觸點擺動框架波紋管19項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修引線雙金屬片動觸點定觸點溫控器殼體雙金屬片式溫控器由兩片膨脹系數(shù)不同的金屬片組成，雙金屬片上的觸點為動觸點，殼體上的觸點為定觸點。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修引線雙金屬片動觸點定觸點溫控器20項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修蓄電池熔絲點火開關(guān)空調(diào)開關(guān)壓力開關(guān)電磁線圈觸點通往調(diào)節(jié)器（冷凝器風(fēng)扇空調(diào)發(fā)電機）熱敏電阻可變電阻電磁離合器調(diào)溫電阻（點畫線為放大器，①～⑥為放大器接點）冷凝器風(fēng)扇繼電器空調(diào)工況指示燈真空開關(guān)閥熱敏電阻式溫控器裝在蒸發(fā)器的出口用以檢測蒸發(fā)器的出口溫度，熱敏電阻通過導(dǎo)線與晶體管電子線路相連，由于溫度變化使熱敏電阻的阻值發(fā)生變化，從而控制電路的接通或斷開。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修蓄電池熔絲點火開關(guān)空調(diào)開關(guān)壓力21項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修2、空調(diào)運行工況的控制裝置（1）怠速控制器發(fā)動機怠速控制器有兩種類型：一種是自動切斷壓縮機的離合器電路，使制冷系統(tǒng)停止工作，減輕發(fā)動機負荷，穩(wěn)定發(fā)動機的怠速性能；另一種是當(dāng)發(fā)動機怠速并需要使用制冷系統(tǒng)時，發(fā)動機能自動加大節(jié)氣門開度，使發(fā)動機在怠速時轉(zhuǎn)速提高，既能保證有足夠的動力維持制冷系統(tǒng)工作，又能保證自身正常運轉(zhuǎn)。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修2、空調(diào)運行工況的控制裝置22項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修接電源-接點火線圈接電磁離合器接電源+怠速繼電器是當(dāng)發(fā)動機處于怠速工況時，自動切斷電磁離合器電路，停止發(fā)動機驅(qū)動壓縮機來穩(wěn)定發(fā)動機怠速工況的裝置。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修接電源-接點火線圈接電磁離合器23項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（2）汽車加速斷開控制汽車加速時（從低速到高速）或者汽車超車加速，需要發(fā)動機功率來提供汽車加速所需動力，此時便應(yīng)該切斷通向壓縮機離合器的電路，停止壓縮機運行，汽車加速斷開器便能行使該功能。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（2）汽車加速斷開控制24項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修三、手動空調(diào)的基本電路1、電磁離合器控制電路2、鼓風(fēng)機控制電路3、冷凝風(fēng)扇控制電路項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修三、手動空調(diào)的基本電路25項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修任務(wù)2汽車自動空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修任務(wù)2汽車自動空調(diào)控制系統(tǒng)26自動控制ECU系統(tǒng)1．自動控制（ECU）空調(diào)控制面板2．自動控制（ECU）空調(diào)系統(tǒng)功能3．自動控制（ECU）空調(diào)組成4．自動控制（ECU）系統(tǒng)工作原理

自動控制ECU系統(tǒng)1．自動控制（ECU）空調(diào)控制面板27自動控制空調(diào)控制面板顯示屏停止鍵經(jīng)濟模式空調(diào)開關(guān)除霜開關(guān)風(fēng)門控制開關(guān)車外溫度顯示按鈕鼓風(fēng)機開關(guān)模式轉(zhuǎn)換車室溫度設(shè)定自動控制空調(diào)控制面板顯示屏停止鍵經(jīng)濟空調(diào)開關(guān)除霜開關(guān)風(fēng)門控28自動控制（ECU）空調(diào)系統(tǒng)功能自動控制（ECU）空調(diào)系統(tǒng)不僅能按乘員的需要吹出最適宜溫度的風(fēng)，而且可根據(jù)環(huán)境溫度及行車時工況，自動調(diào)節(jié)風(fēng)速、風(fēng)量，簡化了操作過程，極大提高了舒適性。自動控制（ECU）空調(diào)系統(tǒng)主要功能如下：（1）參數(shù)控制（2）節(jié)能功能（3）故障報警（4）故障診斷存儲（5）顯示主要有設(shè)定溫度顯示、室內(nèi)溫度顯示、車外溫度顯示、控制模式及工作模式顯示等。自動控制（ECU）空調(diào)系統(tǒng)功能自動控制（ECU）空調(diào)系統(tǒng)不僅29自動控制（ECU）空調(diào)組成自動控制（ECU）空調(diào)系統(tǒng)主要由傳感器、控制器（ECU）、執(zhí)行元件等。此外還有溫度開關(guān)、壓力保護開關(guān)、模式開關(guān)等組成。根據(jù)執(zhí)行器不同可分為真空驅(qū)動型和電機驅(qū)動型。自動控制（ECU）空調(diào)組成自動控制（ECU）空調(diào)系統(tǒng)主要由傳30真空驅(qū)動型自動空調(diào)控制系統(tǒng)（ECU控制）壓縮機鼓風(fēng)機真空馬達進風(fēng)門蒸發(fā)器加熱器風(fēng)門車內(nèi)溫度傳感器日光傳感器ECU溫度設(shè)定按鈕冷卻液溫度傳感器環(huán)境溫度傳感器真空驅(qū)動型自動空調(diào)控制系統(tǒng)（ECU控制）壓縮機鼓風(fēng)機真空馬31電機驅(qū)動型自動空調(diào)控制系統(tǒng)鼓風(fēng)機蒸發(fā)器溫度傳感器加熱器車內(nèi)溫度傳感器日光傳感器環(huán)境溫度傳感器ECU功率晶體管壓縮機電機驅(qū)動型自動空調(diào)控制系統(tǒng)鼓風(fēng)機蒸發(fā)器溫度傳感器加熱器車內(nèi)溫32自動控制（ECU）系統(tǒng)工作原理輸入信號輸出信號溫度控制送風(fēng)量控制風(fēng)門位置控制修正控制自動控制（ECU）系統(tǒng)工作原理輸入信號33感謝大家！感謝大家！34汽車空調(diào)項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修汽車空調(diào)項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修35項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修任務(wù)一手動空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修任務(wù)二自動空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修任務(wù)一手動空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修36項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修

任務(wù)一手動空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)保護元件

（一）、高低壓保護開關(guān)

汽車空調(diào)系統(tǒng)中一般設(shè)有一個或幾個壓力保護開關(guān)，分高壓保護和低壓保護兩種。壓力開關(guān)有低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、高低壓組合開關(guān)、三位壓力開關(guān)等類型。作為制冷系統(tǒng)心臟的壓縮機是一個高速運動部件，除了保證其有良好的潤滑外，還要求進出它的制冷劑的壓力差應(yīng)在正常的范圍內(nèi)?？照{(diào)系統(tǒng)的壓力太高或太低，都將會嚴重損壞空調(diào)壓縮機，或者會使制冷系統(tǒng)出現(xiàn)工作異常、蒸發(fā)器表面結(jié)冰等現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)上述癥狀，就應(yīng)對空調(diào)系統(tǒng)壓力開關(guān)進行檢測。壓力開關(guān)位置示意圖項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修任務(wù)一37項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修低壓開關(guān)

保護壓縮機在制冷劑泄漏、壓力過低情況下不空轉(zhuǎn)，避免壓縮機因缺乏潤滑油而損壞；同時也起到低溫環(huán)境保護作用，以免增加不必要功耗。高壓開關(guān)高壓開關(guān)是防止系統(tǒng)在異常高壓下工作，保護系統(tǒng)不受損壞。三位壓力開關(guān)三位壓力開關(guān)由隔膜、碟形彈簧、軸和接點組成。接點包括低壓接點、高壓接點及用于控制冷凝器風(fēng)扇或發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的接點。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修低壓開關(guān)保護壓縮機在制冷劑泄38項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修1、低壓開關(guān)（1）低壓開關(guān)的作用:低壓開關(guān)有兩種，一種設(shè)在高壓回路中，主要目的是保護壓縮機不致在缺少制冷劑的情況下空轉(zhuǎn)，以免壓縮機因缺乏潤滑油而遭受破壞，同時也起到低溫環(huán)境保護作用，以免在過低的環(huán)境溫度下使制冷系統(tǒng)工作時造成蒸發(fā)器表面結(jié)冰增加不必要的功耗。另一種低壓開關(guān)設(shè)在低壓回路中，感受吸氣壓力，用來控制高壓旁通閥的除霜作用，即當(dāng)?shù)蛪簤毫Φ偷侥骋灰?guī)定值時，接通高壓旁通閥(電磁閥)，讓部分高壓蒸氣直接進入蒸發(fā)器，以達到除霜之目的。這一種低壓開關(guān)一般用于大型空調(diào)器。（2）低壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)低壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修1、低壓開關(guān)低壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)39項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修

2.高壓開關(guān)

（1）高壓開關(guān)的作用高壓壓力開關(guān)是用來防止系統(tǒng)在異常高壓壓力下工作，保護系統(tǒng)不受損壞。（2）高壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)高壓開關(guān)a)高壓開關(guān)外形圖b)高壓開關(guān)結(jié)構(gòu)圖1-接頭2-膜片3-外殼4-接線柱5-彈簧6-固定觸點7-活動觸點

項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修2.高壓開關(guān)高壓開關(guān)40項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修3、高低壓組合開關(guān)彈簧低壓保護定觸點接線柱高壓保護動觸點金屬膜片銷子（和膜片一體）低壓保護動觸點壓力引入口高壓保護定觸點低壓保護動觸點壓力引入口高壓保護動觸點項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修3、高低壓組合開關(guān)彈簧低壓保護41項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修4.三位壓力開關(guān)（1）三位壓力開關(guān)的作用:防止因系統(tǒng)制冷劑泄漏而損壞壓縮機(低壓時)；當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑異常高壓時保護系統(tǒng)不受損壞；正常狀況下，在冷凝器風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)時，實現(xiàn)低噪聲，節(jié)省動力；在系統(tǒng)壓力升高后(即中壓時)風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，改善冷凝器的散熱條件，實現(xiàn)風(fēng)扇二級變速。

（2）三位壓力開關(guān)的結(jié)構(gòu)

三位壓力壓力開關(guān)a)桑塔納2000壓力開關(guān)位置b)壓力開關(guān)外形

項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修4.三位壓力開關(guān)三位壓力壓力42項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修3）工作過程

三位壓力開關(guān)（1）-低壓保護1-彈簧2-觸點（斷開）3-碟形彈簧4-隔膜

位壓力開關(guān)（2）-正常運轉(zhuǎn)1-彈簧2-觸點（接通）

三位壓力開關(guān)（3）-高壓保護1-彈簧2-觸點（斷開）3-碟形彈簧4-隔膜

三位壓力開關(guān)（4）-中壓保護1-彈簧2-觸點（接通）

項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修3）工作過程三位壓力開關(guān)（143項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修彈簧隔膜接點（ON）3-碟形彈簧2-接點（OFF）項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修彈簧隔膜接點3-碟形彈簧244項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（二）空調(diào)壓力開關(guān)的檢測

【操作步驟】1.將歧管壓表組件和軟管接到高、低壓檢修閥上。當(dāng)系統(tǒng)中制冷劑壓力高于0.21Mpa時，低壓開關(guān)就應(yīng)接通；否則為性能不良，應(yīng)予更換。2.在制冷系統(tǒng)工作時，用紙板或其它板擋住冷凝器的散熱，以惡化其冷卻效果，這時冷凝器的溫度會逐漸升高，當(dāng)高壓側(cè)壓力達到2.1∽2.5MPa時，電磁離合器應(yīng)立即斷電；然后拿開紙板，待高壓側(cè)壓力降低到1.9MPa時，電磁離合器應(yīng)立即通電，使壓縮機工作，否則為性能不良。3.高壓壓力開關(guān)的觸點是常閉式。用萬用表測量其兩個接線端：如果是斷路，說明已損壞；如果電阻為零，則說明性能正常。4.低壓開關(guān)的觸點，在沒有壓力的作用下是常開的。用萬用表測量其兩個接線端，如果性能正常的話，應(yīng)該是斷路，否則為性能不良。5.在有壓力的情況下檢測壓力開關(guān)較為可靠:低壓開關(guān)一般在0.2MPa左右觸點閉合；高壓開關(guān)在2.65MPa左右觸點斷開。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（二）空調(diào)壓力開關(guān)的檢測45項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修桑塔納捷達汽車空調(diào)壓力開關(guān)的檢查

1.裝上歧管壓力表組件。2.使發(fā)動機在大約2000r/min下運轉(zhuǎn)。3.用萬用表檢查壓力開關(guān)的工作情況。壓力開關(guān)連接器見圖所示。(1)控制電磁離合器①制冷劑壓力變化時，檢查壓力開關(guān)端子1與2間的導(dǎo)通性。②低壓側(cè)：壓力降至0.196MPa時應(yīng)不導(dǎo)通，壓力升至0.225MPa時應(yīng)導(dǎo)通。高壓側(cè)：壓力升至3.14OMPa時應(yīng)不導(dǎo)通，壓力降至2.25MPa時應(yīng)導(dǎo)通。(2)控制冷卻風(fēng)扇①制冷劑壓力變化時，檢查壓力開關(guān)端子4與3間的導(dǎo)通性。②壓力升至1.77MPa時應(yīng)導(dǎo)通，風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，壓力降至1.37MPa時應(yīng)不導(dǎo)通，風(fēng)扇又恢復(fù)低速運轉(zhuǎn)。如果導(dǎo)通情況不符合要求，說明壓力開關(guān)性能不良，應(yīng)更換?？照{(diào)壓力開關(guān)連接器a)空調(diào)壓力開關(guān)連接器外形b)空調(diào)壓力開關(guān)內(nèi)部線路

項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修桑塔納捷達汽車空調(diào)壓力開關(guān)的檢46項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修小結(jié)練習(xí)1.將歧管壓力表組件和軟管接到高、低壓檢修閥上，通常當(dāng)系統(tǒng)中制冷劑壓力（）時，低壓開關(guān)就應(yīng)接通；否則為性能不良，應(yīng)予更換。（A）低于0.21MPa（B）高于0.21OMPa（C）低于2.1～2.5MPa（D）高于2.1～2.5MPa2.在制冷系統(tǒng)工作時，用紙板或其它板擋住冷凝器的散熱，以惡化其冷卻效果，這時冷凝器的溫度會逐漸升高，當(dāng)高壓表壓力達到（）時，電磁離合器應(yīng)立即斷電；（A）低于0.21MPa（B）高于0.21MPa

（C）低于2.1～2.5MPa（D）高于2.1～2.5MPa3.高壓壓力開關(guān)的觸點是（）的。（A）常閉（B）常開4.低壓開關(guān)的觸點，在沒有壓力的作用下是（）的。（A）常閉（B）常開項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修小結(jié)練習(xí)47項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（三）過熱保護開關(guān)接線柱殼體膜片總成感應(yīng)管底座孔膜片底座動觸點底座孔一種溫度壓力感應(yīng)開關(guān)，一般安裝在壓縮機缸蓋里面。當(dāng)系統(tǒng)處在正常情況下，膜片總成動觸點離開接線柱，此開關(guān)保持常開；當(dāng)系統(tǒng)因泄漏導(dǎo)致制冷劑不足時，壓縮機溫度異常升高，感溫管內(nèi)氣體膨脹并推動膜片，膜片上動觸點與接線柱連接，過熱開關(guān)閉合使壓縮機停轉(zhuǎn)，直至故障排除為止。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（三）過熱保護開關(guān)接線柱殼體膜48項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修環(huán)境溫度開關(guān)溫度感應(yīng)熔絲繞線式電阻加熱器熱力熔斷器過熱開關(guān)磁離合器線電圈熱力熔斷器是與過熱開關(guān)熱力配合實現(xiàn)溫度控制的。過熱開關(guān)由溫度感應(yīng)熔絲和繞線式電阻加熱器組成。當(dāng)過熱開關(guān)閉合時，繞線式電阻加熱器通電，給控制電磁離合器線圈電路的溫度感應(yīng)熔絲加熱，使感應(yīng)熔絲溫度升高，直到把熔絲熔化，這樣切斷電磁離合器線圈電路，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，保護壓縮機不因溫度異常而損壞。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修環(huán)境溫度開關(guān)溫度感應(yīng)熔絲繞線式49項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（四）環(huán)境溫度開關(guān)、冷卻液溫度開關(guān)、除霜器開關(guān)環(huán)境溫度開關(guān)

感測環(huán)境溫度，并根據(jù)設(shè)定的條件切斷電磁離合器線圈電流，使離合器分離，壓縮機停機。冷卻液過熱開關(guān)感測發(fā)動機冷卻液溫度，防止發(fā)動機過熱

。除霜開關(guān)消除蒸發(fā)器外表面的積霜。

項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修（四）環(huán)境溫度開關(guān)、冷卻液溫度50項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修除霜器開關(guān)原理膨脹閥除霜開關(guān)感溫管蒸發(fā)器繼電器電磁離合器空調(diào)A/C開關(guān)項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修除霜器開關(guān)原理膨脹閥除霜開關(guān)感51項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修二、汽車空調(diào)系統(tǒng)運行控制裝置1、溫度控制器

溫度控制器（簡稱溫控器）是汽車空調(diào)的溫度控制部件。在離合器控制的制冷系統(tǒng)中，溫度控制器有三種形式：熱敏電阻式雙金屬片式波紋管式項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修二、汽車空調(diào)系統(tǒng)運行控制裝置熱52項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修電磁離合器定觸點擺動框架波紋管毛細管感溫包動觸點調(diào)節(jié)凸輪開關(guān)熔絲蓄電池波紋管式溫控器一種熱力機械式溫控開關(guān)，它是將一根由毛細管連接的溫度傳感器（感溫包）安裝在需要測溫的部位，通常是插在蒸發(fā)器中間。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修電磁離合器定觸點擺動框架波紋管53項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修引線雙金屬片動觸點定觸點溫控器殼體雙金屬片式溫控器由兩片膨脹系數(shù)不同的金屬片組成，雙金屬片上的觸點為動觸點，殼體上的觸點為定觸點。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修引線雙金屬片動觸點定觸點溫控器54項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修蓄電池熔絲點火開關(guān)空調(diào)開關(guān)壓力開關(guān)電磁線圈觸點通往調(diào)節(jié)器（冷凝器風(fēng)扇空調(diào)發(fā)電機）熱敏電阻可變電阻電磁離合器調(diào)溫電阻（點畫線為放大器，①～⑥為放大器接點）冷凝器風(fēng)扇繼電器空調(diào)工況指示燈真空開關(guān)閥熱敏電阻式溫控器裝在蒸發(fā)器的出口用以檢測蒸發(fā)器的出口溫度，熱敏電阻通過導(dǎo)線與晶體管電子線路相連，由于溫度變化使熱敏電阻的阻值發(fā)生變化，從而控制電路的接通或斷開。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修蓄電池熔絲點火開關(guān)空調(diào)開關(guān)壓力55項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修2、空調(diào)運行工況的控制裝置（1）怠速控制器發(fā)動機怠速控制器有兩種類型：一種是自動切斷壓縮機的離合器電路，使制冷系統(tǒng)停止工作，減輕發(fā)動機負荷，穩(wěn)定發(fā)動機的怠速性能；另一種是當(dāng)發(fā)動機怠速并需要使用制冷系統(tǒng)時，發(fā)動機能自動加大節(jié)氣門開度，使發(fā)動機在怠速時轉(zhuǎn)速提高，既能保證有足夠的動力維持制冷系統(tǒng)工作，又能保證自身正常運轉(zhuǎn)。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修2、空調(diào)運行工況的控制裝置56項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢修接電源-接點火線圈接電磁離合器接電源+怠速繼電器是當(dāng)發(fā)動機處于怠速工況時，自動切斷電磁離合器電路，停止發(fā)動機驅(qū)動壓縮機來穩(wěn)定發(fā)動機怠速工況的裝置。項目五汽車空調(diào)控制系統(tǒng)檢