第4章-電梯機械故障診斷與維修課件

第4章電梯機械故障診斷與維修1第4章電梯機械故障診斷與維修1主要內容1.機械故障排除的思路和方法2.各系統(tǒng)常見故障的分析與排除2主要內容1.機械故障排除的思路和方法232014年10月18日中午，深圳龍崗區(qū)龍崗中心城全盛紫云庭花園小區(qū)發(fā)生一起電梯事故，一部載有11人的電梯在運行途中發(fā)生故障停在負一樓，在對外求救無效的情況下，電梯內被困人員使用工具輪番砸墻挖出一個洞，后一名男子鉆墻逃出求救。就在男子鉆出的同時，維修人員趕到現(xiàn)場。事故中，沒有人員傷亡。32014年10月18日中午，深圳龍崗區(qū)龍崗中心城全盛紫云庭4455安全小要點

2人協(xié)調進行維保作業(yè)時，確保相互間的溝通有效請勿帶著手套靠近電、扶梯旋轉/運動的部件始終遵守進出轎頂/底坑、上鎖掛牌、短接線的安全程序如有影響安全運行的維保工作未完成，不得啟動電、扶梯確定你站的地方足以承受你的重量。不要站在轎頂緊急出口處或通風處，在彎曲或球面的轎頂要特別注意安全如果頭頂?shù)目臻g有限，當心頭頂上的障礙物如果在通井道內工作，必須注意相鄰電梯的運行任何帶電部件的清潔工作必須在斷電并上鎖掛牌的狀態(tài)下進行；PC板的拆卸請使用防靜電工具P/NVP-700800在轎頂時，確定所帶裝備不應被凸出物掛到或纏住。不要系工具帶，不要將工具放在口袋里。上轎頂后，首先將手機、對講機等，放到安全處（如上梁下面）。注意轎廂與對重間的相對運行以確保安全在底坑時（非進行轎底部件檢查工作）需要將轎廂開到頂層，切記不要碰任何動的部件和地方；使用頂門器將廳門閉合（中分門時，頂門器放置在兩扇合閉的廳門之間；單開門時，頂門器放置在合閉的一側）電梯運行時嚴禁站在底坑、爬梯和轎頂上上、下爬梯時不要手拿工具，且必須保持“三點接觸”維保工作結束時，清理工作現(xiàn)場并聯(lián)絡客戶代表安全小要點2人協(xié)調進行維保作業(yè)時，確保相互間的進入轎頂程序1、按進入層下一層及最低一層內呼。尋找適當?shù)倪M入層進入轎廂進入轎廂按下一層及最低層內呼，然后退出轎廂。7進入轎頂程序1、按進入層下一層及最低一層內呼。尋找適當?shù)倪M入進入轎頂程序2、測試門鎖在層門處于上圖的狀態(tài)時，按層門外呼并等候10秒，放置頂門器讓電梯在下行時撬門頂門器8進入轎頂程序2、測試門鎖在層門處于上圖的狀態(tài)時，按層門外呼并進入轎頂程序3、驗證急停開關重新打開層門固定頂門器扶好并伸手進井道關門后按層門外呼并等候10秒打急停9進入轎頂程序3、驗證急停開關重新打開層門固定頂門器扶好并伸手進入轎頂程序4、開燈并驗證檢修打檢修恢復急停關門后按層門外呼并等候10秒開燈扶好并伸手進井道固定頂門器重新打開層門ALLWORDSFORSAFETY！10進入轎頂程序4、開燈并驗證檢修打檢修恢復急停關門后按層門外呼進入轎頂程序5、確保安全的情況進入轎頂可以安全進入轎頂尋找安全位置站好，隨后關閉層門。重新打開層門固定頂門器扶好并伸手進井道把急停打到停止ALLWORDSFORSAFETY！11進入轎頂程序5、確保安全的情況進入轎頂可以安全進入轎頂尋找安進入轎頂程序6、驗證共通及上下行在確認一切正常后，可以在轎頂安全開展工作。把急?；謴偷竭\行狀態(tài)按單個“下”按單個“上”同時按“共通”和“上”讓轎廂上行20厘米左右同時按“共通”和“下”讓轎廂下行20厘米左右12進入轎頂程序6、驗證共通及上下行在確認一切正常后，可以在轎頂進入轎頂程序7、在轎頂工作過程中必須確保電梯始終保持檢修狀態(tài)。8、電梯無需移動時要馬上把急停開關設置于停止位置。13進入轎頂程序7、在轎頂工作過程中必須確保電梯始終保持檢修狀態(tài)進入底坑程序1、按上一層及頂層內呼從最低一層進入轎廂進入轎廂按上一層及最高一層內呼，然后退出轎廂。14進入底坑程序1、按上一層及頂層內呼從最低一層進入轎廂進入轎廂進入底坑程序2、測試門鎖在層門處于上圖的狀態(tài)時，按層門外呼并等候10秒，放置頂門器讓電梯在下行時撬門頂門器15進入底坑程序2、測試門鎖在層門處于上圖的狀態(tài)時，按層門外呼并進入底坑程序3、驗證上急停重新打開層門以標準姿勢頂住層門擰緊頂門器來固定層門扶住墻壁伸手進井道按上急停關門后按層門外呼并等候10秒16進入底坑程序3、驗證上急停重新打開層門以標準姿勢頂住層門擰緊進入底坑程序4、驗證下急停重新打開層門以標準姿勢擰緊頂門器來固定層門沿爬梯進入底坑打下急停沿爬梯退出底坑扶住墻壁伸手進井道恢復上急停關門后按層門外呼并等候10秒17進入底坑程序4、驗證下急停重新打開層門以標準姿勢擰緊頂門器來進入底坑程序5、確保上下急停處于停止狀態(tài)才進入底坑工作重新打開層門以標準姿勢擰緊頂門器來固定層門扶住墻壁伸手進井道在底坑內工作時將層門固定在最小的開門位置。此時的層門應不能關閉也不能從外可以用手打開。沿爬梯進入底坑重新把上急停設置于停止18進入底坑程序5、確保上下急停處于停止狀態(tài)才進入底坑工作重新打4.1機械故障排除的思路和方法1.連接緊固件松脫2.系統(tǒng)潤滑不暢3.機械疲勞4.自然磨損194.1機械故障排除的思路和方法1.連接緊固件松脫194.2各系統(tǒng)常見故障的分析與排除4.2.1曳引系統(tǒng)常見故障1.蝸輪、蝸桿式曳引機齒輪常見故障2.曳引機軸承常見故障(1)軸承磨損(2)軸承燒傷3.曳引輪故障4.異?，F(xiàn)象診斷(1)電梯運行時曳引機與制動器處有異常尖銳的響聲(2)曳引輪在一個方向時能夠正常工作,而反向運動時受到阻礙且有不走梯現(xiàn)象(3)盤不動車(4)制動器發(fā)熱(5)曳引鋼絲繩打滑(6)鋼絲繩磨損快且斷絲周期短(7)曳引鋼絲繩之間的張力偏差超過5%(8)鋼絲繩斷繩(9)鋼絲繩表面有銹斑、銹蝕(10)曳引鋼絲繩在運行中有異常抖動204.2各系統(tǒng)常見故障的分析與排除4.2.1曳引系統(tǒng)常見故4.2.2轎廂與對重系統(tǒng)常見故障1.轎廂異常現(xiàn)象診斷(1)轎廂在運行中有異常振動聲(2)轎廂在運行中產生碰擊聲(3)轎廂在運動中晃動(4)轎廂發(fā)生沖頂蹲底(5)轎廂向下運行時突然制停(6)運行時轎廂突然發(fā)生抖動,可以行駛但非常不適(7)轎廂在啟動和停梯時有明顯臺階感(8)電梯運行時,在轎廂內聽到刺耳的摩擦聲214.2.2轎廂與對重系統(tǒng)常見故障212.對重系統(tǒng)異?，F(xiàn)象診斷(1)電梯運行中對重輪噪聲異常嚴重(2)電梯運行中,對重架晃動大,乘坐舒適感差(3)在2∶1繞繩方式驅動的電梯運行中,對重及轎頂?shù)姆蠢K輪有很大的噪聲(4)電梯補償鏈脫落(5)補償鏈拖地并有異常聲音222.對重系統(tǒng)異?，F(xiàn)象診斷224.2.3電梯門系統(tǒng)與導向系統(tǒng)常見故障1.電梯門系統(tǒng)機械故障(1)電梯開門速度太慢(2)電梯平層開門時,轎門打開但層門打不開(3)層、轎門開與關時速度不暢(4)開門、關門過程中門扇與相對運動部位有撞擊、碰擦聲(5)電梯在關門時,未全部關閉就停止關閉(6)關閉層、轎門時有撞擊聲(7)關門后電梯無法啟動(8)開關門時門扇振動和跳動(9)電梯開關門中有“吱、喳”聲234.2.3電梯門系統(tǒng)與導向系統(tǒng)常見故障1.電梯門系統(tǒng)機械2.導向系統(tǒng)機械故障(1)電梯在上下運行時有“嘶嘶”聲(2)固定滑動導靴靴襯嚴重磨損(3)轎廂水平方向低頻振動超標(4)電梯啟動或制動過程中震動(5)導軌端面的整個高度上布滿深淺不平的槽(6)在2∶1驅動方式的電梯運行中,對重或轎頂反繩輪噪聲嚴重242.導向系統(tǒng)機械故障244.2.4電梯運行中各環(huán)節(jié)與安全裝置的機械故障分析1.電梯運行中的故障(1)電梯啟動時,曳引機有怪叫聲,電動機冒煙、不能啟動(2)電梯運行中突然停車(3)轎廂滿載運行時,舒適感差且運行不正常(4)電梯啟動及換速時快、慢無明顯變化(5)曳引電動機升溫過高,機殼發(fā)燙、有異味(6)新裝N層站電梯,啟動后發(fā)現(xiàn)速度很慢,繼而過流保護動作(7)電梯運行未到達預選層站就停車且平層誤差大(8)電梯正常平層時誤差過大(9)電梯運行時無論何種載荷,平層后均向下溜車,且溜車距離有一定規(guī)律(10)電梯運行中突然停在某層而不平層,檢查PC顯示正常、開關門正常254.2.4電梯運行中各環(huán)節(jié)與安全裝置的機械故障分析1.電2.電梯安全系統(tǒng)故障(1)限速器斷繩開關誤動作,使電梯不能正常運行(2)限速器繩輪嚴重磨損(3)限速器鋼絲繩與限速器輪相對滑移(4)安全鉗誤動作(5)安全鉗與導軌間隙變小,產生摩擦聲(6)限速器與安全鉗誤動作(7)轎廂在運行中突然被卡在軌道上不能移動(8)安全鉗動作后,楔塊啃入導軌無法解脫(9)安全鉗動作時轎廂傾斜、振動、沖擊過大(10)轎廂稱重裝置失靈(11)轎廂常發(fā)生沖頂、蹲底(12)超速保護失控造成蹲底(13)電梯在頂層尚未平層,對重已蹲到緩沖器上262.電梯安全系統(tǒng)故障26

電梯的維護保養(yǎng)與檢查27電梯的維護保養(yǎng)與檢查27第一節(jié)維修保養(yǎng)28第一節(jié)維修保養(yǎng)28

做好維護保養(yǎng)直接影響電梯的完好率、使用率、故障率及使命。維修保養(yǎng)一般可按每日、周、季、年周期進行。

特種設備安全條例規(guī)定:電梯應當至少每１５日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查保養(yǎng)。29做好維護保養(yǎng)直接影響電梯的完好率、使用

應執(zhí)行年檢、月檢、日檢等常規(guī)檢查制度，經檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時，必須及時處理，檢查應當做好詳細記錄并存檔。30應執(zhí)行年檢、月檢、日檢等常規(guī)檢查制度，經檢查每日檢查的內容1.工作前試機檢查，機房內巡查設備是否正常工作。2.聽有無異常聲音。3.聞有無異常氣味。4.操縱箱的按鈕、開關門工作、層樓及方向指示是否正常。5.做好轎廂、廳門、轎門地坎衛(wèi)生。

31每日檢查的內容1.工作前試機檢查，機房內巡查設備是否正常工作每周檢查的內容1）對主要的安全裝置，主機油位及電梯運轉的正確性進行檢查，并修正。２）對各部位潤滑情況檢查并補油。３）清掃各活動機件。32每周檢查的內容1）對主要的安全裝置，主機油位及電梯運轉的正確４）檢查制動器間隙是否正常。５）檢查電梯的平層裝置，并進行適當?shù)恼{整。６）檢查曳引機、限速裝置、極限開關等鋼絲繩的工作和連接情況。33４）檢查制動器間隙是否正常。33保養(yǎng)檢查曳引機檢查曳引鋼絲繩層門檢查限速裝置檢查導軌檢查緩沖器檢查對重部分檢查電器設備檢查34保養(yǎng)檢查曳引機檢查34

一曳引機保養(yǎng)檢查(減速器制動器曳引輪)

35一曳引機保養(yǎng)檢查35減速器1、各部位不應有大量漏油現(xiàn)象。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘不超過2.5cm2，油溫不超過85℃。2、運轉不應有異常聲音。3、減速器內的潤滑油每年更換一次。對新裝的電梯，半年內應經常檢查減速器內的潤滑油，發(fā)現(xiàn)油中有雜質時，應更換新油。36減速器1、各部位不應有大量漏油現(xiàn)象。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每制動器制動器動作應靈活可靠，張緊力應足夠，但不能太大。開閘時，制動片不磨擦制動輪，制動閘瓦與制動輪間隙四角平均應不大于0.7mm。制動閘瓦磨損量超過1/4厚度時，應及時更換。37制動器制動器動作應靈活可靠，張緊力應足夠，但不能太大。37曳引輪檢查

當曳引輪繩槽磨損嚴重下陷不均勻或改變槽形時，應修理或更換新輪。

38曳引輪檢查當曳引輪繩槽磨損嚴重下陷不均勻或改變槽形時，

二曳引鋼絲繩檢查1、鋼絲繩外表不須加黃油潤滑，因為會使表面摩擦力降低。沒有鋼絲繩專用油時,可用粘度中等的機油30或40號油，但不能太多。2、每根鋼絲繩的張力與平均值偏差不大于5%，應保持均勻。39二曳引鋼絲繩檢查1、鋼絲繩外表不須加黃油潤3、表面太多油污、砂粒時，應及時用煤油擦干凈。4、繩端部件應不缺少、固定應可靠。5、磨損、斷絲量達到報廢標準時，必須立即更換。403、表面太多油污、砂粒時，應及時用煤油擦干凈。40

三

層門的檢查

電梯的故障及事故80%以上都發(fā)生在門系統(tǒng)上，平時日常保養(yǎng)應重點檢查和調整，電梯轎門、層門電氣聯(lián)鎖的好壞直接影響電梯的正常安全運行。41三層門的檢查41層門門鎖裝置42層門門鎖裝置421、門鎖電氣接點應有效及良好，門鎖鎖鉤、鎖臂及動接點動作應靈活可靠。2、在安全裝置電氣開關動作之前，鎖緊元件最小嚙合長度為7mm。3、門間隙應符號標準（客梯1～6mm,貨梯１～８mm）。43434、層門緊急開鎖裝置應靈活可靠，開鎖后應能自動復位。5、檢查、調整門刀與層門間隙（5-10mm）距離，門刀與門鎖滾輪嚙合深度（5-10mm）。444、層門緊急開鎖裝置應靈活可靠，開鎖后應能自動復位。44四限速裝置的檢查限速器的檢查安全鉗的檢查45四限速裝置的檢查限速器的檢查45限速器的檢查動作應靈活可靠（平時加油潤滑、清理積塵、檢查封記完好）。限速器鋼絲繩伸長后，要及時調整位置適當。發(fā)現(xiàn)故障時，應送回制造廠家進行檢修，維修人員不得隨意調整。46限速器的檢查動作應靈活可靠（平時加油潤滑、清理積塵、檢查封記安全鉗的檢查動作時應可靠地使轎廂制停。制停后轎廂地板的水平誤差不超過5%。安全鉗電氣聯(lián)鎖開關應動作可靠。至少每年應做一次限速裝置的聯(lián)動試驗。47安全鉗的檢查動作時應可靠地使轎廂制停。474848

五

導軌的檢查使用滑動導靴的導軌工作面，必須保持有油潤滑。導軌工作面由于損傷不平整時，應及時修光。檢查連接固定螺絲是否緊固。49五導軌的檢查使用滑動導靴的導軌工作面，必須保持六緩沖器的檢查

緩沖器固定應可靠。油壓緩沖器的油位應正確。緩沖器開關動作應可靠。緩沖器應有防塵罩保護。50六緩沖器的檢查緩沖器固定應可靠。50七對重部分的檢查對重裝置的檢查補償裝置的檢查51七對重部分的檢查對重裝置的檢查51對重裝置的檢查

檢查對重架上的導輪軸潤滑情況。對重裝置的導靴應固定可靠。對重塊應固定可靠.52對重裝置的檢查檢查對重架上的導輪軸潤滑情況。52

補償裝置的檢查補償鏈過長時要進行調整。補償繩（鏈）運行應暢通，繩頭應固定可靠。在運行中有較大聲音時，應檢查其消音繩是否有折斷。53補償裝置的檢查補償鏈過長時要進行調整。53八電器設備的檢查安全裝置保護開關動作應靈活可靠（限速器、安全鉗、緩沖器端站保護、超速保護、斷錯相保護、上下極限、門電氣聯(lián)鎖）。經常清潔接觸器，繼電器的觸點。檢查電動機、變壓器是否有過熱現(xiàn)象，電壓是否正常，絕緣（電器及線路）應良好。各種顯示（層外、轎內樓層、方向等）是否正確有效。54八電器設備的檢查安全裝置保護開關動作應靈活可靠（限速電梯定期加油部位：

導軌工作面（滑動導靴）、導向輪和轎頂輪軸承、門及自動開關門機構的各軸承等。55電梯定期加油部位：導軌工作面（滑動導靴）、導向輪第二節(jié)電梯故障與排除

造成電梯故障的原因是多方面的，與配件、安裝、維護保養(yǎng)的質量有很大的關系。56第二節(jié)電梯故障與排除造成電梯故障的原因是所以，一方面應加強日常的維護保養(yǎng)；另一方面電梯一旦出現(xiàn)故障，應迅速、準確找出故障點，及時、高質量地排除故障。57所以，一方面應加強日常的維護保養(yǎng)；57一、主要故障原因分類：

潤滑不良機械自然磨損１、自然發(fā)生故障連接件松脫觸點短路或斷路電氣元件絕緣不良電器元件損壞58一、主要故障原因分類：

違章操作２、人為故障人為碰撞短接錯誤5959

雷電水浸３、自然災害引起故障地震火災60雷電60

三、尋找電梯故障的思路：

一般是由大而小，最后定位。61三、尋找電梯故障的思路：61電梯的故障在兩大系統(tǒng)之中：機械系統(tǒng)的故障占10%-15%

電氣系統(tǒng)的故障占85%-90%。62電梯的故障在兩大系統(tǒng)之中：62首先判斷出故障發(fā)生在機械系統(tǒng)、還是電氣系統(tǒng)63首先判斷出故障發(fā)生在機械系統(tǒng)、還是電氣系統(tǒng)63然后再確定哪個部件或哪個控制電路，最后才能判斷故障出在那個元件（或觸點）上。64然后再確定哪個部件或哪個控制電路，最后才能判斷故障出在那個元

機械系統(tǒng)一旦有故障，需要較長的停梯修理時間，所以要做好日常的維護保養(yǎng)，盡可能減少機械系統(tǒng)的故障。

65機械系統(tǒng)一旦有故障，需要較長的停梯修理時間，所以要做好四、機械系統(tǒng)常見故障的原因：

潤滑問題出現(xiàn)的故障

自然磨損引起的故障

連接件松脫引起的故障66四、機械系統(tǒng)常見故障的原因：

潤滑問題出現(xiàn)的故障

1、潤滑問題出現(xiàn)的故障：

由于潤滑油太少、質量差，從而引起機械部分的過熱、燒傷、磨損或軸承損壞等。

671、潤滑問題出現(xiàn)的故障：由于潤滑油太少、質量差2、自然磨損引起的故障

機械部分因運轉過程中，自然磨損是正常的，只要及時保養(yǎng)、調整，就能大大減少故障，否則，就會加速機件的磨損，造成機械故障。682、自然磨損引起的故障機械部分因運轉過程中，自然3、連接件松脫引起的故障：

電梯在運行過程中，由于振動等原因而造成緊固件松動，造成磨損、碰壞電梯機件，造成故障。693、連接件松脫引起的故障：電梯在運行過程中，由于振第4章電梯機械故障診斷與維修70第4章電梯機械故障診斷與維修1主要內容1.機械故障排除的思路和方法2.各系統(tǒng)常見故障的分析與排除71主要內容1.機械故障排除的思路和方法2722014年10月18日中午，深圳龍崗區(qū)龍崗中心城全盛紫云庭花園小區(qū)發(fā)生一起電梯事故，一部載有11人的電梯在運行途中發(fā)生故障停在負一樓，在對外求救無效的情況下，電梯內被困人員使用工具輪番砸墻挖出一個洞，后一名男子鉆墻逃出求救。就在男子鉆出的同時，維修人員趕到現(xiàn)場。事故中，沒有人員傷亡。32014年10月18日中午，深圳龍崗區(qū)龍崗中心城全盛紫云庭734745安全小要點

2人協(xié)調進行維保作業(yè)時，確保相互間的溝通有效請勿帶著手套靠近電、扶梯旋轉/運動的部件始終遵守進出轎頂/底坑、上鎖掛牌、短接線的安全程序如有影響安全運行的維保工作未完成，不得啟動電、扶梯確定你站的地方足以承受你的重量。不要站在轎頂緊急出口處或通風處，在彎曲或球面的轎頂要特別注意安全如果頭頂?shù)目臻g有限，當心頭頂上的障礙物如果在通井道內工作，必須注意相鄰電梯的運行任何帶電部件的清潔工作必須在斷電并上鎖掛牌的狀態(tài)下進行；PC板的拆卸請使用防靜電工具P/NVP-700800在轎頂時，確定所帶裝備不應被凸出物掛到或纏住。不要系工具帶，不要將工具放在口袋里。上轎頂后，首先將手機、對講機等，放到安全處（如上梁下面）。注意轎廂與對重間的相對運行以確保安全在底坑時（非進行轎底部件檢查工作）需要將轎廂開到頂層，切記不要碰任何動的部件和地方；使用頂門器將廳門閉合（中分門時，頂門器放置在兩扇合閉的廳門之間；單開門時，頂門器放置在合閉的一側）電梯運行時嚴禁站在底坑、爬梯和轎頂上上、下爬梯時不要手拿工具，且必須保持“三點接觸”維保工作結束時，清理工作現(xiàn)場并聯(lián)絡客戶代表安全小要點2人協(xié)調進行維保作業(yè)時，確保相互間的進入轎頂程序1、按進入層下一層及最低一層內呼。尋找適當?shù)倪M入層進入轎廂進入轎廂按下一層及最低層內呼，然后退出轎廂。76進入轎頂程序1、按進入層下一層及最低一層內呼。尋找適當?shù)倪M入進入轎頂程序2、測試門鎖在層門處于上圖的狀態(tài)時，按層門外呼并等候10秒，放置頂門器讓電梯在下行時撬門頂門器77進入轎頂程序2、測試門鎖在層門處于上圖的狀態(tài)時，按層門外呼并進入轎頂程序3、驗證急停開關重新打開層門固定頂門器扶好并伸手進井道關門后按層門外呼并等候10秒打急停78進入轎頂程序3、驗證急停開關重新打開層門固定頂門器扶好并伸手進入轎頂程序4、開燈并驗證檢修打檢修恢復急停關門后按層門外呼并等候10秒開燈扶好并伸手進井道固定頂門器重新打開層門ALLWORDSFORSAFETY！79進入轎頂程序4、開燈并驗證檢修打檢修恢復急停關門后按層門外呼進入轎頂程序5、確保安全的情況進入轎頂可以安全進入轎頂尋找安全位置站好，隨后關閉層門。重新打開層門固定頂門器扶好并伸手進井道把急停打到停止ALLWORDSFORSAFETY！80進入轎頂程序5、確保安全的情況進入轎頂可以安全進入轎頂尋找安進入轎頂程序6、驗證共通及上下行在確認一切正常后，可以在轎頂安全開展工作。把急停恢復到運行狀態(tài)按單個“下”按單個“上”同時按“共通”和“上”讓轎廂上行20厘米左右同時按“共通”和“下”讓轎廂下行20厘米左右81進入轎頂程序6、驗證共通及上下行在確認一切正常后，可以在轎頂進入轎頂程序7、在轎頂工作過程中必須確保電梯始終保持檢修狀態(tài)。8、電梯無需移動時要馬上把急停開關設置于停止位置。82進入轎頂程序7、在轎頂工作過程中必須確保電梯始終保持檢修狀態(tài)進入底坑程序1、按上一層及頂層內呼從最低一層進入轎廂進入轎廂按上一層及最高一層內呼，然后退出轎廂。83進入底坑程序1、按上一層及頂層內呼從最低一層進入轎廂進入轎廂進入底坑程序2、測試門鎖在層門處于上圖的狀態(tài)時，按層門外呼并等候10秒，放置頂門器讓電梯在下行時撬門頂門器84進入底坑程序2、測試門鎖在層門處于上圖的狀態(tài)時，按層門外呼并進入底坑程序3、驗證上急停重新打開層門以標準姿勢頂住層門擰緊頂門器來固定層門扶住墻壁伸手進井道按上急停關門后按層門外呼并等候10秒85進入底坑程序3、驗證上急停重新打開層門以標準姿勢頂住層門擰緊進入底坑程序4、驗證下急停重新打開層門以標準姿勢擰緊頂門器來固定層門沿爬梯進入底坑打下急停沿爬梯退出底坑扶住墻壁伸手進井道恢復上急停關門后按層門外呼并等候10秒86進入底坑程序4、驗證下急停重新打開層門以標準姿勢擰緊頂門器來進入底坑程序5、確保上下急停處于停止狀態(tài)才進入底坑工作重新打開層門以標準姿勢擰緊頂門器來固定層門扶住墻壁伸手進井道在底坑內工作時將層門固定在最小的開門位置。此時的層門應不能關閉也不能從外可以用手打開。沿爬梯進入底坑重新把上急停設置于停止87進入底坑程序5、確保上下急停處于停止狀態(tài)才進入底坑工作重新打4.1機械故障排除的思路和方法1.連接緊固件松脫2.系統(tǒng)潤滑不暢3.機械疲勞4.自然磨損884.1機械故障排除的思路和方法1.連接緊固件松脫194.2各系統(tǒng)常見故障的分析與排除4.2.1曳引系統(tǒng)常見故障1.蝸輪、蝸桿式曳引機齒輪常見故障2.曳引機軸承常見故障(1)軸承磨損(2)軸承燒傷3.曳引輪故障4.異?，F(xiàn)象診斷(1)電梯運行時曳引機與制動器處有異常尖銳的響聲(2)曳引輪在一個方向時能夠正常工作,而反向運動時受到阻礙且有不走梯現(xiàn)象(3)盤不動車(4)制動器發(fā)熱(5)曳引鋼絲繩打滑(6)鋼絲繩磨損快且斷絲周期短(7)曳引鋼絲繩之間的張力偏差超過5%(8)鋼絲繩斷繩(9)鋼絲繩表面有銹斑、銹蝕(10)曳引鋼絲繩在運行中有異常抖動894.2各系統(tǒng)常見故障的分析與排除4.2.1曳引系統(tǒng)常見故4.2.2轎廂與對重系統(tǒng)常見故障1.轎廂異?，F(xiàn)象診斷(1)轎廂在運行中有異常振動聲(2)轎廂在運行中產生碰擊聲(3)轎廂在運動中晃動(4)轎廂發(fā)生沖頂蹲底(5)轎廂向下運行時突然制停(6)運行時轎廂突然發(fā)生抖動,可以行駛但非常不適(7)轎廂在啟動和停梯時有明顯臺階感(8)電梯運行時,在轎廂內聽到刺耳的摩擦聲904.2.2轎廂與對重系統(tǒng)常見故障212.對重系統(tǒng)異?，F(xiàn)象診斷(1)電梯運行中對重輪噪聲異常嚴重(2)電梯運行中,對重架晃動大,乘坐舒適感差(3)在2∶1繞繩方式驅動的電梯運行中,對重及轎頂?shù)姆蠢K輪有很大的噪聲(4)電梯補償鏈脫落(5)補償鏈拖地并有異常聲音912.對重系統(tǒng)異?，F(xiàn)象診斷224.2.3電梯門系統(tǒng)與導向系統(tǒng)常見故障1.電梯門系統(tǒng)機械故障(1)電梯開門速度太慢(2)電梯平層開門時,轎門打開但層門打不開(3)層、轎門開與關時速度不暢(4)開門、關門過程中門扇與相對運動部位有撞擊、碰擦聲(5)電梯在關門時,未全部關閉就停止關閉(6)關閉層、轎門時有撞擊聲(7)關門后電梯無法啟動(8)開關門時門扇振動和跳動(9)電梯開關門中有“吱、喳”聲924.2.3電梯門系統(tǒng)與導向系統(tǒng)常見故障1.電梯門系統(tǒng)機械2.導向系統(tǒng)機械故障(1)電梯在上下運行時有“嘶嘶”聲(2)固定滑動導靴靴襯嚴重磨損(3)轎廂水平方向低頻振動超標(4)電梯啟動或制動過程中震動(5)導軌端面的整個高度上布滿深淺不平的槽(6)在2∶1驅動方式的電梯運行中,對重或轎頂反繩輪噪聲嚴重932.導向系統(tǒng)機械故障244.2.4電梯運行中各環(huán)節(jié)與安全裝置的機械故障分析1.電梯運行中的故障(1)電梯啟動時,曳引機有怪叫聲,電動機冒煙、不能啟動(2)電梯運行中突然停車(3)轎廂滿載運行時,舒適感差且運行不正常(4)電梯啟動及換速時快、慢無明顯變化(5)曳引電動機升溫過高,機殼發(fā)燙、有異味(6)新裝N層站電梯,啟動后發(fā)現(xiàn)速度很慢,繼而過流保護動作(7)電梯運行未到達預選層站就停車且平層誤差大(8)電梯正常平層時誤差過大(9)電梯運行時無論何種載荷,平層后均向下溜車,且溜車距離有一定規(guī)律(10)電梯運行中突然停在某層而不平層,檢查PC顯示正常、開關門正常944.2.4電梯運行中各環(huán)節(jié)與安全裝置的機械故障分析1.電2.電梯安全系統(tǒng)故障(1)限速器斷繩開關誤動作,使電梯不能正常運行(2)限速器繩輪嚴重磨損(3)限速器鋼絲繩與限速器輪相對滑移(4)安全鉗誤動作(5)安全鉗與導軌間隙變小,產生摩擦聲(6)限速器與安全鉗誤動作(7)轎廂在運行中突然被卡在軌道上不能移動(8)安全鉗動作后,楔塊啃入導軌無法解脫(9)安全鉗動作時轎廂傾斜、振動、沖擊過大(10)轎廂稱重裝置失靈(11)轎廂常發(fā)生沖頂、蹲底(12)超速保護失控造成蹲底(13)電梯在頂層尚未平層,對重已蹲到緩沖器上952.電梯安全系統(tǒng)故障26

電梯的維護保養(yǎng)與檢查96電梯的維護保養(yǎng)與檢查27第一節(jié)維修保養(yǎng)97第一節(jié)維修保養(yǎng)28

做好維護保養(yǎng)直接影響電梯的完好率、使用率、故障率及使命。維修保養(yǎng)一般可按每日、周、季、年周期進行。

特種設備安全條例規(guī)定:電梯應當至少每１５日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查保養(yǎng)。98做好維護保養(yǎng)直接影響電梯的完好率、使用

應執(zhí)行年檢、月檢、日檢等常規(guī)檢查制度，經檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時，必須及時處理，檢查應當做好詳細記錄并存檔。99應執(zhí)行年檢、月檢、日檢等常規(guī)檢查制度，經檢查每日檢查的內容1.工作前試機檢查，機房內巡查設備是否正常工作。2.聽有無異常聲音。3.聞有無異常氣味。4.操縱箱的按鈕、開關門工作、層樓及方向指示是否正常。5.做好轎廂、廳門、轎門地坎衛(wèi)生。

100每日檢查的內容1.工作前試機檢查，機房內巡查設備是否正常工作每周檢查的內容1）對主要的安全裝置，主機油位及電梯運轉的正確性進行檢查，并修正。２）對各部位潤滑情況檢查并補油。３）清掃各活動機件。101每周檢查的內容1）對主要的安全裝置，主機油位及電梯運轉的正確４）檢查制動器間隙是否正常。５）檢查電梯的平層裝置，并進行適當?shù)恼{整。６）檢查曳引機、限速裝置、極限開關等鋼絲繩的工作和連接情況。102４）檢查制動器間隙是否正常。33保養(yǎng)檢查曳引機檢查曳引鋼絲繩層門檢查限速裝置檢查導軌檢查緩沖器檢查對重部分檢查電器設備檢查103保養(yǎng)檢查曳引機檢查34

一曳引機保養(yǎng)檢查(減速器制動器曳引輪)

104一曳引機保養(yǎng)檢查35減速器1、各部位不應有大量漏油現(xiàn)象。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘不超過2.5cm2，油溫不超過85℃。2、運轉不應有異常聲音。3、減速器內的潤滑油每年更換一次。對新裝的電梯，半年內應經常檢查減速器內的潤滑油，發(fā)現(xiàn)油中有雜質時，應更換新油。105減速器1、各部位不應有大量漏油現(xiàn)象。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每制動器制動器動作應靈活可靠，張緊力應足夠，但不能太大。開閘時，制動片不磨擦制動輪，制動閘瓦與制動輪間隙四角平均應不大于0.7mm。制動閘瓦磨損量超過1/4厚度時，應及時更換。106制動器制動器動作應靈活可靠，張緊力應足夠，但不能太大。37曳引輪檢查

當曳引輪繩槽磨損嚴重下陷不均勻或改變槽形時，應修理或更換新輪。

107曳引輪檢查當曳引輪繩槽磨損嚴重下陷不均勻或改變槽形時，

二曳引鋼絲繩檢查1、鋼絲繩外表不須加黃油潤滑，因為會使表面摩擦力降低。沒有鋼絲繩專用油時,可用粘度中等的機油30或40號油，但不能太多。2、每根鋼絲繩的張力與平均值偏差不大于5%，應保持均勻。108二曳引鋼絲繩檢查1、鋼絲繩外表不須加黃油潤3、表面太多油污、砂粒時，應及時用煤油擦干凈。4、繩端部件應不缺少、固定應可靠。5、磨損、斷絲量達到報廢標準時，必須立即更換。1093、表面太多油污、砂粒時，應及時用煤油擦干凈。40

三

層門的檢查

電梯的故障及事故80%以上都發(fā)生在門系統(tǒng)上，平時日常保養(yǎng)應重點檢查和調整，電梯轎門、層門電氣聯(lián)鎖的好壞直接影響電梯的正常安全運行。110三層門的檢查41層門門鎖裝置111層門門鎖裝置421、門鎖電氣接點應有效及良好，門鎖鎖鉤、鎖臂及動接點動作應靈活可靠。2、在安全裝置電氣開關動作之前，鎖緊元件最小嚙合長度為7mm。3、門間隙應符號標準（客梯1～6mm,貨梯１～８mm）。112434、層門緊急開鎖裝置應靈活可靠，開鎖后應能自動復位。5、檢查、調整門刀與層門間隙（5-10mm）距離，門刀與門鎖滾輪嚙合深度（5-10mm）。1134、層門緊急開鎖裝置應靈活可靠，開鎖后應能自動復位。44四限速裝置的檢查限速器的檢查安全鉗的檢查114四限速裝置的檢查限速器的檢查45限速器的檢查動作應靈活可靠（平時加油潤滑、清理積塵、檢查封記完好）。限速器鋼絲繩伸長后，要及時調整位置適當。發(fā)現(xiàn)故障時，應送回制造廠家進行檢修，維修人員不得隨意調整。115限速器的檢查動作應靈活可靠（平時加油潤滑、清理積塵、檢查封記安全鉗的檢查動作時應可靠地使轎廂制停。制停后轎廂地板的水平誤差不超過5%。安全鉗電氣聯(lián)鎖開關應動作可靠。至少每年應做一次限速裝置的聯(lián)動試驗。116安全鉗的檢查動作時應可靠地使轎廂制停。4711748

五

導軌的檢查使用滑動導靴的導軌工作面，必須保持有油潤滑。導軌工作面由于損傷不平整時，應及時修光。檢查連接固定螺絲是否緊固。118五導軌的檢查使用滑動導靴的導軌工作面，必須保持六緩沖器的檢查

緩沖器固定應可靠。油壓緩沖器的油位應正確。緩沖器開關動作應可靠。緩沖器應有防塵罩保護。119六緩沖器的檢查緩沖器固定應可靠。50七對重部分的檢查對重裝置的檢查補償裝置的檢查120七對重部分的檢查對重裝置的檢查51對重裝置的檢查

檢查對重架上的導輪軸潤滑情況。對重裝置的導靴應固定可靠。對重塊應固定可靠.121對重裝置的檢查檢查對重架上的導輪軸潤滑情況。52

補償裝置的檢查補償鏈過長時要進行調整。補償繩（鏈）運行應暢通，繩頭應固定可靠。在運行中有較大聲音時，應檢查其消音繩是否有折斷。122補償裝置的檢查補償鏈過長時要進行調整。53八電器設備的檢查安全裝置保護開關動作應靈活可靠（限速器、安全鉗、緩沖器端站保護、超速保護、斷錯相保護、上下極限、門電氣聯(lián)鎖