環(huán)保、節(jié)能旋轉(zhuǎn)內(nèi)燃機

環(huán)保、節(jié)能、旋轉(zhuǎn)內(nèi)燃機

間接利用爆燃釋放的全部能量,當然就可防止NOx,CO,HC,PM2.5等產(chǎn)生,并且節(jié)約84.8%---90.88%燃料。

節(jié)克引擎賈永康

因為中國發(fā)動機患“心臟病”,所以①：北京霧霾993微克/立方米[世界衛(wèi)生組織(WHO)認為,PM2.5小于10是安全值];

‘眾癌之首

’、‘空氣末日’促使外國人離開北京”；②：去年中國進口原油2.71

億噸,對外依存度達56.4%;③：我國船航速18節(jié),接近

20節(jié),美國船基本都在30

節(jié)以上”

--(上海船舶研究

設計院高級工程師丑幸輝)④:從2005年起“船等機”,“一機難求”使中國造船廠“沉沒”;90%造船廠沒有新訂單；⑤:2012年我國國際海運掌控的運力1.24億噸，僅占外貿(mào)吞吐量30億噸的

(1.24/30=)4.13%；進口的:糧食(6589萬噸)、石油(2.7億噸，56.4%

)、天然氣(2933.1萬噸)、煤炭(2.9億噸)、鐵礦石(7.436億噸)等就只能依賴外國船隊運輸。原因只是：①防止常見的有機物鏈式反應(如煤礦的瓦斯爆炸和原始汽油爆燃等)而使效率低下污染嚴重;②利用冷卻系統(tǒng)白白地浪費熱量而且使結(jié)構(gòu)復雜笨重。環(huán)保、節(jié)能、旋轉(zhuǎn)內(nèi)燃機①利用有機物(原始汽油或煤礦瓦斯等)鏈式反應釋放

1.5829--2.0758倍熱量而且可以防止NOx,CO,HC,PM2.5等產(chǎn)生。②利用水汽化做功節(jié)約

84.8%--90.88%的燃料。

結(jié)構(gòu)仿照煤礦瓦斯爆炸的模型:煤礦里面常常有水,也常有瓦斯,只要有一點火星,瓦斯馬上就會爆炸,(鏈式反應)產(chǎn)生的熱量當然會把水變(汽化)成水蒸汽。

既不同于蒸汽機缸外燃燒；又不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機缸外冷卻。而是在容器內(nèi)既燃燒又相變(變成水蒸汽)。

同時超越了傳統(tǒng)內(nèi)燃機釋放階段燃燒充分和外燃機轉(zhuǎn)化階段工質(zhì)(部分)相變的優(yōu)點,達到完全燃燒(爆燃)和完全相變，當然就不產(chǎn)生NOx,CO,HC,PM。

從燃料釋放能量來說:蒸汽機(外燃機)既沒有混合的空間,又沒有混合的時間,所以燃料不能與空氣充分地混合。內(nèi)燃機有了混合的空間,但是沒有足夠的時間,因為每個沖程本來很短,還有噴油時間和點火提前角等。

爆燃機既有混合的空間,又有混合的時間(四十或四百倍),

所以燃料與空氣能夠充分地混合。而且H、C、N、O等的原子結(jié)構(gòu)決定了不同的化學活性。在低溫、低壓、理論空燃比且充分混合的情況下不會生成NOx、CO、HC和PM。

如果有足夠的混合時間,粉塵[金屬(如鎂粉、鋁粉);煤炭;糧食(如小麥、淀粉);飼料

(如血粉、魚粉);農(nóng)副產(chǎn)品

(如棉花、煙草);林產(chǎn)品

(如紙粉、木粉);合成材料

(如塑料、染料)]都可以爆炸！……那么燃料呢？如：在我國，1987年3月15日的哈爾濱亞麻廠粉塵大爆炸，一次就死傷230多人。河北秦皇島（淀粉）粉塵爆炸事故致19人死49人傷；

尤其是有機物(如原始汽油、煤礦的瓦斯等)的鏈式反應,速度可達800---1000m/s,溫度可達4000℃,這是自然現(xiàn)象,但我們?yōu)槭裁捶且獎诿駛數(shù)鼐珶捚偷确乐规準椒磻皇抢米匀荒兀?/p>

從熱能利用的方式來說:

只有經(jīng)過水的相變即變成水蒸汽才能最有效地利用，比如常見的核能發(fā)電、蒸汽機的運轉(zhuǎn)以及鍋爐的爆炸等……

因為水變成水蒸汽體積膨脹1800倍(蒸汽機的發(fā)明者瓦特證明);

如果蒸汽機中沒有水它會運轉(zhuǎn)嗎？如果鍋爐中沒有水它會爆炸嗎？

如果把傳統(tǒng)內(nèi)燃機冷卻系統(tǒng)中的水加入汽缸，它的壓力就會從原初的最大平均壓力1.3---1.5MPa擴大21.9366倍而達到

(22.12+7.3865+3.3984)即32.9049MPa

最近為了治理環(huán)境污染，京津冀及周邊大力實施“煤改氣”。

唉!!!還是最落后的外燃方式。趕快比較一下吧，用你的高壓鍋在煤氣灶上燒水與把煤氣放入你的高壓鍋爆燃……

成本、效率、污染等……功能也即創(chuàng)新點(2)：一：釋放利用(天然)廉價的煤礦瓦斯或原始汽油等爆燃(有機物鏈式反應;速度800-1000m/s,溫度4000℃)釋放1.5829-2.0758倍的能量而且不產(chǎn)生污染。二:轉(zhuǎn)化密閉的容器就可以儲存即充分利用燃燒產(chǎn)生的二氧化碳和水蒸汽(部分由燃料燃燒生成,部分由水受熱變成)以及剩余氮氣的壓力。

即7.3865MPa+22.12MPa+3.3984MPa=

32.9049MPa

就是常規(guī)汽油機做功最高瞬時壓力(3---5MPa)的

6.58098--10.9683倍。

是最大平均有效壓力（Pme=0.9--1.3MPa，增壓機型可達

1.2---1.5MPa）的

21.9366倍……新穎性（5）：一:節(jié)約84.8%---90.88%

的燃料。二:制造成本、使用費用、維

修費用、總體積、總重

量等僅為十幾分之一。三:安全①采用直接控制(為自動駕駛,數(shù)字控制系統(tǒng)提供了充要條件)不必離合和變速器。②代替煤礦用減速機可有效

防止瓦斯爆炸(絕不會有防

爆電機產(chǎn)生的靜電等危險)。③飛機燃料減少84.8%—90.88%[燃氣輪機應該節(jié)約更多,因為燃氣輪機溫度和壓力比汽油機更低]“911”

的“飛機炸彈”

就不再危險。④鏈式反應是危險的,就像原子彈和氫彈的鏈式反應

就很危險。但是無機物鈾235的臨界質(zhì)量是48.8公斤,而有機物(原始汽油、煤礦的瓦斯等)并不存在臨界質(zhì)量,每次爆燃也就是幾克或多一點,不至于太可怕吧？

四：高速、大轉(zhuǎn)矩

因為轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩與最高膨脹

壓力(是傳統(tǒng)內(nèi)燃機最高平均壓力1.5MPa的21.9366倍)直

接相關(基本上成正比),當

然會進入一個新階段,再加上

氣馬達的放大作用，

比如高速氣扳機M100,只用0.49MPa—0.63MPa的氣體就可以產(chǎn)生36400N.m的扭矩,大體是長安CA20(JL486Q

汽油機—2009年“中國汽車工業(yè)科技進步獎”二等獎)，最大扭矩192N.m的180多倍。五：環(huán)保

①:低溫、低壓不產(chǎn)生NOx；

②:理論空燃比不產(chǎn)生CO；

③:沒有冷卻系統(tǒng)不產(chǎn)生HC;

④:充分混合(既有空間又有時間)不產(chǎn)生微粒(PM2.5)。對(海監(jiān))船的要求最典型的就是航速，現(xiàn)在我們的航速正考慮往18節(jié)左右靠，接近20節(jié)，但美國的船基本都在30節(jié)以上——2012年09月20日“大噸位新船需求激增海監(jiān)船成上市船企新的亮點”

電力車輛(從電力火車、電動汽車（比如現(xiàn)在火爆的特斯拉tesla）到電動自行車。暫且不說極其昂貴的發(fā)電機、高壓(超高壓500--1000kV)送變電站、充電站

和發(fā)電效率(45%--47%)(天然氣發(fā)電效率38--40%)

；輸電成本，充電效率以及昂貴的車載充電器、動力電池、驅(qū)動電機、調(diào)速控制器、離合器、變速器等；而且在減速或剎車時相反方向可以儲存壓縮空氣重新驅(qū)動氣馬達。

技術支持：燃燒器(器壁加厚)極易鑄造,其它零部件如噴油器、火花塞、氣馬達等都可以在市場上買到標準件.因為燃燒前容器內(nèi)壓力和溫度