新編-車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)知識學習課件

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)知識學習一、車聯(lián)網(wǎng)的定義二、車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈三、當前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸四、車聯(lián)網(wǎng)功能五、車聯(lián)網(wǎng)的特性六、車聯(lián)網(wǎng)的應用示例七、車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式八、車聯(lián)網(wǎng)車載平臺供應商九、車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務發(fā)展(個人感想)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)知識學習一、車聯(lián)網(wǎng)的定義1車聯(lián)網(wǎng)的定義

車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。

Telematics是以無線語音、數(shù)字通信和衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)為平臺，通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)，向駕駛員和乘客提供交通信息、緊急情況應付對策、遠距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)(金融交易、新聞、電子郵件等)服務的業(yè)務。車聯(lián)網(wǎng)的定義車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線2車聯(lián)網(wǎng)認知層感知層：通過RFID等感知系統(tǒng)獲取車輛屬性信息并加以利用互聯(lián)互通：實現(xiàn)車與車、車與路之間的互相連通云計算：借助目前流行的云計算等智能方式調(diào)度和管理車輛車聯(lián)網(wǎng)認知層感知層：通過RFID等感知系統(tǒng)獲取車輛屬性信息并3車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈車聯(lián)網(wǎng)背后是汽車制造商、車載終端企業(yè)、電信運營商、IT企業(yè)、硬件供應商、交通信息內(nèi)容運營商及服務商等組成的一長串產(chǎn)業(yè)鏈條。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈車聯(lián)網(wǎng)背后是汽車制造商、車載終端企業(yè)、電信運營商4車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸目前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸有以下幾個方面：一、網(wǎng)絡及資費問題需要各大運營商需要不斷完善3G和WIFI網(wǎng)絡，保證各地市、縣區(qū)以及郊區(qū)地帶能夠接收到信息。二、商業(yè)模式商業(yè)模式的建立需要有一定的用戶規(guī)模，而沒有好的商業(yè)模式就無法吸引客戶。三、支付方式目前服務商所采取的方式都是一年免費，那么免費期過了之后如何解決收費問題？另外當前車聯(lián)網(wǎng)服務商提供的服務內(nèi)容不足以讓用戶有粘性，但用戶愿意交錢，那么這個錢如何交，交給誰四、本地化服務目前TSP所提供的主要服務內(nèi)容是一鍵通導航、實時路況、緊急救援、防盜報警等。一鍵通存在本地化瓶頸，而動態(tài)導航是需要實時交通信息做支撐，但目前全國開通的城市數(shù)量有限，并且沒有高速公路、國道、省道的路況，所以暫時無法實現(xiàn)商用。車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸目前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸有以下幾個方面：5車聯(lián)網(wǎng)功能一句話簡介：智能交通、智能物流、便民出行通過無線通信技術、GPS技術及傳感技術的相互配合實現(xiàn)解決智能交通的管理和信息服務。如：智能公交定位管理和信號優(yōu)先、智能停車場管理、車輛類型及流量信息采集、路橋電子不停車收費及車輛速度計算分析等智能的車聯(lián)網(wǎng)讓汽車可以與城市交通信息網(wǎng)絡、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡全部連接，幫助司機獲得即時資訊，并作出與出行有關的明智決定；借助車聯(lián)網(wǎng)的幫助，車輛將可以實現(xiàn)智能?？浚梢詭椭緳C訂票、尋找停車場，甚至車輛自己就找到充電站完成充電。車聯(lián)網(wǎng)功能一句話簡介：智能交通、智能物流、便民出行6車聯(lián)網(wǎng)功能目前，治理城市擁堵的頑疾一般包括3種方式，即：限、管、建。所謂限就是限行和限購;管是以經(jīng)濟手段為核心的“組合拳”，包括停車泊位證明、征收交通擁堵費和提高停車費;建則是建立完善的交通體系。加快新能源汽車、建造智能交通、智慧城市的提議成為“建”的表現(xiàn)。車聯(lián)網(wǎng)中最“給力”的應用即為“智能交通”，智能交通技術可使交通堵塞減少約60%，使短途運輸效率提高近70%，使現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2-3倍。智能交通：智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術面向交通運輸?shù)姆障到y(tǒng)。智能交通應用的核心技術如無線通訊技術、GPS定位技術等，在公交車、出租車、貨運車、運鈔車等特殊車種上的應用非常成熟，也難怪乎大家會認為車聯(lián)網(wǎng)將會是物聯(lián)網(wǎng)最早實現(xiàn)完整應用的產(chǎn)業(yè)。相比于行政治堵——限、管的“立竿見影”，科技治堵——“建”將會是一個長久戰(zhàn)。車聯(lián)網(wǎng)功能目前，治理城市擁堵的頑疾一般包括3種方式，即：限、7車聯(lián)網(wǎng)的特性車聯(lián)網(wǎng)的特性8車聯(lián)網(wǎng)的幾個特性技術整合信息共享產(chǎn)業(yè)融合可持續(xù)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的幾個特性技術整合9特性一：技術整合

作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，在汽車行業(yè)的應用是將多種先進技術有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、準確的、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)及由此衍生的諸多增值服務。特性一：技術整合作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，在汽車行業(yè)的應用10特性二：信息共享特性二：信息共享11特性三：產(chǎn)業(yè)融合特性三：產(chǎn)業(yè)融合12特性四：可持續(xù)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)資產(chǎn)的積累其實就是內(nèi)容的累積，這才是真正為社會創(chuàng)造價值，豐富的專家后臺數(shù)據(jù)庫支持將是一個可持續(xù)的累積。車聯(lián)網(wǎng)將致力于價值鏈的培育，由此可見開放性、合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的重要作用。特性四：可持續(xù)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)資產(chǎn)的積累其實就是內(nèi)容的累積，這13車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析一：車況分析終端車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析一：車況分析終端14車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析二：新型維修保養(yǎng)系統(tǒng)車主實時了解車的車況；通過信息共享，4S店可將服務由被動變主動；良好、方便、高效的溝通平臺，實現(xiàn)自助化的維修保養(yǎng)模式，使得各方利益最大化。車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析二：新型維修保養(yǎng)系統(tǒng)車主實時了解車的15車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析三：新型救援服務系統(tǒng)1、借助衛(wèi)星定位，與緊急救援實現(xiàn)高效對接；

2、實時的故障信息可保障及時的各種服務請求，如爆胎、加油等；3、服務中心的個性化服務將給車主帶來全方位的汽車生活體驗。車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析三：新型救援服務系統(tǒng)1、借助衛(wèi)星定位16車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析四：遠程監(jiān)控診斷控制系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析四：遠程監(jiān)控診斷控制系統(tǒng)17車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析五：道路事故處理系統(tǒng)實時及全面的行車數(shù)據(jù)使事故現(xiàn)場輕松的在電腦上得以重現(xiàn)；將對交通管理、保險等傳統(tǒng)行業(yè)帶來革命性的創(chuàng)新模式。車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析五：道路事故處理系統(tǒng)實時及全面的行車18商業(yè)模式之一內(nèi)容收費靠流量收費提供利益分成內(nèi)容提供商通過運營商建立的官方網(wǎng)站為用戶提供信息內(nèi)容，并由運營商代為收費，運營商提取一定比例的利益分成。計費的方式包括包月收費和按次收費兩種，后者又可分為按照聯(lián)網(wǎng)的時間、登陸的次數(shù)和發(fā)給用戶信息的數(shù)量等方式。例如常見的中國移動5元30M包月業(yè)務。目前的一鍵導航、實時路況、餐旅信息等信息服務都屬于此類項目，可采用此類盈利模式。與手機不同，telematics產(chǎn)業(yè)沒有專門的WAP站點，也沒有專門針對汽車內(nèi)容的相關服務，車主很難找到需要的服務類網(wǎng)站。在此模式下通信運營商起到了TSP的作用，雖然通信運營商占有很大的資源，但是目前通信運營商沒有像在手機運營那樣起到核心的作用，至今沒有直接向車主收取流量費。商業(yè)模式之一內(nèi)容收費靠流量收費提供利益分成19商業(yè)模式之二有償服務收費多家企業(yè)集體分成

“大家把重要的服務，把消費者愿意要的服務買過來。買過來的同時，廠家可以分到錢，渠道商可以分到錢，網(wǎng)點可以分到錢”車友互聯(lián)信息科技有限公司總經(jīng)理趙展說道。服務類商業(yè)模式是指基本信息和內(nèi)容免費，用戶為相關增值服務付費的盈利方式，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中，如道路救援，遠程防盜等等，通過為用戶提供個性化的服務，盈利由第三方公司(如救援公司、防盜公司)、通信運營商、企業(yè)等集體分成。目前車友在線、好幫手E-CAR，暢聯(lián)萬方等成熟的企業(yè)，都采用此商業(yè)模式。由于此模式，需要整合多方資源，誰能成為TSP有多種選擇，可以是汽車廠商、也可以是通信運營商、也可以是內(nèi)容提供商，總而言之一句話，誰能整合最好的資源，誰能提供更優(yōu)質(zhì)的服務，更具競爭力的服務價格，誰就有可能成為TSP運營商。商業(yè)模式之二有償服務收費多家企業(yè)集體分成20商業(yè)模式之三后向收費用戶免費靠廣告盈利“最終我們不會向消費者、汽車駕駛員要錢，我們的盈利模式來源于我們消費者以外的商家、廣告商、合作伙伴，他們會給我們帶來盈利模式。為什么?因為我們幫他們介紹了客戶，客戶是誰?駕駛員?？蛻粼谒抢锵M，他會回饋一些利潤給我們，作為我們的利潤。未來我覺得終極目標一定是這樣”廣東暢聯(lián)萬方科技有限公司董事長佘群說道。“我認為首先是免費，互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程都是告訴我們首先要免費。”深圳市路暢科技有限公司技術總監(jiān)胡錦敏如此說道。廣告類商業(yè)模式是指免費向用戶提供各種信息和服務，盈利則是通過收取廣告費來實現(xiàn)。雖然大家一致認為，車聯(lián)網(wǎng)的最終歸途是免費，但是如何在汽車屏上打廣告?相比于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)在廣告方面有很多的限制，最大的限制在于汽車屏的限制，這和手機的屏幕有相似之處，首先國小的尺寸和較慢的傳輸速度無法向用戶展示有吸引力的圖片，同時用戶支付流量費來閱讀廣告也不符合商業(yè)常理。在汽車屏普及率不高、使用率不高、點擊率太少的情況下，談廣告，的確有點太早。假如車聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)以廣告來盈利，那么收取廣告費的那個平臺就起到了TSP的作用。商業(yè)模式之三后向收費用戶免費靠廣告盈利21商業(yè)模式之四勞務型收費WEB2.0時代用戶創(chuàng)造價值

“可能有價值的東西是有內(nèi)容、有服務?！鄙钲谑新窌晨萍加邢薰炯夹g總監(jiān)胡錦敏“大家不要以為只有后臺人員才能分享網(wǎng)絡地址，比如說我有VIP，我為什么一定要打電話去呼叫中心，也許我的網(wǎng)友、車友就能夠把這個地址發(fā)給我，直接給我設置系統(tǒng)。如果我們體驗和應用做的好的話，我們不要忽視網(wǎng)友、車友的創(chuàng)建和貢獻力量?！眲趧战粨Q模式是網(wǎng)絡經(jīng)濟學思想在互聯(lián)網(wǎng)市場盈利模式方面的突出體現(xiàn)，試圖借助勞務交換的方式實現(xiàn)盈利的應用一般具備鮮明的Web2.0特征。在該模式中，用戶所付出的“勞務”在一定條件下，將有可能使廠商獲得在競爭中居于不敗之地的難以被復制的資源和能力，用戶并不需要為享有的服務支付任何費用，但他們的參與(如：普通使用、點評、內(nèi)容收集、信息整理等)卻有可能產(chǎn)生積極的外部性，從而通過其他多種創(chuàng)造性途徑為服務提供者做出貢獻。比如：手機導航類應用中的生活類信息服務，用戶在免費使用其基礎導航服務的同時，也能察覺到當前人群密集的區(qū)域，以獲知城市街區(qū)的繁華位置、或及時獲悉社會熱點事件等;用戶在旅游景點手機拍照并免費上傳至網(wǎng)上與他人分享時，同時也捎帶上傳其所在物理位置，從而幫助更多的潛在游客通過網(wǎng)絡查詢和了解其周邊的景致等。目前，車聯(lián)網(wǎng)在基礎硬件方面，要比傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)更具優(yōu)勢，同時在應用方面，比手機應用更具市場吸引力。試想如果汽車上裝配了行車記錄儀，將沿途道路和所到之處的視頻和圖片上傳到車聯(lián)網(wǎng)上分享，其他用戶可以下載此視頻或者圖片。商業(yè)模式之四勞務型收費WEB2.0時代用戶創(chuàng)造價值22團購網(wǎng)站的發(fā)展思路團購網(wǎng)站的商業(yè)模式是“一體兩翼”：即以產(chǎn)品/服務交易平臺為主體，以提升消費者價值為右翼，以服務商家為左翼。“一體”是團購網(wǎng)站“兩翼”發(fā)展的基礎，“兩翼”是團購網(wǎng)站實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的引擎。團購網(wǎng)站的發(fā)展思路團購網(wǎng)站的商業(yè)模式是“一體兩翼”：即以產(chǎn)品23其它相關增值服務的展現(xiàn)形式龍卡汽車卡：客戶核卡后首季贈送每周一次洗車服務；符合以下條件之一繼續(xù)享受每周一次洗車服務：（1）每年度刷卡消費滿20000元贈送下一年度服務。即2019年后辦卡年內(nèi)消費滿2萬，可以享受2019年辦卡年的每周一次免費洗車，不需考慮每季消費因素。（2）每季度刷卡消費滿2000元或該季滿6筆贈送下一季度服務。同時要求正常交納年費、正常還款。特別提醒：洗車刷卡，若洗車點弄虛作假將取消資格?！锶缬凶儎咏ㄐ袝崆巴ㄟ^對賬單、專函、短信等方式通知。同時近期將收到紀念郵票！★洗車流程：客戶持卡去指定的服務商刷卡認證后，在POS回單上簽字即可。不需密碼！！三、積分加倍換油：5萬分（含）以下部分按回饋率2‰（兌換，5萬分以上部分按回饋率4‰兌換，撥打建行24小時客戶服務熱線400-820-0588申請兌換。四、車險團購優(yōu)惠：汽車卡客戶可撥打平安保險公司24小時服務熱線400-800-0000購買車險可享受團購價格優(yōu)惠：商業(yè)險優(yōu)惠15%，在此基礎上最高還可享受7折優(yōu)惠，并獲有關禮品（2019年6月30日前贈送200元油卡）五、特惠租車禮遇：汽車卡客戶撥打至尊租車客戶服務熱線400-678-8588，或直接到至尊租車全國網(wǎng)點預約租車，憑汽車卡直接享受租車價格優(yōu)惠，并免擔保、免押金等專享禮遇。六、中石化加油IC卡★中石化免費提供，并享受每一升93號（含）以上獎勵5分優(yōu)惠。其它相關增值服務的展現(xiàn)形式龍卡汽車卡：24增值服務付費問題-個人想法車聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一種網(wǎng)絡延伸，目前服務好客戶群多的互聯(lián)網(wǎng)大都是基于最終用戶免費，中間渠道和加盟商付費形式進行，翼卡能否借鑒互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢整合當?shù)刭Y源，通過服務推動當?shù)刭Y源的消費贏得費用，然后通過車主消費贏積分兌換一定的年費。彼此增加了商家的支持和車主的黏性需求。通過車主的不斷操作我司的終端來贏取一定的年費，然后通過商家收取相關的服務費。解決車主在DVD機、電腦及各種終端形式的網(wǎng)絡互通。解決了車主通過終端操作時間短暫，服務繼續(xù)使用的問題。增加翼卡的網(wǎng)絡商城，吸引一定的商家、車主及非我司產(chǎn)品的客戶，并推出相關的特性化服務和大眾化服務，定期整合一些商家推出一些活動。可以擴展非我司用戶通過網(wǎng)絡商城購買車上的相關配件。亦可作為增值服務的一種延伸。翼卡制作自己的消費卡，通過我司發(fā)出的消費卡去各地的商家消費，累計積分換取服務。改變翼卡的營銷模式，由后裝銷售產(chǎn)品，翼卡整合本地資源并推廣翼卡的客戶群給當?shù)氐纳碳壹用?。豐富了增值內(nèi)容，提高了客戶黏性，擴大了客戶群。解決翼卡的后臺系統(tǒng)可擴充性，并能向當?shù)氐母黝愪N售中心提供我司的地址。增值服務付費問題-個人想法車聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一種網(wǎng)絡延伸，目前25目前車聯(lián)網(wǎng)的主要發(fā)力點語音服務功能，人機對話功能代替了傳統(tǒng)的手寫或軟鍵盤輸入，讓使用者只需開口就能完成需要做的所有事情；導航服務功能，一鍵導航功能提供全面的交通深度信息和位置信息，實時交通動態(tài)信息和駕駛預警服務，隨時規(guī)劃最佳導航路徑方案；安全服務功能，給車主帶來全方位的安全保障和實施護駕，被盜車車輛報警、防盜追蹤，事故警報、路邊救援協(xié)助等服務能在關鍵時刻保護車主和車輛的安全；互動服務功能，多方通話和位置共享功能，能及時與好友保持聯(lián)絡，隨時觀察好友的行駛位置，路書生成功能，能與好友隨時隨地分享旅行的快樂；秘書服務功能，愛車助手功能實時監(jiān)控車況、及時為使用者的車輛提供保養(yǎng)提醒和違章查詢，遠程控制功能為使用者提供遠程開鎖、熱車、開空調(diào)等各種服務，便捷的查詢、預訂、提醒服務，可以在駕車的過程中輕松實現(xiàn)酒店、機票、餐廳、酒吧等各類預訂服務；生活服務功能，讓使用者自由穿梭在現(xiàn)實社會與互聯(lián)網(wǎng)社會之間，隨意下載感興趣的音樂、應用軟件、有聲書籍，及時的資訊定制服務，可以提供各類資訊指南，如天氣、股票、財經(jīng)、新聞等實時信息，更有各類打折信息、周年活動、促銷商品購買地點等優(yōu)惠信息，讓使用者在開車中也能知曉天下事，體驗前所未有的安全感，感受超給力的趣味性和娛樂性，盡享駕駛帶來的樂趣。目前車聯(lián)網(wǎng)的主要發(fā)力點語音服務功能，人機對話功能代替了傳統(tǒng)的26各大車廠的車載增值服務各大車廠的車載增值服務27車載終端的增值服務暢聯(lián)萬方

目前提供的服務如下：智能出行(一鍵導航、酒店預訂、機票預訂)緊急援助(車輛故障救援)行車寶典(實時路況查詢、天氣信息查詢、生活娛樂信息、出行信息服務)愛車管家(車輛違章提醒、車務信息查詢)在2019年可通過Telematics服務體系推出在線地圖數(shù)據(jù)增量更新服務。已取得了與中國公路信息網(wǎng)、攜程、E龍、易車網(wǎng)等眾多企業(yè)的深度合作。車載終端的增值服務暢聯(lián)萬方28車載終端的增值服務車友互聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)功能：終端車載通話、在線新聞、興趣點下載、軌跡回放、車務管理、圖博導航、組網(wǎng)導航、網(wǎng)上查車、車友互聯(lián)、違章查詢、在線天氣、駕駛習慣改進系統(tǒng)安全服務功能：短信查車、實時路況、EAA-道路救援、一鍵導航、原地設防增值服務功能：酒店預訂、機票預訂、快樂高爾夫、平安親人、短信增值包、正版地圖升級車載終端的增值服務車友互聯(lián)29車載終端的增值服務啟明信息技術股份有限公司車載購物平臺：中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司(中國聯(lián)通)、啟明信息技術股份有限公司(啟明信息)、中國銀聯(lián)旗下上海銀聯(lián)電子支付服務有限公司(銀聯(lián)電子支付)與百聯(lián)集團聯(lián)華超市股份有限公司(聯(lián)華股份)等四家企業(yè)發(fā)起和建立的中國首個車載購物平臺?；赪DCMA技術的3G網(wǎng)絡，通過實現(xiàn)在汽車上完成現(xiàn)實生活中的超市選購、貨款支付等手段，來完成車輛、支付、購物的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。車載終端的增值服務啟明信息技術股份有限公司30車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)知識學習一、車聯(lián)網(wǎng)的定義二、車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈三、當前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸四、車聯(lián)網(wǎng)功能五、車聯(lián)網(wǎng)的特性六、車聯(lián)網(wǎng)的應用示例七、車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式八、車聯(lián)網(wǎng)車載平臺供應商九、車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務發(fā)展(個人感想)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)知識學習一、車聯(lián)網(wǎng)的定義31車聯(lián)網(wǎng)的定義

車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。

Telematics是以無線語音、數(shù)字通信和衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)為平臺，通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)，向駕駛員和乘客提供交通信息、緊急情況應付對策、遠距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)(金融交易、新聞、電子郵件等)服務的業(yè)務。車聯(lián)網(wǎng)的定義車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線32車聯(lián)網(wǎng)認知層感知層：通過RFID等感知系統(tǒng)獲取車輛屬性信息并加以利用互聯(lián)互通：實現(xiàn)車與車、車與路之間的互相連通云計算：借助目前流行的云計算等智能方式調(diào)度和管理車輛車聯(lián)網(wǎng)認知層感知層：通過RFID等感知系統(tǒng)獲取車輛屬性信息并33車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈車聯(lián)網(wǎng)背后是汽車制造商、車載終端企業(yè)、電信運營商、IT企業(yè)、硬件供應商、交通信息內(nèi)容運營商及服務商等組成的一長串產(chǎn)業(yè)鏈條。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈車聯(lián)網(wǎng)背后是汽車制造商、車載終端企業(yè)、電信運營商34車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸目前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸有以下幾個方面：一、網(wǎng)絡及資費問題需要各大運營商需要不斷完善3G和WIFI網(wǎng)絡，保證各地市、縣區(qū)以及郊區(qū)地帶能夠接收到信息。二、商業(yè)模式商業(yè)模式的建立需要有一定的用戶規(guī)模，而沒有好的商業(yè)模式就無法吸引客戶。三、支付方式目前服務商所采取的方式都是一年免費，那么免費期過了之后如何解決收費問題？另外當前車聯(lián)網(wǎng)服務商提供的服務內(nèi)容不足以讓用戶有粘性，但用戶愿意交錢，那么這個錢如何交，交給誰四、本地化服務目前TSP所提供的主要服務內(nèi)容是一鍵通導航、實時路況、緊急救援、防盜報警等。一鍵通存在本地化瓶頸，而動態(tài)導航是需要實時交通信息做支撐，但目前全國開通的城市數(shù)量有限，并且沒有高速公路、國道、省道的路況，所以暫時無法實現(xiàn)商用。車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸目前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸有以下幾個方面：35車聯(lián)網(wǎng)功能一句話簡介：智能交通、智能物流、便民出行通過無線通信技術、GPS技術及傳感技術的相互配合實現(xiàn)解決智能交通的管理和信息服務。如：智能公交定位管理和信號優(yōu)先、智能停車場管理、車輛類型及流量信息采集、路橋電子不停車收費及車輛速度計算分析等智能的車聯(lián)網(wǎng)讓汽車可以與城市交通信息網(wǎng)絡、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡全部連接，幫助司機獲得即時資訊，并作出與出行有關的明智決定；借助車聯(lián)網(wǎng)的幫助，車輛將可以實現(xiàn)智能停靠，可以幫助司機訂票、尋找停車場，甚至車輛自己就找到充電站完成充電。車聯(lián)網(wǎng)功能一句話簡介：智能交通、智能物流、便民出行36車聯(lián)網(wǎng)功能目前，治理城市擁堵的頑疾一般包括3種方式，即：限、管、建。所謂限就是限行和限購;管是以經(jīng)濟手段為核心的“組合拳”，包括停車泊位證明、征收交通擁堵費和提高停車費;建則是建立完善的交通體系。加快新能源汽車、建造智能交通、智慧城市的提議成為“建”的表現(xiàn)。車聯(lián)網(wǎng)中最“給力”的應用即為“智能交通”，智能交通技術可使交通堵塞減少約60%，使短途運輸效率提高近70%，使現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2-3倍。智能交通：智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術面向交通運輸?shù)姆障到y(tǒng)。智能交通應用的核心技術如無線通訊技術、GPS定位技術等，在公交車、出租車、貨運車、運鈔車等特殊車種上的應用非常成熟，也難怪乎大家會認為車聯(lián)網(wǎng)將會是物聯(lián)網(wǎng)最早實現(xiàn)完整應用的產(chǎn)業(yè)。相比于行政治堵——限、管的“立竿見影”，科技治堵——“建”將會是一個長久戰(zhàn)。車聯(lián)網(wǎng)功能目前，治理城市擁堵的頑疾一般包括3種方式，即：限、37車聯(lián)網(wǎng)的特性車聯(lián)網(wǎng)的特性38車聯(lián)網(wǎng)的幾個特性技術整合信息共享產(chǎn)業(yè)融合可持續(xù)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的幾個特性技術整合39特性一：技術整合

作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，在汽車行業(yè)的應用是將多種先進技術有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、準確的、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)及由此衍生的諸多增值服務。特性一：技術整合作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，在汽車行業(yè)的應用40特性二：信息共享特性二：信息共享41特性三：產(chǎn)業(yè)融合特性三：產(chǎn)業(yè)融合42特性四：可持續(xù)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)資產(chǎn)的積累其實就是內(nèi)容的累積，這才是真正為社會創(chuàng)造價值，豐富的專家后臺數(shù)據(jù)庫支持將是一個可持續(xù)的累積。車聯(lián)網(wǎng)將致力于價值鏈的培育，由此可見開放性、合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的重要作用。特性四：可持續(xù)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)資產(chǎn)的積累其實就是內(nèi)容的累積，這43車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析一：車況分析終端車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析一：車況分析終端44車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析二：新型維修保養(yǎng)系統(tǒng)車主實時了解車的車況；通過信息共享，4S店可將服務由被動變主動；良好、方便、高效的溝通平臺，實現(xiàn)自助化的維修保養(yǎng)模式，使得各方利益最大化。車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析二：新型維修保養(yǎng)系統(tǒng)車主實時了解車的45車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析三：新型救援服務系統(tǒng)1、借助衛(wèi)星定位，與緊急救援實現(xiàn)高效對接；

2、實時的故障信息可保障及時的各種服務請求，如爆胎、加油等；3、服務中心的個性化服務將給車主帶來全方位的汽車生活體驗。車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析三：新型救援服務系統(tǒng)1、借助衛(wèi)星定位46車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析四：遠程監(jiān)控診斷控制系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析四：遠程監(jiān)控診斷控制系統(tǒng)47車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析五：道路事故處理系統(tǒng)實時及全面的行車數(shù)據(jù)使事故現(xiàn)場輕松的在電腦上得以重現(xiàn)；將對交通管理、保險等傳統(tǒng)行業(yè)帶來革命性的創(chuàng)新模式。車聯(lián)網(wǎng)的應用舉例應用分析五：道路事故處理系統(tǒng)實時及全面的行車48商業(yè)模式之一內(nèi)容收費靠流量收費提供利益分成內(nèi)容提供商通過運營商建立的官方網(wǎng)站為用戶提供信息內(nèi)容，并由運營商代為收費，運營商提取一定比例的利益分成。計費的方式包括包月收費和按次收費兩種，后者又可分為按照聯(lián)網(wǎng)的時間、登陸的次數(shù)和發(fā)給用戶信息的數(shù)量等方式。例如常見的中國移動5元30M包月業(yè)務。目前的一鍵導航、實時路況、餐旅信息等信息服務都屬于此類項目，可采用此類盈利模式。與手機不同，telematics產(chǎn)業(yè)沒有專門的WAP站點，也沒有專門針對汽車內(nèi)容的相關服務，車主很難找到需要的服務類網(wǎng)站。在此模式下通信運營商起到了TSP的作用，雖然通信運營商占有很大的資源，但是目前通信運營商沒有像在手機運營那樣起到核心的作用，至今沒有直接向車主收取流量費。商業(yè)模式之一內(nèi)容收費靠流量收費提供利益分成49商業(yè)模式之二有償服務收費多家企業(yè)集體分成

“大家把重要的服務，把消費者愿意要的服務買過來。買過來的同時，廠家可以分到錢，渠道商可以分到錢，網(wǎng)點可以分到錢”車友互聯(lián)信息科技有限公司總經(jīng)理趙展說道。服務類商業(yè)模式是指基本信息和內(nèi)容免費，用戶為相關增值服務付費的盈利方式，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中，如道路救援，遠程防盜等等，通過為用戶提供個性化的服務，盈利由第三方公司(如救援公司、防盜公司)、通信運營商、企業(yè)等集體分成。目前車友在線、好幫手E-CAR，暢聯(lián)萬方等成熟的企業(yè)，都采用此商業(yè)模式。由于此模式，需要整合多方資源，誰能成為TSP有多種選擇，可以是汽車廠商、也可以是通信運營商、也可以是內(nèi)容提供商，總而言之一句話，誰能整合最好的資源，誰能提供更優(yōu)質(zhì)的服務，更具競爭力的服務價格，誰就有可能成為TSP運營商。商業(yè)模式之二有償服務收費多家企業(yè)集體分成50商業(yè)模式之三后向收費用戶免費靠廣告盈利“最終我們不會向消費者、汽車駕駛員要錢，我們的盈利模式來源于我們消費者以外的商家、廣告商、合作伙伴，他們會給我們帶來盈利模式。為什么?因為我們幫他們介紹了客戶，客戶是誰?駕駛員?？蛻粼谒抢锵M，他會回饋一些利潤給我們，作為我們的利潤。未來我覺得終極目標一定是這樣”廣東暢聯(lián)萬方科技有限公司董事長佘群說道?！拔艺J為首先是免費，互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程都是告訴我們首先要免費。”深圳市路暢科技有限公司技術總監(jiān)胡錦敏如此說道。廣告類商業(yè)模式是指免費向用戶提供各種信息和服務，盈利則是通過收取廣告費來實現(xiàn)。雖然大家一致認為，車聯(lián)網(wǎng)的最終歸途是免費，但是如何在汽車屏上打廣告?相比于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)在廣告方面有很多的限制，最大的限制在于汽車屏的限制，這和手機的屏幕有相似之處，首先國小的尺寸和較慢的傳輸速度無法向用戶展示有吸引力的圖片，同時用戶支付流量費來閱讀廣告也不符合商業(yè)常理。在汽車屏普及率不高、使用率不高、點擊率太少的情況下，談廣告，的確有點太早。假如車聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)以廣告來盈利，那么收取廣告費的那個平臺就起到了TSP的作用。商業(yè)模式之三后向收費用戶免費靠廣告盈利51商業(yè)模式之四勞務型收費WEB2.0時代用戶創(chuàng)造價值

“可能有價值的東西是有內(nèi)容、有服務?！鄙钲谑新窌晨萍加邢薰炯夹g總監(jiān)胡錦敏“大家不要以為只有后臺人員才能分享網(wǎng)絡地址，比如說我有VIP，我為什么一定要打電話去呼叫中心，也許我的網(wǎng)友、車友就能夠把這個地址發(fā)給我，直接給我設置系統(tǒng)。如果我們體驗和應用做的好的話，我們不要忽視網(wǎng)友、車友的創(chuàng)建和貢獻力量。”勞務交換模式是網(wǎng)絡經(jīng)濟學思想在互聯(lián)網(wǎng)市場盈利模式方面的突出體現(xiàn)，試圖借助勞務交換的方式實現(xiàn)盈利的應用一般具備鮮明的Web2.0特征。在該模式中，用戶所付出的“勞務”在一定條件下，將有可能使廠商獲得在競爭中居于不敗之地的難以被復制的資源和能力，用戶并不需要為享有的服務支付任何費用，但他們的參與(如：普通使用、點評、內(nèi)容收集、信息整理等)卻有可能產(chǎn)生積極的外部性，從而通過其他多種創(chuàng)造性途徑為服務提供者做出貢獻。比如：手機導航類應用中的生活類信息服務，用戶在免費使用其基礎導航服務的同時，也能察覺到當前人群密集的區(qū)域，以獲知城市街區(qū)的繁華位置、或及時獲悉社會熱點事件等;用戶在旅游景點手機拍照并免費上傳至網(wǎng)上與他人分享時，同時也捎帶上傳其所在物理位置，從而幫助更多的潛在游客通過網(wǎng)絡查詢和了解其周邊的景致等。目前，車聯(lián)網(wǎng)在基礎硬件方面，要比傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)更具優(yōu)勢，同時在應用方面，比手機應用更具市場吸引力。試想如果汽車上裝配了行車記錄儀，將沿途道路和所到之處的視頻和圖片上傳到車聯(lián)網(wǎng)上分享，其他用戶可以下載此視頻或者圖片。商業(yè)模式之四勞務型收費WEB2.0時代用戶創(chuàng)造價值52團購網(wǎng)站的發(fā)展思路團購網(wǎng)站的商業(yè)模式是“一體兩翼”：即以產(chǎn)品/服務交易平臺為主體，以提升消費者價值為右翼，以服務商家為左翼?！耙惑w”是團購網(wǎng)站“兩翼”發(fā)展的基礎，“兩翼”是團購網(wǎng)站實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的引擎。團購網(wǎng)站的發(fā)展思路團購網(wǎng)站的商業(yè)模式是“一體兩翼”：即以產(chǎn)品53其它相關增值服務的展現(xiàn)形式龍卡汽車卡：客戶核卡后首季贈送每周一次洗車服務；符合以下條件之一繼續(xù)享受每周一次洗車服務：（1）每年度刷卡消費滿20000元贈送下一年度服務。即2019年后辦卡年內(nèi)消費滿2萬，可以享受2019年辦卡年的每周一次免費洗車，不需考慮每季消費因素。（2）每季度刷卡消費滿2000元或該季滿6筆贈送下一季度服務。同時要求正常交納年費、正常還款。特別提醒：洗車刷卡，若洗車點弄虛作假將取消資格?！锶缬凶儎咏ㄐ袝崆巴ㄟ^對賬單、專函、短信等方式通知。同時近期將收到紀念郵票！★洗車流程：客戶持卡去指定的服務商刷卡認證后，在POS回單上簽字即可。不需密碼！！三、積分加倍換油：5萬分（含）以下部分按回饋率2‰（兌換，5萬分以上部分按回饋率4‰兌換，撥打建行24小時客戶服務熱線400-820-0588申請兌換。四、車險團購優(yōu)惠：汽車卡客戶可撥打平安保險公司24小時服務熱線400-800-0000購買車險可享受團購價格優(yōu)惠：商業(yè)險優(yōu)惠15%，在此基礎上最高還可享受7折優(yōu)惠，并獲有關禮品（2019年6月30日前贈送200元油卡）五、特惠租車禮遇：汽車卡客戶撥打至尊租車客戶服務熱線400-678-8588，或直接到至尊租車全國網(wǎng)點預約租車，憑汽車卡直接享受租車價格優(yōu)惠，并免擔保、免押金等專享禮遇。六、中石化加油IC卡★中石化免費提供，并享受每一升93號（含）以上獎勵5分優(yōu)惠。其它相關增值服務的展現(xiàn)形式龍卡汽車卡：54增值服務付費問題-個人想法車聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一種網(wǎng)絡延伸，目前服務好客戶群多的互聯(lián)網(wǎng)大都是基于最終用戶免費，中間渠道和加盟商付費形式進行，翼卡能否借鑒互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢整合當?shù)刭Y源，通過服務推動當?shù)刭Y源的消費贏得費用，然后通過車主消費贏積分兌換一定的年費。彼此增加了商家的支持和車主的黏性需求。通過車主的不斷操作我司的終端來贏取一定的年費，然后通過商家收取相關的服務費。解決車主在DVD機、電腦及各種終端形式的網(wǎng)絡互通。解決了車主通過終端操作時間短暫，服務繼續(xù)使用的問題。增加翼卡的網(wǎng)絡商城，吸引一定的商家、車主及非我司產(chǎn)品的客戶，并推出相關的特性化服務和大眾化服務，定期整合一些商家推出一些活動?？梢詳U展非我司用戶通過網(wǎng)絡商城購買車上的相關配件。亦可作為增值服務的一種延伸。翼卡制作自己的消費卡，通過我司發(fā)出的消費卡去各