鑄造成形211鑄件形成理論基礎課件

2007年材料及成形技術（二）復習考試時間2007年5月18日12：10答疑時間2007年5月17日18：00－21：002007年材料及成形技術（二）復習考試時間21第2章鑄造成形2.1.1鑄件形成理論基礎1、金屬的充型影響充型能力的因素和原因（表2－2）2、金屬的凝固三種凝固方式12.1本章重點第2章鑄造成形2.1.1鑄件形成理論基礎12.1本章223、影響凝固方式的因素：結晶溫度范圍、溫度梯度4、影響溫度梯度的因素：合金性質、鑄型蓄熱能力、澆注溫度5、合金的收縮：三種收縮方式，液態(tài)收縮、凝固收縮、固態(tài)收縮影響收縮因素，化學成分、澆注溫度，鑄件結構和鑄型條件縮孔及縮松產生縮孔的原因：液態(tài)和凝固收縮大、氣體多6、應力與變形：熱應力和收縮應力、變形趨勢23、影響凝固方式的因素：結晶溫度范圍、溫度梯度33342.1.2砂型鑄造工藝分析4

1、澆注位置與分型面的確定澆注位置選定原則：5點；分型面選定原則8點P88～892、工藝參數不鑄孔尺寸、加工余量、鑄造收縮率、起模斜度3、鑄造工藝圖制定2.1.2砂型鑄造工藝分析41、澆注位置與分型面的5556

1、氣動微震壓實造型2、高壓造型多觸頭高壓造型，垂直分型無箱造型3、消失模造型2.1.4特種鑄造1、離心鑄造鑄造回轉體鑄件，可鑲嵌金屬2、壓力鑄造鑄造薄壁大批生產鑄件，可鑲嵌金屬3、低壓鑄造鑄造致密性好的鑄件發(fā)動機缸體、活塞等4、熔模鑄造精密鑄造刀具、葉片、高熔點金屬的零件5、陶瓷型鑄造精密鑄造模具為主6、殼型鑄造常用于制芯2.1.5鑄造方法選擇根據材料、形狀、批量選擇鑄造方法2.1.3砂型鑄造方法6

1、氣動微震壓實造型2.1.3砂型鑄造方法677第三章鍛壓3.1金屬的塑性變形3.1.1塑性變形概念：滑移、位錯、孿生變形7第三章鍛壓3.1金屬的塑性變形8車削加工特點383.1.2冷變形對金屬性能的影響加工硬化硬度、強度上升，塑性韌性下降加工硬化產生的原因：晶粒拉長、晶格扭曲、產生碎晶纖維組織各向異性3.1.3回復和再結晶T回＝0.25～0.3T熔T再＝0.4T熔3.1.4冷變形和熱變形3.1.5合金的鍛造性塑性、變形抗力金屬本質化學成分、組織結構變形條件變形溫度、變形速度、應力狀態(tài)3.2鍛造3.2.2錘上模鍛鍛錘結構、分模面選擇、模鍛件圖車削加工特點383.1.2冷變形對金屬性能的影響999101010113.2.3曲柄壓力機上模鍛

3.2.4摩擦壓力機上模鍛113.2.3曲柄壓力機上模鍛3.2.4摩擦壓力機上模鍛112123.2.5平鍛機上模鍛

123.2.5平鍛機上模鍛133.2.6胎模鍛13側凹帶孔的鍛件如本圖或雙聯(lián)齒輪，只有用胎模鍛、平鍛機上模鍛或采用鍛焊結合的方法鍛造。3.2.6胎模鍛13側凹帶孔的鍛件如本圖或雙聯(lián)齒輪，只有用143.3板料沖壓3.3.1．板料沖壓的基本工序

1、分離工序將沖壓件或毛坯沿一定的輪廓相互分離。剪切、沖孔、落料、切斷、切邊、剖切2、變形工序將沖壓件或毛坯沿一定的輪廓相互分離。拉深、彎曲、漲型、翻邊、收口、壓筋等143.3板料沖壓3.3.1．板料沖壓的基本工序

15153、沖裁模尺寸計算式中：D凹、D凸——落料凹模、凸?；境叽纾?/p>

d凸、d凹——沖孔凸模、凹?；境叽?；

Dmax——落料件的最大極限尺寸；

dmin——沖孔件的最小極限尺寸；

△——沖裁件的公差；

x——磨損系數，與沖裁件的精度有關落料：沖孔：153、沖裁模尺寸計算式中：D凹、D凸——落料凹模、凸?；?64、沖裁力的計算16F=KLtF—沖裁力（N）；L—沖裁件周長（mm）；t—板料厚度（mm）；—材料的抗剪強度（MPa）；

K—安全系數，通常取1.3。

5、彎曲

彎曲問題①裂紋:σ拉>σb時產生。故變形程度不能過大，γmin=(0.25～1)t纖維性:彎曲線與材料的纖維線垂直時,允許的γmin較?。蝗魪澢€與纖維線平行(重合)時,則易開裂。②回彈(彈復):克服方法：反變形法,模具角度設計應比所需制件角度小一點。4、沖裁力的計算16F=KLtF—沖裁力（N）；L—沖裁17176、拉深凸模與凹模和沖裁時不同,轉角處為園角，且Z≥t(料厚)。一般Z=(1.1～1.2)t。

拉深時的主要質量問題①起皺、失穩(wěn)防止：加壓邊圈(控制變形程度)。②拉裂在直壁底部（凸模傳力處，變形程度大）易拉裂。防止：控制變形程度。

拉深系數(ｍ>0.5)與拉深次數m=dn/(dn-1)≥mmin,否則采用多次拉深。dn——拉深后筒形直徑。dn-1——拉深前筒形（毛坯）直徑。176、拉深凸模與凹模和沖裁時不同,轉角處為園角，且18拉深模與沖裁模的區(qū)別

①模具間隙較大。②模具無刃口，呈圓角。18拉深模與沖裁模的區(qū)別①模具間隙較大。18191、簡單模193.3.2沖壓模具簡單模是指在一次沖壓行程中，只完成一個工序的沖模。簡單模有落料模、沖孔模、切變模、彎曲模、拉深模、翻邊模等。2、連續(xù)模

（級進模、跳步模）壓力機在一次行程中，依次在幾個不同的位置上同時完成多道工序的沖模。3、復合模復合模是指壓力機在一次行程中，在同一中心位置上，同時完成幾道工序的沖模。由于復合模在同一中心位置上完成幾道工序，因此它必須在同一中心位置上布置幾套凸、凹模。1、簡單模193.3.2沖壓模具203.4鍛壓新技術1、輥鍛2、橫軋3、縱軋4、斜軋03.4鍛壓新技術1、輥鍛0216、擠壓環(huán)形毛坯在旋轉的軋輥中受壓變形而使厚度變薄直徑擴大的鍛壓方法稱為碾環(huán)。215、碾環(huán)擠壓的方式：正擠壓、反擠壓、復合擠壓和徑向擠壓。熱擠壓：氧氣瓶擠壓：熱擠壓－拔深－收口6、擠壓環(huán)形毛坯在旋轉的軋輥中受壓變形而使厚227、冷鐓螺栓，冷鐓加搓絲。

8、超塑成形金屬及合金在特定的組織條件、溫度條件及變形速度下進行變形時，可呈現出異乎尋常的塑性（延伸率可超過100%，甚至1000%以上），而變形抗力則大大降低（常態(tài)的1/5左右，甚至更低），這種現象稱為超塑性。超塑性分為細晶超塑性（又稱恒溫超塑性）和相變超塑性（又稱動態(tài)超塑性）等。227、冷鐓螺栓，冷鐓加搓絲。2223

1、焊接方法的分類和選擇第4章焊接23焊接方法材料尺寸mm批量說明手工電弧焊3～30單件小批可全方位焊接，3mm以下用直流反接法，6mm以上開坡口細絲CO2焊0.8~4批量可全方位焊接、有飛濺氧化粗絲CO2焊5~30批量可全方位焊接、有飛濺氧化不熔化極氬弧焊<4各種批量可全方位焊接、質量好、成本高熔化極氬弧焊<25各種批量可全方位焊接、質量好、成本高埋弧自動焊6～60批量只可平焊，20mm以下不開坡口，焊縫>1m電渣焊30～500單件和批量立焊，需焊后熱處理點焊<4單件和批量搭接，密封性差縫焊<3單件和批量搭接，密封性好1、焊接方法的分類和選擇第4章焊接23焊接方24焊接方法選擇24焊接方法材料尺寸mm批量說明電阻對焊<20批量對接，表面清理要求高，15％以下差閃光對焊各種批量對接，表面無需清理，15％以下差摩擦焊各種批量不適合焊非圓截面工件攪拌摩擦焊長焊縫各種批量鋁合金2、各種焊接方法的特點重點：埋弧自動焊、鎢極氬弧焊焊接方法選擇24焊接方法材料尺寸mm批量說明電阻對焊<20批25252526262627272728282829（1）焊接方法用埋弧自動焊焊筒身及封頭，輸入和輸出管用手工電弧焊焊接。焊環(huán)縫時焊件轉動，焊接小車不動。焊接接頭用對接，不開坡口。（2）焊縫位置為了避免應力集中，對容器的圓弧部分或焊件壁厚相差大于3mm的地方，需要作相應的過渡措施，同時要避免焊縫密集。29（1）焊接方法用埋弧自動焊焊筒身及封頭，輸入和輸出管用手30第7章零件的毛坯選擇7.1毛坯選擇原則

1、工藝性原則2、適應性原則3、生產條件兼顧原則4、經濟性原則7.2毛坯成形方法的比較1、鑄造2、鍛造3、焊接7.3常用零件的成形方法1、軸桿類零件2、盤套類零件3、機架箱體類零件30第7章零件的毛坯選擇7.1毛坯選擇原則30317.4單級齒輪減速器組件成形方法選擇317.4單級齒輪減速器組件成形方法選擇31321、改錯題（將下表不合適結構改為合適結構，并寫出改進理由；每題2分，共20分。）不合適結構改進后結構改進理由1.鑄件凸臺仿礙起模，將凸臺延長避免交叉及收縮受阻3.鑄件側凹鑄件不利于大批生產2.鑄件321、改錯題（將下表不合適結構改為合適結構，并寫出改進理由；每33不合適結構改進后結構改進理由4.自由鍛件相貫線無法鍛出，避免兩圓柱體垂直相交中心孔未垂直于分型面，孔無法鍛出

6.拉深件底部圓角半徑必須大于2t，凸緣圓角半徑必須大于（3~4）t7.手弧焊手弧焊焊接結構必須能運條

錘上模鍛件33不合適結構改進后結構改進理由4.自由鍛件相貫線無法鍛出，避免34不合適結構改進后結構改進理由8.點焊點焊焊接結構必須能放入電極焊縫處盡量遠離加工表面10.拼焊順序拼板焊接要避免收縮受阻9.手弧焊34不合適結構改進后結構改進理由8.點焊點焊焊接結構必須能放入電352、工藝填空題：根據下表已給的條件，在指定的空格中填入合適的毛坯成形或連接方法。(每空1分)1、剃齒刀10件2、氣罐3、沖壓管接頭4、拖拉機輪殼材料：ZGW18Cr4V材料：ZG4001000件材料：08鋼10萬件材料：HT25010萬件成形方法：熔模鑄造成形方法：機器砂型鑄造成形方法：漲型成形方法：機器砂型鑄造5、螺栓6、閥體7、包角塊8、加強筋焊接材料：Q235材料：KTH330-081萬件材料：08鋼10萬件材料：15鋼100件成形方法：冷鐓＋搓絲成形方法：機器砂型鑄造成形方法：沖孔、落料、翻邊焊接方法：手工電弧焊9、大口徑管焊接10、轎車車殼焊接11、隔套12、雙聯(lián)齒輪材料：15鋼1萬件材料：轎車車殼板材材料：20鋼1000件材料：45鋼、孔徑401萬件焊接方法：埋弧自動焊焊接方法：細絲CO2焊成形方法：正擠壓成形方法：平鍛機上模鍛352、工藝填空題：根據下表已給的條件，在指定的空格中填入合適的36三、單項選擇題（每題1分，共10分）

361.今有青銅仿古銅像須按普通人尺寸的十分之一大小進行仿形鑄造，應采用（3）(1)金屬型鑄造(2)壓力鑄造(3)熔模鑄造(4)普通砂型鑄造2.對于高熔點合金精密鑄件的成批生產,常采用（3）(1)壓力鑄造(2)低壓鑄造(3)熔模鑄造(4)金屬型鑄造

3.助動車發(fā)動機缸體，材料ZL202，100萬件，其毛坯成形工藝為（1）(1)低壓鑄造(2)壓力鑄造(3)離心鑄造(4)熔模鑄造4.下列模鍛設備中最適宜進行拔長工步的是（1）(1)模鍛錘(2)機械鍛壓機(3)摩擦壓力機(4)平鍛機

5.模鍛時，當要求坯料某部分橫截面減少，以增加該部分的長度時一般選用（2）(1)滾壓模膛(2)拔長模膛(3)彎曲模膛(4)切斷模膛

三、單項選擇題（每題1分，共10分）361.今有青銅仿古37376.當凸模和凹模之間間隙大于板料厚度,凸模又有圓角時,此沖壓模為（4）(1)沖孔模(2)落料模(3)切斷模(4)拉深模

7.結構鋼焊接時焊條選擇的主要原則是焊縫與母材在下列哪一方面應相等（3）(1)化學成份(2)結晶組織(3)強度等級(4)抗腐蝕性能8.轎車油箱生產時既經濟合理又生產效率高的焊接方法是（3）(1)二氧化碳焊(2)點焊(3)縫焊(4)埋弧焊9.大批生產ABS小齒輪的成形方法應是（3）(1)粉末冶金(2)壓力鑄造(3)注塑(4)機械切削10.最便宜的快速成形方法是（3）(1)FDM(2)SLA(3)LOM(4)SLS376.當凸模和凹模之間間隙大于板料厚度,凸模又有圓角時,38四、多項選擇題（每題2分，共20分）

381.可采用金屬鑄型的鑄造方法有：（1）（2）（3）（）（）(1)壓力鑄造(2)離心鑄造(3)低壓鑄造(4)機器造型(5)熔模鑄造2.為提高鑄鐵件的強度，盡量選用：（）（2）（3）（）（5）(1)增大壁厚(2)改進結構(3)增設加強筋(4)增設補縮冒口(5)改善結晶條件3.鑄造生產中金屬的凝固方式有：（1）（）（3）（）（5）(1)逐層凝固(2)定向凝固(3)中間凝固(4)同時凝固(5)糊狀凝固4.適當鍛造后鋼錠的變化有:（）（2）（3）（4）（）(1)碎晶產生(2)晶粒細化(3)各向異性(4)氣孔焊合(5)硬度下降四、多項選擇題（每題2分，共20分）381.可采用金屬鑄39395.對于低塑性合金和有色金屬合金,常采用的鍛造方法為（）（2）（3）（）（5）(1)錘上模鍛(2)高速錘模鍛(3)摩擦壓力機上模鍛(4)平鍛機上模鍛(5)曲柄壓力機上模鍛6.選擇鍛造溫度應考慮的問題有：（1）（2）（3）（4）（5）(1)提高塑性(2)減小變形抗力(3)減少鍛打火次(4)避免過熱(5)消除加工硬化

7.熔化焊常見如下幾種方法：（1）（2）（3）（4）（5）(1)電弧焊(2)電渣焊(3)激光焊(4)電子束焊(5)等離子弧焊8.電弧焊焊接特點為：（1）（2）（3）（4）（5）(1)金屬強烈蒸發(fā)(2)金屬燒損(3)氣體不易排出(4)夾渣(5)冷脆

395.對于低塑性合金和有色金屬合金,常采用的鍛造方法為（40五、綜合題（共34分）409.焊條藥皮的作用有：（1）（2）（3）（4）（5）(1)滲合金(2)氣體保護(3)造渣(4)脫氧(5)脫硫脫磷10.常見的快速成形方法有：（1）（2）（3）（4）（）(1)SLS(2)FDM(3)SLA(4)LOM(5)FDT

1、下圖為一托腳鑄件，材料為HT200，大批生產，請選擇造型方案；畫出鑄造工藝圖。（8分）五、綜合題（共34分）409.焊條藥皮的作用有：412、下圖為一聯(lián)軸套零件圖，材料45鋼，請若生產批量為300件，請選擇鍛造方法，并畫出相應的模具示意簡圖；若大批生產，請選擇鍛造方法，并畫出相應的模具示意簡圖。（8分）412、下圖為一聯(lián)軸套零件圖，材料45鋼，請41423、在成批大量生產外徑為40mm，內徑為20mm，板厚為4mm，精度為IT9的墊圈時，請示意畫出（1）連續(xù)模，（2）復合模簡圖，請計算凸凹模尺寸并標在簡圖上。已知：沖裁件公差為0.02mm,凹模公差為0.01mm，凸模公差為0.01mm。Dmax=40mm,dmin=20mm,Zmin=4×6%=0.24△=0.02mm,x=1,δ凹＝0.01mm,δ凸＝0.01mm落料：D凹＝（Dmax-x△）+δ凹＝(40-1×0.02)＋0.01＝39.98＋0.01mmD凸＝（D凹－Zmin)－δ凸＝（39.98-0.24)-0.01＝39.74-0.01mm沖孔：d凸=(dmin+x△)－δ凸＝（20+0.02)-0.01＝20.02-0.01mmd凹=(d凸+Zmin)+δ凹＝(20.02+0.24)＋0.01＝20.26＋0.01mm423、在成批大量生產外徑為40mm，內徑為20mm，板厚為4m43動畫39沖壓墊圈連續(xù)模43動畫39沖壓墊圈連續(xù)模4344動畫40沖壓墊圈復合模44動畫40沖壓墊圈復合模44454、有一冷軋橫梁，熔點為1620℃,σb=720MP,δ＝4%,長1000mm，自重P,在室溫20℃時在梁中點A處施加堆焊。焊接時A點平均溫度為900℃，此時A點處σb=420MP，δ=34%。溫度分布如圖b)所示，試分別在圖c、d上畫出沿梁長方向σb及δ的變化曲線，并說明變化原因。

454、有一冷軋橫梁，熔點為1620℃,σb=720MP,δ46動畫

焊接接頭處的力學性能解：T再＝0.4T熔＝0.4×（1620＋273）－273＝484.2℃T回＝0.3T熔＝0.3×（1620＋273）－273＝294.9℃46動畫

焊接接頭處的力學性能解：46472007年材料及成形技術（二）復習考試時間2007年5月18日12：10答疑時間2007年5月17日18：00－21：002007年材料及成形技術（二）復習考試時間248第2章鑄造成形2.1.1鑄件形成理論基礎1、金屬的充型影響充型能力的因素和原因（表2－2）2、金屬的凝固三種凝固方式12.1本章重點第2章鑄造成形2.1.1鑄件形成理論基礎12.1本章4923、影響凝固方式的因素：結晶溫度范圍、溫度梯度4、影響溫度梯度的因素：合金性質、鑄型蓄熱能力、澆注溫度5、合金的收縮：三種收縮方式，液態(tài)收縮、凝固收縮、固態(tài)收縮影響收縮因素，化學成分、澆注溫度，鑄件結構和鑄型條件縮孔及縮松產生縮孔的原因：液態(tài)和凝固收縮大、氣體多6、應力與變形：熱應力和收縮應力、變形趨勢23、影響凝固方式的因素：結晶溫度范圍、溫度梯度5033512.1.2砂型鑄造工藝分析4

1、澆注位置與分型面的確定澆注位置選定原則：5點；分型面選定原則8點P88～892、工藝參數不鑄孔尺寸、加工余量、鑄造收縮率、起模斜度3、鑄造工藝圖制定2.1.2砂型鑄造工藝分析41、澆注位置與分型面的525553

1、氣動微震壓實造型2、高壓造型多觸頭高壓造型，垂直分型無箱造型3、消失模造型2.1.4特種鑄造1、離心鑄造鑄造回轉體鑄件，可鑲嵌金屬2、壓力鑄造鑄造薄壁大批生產鑄件，可鑲嵌金屬3、低壓鑄造鑄造致密性好的鑄件發(fā)動機缸體、活塞等4、熔模鑄造精密鑄造刀具、葉片、高熔點金屬的零件5、陶瓷型鑄造精密鑄造模具為主6、殼型鑄造常用于制芯2.1.5鑄造方法選擇根據材料、形狀、批量選擇鑄造方法2.1.3砂型鑄造方法6

1、氣動微震壓實造型2.1.3砂型鑄造方法6547第三章鍛壓3.1金屬的塑性變形3.1.1塑性變形概念：滑移、位錯、孿生變形7第三章鍛壓3.1金屬的塑性變形55車削加工特點383.1.2冷變形對金屬性能的影響加工硬化硬度、強度上升，塑性韌性下降加工硬化產生的原因：晶粒拉長、晶格扭曲、產生碎晶纖維組織各向異性3.1.3回復和再結晶T回＝0.25～0.3T熔T再＝0.4T熔3.1.4冷變形和熱變形3.1.5合金的鍛造性塑性、變形抗力金屬本質化學成分、組織結構變形條件變形溫度、變形速度、應力狀態(tài)3.2鍛造3.2.2錘上模鍛鍛錘結構、分模面選擇、模鍛件圖車削加工特點383.1.2冷變形對金屬性能的影響5699571010583.2.3曲柄壓力機上模鍛

3.2.4摩擦壓力機上模鍛113.2.3曲柄壓力機上模鍛3.2.4摩擦壓力機上模鍛159123.2.5平鍛機上模鍛

123.2.5平鍛機上模鍛603.2.6胎模鍛13側凹帶孔的鍛件如本圖或雙聯(lián)齒輪，只有用胎模鍛、平鍛機上模鍛或采用鍛焊結合的方法鍛造。3.2.6胎模鍛13側凹帶孔的鍛件如本圖或雙聯(lián)齒輪，只有用613.3板料沖壓3.3.1．板料沖壓的基本工序

1、分離工序將沖壓件或毛坯沿一定的輪廓相互分離。剪切、沖孔、落料、切斷、切邊、剖切2、變形工序將沖壓件或毛坯沿一定的輪廓相互分離。拉深、彎曲、漲型、翻邊、收口、壓筋等143.3板料沖壓3.3.1．板料沖壓的基本工序

62153、沖裁模尺寸計算式中：D凹、D凸——落料凹模、凸?；境叽?；

d凸、d凹——沖孔凸模、凹?；境叽?；

Dmax——落料件的最大極限尺寸；

dmin——沖孔件的最小極限尺寸；

△——沖裁件的公差；

x——磨損系數，與沖裁件的精度有關落料：沖孔：153、沖裁模尺寸計算式中：D凹、D凸——落料凹模、凸模基本634、沖裁力的計算16F=KLtF—沖裁力（N）；L—沖裁件周長（mm）；t—板料厚度（mm）；—材料的抗剪強度（MPa）；

K—安全系數，通常取1.3。

5、彎曲

彎曲問題①裂紋:σ拉>σb時產生。故變形程度不能過大，γmin=(0.25～1)t纖維性:彎曲線與材料的纖維線垂直時,允許的γmin較??；若彎曲線與纖維線平行(重合)時,則易開裂。②回彈(彈復):克服方法：反變形法,模具角度設計應比所需制件角度小一點。4、沖裁力的計算16F=KLtF—沖裁力（N）；L—沖裁64176、拉深凸模與凹模和沖裁時不同,轉角處為園角，且Z≥t(料厚)。一般Z=(1.1～1.2)t。

拉深時的主要質量問題①起皺、失穩(wěn)防止：加壓邊圈(控制變形程度)。②拉裂在直壁底部（凸模傳力處，變形程度大）易拉裂。防止：控制變形程度。

拉深系數(ｍ>0.5)與拉深次數m=dn/(dn-1)≥mmin,否則采用多次拉深。dn——拉深后筒形直徑。dn-1——拉深前筒形（毛坯）直徑。176、拉深凸模與凹模和沖裁時不同,轉角處為園角，且65拉深模與沖裁模的區(qū)別

①模具間隙較大。②模具無刃口，呈圓角。18拉深模與沖裁模的區(qū)別①模具間隙較大。18661、簡單模193.3.2沖壓模具簡單模是指在一次沖壓行程中，只完成一個工序的沖模。簡單模有落料模、沖孔模、切變模、彎曲模、拉深模、翻邊模等。2、連續(xù)模

（級進模、跳步模）壓力機在一次行程中，依次在幾個不同的位置上同時完成多道工序的沖模。3、復合模復合模是指壓力機在一次行程中，在同一中心位置上，同時完成幾道工序的沖模。由于復合模在同一中心位置上完成幾道工序，因此它必須在同一中心位置上布置幾套凸、凹模。1、簡單模193.3.2沖壓模具673.4鍛壓新技術1、輥鍛2、橫軋3、縱軋4、斜軋03.4鍛壓新技術1、輥鍛0686、擠壓環(huán)形毛坯在旋轉的軋輥中受壓變形而使厚度變薄直徑擴大的鍛壓方法稱為碾環(huán)。215、碾環(huán)擠壓的方式：正擠壓、反擠壓、復合擠壓和徑向擠壓。熱擠壓：氧氣瓶擠壓：熱擠壓－拔深－收口6、擠壓環(huán)形毛坯在旋轉的軋輥中受壓變形而使厚697、冷鐓螺栓，冷鐓加搓絲。

8、超塑成形金屬及合金在特定的組織條件、溫度條件及變形速度下進行變形時，可呈現出異乎尋常的塑性（延伸率可超過100%，甚至1000%以上），而變形抗力則大大降低（常態(tài)的1/5左右，甚至更低），這種現象稱為超塑性。超塑性分為細晶超塑性（又稱恒溫超塑性）和相變超塑性（又稱動態(tài)超塑性）等。227、冷鐓螺栓，冷鐓加搓絲。2270

1、焊接方法的分類和選擇第4章焊接23焊接方法材料尺寸mm批量說明手工電弧焊3～30單件小批可全方位焊接，3mm以下用直流反接法，6mm以上開坡口細絲CO2焊0.8~4批量可全方位焊接、有飛濺氧化粗絲CO2焊5~30批量可全方位焊接、有飛濺氧化不熔化極氬弧焊<4各種批量可全方位焊接、質量好、成本高熔化極氬弧焊<25各種批量可全方位焊接、質量好、成本高埋弧自動焊6～60批量只可平焊，20mm以下不開坡口，焊縫>1m電渣焊30～500單件和批量立焊，需焊后熱處理點焊<4單件和批量搭接，密封性差縫焊<3單件和批量搭接，密封性好1、焊接方法的分類和選擇第4章焊接23焊接方71焊接方法選擇24焊接方法材料尺寸mm批量說明電阻對焊<20批量對接，表面清理要求高，15％以下差閃光對焊各種批量對接，表面無需清理，15％以下差摩擦焊各種批量不適合焊非圓截面工件攪拌摩擦焊長焊縫各種批量鋁合金2、各種焊接方法的特點重點：埋弧自動焊、鎢極氬弧焊焊接方法選擇24焊接方法材料尺寸mm批量說明電阻對焊<20批72252573262674272775282876（1）焊接方法用埋弧自動焊焊筒身及封頭，輸入和輸出管用手工電弧焊焊接。焊環(huán)縫時焊件轉動，焊接小車不動。焊接接頭用對接，不開坡口。（2）焊縫位置為了避免應力集中，對容器的圓弧部分或焊件壁厚相差大于3mm的地方，需要作相應的過渡措施，同時要避免焊縫密集。29（1）焊接方法用埋弧自動焊焊筒身及封頭，輸入和輸出管用手77第7章零件的毛坯選擇7.1毛坯選擇原則

1、工藝性原則2、適應性原則3、生產條件兼顧原則4、經濟性原則7.2毛坯成形方法的比較1、鑄造2、鍛造3、焊接7.3常用零件的成形方法1、軸桿類零件2、盤套類零件3、機架箱體類零件30第7章零件的毛坯選擇7.1毛坯選擇原則30787.4單級齒輪減速器組件成形方法選擇317.4單級齒輪減速器組件成形方法選擇31791、改錯題（將下表不合適結構改為合適結構，并寫出改進理由；每題2分，共20分。）不合適結構改進后結構改進理由1.鑄件凸臺仿礙起模，將凸臺延長避免交叉及收縮受阻3.鑄件側凹鑄件不利于大批生產2.鑄件321、改錯題（將下表不合適結構改為合適結構，并寫出改進理由；每80不合適結構改進后結構改進理由4.自由鍛件相貫線無法鍛出，避免兩圓柱體垂直相交中心孔未垂直于分型面，孔無法鍛出

6.拉深件底部圓角半徑必須大于2t，凸緣圓角半徑必須大于（3~4）t7.手弧焊手弧焊焊接結構必須能運條

錘上模鍛件33不合適結構改進后結構改進理由4.自由鍛件相貫線無法鍛出，避免81不合適結構改進后結構改進理由8.點焊點焊焊接結構必須能放入電極焊縫處盡量遠離加工表面10.拼焊順序拼板焊接要避免收縮受阻9.手弧焊34不合適結構改進后結構改進理由8.點焊點焊焊接結構必須能放入電822、工藝填空題：根據下表已給的條件，在指定的空格中填入合適的毛坯成形或連接方法。(每空1分)1、剃齒刀10件2、氣罐3、沖壓管接頭4、拖拉機輪殼材料：ZGW18Cr4V材料：ZG4001000件材料：08鋼10萬件材料：HT25010萬件成形方法：熔模鑄造成形方法：機器砂型鑄造成形方法：漲型成形方法：機器砂型鑄造5、螺栓6、閥體7、包角塊8、加強筋焊接材料：Q235材料：KTH330-081萬件材料：08鋼10萬件材料：15鋼100件成形方法：冷鐓＋搓絲成形方法：機器砂型鑄造成形方法：沖孔、落料、翻邊焊接方法：手工電弧焊9、大口徑管焊接10、轎車車殼焊接11、隔套12、雙聯(lián)齒輪材料：15鋼1萬件材料：轎車車殼板材材料：20鋼1000件材料：45鋼、孔徑401萬件焊接方法：埋弧自動焊焊接方法：細絲CO2焊成形方法：正擠壓成形方法：平鍛機上模鍛352、工藝填空題：根據下表已給的條件，在指定的空格中填入合適的83三、單項選擇題（每題1分，共10分）

361.今有青銅仿古銅像須按普通人尺寸的十分之一大小進行仿形鑄造，應采用（3）(1)金屬型鑄造(2)壓力鑄造(3)熔模鑄造(4)普通砂型鑄造2.對于高熔點合金精密鑄件的成批生產,常采用（3）(1)壓力鑄造(2)低壓鑄造(3)熔模鑄造(4)金屬型鑄造

3.助動車發(fā)動機缸體，材料ZL202，100萬件，其毛坯成形工藝為（1）(1)低壓鑄造(2)壓力鑄造(3)離心鑄造(4)熔模鑄造4.下列模鍛設備中最適宜進行拔長工步的是（1）(1)模鍛錘(2)機械鍛壓機(3)摩擦壓力機(4)平鍛機

5.模鍛時，當要求坯料某部分橫截面減少，以增加該部分的長度時一般選用（2）(1)滾壓模膛(2)拔長模膛(3)彎曲模膛(4)切斷模膛

三、單項選擇題（每題1分，共10分）361.今有青銅仿古84376.當凸模和凹模之間間隙大于板料厚度,凸模又有圓角時,此沖壓模為（4）(1)沖孔模(2)落料模(3)切斷模(4)拉深模

7.結構鋼焊接時焊條選擇的主要原則是焊縫與母材在下列哪一方面應相等（3）(1)化學成份(2)結晶組織(3)強度等級(4)抗腐蝕性能8.轎車油箱生產時既經濟合理又生產效率高的焊接方法是（3）(1)二氧化碳焊(2)點焊(3)縫焊(4)埋弧焊9.大批生產ABS小齒輪的成形方法應是（3）(1)粉末冶金(2)壓力鑄造(3)注塑(4)機械切削10.最便宜的快速成形方法是（3）(1)FDM(2)SLA(3)LOM(4)SLS376.當凸模和凹模之間間隙大于板料厚度,凸模又有圓角時,85四、多項選擇題（每題2分，共20分）

381.可采用金屬鑄型的鑄造方法有：（1）（2）（3）（）（）(1)壓力鑄造(2)離心鑄造(3)低壓鑄造(4)機器造型(5)熔模鑄造2.為提高鑄鐵件的強度，盡量選用：（）（2）（3）（）（5）(1)增大壁厚(2)改進結構(3)增設加強筋(4)增設補縮冒口(5)改善結晶條件3.鑄造生產中金屬的凝固方式有：（1）（）（3）（）（5）(1)逐層凝固(2)定向凝固(3)中間凝固(4)同時凝固(5)糊狀凝固4.適當鍛造后鋼錠的變化有:（）（2）（3）（4）（）(1)碎晶產生(2)晶粒細化(3)各向異性(4)氣孔焊合(5)硬度下降四、多項選擇題（每題2分，共20分）381.可采用金屬鑄86395.對于低塑性合金和有色金屬合金,常采用的鍛造方法為（）（2）（3）（）（5）(1)錘上模鍛(2)高速錘模鍛(3)摩擦壓力機上模鍛(4)平鍛機上模鍛(5)曲柄壓力機上模鍛6.選擇鍛造溫度應考慮的問題有：（1）（2）（3）（4）（5）(1)提高塑性(2)減小變形抗力(3)減少鍛打火次(4)避免過熱(