易觀分析：汽車(chē)品牌智能網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)（ICVCI）2022-20正式版

汽車(chē)品牌智能網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)（ICVCI）2022本產(chǎn)品保密并受到版權(quán)法保護(hù)ConfidentialandProtectedbyCopyrightLaws指數(shù)測(cè)評(píng)依據(jù)ICVCI指數(shù)（IntelligentConnectedVehiclesCompetitivenessIndex）專(zhuān)家測(cè)評(píng) 用戶(hù)口碑易觀千帆數(shù)據(jù)易觀分析專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)將ICVCI指數(shù)測(cè)評(píng)體系用戶(hù)口碑是汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。劃分為4大維度后，再進(jìn)一步細(xì)化拆分為ICVCI指數(shù)將利用大數(shù)據(jù)分析，從兩方面8項(xiàng)三級(jí)指標(biāo)。將8項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行定性、定進(jìn)行用戶(hù)口碑的測(cè)評(píng)：品牌熱度旨在反映量區(qū)分，逐一展開(kāi)測(cè)評(píng)，對(duì)測(cè)評(píng)結(jié)果進(jìn)行用戶(hù)對(duì)汽車(chē)品牌的關(guān)注度與討論熱度。用記錄，測(cè)評(píng)過(guò)程客觀公正。 戶(hù)評(píng)價(jià)旨在反映用戶(hù)對(duì)品牌新近上市車(chē)型的評(píng)價(jià)。

千帆說(shuō)明：千帆通過(guò)多重?cái)?shù)據(jù)源注入算法模型推算出APP活躍行為，幫助企業(yè)快速了解市場(chǎng)。千帆分析領(lǐng)域全面、行業(yè)劃分細(xì)致、APP收錄量高，助力企業(yè)洞察市場(chǎng)地位及賽道發(fā)展趨勢(shì)。千帆是數(shù)字化企業(yè)、投資公司、廣告公司優(yōu)選的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，并且干帆的產(chǎn)品效果已經(jīng)在BAT旗下的眾多企業(yè)，平安、華為等數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè)，工商銀行、招商銀行、華泰證券、銀河證券等金融機(jī)構(gòu)，以及軟銀愿景基金等數(shù)百家企業(yè)得到了驗(yàn)證。?易觀分析 2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 2CONTENTS測(cè)評(píng)背景測(cè)評(píng)方法01汽車(chē)品牌智能網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)測(cè)評(píng)背景汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”變革的重心向智能化與網(wǎng)聯(lián)化遷移汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨百年未遇之大變局，“新四化”變革是大勢(shì)所趨。電動(dòng)化已經(jīng)度過(guò)萌芽期，成為行業(yè)共識(shí)，進(jìn)入快速發(fā)展階段；共享化方面，網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃等共享出行模式已經(jīng)發(fā)展到一定水平，下一階段需要自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能，邁向無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)模式。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革逐漸步入深水區(qū)，變革重心向智能化、網(wǎng)聯(lián)化遷移。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的重心電動(dòng)化 共享化 網(wǎng)聯(lián)化 智能化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”變革歷程?易觀分析 2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 5汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)功能配置的“硬實(shí)力”與相關(guān)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)“軟實(shí)力”共同構(gòu)成智能汽車(chē)時(shí)代的車(chē)企核心競(jìng)爭(zhēng)力傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代智能汽車(chē)時(shí)代市場(chǎng)發(fā)增量市場(chǎng)存量市場(chǎng)展階段車(chē)企視?產(chǎn)品為王，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬是取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，?用戶(hù)為王，汽車(chē)用戶(hù)對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的需求不斷升級(jí)，對(duì)車(chē)看重技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)能擴(kuò)張企的運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力要求不斷提高角的競(jìng)爭(zhēng)邏輯?同時(shí)，面對(duì)汽車(chē)技術(shù)升級(jí)，需要重塑智能汽車(chē)產(chǎn)品力產(chǎn)品力產(chǎn)品力+服務(wù)力車(chē)企的核心競(jìng)爭(zhēng)力傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)品力智能汽車(chē)產(chǎn)品力運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力自動(dòng)駕駛、智能座艙APP運(yùn)營(yíng)、OTA升級(jí)?易觀分析2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 6自動(dòng)駕駛和智能座艙作為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的產(chǎn)品力雙子星，搭載量快速提升同時(shí)搭載自動(dòng)駕駛與智能座艙的新車(chē)上險(xiǎn)量（萬(wàn)）300.00 同比上升43.5%236.87200.00165.07100.000.002021H1 2022H1信息來(lái)源：高工智能汽車(chē)·易觀分析整理?易觀分析

新上市車(chē)型已基本標(biāo)配智能網(wǎng)聯(lián)功能：智能化并非新能源汽車(chē)專(zhuān)屬，傳統(tǒng)燃油車(chē)也在加速裝配能源類(lèi)型品牌車(chē)型上市時(shí)間自動(dòng)駕駛等級(jí)座艙智能化配置廣汽豐田bZ4X2022年10月L2?自游家NV2022年10月L2?愛(ài)馳U62022年10月L2?新能源理想L82022年9月L2?小鵬G92022年9月L2?廣汽埃安YPLUS2022年9月L2?問(wèn)界M5EV2022年9月L2?上汽奧迪Q62022年9月L2?燃油別克昂揚(yáng)2022年9月L2?長(zhǎng)安銳程PLUS2022年9月L2?信息來(lái)源：汽車(chē)之家、公開(kāi)資料·易觀分析整理?易觀分析2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 7自動(dòng)駕駛：L2正在成為新車(chē)標(biāo)配，L3逐步具備硬件基礎(chǔ)L2級(jí)智能（輔助）駕駛新車(chē)搭載率持續(xù)高增，正逐漸成為前裝標(biāo)配。近期多家車(chē)企發(fā)布的新車(chē)已預(yù)埋汽車(chē)傳感器與計(jì)算平臺(tái)，L3自動(dòng)駕駛具備硬件基礎(chǔ)。中國(guó)上險(xiǎn)新車(chē)前裝L2功能搭載率30.00%26.70%19.40%20.00%12.00%10.00%0.00%2020 2021 2022年1-7月信息來(lái)源：高工智能汽車(chē)、天風(fēng)證券、公司官網(wǎng)、公開(kāi)資料·易觀分析整理?易觀分析

近期多款新車(chē)發(fā)布，預(yù)埋L3硬件上市時(shí)間：2022年6月配置：搭載4顆英偉達(dá)Orin-X芯片，總算力達(dá)到1016TOPS，搭載11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)蔚來(lái)ES7上市時(shí)間：2022年6月配置：搭載2顆英偉達(dá)Orin-X芯片，總算力達(dá)到508TOPS，搭載11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)理想L9上市時(shí)間：2022年9月配置：頂配搭載2顆英偉達(dá)DriveOrin芯片，總算力達(dá)到508TOPS，搭載11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、2個(gè)激光雷達(dá)小鵬G92022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 8智能座艙：智能化配置逐步增配，多模交互成為方向智能座艙的搭載率在持續(xù)提升，其中可觸控中控屏、智能方向盤(pán)的搭載率已經(jīng)超過(guò)90%。交互形式上，融合觸覺(jué)交互、語(yǔ)音交互、視覺(jué)交互等多種交互形式的多模交互成為發(fā)展方向。2021年新發(fā)布乘用車(chē)的部分智能化配置搭載率100.00%92.50%91.80%85.80%80.00%72.60%72.20%60.00%56.30%56.20%51.30%40.00%20.00%0.00%可觸控中控屏智能方向盤(pán)智能后視鏡智能座椅手機(jī)互聯(lián)遠(yuǎn)程啟動(dòng)智能燈光智能空調(diào)信息來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)、中國(guó)銀河證券研究院·易觀分析整理?易觀分析2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 9車(chē)主服務(wù)APP月活用戶(hù)規(guī)模持續(xù)上漲，行業(yè)處于高速發(fā)展期智能汽車(chē)時(shí)代和存量市場(chǎng)背景下，車(chē)主服務(wù)APP是車(chē)企打造“服務(wù)力”的重要陣地、直連用戶(hù)的關(guān)鍵渠道；加之2021年以來(lái)新冠疫情反復(fù)，一定程度上阻礙了車(chē)企線(xiàn)下業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展，各大車(chē)企加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，力圖打通線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的新零售模式。在車(chē)企的持續(xù)發(fā)力作用下，車(chē)主服務(wù)APP月活用戶(hù)規(guī)模持續(xù)上漲，2022年下半年已增長(zhǎng)至3200萬(wàn)以上水平。3500車(chē)主服務(wù)APP月活躍用戶(hù)規(guī)模及增速3240.3230%30002616.932677.6525%2597.722487.1720%25002218.3320001893.4215%1678.661629.2010%1359.7715005%10000%500-5%0-10%2021.012021.032021.052021.072021.092021.112022.012022.032022.052022.07月活躍用戶(hù)規(guī)模（萬(wàn)）月活躍用戶(hù)規(guī)模環(huán)比增速（%）?易觀千帆2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 10車(chē)企的APP運(yùn)營(yíng)正邁向以“人”為中心的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)階段以“車(chē)”為中心

以“人”為中心用戶(hù)運(yùn)營(yíng)階段營(yíng)銷(xiāo)階段提供車(chē)型資訊、預(yù)約試駕、經(jīng)銷(xiāo)商查詢(xún)等服務(wù)

服務(wù)階段提供維保預(yù)約、違章查詢(xún)、事故救援、客服中心等服務(wù)

車(chē)聯(lián)階段提供遠(yuǎn)程車(chē)控、數(shù)字鑰匙、車(chē)輛狀態(tài)、故障提示等服務(wù)

以用戶(hù)運(yùn)營(yíng)為主，服務(wù)用戶(hù)全生命周期，最大化集成車(chē)相關(guān)工具和服務(wù)，直連用戶(hù)，是活躍的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)?易觀分析 2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 11OTA升級(jí)已基本成為新車(chē)標(biāo)配，搭載量持續(xù)提升OTA（Over-the-AirTechnology）是指通過(guò)移動(dòng)通信的空中接口，實(shí)現(xiàn)針對(duì)整車(chē)全域的軟硬件進(jìn)行遠(yuǎn)程更新下載的技術(shù)。OTA搭載量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好。眾多車(chē)企實(shí)現(xiàn)OTA落地，但目前各車(chē)企的OTA技術(shù)應(yīng)用深度存在差異。搭載OTA的新車(chē)上險(xiǎn)量（萬(wàn)）500417.97400335.12300161.1602020H12021H12022H1信息來(lái)源：高工智能汽車(chē)·易觀分析整理?易觀分析

部分車(chē)企OTA技術(shù)應(yīng)用深度情況品牌車(chē)型OTA類(lèi)型特斯拉Model3/Y/S/XFOTA蔚來(lái)ES6/ES8/EC6FOTA小鵬G3/P6/P7FOTA理想理想ONEFOTA通用別克GLB/昂科旗/凱迪拉克CT5FOTA比亞迪漢EV/漢DM/唐DM/宋PlusDM等部分FOTA+SOTA福特林肯冒險(xiǎn)家/航海家/飛行家/銳際等部分FOTA+SOTA大眾ID家族SOTA奔馳E級(jí)新能源/E級(jí)/S級(jí)等SOTA豐田漢蘭達(dá)/皇冠陸放等SOTA信息來(lái)源：蓋世汽車(chē)、公開(kāi)資料·易觀分析整理?易觀分析2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 12易觀分析結(jié)合四大維度設(shè)計(jì)出汽車(chē)品牌智能網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)（ICVCI），用于評(píng)估汽車(chē)品牌的智能網(wǎng)聯(lián)水平自動(dòng)駕駛汽車(chē)品牌新近上市車(chē)型的自動(dòng)駕駛水平

智能座艙運(yùn)營(yíng)服務(wù)用戶(hù)口碑?汽車(chē)品牌新近?APP運(yùn)營(yíng)?汽車(chē)品牌熱度上市車(chē)型的座?OTA升級(jí)?新近上市車(chē)型艙智能化水平的用戶(hù)評(píng)價(jià)?易觀分析 2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 13易觀分析將定期發(fā)布汽車(chē)品牌智能網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)（ICVCI）20XX年第x季度汽車(chē)品牌智能網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)（ICVCI）汽車(chē)品牌A 汽車(chē)品牌B 汽車(chē)品牌C 汽車(chē)品牌D 汽車(chē)品牌E 汽車(chē)品牌F 汽車(chē)品牌G 汽車(chē)品牌H 汽車(chē)品牌I 汽車(chē)品牌J?易觀分析 2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 14ICVCI指數(shù)的目標(biāo)服務(wù)B端企業(yè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)從增量市場(chǎng)過(guò)渡到存量市場(chǎng)，從以產(chǎn)品為核心過(guò)渡到以用戶(hù)為核心，從供給導(dǎo)向過(guò)渡到消費(fèi)導(dǎo)向，市場(chǎng)的決定因素發(fā)生了轉(zhuǎn)變易觀分析ICVCI指數(shù)旨在建立從用戶(hù)視角出發(fā)，而非單純生產(chǎn)者視角下的評(píng)價(jià)指數(shù)，為廣大車(chē)企提供參考?易觀分析

服務(wù)C端用戶(hù)汽車(chē)品牌眾多，網(wǎng)聯(lián)化、智能化功能層出不窮，用戶(hù)在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)面臨諸多困擾易觀分析ICVCI指數(shù)旨在為用戶(hù)選車(chē)、購(gòu)車(chē)提供信息支持2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 1502汽車(chē)品牌智能網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)測(cè)評(píng)方法指數(shù)測(cè)評(píng)范圍：乘用車(chē)品牌乘用車(chē)品牌傳統(tǒng)自主品牌一汽上汽廣汽北汽長(zhǎng)安汽車(chē)長(zhǎng)城汽車(chē)比亞迪汽車(chē)吉利汽車(chē)奇瑞汽車(chē)

傳統(tǒng)合資品牌造車(chē)新勢(shì)力一汽大眾特斯拉上汽大眾蔚來(lái)長(zhǎng)安福特小鵬通用別克理想東風(fēng)日產(chǎn)威馬一汽豐田哪吒廣汽豐田零跑廣汽本田極狐東風(fēng)本田嵐圖北京現(xiàn)代問(wèn)界

豪華品牌奔馳寶馬奧迪雷克薩斯沃爾沃凱迪拉克路虎保時(shí)捷備注：未覆蓋全部品牌，且排序不分先后?易觀分析 2022/10/30 激發(fā)科技與創(chuàng)新活力 17核心評(píng)價(jià)維度汽車(chē)品牌智能網(wǎng)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)（ICVCI）分為自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)、用戶(hù)口碑四個(gè)維度，易觀分析專(zhuān)家測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)四個(gè)維度的重要性賦予相應(yīng)權(quán)重。一級(jí)指標(biāo) 汽車(chē)品