二建公路精簡教材WORD版

第頁2B310000公路工程施工技術(shù)2B311000路基工程一、路基類型1.一般路基按路基橫斷面不同可分為：路塹、路堤、半填半挖、零填零挖。2．特殊路基特殊路基是指位于特殊土(巖)地段（軟土、紅粘土、膨脹土、黃土、鹽漬土）、不良地質(zhì)地段（滑坡、崩塌、巖堆、泥石流），或受水、氣候等自然因素影響強烈的路基。（1）軟土地區(qū)路基：軟土是指天然含水率高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低的細(xì)粒土。軟土泛指軟粘土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì)土、泥炭等軟弱土。在軟土地基上修建公路時，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。（2）滑坡地段路基：滑坡是指在斜坡上的巖體或土體在自然或人為因數(shù)的影響下沿帶或面滑動的地質(zhì)現(xiàn)象。（3）膨脹土地區(qū)路基：膨脹土系指含親水性礦物并具有明顯的吸水膨脹與失水收縮特性的高塑性粘土。膨脹土地區(qū)路基應(yīng)避免高路堤和深路塹，膨脹土路基施工應(yīng)連續(xù)施工，并及時封閉路床和坡面。3.路基干濕類型：路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。（1）原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；（2）新建公路路基的干濕類型，可用路基臨界高度來判別。二、土方路堤施工技術(shù)（一）土方路堤填筑施工工藝流程(P5)（二）土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點（P191）（1）施工放樣與斷面測量。（2）路基原地面處理。（3）使用適宜材料，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。（4）壓實設(shè)備及壓實方案。（5）路基縱橫向排水系統(tǒng)設(shè)置。（6）每層的松鋪厚度、橫坡及填筑速率。（7）分層壓實，控制填土的含水量。（三）土方路基施工1、準(zhǔn)備工作1）填料選擇（P2-3）用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑（路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。）。(1)石質(zhì)土，如碎(礫)石土，砂土質(zhì)碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉?；蛘沉Ｍ?，粗粒土中的粗、細(xì)砂質(zhì)粉土，細(xì)粒土中的輕、重粉質(zhì)粘土都具有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性。屬于較好的路基填料。(2)砂土可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕時易損壞，在使用時可摻入粘性大的土。(3)輕、重粘土不是理想的路基填料。路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。(2)泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得用于填筑路基。(3)液限大于50％、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；需要使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。(4)粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。(5)用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時，應(yīng)符合：①液限在40％～70％、塑性指數(shù)在18～26；②采用濕土法制作試件，試件的CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定；③不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內(nèi)的填料；不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范圍內(nèi)的填料。2）機械選擇（P4）土方路堤填筑常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械作業(yè)。2、土質(zhì)路堤填筑前基底處理要求（P2）(1)二級及二級以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。(2)應(yīng)對路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進行清理，填方地段還應(yīng)按設(shè)計要求整平壓實。(3)穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理，應(yīng)符合下列要求：①地面橫坡緩于1：5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。②地面橫坡為1：5～1：2．5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。(4)地面橫坡陡于1：2．5地段的陡坡路堤，必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范規(guī)定，否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。(5)當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。(6)應(yīng)將地基表層碾壓密實。在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度(重型)不應(yīng)小于90％；三、四級公路不應(yīng)小于85％。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應(yīng)按設(shè)計要求處理。如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。注：1.表列壓實度系按現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40重型擊實試驗所得最大干密度求得的壓實度。2.當(dāng)三、四級公路鋪筑瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面時，其壓實度應(yīng)采用二級公路壓實度標(biāo)準(zhǔn)。3.路堤采用粉煤灰，工業(yè)廢渣等特殊填料，或處于干旱或特殊潮濕地區(qū)時，在保證路基強度和回彈模量要求的前提下，通過試驗論證，路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)可降低1~2個百分點。3、施工放樣(P35-36)1）施工測量的工作程序（1）控制性樁點，應(yīng)進行現(xiàn)場交樁。（2）控制點恢復(fù)布設(shè)①導(dǎo)線復(fù)測②水準(zhǔn)點復(fù)測與加密沿路線每500m宜有一個水準(zhǔn)點。在結(jié)構(gòu)物附近、髙填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點。（3）路基中線恢復(fù)測量路基開工前，應(yīng)進行全段中線放樣并固定路線主要控制樁（如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等)，髙速公路、一級公路宜采用坐標(biāo)法進行測量放樣。（4）縱斷面測設(shè)在線路中樁的平面位置確定后，按設(shè)計要求計算出各中樁地面的設(shè)計髙程，并測設(shè)出該髙程。公路髙程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量。（5）橫斷面測設(shè)①線路設(shè)計的橫斷面，主要包括路基和邊坡。②高速公路和一級公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于200m。2）路基施工測量方法①中線測量a.切線支距法：是以曲線起點ZY或終點YZ為坐標(biāo)原點，以兩端切線為x軸，過原點的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點的坐標(biāo)(xi、yi)進行測設(shè)的。適用于低等級公路。b.偏角法：是以曲線起點(或終點)至曲線任一點P的弦線與切線之間的弦切角Δ(偏角)和弦長c來確定待放點的位置。適用于低等級公路。c.坐標(biāo)法。計算公路中線上各中樁點的統(tǒng)一坐標(biāo)，編制逐樁坐標(biāo)表，根據(jù)控制導(dǎo)線的坐標(biāo)和逐樁坐標(biāo)，用全站儀可方便的放出各中樁的樁位。適用于高速和一級公路。②橫斷面邊樁放樣a.圖解法坡腳點與中樁的水平距離可以從橫斷面圖上按比例量出，然后在地面上用皮尺沿橫斷面方向量出距中樁的水平距離即可定出邊樁。此法一般用于較低等級的公路路基邊樁放樣。b.計算法現(xiàn)場沒有橫斷面設(shè)計圖，只有施工填挖高度時，可用計算法放樣路基邊樁。本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁放樣。c.漸近法在分段丈量水平距離的同時，用儀器測出該段地面的高差，最后累計出邊樁與中樁點的高程差，用“計算法”的公式驗證其水平距離是否正確，如有不符，就逐漸移動邊樁，到正確位置為止。該法精度高，適用于各級公路。d.坐標(biāo)法根據(jù)路基邊樁點與中線的距離計算、橫斷面方向的方位角，計算求出路基邊樁的坐標(biāo)值(X，Y)，即可在導(dǎo)線點上用全站儀直接放樣出路基邊樁的樁位。適用于高等級公路。③GPS（全球定位系統(tǒng)）技術(shù)a．GPS在公路施工中的應(yīng)用工程的施工測量主要應(yīng)用了GPS的靜態(tài)定位功能和動態(tài)測放功能兩大功能。GPS控制網(wǎng)分為一級、二級、三級、四級共四個等級。b．GPS測量的實施程序：GPS測量的工作程序大體分為GPS網(wǎng)的設(shè)計、選點與建立標(biāo)志、外業(yè)觀測、成果檢核與處理等幾個階段。GPS網(wǎng)的基本形式有三角形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)和星形網(wǎng)三種。4、填筑(P4)1）水平分層填筑法按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方法。2）縱向分層填筑法依路線縱坡方向分層，逐層向坡向填筑。宜用于用推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤。3）豎向填筑法從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進填筑。填土過厚，不易壓實。僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。豎向填筑因填土過厚不易壓實，施工時需采取選用振動或夯擊式壓實機械、選用沉降量小及顆粒均勻的砂石材料、暫不修建高級路面等措施。4）混合填筑法適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或豎向填筑法自始至終進行填筑的情況。一般沿線路分段進行，每段距離以20-40m為宜，多在地勢平坦或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。5）填筑要求（1）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。①同一水平層路基全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。②每種填料填筑壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。③填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。（2）對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強度較小的填料應(yīng)填筑在下層。有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。（3）在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2％～4％的雙向橫坡。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。（4）每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定。（5）每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。（6）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡大于12％或橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖成臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4％、寬度大于2m的臺階。（7）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。4、碾壓（補充）：在整個全寬的填土上壓實，宜縱向分行進行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4～1/3輪跡；對于三輪壓路機則應(yīng)重疊后輪的1/2。（由低到高）注：1.表列壓實度系按現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40重型擊實試驗所得最大干密度求得的壓實度。2.當(dāng)三、四級公路鋪筑瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面時，其壓實度應(yīng)采用二級公路壓實度標(biāo)準(zhǔn)。3.路堤采用粉煤灰，工業(yè)廢渣等特殊填料，或處于干旱或特殊潮濕地區(qū)時，在保證路基強度和回彈模量要求的前提下，通過試驗論證，路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)可降低1~2個百分點。5、檢測（P195）：壓實度(△)、彎沉值(△)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。1）壓實度測定(P33)：壓實度：現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度(在最佳含水量的情況下)的比值。（1）最佳含水量：最佳含水量是土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量。試驗方法有擊實試驗法、振動臺法與表面振動壓實儀法。（2）壓實度(K)①灌砂法適用路基土壓實度檢測，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。②環(huán)刀法用于細(xì)粒土的密度測試。③核子密度濕度儀法利用放射性元素測量各種土的密實度和含水量。打洞后用直接透射法測定，測定層的厚度不超過20cm。2）彎沉值（P35）（1）貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試試驗方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。（2）自動彎沉儀法：利用貝克曼法原理快速連續(xù)測定，屬于靜態(tài)試驗范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時應(yīng)采用貝克曼法進行標(biāo)定換算。（3）落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時應(yīng)采用貝克曼法進行標(biāo)定換算。三、填石路基施工技術(shù)（一）填石路堤填筑施工工藝流程(P7)（八道工藝流程）施工準(zhǔn)備→填料裝運→分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓→檢測簽認(rèn)→路基成型→路基整修。（二）填石路基施工1.施工準(zhǔn)備1）填料選擇(P3)（1）路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2／3，不均勻系數(shù)宜為15～20。路床底面以400mm下范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。（2）路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。2）基底處理（P2）(1)除滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外，承載力還應(yīng)滿足設(shè)計要求。(2)在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。2.填筑1）豎向填筑法（傾填法）：主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。2）分層壓實法（碾壓法）（1）高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。（2）填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進行分層施工。①四級施工臺階是：在路基面以下0．5m為第1級臺階，0．5～1．5m為第2級臺階，1．5～3．0m為第3級臺階，3．0m以下為第4級臺階。②四個作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。（3）填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動壓路機碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。3）沖擊壓實法利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。4）強力夯實法強力夯實法用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度和地基強度。填石分層強夯施工，要求分層填筑與強夯交叉進行。由于分層厚度4?5m，填筑作業(yè)以堆填法施工。強夯法與碾壓法區(qū)別：只是夯實與壓實的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進行，強夯法控制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實遍數(shù)，機械裝運攤鋪平整作業(yè)完全一樣，強夯法須進行夯坑回填。5）填筑要求（1）路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定滿足孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。（2）路床施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。（3）二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。（4）巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。（5）中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進行。（6）壓實機械宜選用不小于18t的振動壓路機。（7）在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。（8）填石路堤的壓實質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。填石路堤壓實質(zhì)量采用壓實沉降差或孔隙率（孔隙率=1-碎石體積/坑體積）進行檢測，孔隙率的檢測應(yīng)采用水袋法進行。3.檢測(P195)：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。四、土石路堤施工技術(shù)1、土石路堤基底處理要求：除滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外，在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按設(shè)計要求，做好排水和防滲處理。2、填筑方法:土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。3、填筑要求(1)壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。(2)施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。(3)壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。(4)填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面應(yīng)無孔洞。(5)中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行。五、土質(zhì)路塹施工技術(shù)（一）路塹施工工藝流程（二）土質(zhì)路塹施工1．開挖方法1）橫向挖掘法（1）單層橫向全寬挖掘法。適用于挖掘淺且短的路塹。（2）多層橫向全寬挖掘法。適用于挖掘深且短的路塹。2）縱向挖掘法(1)分層縱挖法(2)通道縱挖法(3)分段縱挖法3）混合式挖掘法多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。4）推土機開挖土質(zhì)路塹作業(yè)推土機開挖土方作業(yè)由切土、運土、卸土、倒退(或折返)、空回等過程組成一個循環(huán)。影響作業(yè)效率的主要因素是切土和運土兩個環(huán)節(jié)。推土機開挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。5）挖掘機開挖土質(zhì)路塹作業(yè)公路工程施工中以單斗挖掘機最為常見，而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機使用最多。正鏟挖掘機挖裝作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高。正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m。2、開挖要求（補充）（1）土方開挖應(yīng)自上而下逐層開挖，禁止亂挖、超挖，不得掏土取洞。（2）開挖前應(yīng)在開挖邊界線外設(shè)置截水溝。如有地下水，且在開挖設(shè)計標(biāo)高線以上，應(yīng)進行井點降水法。（3）邊開挖邊進行邊坡修理，并設(shè)置開挖邊溝。（4）如開挖過程中，邊坡不穩(wěn)定應(yīng)進行支護。如：擋板支護、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護壁、錨桿支護等。六、石質(zhì)路塹施工技術(shù)（一）開挖方式(1)鉆爆開挖。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。（環(huán)境影響大）(2)直接應(yīng)用機械開挖。該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，加快了施工進度、提高了生產(chǎn)能力。但不適于破碎堅硬巖石。(3)靜態(tài)破碎法。將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。（環(huán)境影響?。ǘ┦|(zhì)路塹爆破施工方法1．常用爆破方法(1)光面爆破：在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。(2)預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用。(3)微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時間間隔(一般為15～75ms)依次起爆。(4)定向爆破：利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆破。它減少了挖、裝、運、夯等工序，在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，采用定向爆破，一次可形成百米以至數(shù)百米路基。(5)洞室爆破：為使爆破設(shè)計斷面內(nèi)的巖體大量拋擲（拋坍）出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)地形和路基斷面形式，采用拋擲爆破（自然地面坡角a<15°）、定向爆破（自然地面坡角a在15°～30°之間）、松動爆破（自然地面坡角a>30°）方法。2．綜合爆破施工技術(shù)(1)鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。1)特點：炮炮眼淺，用藥藥少，并全靠靠人工清除；；不利于爆破破能量的利用用。工效較低低。2)優(yōu)點：比比較靈活，在在地形艱險及及爆破量較小小地段(如打水溝、開開挖便道、基基坑等)。(2)深孔爆破是是孔徑大于755mm、深度度在5m以上、采用延延長藥包的一一種爆破方法法。1)特點：炮炮孔需用大型型的潛孔鑿巖巖機或穿孔機鉆孔孔，是大量石方方（萬方以上上）快速施工工的發(fā)展方向向之一。2)優(yōu)點：勞勞動生產(chǎn)率高高，施工進度度快，爆破時時比較安全。(3)藥壺炮是指指在深2.5～3.0m以上上的炮眼底部部用小量炸藥藥經(jīng)一次或多多次烘膛，使使眼底成葫蘆蘆形，將炸藥藥集中裝入藥藥壺中進行爆爆破。(4)貓洞炮系指指炮洞直徑為為0.2～0.5m，洞穴成水平平或略有傾斜斜(臺眼)，深度小于于5m，用集中中藥包在炮洞洞中進行爆炸炸的一種方法法。七、路基雨期施工工1.雨期施工地段段的選擇雨期路基施工工地段一般應(yīng)應(yīng)選擇丘陵和和山嶺地區(qū)的的砂類土、碎碎礫石和巖石石地段和路塹塹的棄方地段段。2.雨期填筑路堤堤(1)路堤應(yīng)應(yīng)分層填筑，路路堤填筑的每每一層表面應(yīng)應(yīng)設(shè)2％～4％的排水橫橫坡。當(dāng)天填筑的的土層應(yīng)當(dāng)天天或雨前完成成壓實。(2)在已填填路堤路肩處處，應(yīng)采取設(shè)設(shè)置縱向臨時時擋水土埂、每每隔一定距離離設(shè)出水口和和排水槽等措措施，引排雨雨水至排水系系統(tǒng)。3、雨期開挖路塹(1)雨期路路塹施工宜分分層開挖，每每挖一層均應(yīng)應(yīng)設(shè)置縱橫排排水坡，使水水排放暢通。(2)挖方邊邊坡不宜一次次挖到設(shè)計坡坡面，應(yīng)預(yù)留一定厚度度的覆蓋層，待雨雨期過后再修修整到設(shè)計坡坡面。(3)雨期開開挖路塹，當(dāng)當(dāng)挖至路床頂頂面以上3000～500mmm時應(yīng)停止開開挖，并在兩兩側(cè)挖好臨時時排水溝，待待雨期過后再再施工。(4)雨期開開挖巖石路基基，炮眼宜水水平設(shè)置。八、路基冬期施工工在反復(fù)凍融地地區(qū)，晝夜平平均溫度在--3℃以下，連續(xù)10d以上時，進行行路基施工稱稱為路基冬期期施工。當(dāng)晝夜平均溫溫度雖然上升升到-3℃以上，但但凍土未完全全融化時，亦亦應(yīng)按冬期施施工。1.路基工程不宜宜冬期施工的的項目(1)高速公公路、一級公公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地地區(qū)二級及二二級以下公路路路堤不宜進進行冬期施工工。(2)河灘低低洼地帶，可可被水淹沒的的填土路堤不不宜冬期施工工。(3)土質(zhì)路路堤路床以下下1m范圍內(nèi)，不得得進行冬期施施工。(4)半填半半挖地段、挖挖填方交界處處不得在冬期期施工。2.冬期填筑路堤堤(1)冬期施施工的路堤填填料，應(yīng)選用用未凍結(jié)的砂砂類土、碎石石、卵石土、石石渣等透水性性良好的材料料。(2)冬期填填筑路堤，應(yīng)應(yīng)按橫斷面全全寬平填，每層松鋪厚厚度應(yīng)比正常常施工減少220％～30％，且松鋪厚度度不得超過3300mm。當(dāng)天填土應(yīng)應(yīng)當(dāng)天完成碾碾壓。(3)當(dāng)填筑筑標(biāo)高距路床床底面1m時，碾壓壓密實后應(yīng)停停止填筑，在在頂面覆蓋防防凍保溫層，待待冬季過后整整理復(fù)壓，再再分層填至設(shè)設(shè)計標(biāo)高。(4)冬期過過后必須對填填方路堤進行行補充壓實，壓壓實度應(yīng)達到到規(guī)范相關(guān)要要求。3.冬期挖方路基基(1)挖方邊邊坡不得一次次挖到設(shè)計線線，應(yīng)預(yù)留一一定厚度的覆覆蓋層，待到到正常施工季季節(jié)后再修整整到設(shè)計坡面面。(2)路基挖挖至路床頂面面以上1m時，完成成臨時排水溝溝后，應(yīng)停止止開挖，待冬冬期過后再施施工。(3)河灘地地段可利用冬冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應(yīng)采取措施保證工程質(zhì)量。(4)冬期施施工開挖路塹塹表層凍土的的方法。①爆破凍土法法：當(dāng)冰凍深度度達1m以上時可用此此法炸開凍土土層。②機械破凍法法：1m以下的凍土層層可選用專用用破凍機械；；③人工破凍法法：當(dāng)冰凍層層較薄，破凍面積不不大。九、路基排水設(shè)施施施工（一）路基排水分分類(1)地面排排水可采用邊溝、截截水溝、排水水溝、跌水、急急流槽、攔水水帶、蒸發(fā)池池等設(shè)施。(2)地下排排水設(shè)施有排水溝溝、暗溝(管)、滲溝、滲滲井、檢查井井等。（二）路基地面排排水設(shè)施的施施工要點1．邊溝(1)邊溝設(shè)設(shè)置于挖方地地段和填土高度小小于邊溝深度度的填方地段段。(2)曲線外外側(cè)邊溝應(yīng)適適當(dāng)加深，其其增加值等于于超高值。(3)土質(zhì)地地段的邊溝縱縱坡大于3％時應(yīng)采取加加固措施。采采用干砌片石石或漿砌片石鋪砌砌。采用漿砌砌片石鋪砌時時，砌縫砂漿漿應(yīng)飽滿，溝溝身不漏水。(4)路堤靠靠山一側(cè)的坡坡腳應(yīng)設(shè)置不不滲水的邊溝溝。2．截水溝(1)挖方路路基的塹頂截截水溝應(yīng)設(shè)置置在坡口5mm以外，并宜結(jié)結(jié)合地形進行行布設(shè)。填方方路基上側(cè)的的路堤截水溝溝距填方坡腳腳的距離，應(yīng)應(yīng)不小于2mm。(2)截截水溝應(yīng)先施施工，與其他他排水設(shè)施應(yīng)應(yīng)銜接平順..。(3)截水溝溝必須有牢靠靠的出水口，必必要時須設(shè)置置排水溝、跌跌水或急流槽槽。(4)截水溝溝應(yīng)按設(shè)計要要求進行防滲滲及加固處理。地質(zhì)不不良地段、土土質(zhì)松軟路段段、透水性大大或巖石裂隙隙較多地段，截截水溝溝底、溝溝壁、出水口口都應(yīng)進行加加固處理，防防止水流滲漏漏和沖刷。3．排水溝(1)將邊溝溝、截水溝、取取(棄)土場和路基基附近低洼處處匯集的水引引向路基以外外時，應(yīng)設(shè)置置排水溝。(2)排水溝溝線形要平順順，排水溝長長度根據(jù)實際際需要而定，通常不宜超過500m。(3)排水溝溝的出水口，應(yīng)應(yīng)設(shè)置跌水和和急流槽將水水流引出路基基或引入排水水系統(tǒng)。4．跌水與急流槽(1)水流通通過坡度大于于10％，水頭高差大大于1.0mm的陡坡地段段，或特殊陡陡坎地段時，宜宜設(shè)置跌水或或急流槽。(2)急流槽槽分節(jié)長度宜宜為5～10m，接頭頭處應(yīng)用防水水材料填縫?；旎炷令A(yù)制塊塊急流槽，分分節(jié)長度宜為為2．5～5.0m，接接頭采用榫接接。（三）路基地下水水排水設(shè)施的的施工要點1．暗溝(管)（1）暗溝（管）用于排排除泉水或地地下集中水流流。（2）溝底必須埋入不不透水層內(nèi)，溝溝壁最低一排排滲水孔應(yīng)高高出溝底至少少200mmm。（3）暗溝溝底縱坡應(yīng)應(yīng)大于0.55％，出水口處應(yīng)加加大縱坡，并并高出地表排排水溝常水位位200mmm以上。(4)暗溝采用用混凝土或漿砌片石砌筑筑時，在溝壁壁與含水層接接觸面以上高高度，應(yīng)設(shè)置置一排或多排排向溝中傾斜斜的滲水孔，溝溝壁外側(cè)應(yīng)填填筑粗粒透水水性材料或土工合成材材料形成反濾層。沿溝溝槽底每隔10～15m或在軟軟硬巖層分界界處應(yīng)設(shè)置沉沉降縫和伸縮縫。2．滲溝(1)滲溝及及滲井用于降低地下下水位或攔截截地下水。當(dāng)當(dāng)?shù)叵滤癫夭販\或無固定定含水層時，宜宜采用滲溝。(2)各類滲滲溝均應(yīng)設(shè)置置排水層、反反濾層和封閉層。(3)填石滲滲溝只宜用于于滲流不長的地地段。砂宜采采用中砂，嚴(yán)禁用粉砂砂、細(xì)砂。滲滲水材料的頂頂面(指封閉層以以下)不得低于原原地下水位。填石滲溝縱縱坡不宜小于于1％。出水口底面面標(biāo)高應(yīng)高出出滲溝外最高高水位2000mm。(4)管式滲滲溝適用于地下水水引水較長、流流量較大的地地區(qū)。泄水孔孔應(yīng)在管壁上上交錯布置，間間距不宜大于于200mmm。滲溝頂標(biāo)高高應(yīng)高于地下下水位。管節(jié)節(jié)宜用承插式式柔性接頭連連接。(5)洞式滲滲溝適用于地下水水流量較大的的地段。洞式式滲溝填料頂頂面宜高于地地下水位。洞洞式滲溝頂部部必須設(shè)置封封閉層，厚度度應(yīng)大于5000mm。(6)邊坡滲滲溝的基底應(yīng)應(yīng)設(shè)置在潮濕濕土層以下的的干燥地層內(nèi)內(nèi)，階梯式泄泄水坡坡度宜宜為2％～4％，基底應(yīng)應(yīng)鋪砌防滲。溝溝壁應(yīng)設(shè)反濾濾層，其余部部分用透水性性材料填充。(7)支撐滲滲溝是用來支撐可可能滑動不穩(wěn)穩(wěn)定土體或山山坡，并排除在滑滑動面(滑動帶)附近的地下下水和疏干潮潮濕土體的一一種地下排水水設(shè)施。支撐撐滲溝的基底底宜埋入滑動動面以下至少少500mmm，排水坡度度宜為2％～4％。當(dāng)滑動動面較緩時，可可做成臺階式式支撐滲溝，臺階寬度宜宜大于2m。滲溝側(cè)壁及及頂面宜設(shè)反反濾層。3．滲井(1)滲溝滲滲井用于降低低地下水位或或攔截地下水水。當(dāng)?shù)叵滤衤癫剌^深或有固定含水水層時，宜采采用滲井。(2)填充料料含泥量應(yīng)小小于5％，按單一一粒徑分層填填筑，不得將將粗細(xì)材料混混雜填塞。下下層透水層范范圍內(nèi)宜填碎碎石或卵石，上層不透水水范圍內(nèi)宜填填砂或礫石。井井壁與填充料料之間應(yīng)設(shè)反反濾層。十、路基改建施工工（一）路基加寬施施工要求(1)應(yīng)按設(shè)設(shè)計拆除老路路路緣石、舊舊路肩、邊坡坡防護、邊溝溝及原有構(gòu)造造物的翼墻或或護墻等。(2)施工前前應(yīng)截斷流向向拓寬作業(yè)區(qū)區(qū)的水源，開開挖臨時排水水溝，保證施施工期間排水水通暢。(3)老路堤堤與新路堤交交界的坡面挖挖除清理的法法向厚度不宜宜小于0.33m，然后按按設(shè)計要求挖挖設(shè)臺階；老路堤堤高度小于22m時，老路路堤坡面處理理后，可直接接填筑新路堤堤。嚴(yán)禁將邊邊坡清挖物作作為新路堤填填料。(4)拓寬部部分的路堤采采用非透水性性填料時，應(yīng)應(yīng)在地基表面面按設(shè)計鋪設(shè)設(shè)墊層。(5)拓寬路路堤的填料宜宜選用與老路路堤相同的填填料，或者選選用水穩(wěn)性較較好的砂礫、碎碎石等填料。(6)當(dāng)加寬寬拼接寬度小小于0.755m時，可采采取超寬填筑筑或翻挖原有路路基等工程措措施。（二）路基加高施施工技術(shù)要點點(1)如果路路基內(nèi)0．5mm以下的的高塑性石灰灰石顆粒超過過20％～30％時，最好摻摻進20％～25％的砂，并在在路基全寬上上拌勻和壓實實。(2)舊路槽槽恢復(fù)完之后后必須整形，做做成不小于4％的雙面橫橫坡，然后再再分層填筑，達達到設(shè)計高程程。為了確保保壓實度，使使之與經(jīng)過長長期營運的舊舊路基相適應(yīng)應(yīng)，每層填土土的厚度應(yīng)比比規(guī)范小100％～20％左右。（三）新舊路基連連接部處治技技術(shù)要點(1)清除地表植植物、有機土土、種植土及及不符合強度度要求的原土土后按規(guī)定進進行壓實.(2)如果原有路路肩質(zhì)量較差差，達不到設(shè)設(shè)計要求，則則應(yīng)將土路肩肩翻曬或摻灰重新碾碾壓，以達到到質(zhì)量要求?？煽梢圆捎眯藿ńㄔ囼灺穪砀母倪M路基開挖挖臺階的方案案，即由從土土路肩開始下下挖臺階，改為從硬路路肩開始下挖挖臺階。這種種改進方案可可以消除老路路基邊坡壓實實度不足的弊弊病，可加強強新老路基的的結(jié)合程度，減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降。(3)嚴(yán)格控制新新老路基結(jié)合合帶的壓實度度，對新老路基基結(jié)合帶(大型壓路機機的壓實施工工死角)用打夯機分薄層層填筑壓實，必必要時可采用用沖擊碾加強壓壓實。(4)在路槽縱向向開挖的臺階階上鋪設(shè)跨施施工縫的土工格柵，以以加強新老路路基的橫向聯(lián)聯(lián)系，減少裂裂縫反射。土工格柵的的寬度不宜小小于2m，且跨在在老路基一側(cè)側(cè)的格柵寬度度宜為其總寬寬度的1／3～1／2。（四）地基處治與與路基填料1．低路堤地基處治對于低路堤，當(dāng)當(dāng)?shù)鼗敛皇鞘鞘周浫鯐r時，新拓寬段段地基部分可可以按一般路路基進行填筑筑，必要時可可進行換填和和加固。在路路基填筑時如如有必要可鋪鋪設(shè)土工或格格柵土工布，以以加強路基的的整體強度及及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。2．高路堤地基處治施工中為了確確保路基穩(wěn)定定、減少路基基工后沉降，對對高路堤拓寬寬可采取粉噴噴樁、砂樁、塑塑料排水體、碎碎石樁等處理理措施，并配配合填筑輕型型材料(粉煤灰、石石灰等)。在高路堤堤的處治過程程中，不宜單單獨采用只適適合于淺層處處治以及路基基填土較低等等情況的換填填砂石或加固固土處治。3．新路基填料（1）采用粉煤灰、石石灰等輕質(zhì)填填料填筑。（2）砂礫石可壓縮性較較小，采用砂砂礫石填料可可大大減小路路堤的壓縮變變形，提高承承載力。2B3110200特殊路路基施工技術(shù)術(shù)一、軟土路基施工工軟土是指天然然含水率高、天天然孔隙比大大、抗剪強度度低、壓縮性性高的細(xì)粒土土。包括淤泥泥、淤泥質(zhì)土土、泥炭、泥泥炭質(zhì)土等。（一）墊層和淺層層處理1.墊層和淺層處處理適用于表表層軟土厚度度小于3m的淺層軟軟弱地基處理理。墊層類型型按材料可分分為碎石墊層層、砂礫墊層層、石屑墊層層、礦渣墊層層、粉煤灰墊墊層以及灰土墊層層等。淺層處處理可采用換換填墊層、拋拋石擠淤、穩(wěn)穩(wěn)定劑處理等等方法，處理理深度不宜大大于3m。2.碎石、砂爍、石石屑、礦渣墊墊層施工規(guī)定定(1)墊層宜采用用機械碾壓施施工，碾壓工工藝和分層攤攤鋪厚度應(yīng)根根據(jù)現(xiàn)場試驗驗確定。壓實實遍數(shù)不宜少少于4遍。(2)鋪設(shè)墊層前前，應(yīng)先對現(xiàn)現(xiàn)場的古井、古古墓、洞穴、暗暗浜、舊基礎(chǔ)礎(chǔ)進行清理、填填實，經(jīng)檢驗符合合要求后，方方可鋪填墊層層施工。(3)嚴(yán)禁擾動墊墊層下臥軟土土層，防止下下臥層受踐踏踏、冰凍、浸浸泡或暴曬過過久。(4)墊層應(yīng)水平平鋪筑，當(dāng)?shù)氐孛嬗衅鸱缕露葧r應(yīng)開挖挖臺階，臺階階寬度宜為0..5?1.0mm。3.粉煤灰墊層層施工規(guī)定(1)粉煤灰的物物理化學(xué)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計計要求，施工工最大干密度度和最佳含水率率應(yīng)由室內(nèi)擊實實試驗確定。(2)嚴(yán)禁在浸水水狀態(tài)下施工工。(3)施工時應(yīng)分分層鋪填壓實實，松鋪厚度度應(yīng)由試驗確定。(4)粉煤灰墊層層驗收合格后后，覆蓋前嚴(yán)嚴(yán)禁車輛在其其上通行，并并應(yīng)及時填筑筑路堤或封層層。4.灰土墊層施施工規(guī)定(1)施工前應(yīng)先先施作排水設(shè)設(shè)施，施工期期間嚴(yán)禁積水水。(2)灰土應(yīng)拌和和均勻，嚴(yán)格格控制含水率率，拌好的灰灰土宜當(dāng)日鋪鋪填壓實；當(dāng)當(dāng)土料中水分分過多或不足時，應(yīng)晾干或灑水潤濕。(3)分段施工時時，上下兩層層的施工縫應(yīng)應(yīng)錯開不小于于0.5m，接縫處應(yīng)應(yīng)夯壓密實。(4)灰土墊層應(yīng)應(yīng)分層鋪填碾壓壓，虛鋪厚度度不宜大于00.3m。(5)灰土墊層壓壓實后3d內(nèi)不得受受水浸泡。(6)灰土墊層驗驗收合格后，應(yīng)應(yīng)及時填筑路路堤或作臨時時遮蓋，防止止日曬雨淋。5.拋石擠淤施施工規(guī)定(1)當(dāng)下臥地地層平坦時，應(yīng)應(yīng)沿道路中線線向前呈三角角形拋填，再再漸次向兩旁旁展開，將淤淤泥擠向兩側(cè)側(cè)。(2)當(dāng)下臥地層層具有明顯橫橫向坡度時，應(yīng)應(yīng)從下臥層高高的一側(cè)向低低的一側(cè)擴展展，并在低側(cè)邊邊部多拋投不不少于2m寬，形成平臺臺頂面。(3)在拋石高出出水面后，應(yīng)應(yīng)采用重型機機具碾壓緊密密，然后在其其上設(shè)反濾層層，再填土壓壓實。（二）豎向排水1.豎向排水體適適用于深度大大于3m的軟土地地基處理。豎豎向排水體可可采用袋裝砂砂井和塑料排水板板。豎向排水水體可按正方方形或等邊三角形形布置。袋裝裝砂井和塑料料排水板可采采用沉管式打打樁機施工，塑塑料排水板也也可用插板機機施工。2.袋裝砂井施施工規(guī)定(1)套管起拔時時應(yīng)垂直起吊吊，防止帶出出或損壞砂袋袋；當(dāng)發(fā)生砂砂袋帶出或損損壞時，應(yīng)在在原孔的邊緣緣重新打入。(2)砂袋頂部埋埋入砂墊層的的長度不應(yīng)小小于0.3mm，應(yīng)豎直埋入入，不得橫置置。(3)袋裝砂井施施工工藝程序序整平原地面→→攤鋪下層砂砂墊層→機具具定位→打入入套管→沉入入砂袋→拔出出套管→機具具移位→埋砂砂袋頭→攤鋪鋪上層砂墊層層。3.塑料排水板板施工規(guī)定(1)塑料排水板板需接長時，應(yīng)應(yīng)采用濾套內(nèi)內(nèi)芯板平搭接接的方法。芯芯板應(yīng)對扣，凹凹凸對齊，搭搭接長度不宜宜小于0.22m。濾套包包裹應(yīng)采取可可靠措施固定定。(2)塑料排水板板頂端埋入砂砂墊層的長度度不應(yīng)小于00.5m。(3)塑料排水板板施工工藝程序序整平原地面→→攤鋪下層砂砂墊層→機具具就位→塑料料排水板穿靴靴→插入套管管→拔出套管管→割斷塑料料排水板→機具移位→攤攤鋪上層砂墊墊層。（三）真空預(yù)壓1、真空預(yù)壓法適用用于對軟土性性質(zhì)很差、土土源緊缺、工工期緊的軟土土地基進行處處理。2、真空預(yù)壓的抽真真空設(shè)備宜采采用射流真空空泵。真空管管路應(yīng)由主管管和濾管組成成，濾水管應(yīng)應(yīng)設(shè)在排水砂砂墊層中，其其上應(yīng)有0..1?0.2m厚砂砂覆蓋層。3、真空預(yù)壓施工應(yīng)應(yīng)按排水系統(tǒng)統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施施工及抽氣的步驟進行。4、當(dāng)滿足下列條件件之一時，可可停止抽氣：(1)連續(xù)5晝夜夜實測沉降速速率小于或等等于0.5mmm/d。(2)地基固結(jié)度度達到設(shè)計要要求的80%%以上。5、采用真空一堆載載聯(lián)合預(yù)壓時時，應(yīng)先按真空預(yù)壓的的要求抽真空空，當(dāng)真空壓壓力達到設(shè)計計要求并穩(wěn)定定后，再進行堆載，并繼續(xù)抽氣氣。堆載時應(yīng)應(yīng)在膜上鋪設(shè)設(shè)土工布等保護護材料。（四）粒料樁1.粒料樁可采用用振沖置換法法或振動沉管法法成樁。振沖置置換法適用于于處理十字板板抗剪強度不不小于15kkPa的軟土土地基；振動動沉管法適用用于處理十字字板抗剪強度度不小于200kPa的軟軟土地基。2.粒料樁采用用振沖置換法法施工規(guī)定（1）振沖置換法施工工可采用振沖沖器、吊機或或施工專用平平車和水泵。（2）當(dāng)振沖器達到設(shè)設(shè)計的加固深深度后，宜停停留1minn，然后將振振沖器上提至至孔口。重復(fù)復(fù)振沖下沉、提提升兩三次擴擴大孔徑并使使孔內(nèi)泥漿變變稀后，方可開始始填料制樁。3.粒料樁采用用振動沉管法法施工規(guī)定（1）振動沉管法施工工宜采用振動動打樁機和鋼套管。（2）振動沉管法成樁樁可采用一次次拔管成樁法法、逐步拔管成成樁法和重復(fù)壓管成成樁法三種工工藝。（3）施工工藝整平地面→振沖器器就位對中→→成孔→清孔孔→加料振密密→關(guān)機停水水→振沖器移移位。（五）加固土樁（水水泥或石灰）1.加固土樁適用用于處理十字字板抗剪強度度不小于100kPa、有有機質(zhì)含量不不大于10%%的軟土地基基。加固土樁樁包括粉噴樁樁與漿噴樁。施工工前應(yīng)進行成成樁工藝和成樁強度試驗驗。2.粉噴樁施工規(guī)規(guī)定(1)提升鉆桿、噴噴粉攪拌時，應(yīng)應(yīng)使鉆頭反向向，邊旋轉(zhuǎn)、邊邊噴粉、邊提提升;當(dāng)鉆頭提升升至距離地面面0.3?0.5m時，可可停止噴粉。(2)應(yīng)根據(jù)設(shè)計計要求，對樁樁身從地面開開始1/3?1/2樁長并并不小于5mm的范圍內(nèi)內(nèi)或樁身全長進行行復(fù)攪，使固化化劑與地基土土均勻拌和。(3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴粉粉量不足時，應(yīng)應(yīng)整樁復(fù)打，復(fù)打的噴粉粉量應(yīng)不小于于設(shè)計用量。當(dāng)當(dāng)遇停電、機機械故障等原原因致使噴粉粉中斷時，必必須復(fù)打，復(fù)復(fù)打重疊樁段段長度應(yīng)大于于1m。(4)出現(xiàn)沉樁時時，孔洞深度度在1.5mm以內(nèi)的，可可用8%的水泥土土回填夯實；；孔洞深度超超過1.5mm的，可先將孔孔洞用素土回回填，然后在在原位補樁，補樁長度應(yīng)超過孔洞深度0.5m。3.漿噴樁施工工規(guī)定(1)漿液應(yīng)嚴(yán)格格按照成樁試試驗確定的配配合比拌制，制制備好的漿液液不得離析，不不得長時間放放置，超過2h的漿液應(yīng)應(yīng)廢棄。(2)提升鉆桿、噴噴漿攪拌時，應(yīng)應(yīng)使鉆頭反向向，邊旋轉(zhuǎn)、邊邊噴漿、邊提提升。當(dāng)鉆頭頭提升至距離離地面1m時，宜用用慢速提升；當(dāng)當(dāng)噴漿口即將將出地面時，應(yīng)應(yīng)停止提升，攪攪拌數(shù)秒，保保證樁頭攪拌拌均勻。(3)應(yīng)根據(jù)設(shè)計計要求，對地地面以下一定定深度范圍內(nèi)內(nèi)的樁身進行行復(fù)攪。(4)當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴漿漿量不足時，應(yīng)應(yīng)整樁復(fù)打。當(dāng)當(dāng)施工中因故故停漿時，應(yīng)應(yīng)使攪拌頭下下沉至停漿面面以下0.55m，待恢復(fù)供漿漿后再噴漿提提升。當(dāng)停機機超過3h時，應(yīng)拆卸輸輸漿管路，清洗后方可可繼續(xù)施工，防止?jié){液硬硬結(jié)堵管。（六）水泥粉煤灰灰碎石樁1.水泥粉煤灰碎碎石樁（CFFG樁）適用用于處理十字字板抗剪強度度不小于200kPa的軟軟土地基。CCFG樁宜采采用振動沉管管灌注法成樁樁。施工前應(yīng)應(yīng)進行成樁工工藝和成樁強度試試驗。粗集料料可采用碎石石或礫石，水泥宜用422.5級普通通硅酸鹽水泥泥。粉煤灰宜宜采用Ⅱ級或或Ⅲ級粉煤灰灰。2.CFG樁施工工規(guī)定(1)混合料應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照成樁樁試驗確定的的配合比拌制制，攪拌均勻勻，攪拌時間間不得少于11min。(2)沉管至設(shè)計計高程后應(yīng)盡盡快投料，首首次投料量應(yīng)應(yīng)使管內(nèi)混合合料面與投料料口平齊。拔拔管過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)料量不足足時應(yīng)及時補補充投料。樁樁頂超灌高度度不宜小于00.5m。(3)拔管過程中中不得反插。(4)成樁過程中中，每個臺班班應(yīng)做不少于于一組（33個）試塊塊（邊長1550mm的立立方體），檢檢驗其標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)護28d抗壓強強度。(5)當(dāng)設(shè)計樁樁距較小時，宜宜按隔樁跳打打的順序施工工。施打新樁樁與已打樁間間隔的時間不不應(yīng)少于7dd。（七）剛性樁1.剛性樁適用于于處理深厚軟軟土地基上荷荷載較大、變變形要求較嚴(yán)嚴(yán)格的高路堤堤段、橋頭或通道道與路堤銜接接段。剛性樁樁可按正方形形或等邊三角形形布置。施工工前應(yīng)進行成成樁工藝試驗驗，預(yù)應(yīng)力混混凝土薄壁管管樁試樁數(shù)量量不得少于2根，現(xiàn)澆混凝凝土大直徑管管樁試樁數(shù)量量應(yīng)根據(jù)施工工工藝要求確確定。2.預(yù)應(yīng)力混凝凝土薄壁管樁樁施工規(guī)定(1)沉樁過程中中應(yīng)嚴(yán)格控制制樁身的垂直直度。宜采用用經(jīng)緯儀進行行垂直度控制制，可在距樁樁機15?25m處成90°方向設(shè)設(shè)置經(jīng)緯儀各各一臺，測定定導(dǎo)桿和樁身身的垂直度。(2)每根樁宜一一次性連續(xù)沉沉至控制高程程，沉樁過程程中停歇時間間不應(yīng)過長。3.現(xiàn)澆混凝土土大直徑管樁樁施工規(guī)定(1)第一次沉管管至設(shè)計高程程后應(yīng)測量管管腔孔底有無無地下水或泥泥漿進入，如如有進入，應(yīng)應(yīng)在每次沉管管前先在管腔腔內(nèi)灌入高度度不小于1mm的混凝土，防防止沉管過程程中地下水或或泥漿進入管管腔內(nèi)。(2)混凝土灌注注應(yīng)連續(xù)進行，實實際灌注量的的充盈系數(shù)不不應(yīng)小于1..1。樁頂超灌高高度不宜小于0.55m。(3)拔管應(yīng)在管管腔內(nèi)灌滿混混凝土后進行行，應(yīng)先振動動10s，之后后再開始邊振振邊拔，每拔拔1m應(yīng)停拔并并振動5?10s;距離離樁頂5m范圍內(nèi)宜宜一次性成樁樁，不宜停拔拔。(4)成樁過程中中，每個臺班班應(yīng)做不少于于一組（33個）試塊塊（邊長150mmm的立方方體），測定定其標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護護28d抗壓強強度。（八）爆炸擠淤1.爆炸擠淤法適適用于處理海海灣灘涂等淤淤泥和淤泥質(zhì)質(zhì)土地基。處處理厚度不宜宜大于15mm。爆炸施工工前，從事爆爆破工作的施施工單位應(yīng)取取得當(dāng)?shù)毓舶膊块T核發(fā)的的爆破作業(yè)許許可證，從事事爆破工作的的人員應(yīng)持證證上崗。2.爆炸擠淤施施工規(guī)定(1)各藥包與主主導(dǎo)爆索聯(lián)結(jié)結(jié)時應(yīng)捆扎牢牢固，并將藥藥包導(dǎo)爆索傳傳爆方向指向向起爆雷管，各藥包導(dǎo)爆索與主導(dǎo)爆索聯(lián)結(jié)處搭接長度不得小于150mm。(2)起爆前必須須在起爆點外外布設(shè)警戒線線，警戒距離離不得小于3300m。（九）路堤地基隔隔離墻1.路堤地基隔離離墻適用于相相鄰兩路堤之之間，或已建成路路堤與拓寬路路堤之間出現(xiàn)現(xiàn)相亙干擾，對地基滲流流、變形、穩(wěn)穩(wěn)定等產(chǎn)生不不利影響情況況下的隔離。2.隔離墻按其作作用與功能可可分為防滲型型隔離墻和支擋型隔離離墻。相鄰路路堤，當(dāng)待建建的路堤采用用降水預(yù)壓、真真空預(yù)壓、強強化固結(jié)等地地基處理方法法，或采用深深井降水等工工程措施時，宜設(shè)置防滲型隔離墻。（十）強夯和強夯夯置換1.強夯法適用于于處理碎石土土、低飽和度度的粉土與蒙蒙古性土、雜雜填土和軟土土等地基。強夯夯置換法適用用于處理高飽飽和度的粉土土與軟塑、流流塑的軟粘土土地基，處理深度不不宜大于7mm。2.強夯處理范圍圍應(yīng)超出路堤堤坡腳，每邊邊超出坡腳的的寬度不宜小小于3m。強夯置置換處理范圍圍應(yīng)為坡腳外外增加一排置置換樁。3.強夯和強夯置置換施工前應(yīng)應(yīng)在代表性路路段選取試夯夯區(qū)進行試夯夯。試夯應(yīng)確確定單擊夯擊擊能、夯擊次次數(shù)、夯擊遍遍數(shù)、間歇時時間等參數(shù)。4.強夯施工規(guī)定定(1)強夯宜分為為主夯、副夯夯、滿夯三遍遍實施。第一一遍主夯完成成后，第二遍遍的副夯點應(yīng)應(yīng)在主夯點中中間穿插布置置；副夯點與與主夯點的布布置間距及夯夯擊能級應(yīng)相相同。滿夯夯夯點應(yīng)采用彼彼此搭接1//4連續(xù)夯擊。(2)兩遍夯擊之之間應(yīng)有一定定的時間間隔隔，對于滲透透性較差的粘粘性土地基，間歇時間不應(yīng)少于21d;對于粉性土地基，間歇時間不應(yīng)少于7d;對于滲透性好的地基，間歇時間不宜少于3d。5.強夯置換施工工規(guī)定(1)強夯置換夯夯點的夯擊次次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)現(xiàn)場試夯確定定。(2)強夯置換應(yīng)應(yīng)按照由內(nèi)向向外、隔行跳跳打的方式施施工。（十一）軟土地區(qū)區(qū)路堤施工技技術(shù)要點1.軟土地基基路堤施工宜宜在旱季或冬冬季進行。2.二級及二二級以上公路路施工過程中中必須進行沉沉降和水平位移觀測測。3.施工期間間宜按路堤中中心線地面沉沉降速率每晝晝夜不大于110?15mm、坡腳水平位位移速率每晝晝夜不大于55mm控制路路堤穩(wěn)定性。4.軟土地基基上的橋臺、涵涵洞、通道以以及加固工程程應(yīng)在預(yù)壓期期沉降完成后后方可修建。5.路面鋪筑必須須待沉降穩(wěn)定定后進行。沉沉降穩(wěn)定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙雙標(biāo)準(zhǔn)控制，即即推算的工后后沉降應(yīng)小于于設(shè)計容許值值，同時連續(xù)2個月觀測每每月沉降不超超過5mm。二、滑坡地段路基基施工（一）滑坡地段路路基施工要求求(1)滑坡整治，應(yīng)應(yīng)及時采取技技術(shù)措施封閉閉滑坡體上的的裂隙，應(yīng)在在滑坡邊緣一一定距離外的的穩(wěn)定地層上上，按設(shè)計要要求并結(jié)合實實際情況修筑筑一條或數(shù)條條環(huán)形截水溝溝，截水溝應(yīng)應(yīng)有防滲措施施。(2)施工時應(yīng)采采取措施截斷斷流向滑坡體體的地表水、地地下水及臨時用水。(3)滑坡體未處處理之前，嚴(yán)嚴(yán)禁在滑坡體體上增加荷載載，嚴(yán)禁在滑滑坡前緣減載載。(4)采用削坡減減載方案整治治滑坡時，減減載應(yīng)自上而而下進行，嚴(yán)嚴(yán)禁超挖或亂亂挖，嚴(yán)禁爆爆破減載。(5)采用加填壓壓腳方案整治治滑坡時，只只能在抗滑段段加重反壓，并并且做好地下下排水，不得得因為加填壓壓腳土而堵塞塞原有地下水水出口。（二）滑坡防治的的工程措施1.排除降水及地地下水(1)環(huán)形截水溝溝施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定定：對于滑坡坡頂面的地表水水，應(yīng)采取截截水溝等措施施處理，不讓讓地表水流入入滑動面內(nèi)。必必須在滑動面面以外修筑1～2條環(huán)形截水水溝。環(huán)形截截水溝設(shè)置處處，應(yīng)在滑坡坡可能發(fā)生的的邊界以外不不少于5m的地方。(2)樹枝狀排水水溝樹枝狀狀排水溝的主主要作用是排排除滑體坡面面上的徑流。(3)平整夯實滑滑坡體表面的的土層。當(dāng)坡面土質(zhì)疏松，地地表水易下滲滲，故需將其其夯實。坡面上有裂縫時，應(yīng)應(yīng)將裂縫兩側(cè)側(cè)的土挖開，寬度不小于0.5m，深度宜為1～2m，然后用粘質(zhì)土分層填筑夯實。當(dāng)坡面上有封閉的的洼地或泉水水露頭時，應(yīng)應(yīng)設(shè)水溝將其排出出滑坡坡面，疏疏干積水。(4)排除地下水水排除除地下水的方方法較多，有有支撐滲溝、邊邊坡滲溝、暗暗溝、平孔等等。2.改善土的工程程性質(zhì)（1）焙燒法是利用導(dǎo)洞洞焙燒滑坡腳腳部的滑帶上上，使之形成成地下“擋墻墻”而穩(wěn)定滑滑坡的一種措措施。（2）爆破灌漿法是一種種用炸藥爆破破破壞滑動面面，隨之把漿漿液灌入滑帶帶中以置換滑滑帶水并固結(jié)結(jié)滑帶上，從從而達到使滑滑坡穩(wěn)定的一一種治理方法法。目前這種種方法僅用于于小型滑坡。3.將上積土體減減重，加重底底腳處（1）當(dāng)挖方路基上邊邊坡發(fā)生的滑滑坡不大時，可可采用刷方減減重，反壓坡坡腳的方法來來防治滑坡。（2）反壓到坡腳的土體體必須填在抗滑滑地段。不能填在主主滑地段。（3）減重的上積土的位位置須在主滑滑地段的上部部，而不能在抗抗滑段減重，否否則，將削弱弱抗滑段的作作用。（4）牽引式滑坡、具有有膨脹性質(zhì)的的滑坡不宜用用滑坡減重。（5）在滑坡體未處治治之前，禁止止在滑坡體上上增加荷載((如停放機械械、堆放材料料、棄土等))。4.選擇干旱的施施工季節(jié)，集集中力量突擊擊滑坡施工段段5.修筑支擋工程支擋建筑物物種類有：抗抗滑片石垛、抗抗滑樁、抗滑滑擋墻等。2B3110300路基防防護與支擋路基防護工程，按按其作用不同同，分為：（1）邊坡坡面防護（2）沖刷防護（3）支擋建筑物（4）濕軟地基加固一、邊坡坡面防護護1.植物防護：種種草、鋪草皮皮、植樹。(1)種草播種方法有有撒播法、噴噴播法和行播法。當(dāng)前前推廣使用的的兩種新方法法是濕式噴播播技術(shù)和客土噴播技技術(shù)。(2)鋪草皮草皮護坡鋪鋪置形式有平平鋪式、疊鋪鋪式、方格式式和卵(片)石方格式四種種。2.圬工防護：框框格防護、封封面、護面墻墻、干砌片石石護坡、漿砌砌片石護坡、漿漿砌預(yù)制塊護護坡、錨桿鐵鐵絲網(wǎng)噴漿、噴噴射混凝土護護坡。(1)框格防護框格防護護可采用混凝凝土、漿砌片片(塊)石、卵(礫)石等做骨架，框框格內(nèi)宜采用用植物防護措施施。(2)封面：包括括抹面、捶面面、噴漿、噴噴射混凝土等等防護形式。①抹面防護適用于易易風(fēng)化的軟質(zhì)質(zhì)巖石挖方邊邊坡，巖石表表面比較完整整，尚無剝落落。②捶面防護適用于易易受雨水沖刷刷的土質(zhì)邊坡坡和易風(fēng)化的巖巖石邊坡。③噴漿和噴射混凝土土防護適用于于邊坡易風(fēng)化化、裂隙和節(jié)節(jié)理發(fā)育、坡坡面不平整的的巖石挖方邊邊坡。(3)拋石：用于于經(jīng)常浸水且且水深較大的的路基邊坡或或坡腳以及擋擋土墻、護坡坡的基礎(chǔ)防護護。拋石一般般多用于搶修修工程。3.土工織物防護護：掛網(wǎng)式坡坡間防護、土土工織物復(fù)合合植被防護及及其他土工織織物防護。(1)掛網(wǎng)式坡面面防護適用于于風(fēng)化碎落較較嚴(yán)重的巖石石邊坡。(2)土工織物復(fù)復(fù)合植被防護護主要適用于于邊坡坡度緩緩于1：1，邊坡高度度小于3m的土質(zhì)邊邊坡。二、沖刷防護1.直接防護：植植物、鋪石、拋拋石、石籠等等。2.間接防護：丁丁壩、順壩、防防洪堤等導(dǎo)流流構(gòu)造物以及及改移河道。(1)丁壩（與水水流垂直）適適用于寬淺變變遷性河段。壩壩體軸線與導(dǎo)導(dǎo)線(河岸)正交或成較較大角度的斜斜交的導(dǎo)流構(gòu)構(gòu)造，其作用用是將水流挑挑離河岸，丁丁壩形式較多多，按長短分分，有長丁壩壩、短丁壩。

(2)順壩指壩軸線線基本沿導(dǎo)流流線邊緣布置置，使水流較較順緩地改變變流向，起疏疏導(dǎo)水流作用用。

(3)改河移移道可以將直直接沖刷及淘淘刷路基的水水流引離路基基。改河通常常在較短的河道上上進行。三、支擋建筑物（★★）1）重力式擋土墻(1)原理重力式擋土墻墻依靠圬工墻墻體的自重抵抗墻后后土體的側(cè)向向推力(土壓力)，以維持土土體的穩(wěn)定。重重力式擋土墻墻一般由墻身身、基礎(chǔ)、排排水設(shè)施和沉沉降、伸縮縫縫等幾部分組組成。(2)墻背形式：：俯斜、仰斜斜、垂直、凸凸形折線(凸折式)和衡重式。(3)優(yōu)點：這種種擋土墻形式式簡單、施工工方便，可就地取材材、適應(yīng)性強強，因而應(yīng)用用廣泛。缺點：墻身截面大大，圬工數(shù)量量也大，在軟弱地基基上修建受到到承載力的限制制，墻高不宜宜過高。(4)重力式擋土土墻施工主要要工序施工準(zhǔn)備→基基坑開挖→報報檢復(fù)核→砌砌筑基礎(chǔ)→基基坑回填→選選修面石與拌拌砂漿→砌筑筑墻身→填筑筑反濾層與墻墻背回填→清清理勾縫→竣竣工交驗。eq\o\ac(○,1)基坑開挖◆基坑開挖宜分段跳跳槽進行。◆基坑開挖應(yīng)保持良良好的排水，坑內(nèi)積水應(yīng)隨時排干。采用傾斜基底時，基底標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計控制，不得超挖填補?；娱_挖后應(yīng)檢驗基底承載力，若承載力達不到要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示處理。②基礎(chǔ)施工◆開挖基坑及處理后后，檢驗基底底尺寸及標(biāo)高高，報請監(jiān)理工工程師驗收合合格后砌筑基基礎(chǔ)?！粲操|(zhì)巖石基坑中的的基礎(chǔ)，宜滿滿坑砌筑。◆雨期在土質(zhì)或易風(fēng)風(fēng)化軟質(zhì)巖石石基坑中砌筑筑基礎(chǔ)時，應(yīng)應(yīng)在基坑挖好好后及時封閉閉坑底。◆當(dāng)基底設(shè)有向內(nèi)傾傾斜的穩(wěn)定橫橫坡時，應(yīng)采采取臨時排水水措施，輔以以必要座漿后后安砌基礎(chǔ)。◆采用臺階式基礎(chǔ)時時，臺階與墻墻體應(yīng)連在一一起同時砌筑筑，基底及墻墻趾臺階轉(zhuǎn)折折處不得砌成成垂直通縫，砌砌體與臺階壁壁間的縫隙砂砂漿應(yīng)飽滿。◆基坑應(yīng)隨砌筑分層層回填夯實，并并在表面留3％的向外斜斜坡。③墻身施工◆墻身分層錯縫砌筑筑（漿砌時坐漿漿擠緊，嵌填填飽滿密實，不不得有空洞），砌出地面面后基坑及時時回填夯實，完完成頂面排水水及防滲設(shè)施施?！粜顾讘?yīng)在砌筑墻墻身過程中設(shè)設(shè)置，確保排排水通暢，并并應(yīng)保證墻背背反濾、防滲滲設(shè)施的施工工質(zhì)量?！舢?dāng)墻身的強度達到設(shè)設(shè)計強度的775%時，方方可進行回填填等工作。在在距墻背0.55～1.0m以內(nèi)內(nèi)，不宜用重重型壓路機碾碾壓。④擋土墻墻背的回回填(P1448)宜采用透水性材料料，不得采用用含有泥草、腐腐殖物或凍土土塊的土。透透水性材料不不足時，可采采用石灰土或或水泥穩(wěn)定土土回填；擋土土墻墻趾部分分的基坑，應(yīng)應(yīng)及時回填壓壓實，并做成成向外傾斜的的橫坡。填土土過程中防止止水的侵害?；靥罱Y(jié)束后，頂部應(yīng)及時封閉。⑤質(zhì)量檢驗(P1196)：砌體擋土墻墻實測項目有有：砂漿強度度(△)、平面位置置、頂面高程程、豎直度或或坡度、斷面面尺寸(△)、底面高程程、表面平整整度。2)加筋土擋土土墻(1)原理：加筋筋土擋土墻由由填料、在填料料中布置的拉拉筋以及墻面板三部分分組成。加筋筋土是柔性結(jié)結(jié)構(gòu)物，也是是一種很好的的抗震結(jié)構(gòu)物物。加筋土擋土墻是在在土中加入拉拉筋，利用拉拉筋與土之間間的摩擦作用用，改善土體體的變形條件件和提高土體體的工程特性性，從而達到到穩(wěn)定土體的的目的。(2)適用范圍：：一般應(yīng)用于于地形較為平平坦且寬敞的的填方路段上。(3)加筋土擋土土墻施工工序序：施工準(zhǔn)備→→基坑開挖→→報檢復(fù)核→→基礎(chǔ)澆(砌)筑→墻面板預(yù)預(yù)制→墻面板板安裝→鋪設(shè)設(shè)拉筋→填土土、碾壓→竣竣工交驗(4)施工要求①安裝直立式墻面板板應(yīng)按不同填填料和拉筋預(yù)預(yù)設(shè)仰斜坡，仰仰斜坡一般為為1：0.02～1：0.05，墻面不得前前傾。②拉筋應(yīng)有粗糙面，并并按設(shè)計布置置呈水平鋪設(shè)設(shè)，當(dāng)局部與與填土不密貼貼時應(yīng)鋪砂墊墊。③墻背拉筋錨固段填填料宜采用粗粗粒土或改性性土等填料。④填料攤鋪、碾壓應(yīng)應(yīng)從拉筋中部部開始平行于于墻面碾壓，先向拉筋尾尾部逐步進行行，然后再向向墻面方向進進行，嚴(yán)禁平平行于拉筋方方向碾壓。⑤填土分層厚度及及碾壓遍數(shù)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)拉筋間間距、碾壓機機具和密實度度要求，通過過試驗確定，嚴(yán)禁使用羊足碾碾壓。靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。3）錨桿擋土墻(1)原理①錨桿擋土墻是由鋼鋼筋混凝土肋肋柱、墻面板板和水平(或傾斜)的錨桿聯(lián)合組組成的。②錨桿擋土墻是利用用錨桿與地層層間的錨固力力來維持結(jié)構(gòu)構(gòu)物穩(wěn)定的一一種擋土結(jié)構(gòu)構(gòu)物。③按墻面的結(jié)構(gòu)形式式可分為柱板板式錨桿擋土土墻和壁板式錨桿桿擋土墻。(2)特點優(yōu)點：是結(jié)構(gòu)重量量輕，節(jié)約大量的的圬工和節(jié)省省工程投資；；利于擋土墻墻的機械化、裝裝配化施工，提高勞動生產(chǎn)率；少量開挖基坑，克服不良地基開挖的困難，并利于施工安全。缺點：是施工工藝藝要求較高，要要有鉆孔、灌灌漿等配套的的專用機械設(shè)設(shè)備，且要耗耗用一定的鋼鋼材。(3)適用范圍錨桿擋土墻適用于于缺乏石料的的地區(qū)和挖基基困難的地段段，一般用于于巖質(zhì)路塹路路段，但其他他具有錨固條條件的路塹墻墻也可使用，還還可應(yīng)用于陡陡坡路堤。壁壁板式錨桿擋擋土墻多用于于巖石邊坡防護護。(4)錨桿擋土墻墻施工工序：：施工準(zhǔn)備→→基坑開挖→→基礎(chǔ)澆(砌)筑→錨桿制作作→鉆孔→錨錨桿安放與注注漿錨固→柱柱和擋土板預(yù)預(yù)制→肋柱安安裝→擋土板板安裝→墻后后填料填筑與與壓實→竣工工交驗(5)施工要求①按照設(shè)計要求，在在施工前應(yīng)作作錨桿抗拔力力驗證試驗。②錨桿應(yīng)安裝在孔孔位中心。③錨桿未插入巖層層部分，必須須按設(shè)計要求求作防銹處理理。④有水地段安裝錨錨桿，應(yīng)將孔孔內(nèi)的水排出出或采用早強速速凝藥包式錨錨桿。⑤宜先插入錨桿然然后灌漿，灌灌漿應(yīng)采用孔孔底注漿法，灌灌漿管應(yīng)插至至距孔底50～100mmm，并隨水泥泥砂漿的注入入逐漸拔出，灌灌漿壓強宜不不小于0.22MPa。⑥砂漿錨桿安裝后后，必須待砂砂漿達到設(shè)計計強度的755％后方可安裝裝肋柱、墻板板。⑦安裝墻板時，應(yīng)應(yīng)邊安裝墻板板邊進行墻背背回填及墻背背排水系統(tǒng)施施工。2B3110500路基工工程質(zhì)量通病病及防治措施施一、路基壓實質(zhì)量量問題的防治治（一）路基行車帶帶壓實度不足足的原因及防防治1．原因及預(yù)防措施施(1)壓實遍遍數(shù)不夠（預(yù)預(yù)防：碾壓遍遍數(shù)符合規(guī)范范要求）(2)壓實機機械與填土土土質(zhì)、填土厚厚度不匹配（預(yù)預(yù)防：選用匹匹配的壓實機機械）(3)碾壓不不均勻，局部部有漏壓現(xiàn)象；（預(yù)預(yù)防：碾壓輪輪跡重疊、鋪鋪筑段落搭接接超壓應(yīng)符合合規(guī)范要求）(4)含水量量偏離最佳含含水量，超過過有效壓實規(guī)規(guī)定值；（預(yù)預(yù)防：填筑土土應(yīng)在最佳含含水量±2％時進行碾碾壓）(5)土場土土質(zhì)種類多，出出現(xiàn)不同類別別土混填；（預(yù)預(yù)防：不同類類別的土應(yīng)分分別填筑，不不得混填，每每種填料層累累計厚度一般般不宜小于00.5m）(6)填土顆顆粒過大(>>10cm))，顆粒之間間空隙過大，或或者填料不符符合要求，如如粉質(zhì)土、有有機土及高塑塑性指數(shù)的粘粘土等。（預(yù)預(yù)防：選擇級級配較好的粗粗粒土，填土土應(yīng)水平分層層填筑，分層層壓實，壓實實厚度通常不不超過20ccm）2．治理措施(1)因含水水量不適宜未未壓實時，處處理：灑水或或翻曬至最佳佳含水量時再再重新進行碾碾壓；(2)因填土土土質(zhì)不適宜宜未壓實時，處處理：清除不不適宜填料土土，換填良性性土后重新碾碾壓；(3)對產(chǎn)生生“彈簧土”的的部位，處理理：①過濕土土翻曬；②摻生石灰灰粉翻拌，待待其含水量適適宜后重新碾碾壓；③或挖挖除換填含水水量適宜的良良性土壤后重重新碾壓。（二）路基邊緣壓壓實度不足的的原因及防治治1．原因分析(1)路基填筑寬寬度不足，未未按超寬填筑筑要求施工；；(22)壓實機具具碾壓不到邊邊；(3)路基邊緣漏漏壓或壓實遍遍數(shù)不夠；(4))采用三輪壓壓路機碾壓時時，邊緣帶(0～75cm))碾壓頻率低低于行車帶。2．治理措施：校正正坡腳線位置置，路基填筑筑寬度不足時時，返工至滿滿足設(shè)計和“規(guī)規(guī)范”要求((注意：虧坡補補寬時應(yīng)開挖挖臺階填筑，嚴(yán)嚴(yán)禁貼坡)，控制碾壓壓順序和碾壓壓遍數(shù)。二、路基邊坡病害害的防治（一）原因分析(1)路基基底存存在軟土且厚厚度不均；(2)換填土土?xí)r清淤不徹徹底；(3)填土速率過過快，施工沉沉降觀測、側(cè)側(cè)向位移觀測測不及時；((4)路基填填筑層有效寬寬度不夠，邊邊坡二期貼補補；(5)路基頂面排排水不暢；(6)縱坡大大于12％的路段段未采用縱向向水平分層法法分層填筑施施工；(7)用透水性較較差的填料填填筑路堤處理理不當(dāng)；(88)未處理好好填挖交界面面；(9)路基處于陡陡峭的斜坡面面上。三、高填方路基沉沉降的防治(1)地基處理不不徹底，壓實實度達不到要要求，或地基基承載力不夠夠；（預(yù)防：：基底改善加加固處理）(2)高填方路堤堤兩側(cè)超填寬寬度不夠；(預(yù)防:路堤兩側(cè)超填填寬度一般控控制在30～50cm)(3)工程地質(zhì)不不良，且未作作地基孔隙水水壓力觀察；；（預(yù)防：對對軟基進行必必要處理，從原地面以以上1～2m高度范圍圍內(nèi)不得填筑筑細(xì)粒土）(4)路堤受水浸浸泡部分邊坡坡陡，填料土土質(zhì)差；（預(yù)預(yù)防：采用水水穩(wěn)性及透水水性好的填料料）(5)路堤填料不不符合規(guī)定，隨隨意增大填筑筑層厚度，壓壓實不均勻，且且達不到規(guī)定定要求；（預(yù)預(yù)防：嚴(yán)格控控制高路堤填填筑料，控制制其最大粒徑徑、強度，填填筑層厚度要要與土質(zhì)和碾碾壓機械相適適應(yīng)）(6)路堤固結(jié)沉沉降。（預(yù)防防：高填方路路堤應(yīng)設(shè)沉降降預(yù)留超高，開開工后先施工工高填方段，留留足填土固結(jié)結(jié)時間）四、路基開裂病害害的防治（一）路基縱向開開裂病害及防防治措施(1)舊路利用路路段，新舊路路基結(jié)合部未未挖臺階或臺臺階寬度不足足。（預(yù)防：：挖成寬度不不小于2．0m的臺階）(2)半填半挖路路段未按規(guī)范范要求設(shè)置臺臺階并壓實。(3)使用滲水性性、水穩(wěn)性差差異較大的土土石混合料時時，錯誤地采采用了縱向分分幅填筑。（預(yù)預(yù)防：分層或或分段填筑）（二）路基橫向裂裂縫病害及防防治措施(1)路基填料直直接使用了液液限大于500%、塑性指指數(shù)大于266的土。（預(yù)防防：禁止直接接使用或技術(shù)術(shù)處理）(2)同一填筑層層路基填料混混雜，塑性指指數(shù)相差懸殊殊。（預(yù)防：：不同種類的的土應(yīng)分層填填筑，同一填筑層層不得混用）(3)路基頂下層層平整度填筑筑層厚度相差差懸殊，且最最小壓實厚度度小于8cmm。(5)暗涵結(jié)構(gòu)物物基底沉降或或涵背回填壓壓實度不符合合規(guī)定。（預(yù)預(yù)防：涵背回回填透水性材材料，層厚宜15ccm一層，在場地地狹窄時可用用小型壓路機機壓實）2B3120000路面工工程2B3112010路面基層層（底基層）施施工技術(shù)一、基層分類及質(zhì)質(zhì)量控制關(guān)鍵鍵點（一）粒料分類及及適用范圍（P42）（三）路面基層((底基層)施工中常見見的質(zhì)量控制制關(guān)鍵點1.基層施工所采采用設(shè)備組合合及拌和設(shè)備備計量裝置校校驗。2.路面基層(底底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石石灰)劑量。3.路面基層(底底基層)材料的含水水量、拌和均均勻性、配合合比。4.路面基層(底底基層)的壓實度、彎彎沉值、平整整度及橫坡等等。5.如采用級配碎碎(礫)石還需要注注意集料的級級配和石料的的壓碎值。6.及時有效地養(yǎng)養(yǎng)護二、填隙碎石施工工（一）對原材料的的技術(shù)要求1.用作級配碎石石的粗集料應(yīng)應(yīng)符合表2BB3120111-1中ⅡⅡ類的規(guī)定。2.填隙碎石石用作基層時，集料的公公稱最大粒徑徑應(yīng)不大于553mm；用用作底基層時，應(yīng)不大于于63mm。用用作基層時集料的的壓碎值應(yīng)不不大于26%%，用作底基層層時應(yīng)不大于30%%。（1）集料可可用具有一定定強度的各種種巖石或漂石石軋制，宜采采用石灰?guī)r。骨料也可以用用穩(wěn)定的礦渣渣軋制。（2）填隙料料宜采用石屑屑，缺乏石屑屑地區(qū)，可添添加細(xì)礫砂或或粗砂等細(xì)集集料。（二）填隙碎石施施工1.填隙碎石可采采用干法（干干旱缺水）或或濕法施工。單單層填隙碎石石的壓實厚度度宜為公稱最大大粒徑的1..5?2.0倍。填隙碎石施工時，應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：(1)宜采用用振動壓路機機碾壓。填隙隙碎石層上為為薄瀝青面層層時，宜使集集料的棱角外外露3?5mm。(2)碾壓后后基層的固體體體積率宜不不小于85%%，底基層的的固體體積率率宜不小于883%。(3)填隙碎碎石基層未灑灑透層瀝青或或未鋪封層時時，不得開放放交通。2.填隙碎石施工工前，應(yīng)按有有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備備下承層和施施工放樣。3.應(yīng)根據(jù)各路段段基層或底基基層的寬度、厚厚度及松鋪系系數(shù)，計算各各段需要的集集料數(shù)量，并并應(yīng)根據(jù)運料料車輛的車廂廂體積，計算算每車料的堆堆放距離。填填隙料的用量量宜為集料質(zhì)質(zhì)量的30%%?40%。4.應(yīng)由遠到近將將集料按計算算的距離卸置置于下承層上上，應(yīng)嚴(yán)格控控制卸料距離離。5.用平地機將集集料均勻地攤攤鋪在預(yù)定的的范圍內(nèi)，表表面應(yīng)平整，并并有規(guī)定的路路拱。應(yīng)同時時攤鋪路肩用用料。6.填隙碎石的干干法施工應(yīng)符符合下列規(guī)定定：(1)初壓宜宜用兩輪壓路路機碾壓3?4遍，使集料料穩(wěn)定就位。(2)填隙料料應(yīng)采用石屑屑撒布機均勻勻地撒鋪在已已壓穩(wěn)的集料料層上。松鋪鋪厚度宜為225?30mm，必必要時，可用用人工或機械械掃勻。(3)應(yīng)采用用振動壓路機機慢速碾壓，將將全部填隙料料振入集料間間的空隙中。無無振動壓路機機時，可采用用重型振動板板。路面兩側(cè)宜宜多壓2?3遍。(4)再次撒撒布填隙料，松鋪厚度宜為20?25mm，應(yīng)用人工或機械掃勻。(5)填隙碎碎石表面空隙隙全部填滿后，宜宜再用重型壓壓路機碾壓1?2遍。在碾壓壓過程中，不應(yīng)有任何何蠕動現(xiàn)象。在在碾壓之前，宜宜在表面灑少少量水。(6)需分層層鋪筑時，應(yīng)應(yīng)將已壓成的的填隙碎石層層表面集料外外露5?10mm，然然后在其上攤鋪第二層層集料。7.填隙碎石濕法法施工應(yīng)按下下列要求操作作(1)集料層層表面空隙全全部填滿后，宜宜立即用灑水水車灑水，直直到飽和。(2)宜用重重型壓路機跟跟在灑水車后后碾壓。應(yīng)將將濕填隙料及及時掃入出現(xiàn)現(xiàn)的空隙中；；必要時，宜宜再添加新的的填隙料。(3)應(yīng)灑水水碾壓至填隙隙料和水形成成粉漿，粉漿應(yīng)應(yīng)填塞全部空空隙，并在壓壓路機輪前形形成微波紋狀狀。8.質(zhì)量檢測（PP196）：壓實度（△△）、平整度度、縱斷高程程、寬度、厚厚度（△）、橫橫坡、彎沉值值。二、無機結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定基層（底底基層）施工工（★）(一)對原材料的技術(shù)要要求1.水泥及添加劑劑(1)強度等等級為32..5或42.5，且且技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滿滿足規(guī)范要求求的普通硅酸酸鹽水泥等均均可使用。(2)所用水水泥初凝時間間應(yīng)大于3hh，終凝時間間應(yīng)大于6hh且小于10hh。(3)在水泥泥穩(wěn)定材料中中摻加緩凝劑劑或早強劑時時，應(yīng)對混合合料進行試驗驗驗證。2.石灰((1)高速公公路和一級公公路的基層，宜宜采用磨細(xì)消消石灰。(22)二級以以下公路使用用等外石灰時時，有效氧化化鈣含量應(yīng)在在20%以上，且混合合料強度應(yīng)滿滿足要求。3.粉煤灰等工業(yè)業(yè)廢渣(1)粉煤灰灰技術(shù)要求應(yīng)應(yīng)符合表2BB3120112-3的規(guī)規(guī)定。(2)煤矸石石、煤渣、高高爐礦渣、鋼鋼渣及其他冶冶金礦渣等工工業(yè)廢渣可用用于修筑基層層或底基層，使使用前應(yīng)崩解解穩(wěn)定，且宜宜通過不同齡齡期條件下的的強度和模量量試驗以及溫度收縮縮和干濕收縮試試驗等評價混混合料性能。(3)水泥穩(wěn)穩(wěn)定煤矸石不不宜用于高速速公路和一級級公路。(4)工業(yè)廢廢渣類作為集集料使用時，公稱最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm，顆粒組成宜有一定級配，且不宜含雜質(zhì)。4.水拌和使用的非飲用用水應(yīng)進行水水質(zhì)檢驗。5.粗集料(1)用作被被穩(wěn)定材料的的粗集料宜采采用各種硬質(zhì)質(zhì)巖石或礫石加工成的的碎石，也可可直接采用天天然礫石。(2)應(yīng)選擇擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに?，用用于破碎的原原石粒徑?yīng)為為破碎后碎石石公稱最大粒粒徑的3倍以上。高速速公路基層用用碎石，應(yīng)采采用反擊破碎碎的加工工藝藝。(3)級配碎碎石或礫石用用作基層時，髙速公路路和一級公路路公稱最大粒粒徑應(yīng)不大于于26.5mmm，二級及二級級以下公路公公稱最大粒徑徑應(yīng)不大于31..5mm;;用作底基層時，公公稱最大粒徑徑應(yīng)不大于37..5mm。6.細(xì)集料(1)細(xì)集料料應(yīng)潔凈、干干燥、無風(fēng)化化、無雜質(zhì)，并并有適當(dāng)?shù)念w顆粒級配。(2)髙速公公路和一級公公路，細(xì)集料料中小于0..075mmm的顆粒含含量應(yīng)不大于于15%；二級及