公路工程挖方路基施工作業(yè)指導書

公路工程挖方路基施工作業(yè)指導書挖方路基施工應做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調。一、施工準備1、施工技術準備（1）施工測量a.導線點、中線的復測，水準點的復測與增設，路基橫斷面的測量與繪制，路基土石方數量的復核等。并將測量及復核成果報監(jiān)理工程師確認。b.現場恢復和線路固定。c.按照圖紙要求現場設置路基用地界樁和坡腳、路塹坡頂、截水溝、邊溝、護坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標明其輪廓。（2）調查及試驗a.施工范圍內地質、水文、障礙物、文物古跡及各種管線調查。并將調查結果書面報監(jiān)理工程師。b.對圖紙所示的挖方、借土場等路基填料取具有代表性的土樣，按照《公路工程土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）的要求進行試驗，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批。主要試驗項目如下：液限、塑限、塑性指數、天然稠度顆粒大小分析實驗含水量試驗密度試驗相對密度試驗土的擊實試驗土的承載比試驗（CBR值）有機質含量及易溶鹽含量試驗（3）施工人員、機具準備a.人員準備對路基施工人員進行技術交底，明確施工工藝及工序安排，明確各項質量控制指標。b.施工機具準備振動壓路機（不小于20t）、推土機、挖掘機、平地機、裝載機、灑水車、自卸汽車等滿足施工要求。（4）施工段落的劃分根據結構物之間、運距、土石方調運等方面劃分施工作業(yè)段落。二、場地清理1、路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基范圍以外，并妥善保存。2、路基范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100-300mm內的草皮、農作物根系及表土予以清除。場地清理完后應全面進行填前碾壓，壓實度滿足圖紙及規(guī)范要求。3、路基范圍內的舊橋梁、涵洞、路面和其他障礙物應予以拆除。正在使用的應對其正常交通和排水做出妥善處理后才能拆除。4.對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的各類現有的建筑物、障礙物和設施的位置情況，進行現場核對和補充調查，如發(fā)現與圖紙不符應及時通知監(jiān)理工程師核查。5.除圖紙中示明或監(jiān)理工程師的指示外,不得拆除任何現有建筑物和設施,如果用地范圍附近的現有建筑物和設施由于位置關系必須拆除遷移時,須經監(jiān)理工程師批準。6.在現有建筑物、障礙物和設施附近進行挖掘、拆除等施工作業(yè)時，在可能情況下承包人應邀請產權方派人員到場。7.除非監(jiān)理工程師另有指示，由于場地清理留下的基坑、坑穴等，應使用經監(jiān)理工程師批準的適用材料回填，形成路拱并壓實到和周圍同樣的密實度。三、挖方路基施工（改渠、改河）（一）、土方開挖1、土方開挖應按照圖紙要求自上而下施工，不得亂挖或超挖。挖方的順序和開挖方法應與其他施工工序相互配合，對歷史文物、自然保護區(qū)、林地、水源等應予以保護，路床以下0-80cm要采用特殊措施保證施工壓實度。2、深路塹的邊坡應嚴格按照設計坡度施工。若邊坡實際土質與設計勘探的地質資料不符，特別是土質較設計的松散時，應向監(jiān)理工程師提出修改的施工方案，待批準后實施。3、沿溪及沿山坡和其他按照圖紙不能橫向棄置廢方的開挖路段，應嚴格在指定棄土場棄土，防止造成水土流失，破壞自然環(huán)境。4、在開挖過程中要注意圖紙中標明及未標明的管線、文物及其他結構物的保護。5、對可以作為路基填料的土方，應分類開挖分類使用。非適用材料按照設計要求或作為棄方處理。6、在開挖過程中要采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留寬度應保證刷坡過程中設計邊線外的土層不受撓動。邊坡上穩(wěn)定的孤石應保留。7、開挖中應避免超挖，超挖數量不予計量。路床面發(fā)生超挖，承包人應自費以監(jiān)理工程師批準的材料回填壓實。邊坡超挖后如出現邊坡穩(wěn)定問題，承包人應提出處理方案，報監(jiān)理工程師批準后實施，所發(fā)生的費用由承包人自理。8、在整個施工期間，承包人必須始終保證路基排水暢通。如因排水不當而造成工程損壞或誘發(fā)地質災害等其他損失的，承包人必須立即自費對損壞工程進行修補，并承擔地質災害等帶來的一切損失。9、當挖至路床頂面標高時，應先按照圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求設置路床內中央分隔帶及超高路段的各類橫向排水管，將排水管進出口封死，并保證排水管位置、標高及幾何尺寸準確無誤，然后才能進行路床整修。橫向排水管的設置應符合本規(guī)范相關規(guī)定。在路面工程開工前，路基承包人須向路面施工單位移交。10、按設計要求或監(jiān)理工程師的指示對窯洞或洞穴均應挖至底部，并按路基回填的有關要求，分層填筑至要求的設計標高。11、土方開挖地段，路床面以下80cm，或路床面以下的換填處治層，其壓實度應不小于表203-1所列96%的要求。若壓實度不符合要求，承包人應自費翻挖重新壓實，或采取其它措施進行處理。12、開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；若不能及時施工，應在設計路床標高以上預留至少300mm厚的保護層。挖方路基路床頂面終止標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值應通過試驗確定。13、邊溝、截水溝、改河工程應從下游向上游開挖。14、開挖過程中遇到地下水時應采?。海?）排導措施，將水引至路基排水系統(tǒng)，不得隨意堵塞泉眼。（2）路床土含水量高或為含水層時，采取設置滲溝、換填、改良土質、土工織物等方法處理。（二）、石方開挖1、石方開挖應根據巖石的類別、風化程度、巖層產狀、巖體斷裂構造、施工環(huán)境及地形、開挖斷面、施工機械的配置等因素確定能保證邊坡穩(wěn)定的開挖方案。若地質情況適合時，應采取預裂、光面爆破開挖邊坡。2、土石分界線的確認。3、石方開挖應以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破，嚴禁超挖。爆破開挖石方應按照一下程序進行：爆破影響調查與評估—爆破施工組織設計—培訓考核、技術交底—主管部門批準—爆破區(qū)危石清除—鉆眼—爆破器材檢查測試—炮孔檢查—裝藥及安裝引爆器材—布設安全警示崗—堵塞炮孔—人員撤離—爆破信號發(fā)布—盲炮清理—解除警戒—爆破效果檢查。4、承包人應確定爆破危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共設施受到危害和損壞。在危險區(qū)的邊界應設置明顯的標志，顯示爆破時間的警戒信號。承包人應在危險區(qū)的入口或附近道路設置標志，建立警戒線，并派專人看守，防止人員在爆破時進入危險區(qū)。盡管承包人采取了上述措施，但仍應承擔對損壞的建筑物和其他公共設施的賠償責任。5、石質路床應滿足設計文件中規(guī)定的要求。6、需要爆破開挖的路段，如空中有纜線，應查明其平面位置和高度；還應調查地下有無管線，如有管線，應查明其平面位置和埋設深度；同時應調查開挖邊界線外的建筑物結構類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界外建筑物的安全。7、不允許過量爆破。若有過量，應自費清除設計斷面以外由于爆破所松動的全部材料，彌補環(huán)境損害。同時承包人應停止采用一切過量爆破以及危及人員安全、破壞財物和自然環(huán)境的爆破方法。對于超炸部分，應由承包人提出處理措施，報監(jiān)理工程師審批后再進行處理，所發(fā)生的費用由承包人自理。8、路床清理及驗收（1）路床欠挖部分必須鑿除，超挖部分采用無機結合料穩(wěn)定碎石或級配碎石填平碾壓密實，嚴禁用細粒土找平。（2）石質路床地面有地下水時，設置滲溝排導，滲溝寬度不小于100mm，橫坡不小于0.6%，并引至路基邊溝或排水溝中。滲溝應用堅硬碎石回填。（三）、邊坡整修及檢驗1、挖方邊坡應從開挖面從上往下整修，每下挖2-3米，應對新開挖邊坡刷坡，同時清理危石及松動石塊。2、路基邊坡不宜超挖，坡率滿足設計要求。3、土質邊坡坡面平整穩(wěn)定，石質邊坡上無松石、危石。（四）、棄方的處理1、在有棄方的路段開工至少28天前，應對設計指定的棄土場，充分論證是否可行，并提出開挖、調運施工方案報監(jiān)理工程師批準。該方案包括挖方及棄方的數量、調運方案、棄方位置、堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關的計劃安排等，并附有承包人與當地政府就棄方臨時占地所達成的協(xié)議。監(jiān)理工程師批準的棄方施工方案，承包人必須報當地有關部門審查同意后方可施工，未經批準的棄土施工方案不得實施。2、除非設計中另有規(guī)定，棄土場宜盡量選在支流沖溝內，并于溝口設置土質攔擋壩，壩兩側邊坡應采用1：2-1：2.5，壩外側坡面植草防護，壩體側旁設置排水槽，排除溝域流水。壩體內側棄土均應碾壓夯實，排水槽應設置在距壩址上下游各20m內，用漿砌片石鋪砌。3、棄土應合理堆放，棄土場應平整；棄石場內棄石每1m厚要整平、碾壓，最表層覆蓋土厚不小于30cm，還耕覆蓋土層厚不小于50cm，并按設計要求植草或還耕。表面平整，排水暢通。4、嚴禁在巖溶漏斗處、暗河口處、貼近橋墩臺或橋位處棄土。一經發(fā)現，承包人必須自費清理，并承擔其帶來的一切后果。5、在路基不占壓主溝的路段，可考慮放緩路基邊坡及傍路基棄土，傍占寬度4～6m，邊坡可放緩至1：3～1：4。棄土部分需做適當碾壓、夯實，留做綠化用地或耕作便道，或還田于民。棄土部分壓實度應不低于80%。采用這種棄土方案時，應對填方路基的寬度及靠棄土一側的路基邊緣壓實度嚴格把關，防止路基邊緣模糊化；另外還應制訂路基部分免受水害的具體措施并嚴格實施。（五）質量檢測指標土方路基實測項目表203-1項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率填挖類型路床以下深度(mm)高速、一級公路1△壓實度(%)零填及挖方0-0.30—按JTGF80//1-20004附錄B檢查密度法：每2000m2每壓實層4點0-0.80≥96%填方0-0.80≥96%0.80-1.550當路堤填高小于等等于8米時，要求壓壓實度≥94%，當路堤填填高大于8米時，要求壓壓實度≥95%＞1.50當路堤填高小于等等于8米時，要求壓壓實度≥93%，當路堤填填高大于8米時，≥94%2△彎沉值(0.011mm)不大于設計計算值值按JTGF80//1-20004附錄I檢查3縱斷面高程(mmm)+10，-15水準儀：每2000m測4個斷面4中線偏差(mm))經緯儀：每2000m測4點,彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)米尺：每200mm測4處6平整度(mm)3米直尺：每200mm測2處×10尺7橫坡(%)水準儀：每2000m測4個斷面8邊坡符合設計要求尺量：每200mm測4處石方路基實測項目表203-2項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率高速、一級公路1壓實層厚和碾壓遍數符符合要求沉降法或檢查施工工記錄2縱斷面高程(mmm)+10，-20水準儀：每2000m測4個斷面3中線偏位(mm))50經緯儀：每2000m測4點,彎道加HY,YH兩點4寬度(mm)符合設計要求米尺：每200mm測4處5平整度(mm)≤203米直尺：每200mm測2處×10尺6橫坡(%)±0.3水準儀：每2000m測4斷面7邊坡坡度符合設計要求每200m抽查4處處平順度符合設計要求填方路基施工作業(yè)指導書填方路基施工應做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調。一、施工準備1、施工技術準備（1）施工測量a.導線點、中線的復測，水準點的復測與增設，路基橫斷面的測量與繪制，路基土石方數量的復核等。并將測量及復核成果報監(jiān)理工程師確認。b.現場恢復和線路固定。c.按照圖紙要求現場設置路基用地界樁和坡腳、路塹坡頂、截水溝、邊溝、護坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標明其輪廓。（2）調查及試驗a.施工范圍內地質、水文、障礙物、文物古跡及各種管線調查。并將調查結果書面報監(jiān)理工程師。b.對圖紙所示的挖方、借土場等路基填料取具有代表性的土樣，按照《公路工程土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）的要求進行試驗，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批。主要試驗項目如下：液限、塑限、塑性指數、天然稠度顆粒大小分析實驗含水量試驗密度試驗相對密度試驗土的擊實試驗土的承載比試驗（CBR值）有機質含量及易溶鹽含量試驗（3）施工人員、機具準備a.人員準備對路基施工人員進行技術交底，明確施工工藝及工序安排，明確各項質量控制指標。b.施工機具準備振動壓路機（不小于20t）、推土機、挖掘機、平地機、裝載機、灑水車、自卸汽車等滿足施工要求。（4）施工段落的劃分根據結構物之間、運距、土石方調運等方面劃分施工作業(yè)段落。二、場地清理1、路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基范圍以外，并妥善保存。2、路基范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100-300mm內的草皮、農作物根系及表土予以清除。場地清理完后應全面進行填前碾壓，壓實度滿足圖紙及規(guī)范要求。3、路基范圍內的舊橋梁、涵洞、路面和其他障礙物應予以拆除。正在使用的應對其正常交通和排水做出妥善處理后才能拆除。4.對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的各類現有的建筑物、障礙物和設施的位置情況，進行現場核對和補充調查，如發(fā)現與圖紙不符應及時通知監(jiān)理工程師核查。5.除圖紙中示明或監(jiān)理工程師的指示外,不得拆除任何現有建筑物和設施,如果用地范圍附近的現有建筑物和設施由于位置關系必須拆除遷移時,須經監(jiān)理工程師批準。6.在現有建筑物、障礙物和設施附近進行挖掘、拆除等施工作業(yè)時，在可能情況下承包人應邀請產權方派人員到場。7.除非監(jiān)理工程師另有指示，由于場地清理留下的基坑、坑穴等，應使用經監(jiān)理工程師批準的適用材料回填，形成路拱并壓實到和周圍同樣的密實度。三、土方路基填筑1、路基填料的要求：（1）含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質土嚴禁作為路基填料。（2）泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土含量大于5%及易溶鹽含量超過規(guī)定的土，不得直接用于路基填筑；確需使用時，必須采取技術措施處理并經檢驗滿足設計要求后方可使用。（3）液限大于50%、塑性指數大于26、含水量不適宜直接亞視的細粒土，不得直接用于路基填筑；確需使用時，必須采取技術措施處理并經檢驗滿足設計要求后方可使用。（4）粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路基及冰凍地區(qū)的路床。（5）填料強度和粒徑不滿足下表要求的填料不得作為路基填料。路基填料最小強度和最大粒徑要求填料應用部位（路床頂面以下深深度）（m）填料最小強度（CCBR）（%）最大粒徑（mm）填方路基上路床（0-0..30）8100下路床（0.300-0.880）5100上路堤（0.800-1.500）4150下路堤（>1.550）3150零填或挖方路基0-0.3081000.30-0.8805100（6）路基填料中石塊最大粒徑應小于層厚的2/3，路床頂面以下500mm厚度內不得采用石塊填筑。（7）用透水性不良的土壤填筑路堤時，碾壓含水量宜控制在擊實曲線的壓實含水量范圍之內。否則，應在借土場或填方路段的路邊進行晾曬或灑水處理，直至填料含水量合適時，方能進行鋪填碾壓。（8）當采用粉質粘土、亞粘土等作為路基填料填筑路堤時，強度（CBR）不滿足要求，上路堤部分應按照設計要求或監(jiān)理工程師批準的方法進行處理。（9）檢測頻率a.填料：5000M3或土樣變化時b.每層壓實度試驗土質路基，每2000m2取樣4點，不足200m2時，不少于2點；膨脹土地區(qū)路基壓實度檢測頻率比第（1）條規(guī)定增加1倍；路堤基底，每2000m2取樣2處，人工處治基底取樣頻率同土質路基；2、填方試驗段（1）在路基填筑開工前，必須鋪筑長度不小于100米（全幅路基）的試驗段，并將試驗段結果報監(jiān)理工程師。（2）試驗段施工時，應做好各項施工記錄，以確定路基施工中松鋪厚度、最佳含水量、壓實標準、最佳機械組合、碾壓遍數、人員組合、原材料控制等，為路基大面積施工做好各項準備。3、路堤施工（1）原地面的清理、壓實，壓實度符合設計要求。（2）做好路基臨時排水。（3）性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑。每層填料的鋪設寬度應超出路堤每側設計寬度500mm，填筑層壓實厚的連續(xù)厚度不小于500mm。路床頂面最后一層壓實后的厚度不小于100mm。（4）填土高度小于800mm（不含路面厚度）時，對于原地表清理與挖除后的土質基底，應將表面翻松300mm深后整平壓實。填土高度大于800mm（不含路面厚度）時，將基底整平壓實，壓實度滿足設計及規(guī)范要求。（5）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪及壓實設備操作的需要，且不小于1米。臺階做成2-4%的內傾斜坡。砂類土不挖臺階，但應將原地面以下200-300mm的表土翻松。（6）在深溝或直立斷面處填筑路基，開挖臺階后工程量較大時，可以按照設計要求進行；設計無要求時，可采用土工釘或放緩（加大）臺階坡度（寬度）并加土工材料的方法處理。（7）填土路堤分為幾個作業(yè)面施工時，兩相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段落應按照1：1坡度分層預留臺階；若兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2米。（8）用透水性較小的土填筑路基時，，應控制含水量在最佳含水量±2%以內；填筑下路堤時，頂面應做成4%的雙向橫坡。透水性較小的土不應填筑在透水性較大的土的下層。（9）當路堤填至設計標高并碾壓成型后，應按照圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求設置路床內的各類橫向排水管。先放出橫向排水管的位置，人工開挖至設計標高，并預埋好橫向排水管，排水管周圍用C20混凝土填筑并振搗密實。凡外側設計有擋土墻之處，應在砌筑片石擋土墻時，在橫向排水管位置處留出缺口。橫向排水管的設置應符合本規(guī)范313節(jié)中有關規(guī)定，并保證排水管位置、標高及幾何尺寸準確無誤。（10）路基邊坡應符合圖紙所示的坡率，植草邊坡應平整而粗糙。（11）路堤填筑期間天氣干燥時，承包人應對壓實后的路基土以及施工便道每天灑水2～4次或監(jiān)理工程師規(guī)定的次數，以防揚塵。（12）在靠近居民區(qū)或建筑物附近施工時，承包人應采取必要的措施并取得監(jiān)理工程師的批準，將振動對居民區(qū)或建筑物的影響降到最低程度，并保證路基的壓實度達到要求。（13）壓實設備的采用應根據各種設備的性能和壓實試驗確定，并應由監(jiān)理工程師批準。監(jiān)理工程師認為設備或其組合不能滿足壓實需要而要求更換時，承包人應無條件予以更換和調整。（14）應采用有效的攤鋪設備攤鋪、平地機平整，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。每種材料的填筑厚度應能保證該層得到充分的壓實。當進行每層壓實時，要不斷地進行整平，以保證均勻一致的厚度和平整度。（15）中途長期停工時，路堤表層不得積水，復工前須整平并碾壓密實，邊坡應整理拍實。復工時，路堤表層應進行重新碾壓并檢查合格后方可繼續(xù)填筑。（16）如在路堤范圍修筑便道或引道，該便道或引道不得作為路堤填筑的一部分，應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。（17）如路堤的基底過濕或軟弱時，承包人應提出處理方案，經監(jiān)理工程師批準后實施。（18）對于半填半挖、填挖交界的路基，在施工前必須將填土路堤填方的施工要求做為一道工序，經自檢、報監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可填筑。對于分段填筑的路基，必須對先行填筑的路基界面虛方挖除至完全滿足壓實度的要求后，方可繼續(xù)施填。4、高填方路基（1）常年積水地帶用細粒土填筑路基高度在6米以上，其他地帶填土或填石高度在20米以上時，按照高填方路基施工。（2）高填方路堤填料應選用強度高、水穩(wěn)定好的填料或輕質填料。受水淹、水浸部分，應選用水穩(wěn)性和透水性好的材料。（3）基底承載力經檢驗符合設計要求。特殊地段或承載力不足的地基應按照設計要求采取換填或加固處理經檢驗合格后，方可開始把高填方填筑。對于覆蓋層較淺的巖石地基應清除覆蓋層后開始填筑。在黃土地區(qū)路段，按照設計要求或監(jiān)理工程師批準的方式對原地表進行處理，需進行強夯處理的，按照設計及規(guī)范要求進行強夯處理。（4）高填方應優(yōu)先安排施工。在施工過程中加強沉降觀測，根據觀測結果控制填筑速率。高填方路段應按照設計要求預留路堤高度與寬度。填筑完成后進行路基沉降和位移的動態(tài)觀測，并將觀測結果報監(jiān)理工程師確認。5、路基填挖交界（縱、橫）路堤填筑（1）橫向半挖半填a.按照圖紙要求采用分層填筑的方式，避免因填筑不當出現路基縱向裂縫。b.將原地面翻松或在山坡一側的自然坡設置寬度不小于2米的的內向傾斜的2%-4%的反向臺階，在挖方一側，臺階應與每個行車道寬度一致、位置重合。石質山坡，應清除原地面松散風化層，按設計開挖臺階。孤石、石筍應清除。有地下水或地面水匯流路段，采取設滲溝、集水坑、橫向盲溝等將水排除。c.路基填筑時從最低標高處開始挖臺階往高處分層攤鋪、碾壓，在填挖交接處，做好橫向、縱向、原地面的拼接，碾壓做到密實五拼痕。d.橫向半填半挖路段的開挖，必須待下半填方斷面原地面處理好后，并經監(jiān)理工程師驗收合格，方可開挖上挖方斷面。對于挖出的非適用材料必須廢棄，嚴禁用于填方斷面。e.橫向半填半挖路段，為防止路基不均勻沉降造成的路面拉裂破壞，在路床底面和底面以下1米處鋪設土工格柵，土工格柵伸入挖方路段不小于2米。土工格柵采用Ф6U型鋼筋錨固，間隔2米，矩形布置。填方區(qū)填至下路床地面后，對挖方區(qū)路床80cm范圍內進行超挖，土質路段超挖寬度為6米。同時在填挖之間設過渡段，寬度為6米，換填3%石灰土。填方一側壓實度控制提高一個百分點。（2）縱向填挖交界處路基填筑a.按照圖紙要求采用分層填筑的方式，避免因填筑不當出現路基橫向裂縫。b.縱向填挖交界處應設置不小于15米的過渡段，填料符合規(guī)范要求，挖方區(qū)路床范圍內土質應挖除做換填處理，在山坡一側的自然坡設置寬度不小于2米的的內向傾斜的2%-4%的反向臺階，在挖方一側，臺階應與每個行車道寬度一致、位置重合。石質山坡，應清除原地面松散風化層，按設計開挖臺階。孤石、石筍應清除。有地下水或地面水匯流路段，采取設滲溝、集水坑、橫向盲溝等將水排除。c.路基填筑時從最低標高處開始挖臺階往高處分層攤鋪、碾壓，在填挖交接處，做好橫向、縱向、原地面的拼接，碾壓做到密實五拼痕。d.縱向半填半挖路段的開挖，必須待填方處原地面處理好后，并經監(jiān)理工程師驗收合格，方可開挖挖方斷面。對于挖出的非適用材料必須廢棄，嚴禁用于填方斷面。e.縱向半填半挖路段，為防止路基不均勻沉降造成的路面拉裂破壞，在路床底面和底面以下1米處鋪設土工格柵，土工格柵伸入挖方路段不小于2米。土工格柵采用Ф6U型鋼筋錨固，間隔2米，矩形布置。填方區(qū)填至下路床地面后，對挖方區(qū)路床80cm范圍內進行超挖，土質路段超挖寬度為6米。同時在填挖之間設過渡段，寬度為6米，換填3%石灰土。填方一側壓實度控制提高一個百分點。6、陡坡段路基及“V”形溝路基填筑（1）基底清理、壓實，對于地基承載力不足時，按照設計要求采取換填或加固處理，經檢驗合格后，方可開始路基填筑。（2）在陡坡地段，當地面陡于1：5時，對基底挖寬度不小于2米，階面設內向傾斜的2%-4%的橫坡的臺階，在臺階上鋪設土工格柵。挖方一側，臺階應與每個行車道寬度一致、位置重合。（3）其他參照路基填挖交界處處理方法處理。對于縱、橫交界處挖臺階困難或工程量較大的，可以采用土工釘或加高、加大臺階高度、寬度的方法處理。7、質量控制指標土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率填挖類型路床以下深度(mm)高速、一級公路1△壓實度(%)零填及挖方0-0.30—按JTGF80//1-20004附錄B檢查密度法：每2000m2每壓實層4點0-0.80≥96%填方0-0.80≥96%0.80-1.550當路堤填高小于等等于8米時，要求壓壓實度≥94%，當路堤填填高大于8米時，要求壓壓實度≥95%＞1.50當路堤填高小于等等于8米時，要求壓壓實度≥93%，當路堤填填高大于8米時，≥94%2△彎沉值(0.011mm)不大于設計計算值值按JTGF80//1-20004附錄I檢查3縱斷面高程(mmm)+10，-15水準儀：每2000m測4個斷面4中線偏差(mm))經緯儀：每2000m測4點,彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)米尺：每200mm測4處6平整度(mm)3米直尺：每200mm測2處×10尺7橫坡(%)水準儀：每2000m測4個斷面8邊坡符合設計要求尺量：每200mm測4處四、石方路基填筑1、填石路基（1）路基壓實度及填料料的要求a.膨脹巖石、易易溶性巖石不不宜直接用于于路堤填筑，強強風化石料、崩崩解性巖石和和鹽化巖石不不得直接用于于路堤填筑。b.路堤填料最大大粒徑、填料料強度及壓實實度見下表表1：路基壓實度、填填料強度及粒粒徑要求填挖類型路面底面以下深度（cm）填料最小強度CBR（%）填料最大粒徑（ccm）壓實度（%）填方路床0-40810≥9640-8010≥96上路堤80-15015≥94下路堤150以下15≥93零填及挖方路基0-40810≥9640-8010≥96（2）基底處理a.基底承載力滿滿足設計要求求。b.在非巖石地基基上，填筑填填石路基前，應應按照設計要要求設置過渡渡段。（3）填石路基施工a.填石路基開工工前應先修筑筑試驗段，確確定滿足下表表中空隙率標標準的松鋪厚厚度、壓實機機械型號及組組合、壓實速速度及壓實遍遍數、沉降差差或孔隙率指指標等參數。（a）單軸飽和抗壓強強度大于60MPa的硬質石料料表2：硬質石料壓實質質量控制標準準分區(qū)路床底面以下深度度（m）攤鋪厚度（cm）最大粒徑（cm）壓實干密度（KNN/m3）空隙率（%）上路堤0.8-1.500≤40小于層厚2/3試驗確定≯23下路堤>1.50≤60小于層厚2/3試驗確定≯25（b）單軸飽和抗壓強強度30-600MPa的中硬質石石料表3：中硬質石料壓實實質量控制標標準分區(qū)路床底面以下深度度（m）攤鋪厚度（cm）最大粒徑（cm）壓實干密度（KNN/m3）空隙率（%）上路堤0.8-1.500≤40小于層厚2/3試驗確定≯22下路堤>1.50≤50小于層厚2/3試驗確定≯24（c）單軸飽和抗壓強強度5-30MMPa的軟質石料料表4：硬質石料壓實質質量控制標準準分區(qū)路床底面以下深度度（m）攤鋪厚度（cm）最大粒徑（cm）壓實干密度（KNN/m3）空隙率（%）上路堤0.8-1.500≤30小于層厚2/3試驗確定≯20下路堤>1.50≤40小于層厚2/3試驗確定≯2