人工起道搗固作業(yè)考評表（工務專業(yè)）

人工起道搗固作業(yè)考評表（工務專業(yè)）單位：工區(qū)：姓名：得分項目序號考核內(nèi)容及評分標準1作業(yè)簡圖一．作業(yè)簡圖（重點突出兩項內(nèi)容）1.簡單畫出更換道岔尖軌作業(yè)流程圖，及流程網(wǎng)絡圖（包含所需作業(yè)小組、天窗時間內(nèi)體現(xiàn)各小組平行作業(yè)、無縫銜接、機械化理念）。（5分）52作業(yè)條件1．作業(yè)負責人由工班長及以上人員擔任。2．利用維修天窗或施工天窗作業(yè)，車站設駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場設現(xiàn)場防護員，對講機或定位手機聯(lián)控。3．適用于人工起道搗固，整正軌道水平、三角坑及高低不良處所，消除軌枕暗坑、空吊病害等作業(yè)。4．無縫線路地段作業(yè)軌溫：按照實際軌溫計算，在-20℃～+20℃之間進行，當軌溫在實際鎖定軌溫+20℃以上禁止進行維修作業(yè)。當軌溫在實際鎖定軌溫-30℃以下時，禁止在伸縮區(qū)和緩沖區(qū)進行維修作業(yè)。5．普通線路地段作業(yè)軌溫：12.5m鋼軌地段，更換鋼軌時的軌溫不受限制。25m鋼軌地段，更換鋼軌時的軌溫限制范圍為（tz+30℃）～（tz-30℃）。備注：漏項或答錯一項扣2分，扣滿10分此項不合格。103作業(yè)前準備1．作業(yè)工機具準備。軌距尺、液壓起撥道器、手持搗鎬、撬棍、丁字扳手、方枕器、450mm活口扳手、單口扳手、（木枕線路：道釘錘、洋鎬）、弦繩、石筆、石砟叉、膠墊鏟、軌溫表、照明設備；防護備品。2．勞力組織準備。除設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員外，其他作業(yè)人員不少于5人。3．在電氣化區(qū)段和道岔轉(zhuǎn)轍部分、可動心道岔轍叉部分作業(yè)必須在電務部門人員的配合下進行，影響上下行的聯(lián)動道岔轉(zhuǎn)轍部分作業(yè)時必須在垂直天窗進行。人工起道作業(yè)起道量超過《普速鐵路工務安全規(guī)則》第2.3.5條規(guī)定值時，應事先通知供電部門調(diào)查確認接觸網(wǎng)設備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。4．設置防護。按照《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定設置作業(yè)防護，施工負責人確認防護設置完畢，組織作業(yè)人員上道作業(yè)。備注：漏項或答錯一項扣2分，扣滿10分此項不合格。103操作步驟1．方正軌枕，上緊扣件或打緊浮離道釘。2．確認標準股，劃撬。按照不同速度等級線路的線路靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，找出高低、水平、三角坑超限及空吊處所，準確劃好每撬的撬頭、撬尾、坑底的位置，同時將鋼軌低頭、拱腰、軌枕空吊板等劃上輕重搗標記。3．撤板。將撤除墊板范圍內(nèi)的扣件螺栓松起，放入液壓起撥道機抬起鋼軌，抽出調(diào)高墊板，并整正軌下橡膠膠墊，復緊軌枕扣件。4．線路起道。（1）扒鎬窩。按作業(yè)負責人所劃的撬，按照“三夠一清”的作業(yè)標準扒開道床。（2）指揮起道。起道負責人應俯身標準股上，距起道機不少于20m處，看鋼軌軌頭下顎水平延長線上的高低情況。（3）放置起撥道器。密切注視起道負責人指揮，正確放置起道機。全起全搗時，一般在接頭放一次，混凝土枕每隔6根，木枕每隔6～8根放一次，依次向前進行，重起全搗或重起重搗時，根據(jù)情況放置起撥道器位置，按起道負責人的手勢起平標準股。曲線地段放置起撥道器時應由曲線外側(cè)向內(nèi)側(cè)放置。（4）搗固。搗外口軌下枕底，禁搗頂門鎬，在接頭處起道時，接頭兩根軌枕要同時搗固，每根打兩面鎬在混凝土枕地段搗固時，如為單股起道時，必須在一根軌枕上搗固好，長度不少于4個鎬窩的兩面鎬；在雙股同時起道時，必須兩根軌枕上搗固好，長度不少于4個鎬窩的四面鎬，起道過高時，應用鎬尖串實，禁止用起撥道器撞擊鋼軌或軌枕。（5）起道找平。標準股起平搗好后，立即用軌距尺對水平起平，進行搗固作業(yè)。5．道岔起道。（1）扒鎬窩。按作業(yè)負責人所劃的撬，按照“三夠一清”的作業(yè)標準扒開道床。（2）指揮起道。鋼軌頭部外側(cè)軌頭下顎水平延長線上的高低情況，指揮起道機放置位置和起道高度。（3）放置起撥道器。起直外股時，在轉(zhuǎn)轍部分，起撥道器放在基本股外側(cè)；在連接部分，起撥道器放在導曲線上股鋼軌內(nèi)測或外側(cè)；在轍叉部分，轍叉前部起撥道器放在直下股鋼軌外側(cè)，轍叉后部起撥道器放在曲上股內(nèi)測，兩臺起撥道器要同起同落；整鑄、貝爾轍叉部分護軌應根據(jù)直股、曲股水平情況確定起道及起撥道器放置位置；可動心軌轍叉部位，起撥道器不得放置在可動心軌轍叉趾端到跟端全長范圍內(nèi)，應放置在心軌起道位置兩邊對應的直外股和曲下股鋼軌下，抬起可動心軌部位。（4）搗固。搗外口軌下枕底，禁搗頂門鎬，在接頭處起道時，接頭兩根軌枕要同時搗固，每根打兩面鎬在混凝土枕地段搗固時，如為單股起道時，必須在一根軌枕上搗固好，長度不少于4個鎬窩的兩面鎬；在雙股同時起道時，必須兩根軌枕上搗固好，長度不少于4個鎬窩的四面鎬，起道過高時，應用鎬尖串實，禁止用起撥道器撞擊鋼軌或軌枕。（5）起道找平。起直下股、導曲股下股、轍叉時，應在標準股起平搗好后，用軌距尺對好下股水平起道，起道時，同時要測量直股一側(cè)水平，確保直股、曲股保持在同一水平面。6．整理道床。收工前，對搗固地段道床按規(guī)定對斷面進行整理，夯實拍平，使道床均勻飽滿。7．質(zhì)量回檢。高低、水平按照《鐵路線路修理規(guī)則》第6.2.1條作業(yè)驗收標準進行回檢驗收。8．開通線路。驗收合格后，撤除防護，按正常速度放行列車。備注：選手回答6項及以上給滿分，答錯一項扣5分。204技術標準1．作業(yè)標準股確定標準：（1）線路直線地段以行車方向左股為標準股，高于標準股為“－”，低于標準股為“＋”。（2）曲線地段水平以下股為標準股，高于實設超高為“＋”，低于實設超高為“－”。（3）道岔里直股以直外股為標準股，導曲股以上股為標準股，高于標準股為“－”，低于標準股為“＋”。2．電氣化線路，起道高度單股一次不得超過30mm，且隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸。3．軌道前后高低目視平順，用10m弦量最大矢度在允許160km/h及以上線路不超過3mm。160km/h以下線路不超過4mm，其他站線不高過5mm。4．水平偏差在允許160km/h及以上線路不超過3mm。160km/h以下線路不超過4mm，其他站線不高過5mm。5．調(diào)高墊板應墊在軌底和橡膠膠墊之間，無偏斜、無串動，每處調(diào)高墊板不得超過2塊，總厚度不得超過10mm。6．扣件應保持零件齊全，位置正確，作用良好，缺少時應及時補充。扣板（彈片）扣件扭矩應保持在80～140N·m。彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板或扭矩保持在80～150N·m。7．起道收工作業(yè)時，順坡率應滿足：允許速度不大于120km/h的線路不應大于2‰，允許速度120km/h（不含）-160km/h的線路不應大于1‰，允許大于160km/h的線路不應大于0．8‰。8．人工起道作業(yè)過程中，嚴格執(zhí)行“以平為準，禁止預留下沉量”的規(guī)定。備注：選手答對7項及以上給滿分，答錯一項扣3分。206安全措施1．天窗作業(yè)，封鎖命令下達后，按規(guī)定設置防護。天窗點外作業(yè)，設好駐站及現(xiàn)場防護，現(xiàn)場得到駐站聯(lián)絡員無來車信息時，按照“手比、眼看、口呼”制度，施工負責人方可安排人員上道。2．駐站聯(lián)絡員隨時與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，通報列車運行情況；按照《普速鐵路工務安全規(guī)則》的有關規(guī)定做好防護。3．在電氣化區(qū)段作業(yè)時，不得碰傷連接線（電容枕線、接地線、回流線、跳線、軌端連接線等）。4．起道時，起道機必須平穩(wěn)放置，直線和曲線下股放在鋼軌里口，曲線上股放置在外口，同時，起道機不得放在鋁熱焊縫和絕緣接頭處，并不得在絕緣頭軌面上滑行。5．按規(guī)定穿戴勞動保護用品，防止碰傷手腳。6．雙線地段嚴禁在兩線間擺放機具、材料。7．作業(yè)中，嚴禁跨越未封鎖線路。站區(qū)作業(yè)必須跨越股道時，必須設置專人防護，按照“手比、眼看、口呼”制度，確認無車時，方可通過。備注：選手答對5項及以上