公路短隧道施工組織設(shè)計(jì)

PAGE施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、工程概述：熊東路位于平谷區(qū)北部山區(qū)，道路起于平程路熊兒寨路口，經(jīng)東溝村、南岔村，止于東長(zhǎng)峪，是沿線(xiàn)村莊出行的唯一道路，也是進(jìn)入東峪世外桃源景區(qū)的唯一道路。東長(zhǎng)峪隧道（又名幸福隧道）位于東長(zhǎng)峪附近，全長(zhǎng)約420米，為公路短隧道。公路等級(jí)：三級(jí)公路。計(jì)算行車(chē)速度：30KM/h。隧道建筑限界：凈寬10米，限高5米。道路工程包括三部分內(nèi)容：主線(xiàn)、支線(xiàn)1以及支線(xiàn)2，總長(zhǎng)度932米。其中主線(xiàn)道路等級(jí)為：山區(qū)三級(jí)道路，設(shè)計(jì)速度：30KM/h；支線(xiàn)1以及支線(xiàn)2道路等級(jí)為地方道路，設(shè)計(jì)速度：20KM/h。本次施工招標(biāo)范圍包括：道路工程、隧道工程、照明工程等。二、設(shè)計(jì)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)：1、設(shè)計(jì)依據(jù)1）北京市路政局道路建設(shè)工程項(xiàng)目管理中心設(shè)計(jì)委托單。2）交通部相關(guān)規(guī)范。3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）。4）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）。5）《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70-2004）。6）《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG026.1-1999）。7）《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）。8）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）。9）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2002）。10）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）。11）《公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD71-2004）。12）《混凝土結(jié)構(gòu)防火涂料》（GA98-2005）。13)其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1）公路等級(jí)：三級(jí)公路2）計(jì)算行車(chē)速度：30KM/h3）隧道建筑限界：凈寬10米，限高5米4）隧道通風(fēng)照明標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG026.1-1999）。5）設(shè)計(jì)雙車(chē)道雙向交通。三、隧道設(shè)計(jì)內(nèi)容1、設(shè)計(jì)范圍東長(zhǎng)峪隧道全長(zhǎng)468米，其中擴(kuò)建段全長(zhǎng)約345米，分叉段約30米，改建段全長(zhǎng)93米。2、改擴(kuò)建原則2.1改擴(kuò)建隧道線(xiàn)位按遠(yuǎn)期滿(mǎn)足三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、30KM/h設(shè)計(jì)速度預(yù)留，近期與兩端既有道路接順，并加強(qiáng)交通工程安全設(shè)施設(shè)計(jì)。2.2盡量利用既有隧道，減少開(kāi)挖，降低工程造價(jià)，縮短工期。2.3隧道擴(kuò)建方式充分考慮洞口地形及地址條件、既有隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式及厚度、既有隧道與改擴(kuò)建后隧道位置的關(guān)系變化等因素，因地制宜，以單側(cè)擴(kuò)建為主。2.4針對(duì)既有隧道與改擴(kuò)建后隧道的位置關(guān)系變化，提出工種情況下既有隧道的加固措施及擴(kuò)建方法，確保施工安全及設(shè)計(jì)按的可實(shí)施性。3、隧道內(nèi)路面設(shè)計(jì)為保證行車(chē)安全、舒適，隧道路面結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式路面。帶仰拱段復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)為：4厘米中粒式橡膠瀝青混凝土AC-16C+改性乳化瀝青粘層+6厘米中粒式瀝青混凝土AC-20+防水粘層（碎石撒布量為滿(mǎn)鋪60%）+24厘米水泥混凝土（抗折強(qiáng)度不小于5.0Mpa）；不帶仰拱段水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)為：4厘米中粒式橡膠瀝青混凝土AC-16C+改性乳化瀝青粘層+6厘米中粒式瀝青混凝土AC-20+防水粘層（碎石撒布量為滿(mǎn)鋪60%）+24厘米水泥混凝土（抗折強(qiáng)度不小于5.0Mpa）+15厘米C20素混凝土整平層。四、道路設(shè)計(jì)內(nèi)容1、平面設(shè)計(jì)主線(xiàn)：道路西起幸福隧道洞口，樁號(hào)K3+475，終點(diǎn)與隧道東側(cè)現(xiàn)況路相接，樁號(hào)為K4+117，道路全長(zhǎng)642米。全線(xiàn)共設(shè)置3個(gè)交點(diǎn)，平曲線(xiàn)最大半徑180米，最小半徑60米。支線(xiàn)1：道路起點(diǎn)與現(xiàn)況熊東路相接，終點(diǎn)與本次改建的幸福隧道洞口相接，道路全長(zhǎng)170米。全線(xiàn)設(shè)置2個(gè)交點(diǎn)，平曲線(xiàn)最大半徑28米。最小半徑20米。支線(xiàn)2：道路起點(diǎn)與現(xiàn)況熊東路相接，終點(diǎn)與現(xiàn)況地方路相接，道路全長(zhǎng)120米，全線(xiàn)共設(shè)置1個(gè)交點(diǎn)，平曲線(xiàn)半徑60米。2、縱斷面設(shè)計(jì)主線(xiàn)：縱斷面設(shè)計(jì)以現(xiàn)況幸福隧道西側(cè)洞口高程、終點(diǎn)熊東路路面高程最為控制點(diǎn)；道路設(shè)置1個(gè)變坡點(diǎn)，最大縱坡6%，最小縱坡4%，凸型豎曲線(xiàn)半徑1500米。支線(xiàn)1：縱斷面設(shè)計(jì)以道路起點(diǎn)現(xiàn)況熊東路路面高程以及主線(xiàn)起點(diǎn)高程作為控制點(diǎn)；道路設(shè)置1個(gè)變坡點(diǎn)，最大縱坡12%，最小縱坡4%；凸型豎曲線(xiàn)半徑600米。支線(xiàn)2：縱斷面設(shè)計(jì)以與主線(xiàn)相交處路面高程以及終點(diǎn)現(xiàn)況地方路路面高程作為控制點(diǎn)；道路設(shè)置1個(gè)變坡點(diǎn)，最大縱坡8%，最小縱坡1%；凹型豎曲線(xiàn)半徑650米。3、橫斷面設(shè)計(jì)主線(xiàn)：道路采用一幅路斷面，路面寬度為7米，兩側(cè)各設(shè)置0.75米漿砌片石硬化路肩，路基全寬8.5米。路面橫坡為雙面橫坡，坡度為1.5%，土路肩橫坡2.5%。JD1、JD2設(shè)置3%超高，JD4設(shè)置4%超高。道路在JD3設(shè)置道路加寬。隧道內(nèi)采用一幅路斷面，路面寬度為8米，兩側(cè)各設(shè)置1米檢修道，路基全寬10米。K3+970-K4+025.042：路面寬度為7米，兩側(cè)各設(shè)置0.75米漿砌片石硬化路肩，路基全寬8.5米。K4+050.042-K4+071.028：該段為道路加寬段，路面寬度為8.2米。兩側(cè)各設(shè)置0.75米漿砌片石硬化路肩，路基全寬8.5米。K4+096.028-K4+100：路面寬度為7米，兩側(cè)各設(shè)置0.75米漿砌片石硬化路肩，路基全寬8.5米。K3+943-K3+970:為隧道洞口與道路寬度漸變段；K4+025.042-K4+050.042以及K4+071.028-K4+096.028為加寬漸變段；K4+100-K4+117為現(xiàn)況路接順段。支線(xiàn)1：道路采用一幅路斷面，具體橫斷面布置如下：K0+000-K0+010：路面寬度為6米，兩側(cè)各設(shè)置0.75米漿砌片石硬化路肩，路基全寬7.5米。K0+040.954-K0+095:路面寬度7.8米，兩側(cè)各設(shè)置0.75米漿砌片石硬化路肩，路基全寬9.3米。（道路加寬段）K0+125-K0+145:路面寬度12米，兩側(cè)各設(shè)置0.75米漿砌片石硬化路肩，路基全寬13.5米。K0+010-K0+040.954、K0+095-K0+125以及K0+145-K0+170為寬度漸變段。路面橫坡為雙面橫坡，坡度為1.5%，土路肩橫坡2.5%。JD1設(shè)置5%超高，JD2設(shè)置3%超高。支線(xiàn)2：道路采用一幅路斷面，路面寬度為6米，兩側(cè)各設(shè)置0.75米漿砌片石硬化路肩，路基全寬7.5米。路面橫坡為雙面橫坡，坡度為1.5%，土路肩橫坡2.5%?？紤]支線(xiàn)2為地方路，全線(xiàn)未設(shè)置超高及加寬。4、道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4厘米中粒式橡膠瀝青砼AC-16C1厘米下封層改性乳化瀝青透層18厘米石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石18厘米石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石總厚度41厘米5、路基、路面排水5.1路面排水：采用分散排水的形式，路面水通過(guò)路拱橫坡排入邊溝或者直接路側(cè)溝谷或河谷。5.2路基排水：道路靠山一側(cè)挖方路段采用卵石砌邊溝排除雨水，填方路段則利用填方后自然形成的三角形狀的溝排水，在低點(diǎn)通過(guò)主涵或橋梁排入溝谷。5.2.1主線(xiàn)：道路右側(cè)K3+943-K4+117設(shè)置淺碟式邊溝，沿道路縱向排除路面雨水；道路左側(cè)K3+943-K3+995設(shè)置淺碟邊溝，K3+995-K4+117現(xiàn)況左側(cè)緊鄰溝谷，路面雨水直接排入。5.2.2支線(xiàn)1：道路大部分為填方路基，路面雨水直接排入兩側(cè)溝谷內(nèi)；在道路左側(cè)K0+160-K0+170挖方路段設(shè)置淺碟邊溝排除路面雨水。5.2.3支線(xiàn)2：道路為挖方路基，路面雨水凈兩側(cè)設(shè)置的淺碟邊溝，最終匯入主線(xiàn)設(shè)置的淺碟邊溝，最終排入溝谷內(nèi)。5.2.4卵石砌邊溝底寬為0.6米，內(nèi)側(cè)邊坡1：1.5，外側(cè)邊坡1：1，溝深0.14米。采用河卵石砌筑，下臥2厘米砂漿。6、防護(hù)工程設(shè)計(jì)本工程屬于山區(qū)改建工程，采用的路基防護(hù)方式包括路肩擋土墻、路塹擋土墻以及片石護(hù)坡等。6.1本工程在主線(xiàn)道路K3+943-K3+955以及K4+030-K4+070右側(cè)設(shè)置路塹擋土墻，擋墻采用漿砌塊石砌筑衡重形式。6.2朝向外側(cè)的填方路段邊坡一般路段采用植草防護(hù)，部分路段為防止溝谷內(nèi)雨水沖刷，對(duì)邊坡采用漿砌片石進(jìn)行防護(hù)，具體位置是主線(xiàn)道路左側(cè)K3+995-K4+030以及K4+060-K4+110，支線(xiàn)1道路左側(cè)K0+030-K0+165以及右側(cè)K0+010-K0+090。7、涵洞設(shè)計(jì)本工程在主線(xiàn)K3+967左側(cè)修建1道2-DN300邊管涵。五、隧道電氣工程設(shè)計(jì)內(nèi)容1、隧道供配電系統(tǒng)隧道供配電系統(tǒng)采用箱式變電站，設(shè)單路10KV電源供電系統(tǒng)。隧道照明供配電按三級(jí)符合考慮，采用單路放射式供電方式，在箱式變電站內(nèi)設(shè)置低壓計(jì)量表計(jì)。隧道主要用電設(shè)備為隧道照明，設(shè)80KVA箱變1座，箱變?cè)O(shè)在隧道的起始端。箱式變電站低壓出線(xiàn)設(shè)置斷路器保護(hù)，饋電為斷路器出線(xiàn)，斷路器保護(hù)設(shè)置過(guò)流和斷路保護(hù)。照明低壓配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)。低壓照明饋電采用斷路器保護(hù)，浪通過(guò)電壓保護(hù)采用一級(jí)SPD防護(hù)。2、隧道照明控制系統(tǒng)隧道照明控制系統(tǒng)分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。自動(dòng)控制系統(tǒng)是采用路燈控制儀，手動(dòng)控制為檢修和調(diào)試時(shí)使用。3、隧道照明系統(tǒng)根據(jù)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG026.1-1999）的規(guī)定，長(zhǎng)度大于100米的隧道應(yīng)設(shè)置照明。隧道照明不同于道路照明，尤其在白天隧道內(nèi)外的亮度差別極大，為了消除黑洞現(xiàn)象，必須在隧道的入口和出口使路面的亮度達(dá)到一定水平，而且隧道內(nèi)燈具的布置還應(yīng)盡量減少頻閃現(xiàn)象。4、電纜及電纜敷設(shè)在隧道的電纜溝支架上敷設(shè)照明電纜。照明配電箱出線(xiàn)至隧道照明燈具之間的電纜穿鍍鋅鋼管沿電纜橋架敷設(shè)，隧道照明燈具分支電纜接線(xiàn)方式采用絕緣電纜穿刺連接器。隧道內(nèi)敷設(shè)的所有照明電纜全部采用交聯(lián)聚乙烯絕緣低煙無(wú)鹵聚烯烴護(hù)套耐火電力電纜。5、防雷接地系統(tǒng)所有箱式變電站、隧道內(nèi)照明配電箱內(nèi)加裝電源防雷模塊。隧道內(nèi)沿電纜溝全線(xiàn)明敷設(shè)一根接地母線(xiàn)，在隧道出入口各做一組接地裝置，要求所有電氣設(shè)備金屬外殼都要和接地母線(xiàn)良好焊接，焊接處補(bǔ)涂防腐劑。接地電阻阻值不大于1歐姆。所有配電箱進(jìn)線(xiàn)處做一次重復(fù)接地，重復(fù)接地電阻阻值不大于4歐姆。除此之外，所有配電箱金屬外殼要和隧道內(nèi)的接地母線(xiàn)良好焊接，焊接處補(bǔ)涂防腐劑。第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工總體部署：1、部署原則（1）、充分考慮本工程的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理等目標(biāo)。（2）、確保12個(gè)月完成本工程施工任務(wù)，通過(guò)詳細(xì)編制總體施工組織設(shè)計(jì)以及對(duì)人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過(guò)程的嚴(yán)格管理，確?？傮w工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套能力，充分發(fā)揮多年來(lái)我們?cè)陬?lèi)似隧道、照明及道路工程實(shí)踐中積累的成功經(jīng)驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)。（4）、貫徹執(zhí)行“安全、舒適、美觀、和諧、耐久”的新理念，堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對(duì)施工環(huán)境和社會(huì)的影響降至最低。2、施工組織機(jī)構(gòu)：北京市平谷區(qū)熊東路東長(zhǎng)峪隧道改擴(kuò)建工程是北京市平谷區(qū)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，為此從總公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將，成立北京市平谷區(qū)熊東路東長(zhǎng)峪隧道改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部。下設(shè)四部二室：工程技術(shù)部、質(zhì)量檢驗(yàn)部、合約計(jì)量部、材料機(jī)械部、試驗(yàn)室、綜合辦公室。根據(jù)本工程施工內(nèi)容及滿(mǎn)足本工程具體施工需要，項(xiàng)目部下設(shè)項(xiàng)目部下設(shè)4個(gè)班組，每個(gè)班組根據(jù)情況設(shè)一到兩個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工。隧道工程施工組：負(fù)責(zé)本工程隧道工程施工。道路工程施工組：負(fù)責(zé)本工程道路工程施工。照明工程施工組：負(fù)責(zé)本工程隧道照明工程施工。附屬結(jié)構(gòu)施工組：負(fù)責(zé)本工程附屬結(jié)構(gòu)施工。3、施工組織機(jī)構(gòu)框圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工工程技術(shù)部試驗(yàn)室合約計(jì)量部綜合辦公室工程技術(shù)部試驗(yàn)室合約計(jì)量部綜合辦公室材料機(jī)械部質(zhì)量檢驗(yàn)部施工班組施工班組施工班組施工班組4、各部門(mén)崗位職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：負(fù)責(zé)本合同工程全面工作，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行科學(xué)管理，并通過(guò)計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等科學(xué)手段進(jìn)行資源配置和動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格按總體施工計(jì)劃精心組織施工。加強(qiáng)與業(yè)主及監(jiān)理部門(mén)的緊密聯(lián)系，確保工程質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，解決工程施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，按期或提前完成施工任務(wù)。組織編制項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量保證計(jì)劃，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施，解決施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。完成承包責(zé)任書(shū)中規(guī)定的目標(biāo)責(zé)任成本、工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等指標(biāo)。項(xiàng)目總工程師職責(zé)：負(fù)責(zé)工程總體規(guī)劃、貫徹設(shè)計(jì)意圖、保證質(zhì)量目標(biāo)，協(xié)調(diào)各部門(mén)做好相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)工作；全面配合項(xiàng)目經(jīng)理的各項(xiàng)工作。據(jù)合同要求編制質(zhì)量計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)，并按計(jì)劃分解工程質(zhì)量目標(biāo)，編制各分項(xiàng)目工程的“施工方案”及“施工進(jìn)度計(jì)劃”。全面主管工程技術(shù)指導(dǎo)工作，認(rèn)真組織圖紙會(huì)審，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理技術(shù)難題，嚴(yán)格按要求向工程相關(guān)人員做好具體技術(shù)交底工作。組織測(cè)量人員進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)閉合、測(cè)量復(fù)測(cè)工作；組織施工人員對(duì)施工地下地上管線(xiàn)及各種障礙物調(diào)查，匯同辦公室編制導(dǎo)流等方案。組織進(jìn)行材料檢驗(yàn)及各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的驗(yàn)收工作，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題即時(shí)予以協(xié)調(diào)解決。嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系文件要求，會(huì)同各部進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查與評(píng)定，對(duì)工程施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不合理、不規(guī)范的違規(guī)操作問(wèn)題及時(shí)糾正，做好實(shí)施施工過(guò)程中發(fā)生的設(shè)計(jì)變更、工程洽商等事宜。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、測(cè)量復(fù)核；對(duì)不合格品的處置及質(zhì)量記錄、統(tǒng)計(jì)、技術(shù)控制等工作。協(xié)助總工程師解決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制施工項(xiàng)目的施工方案。合約計(jì)量部職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)本工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度進(jìn)行控制、制定材料機(jī)械人員使用計(jì)劃。核實(shí)工程數(shù)量、進(jìn)行合同管理，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主。檢查、督促各施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)。質(zhì)檢部職責(zé)：在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)合同段的質(zhì)量檢驗(yàn)資料收集整理工作，是質(zhì)量控制的專(zhuān)職部門(mén)，施工中與監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。試驗(yàn)質(zhì)檢部下設(shè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)進(jìn)廠原材料及成品的質(zhì)量檢驗(yàn)包括路基路面混合料的配合比設(shè)計(jì)工作和成品的檢驗(yàn)檢測(cè)工作等。材料機(jī)械部：根據(jù)施工計(jì)劃安排及有關(guān)砼預(yù)制構(gòu)件、黑白料等材料質(zhì)量管理辦法要求，對(duì)擬訂供料廠家進(jìn)行實(shí)地考察，并做好材料預(yù)定工作。根據(jù)機(jī)械、材料計(jì)劃安排機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)，確保工地對(duì)機(jī)械、材料的使用要求，并負(fù)責(zé)對(duì)分項(xiàng)工程使用的工料機(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、核算。負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械材料的管理工作，確保施工機(jī)械材料滿(mǎn)足施工質(zhì)量要求。綜合辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)施工區(qū)和生活區(qū)工地、日常安全、環(huán)保布置和檢查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及個(gè)要害部位加強(qiáng)防范，制定出具體的防護(hù)措施，確定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、安全標(biāo)志的設(shè)置工作，協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保工作。按規(guī)定領(lǐng)取、發(fā)放與質(zhì)量體系有關(guān)的所有文件和資料，認(rèn)真填寫(xiě)本部門(mén)的“文件接收記錄”并對(duì)文件進(jìn)行妥善保管，保持文件的清潔、整齊和完整，并負(fù)責(zé)駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作。二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期1、為保證本工程順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量和工期，貫徹交通部“安全、舒適、美觀、和諧、耐久”的新理念，我公司在工程開(kāi)工前，根據(jù)工程簽定合同要求，合理組建本工程施工管理機(jī)構(gòu)，以工程實(shí)際需要為原則，迅速組織各種施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，在5天內(nèi)完成動(dòng)員教育，代表公司履行施工。動(dòng)員教育的內(nèi)容：a、介紹本工程的情況和建設(shè)意義，增強(qiáng)使命感、責(zé)任感；b、講述本合同段工程的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)；c、熟悉合同文件和技術(shù)要求；d、明確質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備調(diào)集擬投入本合同施工的所有自有機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)；確保機(jī)械設(shè)備在中標(biāo)后的5天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。三、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：1、主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃及人員運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：項(xiàng)目部按照分工明確、突出專(zhuān)業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則，投入具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，以工程實(shí)際需要為原則，做到按計(jì)劃組織安排汽車(chē)將人員進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目部下設(shè)4個(gè)班組，每個(gè)班組根據(jù)情況設(shè)一到兩個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工。隧道施工組：測(cè)量放線(xiàn)工4人、焊工12人、壯工20人，共計(jì)36人。道路施工組：測(cè)量放線(xiàn)工2人、壯工20人，共計(jì)22人。照明工程施工組：測(cè)量放線(xiàn)工2人、電工6人、焊工2人、壯工10人，共計(jì)20人。附屬物施工組：測(cè)量放線(xiàn)工2人、砼工5人、瓦工4人、壯工15人，共計(jì)26人?？傮w勞動(dòng)力安排：隨著施工進(jìn)度的開(kāi)展，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。各工種作業(yè)人員在施工高峰期達(dá)到80人，低峰期不少于50人。2、機(jī)械設(shè)備配置及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：根據(jù)本工程性質(zhì)及工程量大小和具體的施工作業(yè)面情況，我單位將發(fā)揮機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、品種齊全的優(yōu)勢(shì)，為本工程配備充足的各類(lèi)施工機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，保證工期和質(zhì)量。同時(shí)選用低噪音、低振動(dòng)、低污染、高效率的施工設(shè)備，確保施工符合環(huán)保要求。根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)主要求，機(jī)械設(shè)備分批采用平板拖車(chē)拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)，同時(shí)對(duì)投入本工程施工的所有機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)。3、材料采購(gòu)供應(yīng)及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：根據(jù)施工進(jìn)度的要求，編制鋼筋、混凝土、模板等主要材料的使用計(jì)劃，選擇合格分供方，嚴(yán)格做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，來(lái)歷不明的、不合格的材料嚴(yán)禁使用。做好各種材料的采購(gòu)與運(yùn)輸供應(yīng)工作，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，進(jìn)場(chǎng)后按要求存放，保證材料的完好。材料采用公路運(yùn)輸。同時(shí)施工期間我單位將派專(zhuān)人駐守選定的廠家，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)用于成品和半成品的主要材料進(jìn)行抽檢，送我單位中心試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)。四、施工進(jìn)度計(jì)劃：本合同工程總工期為366天，計(jì)劃2012年1月16日開(kāi)工，2013年1月15日竣工。2012年1月16日-1月20日施工準(zhǔn)備2012年1月21日-2月10日出口洞門(mén)邊仰坡開(kāi)挖，支護(hù)2012年2月11日-2月20日分叉段及小凈距段既有隧道錨桿加固2012年2月21日-3月5日拱頂塌陷段既有隧道臨時(shí)鋼架支撐加固2012年3月6日-3月15日進(jìn)口既有隧道內(nèi)塢工回填2012年3月16日-6月15日進(jìn)口明洞開(kāi)挖、隧道進(jìn)洞2012年6月16日-7月10日拱頂塌腔段錨噴加固、塌腔回填2012年7月11日-7月20日小凈距段既有隧道臨時(shí)鋼架加固2012年7月21日-8月5日分叉段既有隧道漿砌片石回填2012年8月6日-8月25日正洞支護(hù)、剩余空間回填2012年8月26日-9月5日小凈距段及分離段開(kāi)挖、支護(hù)2012年9月6日-9月15日小凈距段既有隧道洞渣回填2012年9月16日-9月30日出門(mén)洞口施工2012年10月1日-10月10日照明系統(tǒng)電纜敷設(shè)2012年10月5日-10月15日防雷接地系統(tǒng)施工2012年10月10日-10月18日配電系統(tǒng)施工2012年10月19日-10月25日照明控制系統(tǒng)施工2012年10月20日-11月10日照明系統(tǒng)施工2012年10月5日-10月20日隧道內(nèi)道路基層施工2012年9月15日-9月30日隧道外引道基層施工2012年10月21日-10月21日道路面層施工2012年10月月10日-10月20日涵洞施工2012年11月月1日-12月30日道路及隧道道附屬工程施施工2013年1月11日-1月15日?qǐng)龅厍謇砑凹翱⒐を?yàn)收具體施工進(jìn)度安排排詳見(jiàn)【總體體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M橫道圖】五、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布布置：1、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布布置原則：

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘勘查的實(shí)際情況況，結(jié)合本工工程的特點(diǎn)，總總平面布置的的原則是方便便本工程和確確保本工程材材料運(yùn)輸便捷捷的前提下進(jìn)進(jìn)行總體布置置。2、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)：：由于本工程施工段段落短，故本本工程在施工工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨臨建，同時(shí)公公司計(jì)劃在南南岔村租用民民房作為項(xiàng)目目經(jīng)理部。材材料堆放場(chǎng)地地根據(jù)工程工工序需要就近近設(shè)置。施工工機(jī)械選擇施施工現(xiàn)場(chǎng)周邊邊停放，設(shè)專(zhuān)專(zhuān)人看管維護(hù)護(hù)。33、施工用電電、用水：（1）施工生活用電：：

項(xiàng)目經(jīng)理部部生活用電配配有照明設(shè)備備，自備柴油油發(fā)電機(jī)作應(yīng)應(yīng)急用；施工工現(xiàn)場(chǎng)選用柴柴油發(fā)電機(jī)或或接入電力部部門(mén)線(xiàn)路以提提供施工用電電。（2）施工、生活用水水：施工用水利用水車(chē)車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)；生活用用水利用駐地地的自來(lái)水供供水設(shè)施來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)足。4、建立工地地試驗(yàn)室：工地試驗(yàn)室由公司司試驗(yàn)室配備備試驗(yàn)儀器、試試驗(yàn)設(shè)備,并經(jīng)政府監(jiān)監(jiān)督部門(mén)認(rèn)定定，在監(jiān)理工工程師的指導(dǎo)導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行行工作，保證證工程質(zhì)量始始終處于受控控狀態(tài)。我公司將安排有豐豐富經(jīng)驗(yàn)的試試驗(yàn)員、質(zhì)檢檢員負(fù)責(zé)工程程的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)和材料取樣樣，所有人員員全部持證上上崗，按照工工程進(jìn)度計(jì)劃劃提前作好各各項(xiàng)原材料的的檢驗(yàn)、試驗(yàn)驗(yàn)等工作。第二章主要要工程項(xiàng)目的的施工方案、方方法與技術(shù)措措施（尤其對(duì)對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵鍵和難點(diǎn)工程程的施工方案案、方法及其其措施）施工前首先進(jìn)行交交通導(dǎo)流及各各種方案的制制訂，交接樁樁、建立測(cè)量量控制系統(tǒng)，做做到方案先行行，優(yōu)化施工工組合，確定定合理施工程程序，協(xié)調(diào)各各工序的交叉叉配合，使全全線(xiàn)施工協(xié)調(diào)調(diào)一致，步調(diào)調(diào)統(tǒng)一，優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效的完成成施工作業(yè)。本工程屬于斷交施施工，施工前前必須首先進(jìn)進(jìn)行交通導(dǎo)流流審批及臨時(shí)時(shí)道路修建工工作。本次隧道改擴(kuò)建工工程的主要施施工內(nèi)容主要要以隧道改建建及擴(kuò)建、隧隧道照明及隧隧道引道和附附屬物施工等等。施工便道的修建為便于當(dāng)?shù)厝诵屑凹败?chē)輛的通行行，同時(shí)為施施工帶來(lái)便利利，公司進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后主動(dòng)和當(dāng)當(dāng)?shù)卣⒋宕迕窦敖还懿坎块T(mén)協(xié)調(diào)，盡盡量選在既能能滿(mǎn)足施工要要求，又能方方便村民出行行的地段修建建臨時(shí)便道。便道寬7米，路面面結(jié)構(gòu)為：面層：4厘米中粒式式瀝青混凝土土面層乳化瀝青透層油基層：18厘米石灰粉粉煤灰碎石基基層臨時(shí)便道施工方法法：1、挖除非適用材料料：路基用地地范圍內(nèi)的樹(shù)樹(shù)木、灌木叢叢等均應(yīng)在施施工前砍伐或或移植，砍伐伐的樹(shù)木應(yīng)堆堆放在路基用用地之外，并并妥善處理。路路基用地范圍圍內(nèi)的垃圾、有有機(jī)物殘?jiān)凹霸孛嬉韵孪轮辽?00-3300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)農(nóng)作物的根系系和表土應(yīng)予予以清除，并并且堆放在棄棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)場(chǎng)地清理完成成后，應(yīng)全面面進(jìn)行填前碾碾壓，使其密密實(shí)度達(dá)到規(guī)規(guī)定的要求。路路基用地范圍圍及取土場(chǎng)內(nèi)內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全全部挖除，并并將路基用地地范圍內(nèi)的坑坑填平夯實(shí)。2、填前壓實(shí)：路基基清表完成后后，進(jìn)行填前前壓實(shí)。先用用推土機(jī)配合合平地機(jī)整平平路基，再用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。如如基底土體含含水量較大，出出現(xiàn)濕軟、彈彈簧現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行翻曬，或或進(jìn)行嗆灰處處理，以保證證路基基底達(dá)達(dá)到相應(yīng)層位位規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。3、路基填筑。把路路基填土用自自卸汽車(chē)由取取土場(chǎng)運(yùn)至填填方路段，采采用水平分層層回填，在最最佳含水量±2%時(shí)用振動(dòng)壓壓路機(jī)壓實(shí)到到規(guī)定密實(shí)度度。4、路面瀝青混凝土土層攤鋪壓實(shí)實(shí)：采用全機(jī)機(jī)械化施工，用ABG423攤鋪機(jī)攤鋪，壓實(shí)用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)進(jìn)行。各分項(xiàng)工程的施工工方法如下：：一、隧道工程本工程新建隧道全全長(zhǎng)468米，其中擴(kuò)擴(kuò)建段全長(zhǎng)約約345米，分叉段段約30米，改建段段全長(zhǎng)93米?？紤]到到既有隧道斷斷面形式不一一，且局部存存在塌陷；改改擴(kuò)建隧道與與既有隧道平平縱位置也變變化不一，為為確保施工安安全及施工順順利發(fā)展，并并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況與設(shè)設(shè)計(jì)要求，我我單位決定按按以下施工順順序進(jìn)行施工工：1、出口洞門(mén)邊仰坡坡開(kāi)挖，支護(hù)護(hù)；2、分叉段及小凈距距段既有隧道道錨桿加固；；3、拱頂塌陷段既有有隧道臨時(shí)鋼鋼架支撐加固固；4、進(jìn)口既有隧道內(nèi)內(nèi)塢工回填；；5、進(jìn)口明洞開(kāi)挖、隧隧道進(jìn)洞；6、拱頂塌腔段錨噴噴加固、塌腔腔回填；7、小凈距段既有隧隧道臨時(shí)鋼架架加固（用塌塌腔段鋼架）；；8、分叉段既有隧道道漿砌片石回回填；9、正洞繼續(xù)開(kāi)挖、支支護(hù)、剩余空空間回填；10、小凈距段及分離離段開(kāi)挖、支支護(hù)；11、小凈距段既有隧隧道洞渣回填填；12、出門(mén)洞口施工。隧道按照新奧法原原理組織施工工。軟巖地段段必須始終堅(jiān)堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)嚴(yán)注漿、弱爆爆破(或不爆破)，短進(jìn)尺、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、早封封閉、勤量測(cè)測(cè)、緊襯砌”的施工原則則。在施工中中積極推廣應(yīng)應(yīng)用國(guó)內(nèi)外隧隧道施工新技技術(shù)、新工藝藝，投入大型型施工機(jī)械設(shè)設(shè)備，組成鉆鉆、爆、挖、裝裝、運(yùn)、錨、襯襯等機(jī)械化作作業(yè)線(xiàn)；噴混混凝土采用濕濕噴機(jī)，降低低回彈量和粉粉塵；采用液液壓鋼模襯砌砌臺(tái)車(chē)和泵送送混凝土作業(yè)業(yè)；混凝土采采用集中拌制制生產(chǎn)，混凝凝土輸運(yùn)泵運(yùn)運(yùn)輸至作業(yè)面面。為加強(qiáng)地地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)，采取超前前多點(diǎn)鉆深孔孔探明地質(zhì)。圍圍巖量測(cè)采用用BJSD--2型激光隧道道限界檢測(cè)收收斂?jī)x和水平平儀等進(jìn)行周周邊水平收斂斂和拱頂下沉沉量測(cè)，通過(guò)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分分析處理，及及時(shí)反饋信息息指導(dǎo)施工。隧隧道施工采用用無(wú)軌運(yùn)輸。根據(jù)隧道地質(zhì)情況況和設(shè)計(jì)要求求，隧道開(kāi)挖挖方案為：隧隧洞VI級(jí)圍巖地段段采用“Φ108管棚＋注漿”超前支護(hù)，拱拱部扇形開(kāi)挖挖，保留核心心土，施工采采用人工挖掘掘或弱爆破開(kāi)開(kāi)挖。V級(jí)、IV級(jí)深埋軟軟軟巖采用注漿漿小導(dǎo)管或超超前錨桿超前前支護(hù)，拱部部扇形開(kāi)挖，保保留核心土。Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)深埋硬巖巖圍巖地段采采用臺(tái)階法開(kāi)開(kāi)挖，為減少少對(duì)圍巖擾動(dòng)動(dòng)及減少超挖挖，采用光面面爆破技術(shù)。出出碴采用挖掘掘機(jī)裝碴，側(cè)側(cè)卸裝載機(jī)配配合，自卸汽汽車(chē)運(yùn)碴。隧道施工期間排放放的污水，先先順坡排入設(shè)設(shè)在洞口處的的沉淀池中，經(jīng)經(jīng)沉淀處理達(dá)達(dá)標(biāo)后排放。通通風(fēng)采用軸流流式通風(fēng)機(jī)。在在爆破作業(yè)中中，為確保作作業(yè)面粉塵含含量和空氣清清潔度達(dá)到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，除加強(qiáng)強(qiáng)通風(fēng)外，還還應(yīng)采用“W”型水幕降塵塵器噴霧降塵塵，確保施工工環(huán)境良好。一）、明洞、洞口口的施工：1、洞口段包括進(jìn)洞洞前的路塹施施工、邊仰坡坡處理、擋墻墻、洞口周?chē)鷩潘こ?、洞洞口及進(jìn)洞段段襯砌等工程程。在施工前先修洞外外工程，如邊邊、仰坡土石石方，路塹擋擋墻，天溝、邊邊溝等排水工工程，以在進(jìn)進(jìn)洞前修建為為宜，這樣，可可使邊仰坡穩(wěn)穩(wěn)定，隧道開(kāi)開(kāi)挖可得到順順利進(jìn)行，雨雨季還可減少少雨水沖劇造造成的洞口塌塌方。2、明洞路塹邊仰坡坡開(kāi)挖在施工工準(zhǔn)備工作就就緒后即可開(kāi)開(kāi)始，土方采采用挖掘機(jī)開(kāi)開(kāi)挖，石方采采用光面爆破破，事先將邊邊仰坡的截水水溝修筑完畢畢并形成完整整的排水系統(tǒng)統(tǒng)。3、路塹邊仰坡開(kāi)挖挖時(shí)將適宜作作明洞回填用用的土源堆放放在適當(dāng)?shù)牡氐攸c(diǎn)。4、明洞的土石方開(kāi)開(kāi)挖完成后，盡盡快立模、澆澆筑明洞片石石砼。明洞片片石砼達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，拱拱墻背防水設(shè)設(shè)施完成后，方方可回填拱背背土方。拱墻墻外側(cè)回填片片石砼，拱頂頂回填土對(duì)稱(chēng)稱(chēng)回填，不容容許超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)回填厚度及及設(shè)計(jì)回填土土橫坡，回填填土的夯實(shí)度度不小于933％，以保證證結(jié)構(gòu)工作條條件與設(shè)計(jì)模模式的吻合。漿漿砌洞背片石石天溝安設(shè)Φ30cm砼引引水管，修筑筑沉砂井。5、當(dāng)仰坡、邊坡開(kāi)開(kāi)挖到可以進(jìn)進(jìn)行暗洞口超超前支護(hù)的位位置時(shí)，注意意協(xié)調(diào)暗洞口口超前支護(hù)的的施工。6、當(dāng)洞口可能出現(xiàn)現(xiàn)地層滑坡，崩崩塌、偏壓時(shí)時(shí)，采取下列列預(yù)防措施：：a、滑坡，可采取地地表錨桿，深深基樁、擋墻墻、土袋或石石籠等加固。b、崩塌，可采取噴噴射砼、地表表錨桿、錨索索、防落石棚棚、化學(xué)藥液液注漿加固等等措施。c、偏壓、采取平衡衡壓重填土、護(hù)護(hù)坡?lián)鯄驅(qū)?duì)偏壓上方地地層挖切等措措施，以減輕輕偏壓力。7、開(kāi)挖中對(duì)地層動(dòng)動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控控量測(cè)，檢查查各種處理措措施的可行性性。二）、洞門(mén)施工l、基礎(chǔ)處的渣體雜雜物，風(fēng)化軟軟層、積水等等清除干凈后后，方可進(jìn)行行洞門(mén)與明洞洞的施工。2、施工時(shí)由內(nèi)向外外進(jìn)行施工，洋洋灣隧道明洞洞和暗洞銜接接施工采用先先中隔墻再先先拱后墻法,朱涂隧道明明洞與暗洞銜銜接施工采用用先拱后墻法法。明洞與暗暗洞拱圈的連連接一定要做做好。3、洞門(mén)與明洞采取取加強(qiáng)連接措措施，施工放放樣準(zhǔn)確，墻墻面坡度平順順。4、洞門(mén)與明洞襯砌砌施工要注意意以下幾點(diǎn)：：a、灌注混凝土前應(yīng)應(yīng)復(fù)測(cè)中線(xiàn)和和高程，襯砌砌不得侵入設(shè)設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)。b、拱圈應(yīng)按斷面要要求制作定型型擋頭板、外外模和骨架，并并采取防止走走模的措施；；c、采取跳槽邊墻澆澆筑拱圈時(shí)，加加強(qiáng)對(duì)拱腳的的基底處理，保保持拱腳穩(wěn)定定；當(dāng)拱腳基基底邊深時(shí)，先先澆筑基礎(chǔ)托托梁，必要時(shí)時(shí)加設(shè)錨桿使使拱腳混凝土土與巖壁連接接牢固，防止止拱腳基底松松動(dòng)沉落。d、澆筑拱圈混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度70％以上時(shí)時(shí)，方可拆除除內(nèi)外支模拱拱架。e、各類(lèi)棚洞的鋼筋筋混凝土蓋板板梁采用預(yù)制制構(gòu)件，用吊吊裝法架設(shè)，墻墻頂支座槽用用水泥砂漿填填塞緊密。5、襯砌完成后進(jìn)行行回填時(shí)符合合下列要求：：a、在拱圈外模拆除除后應(yīng)立即做做好防水層及及拱腳處的縱縱向盲溝，保保證排水順暢暢。b、墻背回填兩側(cè)同同時(shí)進(jìn)行。墻墻底部應(yīng)鋪填填0.5—1.0m厚碎碎石并夯實(shí)，然然后向上回填填。石質(zhì)地層層中墻背與巖巖壁空隙不大大時(shí)，采用與與墻身同級(jí)混混凝土回填；；空隙較大時(shí)時(shí)，采用片石石混凝土或漿漿砌片石回填填密實(shí)。土質(zhì)質(zhì)地層，將墻墻背坡面開(kāi)鑿鑿成臺(tái)階狀，用用干砌片石分分層碼砌，縫縫隙用碎石填填塞緊密，不不得任意拋填填土石。c、明洞拱背回回填時(shí)對(duì)稱(chēng)分分層夯實(shí)，每每層厚度不大大于0.3mm，其兩側(cè)回回填的土面高高差不大于00.5m?；鼗靥钪凉绊旪R齊平后，立即即分層滿(mǎn)鋪填填筑至要求高高度。d、使用機(jī)械回回填應(yīng)待拱圈圈混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度且由人工工夯實(shí)填至拱拱頂以上1..0米后進(jìn)行行。e、拱背回填作粘土土隔水層時(shí)，隔隔水層與邊、仰仰坡搭接良好好，封閉緊密密，防止地表表水下滲影響響回填體的穩(wěn)穩(wěn)定。三）、洞身開(kāi)挖1、洞身開(kāi)挖是隧道道施工中比較較關(guān)鍵的基本本作業(yè)，V、VI級(jí)圍巖采用用留核心的正正臺(tái)階開(kāi)挖，IV級(jí)圍巖采用正臺(tái)階法開(kāi)挖；開(kāi)挖時(shí)應(yīng)特別注意，必須是先中隔墻導(dǎo)洞開(kāi)挖，待中隔墻混凝砌筑后有一定強(qiáng)度時(shí)，再左右洞按要求錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖施工。2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸寸開(kāi)挖斷面，不不欠挖，僅在在巖層完整、抗抗壓強(qiáng)度大于于30Mpaa，經(jīng)監(jiān)理工工程師確認(rèn)不不影響襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和和強(qiáng)度時(shí)，巖巖石個(gè)別突出出部分(每平方米內(nèi)內(nèi)不大于0..1平方米)可侵入襯砌砌，侵入量不不大于50mmm．3、開(kāi)挖時(shí)應(yīng)將邊墻墻基礎(chǔ)、電纜纜溝、排水溝溝的位置同時(shí)時(shí)開(kāi)挖出來(lái)。4、在V、VI級(jí)圍巖地段，應(yīng)短短掘進(jìn)、緊支支護(hù)地循環(huán)，確確保施工安全全和施工質(zhì)量量。5、當(dāng)兩端掘進(jìn)至貫貫通面相距110m時(shí)，改改為由單頭掘掘進(jìn)。6、鉆爆作業(yè)按照鉆鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行行鉆孔、裝藥藥、接線(xiàn)、引引爆。當(dāng)開(kāi)挖挖條件出現(xiàn)變變化需要變更更設(shè)計(jì)時(shí)，爆爆破技術(shù)隨圍圍巖條件的變變化而相應(yīng)改改變，以能在在爆破后得到到最佳的開(kāi)挖挖斷面為原則則。7、鉆炮眼前在掌子子面上畫(huà)出斷斷面輪廓，并并根據(jù)鉆爆設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)出炮眼眼的位置，經(jīng)經(jīng)檢查符合設(shè)設(shè)計(jì)要求后鉆鉆眼。8、鉆眼完畢，按炮炮眼布置圖進(jìn)進(jìn)行檢查，并并作好記錄，經(jīng)經(jīng)檢查合格才才能裝藥。9、用硝銨炸藥配毫毫秒雷管，如如果巖層含水水量較大需采采用乳化炸藥藥配合銷(xiāo)銨炸炸藥共同爆破破。10、爆破后要進(jìn)進(jìn)行安全檢查查。11、鉆爆采用濕濕式鑿巖，嚴(yán)嚴(yán)格控制粉塵塵濃度。12、通風(fēng)采用機(jī)機(jī)械通風(fēng)，在在進(jìn)出口設(shè)置置消聲器。13、有毒和可燃燃?xì)怏w的濃度度均不超過(guò)規(guī)規(guī)定。14、鑿巖機(jī)在鉆鉆眼時(shí)，必須須先送水后送送風(fēng)，放炮后后必須進(jìn)行噴噴霧灑水。出出渣前用水淋淋濕全部石渣渣和附近巖壁壁。由于本合合同段隧道有有IV類(lèi)圍巖采采用光面爆破破的技術(shù)較多多，為了使爆爆破面沿周邊邊眼劈裂開(kāi)來(lái)來(lái)，從而避免免周邊眼以外外的圍巖受到到破壞，并使使坑道周邊達(dá)達(dá)到光面的效效果。采取以以下措施：a、縮小周邊眼間距距(E)一般由試驗(yàn)決定。E值大致在0.4—0.7m之間，初步設(shè)計(jì)時(shí)參照下式：E=16d；式中中：E——周邊眼間間距；d——炮眼直徑徑。b、減小周邊眼的最最小抵抗線(xiàn)ww，同樣是由由試驗(yàn)確定ww值。通常w值在0.5—0.8m左右右，初步設(shè)計(jì)計(jì)可取w＝0.8E。c、減少裝藥量及減減小裝藥密度度，據(jù)我經(jīng)理理部有經(jīng)驗(yàn)，周周邊眼的裝藥藥量約為普通通爆破時(shí)裝藥藥量的l／2—2／3左右，通常常采用間隔裝裝藥(分散裝藥結(jié)結(jié)構(gòu))，并采用小小直徑藥卷及及低威力炸藥藥，從而減少少裝藥量及減減小裝藥密度度。這樣，可可減少爆破時(shí)時(shí)爆炸力過(guò)于于集中，對(duì)圍圍巖的擾動(dòng)減減小。d、周邊眼在最后同同時(shí)起爆，周周邊眼在最后后起爆，用導(dǎo)導(dǎo)爆索或即發(fā)發(fā)雷管同時(shí)起起爆所有周邊邊眼的藥包，周周邊眼的爆炸炸力將共同起起作用，達(dá)到到光面爆破的的效果。實(shí)踐踐證明，對(duì)于于石質(zhì)較差的的巖層，最好好是使用毫秒秒遲發(fā)電雷管管起爆周邊炮炮眼，可使爆爆破既有同時(shí)時(shí)起爆的爆破破威力，又可可減小對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)輪廓以外圍圍巖的擾動(dòng)。e、嚴(yán)格掌握炮眼方方向，鉆眼方方向的準(zhǔn)確與與否，對(duì)光面面爆破的效果果有重要的影影響，方向不不準(zhǔn)確會(huì)達(dá)不不到光面爆破破的目的。因因此在鉆眼前前要認(rèn)真定準(zhǔn)準(zhǔn)炮位，確定定炮眼的方向向，鉆眼時(shí)，上上、下、左、右右的角度均應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制，周周邊眼的眼底底應(yīng)落在同一一垂直平面上上，鉆眼過(guò)程程中經(jīng)常檢查查炮眼方向，及及時(shí)校正，對(duì)對(duì)于個(gè)別不符符要求的炮眼眼，則應(yīng)廢除除，重新鉆眼眼。四）、支護(hù)襯砌的的施工程序1、開(kāi)挖面穩(wěn)定時(shí)1.1初期支護(hù)一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)0..6—1.2m，由由可壓縮鋼拱拱架、金屬網(wǎng)網(wǎng)、錨桿、噴噴射混混土等等構(gòu)成。①開(kāi)挖②出碴③安設(shè)鋼拱④張掛金屬網(wǎng)⑤安裝錨桿⑥噴射混凝土(厚225cm以?xún)?nèi)內(nèi))以上工序每日進(jìn)行行。⑦仰拱開(kāi)挖⑧灌筑仰拱(初期支支護(hù)封閉)以上工序一周進(jìn)行行一次。1.2二次襯砌二次襯砌距開(kāi)挖面面有一定的距距離，當(dāng)圍巖巖變形以及作作用在初期支支護(hù)上的土壓壓增長(zhǎng)速度都都變得很小時(shí)時(shí)，開(kāi)始修筑筑。⑨防水層⑩模注混凝土厚300cm左右。2、開(kāi)挖面不穩(wěn)定時(shí)時(shí)2.1初期支護(hù)①上半斷面環(huán)形開(kāi)挖挖②出碴③安設(shè)鋼拱④張掛金屬網(wǎng)⑤安裝錨桿⑥噴射混凝土(使鋼鋼拱不外露，厚厚25cm以?xún)?nèi)內(nèi)。變形大、膨膨脹壓力大的的地質(zhì)，在左左右肩部留下下空隙，使初初期支護(hù)有可可縮性，便于于變形及土壓壓的釋放)⑦開(kāi)挖核心⑧開(kāi)挖側(cè)壁⑨、⑩、⑾、⑿與③、④、⑤、⑥相同以上工序每日進(jìn)行行。⒀開(kāi)挖下半斷面核心心(包括仰拱，土土壓大時(shí)分段段開(kāi)挖)⒁灌筑仰拱，初期支支護(hù)完成。因此，仰拱是在開(kāi)開(kāi)挖面后約220m，遲15日左右施施工。以上工序約一周一一次。2.2二次襯砌⒂防水層⒃模注混凝土厚300cm左右。二次襯砌在開(kāi)挖面面有一定距離離，遲1個(gè)月左右，當(dāng)當(dāng)圍巖變形和和作用在初期期支護(hù)上的土土壓增長(zhǎng)速度度得很小時(shí)，開(kāi)開(kāi)始修筑。2.3錨桿：(1)錨桿鉆孔圓而而直，孔口巖巖面應(yīng)平整，并并使巖面與鉆鉆孔方向垂直直，如不垂直直，安裝錨桿桿時(shí)可用墊板板調(diào)整，位托托板緊貼巖面面。錨桿安裝裝后外露長(zhǎng)度度不超過(guò)100cm。(2)每根錨桿的錨錨固力不低于于設(shè)計(jì)要求。每每300根錨桿桿必須抽樣一一組進(jìn)行抗拔拔力試驗(yàn)，每每組不少于33根。2.4金屬擴(kuò)張網(wǎng)網(wǎng)：(1)金屬擴(kuò)張網(wǎng)隨隨受?chē)娒嫫鸱佋O(shè)，且與與錨桿或纖釘釘聯(lián)結(jié)牢固，在在噴射作業(yè)時(shí)時(shí)不得顫動(dòng)。與與受?chē)娒娴拈g間隙一般為33cm。金屬屬網(wǎng)的噴射硅硅保護(hù)層厚度度不小于200mm。(2)向金屬護(hù)張網(wǎng)網(wǎng)噴射砼時(shí)，噴噴頭略為傾斜斜，網(wǎng)后鹼的的流動(dòng)性應(yīng)大大些，以便噴噴射密實(shí)。2.5鋼支撐：(1)鋼支撐(格柵柵)拱架的制作作，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙?jiān)趯?shí)地地上畫(huà)出的大大樣圖進(jìn)行，加加工要求準(zhǔn)確確。(2)鋼支架安裝緊緊隨錨桿之后后，鋼架之間間按設(shè)計(jì)用縱縱向鋼筋聯(lián)接接，拱腳放在在牢固的基礎(chǔ)礎(chǔ)上。鋼架與與初噴鹼面盡盡量靠近，但但留2—3cm的間隙隙作為被保護(hù)護(hù)層。當(dāng)鋼架架與初噴被面面的間隙過(guò)大大時(shí)應(yīng)設(shè)墊塊塊固定牢靠。(3)鋼架垂直于隧隧道中線(xiàn)，上上下、左右允允許偏差±5cm。拱腳腳標(biāo)高不足時(shí)時(shí)，不得用土土石回填，而而設(shè)置鋼板進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，必必要時(shí)可用砼砼加固基底。(4)噴射砼由兩側(cè)側(cè)拱腳向上對(duì)對(duì)稱(chēng)噴射，并并將鋼架覆蓋蓋，使其有足足夠的砼保護(hù)護(hù)層。五）、噴射砼的施施工：1、施工注意事項(xiàng)：：⑴認(rèn)真檢查隧道開(kāi)挖挖的凈空尺寸寸，鑿除欠挖挖部分。清除除松動(dòng)巖塊、浮浮石和墻腳巖巖渣，拆除各各種障礙。用用高壓風(fēng)、水水沖洗受?chē)娒婷?。如有滴漏漏水，?yīng)采取取集、排水措措施。(2)利用錨桿外露露長(zhǎng)度和用快快凝漿粘鐵釘釘或U型鐵絲固定定于巖面上，作作為噴射厚度度的標(biāo)志。(3)做好機(jī)械設(shè)備備的就位和場(chǎng)場(chǎng)地布置，保保證運(yùn)輸線(xiàn)路路、風(fēng)、水、電電暢通，搞好好照明。(4)試運(yùn)轉(zhuǎn)。開(kāi)啟啟高壓風(fēng)及水水，如噴咀風(fēng)風(fēng)壓正常，噴噴出風(fēng)水應(yīng)呈呈霧狀。只有有運(yùn)轉(zhuǎn)正常后后，才能進(jìn)料料噴射。(5)混合料的拌制制，配合噴射射作業(yè)，隨拌拌隨用。未摻摻速凝劑時(shí)，存存放時(shí)間不超超過(guò)3小時(shí)；摻速速凝劑后，存存放不超過(guò)330分鐘并須須在l小時(shí)內(nèi)用完完。砂、石子子嚴(yán)格過(guò)篩，混混合料拌制均均勻，顏色一一致。(6)噴射作業(yè)在劃劃定的區(qū)段內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，區(qū)段段長(zhǎng)度一般不不超過(guò)6m。噴射時(shí)時(shí)自下而上，先先墻后拱分部部分塊的按順順序進(jìn)行。當(dāng)當(dāng)巖面有較大大坑洼時(shí)，應(yīng)應(yīng)先噴凹處，然然后找平。噴噴邊墻時(shí)，由由下向上的進(jìn)進(jìn)行，以抵消消一部分重力力作用。噴射射拱部時(shí)盡量量利用拱形的的支持作用，采采用成環(huán)的噴噴射法，先按按同等厚度噴噴好一環(huán)，再再繼續(xù)噴射次次一環(huán)。2、噴砼的施工安全全要點(diǎn)(1)噴射砼工作嚴(yán)嚴(yán)格按照安全全規(guī)則和有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)行。噴噴射之前認(rèn)真真檢查作業(yè)段段內(nèi)的圍巖狀狀況，加強(qiáng)施施工區(qū)的照明明、通風(fēng)和防防塵措施。(2)高壓作業(yè)機(jī)械械均安設(shè)壓力力表、安全閥閥。使用前進(jìn)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)驗(yàn)，合格后方方可使用。(3)在噴射過(guò)程中中嚴(yán)禁將噴嘴嘴對(duì)人，在噴噴射的停頓時(shí)時(shí)間(突然斷水、斷斷電或其它原原因造成停頓頓)和處理堵管管過(guò)程中，不不但嚴(yán)禁將噴噴嘴對(duì)準(zhǔn)人、而而且必須使噴噴嘴口向下，以以免傷人或讓讓水流進(jìn)輸料料管造成堵管管事故。經(jīng)常常檢查管是否否有被擊穿的的可能，及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處處理。(4)噴射作業(yè)人員員，均配戴防防塵口罩。操操作噴槍頭的的人員配戴護(hù)護(hù)眼罩、雨衣衣、長(zhǎng)筒乳膠膠手套等勞保保用品。3、噴砼的施工溫度度與養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)點(diǎn)(1)噴砼作業(yè)區(qū)的的氣溫和混合合料進(jìn)入噴射射機(jī)的溫度及及水溫均不低低于+5℃。養(yǎng)護(hù)時(shí)，氣氣溫如低于++5℃時(shí)，不得澆澆水。噴砼強(qiáng)強(qiáng)度低于100Mpa時(shí)，不不得受凍。這這樣才能使噴噴砼成型及強(qiáng)強(qiáng)度發(fā)展良好好。氣溫低于于+5℃的情況下施施工，要經(jīng)過(guò)過(guò)試驗(yàn)，并采采取保溫等綜綜合性措施。(2)噴砼特別需要要良好的養(yǎng)護(hù)護(hù)，才能使水水泥充分水化化，使噴砼的的強(qiáng)度較快的的均勻增長(zhǎng)，減減少或防止砼砼的收縮開(kāi)裂裂，確保段的的質(zhì)量。噴砼砼終凝后2小時(shí)，即應(yīng)應(yīng)開(kāi)始灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。初期加加強(qiáng)，灑水次次數(shù)以能使砼砼有足夠的潤(rùn)潤(rùn)濕狀態(tài)為準(zhǔn)準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間間在14天以上。六）、模筑砼襯砌砌施工模筑混凝土襯砌是是道路隧道永永久支護(hù)之一一，襯砌好壞壞直接影響整整個(gè)隧道的工工程質(zhì)量和使使用，因此，在在施工中必須須注意保證質(zhì)質(zhì)量，符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。1、清理場(chǎng)地，架設(shè)設(shè)模板施工場(chǎng)地在灌注混混凝土之前需需清理干凈，作作好中線(xiàn)、水水平及開(kāi)挖斷斷面的檢查工工作，對(duì)不符符合要求的欠欠挖部分，則則應(yīng)予以鑿除除。拱部模板板鋪設(shè)在拱架架上。拱架可可用鋼或木材材制成，一般般分成二三片片，便于安裝裝運(yùn)輸，拱架架制成設(shè)計(jì)所所需形狀，在在工點(diǎn)拼裝而而成，若需加加寬凈空，在在攔接處加入入適當(dāng)墊塊予予以調(diào)整。拱拱腳拱高在架架立拱架時(shí)應(yīng)應(yīng)預(yù)留沉落量量。但需在施施工中通過(guò)測(cè)測(cè)量根據(jù)實(shí)際際情況加以調(diào)調(diào)整。由于測(cè)測(cè)量誤差、架架立拱架的誤誤差及施工中中的種種原因因，有可能在在灌注時(shí)拱腳腳內(nèi)擠，故在在架設(shè)拱腳時(shí)時(shí)拱腳每側(cè)加加寬5—10cm，拱拱頂加高5ccm。墻架的構(gòu)造型式應(yīng)應(yīng)簡(jiǎn)單、可靠靠、拆裝方便便，墻架可與與工作平臺(tái)結(jié)結(jié)合考慮。立立墻架應(yīng)注意意測(cè)量定位。墻墻基需清理并并檢查標(biāo)高。曲曲墻式襯砌要要注意與抑拱拱銜接的要求求。利用墻架架作工作平臺(tái)臺(tái)時(shí)，注意防防止墻架走動(dòng)動(dòng)變形。拱架或墻架的間距距根據(jù)圍巖情情況、跨度大大小及襯砌厚厚度等因素確確定?？缍却蟠蠛奢d也大時(shí)時(shí)，除減少間間距外還應(yīng)在在灌注砼時(shí)沿沿拱架徑向設(shè)設(shè)置若干臨時(shí)時(shí)支撐，保證證拱架在受荷荷后不致產(chǎn)生生過(guò)大變位。橫板可用木板(常常用厚5—7cm，寬15cmm)或鋼板(厚3.5—5mm)制成成，全斷面施施工時(shí)，可采采用活動(dòng)模板板。2、混凝土工藝混凝土應(yīng)按配合比比配料，拌合合均勻，用機(jī)機(jī)械拌合。在在洞口設(shè)混凝凝土攪拌站。在在運(yùn)輸過(guò)程中中要符合有關(guān)關(guān)要求，避免免發(fā)生離析現(xiàn)現(xiàn)象。灌注混混凝土?xí)r兩邊邊對(duì)稱(chēng)分層灌灌注和搗固，超超挖部分亦同同時(shí)在兩側(cè)對(duì)對(duì)稱(chēng)回填。間間歇灌注如間間歇超過(guò)初凝凝時(shí)間，則待待其硬化再繼繼續(xù)灌注，并并要處理表面面，先鋪5ccm砂漿后再再繼續(xù)灌注。有有支撐需在灌灌注混凝土?xí)r時(shí)拆除的，應(yīng)應(yīng)逐步拆除，并并密切觀察圍圍巖的動(dòng)態(tài)，若若不穩(wěn)定，則則需進(jìn)行支撐撐頂替作業(yè)。有有時(shí)上導(dǎo)支撐撐橫梁不能拆拆除，不得不不留在襯砌背背后，當(dāng)?shù)刭|(zhì)質(zhì)條件惡劣時(shí)時(shí)，甚至連立立柱也不能頂頂替取走，此此時(shí)可用鐵皮皮或木盒等包包裹立柱，使使它與灌注的的混凝土隔開(kāi)開(kāi)，待混凝土土硬化后，再再抽走立柱。支支撐頂替常用用預(yù)制混凝土土短柱和鋼筋筋混凝土短梁梁，通過(guò)它們們頂替需拆除除的支撐，將將地層壓力傳傳至拱架，它它們通常就灌灌注在襯砌之之中。拱圈由由兩側(cè)灌至拱拱頂，在剩一一狹條時(shí)，需需由與襯砌連連接處向一個(gè)個(gè)方向進(jìn)行灌灌注，這稱(chēng)為為活封口，封封口也稱(chēng)為剎剎尖。襯砌分分段灌注的連連接處，或兩兩洞口貫通處處的襯砌連接接，均會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)所謂“死封口”，可先留出出一正方形缺缺口，在進(jìn)行行表現(xiàn)鑿毛清清洗處理之后后，將與缺口口相同體積的的混凝土裝入入活底木盒，用用千斤頂頂入入抽口內(nèi)，待待混凝土硬化化后，拆除千千斤頂及木盒盒，完成拱頂頂封口。先拱拱后墻法施工工，拱與墻連連接處也有墻墻頂封口問(wèn)題題，當(dāng)墻用于于硬性混凝土土灌注時(shí)，可可連續(xù)灌滿(mǎn)封封口，注意搗搗固密實(shí)。當(dāng)當(dāng)墻用塑性混混凝土灌注時(shí)時(shí)，則要先留留10—20cm空隙隙，在完成邊邊墻澆灌后，經(jīng)經(jīng)過(guò)24h再進(jìn)行行封口，封口口應(yīng)盡量采用用干硬性混凝凝土，切實(shí)注注意搗固密實(shí)實(shí)。拱腳以上上1m范圍內(nèi)，超超挖部分用與與襯砌同級(jí)混混凝土進(jìn)行回回填，以使拱拱部受力有利利。其余超挖挖空隙可用干干砌片石、片片石混凝土或或同級(jí)混凝土土回填，視具具體情況而定定，干砌片石石用于干燥無(wú)無(wú)水及空隙小小于30cmm處。3、養(yǎng)護(hù)及拆模灌注完襯砌后需進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，通通常于10—12h后即灑灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)當(dāng)隧道中濕度度較大時(shí)也可可不灑水，對(duì)對(duì)普通硅酸鹽鹽水泥，灑水水養(yǎng)生不少于于7d，火山灰灰水泥及礦渣渣水泥不少于于14d。拆除除拱架、墻架架、模板應(yīng)在在混凝土達(dá)一一定強(qiáng)度以后后，否則易造造成開(kāi)裂或破破壞。拆除時(shí)時(shí)間應(yīng)符合下下列要求：3.1、不承受荷荷載的直邊墻墻，混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定定指標(biāo)，或拆拆模時(shí)混凝土土表面及棱角角不致?lián)p壞；；3.2、受有較大大圍巖壓力的的拱、墻，一一般當(dāng)封頂或或封口混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度100%；3.3、受?chē)鷰r壓壓力較小的拱拱、墻，一般般當(dāng)封頂或封封口混凝土或或污工達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度700%；3.4、圍巖較穩(wěn)穩(wěn)定，地壓很很小的拱圈，一一般當(dāng)封頂混混凝土或壇工工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度40%。七）、新奧法隧道道施工的施工工要點(diǎn)：l、開(kāi)挖①盡可能減少開(kāi)挖對(duì)對(duì)圍巖的擾動(dòng)動(dòng)，開(kāi)挖面要要盡可能平整整，避免開(kāi)挖挖面的局部應(yīng)應(yīng)力集中，為為此，要采用用光面爆破或或預(yù)裂爆破。②開(kāi)挖后及時(shí)施作防防護(hù)層，對(duì)山山體進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)，以有效利利用山體強(qiáng)度度。③盡早完成全部斷面面，完成應(yīng)力力的再分配，使使隧道穩(wěn)定。④開(kāi)挖時(shí)要注意鉆眼眼的速度、眼眼孔壁的穩(wěn)定定以及眼孔出出水等情況，這這些都是山體體變化的預(yù)兆兆。⑤掘進(jìn)面不能自穩(wěn)時(shí)時(shí)，開(kāi)挖后應(yīng)應(yīng)對(duì)掘進(jìn)面噴噴射薄層砼。2、初期支護(hù)初期支護(hù)必須是薄薄層柔性的，才才能做到允許許并控制圍巖巖變形。初期期支護(hù)配合量量測(cè)進(jìn)行，當(dāng)當(dāng)變形超出設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)，加加強(qiáng)支護(hù)手段段，如增加錨錨桿的長(zhǎng)度的的或數(shù)量，掛掛鋼絲網(wǎng)，加加設(shè)鋼拱支撐撐，增加噴射射砼的厚度等等。反之，當(dāng)當(dāng)變形小于設(shè)設(shè)計(jì)要求且很很快收斂，則則適當(dāng)減弱初初期支護(hù)的結(jié)結(jié)構(gòu)。錨桿按設(shè)計(jì)的錨桿桿孔方向、深深度、孔徑施施工，安裝之之前清掃錨桿桿孔。噴射砼砼一次不能太太厚，拱部一一次噴射最大大厚度為7ccm，拱腳為為10cm。二二次噴射應(yīng)在在上次噴射有有足夠強(qiáng)度后后進(jìn)行。噴射射前，應(yīng)將噴噴射面的粉塵塵清除。嚴(yán)格格掌握所用速速凝劑的用量量。如有漏水水，要先排水水、后噴射。有有錨桿的噴層層面，要注意意不形成凹凸凸。鋼絲網(wǎng)必必須固定并互互相搭接，鋼鋼絲網(wǎng)應(yīng)有足足夠的砼保護(hù)護(hù)層。鋼支撐撐安裝后能立立即提供支護(hù)護(hù)阻力，正確確地架設(shè)在設(shè)設(shè)計(jì)的位置上上。采用V形鋼時(shí)，其其窄側(cè)靠圍巖巖，開(kāi)口一側(cè)側(cè)向內(nèi)，以便便于噴射砼，不不留空隙。3、二次襯砌二次襯砌一般是不不受力或只承承受很少的力力，為了減少少產(chǎn)生彎矩，使使發(fā)生彎矩破破壞減到最小小，不僅初期期支護(hù)要薄，二二次襯砌也必必須是薄層的的。二次襯砌砌采用模筑砼砼，在變形收收斂后施作，在在施工上與一一般模筑砼基基本相同。但但不用拆除設(shè)設(shè)置的構(gòu)件支支撐。八）、仰拱的施工工：1、仰拱開(kāi)挖不允許許欠挖，當(dāng)需需要進(jìn)行仰拱拱襯砌時(shí)，即即先將廢碴清清除干凈，排排出積水。后后于邊墻施工工的仰拱，澆澆筑砼前已成成仰拱的拱座座應(yīng)鑿毛，沖沖洗干凈、保保持濕潤(rùn)。2、澆筑仰拱采用大大樣板，并由由仰拱中心向向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)進(jìn)行，仰拱與與邊墻銜接處處振搗密實(shí)。3、仰拱被達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度70％后，才才可放行施工工車(chē)輛或再接接緊后工序。接接緊后工序時(shí)時(shí)，清除仰拱拱上面的碎碴碴塵土，并沖沖洗干凈做到到無(wú)積水。九）、隧道施工輔輔助作業(yè)為保證隧道施工順順利進(jìn)行，施施工中尚需許許多輔助作業(yè)業(yè)，如通風(fēng)、排排水、照明、壓壓縮空氣供應(yīng)應(yīng)等。l、隧道施工通風(fēng)是是一項(xiàng)很重要要的工作，施施工使坑道內(nèi)內(nèi)空氣變壞，氧氧氣減少。爆爆破、人的呼呼吸、機(jī)具運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)、裝渣、鉆鉆眼等又會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生有害氣體體或巖塵。根根據(jù)衛(wèi)生部頻頻發(fā)的衛(wèi)生標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，本合同同段執(zhí)行如下下：a、粉塵濃度：含有有10％以上的的游離二氧化化硅的粉塵在在2mg／m3以下；b、有害氣體濃度；；①一氧化碳：施工人人員進(jìn)入開(kāi)挖挖面時(shí)，濃度度可為l000mg／m3，但進(jìn)入入開(kāi)挖面后330min內(nèi)內(nèi)，降至300mg／m3以下；②氮氧化物(換算成成N02)：為為8mg／m3以下；③瓦斯(甲烷CH44)：總回風(fēng)風(fēng)道風(fēng)流中小小于0.755％，從其它它工作面進(jìn)來(lái)來(lái)的風(fēng)流中小小于0.5％，開(kāi)開(kāi)挖面裝藥爆爆破前小于11.0％，開(kāi)開(kāi)挖面超過(guò)22％時(shí)，施工工人員必須全全部撤走；c、氧氣含量：不低低于20％；d、隧道內(nèi)氣溫：不不宜超過(guò)255℃。此外，導(dǎo)坑內(nèi)風(fēng)速速保持不小于于0.25mm／s在洞內(nèi)安裝裝局部通風(fēng)機(jī)機(jī)時(shí)，防止燥燥聲對(duì)施工人人員的不良影影響。2、在洋灣隧道中由由于縱坡與線(xiàn)線(xiàn)路縱坡一致致，故采用自自然排水即可可。在朱涂隧隧道中縱坡為為人字坡，也也可利用自然然排水。3、供電采用高壓送送電配6300KVA變壓壓器，輸送照照明及施工用用電；施工照照明采用電燈燈照明。4、壓縮空氣由電動(dòng)動(dòng)空壓機(jī)供給給，本合同段段2臺(tái)175Kww20m3電電動(dòng)空壓機(jī)向向隧道內(nèi)供應(yīng)應(yīng)壓縮空氣，以以保證鑿巖機(jī)機(jī)、風(fēng)鉆臺(tái)車(chē)車(chē)等機(jī)具的正正常工作。十）、粉塵的防治治粉塵的主要塵源是是水泥，經(jīng)研研究和實(shí)際調(diào)調(diào)查，證明其其中含游離的的二氧化硅很很少，施工人人員得矽肺病病的可能性不不大，但可能能得肺氣腫、鼻鼻炎、水泥塵塵肺病等，雖雖沒(méi)有矽肺病病嚴(yán)重，但仍仍然危害施工工人員的健康康，必須充分分重視，采取取一切有效的的防治措施來(lái)來(lái)解決。粉塵塵的產(chǎn)生主要要是因?yàn)榛旌虾狭显诎?、運(yùn)運(yùn)、噴射時(shí)在在干燥狀態(tài)下下進(jìn)行，水泥泥易于飛揚(yáng)；；干拌和料在在噴嘴處與水水混合的時(shí)間間太短，速度度快、不易全全部濕潤(rùn)；壓壓縮空氣在噴噴嘴出口處的的瞬間擴(kuò)散也也引起水泥等等粉塵飛揚(yáng)。防治粉塵的主要措措施：a、提高拌、運(yùn)、噴噴機(jī)具的密封封性能，特別別是砼攪拌機(jī)機(jī)和噴射機(jī)的的密封情況要要好。b、砂、石子的含水水率要適當(dāng)增增加，對(duì)減少少塵源有顯著著效果。砂子子的含水率，保保持在4—6％。c、加強(qiáng)工作面的施施工通風(fēng)，一一般壓入式通通風(fēng)比抽出式式通風(fēng)效果好好。d、適當(dāng)增加攏料管管長(zhǎng)度，可使使料、水混合合均勻，減少少粉塵噴出。攏攏料管長(zhǎng)度宜宜在40cmm以上，太長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)管管口淌漿和操操作不便。e、嚴(yán)格控制風(fēng)壓。風(fēng)風(fēng)壓過(guò)大，料料束射速快，就就容易擴(kuò)散，增增加粉塵濃度度，回彈也多多。因此在滿(mǎn)滿(mǎn)足施工工藝藝要求的情況況下，工作風(fēng)風(fēng)壓不宜過(guò)大大。噴射用的的風(fēng)壓和水壓壓應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)選定，一般般噴頭處的水水壓應(yīng)高于風(fēng)風(fēng)壓0.1—0.15MMpa以上。f、噴嘴使用兩路進(jìn)進(jìn)水，可以使使水與干料混混合均勻。g、在噴射工作面與與掘進(jìn)工作面面之間設(shè)置防防塵水幕。h、采用濕法噴射機(jī)機(jī)。十一）、難點(diǎn)工程程技術(shù)措施1、造成塌方的原因因及預(yù)防措施施：塌方一般是地質(zhì)不不良、設(shè)計(jì)定定位不當(dāng)、施施工方法不正正確等原因所所引起的。地地質(zhì)條件是造造成塌方的基基本因素。穿穿越斷裂褶皺皺帶，或穿越越嚴(yán)重風(fēng)化破破碎帶、堆積積層等，容易易產(chǎn)生塌方。地地下水往往是是重要因素，地地下水豐富易易造成塌方。施施工是引起塌塌方的直接因因素。對(duì)地質(zhì)質(zhì)情況掌握不不夠，從而選選擇了不合適適的施工技術(shù)術(shù)(如不恰當(dāng)急急于進(jìn)洞、炸炸藥用量過(guò)多多、支護(hù)不及及時(shí)不牢靠、圍圍巖暴露時(shí)間間過(guò)長(zhǎng)、爆破破方法選擇不不當(dāng)?shù)?，或選擇了了不適合圍巖巖情況的施工工方法(如本應(yīng)小斷斷面開(kāi)挖的，采采用了大斷面面開(kāi)挖法，或或應(yīng)先拱后墻墻法的，而采采用了先墻后后拱法等)，并且又沒(méi)沒(méi)有采取其它它補(bǔ)救措施，則則會(huì)造成圍巖巖塌方，甚至至由于塌方處處理不當(dāng)亦會(huì)會(huì)造成再次塌塌方或引起更更大塌方。對(duì)于塌方以防為主主：首先要認(rèn)真做好勘勘查工作，必必要的鉆探及及所需的地質(zhì)質(zhì)和水文地質(zhì)質(zhì)資料收集工工作。施工設(shè)設(shè)計(jì)，支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)做到合理理符合實(shí)際情情況。施工前前仔細(xì)核對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)文件，并并作必要的補(bǔ)補(bǔ)測(cè)和驗(yàn)證。預(yù)預(yù)測(cè)可能發(fā)生生塌方的區(qū)段段，事先作好好必要的準(zhǔn)備備，并在施工工中采取相應(yīng)應(yīng)的措施，如如在不良地質(zhì)質(zhì)段采取先排排水、短開(kāi)挖挖、弱爆破、強(qiáng)強(qiáng)支撐、快襯襯砌、各工序序緊跟的措施施，消除不利利因素，盡快快修好襯砌，避避免塌方發(fā)生生。2、塌方處理措施；；發(fā)生塌方，除迅速速營(yíng)救施工人人員外，要迅迅速加固末塌塌地段，以防防止塌方范圍圍擴(kuò)大，并可可為清理塌方方面作好準(zhǔn)備備。同時(shí)，摸摸清塌方情況況，調(diào)查塌方方范圍和塌方方后圍巖現(xiàn)狀狀。分析塌落落原因及性質(zhì)質(zhì)、間歇規(guī)律律、塌方現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況。小塌方在隧道施工工中較常遇到到，在坍塌間間歇中，可抓抓緊時(shí)間處理理。一般需“先支后清”，即應(yīng)先支支護(hù)塌穴和塌塌方口，此時(shí)時(shí)，臨時(shí)支撐撐可架在塌體體上，然后清清除塌方，邊邊清邊換立柱柱，各工序要要緊跟。如塌塌穴較高，可可采用多層排排架支護(hù)，頂頂層排架與塌塌穴壁要頂緊緊，條件適合合時(shí)，也可用用混凝土作臨臨時(shí)支護(hù)處理理塌方。塌方段圍巖極不穩(wěn)穩(wěn)定，圍巖壓壓力加大，因因此，襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)需相應(yīng)加加強(qiáng)，對(duì)圍巖巖同時(shí)應(yīng)采取取加固措施，如如在襯砌外做做漿砌片石護(hù)護(hù)拱、在塌方方體內(nèi)壓水泥泥等，并且作作好排水工作作，以免后患患。另外，在在易塌方地段段，采用套拱拱支撐開(kāi)挖隧隧道方法，進(jìn)進(jìn)行大斷面開(kāi)開(kāi)挖，錨噴支支護(hù)。十二）、隧道施工工監(jiān)測(cè)1）、監(jiān)側(cè)目的與意意義現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)是新奧法法(NATM))原理核心之之一，通過(guò)施施工現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)測(cè)，及時(shí)掌握握圍巖和支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)在施工工過(guò)程中的應(yīng)應(yīng)力、應(yīng)變的的動(dòng)態(tài)變化，判判斷支護(hù)的穩(wěn)穩(wěn)定程度，確確保施工安全全。為評(píng)價(jià)和和修訂初期支支護(hù)參數(shù)，確確定二次襯砌砌施作時(shí)間提提供信息依據(jù)據(jù)。主要目的是：1、監(jiān)視施工狀態(tài)((錨固效果、松松弛范圍等))；2、控制變形并及時(shí)時(shí)采取措施；；3、修改設(shè)計(jì)以正確確而經(jīng)濟(jì)地施施工。2）、施工中的測(cè)試試系統(tǒng)至少應(yīng)應(yīng)包括下述內(nèi)內(nèi)容l、隧道周邊位移的的量測(cè)；2、圍巖內(nèi)松弛范圍圍的量測(cè)；3、支護(hù)與圍巖間的的接觸應(yīng)力的的量測(cè)；4、支護(hù)襯砌內(nèi)應(yīng)力力的量測(cè)。3）、具體監(jiān)測(cè)方法法l、地質(zhì)和支護(hù)狀況況的監(jiān)測(cè)開(kāi)挖工作之后工程程地質(zhì)水文地地質(zhì)觀察和描描述，對(duì)于判判斷圍巖穩(wěn)定定性和預(yù)測(cè)開(kāi)開(kāi)挖面前方地地質(zhì)條件是十十分重要的。開(kāi)開(kāi)挖面附近的的初期支護(hù)狀狀態(tài)的觀察和和裂縫措施，對(duì)對(duì)直接判斷圍圍巖的穩(wěn)定性性和初期支護(hù)護(hù)的可靠性檢檢驗(yàn)也是必不不可少，因此此必須進(jìn)行以以上二項(xiàng)監(jiān)測(cè)測(cè)。測(cè)點(diǎn)布置：開(kāi)挖及及初期支護(hù)后后進(jìn)行觀測(cè)。監(jiān)測(cè)儀器：地質(zhì)羅羅盤(pán)儀等。2、地表下沉監(jiān)測(cè)隧道開(kāi)挖后，其圍圍巖難以自成成拱，地表易易沉陷，為了了確保洞口淺淺埋地段的施施工安全，有有必要對(duì)隧道道施工引起的的地表沉陷進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。布布點(diǎn)原則為：：埋深小于440m的地段段的隧道上方方對(duì)應(yīng)地表縱縱向每隔一定定距離(5—20m)布設(shè)設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)，同同時(shí)在橫向布布設(shè)一些主新新面，了解地地表下沉的范范圍。監(jiān)測(cè)儀器為：精密密水準(zhǔn)儀、鋼鋼尺等。3、拱頂下沉及收斂斂監(jiān)測(cè)在施工過(guò)程中選擇擇拱頂下沉及及洞徑收斂量量測(cè)，通過(guò)監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反反饋與分析，及及時(shí)進(jìn)行調(diào)整整支護(hù)參數(shù)和和施工方法，做做到安全檢查查、快速、優(yōu)優(yōu)質(zhì)施工。測(cè)點(diǎn)布置：沿隧道道縱向在拱頂頂和墻中布設(shè)設(shè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)點(diǎn)間距視圍巖巖條件、埋深深而定，IIII類(lèi)圍巖取取10—20m，IV—V類(lèi)圍巖取20—50m．監(jiān)測(cè)儀器：精密水水準(zhǔn)儀、鋼掛掛尺、坑道收收斂計(jì)等。4、錨桿抗拔力的監(jiān)監(jiān)測(cè)：為檢驗(yàn)錨桿錨固效效果和強(qiáng)度，評(píng)評(píng)價(jià)初期支護(hù)護(hù)的穩(wěn)定性，必必須進(jìn)行錨桿桿抗拔力檢驗(yàn)驗(yàn)。測(cè)點(diǎn)布置：每3000根做3根錨桿。監(jiān)測(cè)儀器：電測(cè)錨錨桿、錨桿測(cè)測(cè)力計(jì)、拉拔拔器。監(jiān)測(cè)內(nèi)容匯總表監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)側(cè)目的監(jiān)測(cè)儀器測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)頻率地質(zhì)和支護(hù)狀況觀觀測(cè)判斷圍巖穩(wěn)定性預(yù)預(yù)測(cè)前方地質(zhì)質(zhì)條件地質(zhì)羅盤(pán)等開(kāi)挖及初期文護(hù)后后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行地表下沉了解地面沉陷段WILD—N3水水準(zhǔn)儀鋼尺在淺埋偏壓段地表表按一定間距距布點(diǎn)正常情況1次／天天，特殊情況況2次／天拱頂下沉了解圍巖及初期支支護(hù)結(jié)構(gòu)變形形情況WILD—N3水水準(zhǔn)儀鋼尺、坑道收斂斂計(jì)在拱項(xiàng)及墻中布點(diǎn)點(diǎn)，Ⅲ類(lèi)10—20m，IV—V類(lèi)20—50m正常情況1次／天天，特殊情況況2次／天水平收斂錨桿抗拔了解錨桿效果電測(cè)錨桿、錨桿測(cè)測(cè)力計(jì)、抗拔拔器每15m一個(gè)斷面，每每斷面做3個(gè)錨桿4）、監(jiān)測(cè)頻率：監(jiān)測(cè)頻率根據(jù)監(jiān)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)的變化化情況而定，實(shí)實(shí)施時(shí)一般將將測(cè)試數(shù)據(jù)劃劃分為三級(jí)管管理標(biāo)準(zhǔn)：III級(jí)管理階段段：監(jiān)測(cè)頻率率1次／天，或或適當(dāng)減少I(mǎi)I級(jí)管理階段：：監(jiān)測(cè)頻率11次／天，I級(jí)管理階段：監(jiān)測(cè)測(cè)頻率2次／天，必必要時(shí)適當(dāng)加加密。5）、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整整理與反饋：：施工期間，每次監(jiān)監(jiān)測(cè)后應(yīng)及時(shí)時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)繪制拱頂頂下沉、水平平位移等隨時(shí)時(shí)間及工作面面距離的時(shí)態(tài)態(tài)曲線(xiàn)。以便便發(fā)現(xiàn)了解其其變化趨勢(shì)，并并根據(jù)開(kāi)挖面面的狀況、拱拱頂下沉、水水平位移量大大小和變化速速率，綜合判判斷圍巖和初初期支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定性，及及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工人員。6）、量測(cè)管理的基基本要求l、量測(cè)組是由較熟熟悉量測(cè)工作作的3—5人組成。若若量測(cè)項(xiàng)目較較多，技術(shù)難難度比較大，可可適當(dāng)增加人人員。量測(cè)組組除負(fù)責(zé)日常常測(cè)試工作外外，應(yīng)及時(shí)向向有關(guān)部門(mén)報(bào)報(bào)告量測(cè)結(jié)果果。2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)與與隧道施工作作業(yè)易發(fā)生干干擾，因此兩兩者必須緊密密配合，相互互支持，創(chuàng)造造條件，提供供方便，按量量測(cè)計(jì)劃認(rèn)真真組織實(shí)施。防防止因搶工程程進(jìn)度忽視量量測(cè)工作而危危及施工安全全。3、在施工過(guò)程中，各各預(yù)埋測(cè)點(diǎn)要要牢固可靠，易易于識(shí)別并妥妥善保護(hù)，以以確?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)控量測(cè)工作作順利進(jìn)行。4、將量測(cè)資料列入入竣工文件，是是為復(fù)合式襯襯砌隧道的施施工積累資料料，為其他類(lèi)類(lèi)似工程設(shè)計(jì)計(jì)和施工提供供依據(jù)，并為為運(yùn)營(yíng)管理服服務(wù)。二、隧道照明工程程本工程隧道照明系系統(tǒng)具體內(nèi)容容如下：1、隧道供配電系統(tǒng)統(tǒng)隧道供配電系統(tǒng)采采用箱式變電電站，設(shè)單路路10KV電源供電系系統(tǒng)。隧道照照明供配電按按三級(jí)符合考考慮，采用單單路放射式供供電方式，在在箱式變電站站內(nèi)設(shè)置低壓壓計(jì)量表計(jì)。隧隧道主要用電電設(shè)備為隧道道照明，設(shè)80KVA箱變1座，箱變?cè)O(shè)設(shè)在隧道的起起始端。箱式式變電站低壓壓出線(xiàn)設(shè)置斷斷路器保護(hù)，饋饋電為斷路器器出線(xiàn)，斷路路器保護(hù)設(shè)置置過(guò)流和斷路路保護(hù)。照明明低壓配電系系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)。低壓壓照明饋電采采用斷路器保保護(hù)，浪通過(guò)過(guò)電壓保護(hù)采采用一級(jí)SPD防護(hù)。功率因數(shù)補(bǔ)償采用用集中和分散散相結(jié)合的補(bǔ)補(bǔ)償方式進(jìn)行行無(wú)功功率補(bǔ)補(bǔ)償，隧道照照明采用分散散補(bǔ)償方式，其其余采用集中中補(bǔ)償方式，補(bǔ)補(bǔ)償后的功率率因數(shù)應(yīng)達(dá)到到0.9以上。隧道內(nèi)設(shè)照明配電電箱3臺(tái)，照明配配電箱安裝方方式為暗箱，安安裝高度為箱箱體底板距檢檢修步道地面面1.4米，箱體尺尺寸為550mmm×800mmm×2000mm(長(zhǎng)×寬×厚)。隧道內(nèi)設(shè)設(shè)檢修插座箱箱4臺(tái)，檢修插插座想安裝方方式為暗箱，安安裝高度為箱箱體底板距檢檢修步道地面面0.5米，箱體尺尺寸為545mmm×200mmm×1200mm(長(zhǎng)×寬×厚)。檢修插座座箱具備雙路路三相電源接接入條件。照照明配備箱及及檢修插座箱箱為鐵制箱體體做熱鍍鋅處處理，板層厚厚度不小于2mm。2、隧道照明控制系系統(tǒng)隧道照明控制系統(tǒng)統(tǒng)分為手動(dòng)和和自動(dòng)兩種。自自動(dòng)控制系統(tǒng)統(tǒng)是采用路燈燈控制儀，手手動(dòng)控制為檢檢修和調(diào)試時(shí)時(shí)使用。3、隧道照明系統(tǒng)根據(jù)《公路隧道通通風(fēng)照明設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（JTG0226.1-11999）的規(guī)定，長(zhǎng)長(zhǎng)度大于100米的隧道應(yīng)應(yīng)設(shè)置照明。隧隧道照明不同同于道路照明明，尤其在白白天隧道內(nèi)外外的亮度差別別極大，為了了消除黑洞現(xiàn)現(xiàn)象，必須在在隧道的入口口和出口使路路面的亮度達(dá)達(dá)到一定水平平，而且隧道道內(nèi)燈具的布布置還應(yīng)盡量量減少頻閃現(xiàn)現(xiàn)象。按照《公公路隧道通風(fēng)風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（JTG0226.1-11999）的規(guī)定，結(jié)結(jié)合隧道的實(shí)實(shí)際情況，計(jì)計(jì)算記過(guò)如下下：A、隧道入口段照明明：入口段長(zhǎng)長(zhǎng)10米，設(shè)計(jì)亮亮度為37.755cd/m22，照明燈具具布置為2排；B、隧道過(guò)渡段照明明：其中：1#段長(zhǎng)度為26米，設(shè)計(jì)亮亮度為10.7ccd/m2，照明燈具具布置為2排；2#段長(zhǎng)度為44米，設(shè)計(jì)亮亮度為3.8cdd/m2，照明燈具具布置為2排；C、隧道基本段照明明：設(shè)計(jì)亮度度為1.5cdd/m2，照明燈具具布置為2排；D、因?yàn)樗淼罏殡p向向隧道，所以以不設(shè)出口段段。E、隧道照明燈具為為吸頂安裝，照照明燈具防護(hù)護(hù)等級(jí)為IP65，照明燈具具選用高光效效高壓納光源源的隧道燈，燈燈具效率應(yīng)達(dá)達(dá)到75%以上，燈具具內(nèi)配節(jié)能感感鎮(zhèn)流器、電電容補(bǔ)償器，使使照明燈具功功率因數(shù)達(dá)到到0.9以上。F、隧道燈的安裝間間距：基本段100W隧隧道燈安裝間間距：15米；入口段400W隧道燈安裝裝間距：3.5米；過(guò)渡段250W隧道燈安裝裝間距：6.0米；過(guò)渡段100W隧道燈安裝裝間距：7.5米。4、電纜及電纜敷設(shè)設(shè)在隧道的電纜溝支支架上敷設(shè)照照明電纜。照照明配電箱出出線(xiàn)至隧道照照明燈具之間間的電纜穿鍍鍍鋅鋼管沿電電纜橋架敷設(shè)設(shè)，隧道照明明燈具分支電電纜接線(xiàn)方式式采用絕緣電電纜穿刺連接接器。隧道內(nèi)內(nèi)敷設(shè)的所有有照明電纜全全部采用交聯(lián)聯(lián)聚乙烯絕緣緣低煙無(wú)鹵聚聚烯烴護(hù)套耐耐火電力電纜纜。5、防雷接地系統(tǒng)所有箱式變電站、隧隧道內(nèi)照明配配電箱內(nèi)加裝裝電源防雷模模塊。隧道內(nèi)沿電纜溝全全線(xiàn)明敷設(shè)一一根接地母線(xiàn)線(xiàn)，在隧道出出入口各做一一組接地裝置置，要求所有有電氣設(shè)備金金屬外殼都要要和接地母線(xiàn)線(xiàn)良好焊接，焊焊接處補(bǔ)涂防防腐劑。接地地電阻阻值不不大于1歐姆。所有有配電箱進(jìn)線(xiàn)線(xiàn)處做一次重重復(fù)接地，重重復(fù)接地電阻阻阻值不大于于4歐姆。除此此之外，所有有配電箱金屬屬外殼要和隧隧道內(nèi)的接地地母線(xiàn)良好焊焊接，焊接處處補(bǔ)涂防腐劑劑。6、安全技術(shù)措施（1）安全技術(shù)措施交交底工程開(kāi)工前，總工工程師或技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人，要要將工程概況況、施工方法法和安全技術(shù)術(shù)措施，向參參加施工的工工地負(fù)責(zé)人、班班長(zhǎng)和作業(yè)人人員進(jìn)行安全全技術(shù)交底。每每個(gè)單項(xiàng)工程程、特殊工程程如運(yùn)輸?shù)跹b裝、開(kāi)始之前前，重復(fù)交待待單項(xiàng)工程的的安全技術(shù)措措施。對(duì)安全全技術(shù)措施中中的具體內(nèi)容容和施工要求求，向工地負(fù)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)長(zhǎng)進(jìn)行詳細(xì)交交底和討論，安安全交底有書(shū)書(shū)面材料，有有雙方簽字。（2）人員防護(hù)措施①、職工在指定的任任務(wù)范圍內(nèi)完完成指定的工工作并嚴(yán)格遵遵守安全操作作規(guī)程和工作作紀(jì)律。職工工不得有侵害害人身自由或或?qū)Π踩斐沙晌：Φ男袨闉?。一切違章章行為會(huì)受到到警告處罰甚甚至請(qǐng)除現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，目的是讓讓職工認(rèn)識(shí)所所犯的錯(cuò)誤及及其后果。②個(gè)人防護(hù)設(shè)備職員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須須穿戴：合適適的工作服、安安全帽、安全全鞋、安全防防護(hù)眼鏡、安安全帶、防護(hù)護(hù)手套、呼吸吸保護(hù)設(shè)施等等。進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)，一律律穿結(jié)實(shí)的耐耐油底和皮幫幫的防砸工作作鞋。所有職工工作期間間必須穿統(tǒng)一一式樣、統(tǒng)一一著色的工作作服。電焊、切切割等熱作業(yè)業(yè)時(shí)穿帆布工工作服。給所所有職工發(fā)放放工作手套，作作業(yè)時(shí)必須配配戴手套。電電、氣焊作業(yè)業(yè)時(shí)發(fā)給絕緣緣隔熱阻燃的的電焊專(zhuān)用手手套。為所有職工提供安安全帽，進(jìn)入入任何施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的職工必必須戴符合國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安安全帽。如果果安全帽變脆脆、破裂或已已損壞時(shí)立即即更換。任何職工進(jìn)行高空空作業(yè)時(shí)必須須拴安全帶，安安全帶結(jié)構(gòu)及及式樣符合國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所所有安全帶使使用前進(jìn)行直直觀檢查和負(fù)負(fù)重檢查，有有傷痕的裝備備必須更換。在2米以上高度作業(yè)人員將安全帶系掛于附近牢固的結(jié)構(gòu)上。盡可能地將繩子系在作業(yè)的上方，拴繩點(diǎn)必須能自由地在職工工作的地方吊住并有足夠的強(qiáng)度。為現(xiàn)場(chǎng)工作的有關(guān)關(guān)人員配備防防沖擊眼鏡，在在有可能出現(xiàn)現(xiàn)飛濺物體時(shí)時(shí)如切屑、沖沖刷、撬、敲敲打等，配戴戴防護(hù)眼鏡。焊接、切割、打磨磨作業(yè)時(shí)配戴戴能防沖擊和和熱輻射的防防護(hù)眼鏡，在在有引發(fā)危險(xiǎn)險(xiǎn)可能時(shí)設(shè)置置防護(hù)網(wǎng)或屏屏障。進(jìn)行吊裝工作前，技技術(shù)人員計(jì)算算負(fù)荷重量并并根據(jù)吊車(chē)性性能、環(huán)境條條件制定吊裝裝方案，向包包括起重工人人、司索工、吊吊車(chē)司機(jī)交待待清楚，司機(jī)機(jī)在作業(yè)過(guò)程程中通過(guò)觀察察負(fù)責(zé)表驗(yàn)證證負(fù)荷重量與與作用力矩。（3）防止墜落一切墜落高度在22m及2m以上的臨邊邊及所有的孔孔洞采取合適適的措施，如如護(hù)欄、蓋板板等防護(hù)措施施，其有效負(fù)負(fù)荷不小于100Kg，設(shè)置合適適的警示標(biāo)志志。如因特殊殊原因無(wú)法實(shí)實(shí)現(xiàn)，則設(shè)專(zhuān)專(zhuān)人看護(hù)：所有移動(dòng)梯每次使使用前都必須須進(jìn)行檢查。帶帶有缺陷的梯梯子不能使用用，予以更換換。所有移動(dòng)梯每次使使用完畢必須須搬走并放倒倒合理存放。金屬梯子不能靠近近電氣設(shè)備使使用，并在梯梯子上貼上警警告標(biāo)志。焊接和切割進(jìn)行焊焊接和切割作作業(yè)，必須辦辦理好作業(yè)許許可證。焊接和切割場(chǎng)所及及其周?chē)鷧^(qū)域域無(wú)著火的可可能。電纜、焊焊接設(shè)備及軟軟管、表、焊焊槍、氣瓶在在使用前進(jìn)行行檢查。乙炔炔表使用時(shí)配配回火防止器器。焊接和動(dòng)火作業(yè)時(shí)時(shí)采取防護(hù)措措施如使用防防護(hù)棚或氈子子等，避免對(duì)對(duì)附近人員造造成傷害。壓壓縮氣瓶不使使用時(shí)，關(guān)閉閉其閥門(mén)，氣氣瓶特別是乙乙炔瓶必須立立放，有防震震圈并有防曬曬措施。氣瓶瓶與明火距離離不小于10m。焊接設(shè)備用直流焊焊機(jī)，開(kāi)路電電壓不大于100V，電焊機(jī)的的把線(xiàn)用橡皮皮護(hù)套多股軟軟電纜，禁止止用角鋼、扁扁鋼、圓鋼代代替，電焊機(jī)機(jī)一次線(xiàn)長(zhǎng)度度小于5m。工具和手提式電動(dòng)動(dòng)工具所使用用的所有手動(dòng)動(dòng)、電動(dòng)及類(lèi)類(lèi)似的設(shè)備保保持安全的運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)。損損壞的工具立立即停止使用用或修理好。工工具只能按照照其設(shè)計(jì)的用用途進(jìn)行使用用。設(shè)計(jì)有保護(hù)罩和手手柄的工具，其其保護(hù)罩和手手柄要完好。不不許取下保護(hù)護(hù)罩、手柄或或使用無(wú)保護(hù)護(hù)罩的工具。電動(dòng)工具在不使用用或更換刀片片、鉆頭和砂砂輪片時(shí)，要要斷開(kāi)電源。使用電動(dòng)工具時(shí)，要要扣好袖扣并并戴好恰當(dāng)?shù)牡膭诒Ｊ痔住．?dāng)砂輪機(jī)工作時(shí)，操操作人員保持持身體平衡，保保證在砂輪片片卡住時(shí)砂輪輪機(jī)就不會(huì)從從操作人員手手中脫落。臨時(shí)用電所有電氣氣工作安裝和和導(dǎo)線(xiàn)的容量量符合國(guó)家規(guī)規(guī)定、危險(xiǎn)等等級(jí)分類(lèi)及公公認(rèn)的行業(yè)規(guī)規(guī)范。永久及臨時(shí)輸配電電線(xiàn)路施工安安裝應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)國(guó)家有關(guān)規(guī)定定，臨時(shí)電源源系統(tǒng)符合有有關(guān)要求。（4）施工機(jī)械所有防護(hù)設(shè)施都能能保護(hù)操作人人員和其他作作業(yè)人員免遭遭如鋒利尖角角的工件、旋旋轉(zhuǎn)的部件和和飛濺的切屑屑及火花造成成的傷害。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)責(zé)確保防護(hù)設(shè)設(shè)施滿(mǎn)足操作作需要且全部部到位。施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)前經(jīng)安全檢檢查，合格后后投入使用，操操作人員落實(shí)實(shí)安全責(zé)任制制嚴(yán)格按設(shè)備備操作堆積進(jìn)進(jìn)行，并持政政府部門(mén)頒發(fā)發(fā)的上崗證上上崗。各種施工機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)部分等危險(xiǎn)險(xiǎn)部位裝設(shè)安安全防護(hù)裝置置。施工機(jī)械在運(yùn)行中中如發(fā)現(xiàn)有異異常發(fā)熱、異異常響聲或其其它故障時(shí)立立即停車(chē)，切切斷電源后進(jìn)進(jìn)行檢修。（5）消防設(shè)施：消防現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)建建筑必須符合合政府“消防規(guī)范”的防火要求求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的需要配配置干粉滅火火器、二氧化化碳滅火器、水水、砂子、消消防桶、消防防鏟等。消防設(shè)施的配置數(shù)數(shù)量符合安全全要求。（6）對(duì)“火源”和易燃物品的控制制：在施工現(xiàn)場(chǎng)，每個(gè)個(gè)監(jiān)督管理人人員施工作業(yè)業(yè)人員必須意意識(shí)到火災(zāi)發(fā)發(fā)生的危險(xiǎn)性性，要密切注注意下述火源源和易燃物品品：動(dòng)力設(shè)備、手工電電弧焊接、切切割、研磨等等。電器設(shè)備（包括開(kāi)開(kāi)關(guān)、電燈、電電動(dòng)機(jī)、整流流器、電取暖暖器等）易燃易爆物品（包包括氧氣、乙乙炔氣、油漆漆、涂涮溶劑劑等）?，F(xiàn)場(chǎng)拆卸下來(lái)的廢廢包裝材料（包包括木板、紙紙板、塑料制制品等）。在辦公生活區(qū)域，嚴(yán)嚴(yán)格生活用火火管理，根據(jù)據(jù)需要設(shè)“吸煙室”，張貼標(biāo)志志提醒員工注注意防火安全全。對(duì)易燃物品設(shè)置專(zhuān)專(zhuān)庫(kù)存，或?qū)?zhuān)門(mén)的區(qū)域，集集中保管存放放，并設(shè)專(zhuān)人人加強(qiáng)防火安安全管理。三、道路工程本工程道路共分兩兩個(gè)部分，隧隧道內(nèi)復(fù)合道道路部分和隧隧道引道瀝青青砼路面部分分，引道分為為主線(xiàn)、支線(xiàn)線(xiàn)1和支線(xiàn)2三部分。因因隧道內(nèi)道路路面層和引道道面層均為瀝瀝青砼結(jié)構(gòu)，本本工程計(jì)劃面面層統(tǒng)一進(jìn)行行攤鋪。一）隧道外引道工工程1、路基土方施工：：主要施工機(jī)械配備備：挖掘機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓壓路機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、水車(chē)2臺(tái)、自卸汽車(chē)20臺(tái)