任務(wù)二認(rèn)識(shí)空氣流量傳感器講解

南通市工貿(mào)技工學(xué)校理實(shí)一體教案首頁授課日期班級(jí)12高汽修（2）12高汽修（1）12高汽修（3）課題名稱項(xiàng)目二認(rèn)識(shí)空氣供給系統(tǒng)分課題名稱任務(wù)二認(rèn)識(shí)空氣流量傳感器課題序號(hào)二授課時(shí)數(shù)6.5課時(shí)分配講課2示范0.5練習(xí)4教學(xué)目的要求1、了解空氣流量計(jì)的作用。2、熟悉空氣流量計(jì)的安裝位置。3、了解空氣流量計(jì)的類型。4、能理解空氣流量計(jì)的工作原理。5、掌握空氣流量計(jì)的檢測(cè)。教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)1、空氣流量計(jì)的工作原理、組成及安裝位置。2、空氣流量計(jì)的檢測(cè)。教學(xué)準(zhǔn)備工具、量具儀器設(shè)備萬用表2只、診斷儀2只實(shí)訓(xùn)設(shè)備巾白薩特或花冠實(shí)訓(xùn)臺(tái)架各2其他汽油8升、肥皂、紗頭若干授課執(zhí)行情況及分析板書設(shè)計(jì)或授課提綱項(xiàng)目二認(rèn)識(shí)空氣供給系統(tǒng)任務(wù)二認(rèn)識(shí)空氣流量傳感器一、空氣流量計(jì)的作用檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的大小，并將進(jìn)氣量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入電控單元（ECU。進(jìn)氣量信號(hào)是控制單元計(jì)算噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間的主要依據(jù)。二、安裝位置一般安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門之間的進(jìn)氣軟管或空氣濾清器外殼的殼體的上方。三、空氣流量計(jì)的類型1、按結(jié)構(gòu)分類翼片式（應(yīng)用在早期車輛上）、卡門渦流式（應(yīng)用在個(gè)別車輛上）、熱線式和熱膜式（主流產(chǎn)品）。2、按檢測(cè)流量分類分為體積型（翼片式、卡門渦流式）和質(zhì)量型（熱線式和熱膜式）3、按輸出信號(hào)分類分為模擬型（翼片式、熱線式和熱膜式）和頻率型（卡門渦流式）四、熱線式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理1、結(jié)構(gòu)與工作原理2、“自潔”原理“自潔”：熄火后控制電路輸出控制電流，使熱線迅速升至1000c高溫加熱1s,燒去熱線上的油污，清潔其表面。五、熱膜式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理六、翼片式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)與工作原理七、卡門渦流式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)與工作原理任務(wù)實(shí)施1、任務(wù)要求通過實(shí)訓(xùn)，能描述空氣流量計(jì)的組成及工作原理；會(huì)識(shí)讀空氣流量計(jì)電路、會(huì)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)等。完成工作頁。2、注意事項(xiàng)嚴(yán)格操作規(guī)程、注意操作安全；注意工具和設(shè)備的正確使用。3、操作步驟空氣流量計(jì)的認(rèn)識(shí)檢測(cè)（1）開路檢測(cè)方法。（2）在路檢測(cè)方法。說明14-15-2JZL-1

體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校教學(xué)內(nèi)容、方法和過程附t己《組織教學(xué)》1、點(diǎn)名，并做好考勤記錄。2、按學(xué)號(hào)或組號(hào)安排各組實(shí)習(xí)崗位。3、安全教育1）一律身穿成套工作服進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心；2）在進(jìn)行實(shí)習(xí)時(shí)禁止進(jìn)入與該模塊無關(guān)的場所；3）實(shí)習(xí)時(shí)要集中精神，不準(zhǔn)說嘻笑、打鬧；4）使用一切車輛、設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護(hù)使用；5）嚴(yán)禁任何實(shí)習(xí)人員起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎和松開手制動(dòng)；6）實(shí)習(xí)場所、車輛旁、工作臺(tái)、教室、通道應(yīng)始終保持整潔，做到文明實(shí)習(xí)?！督虒W(xué)階段》【復(fù)習(xí)提問】空氣供給系統(tǒng)有哪些組成、作用？通過事例引【任務(wù)引入】電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合氣的要求是非常嚴(yán)格的。如果空氣多燃油入課題，汽布少（混合氣?。蜁?huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差。如果空氣少燃油多（混合氣濃），空氣量的多就會(huì)造成燃油浪費(fèi)和對(duì)大氣的污染。因?yàn)榛旌蠚鉂?，在氣缸中就不能完全少如何進(jìn)行燃燒，未燃燒的混合氣就會(huì)被排到大氣中，必定會(huì)造成空氣污染。所以為了實(shí)現(xiàn)混合比的高精度控制，就必須對(duì)進(jìn)入氣缸的空氣量進(jìn)行精密的計(jì)算?！局R(shí)儲(chǔ)備】項(xiàng)目二認(rèn)識(shí)空氣供給系統(tǒng)任務(wù)二認(rèn)識(shí)空氣流量傳感器檢測(cè)呢？一、空氣流量計(jì)的作用請(qǐng)學(xué)生結(jié)合空氣流量傳感器又稱為空氣流量計(jì)，是進(jìn)氣系統(tǒng)中最重要的傳臺(tái)架來分析，感器，其功用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的大小，并將進(jìn)氣量信號(hào)轉(zhuǎn)換空氣流量計(jì)成電信號(hào)輸入電控單元（ECU,以供ECL#算確定噴油時(shí)間（即作用是什么，噴油量）和點(diǎn)火時(shí)間，進(jìn)氣量信號(hào)是控制單元計(jì)算噴油時(shí)間和點(diǎn)安裝在哪火時(shí)間的主要依據(jù)。二、空氣流量計(jì)的安裝位置空氣流量計(jì)一般安裝在空氣濾消器與節(jié)氣門之間的進(jìn)氣軟管或空氣濾消器外殼的殼體的上方，大多數(shù)空氣流量計(jì)會(huì)有一個(gè)5根線的電源插頭。里？三、空氣流量計(jì)的類型空氣流量計(jì)1、按結(jié)構(gòu)分類有哪些類分為翼片式（應(yīng)用在早期車輛上）、卡門渦流式（應(yīng)用在個(gè)別車輛上）、熱線式和熱膜式（主流產(chǎn)品）型？14-15-2JZL-2

體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校教學(xué)內(nèi)容、方法和過程2、按檢測(cè)流量分類分為體積型（翼片式、卡門渦流式）和質(zhì)量型（熱線式和熱膜式）3、按輸出信號(hào)分類分為模擬型（翼片式、熱線式和熱膜式）和頻率型（卡門渦流式）四、熱線式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理1、結(jié)構(gòu)與工作原理熱線式空氣流量傳感器的是什么結(jié)構(gòu)其工作原理是什么？如何保持“自潔”功能？圖2-2-1熱線式空氣流量計(jì)基本構(gòu)造圖熱線式空氣流量傳感器的是什么結(jié)構(gòu)其工作原理是什么？如何保持“自潔”功能？圖2-2-1熱線式空氣流量計(jì)基本構(gòu)造圖1-防護(hù)網(wǎng)2-采樣管3-粕絲熱線4-粕薄膜電阻5-控制線路板圖2-2-1所示是采用主流測(cè)量方式的熱線式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng)，取樣管置于主空氣通道中央，取樣管由兩個(gè)塑料護(hù)套和一個(gè)熱線支承環(huán)構(gòu)成。熱線線徑為70小m的白金絲（RH）,布置在支承環(huán)內(nèi)，其阻值隨溫度變化，是惠斯頓電橋電路的一個(gè)臂（圖2-2-2）。熱線支承環(huán)前端的塑料護(hù)套內(nèi)安裝一個(gè)白金薄膜電阻器，具阻值隨進(jìn)氣溫度變化，稱為溫度補(bǔ)償電阻（RK）,是惠斯頓電橋電路的另一個(gè)臂。熱線支承環(huán)后端的14-15-2JZL-3

理實(shí)一體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校教學(xué)內(nèi)容、方法和過程塑料護(hù)套上粘結(jié)著一只精密電阻（RA）。此電阻能用激光修整，也是惠斯頓電橋的一個(gè)臂。該電阻上的電壓降即為熱線式空氣流量傳感器的輸出信號(hào)電壓?；菟诡D電橋還有一個(gè)臂的電阻RB安裝在控制線路板上。進(jìn)氣氣流圖2-2-2進(jìn)氣氣流圖2-2-2熱線式空氣流量計(jì)工作原理圖熱線式空氣流量傳感器的工作原理是：熱線溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差一定值，當(dāng)空氣質(zhì)量流量增大時(shí)，混合集成電路A使熱線通過的電流加大，反之，則減小。這樣，就使得通過熱線RH的電流是空氣質(zhì)量流量的單一函數(shù)，即熱線電流IH隨空氣質(zhì)量流量增大而增大，或隨其減小而減小，一股在50-120mA之間變化。波許LH型汽油噴射系統(tǒng)及一些高檔小轎車采用這種空氣流量傳感器，如別克、日產(chǎn)MAXIMA^里馬）、沃爾沃等。2、“自潔”原理熱膜式空氣流量傳感器是什么結(jié)構(gòu)其工作原理是什么？“自潔”：熄火后控制電路輸出控制電流，使熱線迅速升至1000c高溫加熱1s,燒去熱線上的油污，清潔其表面。熱膜式空氣流量傳感器是什么結(jié)構(gòu)其工作原理是什么？五、熱膜式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理熱膜式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)如圖2-2-3和圖2-2-4所示，它的工作原理與熱線式空氣流量計(jì)基本相同。熱膜式空氣流量計(jì)的主要特點(diǎn)是：發(fā)熱體由熱線改為熱膜，熱膜為固定在薄的樹脂膜上的金屬鋁，或者用厚膜工藝將熱線、冷線、精密電阻鍍?cè)谝粔K陶瓷片上，有效地降低了制造成本。熱膜式空氣流量計(jì)的發(fā)熱體不14-15-2JZL-4

理實(shí)一體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校教學(xué)內(nèi)容、方法和過程翼片式空氣流量計(jì)是什么結(jié)構(gòu)其工作原理是什么？直接承受空氣流動(dòng)所產(chǎn)生的作用力，從而提高了發(fā)熱體的強(qiáng)度和工作可靠性，且結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，不易受塵埃污染。這種流量計(jì)的主要缺點(diǎn)是空氣流速不均勻，易影響測(cè)量精度。采用這種空氣流量計(jì)的車型有上海大眾的桑塔納2000型時(shí)代超人、馬自達(dá)626等。翼片式空氣流量計(jì)是什么結(jié)構(gòu)其工作原理是什么？圖2-2-3時(shí)超熱膜式空氣流量計(jì)圖2-2-4空氣流量計(jì)中的熱膜六、翼片式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)與工作原理翼片式空氣流量計(jì)裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，它安裝于空氣濾清器與節(jié)氣門之間，其功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，并把檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再輸入到微機(jī)中。該傳感器由空氣流量計(jì)與電位計(jì)兩部分結(jié)構(gòu)的示意圖2-2-52-2-614-15-2JZL-5體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校14-15-2JZL-6體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校教學(xué)內(nèi)谷、萬法和過程電位計(jì)的內(nèi)部電路與輸出特性的一個(gè)例子如圖2-2-7所示?？諝饬髁坑?jì)與電位計(jì)共同將動(dòng)片的轉(zhuǎn)動(dòng)狀況變換成電壓來反映出進(jìn)氣量的多少。進(jìn)氣量與電壓之間的關(guān)系有兩種，一種是電壓比檢測(cè)，另一種是電壓值檢測(cè)，如圖2-2-8所示。采用電壓比檢測(cè)方式時(shí)，因電壓比與進(jìn)氣量成反比。圖2-2-7電位計(jì)的內(nèi)部電路與輸出特性v開大升小出門渦流式v開大升小出門渦流式

空氣流量計(jì)

是什么結(jié)構(gòu)14-15-2JZL-7體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校14-15-2JZL-8體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校教學(xué)內(nèi)容、方法和過程1-反光鏡2-發(fā)光二極管3-光敏晶體管4-渦流發(fā)生器5-導(dǎo)壓孔如圖2-2-10所示，當(dāng)空氣流經(jīng)進(jìn)氣道時(shí)，會(huì)在渦流發(fā)生器的后部產(chǎn)生有規(guī)律的卡門渦流，從而導(dǎo)致渦流發(fā)生器周圍的空氣壓力發(fā)生變化，變化的壓力經(jīng)導(dǎo)壓孔引向金屬膜制成的反光鏡，使反光鏡產(chǎn)生振動(dòng)。具振動(dòng)頻率與渦流發(fā)生的頻率相等，而渦流發(fā)生頻率與空氣流速(發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷)成正比；反光鏡再將發(fā)光二極管投射的光反射給光敏晶體管，通過光敏晶體管檢測(cè)渦流發(fā)生的頻率，并向ECUt送0V或5V交替變化的方波信號(hào)，ECLTCJ根據(jù)此信號(hào)確定發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。光學(xué)式卡門渦流傳感器的信號(hào)是5V方波信號(hào)，其頻率變化與進(jìn)氣量成正比，進(jìn)氣量多則信號(hào)頻率高；反之，進(jìn)氣量少則信號(hào)頻率低。它的方波信號(hào)KS如圖2-2-11和圖2-2-12所示。圖2-2-11光學(xué)式卡門渦流傳感器的檢測(cè)圖信號(hào)頻率隨進(jìn)氣量的增加而成正比變化電壓信號(hào)KS信號(hào)頻率隨進(jìn)氣量的增加而成正比變化電壓信號(hào)KS圖2-2-12光學(xué)式卡門渦流傳感器信號(hào)波形由于光學(xué)式卡門渦流傳感器的信號(hào)頻率變化快，要精確地觀察該信號(hào)，需要使用示波器或帶有頻率測(cè)試功能的數(shù)字萬用表。早期豐田凌志LS400型轎車和皇冠3.0型轎車采用了光學(xué)式卡門渦流傳感器，由于光學(xué)式卡門渦流傳感器容易臟污，現(xiàn)已很少采用。(2)超聲波卡門渦流傳感器14-15-2JZL-9

理實(shí)一體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校教學(xué)內(nèi)容、方法和過程所謂超聲波，是指頻率高于20kHz,人耳聽不到的機(jī)械波它的方向性好，穿透力強(qiáng)，遇到雜質(zhì)或物體分界面會(huì)產(chǎn)生顯著的反射。利用這些物理性質(zhì)，可把一些非電量轉(zhuǎn)換成聲學(xué)參數(shù)，通過壓電元件轉(zhuǎn)換成電量。日本三菱公司率先采用超聲波卡門渦流傳感器，并安裝在多款車上。中國長風(fēng)獵豹吉普車和韓國現(xiàn)代轎車也采用了超聲波卡門渦流傳感器。超聲波卡門渦流傳感器如圖2-2-13所示。圖2-2-13圖2-2-13超聲波卡門渦流傳感器1）超聲波卡門渦流傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理在三角渦流產(chǎn)生柱上游側(cè)壁上裝有超聲波發(fā)生器，它可以發(fā)射固定頻率的超聲波。在發(fā)射器的對(duì)面則裝有超聲波接收器，如圖2-2-14所示。54圖54圖2-2-14超聲波檢測(cè)工作原理1-渦流產(chǎn)生柱1-渦流產(chǎn)生柱2-超聲波發(fā)射器3-卡門渦流4-超聲接受器5-進(jìn)氣通道超聲波卡門渦流式空氣流量計(jì)的工作原理見圖2-2-15超聲波卡門渦流式空氣流量計(jì)的工作原理見圖2-2-15。在卡14-15-2JZL-10理實(shí)一體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校教學(xué)內(nèi)容、方法和過程門渦流發(fā)生器下游管路兩側(cè)相對(duì)安裝超聲波發(fā)射探頭和接收探頭。在沒有卡門渦流的情況下，接收到的超聲波為穩(wěn)定的信號(hào)；有卡門渦流發(fā)生時(shí)，超聲波在氣流中的傳播受到卡門渦流信號(hào)的影響，使接收到的超聲波成為一個(gè)個(gè)與渦流數(shù)對(duì)應(yīng)的脈沖信號(hào)，其頻率等于卡門渦流釋放的頻率，反映了氣流速度。此脈沖信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換成矩形脈沖數(shù)字信號(hào)，計(jì)算機(jī)對(duì)這個(gè)矩形脈沖計(jì)數(shù)，便可得知空氣流量?？諝饬髁總鞲衅麟娫矗ㄗ跃S電器）ECU電源井發(fā)射器空氣力）至節(jié)

氣門體流產(chǎn)生程接收器整流管空氣力）至節(jié)

氣門體流產(chǎn)生程接收器整流管—轉(zhuǎn)換模塊圖2-2-15超聲波卡門渦流式空氣流量計(jì)工作原理《任務(wù)實(shí)施》（按教學(xué)難易程度確定時(shí)間）1、任務(wù)準(zhǔn)備桑塔納2000整車或發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架一臺(tái)、各系統(tǒng)實(shí)物零件或解剖零件若干、AJR發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)掛圖、常用工具一套、實(shí)習(xí)報(bào)告。2、任務(wù)要求對(duì)照掛圖教師講解，空氣流量計(jì)電路圖，并說明各端子的含義。通過實(shí)訓(xùn)，能描述空氣流量計(jì)的工作原理及安裝位置；會(huì)識(shí)讀空氣流量對(duì)照掛圖教師講解，空氣流量計(jì)電路圖，并說明各端子的含義。計(jì)電路圖、會(huì)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)等。完成實(shí)習(xí)報(bào)告。3、注意事項(xiàng)嚴(yán)格操作規(guī)程、注意操作安全；注意工具和設(shè)備的正確使用。4、操作步驟空氣流量計(jì)的認(rèn)識(shí)對(duì)照具體檢測(cè)流程看懂電路圖（圖2-2-16）,識(shí)別各端子（圖2-2-17）的含義。14-15-2JZL-11

理實(shí)一體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校教學(xué)內(nèi)容、方法和過程教師邊講邊操作。教師邊講邊操作。圖2-2-17空氣流量計(jì)傳感器插頭端子1的含義：端子2的含義：端子3的含義：端子4的含義：端子5的含義：檢測(cè)若有條件的可在實(shí)車上進(jìn)行檢測(cè)。(1)開路檢測(cè)方法①拆卸方法。清除空氣流量傳感器外部的塵垢，拔下線束插頭，拆下與空氣流量傳感器相連的空氣濾清器。將空氣流量傳感器出口處空氣軟管上的卡箍松開，并卸下空氣流量傳感器的固定螺栓。將空氣流量傳感器從發(fā)動(dòng)機(jī)上小心取下。②外觀檢查。對(duì)拆下的空氣流量傳感器進(jìn)行外觀檢查，檢查其護(hù)網(wǎng)有無堵塞或破裂，并從進(jìn)口處查看柏金熱線是否臟污、折斷。③靜態(tài)檢查。將蓄電池正極與空氣流量傳感器插座內(nèi)的E端子連接，負(fù)極與插座內(nèi)的D端子相連，并將萬用表置于10V直流電壓擋，兩表筆測(cè)量插座的B、D兩端子間的電壓，其值應(yīng)為1.6±0.5Vo如果測(cè)得值與規(guī)定值不符，應(yīng)更換或修理空氣流量傳感器。④動(dòng)態(tài)檢查。保持上述接線狀態(tài)不變，用電風(fēng)扇向空氣流量傳感器進(jìn)口吹入空氣的同時(shí)，用萬用表的電壓擋測(cè)量BD端子間的電壓，其值應(yīng)為2?4V。如測(cè)得值與規(guī)定不符，就換裝新的空氣流量傳感器。⑤安裝方法。將檢修后的空氣流量傳感器放回，并用螺栓固緊。將空氣軟管連接在空氣流量傳感器出口上，并鎖緊卡箍。裝回空氣濾清器，并將線束插頭對(duì)準(zhǔn)接插孔插在插座上。(2)在路檢測(cè)方法①接通點(diǎn)火開關(guān)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)量插座內(nèi)E與D端子間的電壓，其值應(yīng)為12V左右。②如果E與D間無與電壓，再測(cè)量E與C/:行藩之間的電壓，若其值為12V,則說明D端搭鐵不良，詭：、應(yīng)檢查D與ECCS：間的導(dǎo)線或ECCS勺搭鐵線是否良\、宿蠡碰秘好。③測(cè)量B與D之間電壓，其值應(yīng)為1.6土0.5V。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量B、D之間電壓，其值應(yīng)在''-2?4V之間變化。④檢查自潔電路，其方法有二：直觀法和萬用表測(cè)量法。14-15-2JZL-12

理實(shí)一體化教案用紙附頁南通市工貿(mào)技工學(xué)校教學(xué)內(nèi)容、方法和過程直觀法的具體步驟如下:a、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其以2500r/min;b、使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，拆下空氣濾清器和空氣流量傳感器進(jìn)口處的管道；c、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從空氣流量傳感器進(jìn)口部位查看流量傳感器內(nèi)的鉗金熱線是否在熄滅5s內(nèi)被加熱至發(fā)出紅光，并持續(xù)1s時(shí)間。萬用表測(cè)量法的具體步驟如下；a、使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升至60c以上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1500r/min;b、用萬用表10VDC當(dāng)，將其兩表筆接在插座的F與D之間；c、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，萬用表上的示值電壓應(yīng)回零并在5s后又跳躍上升，1s后再回零。如檢測(cè)或直觀檢查結(jié)果與上述要求不符，且進(jìn)一步檢查微電腦與空氣流量傳感器連接導(dǎo)線均無問題的話，可試換一只新的空氣流量傳感器。5、分組訓(xùn)練、教師巡回指導(dǎo)示范后學(xué)生輪流進(jìn)行操作，學(xué)生操作時(shí)教師通過提問了解學(xué)生的感受，從而指導(dǎo)學(xué)生正確的操作。四、結(jié)束指導(dǎo)1、課題結(jié)束