6A系統(tǒng)運用考核培訓資料課件

機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）

北京縱橫機電技術(shù)開發(fā)公司2012年11月機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）北京縱橫機電技術(shù)開發(fā)公司內(nèi)容提要1.6A系統(tǒng)簡介4.過程數(shù)據(jù)下載7.功能驗證試驗

6.報警及處理3.使用說明2.系統(tǒng)構(gòu)成與功能8.項目進展情況5.安裝位置內(nèi)容提要1.6A系統(tǒng)簡介4.過程數(shù)據(jù)下載7.功能驗證試

近年來隨著機車交路的不斷延長，運行速度的不斷提高及牽引重量的不斷加大，機車在運用現(xiàn)場的安全事故也時有發(fā)生，直接和間接損失巨大，嚴重影響了運用安全和運營秩序。

其中走行部軸箱軸承、電機軸承等故障；列車在運行中發(fā)生折角塞門非正常關(guān)閉引發(fā)的冒進、沖撞事故；機車高壓絕緣破壞，引起接觸網(wǎng)燒損，造成大面積停電；機車內(nèi)部電線電纜短路、過熱及其他原因而引起的機車火災；列車供電故障，造成列車不能正常出庫、發(fā)車等均嚴重破壞了鐵路運行安全基礎(chǔ)。

因此，如何用技術(shù)手段體系化的解決機車安全的管控問題，已經(jīng)成為機車運用部門的關(guān)注重點。一、6A系統(tǒng)簡介近年來隨著機車交路的不斷延長，運行速度的不斷提高及牽各監(jiān)測設(shè)備在標準、功能、安裝、人機界面、維護管理等方面不統(tǒng)一，無法納入規(guī)范化管理和信息處理網(wǎng)絡(luò)。無法適應(yīng)安全管理、跨局運用等現(xiàn)實需求。不同廠家產(chǎn)品接口均不相同一、6A系統(tǒng)簡介各監(jiān)測設(shè)備在標準、功能、安裝、人機界面、維護管理等方2011年2月，由運輸局機務(wù)部組織中國鐵道科學研究院機車車輛研究所和機車安全監(jiān)測設(shè)備的生產(chǎn)廠商，研制的機車車載安全防護系統(tǒng)(6A系統(tǒng)）。通過對監(jiān)測子系統(tǒng)采用統(tǒng)一的機械接口和電氣接口，并進行模塊化設(shè)計，由中央處理平臺對監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)一傳輸和存儲，運行途中集中顯示和報警，提高機車防范安全事故的能力；通過地面數(shù)據(jù)中心對運行數(shù)據(jù)進行分析統(tǒng)計，為機車的運用檢修提供技術(shù)支持。一、6A系統(tǒng)簡介2011年2月，由運輸局機務(wù)部組織中國鐵道科學研究

機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是針對機車的

高壓絕緣、防火、視頻、列車供電、制動系統(tǒng)、走行部

等危及安全的重要事項、重點部件和部位，采用實時檢測、監(jiān)視、報警并可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸、統(tǒng)一固態(tài)存儲和智能人機界面，整體研究設(shè)計而形成平臺化的安全防護裝置。6A系統(tǒng)利用智能傳感技術(shù)、通信技術(shù)和信息融合技術(shù)，對機車重點部位進行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，數(shù)據(jù)集中，信息共享，綜合分析，提前預警。為機車在途運行提供安全監(jiān)控，為機車地面檢修提供安全防范支持，以加強機車運用安全的機防和技防能力。一、6A系統(tǒng)簡介機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是針對機車的高壓絕6A系統(tǒng)依托CMD系統(tǒng)為傳輸平臺，與車載微機系統(tǒng)、LKJ監(jiān)控系統(tǒng)共同構(gòu)成機車數(shù)據(jù)源。一、6A系統(tǒng)簡介6A系統(tǒng)依托CMD系統(tǒng)為傳輸平臺，與車載微機系統(tǒng)、LKJ監(jiān)控6A系統(tǒng)主要由中央處理平臺和六個子系統(tǒng)構(gòu)成。CPP

中央處理平臺AGDR機車高壓絕緣檢測子系統(tǒng)AFDR

機車防火監(jiān)控子系統(tǒng)AVDR機車視頻監(jiān)控子系統(tǒng)APDR

機車列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)ABDR機車空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)ATDR機車走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)6A系統(tǒng)車載主機二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能6A系統(tǒng)主要由中央處理平臺和六個子系統(tǒng)構(gòu)成。6A系統(tǒng)車載主機二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能中央處理平臺車頂絕緣防火制動走行部列車供電視頻機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是以中央處理平臺（CPP）為核心，集成6個監(jiān)控子系統(tǒng)的監(jiān)測設(shè)備。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能中央處理平臺車頂絕緣防火制動走行部列車供電視頻機車車1.中央處理平臺（CPP）主要功能如下：綜合處理報警安全信息存儲人機交互界面平臺統(tǒng)一供電實時網(wǎng)絡(luò)傳輸雙處理器冗余工作監(jiān)測子系統(tǒng)可擴展中央處理平臺主機和音視頻顯示終端二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能1.中央處理平臺（CPP）主要功能如下：中央處理平臺主機和音2.機車高壓絕緣檢測子系統(tǒng)（AGDR）升弓前對機車高壓絕緣狀態(tài)進行確認記錄高壓絕緣測試數(shù)據(jù)防止盲目升弓而引起接觸網(wǎng)燒損二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能2.機車高壓絕緣檢測子系統(tǒng)（AGDR）升弓前對機車高壓絕緣狀3.機車防火監(jiān)控子系統(tǒng)（AFDR）火災報警火情可視在司機室、機械間等處布設(shè)煙溫復合探頭，在地板線槽內(nèi)布設(shè)感溫電纜。監(jiān)測車內(nèi)司機室、機械間等處溫度、煙霧變化，預防機車電氣、油汽起火事故的發(fā)生。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能3.機車防火監(jiān)控子系統(tǒng)（AFDR）火災報警在司機室、機械間等4.機車自動視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)（AVDR）監(jiān)控路況、司機室、機械間等處的視頻圖像實現(xiàn)與防火系統(tǒng)的聯(lián)動視頻圖像存儲和調(diào)用分析通過記錄司機操作、運行路況、機械間圖像等，輔助事故分析。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能4.機車自動視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)（AVDR）監(jiān)控路況、司機室5.機車列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)（APDR）接地診斷（漏電流檢測）對機車及后部列車供電狀態(tài)進行監(jiān)測列車供電狀態(tài)及故障記錄可在機車出庫、掛車、運行過程中對列車供電狀態(tài)進行實時監(jiān)測，實現(xiàn)列車供電系統(tǒng)故障分析和報警。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能5.機車列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)（APDR）接地診斷（漏電流檢測）6.機車空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)（ABDR）列車折角塞門非正常關(guān)閉監(jiān)測機車停放制動非正常施加監(jiān)測預防列車因折角塞門關(guān)閉、制動失靈引起的行車事故預防機車意外帶閘行車事故二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能6.機車空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)（ABDR）列車折角塞門非正常7.機車走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)（ATDR）走行部軸承溫度和沖擊監(jiān)測通過振動譜分析，檢測走行部軸箱軸承、電機軸承和踏面的早期故障，以降低走行部事故的發(fā)生。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能7.機車走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)（ATDR）走行部軸承溫度和沖擊主界面正常情況下為不干擾司機操作只顯示時間。顯示終端主界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能主界面正常情況下為不干擾司機操作只顯示時間。顯示終端主界面二發(fā)生報警后主界面自動顯示報警信息，并語音提示。司機可根據(jù)報警信息，選擇查看相應(yīng)子系統(tǒng)的詳細數(shù)據(jù)。發(fā)生報警的情況二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能發(fā)生報警后主界面自動顯示報警信息，并語音提示。司機可根據(jù)報警假設(shè)前述發(fā)生走行部報警后，司機可查看各軸的溫度和振動狀態(tài)。發(fā)生報警的情況二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能假設(shè)前述發(fā)生走行部報警后，司機可查看各軸的溫度和振動狀態(tài)。發(fā)發(fā)生火災報警后，主界面首先顯示報警信息并發(fā)出語音提示。防火視頻聯(lián)動二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能發(fā)生火災報警后，主界面首先顯示報警信息并發(fā)出語音提示。防火視隨后系統(tǒng)自動切換到火情發(fā)生部位的視頻圖像。便于司機及時觀察和確認。防火視頻聯(lián)動二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能隨后系統(tǒng)自動切換到火情發(fā)生部位的視頻圖像。便于司機及時觀察和選擇查看司機室司機操作的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看司機室司機操作的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看路況界面的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看路況界面的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能司機上車后，將6A系統(tǒng)的電源空開（QA64）和監(jiān)控系統(tǒng)的電源空開（QA56）閉合。司機臺左側(cè)的音視頻顯示終端會啟動，并進入6A系統(tǒng)界面。用手指先點擊一下屏幕，會在屏幕的下方顯示操作界面按鈕

此時可選擇下列任意項操作：點擊【監(jiān)控數(shù)據(jù)】--【制動】按鈕，顯示速度值和風管壓力值.點擊【監(jiān)控數(shù)據(jù)】--【防火】按鈕，顯示傳感器和火災報警點擊【監(jiān)控數(shù)據(jù)】--【絕緣】按鈕，檢測時顯示檢測電壓值點擊【監(jiān)控數(shù)據(jù)】--【列供】按鈕，顯示列供狀態(tài)及電壓電流值。點擊【監(jiān)控數(shù)據(jù)】--【走行1】按鈕，顯示所有軸位的溫度值點擊【視頻監(jiān)控】顯示各個通道的視頻圖像。點擊【故障記錄】--【本次上電】，顯示本次開電后發(fā)生的故障信息。點擊【故障記錄】--【歷史故障】，顯示歷史曾經(jīng)發(fā)生的故障信息。按照《絕緣檢測操作說明》進行高壓絕緣檢測。注：6A系統(tǒng)的任何報警都不會控車三、使用說明司機上車后，將6A系統(tǒng)的電源空開（QA64）和監(jiān)控系統(tǒng)的電源檢測頻率1.發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障，按程序在對故障檢查處理后，必須進行車頂絕緣檢測。2.途中發(fā)生接觸網(wǎng)跳閘、停電或機車網(wǎng)壓為零停車檢查處理后，必須進行車頂絕緣檢測。3.車頂高壓設(shè)備纏繞異物，在清除異物或采取高壓隔離相應(yīng)端受電弓后，必須進行車頂絕緣檢測。4.庫內(nèi)停留機車在首次升弓前，必須進行車頂絕緣檢測。5.對電力機車車頂進行檢修、檢測后的機車在轉(zhuǎn)入有電區(qū)前，必須進行車頂絕緣檢測。環(huán)境要求打雷、閃電等極端惡劣天氣，不進行檢測檢測要求機車電鑰匙處于斷開或拔出狀態(tài)機車頂部及地溝無人,天窗處于關(guān)閉狀態(tài).除照明和系統(tǒng)外,其它負載全部關(guān)閉.三、使用說明-絕緣檢測檢測頻率1.發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障，按程序在對故障檢檢測方法將控制氣路柜上的藍鑰匙插入

系統(tǒng)主機-絕緣檢測板卡鑰匙孔中，打到“開”位按“出庫檢測”按鈕，板卡屏幕會顯示檢測電壓及結(jié)果檢測完畢后，將藍鑰匙打到“關(guān)”位，并拔出，放回原位。報警處理如遇到異?；蚪^緣報警，請將藍鑰匙打到“關(guān)”位，至少5秒后再重新將藍鑰匙打至“開”位，按照測試要求重新進行檢測，以便確認檢測結(jié)果；如最終確認絕緣低于報警閥值，絕緣檢測裝置處于報警狀態(tài)，此時不得升弓。三、使用說明-絕緣檢測檢測方法將控制氣路柜上的藍鑰匙插入系統(tǒng)主機-絕緣檢測板卡鑰將中央處理平臺數(shù)據(jù)下載數(shù)字證書【license】文件。放入U盤的根目錄下即可。確認下載的時間天數(shù)。將6A系統(tǒng)開電，待CPU板卡顯示出版本信息和時間信息后表示系統(tǒng)啟動完畢。啟動后CPU1顯示屏顯示如下圖：四、過程數(shù)據(jù)下載將中央處理平臺數(shù)據(jù)下載數(shù)字證書【license】文件。放入U將被授權(quán)的USB硬盤插入CPU1板卡前面板的USB插孔中，被插入USB硬盤的CPU板卡液晶屏顯示“CPU下載...下載天數(shù)”字樣。當CPU板卡液晶屏顯示“CPU下載...完成”時，即可拔出USB移動硬盤，下載完畢。

（30天的數(shù)據(jù)十分鐘左右即可下載完畢）四、過程數(shù)據(jù)下載將被授權(quán)的USB硬盤插入CPU1板卡前面板的USB插孔中，被五、安裝位置五、安裝位置系統(tǒng)位置數(shù)量說明中央處理平臺6A主機箱內(nèi)1套制動監(jiān)測子系統(tǒng)（AB）6A主機箱內(nèi)1塊制動監(jiān)測板卡制動柜的列車管出口的管路上1只列車管壓力傳感器停放單元切除塞門之后的管路上1只停放缸壓力傳感器在制動柜的均衡缸管路上1只均衡缸壓力傳感器絕緣檢測子系統(tǒng)（AG）6A電源箱內(nèi)1塊絕緣檢測板卡走行部監(jiān)測子系統(tǒng)1(AT1)6A主機箱內(nèi)1塊走行部1板卡車下軸承36只傳感器列供監(jiān)測子系統(tǒng)(AP)6A主機箱內(nèi)1塊列供監(jiān)測板卡五、安裝位置以HXD3C為例進行說明系統(tǒng)位置數(shù)量說明中央處理平臺6A主機箱內(nèi)1套制動監(jiān)測子系統(tǒng)（防火監(jiān)測子系統(tǒng)(AF)6A主機箱內(nèi)1塊防火板卡司機室1頂部1只高溫探頭司機室1頂部1只煙溫復合探頭司機室2頂部1只高溫探頭司機室2頂部1只煙溫復合探頭制動機上方、中軸線位置1只高溫探頭制動機上方、中軸線位置1只煙溫復合探頭中梁、中軸線位置1只高溫探頭中梁、中軸線位置1只煙溫復合探頭人孔蓋、中軸線位置1只高溫探頭人孔蓋、中軸線位置1只煙溫復合探頭列供柜1柜體上方1只高溫探頭列供柜2柜體上方1只高溫探頭通道地板下動力電纜區(qū)1條感溫線纜音視頻顯示終端一端司機臺左側(cè)墻壁1臺音視頻顯示終端A二端司機臺左側(cè)墻壁1臺音視頻顯示終端B系統(tǒng)位置數(shù)量說明五、安裝位置防火監(jiān)測子系統(tǒng)(AF)6A主機箱內(nèi)1塊防火板卡司機室1頂部1視頻監(jiān)控子系統(tǒng)(AV)6A主機箱內(nèi)3塊視頻采集、存儲板卡前后司機臺右側(cè)各1只路況攝像頭前后司機室頂棚右側(cè)各1只司機室攝像頭機械間走廊頂棚，均勻分布3只機械間攝像頭系統(tǒng)位置數(shù)量說明四、安裝位置視頻監(jiān)控子系統(tǒng)(AV)6A主機箱內(nèi)3塊視頻采集、存儲板卡前后節(jié)點名稱序號故障名稱處理辦法制動監(jiān)測子系統(tǒng)（ABDR）1停放制動異常施加如果停放缸壓力小于370Kp,實施一次停放制動緩解操作防火監(jiān)測子系統(tǒng)(AFDR)1防火探頭報警按鐵道部和鐵路局機車火情處理方案處理絕緣檢測子系統(tǒng)（AGDR）1絕緣報警確定檢測方法是否正確，再檢測一次，確認后嚴禁升弓2外網(wǎng)有電司機確認受電弓是否處于降弓狀態(tài)，降弓才能檢測絕緣走行部監(jiān)測子系統(tǒng)1(ATDR)1溫升報警按照段方關(guān)于軸溫報警相關(guān)規(guī)定執(zhí)行2超溫報警按照段方關(guān)于軸溫報警相關(guān)規(guī)定執(zhí)行3齒輪及踏面報警按照段方相關(guān)規(guī)定執(zhí)行列供監(jiān)測子系統(tǒng)(APDR)1正線接地禁止列車供電2負線接地禁止列車供電六、報警及處理以下是主要的報警及處理方法（暫定）節(jié)點名稱序號故障名稱處理辦法制動監(jiān)測子系統(tǒng)（ABDR）1停放視頻監(jiān)控子系統(tǒng)點擊查看視頻文件六、報警及處理視頻監(jiān)控子系統(tǒng)點擊查看視頻文件六、報警及處理機車空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)（停放制動非正常施加模塊監(jiān)測）試驗方法：在機車處于靜止狀態(tài)下觀察制動監(jiān)測界面應(yīng)無停放制動意外施加故障報警。調(diào)整停放缸壓力小于370kPa，觀察制動監(jiān)測界面應(yīng)無停放制動意外施加報警。調(diào)整LKJ，模擬機車速度大于5km/h。查看制動界面應(yīng)在5秒鐘內(nèi)報停放制動意外施加。調(diào)整停放缸壓力大于370kPa，查看制動界面報警應(yīng)該在5秒鐘內(nèi)解除。調(diào)整停放缸壓力小于370kPa，查看制動界面應(yīng)在5秒鐘內(nèi)報停放制動意外施加LKJ速度調(diào)整為0km/h，查看制動界面報警應(yīng)該在5秒鐘內(nèi)解除七、功能驗證試驗機車空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)（停放制動非正常施加模塊監(jiān)測）七、模擬停放制動異常施加報警界面七、功能驗證試驗模擬停放制動異常施加報警界面七、功能驗證試驗機車防火子系統(tǒng)試驗方法： A煙溫復合探測器測試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無火災報警發(fā)生或探頭自檢故障。關(guān)閉司機室門窗，將一個專用煙霧發(fā)生器放置到煙溫復合探頭附近10cm位置，啟動煙霧發(fā)生器，25秒內(nèi)約產(chǎn)生50立方米的煙霧。煙霧釋放完畢后，音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報警信息和報警語音提示信息，同時自動切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。 B高溫探測器測試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無火災報警或探頭自檢故障。用點溫計記錄環(huán)境溫度值。距離高溫探測器0.5米左右，啟動熱風槍，對高溫探測器加熱，當點溫計顯示溫度值達到報警溫度時（90℃±3℃），音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報警信息和報警語音提示信息，同時自動切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。七、功能驗證試驗機車防火子系統(tǒng)七、功能驗證試驗

C感溫線纜測試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無火災報警或探頭自檢故障。將車上的感溫線纜從接線盒處拆下，觀察音視頻顯示終端防火界面應(yīng)該有感溫線纜自檢故障報警。外接感溫線纜，音視頻顯示終端防火界面感溫線纜自檢故障報警應(yīng)該消除。

用火機燃燒感溫線纜，當點溫計顯示溫度值達到報警溫度時（180℃±5℃），音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報警信息和報警語音提示信息，同時會自動切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。七、功能驗證試驗 C感溫線纜測試方法：七、功能驗證試驗七、功能驗證試驗七、功能驗證試驗機車高壓絕緣檢測子系統(tǒng)將控制氣路柜上的藍鑰匙插入6A系統(tǒng)主機-絕緣檢測板卡鑰匙孔中，打到“開”位。按“出庫檢測”按鈕，音視頻顯示終端主界面應(yīng)該顯示檢測電壓及結(jié)果。將藍鑰匙打到“關(guān)”的位置,用導線將網(wǎng)壓表兩個接線端子短接，將藍鑰匙打到“開”的位置，按“出庫檢測”按鈕，板卡屏幕會顯示檢測電壓及結(jié)果，音視頻顯示終端主界面應(yīng)該顯示絕緣報警信息和報警語音提示信息。七、功能驗證試驗機車高壓絕緣檢測子系統(tǒng)七、功能驗證試驗機車走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)一拆下任意一個走行1的復合傳感器接線線纜。觀察音視頻顯示終端的走行1界面，應(yīng)該報相應(yīng)的傳感器自檢故障。外接一個復合傳感器，傳感器自檢故障消除。用熱風槍吹外接復合傳感器頭，用點溫槍測量溫度值，待傳感器溫度上升到90℃以上時，或和外溫溫差達到55℃時，查看音視頻顯示終端走行1界面相應(yīng)軸位應(yīng)有超溫報警。測試完畢后恢復正常。在6A系統(tǒng)主機接線屏的走行1的C接口處接入傳感器信號發(fā)生器的轉(zhuǎn)速信號，同時在任意軸1位傳感器接入踏面故障信號；觀察音視頻顯示終端走行1界面相應(yīng)軸位應(yīng)有報踏面故障，在任意軸2位傳感器接入齒輪故障信號，觀察音視頻顯示終端走行1界面相應(yīng)軸位應(yīng)報齒輪故障。七、功能驗證試驗機車走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)一七、功能驗證試驗七、功能驗證試驗七、功能驗證試驗機車列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)將2000歐姆電阻接入列供柜600V+與地之間。給列供控制電，合主斷，列供鑰匙給電操作。觀察司機室音視頻顯示終端列供界面和萬用表，此時漏電流應(yīng)為100mA左右。將接地電阻更換為800歐姆，列供柜接地隔離開關(guān)打到隔離位；同步驟1、2、3，觀察音視頻顯示終端列供界面和萬用表，漏電流應(yīng)為160mA左右。將列供柜接地隔離開關(guān)打到投入位，列供柜給電后，延時幾秒后，列供柜輸出隔離，漏電流下降，音視頻顯示終端上報正線接地故障。七、功能驗證試驗機車列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)七、功能驗證試驗七、功能驗證試驗七、功能驗證試驗機車自動視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)跟車添乘觀察機車運行中圖像質(zhì)量，進行直觀評價（清晰、無扭曲、無抖動、流暢）。將USB移動存儲硬盤進行視頻下載數(shù)字證書授權(quán)。確認下載的視頻通道和時間；將6A系統(tǒng)開電，待CPU板卡顯示出版本信息和時間信息后表示系統(tǒng)啟動完畢；將被授權(quán)的USB硬盤插入AV3板卡前面板的USB插孔中。CPU板卡即顯示“視頻下載中”字樣；當CPU板卡液晶屏顯示“下載完成”，即可拔出USB移動硬盤，下載完畢；用專用視頻播放軟件對視頻文件進行播放，對圖像質(zhì)量進行直觀評價七、功能驗證試驗機車自動視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)七、功能驗證試驗七、功能驗證試驗七、功能驗證試驗序號項目進展時間1項目啟動--調(diào)研現(xiàn)有產(chǎn)品，編寫技術(shù)規(guī)范2011年2月2項目評審--通過總體技術(shù)評審2011年7月3編寫中央處理平臺及子系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范2011年9月4研制樣機2011年9月—12月5型式試驗—質(zhì)檢中心2011年10月—12月6建設(shè)6A系統(tǒng)實驗室2012年9月—12月7HXD3C裝車2011年12月86A系統(tǒng)樣機評審2012年1月9運用考核前整備2012年1月10編寫用管修辦法2012年2月11召開運用考核啟動會—杭州2012年3月12機務(wù)段培訓2012年4月13可靠性試驗—廣州賽寶2012年5月14運用考核車輛達到10萬公里以上，系統(tǒng)穩(wěn)定9月底15CRCC認證啟動10月10日八、項目進展情況序號項目進展時間1項目啟動--調(diào)研現(xiàn)有產(chǎn)品，編寫技術(shù)規(guī)范20

截止目前，6A系統(tǒng)已經(jīng)在株機公司、同車公司、連車公司和戚機公司，安裝了包括六軸電力機車、八軸電力機車、內(nèi)燃機車和調(diào)車機等共計24套主機設(shè)備。顯示屏安裝于司機室內(nèi)（紅圈內(nèi)）主機柜安裝于機械間內(nèi)八、項目進展情況截止目前，6A系統(tǒng)已經(jīng)在株機公司、同車公司、連車公司2012年9月26日，下發(fā)鐵運[2012]227號，6A系統(tǒng)中央處理平臺及子系統(tǒng)技術(shù)條件。2012年10月29日，在中鐵認證中心主持下，召開關(guān)于6A系統(tǒng)產(chǎn)品CRCC認證規(guī)則討論會，確定了6A系統(tǒng)認證的基本規(guī)則。下一步將按照認證規(guī)則，有序的開展6A系統(tǒng)CRCC認證工作。預計11月底可完成首批6A系統(tǒng)供應(yīng)商的CRCC認證。進一步完善6A系統(tǒng)用管修辦法。八、項目進展情況2012年9月26日，下發(fā)鐵運[2012]227號，6A系統(tǒng)謝謝大家！6A系統(tǒng)運用考核培訓資料課件

機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）

北京縱橫機電技術(shù)開發(fā)公司2012年11月機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）北京縱橫機電技術(shù)開發(fā)公司內(nèi)容提要1.6A系統(tǒng)簡介4.過程數(shù)據(jù)下載7.功能驗證試驗

6.報警及處理3.使用說明2.系統(tǒng)構(gòu)成與功能8.項目進展情況5.安裝位置內(nèi)容提要1.6A系統(tǒng)簡介4.過程數(shù)據(jù)下載7.功能驗證試

近年來隨著機車交路的不斷延長，運行速度的不斷提高及牽引重量的不斷加大，機車在運用現(xiàn)場的安全事故也時有發(fā)生，直接和間接損失巨大，嚴重影響了運用安全和運營秩序。

其中走行部軸箱軸承、電機軸承等故障；列車在運行中發(fā)生折角塞門非正常關(guān)閉引發(fā)的冒進、沖撞事故；機車高壓絕緣破壞，引起接觸網(wǎng)燒損，造成大面積停電；機車內(nèi)部電線電纜短路、過熱及其他原因而引起的機車火災；列車供電故障，造成列車不能正常出庫、發(fā)車等均嚴重破壞了鐵路運行安全基礎(chǔ)。

因此，如何用技術(shù)手段體系化的解決機車安全的管控問題，已經(jīng)成為機車運用部門的關(guān)注重點。一、6A系統(tǒng)簡介近年來隨著機車交路的不斷延長，運行速度的不斷提高及牽各監(jiān)測設(shè)備在標準、功能、安裝、人機界面、維護管理等方面不統(tǒng)一，無法納入規(guī)范化管理和信息處理網(wǎng)絡(luò)。無法適應(yīng)安全管理、跨局運用等現(xiàn)實需求。不同廠家產(chǎn)品接口均不相同一、6A系統(tǒng)簡介各監(jiān)測設(shè)備在標準、功能、安裝、人機界面、維護管理等方2011年2月，由運輸局機務(wù)部組織中國鐵道科學研究院機車車輛研究所和機車安全監(jiān)測設(shè)備的生產(chǎn)廠商，研制的機車車載安全防護系統(tǒng)(6A系統(tǒng)）。通過對監(jiān)測子系統(tǒng)采用統(tǒng)一的機械接口和電氣接口，并進行模塊化設(shè)計，由中央處理平臺對監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)一傳輸和存儲，運行途中集中顯示和報警，提高機車防范安全事故的能力；通過地面數(shù)據(jù)中心對運行數(shù)據(jù)進行分析統(tǒng)計，為機車的運用檢修提供技術(shù)支持。一、6A系統(tǒng)簡介2011年2月，由運輸局機務(wù)部組織中國鐵道科學研究

機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是針對機車的

高壓絕緣、防火、視頻、列車供電、制動系統(tǒng)、走行部

等危及安全的重要事項、重點部件和部位，采用實時檢測、監(jiān)視、報警并可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸、統(tǒng)一固態(tài)存儲和智能人機界面，整體研究設(shè)計而形成平臺化的安全防護裝置。6A系統(tǒng)利用智能傳感技術(shù)、通信技術(shù)和信息融合技術(shù)，對機車重點部位進行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，數(shù)據(jù)集中，信息共享，綜合分析，提前預警。為機車在途運行提供安全監(jiān)控，為機車地面檢修提供安全防范支持，以加強機車運用安全的機防和技防能力。一、6A系統(tǒng)簡介機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是針對機車的高壓絕6A系統(tǒng)依托CMD系統(tǒng)為傳輸平臺，與車載微機系統(tǒng)、LKJ監(jiān)控系統(tǒng)共同構(gòu)成機車數(shù)據(jù)源。一、6A系統(tǒng)簡介6A系統(tǒng)依托CMD系統(tǒng)為傳輸平臺，與車載微機系統(tǒng)、LKJ監(jiān)控6A系統(tǒng)主要由中央處理平臺和六個子系統(tǒng)構(gòu)成。CPP

中央處理平臺AGDR機車高壓絕緣檢測子系統(tǒng)AFDR

機車防火監(jiān)控子系統(tǒng)AVDR機車視頻監(jiān)控子系統(tǒng)APDR

機車列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)ABDR機車空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)ATDR機車走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)6A系統(tǒng)車載主機二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能6A系統(tǒng)主要由中央處理平臺和六個子系統(tǒng)構(gòu)成。6A系統(tǒng)車載主機二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能中央處理平臺車頂絕緣防火制動走行部列車供電視頻機車車載安全防護系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）是以中央處理平臺（CPP）為核心，集成6個監(jiān)控子系統(tǒng)的監(jiān)測設(shè)備。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能中央處理平臺車頂絕緣防火制動走行部列車供電視頻機車車1.中央處理平臺（CPP）主要功能如下：綜合處理報警安全信息存儲人機交互界面平臺統(tǒng)一供電實時網(wǎng)絡(luò)傳輸雙處理器冗余工作監(jiān)測子系統(tǒng)可擴展中央處理平臺主機和音視頻顯示終端二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能1.中央處理平臺（CPP）主要功能如下：中央處理平臺主機和音2.機車高壓絕緣檢測子系統(tǒng)（AGDR）升弓前對機車高壓絕緣狀態(tài)進行確認記錄高壓絕緣測試數(shù)據(jù)防止盲目升弓而引起接觸網(wǎng)燒損二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能2.機車高壓絕緣檢測子系統(tǒng)（AGDR）升弓前對機車高壓絕緣狀3.機車防火監(jiān)控子系統(tǒng)（AFDR）火災報警火情可視在司機室、機械間等處布設(shè)煙溫復合探頭，在地板線槽內(nèi)布設(shè)感溫電纜。監(jiān)測車內(nèi)司機室、機械間等處溫度、煙霧變化，預防機車電氣、油汽起火事故的發(fā)生。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能3.機車防火監(jiān)控子系統(tǒng)（AFDR）火災報警在司機室、機械間等4.機車自動視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)（AVDR）監(jiān)控路況、司機室、機械間等處的視頻圖像實現(xiàn)與防火系統(tǒng)的聯(lián)動視頻圖像存儲和調(diào)用分析通過記錄司機操作、運行路況、機械間圖像等，輔助事故分析。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能4.機車自動視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)（AVDR）監(jiān)控路況、司機室5.機車列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)（APDR）接地診斷（漏電流檢測）對機車及后部列車供電狀態(tài)進行監(jiān)測列車供電狀態(tài)及故障記錄可在機車出庫、掛車、運行過程中對列車供電狀態(tài)進行實時監(jiān)測，實現(xiàn)列車供電系統(tǒng)故障分析和報警。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能5.機車列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)（APDR）接地診斷（漏電流檢測）6.機車空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)（ABDR）列車折角塞門非正常關(guān)閉監(jiān)測機車停放制動非正常施加監(jiān)測預防列車因折角塞門關(guān)閉、制動失靈引起的行車事故預防機車意外帶閘行車事故二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能6.機車空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)（ABDR）列車折角塞門非正常7.機車走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)（ATDR）走行部軸承溫度和沖擊監(jiān)測通過振動譜分析，檢測走行部軸箱軸承、電機軸承和踏面的早期故障，以降低走行部事故的發(fā)生。二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能7.機車走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)（ATDR）走行部軸承溫度和沖擊主界面正常情況下為不干擾司機操作只顯示時間。顯示終端主界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能主界面正常情況下為不干擾司機操作只顯示時間。顯示終端主界面二發(fā)生報警后主界面自動顯示報警信息，并語音提示。司機可根據(jù)報警信息，選擇查看相應(yīng)子系統(tǒng)的詳細數(shù)據(jù)。發(fā)生報警的情況二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能發(fā)生報警后主界面自動顯示報警信息，并語音提示。司機可根據(jù)報警假設(shè)前述發(fā)生走行部報警后，司機可查看各軸的溫度和振動狀態(tài)。發(fā)生報警的情況二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能假設(shè)前述發(fā)生走行部報警后，司機可查看各軸的溫度和振動狀態(tài)。發(fā)發(fā)生火災報警后，主界面首先顯示報警信息并發(fā)出語音提示。防火視頻聯(lián)動二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能發(fā)生火災報警后，主界面首先顯示報警信息并發(fā)出語音提示。防火視隨后系統(tǒng)自動切換到火情發(fā)生部位的視頻圖像。便于司機及時觀察和確認。防火視頻聯(lián)動二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能隨后系統(tǒng)自動切換到火情發(fā)生部位的視頻圖像。便于司機及時觀察和選擇查看司機室司機操作的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看司機室司機操作的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看路況界面的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能選擇查看路況界面的圖像。視頻顯示界面二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能司機上車后，將6A系統(tǒng)的電源空開（QA64）和監(jiān)控系統(tǒng)的電源空開（QA56）閉合。司機臺左側(cè)的音視頻顯示終端會啟動，并進入6A系統(tǒng)界面。用手指先點擊一下屏幕，會在屏幕的下方顯示操作界面按鈕

此時可選擇下列任意項操作：點擊【監(jiān)控數(shù)據(jù)】--【制動】按鈕，顯示速度值和風管壓力值.點擊【監(jiān)控數(shù)據(jù)】--【防火】按鈕，顯示傳感器和火災報警點擊【監(jiān)控數(shù)據(jù)】--【絕緣】按鈕，檢測時顯示檢測電壓值點擊【監(jiān)控數(shù)據(jù)】--【列供】按鈕，顯示列供狀態(tài)及電壓電流值。點擊【監(jiān)控數(shù)據(jù)】--【走行1】按鈕，顯示所有軸位的溫度值點擊【視頻監(jiān)控】顯示各個通道的視頻圖像。點擊【故障記錄】--【本次上電】，顯示本次開電后發(fā)生的故障信息。點擊【故障記錄】--【歷史故障】，顯示歷史曾經(jīng)發(fā)生的故障信息。按照《絕緣檢測操作說明》進行高壓絕緣檢測。注：6A系統(tǒng)的任何報警都不會控車三、使用說明司機上車后，將6A系統(tǒng)的電源空開（QA64）和監(jiān)控系統(tǒng)的電源檢測頻率1.發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障，按程序在對故障檢查處理后，必須進行車頂絕緣檢測。2.途中發(fā)生接觸網(wǎng)跳閘、停電或機車網(wǎng)壓為零停車檢查處理后，必須進行車頂絕緣檢測。3.車頂高壓設(shè)備纏繞異物，在清除異物或采取高壓隔離相應(yīng)端受電弓后，必須進行車頂絕緣檢測。4.庫內(nèi)停留機車在首次升弓前，必須進行車頂絕緣檢測。5.對電力機車車頂進行檢修、檢測后的機車在轉(zhuǎn)入有電區(qū)前，必須進行車頂絕緣檢測。環(huán)境要求打雷、閃電等極端惡劣天氣，不進行檢測檢測要求機車電鑰匙處于斷開或拔出狀態(tài)機車頂部及地溝無人,天窗處于關(guān)閉狀態(tài).除照明和系統(tǒng)外,其它負載全部關(guān)閉.三、使用說明-絕緣檢測檢測頻率1.發(fā)生弓網(wǎng)故障或車頂高壓設(shè)備故障，按程序在對故障檢檢測方法將控制氣路柜上的藍鑰匙插入

系統(tǒng)主機-絕緣檢測板卡鑰匙孔中，打到“開”位按“出庫檢測”按鈕，板卡屏幕會顯示檢測電壓及結(jié)果檢測完畢后，將藍鑰匙打到“關(guān)”位，并拔出，放回原位。報警處理如遇到異?；蚪^緣報警，請將藍鑰匙打到“關(guān)”位，至少5秒后再重新將藍鑰匙打至“開”位，按照測試要求重新進行檢測，以便確認檢測結(jié)果；如最終確認絕緣低于報警閥值，絕緣檢測裝置處于報警狀態(tài)，此時不得升弓。三、使用說明-絕緣檢測檢測方法將控制氣路柜上的藍鑰匙插入系統(tǒng)主機-絕緣檢測板卡鑰將中央處理平臺數(shù)據(jù)下載數(shù)字證書【license】文件。放入U盤的根目錄下即可。確認下載的時間天數(shù)。將6A系統(tǒng)開電，待CPU板卡顯示出版本信息和時間信息后表示系統(tǒng)啟動完畢。啟動后CPU1顯示屏顯示如下圖：四、過程數(shù)據(jù)下載將中央處理平臺數(shù)據(jù)下載數(shù)字證書【license】文件。放入U將被授權(quán)的USB硬盤插入CPU1板卡前面板的USB插孔中，被插入USB硬盤的CPU板卡液晶屏顯示“CPU下載...下載天數(shù)”字樣。當CPU板卡液晶屏顯示“CPU下載...完成”時，即可拔出USB移動硬盤，下載完畢。

（30天的數(shù)據(jù)十分鐘左右即可下載完畢）四、過程數(shù)據(jù)下載將被授權(quán)的USB硬盤插入CPU1板卡前面板的USB插孔中，被五、安裝位置五、安裝位置系統(tǒng)位置數(shù)量說明中央處理平臺6A主機箱內(nèi)1套制動監(jiān)測子系統(tǒng)（AB）6A主機箱內(nèi)1塊制動監(jiān)測板卡制動柜的列車管出口的管路上1只列車管壓力傳感器停放單元切除塞門之后的管路上1只停放缸壓力傳感器在制動柜的均衡缸管路上1只均衡缸壓力傳感器絕緣檢測子系統(tǒng)（AG）6A電源箱內(nèi)1塊絕緣檢測板卡走行部監(jiān)測子系統(tǒng)1(AT1)6A主機箱內(nèi)1塊走行部1板卡車下軸承36只傳感器列供監(jiān)測子系統(tǒng)(AP)6A主機箱內(nèi)1塊列供監(jiān)測板卡五、安裝位置以HXD3C為例進行說明系統(tǒng)位置數(shù)量說明中央處理平臺6A主機箱內(nèi)1套制動監(jiān)測子系統(tǒng)（防火監(jiān)測子系統(tǒng)(AF)6A主機箱內(nèi)1塊防火板卡司機室1頂部1只高溫探頭司機室1頂部1只煙溫復合探頭司機室2頂部1只高溫探頭司機室2頂部1只煙溫復合探頭制動機上方、中軸線位置1只高溫探頭制動機上方、中軸線位置1只煙溫復合探頭中梁、中軸線位置1只高溫探頭中梁、中軸線位置1只煙溫復合探頭人孔蓋、中軸線位置1只高溫探頭人孔蓋、中軸線位置1只煙溫復合探頭列供柜1柜體上方1只高溫探頭列供柜2柜體上方1只高溫探頭通道地板下動力電纜區(qū)1條感溫線纜音視頻顯示終端一端司機臺左側(cè)墻壁1臺音視頻顯示終端A二端司機臺左側(cè)墻壁1臺音視頻顯示終端B系統(tǒng)位置數(shù)量說明五、安裝位置防火監(jiān)測子系統(tǒng)(AF)6A主機箱內(nèi)1塊防火板卡司機室1頂部1視頻監(jiān)控子系統(tǒng)(AV)6A主機箱內(nèi)3塊視頻采集、存儲板卡前后司機臺右側(cè)各1只路況攝像頭前后司機室頂棚右側(cè)各1只司機室攝像頭機械間走廊頂棚，均勻分布3只機械間攝像頭系統(tǒng)位置數(shù)量說明四、安裝位置視頻監(jiān)控子系統(tǒng)(AV)6A主機箱內(nèi)3塊視頻采集、存儲板卡前后節(jié)點名稱序號故障名稱處理辦法制動監(jiān)測子系統(tǒng)（ABDR）1停放制動異常施加如果停放缸壓力小于370Kp,實施一次停放制動緩解操作防火監(jiān)測子系統(tǒng)(AFDR)1防火探頭報警按鐵道部和鐵路局機車火情處理方案處理絕緣檢測子系統(tǒng)（AGDR）1絕緣報警確定檢測方法是否正確，再檢測一次，確認后嚴禁升弓2外網(wǎng)有電司機確認受電弓是否處于降弓狀態(tài)，降弓才能檢測絕緣走行部監(jiān)測子系統(tǒng)1(ATDR)1溫升報警按照段方關(guān)于軸溫報警相關(guān)規(guī)定執(zhí)行2超溫報警按照段方關(guān)于軸溫報警相關(guān)規(guī)定執(zhí)行3齒輪及踏面報警按照段方相關(guān)規(guī)定執(zhí)行列供監(jiān)測子系統(tǒng)(APDR)1正線接地禁止列車供電2負線接地禁止列車供電六、報警及處理以下是主要的報警及處理方法（暫定）節(jié)點名稱序號故障名稱處理辦法制動監(jiān)測子系統(tǒng)（ABDR）1停放視頻監(jiān)控子系統(tǒng)點擊查看視頻文件六、報警及處理視頻監(jiān)控子系統(tǒng)點擊查看視頻文件六、報警及處理機車空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)（停放制動非正常施加模塊監(jiān)測）試驗方法：在機車處于靜止狀態(tài)下觀察制動監(jiān)測界面應(yīng)無停放制動意外施加故障報警。調(diào)整停放缸壓力小于370kPa，觀察制動監(jiān)測界面應(yīng)無停放制動意外施加報警。調(diào)整LKJ，模擬機車速度大于5km/h。查看制動界面應(yīng)在5秒鐘內(nèi)報停放制動意外施加。調(diào)整停放缸壓力大于370kPa，查看制動界面報警應(yīng)該在5秒鐘內(nèi)解除。調(diào)整停放缸壓力小于370kPa，查看制動界面應(yīng)在5秒鐘內(nèi)報停放制動意外施加LKJ速度調(diào)整為0km/h，查看制動界面報警應(yīng)該在5秒鐘內(nèi)解除七、功能驗證試驗機車空氣制動安全監(jiān)測子系統(tǒng)（停放制動非正常施加模塊監(jiān)測）七、模擬停放制動異常施加報警界面七、功能驗證試驗模擬停放制動異常施加報警界面七、功能驗證試驗機車防火子系統(tǒng)試驗方法： A煙溫復合探測器測試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無火災報警發(fā)生或探頭自檢故障。關(guān)閉司機室門窗，將一個專用煙霧發(fā)生器放置到煙溫復合探頭附近10cm位置，啟動煙霧發(fā)生器，25秒內(nèi)約產(chǎn)生50立方米的煙霧。煙霧釋放完畢后，音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報警信息和報警語音提示信息，同時自動切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。 B高溫探測器測試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無火災報警或探頭自檢故障。用點溫計記錄環(huán)境溫度值。距離高溫探測器0.5米左右，啟動熱風槍，對高溫探測器加熱，當點溫計顯示溫度值達到報警溫度時（90℃±3℃），音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報警信息和報警語音提示信息，同時自動切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。七、功能驗證試驗機車防火子系統(tǒng)七、功能驗證試驗

C感溫線纜測試方法：觀察音視頻顯示終端的防火界面無火災報警或探頭自檢故障。將車上的感溫線纜從接線盒處拆下，觀察音視頻顯示終端防火界面應(yīng)該有感溫線纜自檢故障報警。外接感溫線纜，音視頻顯示終端防火界面感溫線纜自檢故障報警應(yīng)該消除。

用火機燃燒感溫線纜，當點溫計顯示溫度值達到報警溫度時（180℃±5℃），音視頻顯示終端的防火界面應(yīng)顯示報警信息和報警語音提示信息，同時會自動切換到和攝像頭相關(guān)聯(lián)的視頻界面。七、功能驗證試驗 C感溫線纜測試方法：七、功能驗證試驗七、功能驗證試驗七、功能驗證試驗機車高壓絕緣檢測子系統(tǒng)將控制氣路柜上的藍鑰匙插入6A系統(tǒng)主機-絕緣檢測板卡鑰匙孔中，打到“開”位。按“出庫檢測”按鈕，音視頻顯示終端主界面應(yīng)該顯示檢測電壓及結(jié)果。將藍鑰匙打到“關(guān)”的位置,用導線將網(wǎng)壓表兩個接線端子短接，將藍鑰匙打到“開”的位置，按“出庫檢測”按鈕，板卡屏幕會顯示檢測電壓及結(jié)果，音視頻顯示終端主界面應(yīng)該顯示絕緣報警信息和報警語音提示信息。七、功能驗證試驗機車高壓絕緣檢測子系統(tǒng)七、功能驗證試驗機車走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)一拆下任意一個走行1的復合傳感器接線線纜。觀察音視頻顯示終端的走行1界面，應(yīng)該報相應(yīng)的傳感器自檢故障。外接一個復合傳感器，傳感器自檢故障消除。用