國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)試卷及答案解析浙江自考2020年1月

…………精品自學(xué)考試資料推薦…………………………精品自學(xué)考試資料推薦………………PAGEPAGE420181月高等教育自學(xué)考試國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)試題課程代碼：00100一、單項(xiàng)選擇題(在每小題的四個(gè)備選答案中，選出一個(gè)正確答案，并將正確答案的序號(hào)填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題1分，共18分)交通運(yùn)輸部門(mén)是貨物運(yùn)輸工作中的（ 。C.中間人

收貨人D.2.（ ）是國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，它承擔(dān)國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中2/3輸任務(wù)。C.管道運(yùn)輸

海洋運(yùn)輸D.班輪運(yùn)價(jià)是由（ ）和各種附加費(fèi)所構(gòu)成。C.起碼運(yùn)費(fèi)

議價(jià)運(yùn)費(fèi)D.有一批貨物從英國(guó)倫敦裝船至中國(guó)長(zhǎng)沙，某船公司簽發(fā)的一張?zhí)釂紊献⒂小坝蓚惗貜V州至長(zhǎng)沙。這是（ 。C.聯(lián)運(yùn)提單

直達(dá)提單D.海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的單證是（ 。C.托運(yùn)單

收貨單D.我國(guó)通往蒙古的鐵路干線——集二線，在蒙古的國(guó)境站名是（ 。新義洲C.

南陽(yáng)D.后貝加爾國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車(chē)計(jì)劃采用（ ）方法。C.單軌編報(bào)

“三平衡”D.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸中，起運(yùn)電報(bào)應(yīng)該在（ 。發(fā)運(yùn)前預(yù)寄C.發(fā)運(yùn)前以特快專(zhuān)遞方式遞交

B.發(fā)貨時(shí)釘在鐵路運(yùn)單上帶交D.貨物裝車(chē)后24小時(shí)內(nèi)拍發(fā)華沙公約規(guī)定，空運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任限額為每公斤（ 。A.250法郎C.700法郎10.（ ）規(guī)定有最高運(yùn)費(fèi)。托盤(pán)運(yùn)輸

B.350法郎D.250美元集裝箱運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸11.代理人公開(kāi)自己的身份是代表，但不公開(kāi)其委托人的姓名。這樣，它代表的是（ 。C.顯名的委托人

D.經(jīng)紀(jì)人12.1906年，英國(guó)制定了（ ，這部法令是參照各國(guó)商業(yè)習(xí)慣合判例而制定的，期以來(lái)它對(duì)資本主義各國(guó)的保險(xiǎn)立法有著深刻的影響？A.《海上保險(xiǎn)法》 B.《運(yùn)輸保險(xiǎn)法》C.《海上運(yùn)輸保險(xiǎn)法》 D.《國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)法》船舶在航行中觸及海中巖礁或其他障礙物是指（ 。C.停滯

觸礁D.租一條載重能力為15000噸的船裝運(yùn)砂糖以5個(gè)艙口作業(yè)每個(gè)艙口日裝300噸基礎(chǔ)，則許可裝卸時(shí)間是（ 。A.10日C.30日

B.50日D.1日承租船合同中船方不負(fù)擔(dān)貨物裝卸及費(fèi)用的規(guī)定是（ 。A.FIO B.FOC.FI D.GrossTerms16.（ ）是指保險(xiǎn)人僅對(duì)超過(guò)規(guī)定百分比的損失負(fù)賠償責(zé)任。C.不計(jì)免賠率

D.免賠率17.按我國(guó)民航規(guī)定在計(jì)算空運(yùn)運(yùn)費(fèi)時(shí)如一批貨物體積為21000立方厘米實(shí)際重為2公斤，則其體積重量為（ 。A.2公斤C.3.5公斤18.（ ）C.大陸橋運(yùn)輸

B.3公斤D.4公斤托盤(pán)運(yùn)輸D.國(guó)際多式聯(lián)合運(yùn)輸二、多項(xiàng)選擇題(在每小題的五個(gè)備選答案中，選出二至五個(gè)正確的答案，并將正確答案的序號(hào)分別填在題干的括號(hào)內(nèi)，多選、少選、錯(cuò)選均不得分。每小題1分，共分)海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展取決于（ 。C.航海國(guó)科學(xué)技術(shù)的成就E.航海國(guó)領(lǐng)海的大小

航海國(guó)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)D.航海國(guó)的軍事裝備水平按運(yùn)輸方式分，提單分為（ 。已裝船提單 B.備運(yùn)提單C.直達(dá)提單E.指示提單公路運(yùn)輸（ 。是短途集散的主力

D.聯(lián)運(yùn)提單B.是實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸不可缺少的組成部分之一C.機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便D.載重量大，適宜裝載重件E.不適宜走長(zhǎng)途運(yùn)輸華沙公約規(guī)定（ ）情況下承運(yùn)人可免除或減輕責(zé)任。B.證明損失的發(fā)生是由于駕駛上的過(guò)失C.證明損失的發(fā)生是由于受害人的過(guò)失所引起或助成D.證明損失的發(fā)生是由于航空器上的過(guò)失E.證明損失的發(fā)生是由于領(lǐng)航上的過(guò)失保險(xiǎn)按其實(shí)施的形式進(jìn)行分類(lèi)，可以分為（ 。C.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)E.人身保險(xiǎn)

自愿保險(xiǎn)D.在CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，下列敘述正確的是（。A.關(guān)于貨物的風(fēng)險(xiǎn)及可保利益的轉(zhuǎn)移時(shí)間與FOB.CFRB.關(guān)于貨物的風(fēng)險(xiǎn)及可保利益的轉(zhuǎn)移時(shí)間與FOB.CFR相同C.買(mǎi)方以自己的名義投保海上貨物保險(xiǎn)D.賣(mài)方以自己的名義投保海上貨物保險(xiǎn)E.買(mǎi)方可按倉(cāng)至倉(cāng)的原則對(duì)全程運(yùn)輸中的損失享有向保險(xiǎn)人索賠的權(quán)7.海上保險(xiǎn)合同是（ ）合同。A.無(wú)條件的雙務(wù)合同C.保障性合同E.附合

B.有條件的雙務(wù)合同D.最大誠(chéng)信合同在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)包括（ 。偷竊C.淡水雨淋E.戰(zhàn)爭(zhēng)

B.短量D.碰撞除外責(zé)任條款主要規(guī)定由于下（ 情況引起的損失保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。B.貨物的固有瑕疵C.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任E.運(yùn)輸延遲所造成的損失按保險(xiǎn)期限，海上保險(xiǎn)單可分為（ 。C.航程保險(xiǎn)單E.混合保險(xiǎn)單

D.定期保險(xiǎn)單三、名詞解釋(每小題3分，共18分)1.清潔提單商務(wù)記錄咨詢代理保險(xiǎn)深度代位追償權(quán)聯(lián)合憑證四、簡(jiǎn)答題(每小題5分，共30分)1.簡(jiǎn)述不定期航線的特點(diǎn)。簡(jiǎn)述裝貨單的主要作用。簡(jiǎn)述采用OCP運(yùn)輸條款必須滿足的條件。簡(jiǎn)述可保利益原則的作用。簡(jiǎn)述構(gòu)成實(shí)際全損的四種情況。簡(jiǎn)述流動(dòng)保險(xiǎn)單的優(yōu)缺點(diǎn)。五、計(jì)算題(每小題8分，共16分)600007美元，那么，保險(xiǎn)人應(yīng)付賠款為多少？10062120厘米×45厘米×32厘米，該貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/