農(nóng)村物流淺析講義課件

農(nóng)村物流淺析農(nóng)村物流淺析1目

錄一、走近農(nóng)村物流三、我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀03五、國(guó)際農(nóng)村物流六、我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題七、發(fā)展對(duì)策二、農(nóng)村物流的概念與特征四、農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義目

錄一、走近農(nóng)村物流三、我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀03五、國(guó)2擊添加標(biāo)題單Yourtexthere單擊添加大標(biāo)題Yourtext擊添加標(biāo)題單Yourtexthere單擊添加大標(biāo)題3物流業(yè)已逐漸走進(jìn)現(xiàn)代人類的生活，從服裝、食品到工具、書(shū)籍，都可以通過(guò)方便的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物進(jìn)行消費(fèi)。網(wǎng)購(gòu)離不開(kāi)物流，從網(wǎng)購(gòu)興起以來(lái)，物流業(yè)、主要是快遞公司迅速崛起，形成申通、圓通幾個(gè)比較大的快遞公司，往往實(shí)行航空配送，方便快捷。將物流業(yè)的發(fā)展與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)結(jié)合起來(lái)，便形成了農(nóng)村物流。農(nóng)產(chǎn)品從地頭到餐桌，農(nóng)機(jī)、日用品從工廠到農(nóng)村，都需要通過(guò)物流配送。由于農(nóng)村相對(duì)于城市居住的較為分散、路途遙遠(yuǎn)交通不便，農(nóng)村物流更是形成了一個(gè)新的問(wèn)題。下面就讓我們近距離的來(lái)了解一下農(nóng)村物流。讓我們走近農(nóng)村物流TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07物流業(yè)已逐漸走進(jìn)現(xiàn)代人類的生活，從服裝、食品到工具、書(shū)籍，都4世界最遠(yuǎn)的距離不是樹(shù)與樹(shù)的距離而是同根生長(zhǎng)的樹(shù)枝卻無(wú)法在風(fēng)中相依世界上最遠(yuǎn)的距離不是樹(shù)枝無(wú)法相依而是相互了望的星星卻沒(méi)有交匯的軌跡世界上最遠(yuǎn)的距離不是星星之間的軌跡而是縱然軌跡交匯卻在轉(zhuǎn)瞬間無(wú)處尋覓世界上最遠(yuǎn)的距離不是瞬間無(wú)處尋覓而是尚未相遇便注定無(wú)法相聚世界上最遠(yuǎn)的距離是魚(yú)與飛鳥(niǎo)的距離一個(gè)在天一個(gè)卻深潛水底@點(diǎn)擊添加文本單擊添加大標(biāo)題Yourtext農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)世界最遠(yuǎn)的距離不是樹(shù)與樹(shù)的距離而是同根生長(zhǎng)的樹(shù)枝5概念：農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流的概念,它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱，是區(qū)域物流類型之一。它泛指農(nóng)村從物料采購(gòu)到農(nóng)產(chǎn)品的形成,從農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存、農(nóng)產(chǎn)品流通加工到農(nóng)產(chǎn)品銷售(消費(fèi))的多種活動(dòng)以及農(nóng)村區(qū)域內(nèi)農(nóng)民獲得生活用品的過(guò)程的集成。農(nóng)村物流的效用主要是創(chuàng)造農(nóng)產(chǎn)品的空間和時(shí)間價(jià)值。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07概念：農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)TEXT01TEXT02TEX6農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)概念區(qū)分：農(nóng)業(yè)物流（Agriculturelogistics）是指以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為核心而發(fā)生的一系列物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)和與之有關(guān)的技術(shù)、組織、管理活動(dòng)。也就是使運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、加工、裝卸、包裝、流通和信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。農(nóng)產(chǎn)品物流(FarmProduceLogistics)則是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對(duì)象，通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中。農(nóng)業(yè)物流、農(nóng)村物流、農(nóng)產(chǎn)品物流三個(gè)概念中，農(nóng)業(yè)物流的外延最大，可以包括后兩者，也可以把“三農(nóng)”領(lǐng)域的物流統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè)物流。農(nóng)業(yè)物流主要是生產(chǎn)性物流；農(nóng)村物流是指維持農(nóng)民本身生存、生產(chǎn)的生活、生產(chǎn)資料物流；農(nóng)產(chǎn)品物流指農(nóng)產(chǎn)品銷售。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)概念區(qū)分：7農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：

(1)季節(jié)性。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)本身季節(jié)性強(qiáng)等特點(diǎn),決定了農(nóng)村物流也同樣具有較強(qiáng)的季節(jié)性。一是農(nóng)產(chǎn)品是季節(jié)性生產(chǎn),而全年性消費(fèi)?，F(xiàn)在農(nóng)村大棚對(duì)非季節(jié)農(nóng)產(chǎn)品物資的消費(fèi)有所緩解,但仍然不能完全滿足這種需求,而且價(jià)位上要高,有時(shí)超過(guò)人們等消費(fèi)能力;二是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在整個(gè)生產(chǎn)周期的不同階段,對(duì)農(nóng)用品的需求在品種、數(shù)量、時(shí)效性等方面都有差異。農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)對(duì)農(nóng)村物流村物流服務(wù)提出了更高和更特殊的要求。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：8農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：

(2)生物性。農(nóng)產(chǎn)品具有很強(qiáng)的生物特性,假如沒(méi)有良好的物流保證系統(tǒng)的話,極易造成很大損失。有數(shù)據(jù)表明,我國(guó)水果、蔬菜在采摘、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)上的損失率在25%-30%,而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率普遍控制在5%以下,美國(guó)果蔬在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅為1%-2%。另有統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,我國(guó)每年約有3.7萬(wàn)噸蔬菜、水果在運(yùn)輸或配送的路上會(huì)腐爛掉,僅損失的果蔬就可以滿足2億人口的果蔬需求。因此,農(nóng)產(chǎn)品的生物特性,使農(nóng)村物流對(duì)加工、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸?shù)榷加刑厥庖?必須加快冷鏈物流發(fā)展,提高保鮮、加工、包裝、存儲(chǔ)等技術(shù),及時(shí)物流措施,拓延農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存時(shí)間和拓展銷售市場(chǎng)。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：9農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：(3)分散性。當(dāng)前,由于農(nóng)村物流的建設(shè)發(fā)展還相對(duì)落后,我國(guó)農(nóng)村物流呈現(xiàn)出分散性的特點(diǎn)。因?yàn)榇蟛糠洲r(nóng)民既是生產(chǎn)者,又是農(nóng)村物流服務(wù)的主要對(duì)象,每一家農(nóng)戶就是一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,自己承擔(dān)者農(nóng)產(chǎn)品的物資的采購(gòu)、耕種、采收、銷售、運(yùn)輸?shù)任锪鬟^(guò)程。因此農(nóng)村物流具有參與個(gè)體或組織多而規(guī)模小、層次低、離散性強(qiáng)、聯(lián)合性差、組織化程度低等特點(diǎn)。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：10農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：(4)多樣性。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的多樣性決定了農(nóng)村物流方式的多樣性。農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)的服務(wù)面廣,涉及技術(shù)難易反差很大。農(nóng)業(yè)種植業(yè)耕作制度和栽培方式復(fù)雜多樣,養(yǎng)殖業(yè)飼養(yǎng)方式和水平各不相同,有的可以全面機(jī)械化、現(xiàn)代化,有的則以自然人力畜力為主,有的實(shí)行精細(xì)作業(yè)和室內(nèi)無(wú)土化栽培,也有的是原始的廣種薄收,甚至刀耕火種毀林開(kāi)荒。不同的生產(chǎn)方式對(duì)物流服務(wù)的需求也不同,同時(shí)即使相同的服務(wù)內(nèi)容也會(huì)導(dǎo)致不同的成本水平。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：11農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：(5)復(fù)雜性。復(fù)雜性一方面表現(xiàn)在我國(guó)農(nóng)村物流量大,物流業(yè)務(wù)操作復(fù)雜。我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó),也是農(nóng)村人口占大多數(shù)的國(guó)家,因此農(nóng)用生產(chǎn)資料和農(nóng)民生活消費(fèi)品的需求量巨大,而且農(nóng)產(chǎn)品的種類繁多,數(shù)量龐大。復(fù)雜性另一方面體現(xiàn)在我國(guó)農(nóng)村地域分布比較廣泛,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小且分散,對(duì)農(nóng)村物流的合理組織比較困難。同時(shí)由于農(nóng)村物流系統(tǒng)必然要和其他系統(tǒng)發(fā)生對(duì)接,但由于城鄉(xiāng)差異以及各地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化不同,致使這種對(duì)接比較復(fù)雜。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：12世界上最遠(yuǎn)的距離不是生與死的距離而是我站在你面前你不知道我愛(ài)你世界上最遠(yuǎn)的距離不是我站在你面前你不知道我愛(ài)你而是愛(ài)到癡迷卻不能說(shuō)我愛(ài)你世界上最遠(yuǎn)的距離不是我不能說(shuō)我愛(ài)你而是想你痛徹心脾卻只能深埋心底@點(diǎn)擊更換文本單擊添加大標(biāo)題Yourtext我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀世界上最遠(yuǎn)的距離不是生與死的距離單擊添加大標(biāo)題我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)13我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07時(shí)至2012年，中央一號(hào)文件連續(xù)第九年聚焦“三農(nóng)”問(wèn)題，我國(guó)“三農(nóng)”面貌也發(fā)生了可喜變化。但長(zhǎng)期以來(lái)，受城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)影響和農(nóng)村生產(chǎn)力水平低下的制約，我國(guó)農(nóng)村商品流通體系建設(shè)嚴(yán)重滯后，農(nóng)村物流發(fā)展仍處于起步階段。當(dāng)前，就大部分農(nóng)村地區(qū)而言，分散的、實(shí)力很小的、素質(zhì)不高的個(gè)體商業(yè)，組成了農(nóng)村流通體系的最主要的部分。這種現(xiàn)狀造就了假化肥、假種子、假農(nóng)藥的泛濫，誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)難見(jiàn)，退貨、索賠無(wú)門。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)有三分之一以上的農(nóng)民購(gòu)買生產(chǎn)資料、消費(fèi)資料要跑到縣以上的市場(chǎng)去找。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀TEXT01TEXT02TEXT014我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，31.3%的農(nóng)民認(rèn)為購(gòu)買生活資料不方便，37.2%的農(nóng)民認(rèn)為購(gòu)買生產(chǎn)資料不方便。據(jù)測(cè)算，目前農(nóng)村居民人均固定商業(yè)面積不足0.1平方米，僅為北京、上海等大城市的十分之一,絕大多數(shù)地區(qū)農(nóng)民消費(fèi)主要靠原始的集貿(mào)市場(chǎng)和落后的代銷店、“夫妻店”實(shí)現(xiàn)。廣大農(nóng)村也是假冒偽劣產(chǎn)品泛濫最嚴(yán)重的地方，農(nóng)村消費(fèi)物價(jià)指數(shù)持續(xù)高于城市，農(nóng)民收入增幅與農(nóng)村物價(jià)增幅反差較大。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，31.3%15我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀具體可以從以下幾個(gè)方面了解我國(guó)農(nóng)村物流現(xiàn)狀：一、農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后。由于長(zhǎng)期投入不足，我國(guó)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施整體落后，致使部分農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資循環(huán)周轉(zhuǎn)不暢，運(yùn)輸組織缺乏固有場(chǎng)所，物流資源缺乏集聚基地，不利于效率提高和成本節(jié)約，部分農(nóng)產(chǎn)品因不能得到及時(shí)妥善保管而損失了使用價(jià)值。二、農(nóng)村物流公共信息平臺(tái)缺失。由于重視不夠，投入不足，加之企業(yè)規(guī)模小、從業(yè)人員整體素質(zhì)不高，導(dǎo)致現(xiàn)階段我國(guó)農(nóng)村物流公共信息平臺(tái)建設(shè)嚴(yán)重缺失，通過(guò)信息化手段提升農(nóng)村物流運(yùn)作水平的能力很低。

我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀具體可以從以下幾個(gè)方面了解我國(guó)農(nóng)村物流現(xiàn)16我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀三、車輛裝備等技術(shù)水平低。在廣大農(nóng)村地區(qū)，運(yùn)貨車輛的整體技術(shù)水平很低，大量農(nóng)用車、改裝車、瀕臨淘汰的老舊車輛跑運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，車輛廂式化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度極低，導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中的損耗大、效率低、安全差。四、農(nóng)村物流龍頭企業(yè)缺乏。目前農(nóng)村物流的參與主體主要是中小型企業(yè)和廣大的運(yùn)輸個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，資源集中度、運(yùn)輸組織化程度低，缺乏能夠整合資源集約發(fā)展、引領(lǐng)物流規(guī)范運(yùn)作、促進(jìn)信用經(jīng)營(yíng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的龍頭骨干企業(yè)。

我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀三、車輛裝備等技術(shù)水平低。在廣大農(nóng)村地區(qū)17精選案例山東省鄒城市首個(gè)農(nóng)村物流園區(qū)推行“城區(qū)物流分撥中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中心、農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)”三級(jí)物流框架，貨物從市里到鄉(xiāng)鎮(zhèn)再到村里，一路暢通無(wú)阻。為方便農(nóng)民收貨、發(fā)貨，他們將農(nóng)村物流點(diǎn)設(shè)置在人口聚集較多的超市、集市、糧油店等處，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都配備了專線電話，能夠有效地實(shí)現(xiàn)供需對(duì)接。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀精選案例山東省鄒城市首個(gè)農(nóng)村物流園區(qū)推行“城區(qū)物流分撥中心、18當(dāng)?shù)剞r(nóng)民表示，“農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)設(shè)到村里后，因沒(méi)有車輛運(yùn)送地瓜經(jīng)常造成腐爛損失的狀況改變了?，F(xiàn)在地瓜是直接從地里收，提前聯(lián)系好的車輛就在田邊等著，還節(jié)約了不少時(shí)間。”我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀當(dāng)?shù)剞r(nóng)民表示，“農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)設(shè)到村里后，因沒(méi)有車輛運(yùn)送地瓜經(jīng)19相關(guān)部門還結(jié)合“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”工程，積極與郵政、供銷、農(nóng)資等部門合作，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所設(shè)立三農(nóng)服務(wù)站、便民服務(wù)站、郵政物流直營(yíng)點(diǎn)和縣鎮(zhèn)物流集散中心，開(kāi)展農(nóng)資、農(nóng)藥、良種、農(nóng)村日常消費(fèi)品的補(bǔ)貨配送，將商品直接配送到農(nóng)民家中。運(yùn)轉(zhuǎn)高效、便民利民的農(nóng)資配送體系，有效提高了農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和連通度。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀相關(guān)部門還結(jié)合“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”工程，積極與郵政、供銷、農(nóng)資等部門20此外，針對(duì)物流站場(chǎng)的設(shè)施相對(duì)落后，一些種植蔬菜、瓜果的農(nóng)戶找不到成規(guī)模的冷庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存的問(wèn)題，農(nóng)村交通物流園區(qū)的建設(shè)，可滿足全市百余家配送站經(jīng)營(yíng)和300部貨車停放需求。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀此外，針對(duì)物流站場(chǎng)的設(shè)施相對(duì)落后，一些種植蔬菜、瓜果的農(nóng)戶找21

“鄒城物流公共信息平臺(tái)”搭建起來(lái)了，只要通過(guò)平臺(tái)發(fā)布信息，各種物流就會(huì)自己找上門。鄒城市還將增加網(wǎng)點(diǎn)，方便農(nóng)戶就近查詢農(nóng)產(chǎn)品信息，加快建設(shè)一批起點(diǎn)高、規(guī)模大、輻射能力強(qiáng)的農(nóng)村現(xiàn)代物流樞紐和配送中心，讓廣大農(nóng)戶切實(shí)受益。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀鄒城交通部門給通過(guò)資質(zhì)審核的物流車輛發(fā)放綠色標(biāo)識(shí)，掛牌車輛在鄒城境內(nèi)可免于交通審查。如今，就是車子開(kāi)到北京都順暢了，人家覺(jué)得有這個(gè)牌子就是安全運(yùn)輸?shù)谋ＷC；很多運(yùn)輸司機(jī)也因?yàn)閽炫圃鰪?qiáng)了責(zé)任意識(shí)。這就像為農(nóng)村物流提供了一條“綠色通道”，確保貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。“鄒城物流公共信息平臺(tái)”搭建起來(lái)了，只要通過(guò)平臺(tái)發(fā)布信息，22普通案例（一）山東萊陽(yáng)通過(guò)市交通運(yùn)輸局與市供銷社的緊密合作，把農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與供銷社農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)有機(jī)統(tǒng)籌、協(xié)同完善，實(shí)現(xiàn)了兩種網(wǎng)絡(luò)資源的互利共享。圖為農(nóng)村物流為農(nóng)資連鎖店提供門到門的服務(wù)。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀普通案例（一）山東萊陽(yáng)通過(guò)市交通運(yùn)輸局與市23

在山東萊陽(yáng)，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)出口創(chuàng)匯20強(qiáng)的龍大集團(tuán)將115輛貨車全部賣掉，所有物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)全部交付給萊陽(yáng)交通物流中心運(yùn)作。2009年—2011年，知名食用油生產(chǎn)企業(yè)魯花集團(tuán)通過(guò)萊陽(yáng)交通物流中心共發(fā)送貨物200余萬(wàn)噸，節(jié)省物流費(fèi)用5000余萬(wàn)元。3年間，萊陽(yáng)交通物流中心共為企業(yè)節(jié)省直接物流費(fèi)用1.2億余元，為廣大農(nóng)民節(jié)省物流成本5000萬(wàn)元。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀在山東萊陽(yáng)，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)出口創(chuàng)匯20強(qiáng)的龍大集團(tuán)將11524普通案例（二）在陜西大荔，參與農(nóng)村物流的企業(yè)已達(dá)52家，參營(yíng)車輛達(dá)3200余輛，通過(guò)農(nóng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)布有效物流信息6800余條，直接和間接運(yùn)銷農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品30余萬(wàn)噸，各類商品成交額達(dá)3.5億元，為農(nóng)民和企業(yè)增收減支、節(jié)省貨運(yùn)成本達(dá)3000萬(wàn)元以上。

普通案例（二）在陜西大荔，參與農(nóng)村物流的企業(yè)已達(dá)52家，參營(yíng)25TEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTYourtexthere單擊添加大標(biāo)題Yourtext農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義TEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTE26農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07農(nóng)村物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：★與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及流通★與農(nóng)民就業(yè)★與農(nóng)民收入★與農(nóng)民生活★與農(nóng)村城市化農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義TEXT01TEXT02TE27農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（一）與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及流通供應(yīng)物流有利于降低生產(chǎn)資料的采購(gòu)成本，有利于抑制農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的不合理漲價(jià)，有利于保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的質(zhì)量。物流信息可以用以指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通，減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通的盲目性。物流運(yùn)作有利于形成合理的專業(yè)分工，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)水平和銷售水平，打造農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織及流通組織的核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，品牌優(yōu)勢(shì)。發(fā)展農(nóng)村物流有利于科學(xué)技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通方面的利用與推廣。供應(yīng)物流必須保證生產(chǎn)資料的科技含量，生產(chǎn)物流對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提出了新的科學(xué)要求，銷售物流也要求必須利用科學(xué)的手段對(duì)市場(chǎng)做出預(yù)測(cè)，并用科學(xué)的手段整合物流功能。發(fā)展農(nóng)村物流有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與流通的組織創(chuàng)新。分散的單個(gè)農(nóng)戶很難自辦物流適應(yīng)市場(chǎng)變化，抵抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，因此現(xiàn)代物流需要物流主體與之相適應(yīng)。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷售者只有創(chuàng)新組織，才能適應(yīng)物流所要求的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（一）與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及流通28農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（二）與農(nóng)民就業(yè)農(nóng)村存在著大量的剩余勞動(dòng)力，失業(yè)及隱性失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重。發(fā)展農(nóng)村物流，有利于農(nóng)村新的社會(huì)分工的形成，有利于開(kāi)辟新的就業(yè)門路，如配送、維修、市場(chǎng)調(diào)研等者日是新的就業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。這對(duì)于農(nóng)村剩余勞動(dòng)力問(wèn)題的解決將起到重要的作用，有利于保持農(nóng)村的安定局面。（三）與農(nóng)民收入生產(chǎn)資料和生活資料因物流競(jìng)爭(zhēng)和流通環(huán)節(jié)的減少而價(jià)格降低。新的就業(yè)增加一部分農(nóng)民的收入。最主要的是，農(nóng)產(chǎn)品的物流創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，尤其是加工附加價(jià)值，為顧客提供了滿意的服務(wù)，必然會(huì)為農(nóng)民創(chuàng)造合理的利潤(rùn)。與物流相伴的資金周轉(zhuǎn)速度的加快降低了農(nóng)民的資金占用成本?？傊?，從成本和效益兩個(gè)角度來(lái)看，發(fā)展農(nóng)村物流都將增加或變相增加農(nóng)民的收入。農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（二）與農(nóng)民就業(yè)29農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（四）與農(nóng)民生活農(nóng)民收入的增加有利于農(nóng)民生活水平的提高。農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流環(huán)境的改善、物流意識(shí)的提高，有利于城市及周邊地區(qū)的物品流入本地區(qū)，而且按照物流活動(dòng)的規(guī)律和管理形式，流入的商品會(huì)以較低的價(jià)格、快捷的速度、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足該地區(qū)農(nóng)民的生活消費(fèi)需求，從而提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生活水平。（五）與農(nóng)村城市化農(nóng)村的工業(yè)多集中在城鎮(zhèn)，工業(yè)物流也是農(nóng)村地區(qū)物流的重要組成部分，尤其對(duì)工業(yè)基礎(chǔ)比較好的縣(市)，以物流的發(fā)展改造城鎮(zhèn)工業(yè)，會(huì)加快城鎮(zhèn)的發(fā)展和農(nóng)村城市化的步伐。其實(shí)，城市化應(yīng)包含兩方面的內(nèi)涵，一是城市的發(fā)展，吸引農(nóng)民進(jìn)城成為市民，另一層含義是農(nóng)村的發(fā)展，農(nóng)民生活水平、文明程度的提高。發(fā)展農(nóng)村物流、農(nóng)村環(huán)境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增長(zhǎng)、生活的富裕，都意味著新型農(nóng)民的形成、城鄉(xiāng)差別的縮小，這應(yīng)該是中國(guó)城市化的應(yīng)有之意。農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（四）與農(nóng)民生活30點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加標(biāo)題Text1Text2Text3單擊添加大標(biāo)題Yourtext國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加標(biāo)題Text131國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售成為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的重要環(huán)節(jié)，物流的重要性日益凸現(xiàn)。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式主要?dú)w結(jié)為兩種。一種是以美國(guó)為代表的歐美農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式。由于歐美農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較大，經(jīng)銷農(nóng)產(chǎn)品的大型超級(jí)市場(chǎng)發(fā)展又很快，另一種是以日本為代表的東亞農(nóng)產(chǎn)品物流模式。由于這些國(guó)家和地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模普遍較小，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)能有效解決小規(guī)模的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和大市場(chǎng)、大流通之間的矛盾。

國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展TEXT01TEXT02TEXT03T32國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流美國(guó)是世界上主要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)之一，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大，種類多，且全國(guó)各地中轉(zhuǎn)頻繁。2004年，美國(guó)糧食作物的周轉(zhuǎn)量列當(dāng)年貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的第二位，食品及油脂排第四位。如果按照貨運(yùn)量計(jì)算，糧食的貨運(yùn)量也高居第五位。由此可見(jiàn)，農(nóng)產(chǎn)品物流在美國(guó)物流體系中占有重要的地位。國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流33國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流1.美國(guó)的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施十分完備,公路、鐵路、水路四通八達(dá),高速公路遍布城鄉(xiāng),公路呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),能夠直接通往農(nóng)村的每家每戶。2.農(nóng)業(yè)信息豐富，電子商務(wù)趨勢(shì)明顯。美國(guó)約有300個(gè)信息服務(wù)系統(tǒng)可為農(nóng)戶提供農(nóng)業(yè)信息，芝加哥期貨交易所提供農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格及市場(chǎng)行情等信息。3.美國(guó)的社會(huì)化服務(wù)體系也極為完善,不管是物流的哪個(gè)環(huán)節(jié),只要農(nóng)村有需要,只要農(nóng)民有需要,就會(huì)有人提供服務(wù)。國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流34國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流4.在美國(guó)的農(nóng)村物流發(fā)展歷史中,農(nóng)村物流的政府政策平臺(tái)發(fā)揮了積極的調(diào)控作用。5.美國(guó)零售業(yè)集中程度高，大型零售集團(tuán)通過(guò)規(guī)?；?jīng)營(yíng)在國(guó)內(nèi)零售行業(yè)中占據(jù)統(tǒng)治地位。與零售企業(yè)的規(guī)模經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)大型化、規(guī)?；攸c(diǎn)，中小批發(fā)市場(chǎng)較少。6.在美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)中，管理層文化層次普遍較高。國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流35國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展日本的農(nóng)村物流日本是個(gè)島國(guó)，自然資源貧乏，其耕地面積僅占世界耕地面積總數(shù)的0.4％，人口卻占世界人口的2.2％左右，日本是世界人口密度最大的國(guó)家之一，屬典型的人多地少國(guó)家。在日本農(nóng)業(yè)的發(fā)展中，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)揮了不可替代的作用。國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展日本的農(nóng)村物流36國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展日本的農(nóng)村物流1.日本的物流活而有序，很重要的原因是法制健全。2.為了扶持農(nóng)村物流的發(fā)展，日本大力進(jìn)行本國(guó)物流現(xiàn)代化建設(shè)。3.日本對(duì)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的開(kāi)設(shè)實(shí)行嚴(yán)格的審批制度。4.日本的農(nóng)村物流信息化程度較高。5.日本有大量的農(nóng)業(yè)合作組織為農(nóng)村物流提供中介服務(wù)。國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展日本的農(nóng)村物流37單擊添加大標(biāo)題Yourtext我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題單擊添加大標(biāo)題我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題38我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07一、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平低，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢農(nóng)村物流的發(fā)展水平受農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響很大。目前我國(guó)農(nóng)村發(fā)展勢(shì)頭良好，農(nóng)村稅費(fèi)改革使得農(nóng)民受益很大，但與城市相比，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)依然落后，農(nóng)民收入低，農(nóng)村市場(chǎng)相對(duì)城市市場(chǎng)發(fā)展滯后，這必然使得農(nóng)村物流供給及需求水平低，物流業(yè)發(fā)展緩慢。同時(shí)，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢還與廣大農(nóng)村地區(qū)物流意識(shí)差、物流知識(shí)薄弱、對(duì)物流重視不夠有著直接關(guān)系。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題TEXT01TEXT02TEX39我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題二、農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性、季節(jié)性，農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)難度大農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品不同，是有生命的動(dòng)物性與植物性產(chǎn)品，容易腐爛變質(zhì)，在物流過(guò)程中包裝難、裝卸難、運(yùn)輸難、倉(cāng)儲(chǔ)難。此外，農(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié)性和周期性，對(duì)物流的要求比較高：一是季節(jié)性生產(chǎn)要求物流的及時(shí)性；二是為保證安全必須實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品綠色物流；三是要滿足一些農(nóng)產(chǎn)品的特種物流方式，比如糧食的散裝運(yùn)輸，水產(chǎn)品的冷凍運(yùn)輸，分割肉的冷藏運(yùn)輸，牛奶等制品的恒溫運(yùn)輸?shù)鹊?，這樣對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、包裝、加工等提出了特殊的也是更高的要求，經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)較大。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題二、農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性、季節(jié)性，農(nóng)村40我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題三、農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低，物流需求分散，物流供給能力不足在我國(guó)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍基本是以農(nóng)戶為單位，生產(chǎn)規(guī)模小，分工不細(xì)，收入有限，對(duì)物流需求不足且分散。而物流的供給需要在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。目前無(wú)論是農(nóng)村生產(chǎn)組織、流通組織還是物流企業(yè)都存在規(guī)模小、管理水平低、技術(shù)條件差等問(wèn)題，制約了物流的供給水平。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題三、農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低，物流需求分41我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題四、物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流技術(shù)裝備落后，物流運(yùn)作成本高在農(nóng)村流通體系建設(shè)方面，總體上投入不夠、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、現(xiàn)有市場(chǎng)大部分處于“低、小、散、弱”狀態(tài)。農(nóng)村市場(chǎng)建設(shè)總量偏低。調(diào)查表明，目前只有41．7％的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建有冷庫(kù)，11．1％的配備了冷藏車，12．9％的有陳列冷柜。據(jù)調(diào)查，目前我國(guó)只有10％的肉類、20％的水產(chǎn)品、少量的牛奶和豆制品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)，而歐美國(guó)家進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品比例為85%，我國(guó)物流費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生鮮產(chǎn)品總成本高達(dá)70%。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題四、物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流技術(shù)裝備42我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)不健全，農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)所能提供的信息品種和質(zhì)量都不能滿足需要。農(nóng)戶居住分散，溝通渠道不暢，許多農(nóng)產(chǎn)品信息難以收集、傳遞，信息化體系建設(shè)明顯滯后，農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性，流程不合理，品種和質(zhì)量都不能滿足需要，缺乏有效的信息導(dǎo)向。長(zhǎng)期以來(lái)，農(nóng)民對(duì)市場(chǎng)供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏。趕不上市場(chǎng)的變化，這是在途損失嚴(yán)重，影響物流保值增值的重要原因。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)不健全，農(nóng)產(chǎn)品物流信息43我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題五、物流政策不到位甚至空門，物流作業(yè)不規(guī)范，物流交易成本高影響物流交易合約順利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的?，F(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)的物流政策供給不足，有的地方還是空白，這樣物流作業(yè)就難以規(guī)范，物流需求者對(duì)物流企業(yè)缺乏信任，對(duì)物流外包的結(jié)果難以預(yù)期，因此物流合約難以達(dá)成。沒(méi)有政策的支持，物流業(yè)也難以發(fā)展壯大以適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題五、物流政策不到位甚至空門，物流作44我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題同時(shí)，人才匱乏也是農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題。人才是最重要的資源。農(nóng)村物流人才是促進(jìn)農(nóng)村物流又好又快發(fā)展的重要基石。目前，我國(guó)極為缺乏符合市場(chǎng)需求的農(nóng)村物流人才。雖然近年來(lái)許多高校和中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校開(kāi)始開(kāi)始有關(guān)物流方面的專業(yè)，有關(guān)物流方面的職業(yè)資格認(rèn)證體系也不斷發(fā)展，但仍不能滿足蓬勃發(fā)展的物流業(yè)的需要，參與到農(nóng)村物流發(fā)展中的人才更是少之又少。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題同時(shí)，人才匱乏也是農(nóng)村物流面臨的主45我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題案例華西村：發(fā)展一體化物流在華西村的經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中，一直重視著運(yùn)輸流通行業(yè)。沒(méi)有運(yùn)輸業(yè)、流通業(yè)，華西村每天幾百噸的原料輸入和成品輸出都將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。華西村在鋼鐵制造業(yè)的興盛，得益于把握著從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品輸出的整個(gè)鋼鐵供應(yīng)鏈。華西物流中心的建立將把這個(gè)鏈條打造得更加緊密。華西村，這個(gè)馳名天下的鄉(xiāng)村，時(shí)至今日，仍在不斷創(chuàng)造著奇跡。華西村工業(yè)化的發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)物流管理走過(guò)了怎樣的歷程？給我們帶來(lái)哪些有益的啟示？我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題案例在華西村的經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中，一直重視46我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題初涉大采購(gòu)從3月1日至15日，短短半個(gè)月內(nèi)，在吳仁寶的率領(lǐng)下，華西村從干部到群眾，從廠長(zhǎng)到供銷員，有錢的出錢，有力的出力，有門路的找門路，八仙過(guò)海，各顯其能。借款2000多萬(wàn)元，吸收個(gè)人資金入股400多萬(wàn)元，加上自有流動(dòng)資金，一下子購(gòu)進(jìn)近萬(wàn)噸鋼坯、1000噸鋁錠、700噸電解銅等原材料。當(dāng)華西人使盡渾身解數(shù)，吃飽喝足原材料時(shí)，一些人還蒙在鼓里。這時(shí)，小平同志南巡重要談話還沒(méi)有傳達(dá)到基層。3月11日，小平同志南巡重要談話正式傳達(dá)后，在全國(guó)掀起了一股加快改革發(fā)展的熱潮。隨之而來(lái)的是鋼鐵等原材料價(jià)格迅速上揚(yáng)。這時(shí)有人向吳仁寶建議，把購(gòu)進(jìn)的原料賣出，大賺一筆。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題初涉大采購(gòu)從3月1日至15日，短短47我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題在改革開(kāi)放以后，隨著華西村工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，發(fā)達(dá)的水運(yùn)為華西工業(yè)經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展發(fā)揮了重要作用。特別是鋼鐵產(chǎn)業(yè)這一塊，華西村每年有大量的原材料和產(chǎn)成品從水路運(yùn)輸，物美價(jià)廉的水運(yùn)為華西鋼鐵降低了物流成本，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，華西于1961年建村時(shí)，工業(yè)生產(chǎn)幾乎為“零”。到1978年時(shí)，工業(yè)產(chǎn)值為69萬(wàn)元。到了2006年，華西集團(tuán)的銷售收入已突破400億元，比建村時(shí)整整翻了5.8萬(wàn)倍。今年，預(yù)計(jì)將要實(shí)現(xiàn)銷售超450億，向國(guó)家繳稅8個(gè)億。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題在改革開(kāi)放以后，隨著華西村工業(yè)化進(jìn)48我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題華西村現(xiàn)任黨委書(shū)記、華西集團(tuán)公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理吳協(xié)恩欣喜地介紹說(shuō)，成立于1994年的華西集團(tuán)公司，現(xiàn)在下屬12大公司、60多家企業(yè)，所生產(chǎn)的熱帶、扁鋼、彩板、西服、化纖、法蘭、針織等一萬(wàn)多個(gè)系列產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷亞、歐、美洲等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。隨著工業(yè)規(guī)模的逐年擴(kuò)大，張家港河已滿足不了需求。得水運(yùn)之便，嘗盡甜頭的華西村，又開(kāi)始了尋路水運(yùn)物流一體化發(fā)展，并在專業(yè)化港口上探索。2007年以來(lái)，華西村先后投入大量資金，在江陰開(kāi)發(fā)區(qū)的長(zhǎng)江沿岸建立了5萬(wàn)噸級(jí)的“誠(chéng)信儲(chǔ)運(yùn)”碼頭，也在張家港河的兩岸建立了護(hù)坡和多處標(biāo)準(zhǔn)碼頭。蓬勃發(fā)展的紡織業(yè)和鋼鐵業(yè)獲得了發(fā)達(dá)的水運(yùn)物流系統(tǒng)的支撐。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題華西村現(xiàn)任黨委書(shū)記、華西集團(tuán)公司董49我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題統(tǒng)攬供應(yīng)鏈

“調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)”，這是華西村謀求變化將上演的一部重頭戲，而流通服務(wù)業(yè)也將扮演這部戲的一個(gè)主角。2005年4月，由華西村副書(shū)記吳鳳英組建的“華西物流中心”正式亮相?！叭A西村在鋼鐵制造業(yè)的興盛，得益于把握著從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品輸出的整個(gè)鋼鐵供應(yīng)鏈。物流中心的建立將把這個(gè)鏈條打造得更加緊密?！毕闹魅螌?duì)記者說(shuō)?！斑^(guò)去幾年，我們統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一組織物流的方式為我們贏得了極大的便利，我們將堅(jiān)持這樣的物流管理方式，并不斷完善它?！?/p>

我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題統(tǒng)攬供應(yīng)鏈50我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題原料統(tǒng)一采購(gòu)供應(yīng)，始終被列為華西集團(tuán)內(nèi)部管理的“八統(tǒng)一”之內(nèi)，而減少產(chǎn)品庫(kù)存，加速資金周轉(zhuǎn)，則一直是吳仁寶治下的華西村堅(jiān)持的經(jīng)營(yíng)原則。這可以從華西集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷的“四要訣”看得出：薄利多銷現(xiàn)鈔，厚利欠款不要，勤進(jìn)多跑快銷，庫(kù)存積壓減少。這正好映合了現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的理念。此外，華西村還在日本、伊朗、俄羅斯等國(guó)建立了原材料采購(gòu)基地，與國(guó)內(nèi)外大型船公司合作海運(yùn)。目前，華西村打造出從鐵礦石進(jìn)口，到煉鐵煉鋼再到軋鋼等完整的鋼鐵生產(chǎn)鏈。目前，華西村已經(jīng)形成了“南有錢莊、中有天堂、北有糧倉(cāng)”的社會(huì)主義現(xiàn)代化新農(nóng)村格局。而整個(gè)個(gè)華西村集團(tuán)，仿佛是一個(gè)大的物流園區(qū)，統(tǒng)一的物流系統(tǒng)組織起了所有與生產(chǎn)相關(guān)的物流過(guò)程。

我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題原料統(tǒng)一采購(gòu)供應(yīng)，始終被列為華西集51單擊添加大標(biāo)題Yourtext發(fā)展對(duì)策單擊添加大標(biāo)題發(fā)展對(duì)策52發(fā)展對(duì)策TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07我國(guó)農(nóng)村物流的發(fā)展前景透析

中國(guó)物流業(yè)全面開(kāi)放后，允許外資企業(yè)在國(guó)內(nèi)設(shè)立獨(dú)資公司，大中城市的物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。而農(nóng)村物流還是一個(gè)新興的領(lǐng)域，又是比城市更廣大、更有潛力的市場(chǎng)。誰(shuí)先對(duì)這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行滲透并逐步擴(kuò)大市場(chǎng)的規(guī)模，誰(shuí)就獲得了主動(dòng)權(quán)，從而對(duì)企業(yè)而言，也必定能夠獲得難以想象的豐厚的回報(bào)。發(fā)展對(duì)策TEXT01TEXT02TEXT03TEXT53

但是現(xiàn)在的物流開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀卻是現(xiàn)在人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品在安全性、新鮮度等諸多方面要求越來(lái)越高，但是，由于農(nóng)產(chǎn)品本身的特點(diǎn)，以及產(chǎn)、銷地的相對(duì)分散，再加上加工技術(shù)相對(duì)薄弱，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流來(lái)說(shuō)，各方面的要求就更高。對(duì)于農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后各個(gè)過(guò)程農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的配送，將農(nóng)產(chǎn)品配送給農(nóng)業(yè)加工企業(yè)、專業(yè)市場(chǎng)、超市、酒店和城市居民，把農(nóng)業(yè)加工企業(yè)加工的食品向?qū)I(yè)市場(chǎng)、超市、酒店和城市居民配送，以及伴隨著農(nóng)民收入的增加，對(duì)各種日用品和工業(yè)品的購(gòu)買力得到提升，向農(nóng)民配送各種日用品和工業(yè)品，這一切幾乎還都是空白。發(fā)展對(duì)策12/23/2022但是現(xiàn)在的物流開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀卻是現(xiàn)在人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品在安全性、新鮮54態(tài)勢(shì)簡(jiǎn)析物流發(fā)展速度越來(lái)越快物流總量在逐漸增大物流呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)物流信息化發(fā)展迅速農(nóng)村物流或多或少受到了農(nóng)村落后經(jīng)濟(jì)的制約前途是光明的，道路是曲折的。在前進(jìn)的過(guò)程中有很多的曲折和困難，但是農(nóng)村物流必將是帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和方便人們生活的一大神器！發(fā)展對(duì)策12/23/2022態(tài)勢(shì)簡(jiǎn)析物流發(fā)展速度越來(lái)越快前途是光明的，道路是曲折的。在前55發(fā)展對(duì)策促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)決定社會(huì)物資的生產(chǎn)方式、流通方式、消費(fèi)方式。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與農(nóng)村物流的發(fā)展是相輔相成，相互作用的。加強(qiáng)農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，農(nóng)村物流中有重大作業(yè)的設(shè)施主要有：村公路，用訊網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等物流中心設(shè)施。農(nóng)村物流發(fā)展是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，發(fā)展過(guò)程中必然要出現(xiàn)許多問(wèn)題，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決，不斷促進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展。12/23/2022發(fā)展對(duì)策促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)決定社會(huì)物資的生產(chǎn)方式、流通56發(fā)展對(duì)策培育農(nóng)村物流市場(chǎng)主體，積極促進(jìn)農(nóng)村物流的整合，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)主體化大力培訓(xùn)現(xiàn)代農(nóng)村物流人才提高農(nóng)村物流技術(shù)水平加強(qiáng)國(guó)家的宏觀調(diào)控力度，政府扶持社會(huì)活動(dòng)主體參與農(nóng)村物流建設(shè)加強(qiáng)信息化建設(shè)，及時(shí)適應(yīng)信息變化改善農(nóng)業(yè)布局與結(jié)構(gòu)，使之便于物流化12/23/2022發(fā)展對(duì)策培育農(nóng)村物流市場(chǎng)主體，積極促進(jìn)農(nóng)村物流的整合，實(shí)現(xiàn)市57農(nóng)村物流淺析hankyouT主講人：第七組農(nóng)村物流淺析hankyouT主講人：第七組58謝謝觀看！謝謝觀看！59單擊添加大標(biāo)題Yourtext世界上最遠(yuǎn)的距離不是生與死的距離而是我站在你面前你不知道我愛(ài)你世界上最遠(yuǎn)的距離不是我站在你面前你不知道我愛(ài)你而是愛(ài)到癡迷卻不能說(shuō)我愛(ài)你世界上最遠(yuǎn)的距離不是我不能說(shuō)我愛(ài)你而是想你痛徹心脾卻只能深埋心底@點(diǎn)擊更換文本單擊添加大標(biāo)題Yourtext單擊添加大標(biāo)題世界上最遠(yuǎn)的距離不是生與死的距離單擊添加大標(biāo)題60農(nóng)村物流淺析農(nóng)村物流淺析61目

錄一、走近農(nóng)村物流三、我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀03五、國(guó)際農(nóng)村物流六、我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題七、發(fā)展對(duì)策二、農(nóng)村物流的概念與特征四、農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義目

錄一、走近農(nóng)村物流三、我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀03五、國(guó)62擊添加標(biāo)題單Yourtexthere單擊添加大標(biāo)題Yourtext擊添加標(biāo)題單Yourtexthere單擊添加大標(biāo)題63物流業(yè)已逐漸走進(jìn)現(xiàn)代人類的生活，從服裝、食品到工具、書(shū)籍，都可以通過(guò)方便的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物進(jìn)行消費(fèi)。網(wǎng)購(gòu)離不開(kāi)物流，從網(wǎng)購(gòu)興起以來(lái)，物流業(yè)、主要是快遞公司迅速崛起，形成申通、圓通幾個(gè)比較大的快遞公司，往往實(shí)行航空配送，方便快捷。將物流業(yè)的發(fā)展與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)結(jié)合起來(lái)，便形成了農(nóng)村物流。農(nóng)產(chǎn)品從地頭到餐桌，農(nóng)機(jī)、日用品從工廠到農(nóng)村，都需要通過(guò)物流配送。由于農(nóng)村相對(duì)于城市居住的較為分散、路途遙遠(yuǎn)交通不便，農(nóng)村物流更是形成了一個(gè)新的問(wèn)題。下面就讓我們近距離的來(lái)了解一下農(nóng)村物流。讓我們走近農(nóng)村物流TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07物流業(yè)已逐漸走進(jìn)現(xiàn)代人類的生活，從服裝、食品到工具、書(shū)籍，都64世界最遠(yuǎn)的距離不是樹(shù)與樹(shù)的距離而是同根生長(zhǎng)的樹(shù)枝卻無(wú)法在風(fēng)中相依世界上最遠(yuǎn)的距離不是樹(shù)枝無(wú)法相依而是相互了望的星星卻沒(méi)有交匯的軌跡世界上最遠(yuǎn)的距離不是星星之間的軌跡而是縱然軌跡交匯卻在轉(zhuǎn)瞬間無(wú)處尋覓世界上最遠(yuǎn)的距離不是瞬間無(wú)處尋覓而是尚未相遇便注定無(wú)法相聚世界上最遠(yuǎn)的距離是魚(yú)與飛鳥(niǎo)的距離一個(gè)在天一個(gè)卻深潛水底@點(diǎn)擊添加文本單擊添加大標(biāo)題Yourtext農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)世界最遠(yuǎn)的距離不是樹(shù)與樹(shù)的距離而是同根生長(zhǎng)的樹(shù)枝65概念：農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流的概念,它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱，是區(qū)域物流類型之一。它泛指農(nóng)村從物料采購(gòu)到農(nóng)產(chǎn)品的形成,從農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存、農(nóng)產(chǎn)品流通加工到農(nóng)產(chǎn)品銷售(消費(fèi))的多種活動(dòng)以及農(nóng)村區(qū)域內(nèi)農(nóng)民獲得生活用品的過(guò)程的集成。農(nóng)村物流的效用主要是創(chuàng)造農(nóng)產(chǎn)品的空間和時(shí)間價(jià)值。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07概念：農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)TEXT01TEXT02TEX66農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)概念區(qū)分：農(nóng)業(yè)物流（Agriculturelogistics）是指以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為核心而發(fā)生的一系列物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)和與之有關(guān)的技術(shù)、組織、管理活動(dòng)。也就是使運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、加工、裝卸、包裝、流通和信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。農(nóng)產(chǎn)品物流(FarmProduceLogistics)則是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對(duì)象，通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中。農(nóng)業(yè)物流、農(nóng)村物流、農(nóng)產(chǎn)品物流三個(gè)概念中，農(nóng)業(yè)物流的外延最大，可以包括后兩者，也可以把“三農(nóng)”領(lǐng)域的物流統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè)物流。農(nóng)業(yè)物流主要是生產(chǎn)性物流；農(nóng)村物流是指維持農(nóng)民本身生存、生產(chǎn)的生活、生產(chǎn)資料物流；農(nóng)產(chǎn)品物流指農(nóng)產(chǎn)品銷售。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)概念區(qū)分：67農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：

(1)季節(jié)性。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)本身季節(jié)性強(qiáng)等特點(diǎn),決定了農(nóng)村物流也同樣具有較強(qiáng)的季節(jié)性。一是農(nóng)產(chǎn)品是季節(jié)性生產(chǎn),而全年性消費(fèi)?，F(xiàn)在農(nóng)村大棚對(duì)非季節(jié)農(nóng)產(chǎn)品物資的消費(fèi)有所緩解,但仍然不能完全滿足這種需求,而且價(jià)位上要高,有時(shí)超過(guò)人們等消費(fèi)能力;二是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在整個(gè)生產(chǎn)周期的不同階段,對(duì)農(nóng)用品的需求在品種、數(shù)量、時(shí)效性等方面都有差異。農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)對(duì)農(nóng)村物流村物流服務(wù)提出了更高和更特殊的要求。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：68農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：

(2)生物性。農(nóng)產(chǎn)品具有很強(qiáng)的生物特性,假如沒(méi)有良好的物流保證系統(tǒng)的話,極易造成很大損失。有數(shù)據(jù)表明,我國(guó)水果、蔬菜在采摘、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)上的損失率在25%-30%,而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率普遍控制在5%以下,美國(guó)果蔬在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅為1%-2%。另有統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,我國(guó)每年約有3.7萬(wàn)噸蔬菜、水果在運(yùn)輸或配送的路上會(huì)腐爛掉,僅損失的果蔬就可以滿足2億人口的果蔬需求。因此,農(nóng)產(chǎn)品的生物特性,使農(nóng)村物流對(duì)加工、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸?shù)榷加刑厥庖?必須加快冷鏈物流發(fā)展,提高保鮮、加工、包裝、存儲(chǔ)等技術(shù),及時(shí)物流措施,拓延農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存時(shí)間和拓展銷售市場(chǎng)。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：69農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：(3)分散性。當(dāng)前,由于農(nóng)村物流的建設(shè)發(fā)展還相對(duì)落后,我國(guó)農(nóng)村物流呈現(xiàn)出分散性的特點(diǎn)。因?yàn)榇蟛糠洲r(nóng)民既是生產(chǎn)者,又是農(nóng)村物流服務(wù)的主要對(duì)象,每一家農(nóng)戶就是一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,自己承擔(dān)者農(nóng)產(chǎn)品的物資的采購(gòu)、耕種、采收、銷售、運(yùn)輸?shù)任锪鬟^(guò)程。因此農(nóng)村物流具有參與個(gè)體或組織多而規(guī)模小、層次低、離散性強(qiáng)、聯(lián)合性差、組織化程度低等特點(diǎn)。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：70農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：(4)多樣性。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的多樣性決定了農(nóng)村物流方式的多樣性。農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)的服務(wù)面廣,涉及技術(shù)難易反差很大。農(nóng)業(yè)種植業(yè)耕作制度和栽培方式復(fù)雜多樣,養(yǎng)殖業(yè)飼養(yǎng)方式和水平各不相同,有的可以全面機(jī)械化、現(xiàn)代化,有的則以自然人力畜力為主,有的實(shí)行精細(xì)作業(yè)和室內(nèi)無(wú)土化栽培,也有的是原始的廣種薄收,甚至刀耕火種毀林開(kāi)荒。不同的生產(chǎn)方式對(duì)物流服務(wù)的需求也不同,同時(shí)即使相同的服務(wù)內(nèi)容也會(huì)導(dǎo)致不同的成本水平。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：71農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：(5)復(fù)雜性。復(fù)雜性一方面表現(xiàn)在我國(guó)農(nóng)村物流量大,物流業(yè)務(wù)操作復(fù)雜。我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó),也是農(nóng)村人口占大多數(shù)的國(guó)家,因此農(nóng)用生產(chǎn)資料和農(nóng)民生活消費(fèi)品的需求量巨大,而且農(nóng)產(chǎn)品的種類繁多,數(shù)量龐大。復(fù)雜性另一方面體現(xiàn)在我國(guó)農(nóng)村地域分布比較廣泛,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小且分散,對(duì)農(nóng)村物流的合理組織比較困難。同時(shí)由于農(nóng)村物流系統(tǒng)必然要和其他系統(tǒng)發(fā)生對(duì)接,但由于城鄉(xiāng)差異以及各地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化不同,致使這種對(duì)接比較復(fù)雜。農(nóng)村物流的概念與特點(diǎn)特點(diǎn)：72世界上最遠(yuǎn)的距離不是生與死的距離而是我站在你面前你不知道我愛(ài)你世界上最遠(yuǎn)的距離不是我站在你面前你不知道我愛(ài)你而是愛(ài)到癡迷卻不能說(shuō)我愛(ài)你世界上最遠(yuǎn)的距離不是我不能說(shuō)我愛(ài)你而是想你痛徹心脾卻只能深埋心底@點(diǎn)擊更換文本單擊添加大標(biāo)題Yourtext我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀世界上最遠(yuǎn)的距離不是生與死的距離單擊添加大標(biāo)題我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)73我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07時(shí)至2012年，中央一號(hào)文件連續(xù)第九年聚焦“三農(nóng)”問(wèn)題，我國(guó)“三農(nóng)”面貌也發(fā)生了可喜變化。但長(zhǎng)期以來(lái)，受城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)影響和農(nóng)村生產(chǎn)力水平低下的制約，我國(guó)農(nóng)村商品流通體系建設(shè)嚴(yán)重滯后，農(nóng)村物流發(fā)展仍處于起步階段。當(dāng)前，就大部分農(nóng)村地區(qū)而言，分散的、實(shí)力很小的、素質(zhì)不高的個(gè)體商業(yè)，組成了農(nóng)村流通體系的最主要的部分。這種現(xiàn)狀造就了假化肥、假種子、假農(nóng)藥的泛濫，誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)難見(jiàn)，退貨、索賠無(wú)門。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)有三分之一以上的農(nóng)民購(gòu)買生產(chǎn)資料、消費(fèi)資料要跑到縣以上的市場(chǎng)去找。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀TEXT01TEXT02TEXT074我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，31.3%的農(nóng)民認(rèn)為購(gòu)買生活資料不方便，37.2%的農(nóng)民認(rèn)為購(gòu)買生產(chǎn)資料不方便。據(jù)測(cè)算，目前農(nóng)村居民人均固定商業(yè)面積不足0.1平方米，僅為北京、上海等大城市的十分之一,絕大多數(shù)地區(qū)農(nóng)民消費(fèi)主要靠原始的集貿(mào)市場(chǎng)和落后的代銷店、“夫妻店”實(shí)現(xiàn)。廣大農(nóng)村也是假冒偽劣產(chǎn)品泛濫最嚴(yán)重的地方，農(nóng)村消費(fèi)物價(jià)指數(shù)持續(xù)高于城市，農(nóng)民收入增幅與農(nóng)村物價(jià)增幅反差較大。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，31.3%75我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀具體可以從以下幾個(gè)方面了解我國(guó)農(nóng)村物流現(xiàn)狀：一、農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后。由于長(zhǎng)期投入不足，我國(guó)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施整體落后，致使部分農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資循環(huán)周轉(zhuǎn)不暢，運(yùn)輸組織缺乏固有場(chǎng)所，物流資源缺乏集聚基地，不利于效率提高和成本節(jié)約，部分農(nóng)產(chǎn)品因不能得到及時(shí)妥善保管而損失了使用價(jià)值。二、農(nóng)村物流公共信息平臺(tái)缺失。由于重視不夠，投入不足，加之企業(yè)規(guī)模小、從業(yè)人員整體素質(zhì)不高，導(dǎo)致現(xiàn)階段我國(guó)農(nóng)村物流公共信息平臺(tái)建設(shè)嚴(yán)重缺失，通過(guò)信息化手段提升農(nóng)村物流運(yùn)作水平的能力很低。

我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀具體可以從以下幾個(gè)方面了解我國(guó)農(nóng)村物流現(xiàn)76我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀三、車輛裝備等技術(shù)水平低。在廣大農(nóng)村地區(qū)，運(yùn)貨車輛的整體技術(shù)水平很低，大量農(nóng)用車、改裝車、瀕臨淘汰的老舊車輛跑運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，車輛廂式化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度極低，導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中的損耗大、效率低、安全差。四、農(nóng)村物流龍頭企業(yè)缺乏。目前農(nóng)村物流的參與主體主要是中小型企業(yè)和廣大的運(yùn)輸個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，資源集中度、運(yùn)輸組織化程度低，缺乏能夠整合資源集約發(fā)展、引領(lǐng)物流規(guī)范運(yùn)作、促進(jìn)信用經(jīng)營(yíng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的龍頭骨干企業(yè)。

我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀三、車輛裝備等技術(shù)水平低。在廣大農(nóng)村地區(qū)77精選案例山東省鄒城市首個(gè)農(nóng)村物流園區(qū)推行“城區(qū)物流分撥中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中心、農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)”三級(jí)物流框架，貨物從市里到鄉(xiāng)鎮(zhèn)再到村里，一路暢通無(wú)阻。為方便農(nóng)民收貨、發(fā)貨，他們將農(nóng)村物流點(diǎn)設(shè)置在人口聚集較多的超市、集市、糧油店等處，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都配備了專線電話，能夠有效地實(shí)現(xiàn)供需對(duì)接。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀精選案例山東省鄒城市首個(gè)農(nóng)村物流園區(qū)推行“城區(qū)物流分撥中心、78當(dāng)?shù)剞r(nóng)民表示，“農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)設(shè)到村里后，因沒(méi)有車輛運(yùn)送地瓜經(jīng)常造成腐爛損失的狀況改變了?，F(xiàn)在地瓜是直接從地里收，提前聯(lián)系好的車輛就在田邊等著，還節(jié)約了不少時(shí)間?！蔽覈?guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀當(dāng)?shù)剞r(nóng)民表示，“農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)設(shè)到村里后，因沒(méi)有車輛運(yùn)送地瓜經(jīng)79相關(guān)部門還結(jié)合“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”工程，積極與郵政、供銷、農(nóng)資等部門合作，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所設(shè)立三農(nóng)服務(wù)站、便民服務(wù)站、郵政物流直營(yíng)點(diǎn)和縣鎮(zhèn)物流集散中心，開(kāi)展農(nóng)資、農(nóng)藥、良種、農(nóng)村日常消費(fèi)品的補(bǔ)貨配送，將商品直接配送到農(nóng)民家中。運(yùn)轉(zhuǎn)高效、便民利民的農(nóng)資配送體系，有效提高了農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和連通度。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀相關(guān)部門還結(jié)合“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”工程，積極與郵政、供銷、農(nóng)資等部門80此外，針對(duì)物流站場(chǎng)的設(shè)施相對(duì)落后，一些種植蔬菜、瓜果的農(nóng)戶找不到成規(guī)模的冷庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存的問(wèn)題，農(nóng)村交通物流園區(qū)的建設(shè)，可滿足全市百余家配送站經(jīng)營(yíng)和300部貨車停放需求。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀此外，針對(duì)物流站場(chǎng)的設(shè)施相對(duì)落后，一些種植蔬菜、瓜果的農(nóng)戶找81

“鄒城物流公共信息平臺(tái)”搭建起來(lái)了，只要通過(guò)平臺(tái)發(fā)布信息，各種物流就會(huì)自己找上門。鄒城市還將增加網(wǎng)點(diǎn)，方便農(nóng)戶就近查詢農(nóng)產(chǎn)品信息，加快建設(shè)一批起點(diǎn)高、規(guī)模大、輻射能力強(qiáng)的農(nóng)村現(xiàn)代物流樞紐和配送中心，讓廣大農(nóng)戶切實(shí)受益。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀鄒城交通部門給通過(guò)資質(zhì)審核的物流車輛發(fā)放綠色標(biāo)識(shí)，掛牌車輛在鄒城境內(nèi)可免于交通審查。如今，就是車子開(kāi)到北京都順暢了，人家覺(jué)得有這個(gè)牌子就是安全運(yùn)輸?shù)谋ＷC；很多運(yùn)輸司機(jī)也因?yàn)閽炫圃鰪?qiáng)了責(zé)任意識(shí)。這就像為農(nóng)村物流提供了一條“綠色通道”，確保貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)?！班u城物流公共信息平臺(tái)”搭建起來(lái)了，只要通過(guò)平臺(tái)發(fā)布信息，82普通案例（一）山東萊陽(yáng)通過(guò)市交通運(yùn)輸局與市供銷社的緊密合作，把農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與供銷社農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)有機(jī)統(tǒng)籌、協(xié)同完善，實(shí)現(xiàn)了兩種網(wǎng)絡(luò)資源的互利共享。圖為農(nóng)村物流為農(nóng)資連鎖店提供門到門的服務(wù)。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀普通案例（一）山東萊陽(yáng)通過(guò)市交通運(yùn)輸局與市83

在山東萊陽(yáng)，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)出口創(chuàng)匯20強(qiáng)的龍大集團(tuán)將115輛貨車全部賣掉，所有物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)全部交付給萊陽(yáng)交通物流中心運(yùn)作。2009年—2011年，知名食用油生產(chǎn)企業(yè)魯花集團(tuán)通過(guò)萊陽(yáng)交通物流中心共發(fā)送貨物200余萬(wàn)噸，節(jié)省物流費(fèi)用5000余萬(wàn)元。3年間，萊陽(yáng)交通物流中心共為企業(yè)節(jié)省直接物流費(fèi)用1.2億余元，為廣大農(nóng)民節(jié)省物流成本5000萬(wàn)元。我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀在山東萊陽(yáng)，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)出口創(chuàng)匯20強(qiáng)的龍大集團(tuán)將11584普通案例（二）在陜西大荔，參與農(nóng)村物流的企業(yè)已達(dá)52家，參營(yíng)車輛達(dá)3200余輛，通過(guò)農(nóng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)布有效物流信息6800余條，直接和間接運(yùn)銷農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品30余萬(wàn)噸，各類商品成交額達(dá)3.5億元，為農(nóng)民和企業(yè)增收減支、節(jié)省貨運(yùn)成本達(dá)3000萬(wàn)元以上。

普通案例（二）在陜西大荔，參與農(nóng)村物流的企業(yè)已達(dá)52家，參營(yíng)85TEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTYourtexthere單擊添加大標(biāo)題Yourtext農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義TEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTEXTTE86農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07農(nóng)村物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：★與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及流通★與農(nóng)民就業(yè)★與農(nóng)民收入★與農(nóng)民生活★與農(nóng)村城市化農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義TEXT01TEXT02TE87農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（一）與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及流通供應(yīng)物流有利于降低生產(chǎn)資料的采購(gòu)成本，有利于抑制農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的不合理漲價(jià)，有利于保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的質(zhì)量。物流信息可以用以指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通，減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通的盲目性。物流運(yùn)作有利于形成合理的專業(yè)分工，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)水平和銷售水平，打造農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織及流通組織的核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，品牌優(yōu)勢(shì)。發(fā)展農(nóng)村物流有利于科學(xué)技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通方面的利用與推廣。供應(yīng)物流必須保證生產(chǎn)資料的科技含量，生產(chǎn)物流對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提出了新的科學(xué)要求，銷售物流也要求必須利用科學(xué)的手段對(duì)市場(chǎng)做出預(yù)測(cè)，并用科學(xué)的手段整合物流功能。發(fā)展農(nóng)村物流有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與流通的組織創(chuàng)新。分散的單個(gè)農(nóng)戶很難自辦物流適應(yīng)市場(chǎng)變化，抵抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，因此現(xiàn)代物流需要物流主體與之相適應(yīng)。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷售者只有創(chuàng)新組織，才能適應(yīng)物流所要求的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（一）與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及流通88農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（二）與農(nóng)民就業(yè)農(nóng)村存在著大量的剩余勞動(dòng)力，失業(yè)及隱性失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重。發(fā)展農(nóng)村物流，有利于農(nóng)村新的社會(huì)分工的形成，有利于開(kāi)辟新的就業(yè)門路，如配送、維修、市場(chǎng)調(diào)研等者日是新的就業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。這對(duì)于農(nóng)村剩余勞動(dòng)力問(wèn)題的解決將起到重要的作用，有利于保持農(nóng)村的安定局面。（三）與農(nóng)民收入生產(chǎn)資料和生活資料因物流競(jìng)爭(zhēng)和流通環(huán)節(jié)的減少而價(jià)格降低。新的就業(yè)增加一部分農(nóng)民的收入。最主要的是，農(nóng)產(chǎn)品的物流創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，尤其是加工附加價(jià)值，為顧客提供了滿意的服務(wù)，必然會(huì)為農(nóng)民創(chuàng)造合理的利潤(rùn)。與物流相伴的資金周轉(zhuǎn)速度的加快降低了農(nóng)民的資金占用成本?？傊瑥某杀竞托б鎯蓚€(gè)角度來(lái)看，發(fā)展農(nóng)村物流都將增加或變相增加農(nóng)民的收入。農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（二）與農(nóng)民就業(yè)89農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（四）與農(nóng)民生活農(nóng)民收入的增加有利于農(nóng)民生活水平的提高。農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流環(huán)境的改善、物流意識(shí)的提高，有利于城市及周邊地區(qū)的物品流入本地區(qū)，而且按照物流活動(dòng)的規(guī)律和管理形式，流入的商品會(huì)以較低的價(jià)格、快捷的速度、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足該地區(qū)農(nóng)民的生活消費(fèi)需求，從而提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生活水平。（五）與農(nóng)村城市化農(nóng)村的工業(yè)多集中在城鎮(zhèn)，工業(yè)物流也是農(nóng)村地區(qū)物流的重要組成部分，尤其對(duì)工業(yè)基礎(chǔ)比較好的縣(市)，以物流的發(fā)展改造城鎮(zhèn)工業(yè)，會(huì)加快城鎮(zhèn)的發(fā)展和農(nóng)村城市化的步伐。其實(shí)，城市化應(yīng)包含兩方面的內(nèi)涵，一是城市的發(fā)展，吸引農(nóng)民進(jìn)城成為市民，另一層含義是農(nóng)村的發(fā)展，農(nóng)民生活水平、文明程度的提高。發(fā)展農(nóng)村物流、農(nóng)村環(huán)境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增長(zhǎng)、生活的富裕，都意味著新型農(nóng)民的形成、城鄉(xiāng)差別的縮小，這應(yīng)該是中國(guó)城市化的應(yīng)有之意。農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義（四）與農(nóng)民生活90點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加標(biāo)題Text1Text2Text3單擊添加大標(biāo)題Yourtext國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加標(biāo)題Text191國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售成為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的重要環(huán)節(jié)，物流的重要性日益凸現(xiàn)。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式主要?dú)w結(jié)為兩種。一種是以美國(guó)為代表的歐美農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式。由于歐美農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較大，經(jīng)銷農(nóng)產(chǎn)品的大型超級(jí)市場(chǎng)發(fā)展又很快，另一種是以日本為代表的東亞農(nóng)產(chǎn)品物流模式。由于這些國(guó)家和地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模普遍較小，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)能有效解決小規(guī)模的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和大市場(chǎng)、大流通之間的矛盾。

國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展TEXT01TEXT02TEXT03T92國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流美國(guó)是世界上主要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)之一，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大，種類多，且全國(guó)各地中轉(zhuǎn)頻繁。2004年，美國(guó)糧食作物的周轉(zhuǎn)量列當(dāng)年貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的第二位，食品及油脂排第四位。如果按照貨運(yùn)量計(jì)算，糧食的貨運(yùn)量也高居第五位。由此可見(jiàn)，農(nóng)產(chǎn)品物流在美國(guó)物流體系中占有重要的地位。國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流93國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流1.美國(guó)的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施十分完備,公路、鐵路、水路四通八達(dá),高速公路遍布城鄉(xiāng),公路呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),能夠直接通往農(nóng)村的每家每戶。2.農(nóng)業(yè)信息豐富，電子商務(wù)趨勢(shì)明顯。美國(guó)約有300個(gè)信息服務(wù)系統(tǒng)可為農(nóng)戶提供農(nóng)業(yè)信息，芝加哥期貨交易所提供農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格及市場(chǎng)行情等信息。3.美國(guó)的社會(huì)化服務(wù)體系也極為完善,不管是物流的哪個(gè)環(huán)節(jié),只要農(nóng)村有需要,只要農(nóng)民有需要,就會(huì)有人提供服務(wù)。國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流94國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流4.在美國(guó)的農(nóng)村物流發(fā)展歷史中,農(nóng)村物流的政府政策平臺(tái)發(fā)揮了積極的調(diào)控作用。5.美國(guó)零售業(yè)集中程度高，大型零售集團(tuán)通過(guò)規(guī)?；?jīng)營(yíng)在國(guó)內(nèi)零售行業(yè)中占據(jù)統(tǒng)治地位。與零售企業(yè)的規(guī)模經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)大型化、規(guī)模化特點(diǎn)，中小批發(fā)市場(chǎng)較少。6.在美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)中，管理層文化層次普遍較高。國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展美國(guó)的農(nóng)村物流95國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展日本的農(nóng)村物流日本是個(gè)島國(guó)，自然資源貧乏，其耕地面積僅占世界耕地面積總數(shù)的0.4％，人口卻占世界人口的2.2％左右，日本是世界人口密度最大的國(guó)家之一，屬典型的人多地少國(guó)家。在日本農(nóng)業(yè)的發(fā)展中，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)揮了不可替代的作用。國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展日本的農(nóng)村物流96國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展日本的農(nóng)村物流1.日本的物流活而有序，很重要的原因是法制健全。2.為了扶持農(nóng)村物流的發(fā)展，日本大力進(jìn)行本國(guó)物流現(xiàn)代化建設(shè)。3.日本對(duì)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的開(kāi)設(shè)實(shí)行嚴(yán)格的審批制度。4.日本的農(nóng)村物流信息化程度較高。5.日本有大量的農(nóng)業(yè)合作組織為農(nóng)村物流提供中介服務(wù)。國(guó)際農(nóng)村物流發(fā)展日本的農(nóng)村物流97單擊添加大標(biāo)題Yourtext我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題單擊添加大標(biāo)題我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題98我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題TEXT01TEXT02TEXT03TEXT04TEXT05TEXT06TEXT07一、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平低，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢農(nóng)村物流的發(fā)展水平受農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響很大。目前我國(guó)農(nóng)村發(fā)展勢(shì)頭良好，農(nóng)村稅費(fèi)改革使得農(nóng)民受益很大，但與城市相比，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)依然落后，農(nóng)民收入低，農(nóng)村市場(chǎng)相對(duì)城市市場(chǎng)發(fā)展滯后，這必然使得農(nóng)村物流供給及需求水平低，物流業(yè)發(fā)展緩慢。同時(shí)，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢還與廣大農(nóng)村地區(qū)物流意識(shí)差、物流知識(shí)薄弱、對(duì)物流重視不夠有著直接關(guān)系。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題TEXT01TEXT02TEX99我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題二、農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性、季節(jié)性，農(nóng)村物流經(jīng)營(yíng)難度大農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品不同，是有生命的動(dòng)物性與植物性產(chǎn)品，容易腐爛變質(zhì)，在物流過(guò)程中包裝難、裝卸難、運(yùn)輸難、倉(cāng)儲(chǔ)難。此外，農(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié)性和周期性，對(duì)物流的要求比較高：一是季節(jié)性生產(chǎn)要求物流的及時(shí)性；二是為保證安全必須實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品綠色物流；三是要滿足一些農(nóng)產(chǎn)品的特種物流方式，比如糧食的散裝運(yùn)輸，水產(chǎn)品的冷凍運(yùn)輸，分割肉的冷藏運(yùn)輸，牛奶等制品的恒溫運(yùn)輸?shù)鹊?，這樣對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、包裝、加工等提出了特殊的也是更高的要求，經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)較大。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題二、農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性、季節(jié)性，農(nóng)村100我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題三、農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低，物流需求分散，物流供給能力不足在我國(guó)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍基本是以農(nóng)戶為單位，生產(chǎn)規(guī)模小，分工不細(xì)，收入有限，對(duì)物流需求不足且分散。而物流的供給需要在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。目前無(wú)論是農(nóng)村生產(chǎn)組織、流通組織還是物流企業(yè)都存在規(guī)模小、管理水平低、技術(shù)條件差等問(wèn)題，制約了物流的供給水平。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題三、農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低，物流需求分101我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題四、物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流技術(shù)裝備落后，物流運(yùn)作成本高在農(nóng)村流通體系建設(shè)方面，總體上投入不夠、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、現(xiàn)有市場(chǎng)大部分處于“低、小、散、弱”狀態(tài)。農(nóng)村市場(chǎng)建設(shè)總量偏低。調(diào)查表明，目前只有41．7％的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建有冷庫(kù)，11．1％的配備了冷藏車，12．9％的有陳列冷柜。據(jù)調(diào)查，目前我國(guó)只有10％的肉類、20％的水產(chǎn)品、少量的牛奶和豆制品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)，而歐美國(guó)家進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品比例為85%，我國(guó)物流費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生鮮產(chǎn)品總成本高達(dá)70%。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題四、物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流技術(shù)裝備102我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)不健全，農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)所能提供的信息品種和質(zhì)量都不能滿足需要。農(nóng)戶居住分散，溝通渠道不暢，許多農(nóng)產(chǎn)品信息難以收集、傳遞，信息化體系建設(shè)明顯滯后，農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性，流程不合理，品種和質(zhì)量都不能滿足需要，缺乏有效的信息導(dǎo)向。長(zhǎng)期以來(lái)，農(nóng)民對(duì)市場(chǎng)供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏。趕不上市場(chǎng)的變化，這是在途損失嚴(yán)重，影響物流保值增值的重要原因。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)不健全，農(nóng)產(chǎn)品物流信息103我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題五、物流政策不到位甚至空門，物流作業(yè)不規(guī)范，物流交易成本高影響物流交易合約順利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的。現(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)的物流政策供給不足，有的地方還是空白，這樣物流作業(yè)就難以規(guī)范，物流需求者對(duì)物流企業(yè)缺乏信任，對(duì)物流外包的結(jié)果難以預(yù)期，因此物流合約難以達(dá)成。沒(méi)有政策的支持，物流業(yè)也難以發(fā)展壯大以適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題五、物流政策不到位甚至空門，物流作104我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題同時(shí)，人才匱乏也是農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題。人才是最重要的資源。農(nóng)村物流人才是促進(jìn)農(nóng)村物流又好又快發(fā)展的重要基石。目前，我國(guó)極為缺乏符合市場(chǎng)需求的農(nóng)村物流人才。雖然近年來(lái)許多高校和中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校開(kāi)始開(kāi)始有關(guān)物流方面的專業(yè)，有關(guān)物流方面的職業(yè)資格認(rèn)證體系也不斷發(fā)展，但仍不能滿足蓬勃發(fā)展的物流業(yè)的需要，參與到農(nóng)村物流發(fā)展中的人才更是少之又少。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題同時(shí)，人才匱乏也是農(nóng)村物流面臨的主105我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題案例華西村：發(fā)展一體化物流在華西村的經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中，一直重視著運(yùn)輸流通行業(yè)。沒(méi)有運(yùn)輸業(yè)、流通業(yè)，華西村每天幾百噸的原料輸入和成品輸出都將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。華西村在鋼鐵制造業(yè)的興盛，得益于把握著從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品輸出的整個(gè)鋼鐵供應(yīng)鏈。華西物流中心的建立將把這個(gè)鏈條打造得更加緊密。華西村，這個(gè)馳名天下的鄉(xiāng)村，時(shí)至今日，仍在不斷創(chuàng)造著奇跡。華西村工業(yè)化的發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)物流管理走過(guò)了怎樣的歷程？給我們帶來(lái)哪些有益的啟示？我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題案例在華西村的經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中，一直重視106我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題初涉大采購(gòu)從3月1日至15日，短短半個(gè)月內(nèi)，在吳仁寶的率領(lǐng)下，華西村從干部到群眾，從廠長(zhǎng)到供銷員，有錢的出錢，有力的出力，有門路的找門路，八仙過(guò)海，各顯其能。借款2000多萬(wàn)元，吸收個(gè)人資金入股400多萬(wàn)元，加上自有流動(dòng)資金，一下子購(gòu)進(jìn)近萬(wàn)噸鋼坯、1000噸鋁錠、700噸電解銅等原材料。當(dāng)華西人使盡渾身解數(shù)，吃飽喝足原材料時(shí)，一些人還蒙在鼓里。這時(shí)，小平同志南巡重要談話還沒(méi)有傳達(dá)到基層。3月11日，小平同志南巡重要談話正式傳達(dá)后，在全國(guó)掀起了一股加快改革發(fā)展的熱潮。隨之而來(lái)的是鋼鐵等原材料價(jià)格迅速上揚(yáng)。這時(shí)有人向吳仁寶建議，把購(gòu)進(jìn)的原料賣出，大賺一筆。我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問(wèn)題初涉大采購(gòu)從3月1日至1