航空器緊固件安裝及保險(xiǎn)課件

24十二月20221航空器緊固件安裝及保險(xiǎn)19十二月20221航空器緊固件安裝及保險(xiǎn)1.航空緊固件的種類與識(shí)別航空緊固件的分類：永久性緊固件可拆卸緊固件1.航空緊固件的種類與識(shí)別航空緊固件的分類：1.1航空螺栓分類介紹航空螺栓基本分為四大類：按精度分——普通螺栓和高精度螺栓按受力分——抗剪螺栓和抗拉螺栓按頭型分——凸頭或埋頭，凸頭有六方形、半圓頭、扁圓頭、12棱頭按材料分——不銹鋼、鈦合金、合金鋼、鋁合金1.1航空螺栓分類介紹航空螺栓基本分為四大類：1.1航空螺栓分類介紹

1.1航空螺栓分類介紹

1.1航空螺栓分類介紹1.1航空螺栓分類介紹1.1.1通用型螺栓介紹

六方頭通用螺栓也稱機(jī)體結(jié)構(gòu)螺栓。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配，能承受拉伸和剪切載荷。螺紋為細(xì)牙螺紋。FAA禁止在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上使用小于AN3的螺栓，在經(jīng)常拆裝的部位不允許使用鋁合金螺栓螺帽。鋁合金螺帽可同鎳鋼（表面鍍鎘）螺栓裝配使用。但是禁止在水上飛機(jī)上使用，因?yàn)樵诔睗癍h(huán)境下兩種金屬會(huì)發(fā)生電化腐蝕。1.1.1通用型螺栓介紹六方頭通用螺栓也稱機(jī)體結(jié)構(gòu)螺1.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓介紹

六方頭的鎳鋼螺栓，加厚的螺栓頭側(cè)面開有打保險(xiǎn)用的小穿心孔。它與機(jī)體螺栓具有相同的拉伸和剪切強(qiáng)度。用于發(fā)動(dòng)機(jī)或振動(dòng)環(huán)境嚴(yán)重的部位。1.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓介紹

六方頭的鎳鋼螺栓，加厚的螺栓頭1.1.3高精度螺栓介紹

螺栓頭通常是六方頭或12棱頭，螺栓光桿段的直徑制造精度比通用型的高，直徑誤差為±0.0005英寸(±0.0127mm)，又稱為緊公差螺栓。應(yīng)用于經(jīng)受沖擊負(fù)荷需要緊密配合的部位。因?yàn)榕浜暇o密，螺栓無法鍍鎘。為了防腐，在裝配之前應(yīng)在螺栓的咬合部分涂一層薄薄的防銹脂。安裝必須用12--14盎司榔頭敲擊才能到位。1.1.3高精度螺栓介紹

螺栓頭通常是六方頭或12棱頭，1.1.4內(nèi)六方螺栓介紹高強(qiáng)度合金鋼制成，承受拉伸和剪切復(fù)合應(yīng)力。螺栓頭上的凹槽是用來插入內(nèi)六方頭扳手的。拆裝時(shí)應(yīng)選合適的內(nèi)六方扳手。當(dāng)內(nèi)六方螺栓安裝在鋁合金部件上時(shí)必須加裝MS一20002墊圈。內(nèi)六方螺栓的強(qiáng)度大大高于普通螺栓，所以絕不能用相同尺寸的AN螺栓代替內(nèi)六方螺栓安裝在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上。1.1.4內(nèi)六方螺栓介紹高強(qiáng)度合金鋼制成，承受拉伸和剪切復(fù)1.1.5軸銷螺栓介紹

軸銷螺栓適用于僅承受剪切力而不受拉伸力的部件連接。如操縱系統(tǒng)中作為鉸接點(diǎn)的軸銷。軸銷螺栓頭為圓頭一字槽，螺紋段非螺紋段交界處開有環(huán)槽。因?yàn)樵谙嗤羟辛ψ饔孟侣菟ǖ氖芰Σ糠郑ǚ锹菁y段）越長(zhǎng)抗剪切強(qiáng)度越大，所以螺栓桿螺紋段短而非螺紋段（光桿）段長(zhǎng)。軸銷螺栓的直徑以1/16英寸為單位，長(zhǎng)度也以1/16英寸為單位。1.1.5軸銷螺栓介紹

軸銷螺栓適用于僅承受剪切力而不受1.2航空螺帽分類介紹航空螺帽有很多不同形狀和尺寸規(guī)格，可用碳鋼（表面鍍鎘）、不銹鋼材、2024鋁合金（經(jīng)陽(yáng)極化表面處理）制作。非自鎖螺帽有普通螺帽，槽型螺帽和翼型螺帽等。

自鎖螺帽使螺帽鎖緊，防止在使用中脫開。航空自鎖螺帽分為

：纖維

(尼龍

)型和全金屬型1.2航空螺帽分類介紹航空螺帽有很多不同形狀和尺寸規(guī)格，可1.2.1非自鎖螺帽非自鎖螺帽分為：帶槽螺帽，普通螺帽和翼型螺帽這三種。1.2.1非自鎖螺帽非自鎖螺帽分為：帶槽螺帽，普通螺帽和翼1.2.2低溫自鎖螺帽

外形與一般標(biāo)準(zhǔn)型螺帽相同,它的頂部鑲嵌有纖維鎖圈。鎖圈的內(nèi)徑要比螺帽的螺紋直徑小一些。螺帽擰進(jìn)螺栓時(shí),滯力不大,而當(dāng)擰進(jìn)纖維鎖圈時(shí),摩擦阻力增大。螺帽的螺紋受到了很大的軸向力迫使螺帽和螺栓的螺紋緊密貼合。1.2.2低溫自鎖螺帽

外形與一般標(biāo)準(zhǔn)型螺帽相同,它的低溫自鎖螺帽使用注意事項(xiàng)：螺栓的螺紋不會(huì)在纖維鎖圈上切出螺紋,自鎖是利用纖維鎖圈的彈性力使螺帽和螺栓間有很大的磨擦力,以至于用手無法把螺帽擰下來。不能為易于安裝自鎖螺帽而加工纖維鎖圈,否則螺帽的自鎖性能將受到破壞。螺栓擰緊后，還要檢查螺栓的尾端至少有全部倒角露出螺帽之外，如果螺栓尾端是平齊形，則露出部分至少為一圈螺紋不超過三圈螺紋。不能在溫度超過250℉的地方使用尼龍自鎖螺帽對(duì)尼龍自鎖螺帽的使用,發(fā)動(dòng)機(jī)廠商有專門規(guī)定低溫自鎖螺帽使用注意事項(xiàng)：1.2.3金屬自鎖螺帽

當(dāng)溫度超過250℉時(shí)使用金屬自鎖螺帽AN364:只允許承受剪切力，它可以在高溫下使用，因?yàn)樗侨饘僦圃斓腁N363:收口型,螺帽頂部碟型開口攻絲后再收口ANS679:橢圓口,螺帽頂部攻絲后壓成扁口增加摩擦力。1.2.3金屬自鎖螺帽

當(dāng)溫度超過250℉時(shí)使用金屬自鎖螺1.3航空墊圈的分類介紹

常用的機(jī)體修理墊圈有普通型，簧板型和專用型。墊圈可以起到使承荷面受力均勻分布的作用，修正螺帽緊固螺栓后的白桿段長(zhǎng)度，還可以用來調(diào)節(jié)開口銷插孔位置防止螺栓和因震動(dòng)而松脫。1.3航空墊圈的分類介紹

常用的機(jī)體修理墊圈有普通型，簧板1.3.1飛機(jī)專用型墊圈介紹

彈板型墊圈AN935和AN936：用于不適合安裝自鎖螺帽或碟型螺帽的部位特型墊圈AN950/AN955和BACW10CA：用于螺栓與緊固表面成斜角安裝的部位100度墊片BACW10U，埋頭螺栓墊片。有碳鋼、鋁合金、不銹鋼1.3.1飛機(jī)專用型墊圈介紹

彈板型墊圈AN935和A1.4航空螺釘

在航空器中螺釘大概是最常用的螺紋緊固件。它的材料強(qiáng)度要求比較低，裝配精度為松配合。1.4航空螺釘在航空器中螺釘大概是最常用的螺紋緊固件。2.1力矩的概念

力矩種類：轉(zhuǎn)動(dòng)力矩：轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋連接件所需的力矩。自鎖力矩：轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖作用的螺紋所需的力矩。最終力矩：根據(jù)相應(yīng)的手冊(cè)，螺紋連接件擰緊的力矩。2.1力矩的概念

力矩種類：螺栓直徑規(guī)格螺帽擰緊力矩10--3245－50磅?英寸1/4--2883－115磅?英寸5/16--24165－230磅?英寸3/8－24260－320磅?英寸7/16－20320－340磅?英寸1/2－20340－410磅?英寸9/16－18410－510磅?英寸5/8一18510－740磅?英寸3/4－16740－820磅?英寸決定緊固件安裝力矩值的因素：螺栓（件號(hào)：形狀、材料、尺寸）螺帽（件號(hào)：形狀、材料、尺寸）螺紋直徑、螺紋數(shù)/英寸；粗細(xì)（牙）螺紋類型被緊固結(jié)構(gòu)件（材料、尺寸）螺栓直徑規(guī)格螺帽擰緊力矩10--3245－50磅?英寸螺絲釘安裝力矩常見要求：1）金屬蓋板上：一般擰緊螺絲釘力矩要求是15－50lbf.in2）在復(fù)合材料、蜂窩結(jié)構(gòu)等疏松材料上，一般是15－25lbf.in螺絲釘安裝力矩常見要求：2.2力矩工具的種類及使用注意事項(xiàng)

力矩扳手的分類：指針式：扳手上有相應(yīng)的刻度表或讀數(shù)表，可以直接看出力矩的數(shù)值。棘輪式：根據(jù)所需力矩，進(jìn)行預(yù)先的設(shè)定，使用時(shí)當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定的力矩值時(shí)，棘輪機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)脫開。提醒已經(jīng)到達(dá)目標(biāo)值。2.2力矩工具的種類及使用注意事項(xiàng)

力矩扳手的分類：

2.2.1力矩扳手使用注意事項(xiàng)

所有的力矩扳手必須定期進(jìn)行校準(zhǔn)，使用前確定是否在有效期內(nèi)檢查外表有無損壞，指針是否靈活轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)于指針式力矩扳手要調(diào)零使用的力矩值，處于力矩扳手的量程中間，以減少誤差使用磅表應(yīng)該盡量輕柔，確保靜態(tài)加載到要求的力矩值磅表屬于測(cè)量工具，要輕拿輕放，不要將磅表當(dāng)扳手使用沒有特殊的要求時(shí)，不要用萬向頭打力矩用加長(zhǎng)桿打力矩時(shí)，越短越好，桿越長(zhǎng)變形及晃動(dòng)就越大使用加長(zhǎng)扳手時(shí)，要與磅表處于一個(gè)直線

2.2.1力矩扳手使用注意事項(xiàng)

2.3力矩的應(yīng)用

2.3力矩的應(yīng)用

航空器緊固件安裝及保險(xiǎn)課件

無加長(zhǎng)桿時(shí)安裝力矩值T,力矩扳手本身力臂長(zhǎng)度A,有加長(zhǎng)桿后的換算力矩值T1,加長(zhǎng)桿力臂B無加長(zhǎng)桿時(shí)安裝力矩值T,力矩扳手本身力臂長(zhǎng)度A,有加2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

螺釘?shù)囊话悴鸪椒ā⒉襟E及要求：清潔螺絲釘頭的螺絲刀槽：使用彎鉤、剔針、清潔劑選用正確的螺絲刀頭：大、中、小號(hào)（491、492、493號(hào)螺絲刀頭），螺絲刀頭型正確用手工方法將螺絲釘擰松（盡可能按對(duì)稱原則進(jìn)行）：正壓力適當(dāng)＋旋轉(zhuǎn)力二螺絲釘拆卸方法如果拆卸困難，可用塑料榔頭敲擊震動(dòng)、震槍法、滲入螺紋少量潤(rùn)滑油、壓板法、大力鉗法等當(dāng)螺釘頭從“+”或“-”等形狀被擰變成“O”形時(shí)：可使用大力鉗法、或請(qǐng)金工車間人員用氣鉆鉆掉螺絲釘頭，取下蓋根后再用大力鉗拆卸用電動(dòng)或氣動(dòng)工具擰掉全部螺絲釘拆下的螺絲釘用一小布袋裝好2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

螺栓的一般拆除方法：用正確尺寸的扳手或套筒扳手進(jìn)行拆裝；拆卸順序：對(duì)稱法。如果拆卸困時(shí)：塑料榔頭敲擊震動(dòng)、向螺紋處滲入少量潤(rùn)滑油等先緊后松法（消除靜摩擦力）雙螺帽法使用大力鉗（但拆下后，被拆件應(yīng)報(bào)廢）。2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

螺栓的一般拆除方法：2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

拆卸螺釘、螺栓，禁用震槍法的區(qū)域（強(qiáng)度和受力、滲漏因素）：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度小、復(fù)合材料、燈罩區(qū)域發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)，燃油系統(tǒng)及高溫區(qū)油箱口蓋外部有明顯滲油區(qū)，油箱內(nèi)部區(qū)域駕駛艙、駕駛操縱儀表板區(qū)域客、貨艙地板區(qū)域；電子艙內(nèi)區(qū)域。2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

拆卸螺釘、螺栓，禁用震3.保險(xiǎn)的種類

緊固件保險(xiǎn)的方法很多，使用比較多的有：保險(xiǎn)絲開口銷彈性卡圈保險(xiǎn)雙螺帽保險(xiǎn)3.保險(xiǎn)的種類

緊固件保險(xiǎn)的方法很多，使用比較多的有：3.1保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)1、保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)的要點(diǎn)：

根據(jù)緊固件保險(xiǎn)孔大小準(zhǔn)確選擇保險(xiǎn)絲粗細(xì)尺寸：保險(xiǎn)絲直徑為保險(xiǎn)孔直徑的1/3到3/4；拉保險(xiǎn)絲的方向必須與緊固件的緊固方向一致；保險(xiǎn)絲必須拉直并采取最近原則；整根麻花必須勻稱，每個(gè)麻花無明顯空隙,每英寸6-8個(gè)麻花結(jié)(或者按工單要求擰)；麻花尾長(zhǎng)度必須留有0.5英寸左右(Boeing737-AMM20-10-44規(guī)定3-6個(gè)結(jié))，并需進(jìn)行回頭處理；剪下的保險(xiǎn)絲頭不能殘留在飛機(jī)上及工作區(qū)域。如果保險(xiǎn)絲發(fā)生有影響保險(xiǎn)絲強(qiáng)度的損傷如折斷等，需要更換保險(xiǎn)絲重新打保險(xiǎn)。保險(xiǎn)絲不能重復(fù)使用。第一個(gè)結(jié)120度和其他結(jié)60度。串進(jìn)和串出保險(xiǎn)孔的那根絲應(yīng)該壓在另一根上面。

3.1保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)保險(xiǎn)絲鉗

用于打?qū)⒈ｋU(xiǎn)絲擰成結(jié)。保險(xiǎn)絲鉗

用于打?qū)⒈ｋU(xiǎn)絲擰成結(jié)。（1）手工保險(xiǎn)絲打保險(xiǎn)的基本步驟（1）手工保險(xiǎn)絲打保險(xiǎn)的基本步驟3.2開口銷保險(xiǎn)

選用正確的開口銷使用件號(hào)手冊(cè)IPC中規(guī)定開口銷。不得使用拆下的開口銷。使用不正確材料的開口銷，會(huì)引起部件腐蝕等問題。使用不正確尺寸的開口銷，開口銷將不起保險(xiǎn)防松作用3.2開口銷保險(xiǎn)

選用正確的開口銷槽口螺母、銷子保險(xiǎn)槽口螺母、銷子保險(xiǎn)3.3彈性卡圈保險(xiǎn)

由金屬絲（圓截面）或金屬扁帶制成，并且經(jīng)過熱處理具有彈性。用于柱狀零件的鎖位定位。利用卡圈的外張或內(nèi)縮彈力嵌于專用槽內(nèi)，防止機(jī)件松動(dòng)或脫落。彈簧卡圈只要形狀和彈性不變可反復(fù)使用。3.3彈性卡圈保險(xiǎn)

由金屬絲（圓截面）或金屬扁帶制成，并且經(jīng)3.4雙螺帽保險(xiǎn)緊固螺帽擰緊或到位后，用扳手固定，再在其上擰上一個(gè)保險(xiǎn)螺帽，擰緊后使兩螺帽相互壓緊，中間螺桿部分被拉伸，從而增加螺紋摩擦力。用于受力較大或緊固件需保持在某一特定的部位。3.4雙螺帽保險(xiǎn)緊固螺帽擰緊或到位后，用扳手固定，再在其上擰4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)螺栓，螺釘?shù)囊话悴鸪椒ǎ呵鍧嵚萁z釘頭的螺絲刀槽：使用彎鉤、剔針、清潔劑選用正確的螺絲刀頭：大、中、小號(hào)，螺絲刀頭型正確（法西斯或者十字等）用手工方法將螺絲釘擰松（盡可能按對(duì)稱原則進(jìn)行）：正壓力適當(dāng)＋旋轉(zhuǎn)力二螺絲釘拆卸方法用正確尺寸的扳手或套筒扳手進(jìn)行拆裝；拆卸順序：對(duì)稱法。如果拆卸困時(shí)：a.反牙絲錐法b.大力鉗法c.震槍震動(dòng)法d.壓板拆卸法4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)螺栓，螺釘?shù)囊话悴鸪椒ǎ?.1反牙絲錐法

常常用在螺栓頭部折斷的地方注意：孔一定要鉆到螺釘?shù)闹行奈恢蒙希字睆缴孕∮诼菁y小徑,先用螺栓松動(dòng)劑涂抹在孔里。4.1反牙絲錐法

常常用在螺栓頭部折斷的地方4.2大力鉗法

通過大力鉗的調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)鉗嘴的開度，使大力鉗與被擰松的緊固件牢牢夾緊，從而施加力矩，使螺栓擰松。常常用在螺栓螺紋粘接的地方。4.2大力鉗法

通過大力鉗的調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)鉗嘴的開度，使大力鉗4.3震槍震動(dòng)法：

通過鉚槍產(chǎn)生的沖擊力，使螺栓螺紋與孔的內(nèi)螺紋產(chǎn)生瞬時(shí)松動(dòng)，然后用扳手?jǐn)Q松螺栓。注意：拆卸螺釘、螺栓，禁用震槍法的區(qū)域：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度小、復(fù)合材料、燈罩區(qū)域發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)，燃油系統(tǒng)及高溫區(qū)油箱口蓋外部有明顯滲油區(qū)，油箱內(nèi)部區(qū)域駕駛艙、駕駛操縱儀表板區(qū)域電子艙內(nèi)區(qū)域。4.3震槍震動(dòng)法：

通過鉚槍產(chǎn)生的沖擊力，使螺栓螺紋與孔的4.4壓板拆卸法：它是利用杠桿原理，將工具的定位螺栓固定在蒙皮上一個(gè)的螺紋孔中，將工具另一端的手柄向下壓板，使工具的固定端與被拆卸的螺釘保持較大的壓力，從而擰松螺栓。

4.4壓板拆卸法：它是利用杠桿原理，將工具的定位螺栓固定在蒙24十二月202243航空器緊固件安裝及保險(xiǎn)19十二月20221航空器緊固件安裝及保險(xiǎn)1.航空緊固件的種類與識(shí)別航空緊固件的分類：永久性緊固件可拆卸緊固件1.航空緊固件的種類與識(shí)別航空緊固件的分類：1.1航空螺栓分類介紹航空螺栓基本分為四大類：按精度分——普通螺栓和高精度螺栓按受力分——抗剪螺栓和抗拉螺栓按頭型分——凸頭或埋頭，凸頭有六方形、半圓頭、扁圓頭、12棱頭按材料分——不銹鋼、鈦合金、合金鋼、鋁合金1.1航空螺栓分類介紹航空螺栓基本分為四大類：1.1航空螺栓分類介紹

1.1航空螺栓分類介紹

1.1航空螺栓分類介紹1.1航空螺栓分類介紹1.1.1通用型螺栓介紹

六方頭通用螺栓也稱機(jī)體結(jié)構(gòu)螺栓。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配，能承受拉伸和剪切載荷。螺紋為細(xì)牙螺紋。FAA禁止在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上使用小于AN3的螺栓，在經(jīng)常拆裝的部位不允許使用鋁合金螺栓螺帽。鋁合金螺帽可同鎳鋼（表面鍍鎘）螺栓裝配使用。但是禁止在水上飛機(jī)上使用，因?yàn)樵诔睗癍h(huán)境下兩種金屬會(huì)發(fā)生電化腐蝕。1.1.1通用型螺栓介紹六方頭通用螺栓也稱機(jī)體結(jié)構(gòu)螺1.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓介紹

六方頭的鎳鋼螺栓，加厚的螺栓頭側(cè)面開有打保險(xiǎn)用的小穿心孔。它與機(jī)體螺栓具有相同的拉伸和剪切強(qiáng)度。用于發(fā)動(dòng)機(jī)或振動(dòng)環(huán)境嚴(yán)重的部位。1.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓介紹

六方頭的鎳鋼螺栓，加厚的螺栓頭1.1.3高精度螺栓介紹

螺栓頭通常是六方頭或12棱頭，螺栓光桿段的直徑制造精度比通用型的高，直徑誤差為±0.0005英寸(±0.0127mm)，又稱為緊公差螺栓。應(yīng)用于經(jīng)受沖擊負(fù)荷需要緊密配合的部位。因?yàn)榕浜暇o密，螺栓無法鍍鎘。為了防腐，在裝配之前應(yīng)在螺栓的咬合部分涂一層薄薄的防銹脂。安裝必須用12--14盎司榔頭敲擊才能到位。1.1.3高精度螺栓介紹

螺栓頭通常是六方頭或12棱頭，1.1.4內(nèi)六方螺栓介紹高強(qiáng)度合金鋼制成，承受拉伸和剪切復(fù)合應(yīng)力。螺栓頭上的凹槽是用來插入內(nèi)六方頭扳手的。拆裝時(shí)應(yīng)選合適的內(nèi)六方扳手。當(dāng)內(nèi)六方螺栓安裝在鋁合金部件上時(shí)必須加裝MS一20002墊圈。內(nèi)六方螺栓的強(qiáng)度大大高于普通螺栓，所以絕不能用相同尺寸的AN螺栓代替內(nèi)六方螺栓安裝在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上。1.1.4內(nèi)六方螺栓介紹高強(qiáng)度合金鋼制成，承受拉伸和剪切復(fù)1.1.5軸銷螺栓介紹

軸銷螺栓適用于僅承受剪切力而不受拉伸力的部件連接。如操縱系統(tǒng)中作為鉸接點(diǎn)的軸銷。軸銷螺栓頭為圓頭一字槽，螺紋段非螺紋段交界處開有環(huán)槽。因?yàn)樵谙嗤羟辛ψ饔孟侣菟ǖ氖芰Σ糠郑ǚ锹菁y段）越長(zhǎng)抗剪切強(qiáng)度越大，所以螺栓桿螺紋段短而非螺紋段（光桿）段長(zhǎng)。軸銷螺栓的直徑以1/16英寸為單位，長(zhǎng)度也以1/16英寸為單位。1.1.5軸銷螺栓介紹

軸銷螺栓適用于僅承受剪切力而不受1.2航空螺帽分類介紹航空螺帽有很多不同形狀和尺寸規(guī)格，可用碳鋼（表面鍍鎘）、不銹鋼材、2024鋁合金（經(jīng)陽(yáng)極化表面處理）制作。非自鎖螺帽有普通螺帽，槽型螺帽和翼型螺帽等。

自鎖螺帽使螺帽鎖緊，防止在使用中脫開。航空自鎖螺帽分為

：纖維

(尼龍

)型和全金屬型1.2航空螺帽分類介紹航空螺帽有很多不同形狀和尺寸規(guī)格，可1.2.1非自鎖螺帽非自鎖螺帽分為：帶槽螺帽，普通螺帽和翼型螺帽這三種。1.2.1非自鎖螺帽非自鎖螺帽分為：帶槽螺帽，普通螺帽和翼1.2.2低溫自鎖螺帽

外形與一般標(biāo)準(zhǔn)型螺帽相同,它的頂部鑲嵌有纖維鎖圈。鎖圈的內(nèi)徑要比螺帽的螺紋直徑小一些。螺帽擰進(jìn)螺栓時(shí),滯力不大,而當(dāng)擰進(jìn)纖維鎖圈時(shí),摩擦阻力增大。螺帽的螺紋受到了很大的軸向力迫使螺帽和螺栓的螺紋緊密貼合。1.2.2低溫自鎖螺帽

外形與一般標(biāo)準(zhǔn)型螺帽相同,它的低溫自鎖螺帽使用注意事項(xiàng)：螺栓的螺紋不會(huì)在纖維鎖圈上切出螺紋,自鎖是利用纖維鎖圈的彈性力使螺帽和螺栓間有很大的磨擦力,以至于用手無法把螺帽擰下來。不能為易于安裝自鎖螺帽而加工纖維鎖圈,否則螺帽的自鎖性能將受到破壞。螺栓擰緊后，還要檢查螺栓的尾端至少有全部倒角露出螺帽之外，如果螺栓尾端是平齊形，則露出部分至少為一圈螺紋不超過三圈螺紋。不能在溫度超過250℉的地方使用尼龍自鎖螺帽對(duì)尼龍自鎖螺帽的使用,發(fā)動(dòng)機(jī)廠商有專門規(guī)定低溫自鎖螺帽使用注意事項(xiàng)：1.2.3金屬自鎖螺帽

當(dāng)溫度超過250℉時(shí)使用金屬自鎖螺帽AN364:只允許承受剪切力，它可以在高溫下使用，因?yàn)樗侨饘僦圃斓腁N363:收口型,螺帽頂部碟型開口攻絲后再收口ANS679:橢圓口,螺帽頂部攻絲后壓成扁口增加摩擦力。1.2.3金屬自鎖螺帽

當(dāng)溫度超過250℉時(shí)使用金屬自鎖螺1.3航空墊圈的分類介紹

常用的機(jī)體修理墊圈有普通型，簧板型和專用型。墊圈可以起到使承荷面受力均勻分布的作用，修正螺帽緊固螺栓后的白桿段長(zhǎng)度，還可以用來調(diào)節(jié)開口銷插孔位置防止螺栓和因震動(dòng)而松脫。1.3航空墊圈的分類介紹

常用的機(jī)體修理墊圈有普通型，簧板1.3.1飛機(jī)專用型墊圈介紹

彈板型墊圈AN935和AN936：用于不適合安裝自鎖螺帽或碟型螺帽的部位特型墊圈AN950/AN955和BACW10CA：用于螺栓與緊固表面成斜角安裝的部位100度墊片BACW10U，埋頭螺栓墊片。有碳鋼、鋁合金、不銹鋼1.3.1飛機(jī)專用型墊圈介紹

彈板型墊圈AN935和A1.4航空螺釘

在航空器中螺釘大概是最常用的螺紋緊固件。它的材料強(qiáng)度要求比較低，裝配精度為松配合。1.4航空螺釘在航空器中螺釘大概是最常用的螺紋緊固件。2.1力矩的概念

力矩種類：轉(zhuǎn)動(dòng)力矩：轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋連接件所需的力矩。自鎖力矩：轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖作用的螺紋所需的力矩。最終力矩：根據(jù)相應(yīng)的手冊(cè)，螺紋連接件擰緊的力矩。2.1力矩的概念

力矩種類：螺栓直徑規(guī)格螺帽擰緊力矩10--3245－50磅?英寸1/4--2883－115磅?英寸5/16--24165－230磅?英寸3/8－24260－320磅?英寸7/16－20320－340磅?英寸1/2－20340－410磅?英寸9/16－18410－510磅?英寸5/8一18510－740磅?英寸3/4－16740－820磅?英寸決定緊固件安裝力矩值的因素：螺栓（件號(hào)：形狀、材料、尺寸）螺帽（件號(hào)：形狀、材料、尺寸）螺紋直徑、螺紋數(shù)/英寸；粗細(xì)（牙）螺紋類型被緊固結(jié)構(gòu)件（材料、尺寸）螺栓直徑規(guī)格螺帽擰緊力矩10--3245－50磅?英寸螺絲釘安裝力矩常見要求：1）金屬蓋板上：一般擰緊螺絲釘力矩要求是15－50lbf.in2）在復(fù)合材料、蜂窩結(jié)構(gòu)等疏松材料上，一般是15－25lbf.in螺絲釘安裝力矩常見要求：2.2力矩工具的種類及使用注意事項(xiàng)

力矩扳手的分類：指針式：扳手上有相應(yīng)的刻度表或讀數(shù)表，可以直接看出力矩的數(shù)值。棘輪式：根據(jù)所需力矩，進(jìn)行預(yù)先的設(shè)定，使用時(shí)當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定的力矩值時(shí)，棘輪機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)脫開。提醒已經(jīng)到達(dá)目標(biāo)值。2.2力矩工具的種類及使用注意事項(xiàng)

力矩扳手的分類：

2.2.1力矩扳手使用注意事項(xiàng)

所有的力矩扳手必須定期進(jìn)行校準(zhǔn)，使用前確定是否在有效期內(nèi)檢查外表有無損壞，指針是否靈活轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)于指針式力矩扳手要調(diào)零使用的力矩值，處于力矩扳手的量程中間，以減少誤差使用磅表應(yīng)該盡量輕柔，確保靜態(tài)加載到要求的力矩值磅表屬于測(cè)量工具，要輕拿輕放，不要將磅表當(dāng)扳手使用沒有特殊的要求時(shí)，不要用萬向頭打力矩用加長(zhǎng)桿打力矩時(shí)，越短越好，桿越長(zhǎng)變形及晃動(dòng)就越大使用加長(zhǎng)扳手時(shí)，要與磅表處于一個(gè)直線

2.2.1力矩扳手使用注意事項(xiàng)

2.3力矩的應(yīng)用

2.3力矩的應(yīng)用

航空器緊固件安裝及保險(xiǎn)課件

無加長(zhǎng)桿時(shí)安裝力矩值T,力矩扳手本身力臂長(zhǎng)度A,有加長(zhǎng)桿后的換算力矩值T1,加長(zhǎng)桿力臂B無加長(zhǎng)桿時(shí)安裝力矩值T,力矩扳手本身力臂長(zhǎng)度A,有加2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

螺釘?shù)囊话悴鸪椒?、步驟及要求：清潔螺絲釘頭的螺絲刀槽：使用彎鉤、剔針、清潔劑選用正確的螺絲刀頭：大、中、小號(hào)（491、492、493號(hào)螺絲刀頭），螺絲刀頭型正確用手工方法將螺絲釘擰松（盡可能按對(duì)稱原則進(jìn)行）：正壓力適當(dāng)＋旋轉(zhuǎn)力二螺絲釘拆卸方法如果拆卸困難，可用塑料榔頭敲擊震動(dòng)、震槍法、滲入螺紋少量潤(rùn)滑油、壓板法、大力鉗法等當(dāng)螺釘頭從“+”或“-”等形狀被擰變成“O”形時(shí)：可使用大力鉗法、或請(qǐng)金工車間人員用氣鉆鉆掉螺絲釘頭，取下蓋根后再用大力鉗拆卸用電動(dòng)或氣動(dòng)工具擰掉全部螺絲釘拆下的螺絲釘用一小布袋裝好2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

螺栓的一般拆除方法：用正確尺寸的扳手或套筒扳手進(jìn)行拆裝；拆卸順序：對(duì)稱法。如果拆卸困時(shí)：塑料榔頭敲擊震動(dòng)、向螺紋處滲入少量潤(rùn)滑油等先緊后松法（消除靜摩擦力）雙螺帽法使用大力鉗（但拆下后，被拆件應(yīng)報(bào)廢）。2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

螺栓的一般拆除方法：2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

拆卸螺釘、螺栓，禁用震槍法的區(qū)域（強(qiáng)度和受力、滲漏因素）：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度小、復(fù)合材料、燈罩區(qū)域發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)，燃油系統(tǒng)及高溫區(qū)油箱口蓋外部有明顯滲油區(qū)，油箱內(nèi)部區(qū)域駕駛艙、駕駛操縱儀表板區(qū)域客、貨艙地板區(qū)域；電子艙內(nèi)區(qū)域。2.4各類緊固件拆裝方法及注意事項(xiàng)

拆卸螺釘、螺栓，禁用震3.保險(xiǎn)的種類

緊固件保險(xiǎn)的方法很多，使用比較多的有：保險(xiǎn)絲開口銷彈性卡圈保險(xiǎn)雙螺帽保險(xiǎn)3.保險(xiǎn)的種類

緊固件保險(xiǎn)的方法很多，使用比較多的有：3.1保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)1、保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)的要點(diǎn)：

根據(jù)緊固件保險(xiǎn)孔大小準(zhǔn)確選擇保險(xiǎn)絲粗細(xì)尺寸：保險(xiǎn)絲直徑為保險(xiǎn)孔直徑的1/3到3/4；拉保險(xiǎn)絲的方向必須與緊固件的緊固方向一致；保險(xiǎn)絲必須拉直并采取最近原則；整根麻花必須勻稱，每個(gè)麻花無明顯空隙,每英寸6-8個(gè)麻花結(jié)(或者按工單要求擰)；麻花尾長(zhǎng)度必須留有0.5英寸左右(Boeing737-AMM20-10-44規(guī)定3-6個(gè)結(jié))，并需進(jìn)行回頭處理；剪下的保險(xiǎn)絲頭不能殘留在飛機(jī)上及工作區(qū)域。如果保險(xiǎn)絲發(fā)生有影響保險(xiǎn)絲強(qiáng)度的損傷如折斷等，需要更換保險(xiǎn)絲重新打保險(xiǎn)。保險(xiǎn)絲不能重復(fù)使用。第一個(gè)結(jié)120度和其他結(jié)60度。串進(jìn)和串出保險(xiǎn)孔的那根絲應(yīng)該壓在另一根上面。

3.1保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)保險(xiǎn)絲鉗

用于打?qū)⒈ｋU(xiǎn)絲擰成結(jié)。保險(xiǎn)絲鉗

用于打?qū)⒈ｋU(xiǎn)絲擰成結(jié)。（1）手工