主要設(shè)備拆除方案

主要設(shè)備拆掉方案主要設(shè)備拆掉方案主要設(shè)備拆掉方案

.

目錄

1.0工程大體...............................................................12.0編制說明與編制依據(jù)......................................................12.1編制說明...............................................................12.2編制依據(jù)...............................................................23.0拆掉方案...............................................................23.1主要拆掉工作量.........................................................23.2拆掉時(shí)間安排...........................................................23.3主要設(shè)備拆掉方法.......................................................23.4停氣時(shí)期主要拆掉吊車安排...............................................43.5主要拆掉設(shè)備匯總.......................................................54.0其余要求...............................................................54.1300噸吊車站位處路面辦理...............................................54.2吊裝吊耳...............................................................55.0大型吊車及拖車使用計(jì)劃.................................................56.0人力使用計(jì)劃...........................................................67.0安全舉措................................................................67.1腳手架搭設(shè)與使用.......................................................67.2受限空間內(nèi)作業(yè).........................................................67.3吊裝運(yùn)輸作業(yè)...........................................................78.0機(jī)索具、手段用料使用計(jì)劃...............................................78.1主要施工機(jī)具...........................................................78.2主要手段用料計(jì)劃.......................................................7.

.

1.0工程大體

1.概括

鎮(zhèn)海煉化二常改造工程是將原常減壓裝置規(guī)模由300萬噸/年擴(kuò)建為600萬

噸/年，工作量很大；改造裝置占地面積較小，只有100m×90m，并且裝置周邊

全部是在用裝置，外面施工場(chǎng)所狹??；該裝置施工周期較短，改造總工期只有六

個(gè)月，此中主裝置停氣時(shí)間只有兩個(gè)月；該裝置在廠區(qū)中間偏南地點(diǎn)，運(yùn)輸?shù)?/p>

路上脹力眾多，給大型設(shè)備的運(yùn)輸帶來困難。

2．主要工作量

拆掉一臺(tái)汽提塔，三臺(tái)減粘塔，常壓框架內(nèi)設(shè)備，四臺(tái)脫鹽罐，一套余熱

回收系統(tǒng)，金屬煙囪，部分塔內(nèi)件，絕大多數(shù)工藝管線。

3.施工工期

三臺(tái)減粘塔、余熱回收系統(tǒng)、金屬煙囪拆掉，3月初開始，計(jì)劃用時(shí)10天；

電脫鹽罐及泵房拆掉，5月初開始，計(jì)劃用時(shí)10天；

汽提塔、常壓框架內(nèi)部設(shè)備及裝置區(qū)工藝管線，7月初開始，計(jì)劃用時(shí)8天；。

2.0編制說明與編制依據(jù)

2.1編制說明

本施工方案借鑒過去我公司常減壓改造工程施工經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合本工程特色

編制；

為戰(zhàn)勝飾置改造工程最主要矛盾——工期緊張，在吊車選型方面，必然

作到吊車一次站位吊裝盡可能多的設(shè)備，減少吊車移位次數(shù)，以節(jié)儉吊裝時(shí)間；

由于裝置施工場(chǎng)所狹小，拆掉物品應(yīng)盡可能直接裝車運(yùn)出裝置外，盡量

減少在現(xiàn)場(chǎng)的二次拆分（切割）工作量；

裝置停氣時(shí)期要合理散布吊車，盡量作到一方面要使每個(gè)需使用吊車的

作業(yè)地點(diǎn)都能有吊車配合，同時(shí)又能保證運(yùn)輸汽車行走道路的暢達(dá)；

運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘探，從我公司預(yù)制場(chǎng)所向北到海堤路，從海堤路向

西到污水辦理場(chǎng)，從污水辦理場(chǎng)向南到7#門，從7#門向東走到裝置區(qū)，該路線

有一條跨路架空水線和一道脹力的距地凈高度為5米，其余脹力高度均高于5.5

米，可以運(yùn)輸裝車高度低于5米設(shè)備；其余裝車高度低于4米的設(shè)備可以從煉

油廠內(nèi)道路運(yùn)輸。.

.

2.2編制依據(jù)

鎮(zhèn)海煉化股份有限公司二常改造施工有關(guān)設(shè)計(jì)資料；

《大型設(shè)備吊裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》SHJ515-90;

3.《煉油、化工施工安全規(guī)程》SH3505－1999；

4.DEMAGTC2600(500噸)吊車性能參數(shù)表；

5.160噸汽車吊性能參數(shù)表；

多野外120噸汽車吊性能參數(shù)表；

多野外110噸汽車吊性能參數(shù)表；

8.KATONK-800型80噸吊車性能表；

9.中國石化公司第二建設(shè)公司《質(zhì)量手冊(cè)》SCCG/QG1801－2002；

10.中國石化公司第二建設(shè)公司《公司管理標(biāo)準(zhǔn)、制度》。

3.0拆掉方案

3.1主要拆掉工作量

1.三臺(tái)減粘塔，四臺(tái)脫鹽罐，一組空氣預(yù)熱器，一臺(tái)汽提塔，一座50米

金屬煙囪；

裝置框架內(nèi)設(shè)備拆掉；

裝置工藝管線約20公里。

3.2拆掉時(shí)間安排

三臺(tái)減粘塔、空氣預(yù)熱器、金屬煙囪在三月份拆掉；

四臺(tái)脫鹽罐五月份拆掉；

裝置框架內(nèi)設(shè)備、裝置工藝管線七月份拆掉

3.3主要設(shè)備拆掉方法

減粘塔拆掉.

.

減粘塔規(guī)格φ3200×27505×22，單臺(tái)重量54噸，其余附塔重約10噸，合

計(jì)吊裝重量64噸，吊裝高度約35米，使用LMT1300型（300噸汽車吊）吊車。

噸吊車

減粘塔擺放地點(diǎn)

建北

原

裝

置

區(qū)

減粘塔

減粘塔300噸吊車減粘塔

減粘塔拆掉300噸吊車站位表示圖

該吊車使用工況為：90噸配重，42米桿長，作業(yè)半徑9米，額定載荷66

噸。塔拆掉送尾吊車采納120噸吊車，卸車使用120噸與50噸吊車抬吊。

300噸吊車站在減粘塔東側(cè)空地上，一次站位，最大吊裝半徑控制在9米以

內(nèi)。減粘塔在吊車北側(cè)放倒，拆掉勞動(dòng)保護(hù)后裝60噸拖車（底盤高度800毫米），

從裝置7#門出裝置向北到海堤路，沿海堤路向東運(yùn)至14#門進(jìn)場(chǎng)，到經(jīng)十路向

西拐進(jìn)廢料場(chǎng)。

減粘塔拆掉前，應(yīng)將除頂層外全部勞動(dòng)保護(hù)拆掉，附塔管線拆掉。

煙囪拆掉

煙囪規(guī)格為φ3000×50000，重量約計(jì)90噸，分三段拆掉，分段標(biāo)高初定

在標(biāo)高20米、35米處，下段重約30噸，中上段重各約計(jì)20噸；使用300噸汽

車吊拆掉，吊車作業(yè)半徑12米，帶90噸配重，吊裝中上段時(shí)使用60米桿長，

額定載荷33噸，吊裝下段時(shí)使用42米桿長，額定載荷55噸，使用50噸吊車

配合放倒裝車運(yùn)輸，50噸吊車卸車。300噸吊車站位在煙囪西側(cè)，吊裝旋轉(zhuǎn)中.

.

心距離煙囪中心12米。在300噸吊車的南側(cè)裝車運(yùn)輸。

原常壓爐建北

煙囪

噸吊車

煙囪拆掉后使用30噸拖車從廠內(nèi)運(yùn)輸至廢料場(chǎng)。

空氣預(yù)熱器拆掉

原空氣預(yù)熱器規(guī)格6000×5500×16000，重約310噸，頂標(biāo)高19米，將該

設(shè)備依據(jù)構(gòu)造形式分別拆掉（不含框架）。使用110噸汽車吊拆掉，110噸吊車

站在空氣預(yù)熱器南側(cè)，作業(yè)半徑7米，110噸吊車桿長22.3米，額定載荷48.7

噸。拆掉前應(yīng)將風(fēng)機(jī)及其基礎(chǔ)拆掉后，吊車才可以湊近作業(yè)地區(qū)。

4.電脫鹽罐拆掉四臺(tái)電脫鹽罐規(guī)格φ3200×15740×18，單臺(tái)重計(jì)31噸，附件重約5噸，使用120噸汽車吊拆掉，吊車桿長21.5米，作業(yè)半徑11米，額定載荷32噸。120噸吊車站在電脫鹽罐南側(cè)。電脫鹽罐拆掉勞動(dòng)保護(hù)等隸屬設(shè)備后，使用40噸拖車運(yùn)輸，運(yùn)輸線路同減粘塔。5.汽提塔拆掉

舊汽提塔規(guī)格φ1200×25800，本體重13噸，加上勞動(dòng)保護(hù)、附塔管線、

保溫等合計(jì)重約30噸，使用160噸汽車吊拆掉，吊車帶50噸配重，作業(yè)半徑

10米，桿長39米，額定載荷36噸，吊車站在汽提塔西北側(cè)。使用50噸吊車配

合將塔放倒，拆掉勞動(dòng)保護(hù)、附塔管線后裝車運(yùn)輸，運(yùn)輸走裝置內(nèi)骨干道，使用兩臺(tái)50噸吊車卸車。

3.4停氣時(shí)期主要拆掉吊車安排

主管廊南側(cè)站三臺(tái)25噸吊車從三條線路向外拆掉管線，即東側(cè)、西側(cè)、

南側(cè)（常壓爐與新增減壓塔之間空地）；

2.常壓框架北側(cè)站兩臺(tái)吊車，此中西面站一臺(tái)120噸吊車，東面站一臺(tái)160.

.

噸吊車；

原減壓塔北側(cè)站一臺(tái)120噸吊車；

廢料場(chǎng)所站一臺(tái)

80噸吊車，一臺(tái)50噸吊車；

公司預(yù)制場(chǎng)所站

一臺(tái)50噸吊車；

電脫鹽區(qū)和爐區(qū)

各站一臺(tái)50噸吊車；

7.靈便配合一臺(tái)50

噸吊車，一臺(tái)25噸吊車。

3.5主要拆掉設(shè)備匯總

序號(hào)名稱規(guī)格吊重主吊吊車輔吊吊備注車1減粘塔φ3200×27505×2264t300t120t三臺(tái)2煙囪下段φ3000×2000030t300t50t含襯里3煙囪中段φ3000×1500020t300t50t含襯里4煙囪上段φ3000×1500020t300t50t含襯里5空氣預(yù)熱6000×5500×1600040t110t/估重器6電脫鹽罐φ3200×15740×1831t120t/四臺(tái)7汽提塔φ1200×2580030t160t50t

4.0其余要求

4.1300噸吊車站位處路面辦理

300噸吊車站位支腿處應(yīng)鋪30至40毫米厚的鋼板。

4.2吊裝吊耳

拆掉舊設(shè)備的原焊接吊耳原則上不再使用，假如使用原吊耳，必然要作好

嚴(yán)格的檢驗(yàn)工作，經(jīng)有關(guān)責(zé)任人員確認(rèn)后方可使用，以保證吊裝安全。

5.0大型吊車及拖車使用計(jì)劃

1.300噸吊車

.

.

300噸吊車3月3日進(jìn)場(chǎng)，3月8日出場(chǎng)；合計(jì)出入場(chǎng)一次。A.煙囪、減粘塔拆掉用時(shí)8天；B.合計(jì)用時(shí)6天。2.160噸吊車160噸吊車用時(shí)8天。3.120噸吊車，隨時(shí)調(diào)用，預(yù)計(jì)用時(shí)30天4.110噸吊車，隨時(shí)調(diào)用，預(yù)計(jì)用時(shí)30天。5.80噸吊車，隨時(shí)調(diào)用，預(yù)計(jì)用時(shí)30天。

拖車

A.30噸低底盤拖車用時(shí)8天；B.60噸拖車用時(shí)3天。6.0人力使用計(jì)劃

頂峰時(shí)期時(shí)用起重工60人，架子工60人，機(jī)械工4人，維修工2人。

7.0安全舉措

7.1腳手架搭設(shè)與使用

1.施工用腳手架采納金屬雙排架，載荷要知足270kg/m2。如需超載使用，

要第一經(jīng)過核算并進(jìn)行加固辦理后，方可使用。

腳手架（含安全網(wǎng)）搭設(shè)必然符合國家的有關(guān)規(guī)范要求。腳手架搭設(shè)完

后，交項(xiàng)目部安全主管部門和使用單位聯(lián)合檢查查收合格后掛牌方可使用。

腳手架搭設(shè)時(shí)，如遇嬌嫩地面應(yīng)設(shè)墊板再綁掃地桿，桿與桿之間采納對(duì)

接扣件進(jìn)行連結(jié)，并將接頭錯(cuò)開。

腳手架搭設(shè)應(yīng)從下往上，拆掉應(yīng)從上往下。拆掉時(shí)四周應(yīng)設(shè)戒備標(biāo)記，

并設(shè)專人看守。

腳手架拆掉時(shí)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，防備蠻干、違章造成架子坍塌事故。

7.2受限空間內(nèi)作業(yè)

設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行作業(yè)，須在頂部人孔設(shè)置抽風(fēng)機(jī)，保證內(nèi)部空氣流通。

受限空間內(nèi)如有易燃易爆氣體場(chǎng)所，應(yīng)使用防爆電氣設(shè)備和照明燈具，且電氣設(shè)備和金屬腳手架應(yīng)作保護(hù)接地。

.

.

照明電源必然符合相應(yīng)安全規(guī)定，并設(shè)漏電保護(hù)裝置。

7.3吊裝運(yùn)輸作業(yè)

大型設(shè)備吊裝運(yùn)輸，必然依據(jù)施工條件和作業(yè)環(huán)境，制定包含詳盡安全

舉措的吊裝方案，并按其實(shí)行。

吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置戒備繩，并設(shè)專人看護(hù)，禁止沒關(guān)人員進(jìn)入或經(jīng)過，

起吊物下禁止行走、站人。

吊裝前，技術(shù)部門應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合檢查，要點(diǎn)檢查起重機(jī)

械和機(jī)（索）具，確認(rèn)無誤并辦理起吊令方可起吊。

起重吊裝作業(yè)，必然分工明確，一致指揮，使用一致信號(hào)、旗語，禁止

無人指揮或多頭指揮作業(yè)。

起重吊裝工作人員必然持證上崗。

8.0機(jī)索具、手段用料使用計(jì)劃

8.1主要施工機(jī)具序號(hào)機(jī)械或設(shè)備型號(hào)規(guī)格數(shù)目國別制造生產(chǎn)備注名稱產(chǎn)地年份能力1500t吊車DEMAGTC26001臺(tái)德國1995500t2160t吊車克虜伯1臺(tái)德國1990150t3120t吊車多野外2臺(tái)日本1998120t4110t吊車多野外1臺(tái)日本1998110t580t吊車NK-8001臺(tái)日本199880t625-50t吊車TL-252、TG-500E各5日本199925-50t臺(tái)716t吊車TL-1601臺(tái)日本199516t8卷揚(yáng)機(jī)5t4臺(tái)上海19985t9汽車東風(fēng)、尼桑3輛/19969t-15t10輕型車五十鈴1輛重慶19961.5t11拖車40t2輛重