汽車金融及其產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題3

汽車金融及其產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展汽車金融的定義與本質(zhì)汽車金融的功能與現(xiàn)狀汽車金融的產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題如何汽車金融產(chǎn)業(yè)化中尋找再造輝煌的契機(jī)結(jié)論概要一汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展（一）國(guó)外汽車金融的發(fā)展歷史起源：二十世紀(jì)初期１９１９年：美國(guó)通用汽車設(shè)立的通用汽車票據(jù)承兌公司是最早的汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)１９３０年：德國(guó)大眾汽車公司推出了針對(duì)本公司生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)汽車的購(gòu)車儲(chǔ)蓄計(jì)劃，向甲殼蟲(chóng)的未來(lái)消費(fèi)者募集資金。此舉首開(kāi)了汽車金融服務(wù)向社會(huì)融資的先例一汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展（二）中國(guó)汽車金融的發(fā)展?fàn)顩r萌芽階段：二十世紀(jì)９０年代初，以機(jī)電＼內(nèi)貿(mào)＼物質(zhì)為核心的營(yíng)銷體制雛形階段：二十世紀(jì)９０年代中期，以汽車生產(chǎn)企業(yè)為核心自建和聯(lián)建的營(yíng)銷體系；制造廠提供金融支持發(fā)展階段：１９９６年建行與一汽－－捷達(dá)；工行與上汽－－桑塔納；工行交行天津分與天津汽車．當(dāng)年人民銀行暫停一汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展（三）中國(guó)汽車金融相關(guān)法規(guī)１９９８年１０月中國(guó)人民銀行下發(fā)＜汽車消費(fèi)信貸管理辦法＞，解凍汽車金融２００２年５月中國(guó)人民銀行下發(fā)＜汽車貸款機(jī)構(gòu)管理辦法（征求）２００２年１０月中國(guó)人民銀行下發(fā)＜汽車金融機(jī)構(gòu)管理辦法（征求）＞國(guó)外汽車金融機(jī)構(gòu)試水中國(guó)一汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展中國(guó)歷年汽車金融發(fā)展數(shù)據(jù)（億元人民幣）一汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展（四）汽車金融產(chǎn)生發(fā)展的國(guó)民經(jīng)濟(jì)時(shí)空條件與國(guó)民經(jīng)濟(jì)之間存在強(qiáng)相關(guān)關(guān)系。各國(guó)因資源秉賦、經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、發(fā)展階段、金融制度等諸多因素不同而產(chǎn)，汽車金融出現(xiàn)的時(shí)機(jī)也不同。但是，汽車金融出現(xiàn)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有一些共性的地方。一汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展（四）汽車金融產(chǎn)生發(fā)展的國(guó)民經(jīng)濟(jì)時(shí)空條件經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與金融發(fā)展的總量關(guān)系。進(jìn)一步假定實(shí)際產(chǎn)出函數(shù)是一次齊次函數(shù)，且資本是同質(zhì)的，實(shí)際產(chǎn)出函數(shù)如下：Ｙ＝Ｙ／Ｋ＝Ｆ（Ｋ２／Ｋ１）＝Ｆ（Ｋ） 假定資本的邊際產(chǎn)出遞減，則實(shí)際產(chǎn)出函數(shù)具有如下4個(gè)特征：（１）Ｆ（Ｋ）﹥０表明隨著實(shí)際產(chǎn)出是金融資本存量的增函數(shù)；（２）Ｆ（Ｋ）﹤０表明金融資本存量邊際產(chǎn)出遞減；一汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展（四）汽車金融產(chǎn)生發(fā)展的國(guó)民經(jīng)濟(jì)時(shí)空條件基本宏觀經(jīng)濟(jì)條件；基本宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的主要內(nèi)容有：人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值人均國(guó)民收入人均儲(chǔ)蓄額人均公路里程交通道路占城市面積的比率一汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展（四）汽車金融產(chǎn)生發(fā)展的國(guó)民經(jīng)濟(jì)時(shí)空條件（３）Ｆ（０）＝０表明當(dāng)金融資本存量與實(shí)體資本存量的比例很小時(shí)，金融資本存量的邊際產(chǎn)出很大；（４）Ｆ（∞）＝０，表明當(dāng)金融資本存量和實(shí)體資本存量比例很大時(shí)，金融資本存量的邊際產(chǎn)出很小。以上模型說(shuō)明，金融增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間呈正相關(guān)的關(guān)系，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)金融的發(fā)展有內(nèi)在的要求。下面進(jìn)一步分析金融結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用。一汽車金融的的產(chǎn)生與發(fā)發(fā)展（五）汽車車金融產(chǎn)生生的金融條條件理論分析和和實(shí)證研究究均已表明明，金融發(fā)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)濟(jì)增長(zhǎng)之間間存在強(qiáng)相相關(guān)關(guān)系。。金融發(fā)展展是指一國(guó)國(guó)金融結(jié)構(gòu)構(gòu)的變化。。早在２００世紀(jì)２００年代，麥麥金農(nóng)等經(jīng)經(jīng)濟(jì)學(xué)家即即已揭示了了金融抑制制對(duì)經(jīng)濟(jì)增增長(zhǎng)的阻礙礙作用，并并提出了通通過(guò)金融深深化促進(jìn)經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的的建議。一汽車金融的的產(chǎn)生與發(fā)發(fā)展（五）金融融發(fā)展結(jié)構(gòu)構(gòu)指標(biāo)金融發(fā)展結(jié)結(jié)構(gòu)指標(biāo)，，用于衡量量不同金融融機(jī)構(gòu)的相相對(duì)重要性性，有三類類指標(biāo)：國(guó)內(nèi)金融機(jī)機(jī)構(gòu)的相對(duì)對(duì)地位。汽汽車金融機(jī)機(jī)構(gòu)雖然作作為非金融融機(jī)構(gòu)，但但在各國(guó)被被允許接受受短期存款款，因此被被列入存款款銀行統(tǒng)計(jì)計(jì)的范圍。。金融資產(chǎn)的的配置狀況況。因?yàn)槠嚱鹑诘牡膶?duì)象主要要為私人部部門，表明明在國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)中的金金融資產(chǎn)配配置是有效效率的。金融結(jié)構(gòu)資資產(chǎn)的相對(duì)對(duì)規(guī)模。主主要用各類類金融機(jī)構(gòu)構(gòu)的資產(chǎn)規(guī)規(guī)模同ＧＤＤＰ或者總總金融資產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模的比比率來(lái)衡量量。一汽車金融的的產(chǎn)生與發(fā)發(fā)展（六）汽車車金融產(chǎn)生生的消費(fèi)條條件消費(fèi)結(jié)構(gòu)機(jī)機(jī)制：邊際效用的的變動(dòng)使消消費(fèi)結(jié)構(gòu)產(chǎn)產(chǎn)生變化趨趨勢(shì)，邊際際效用在運(yùn)運(yùn)動(dòng)中趨于于均衡則導(dǎo)導(dǎo)致消費(fèi)結(jié)結(jié)構(gòu)趨于相相對(duì)平衡，，需求彈性性則規(guī)定了了各項(xiàng)消費(fèi)費(fèi)運(yùn)動(dòng)的方方向和速度度。另外，，影響消費(fèi)費(fèi)結(jié)構(gòu)的外外在原因還還有收入、、價(jià)格、生生產(chǎn)、體制制政策、文文化等，但但主要的還還是消費(fèi)結(jié)結(jié)構(gòu)自身。。一汽車金融的的產(chǎn)生與發(fā)發(fā)展（六）汽車車金融產(chǎn)生生的消費(fèi)條條件消費(fèi)結(jié)構(gòu)運(yùn)運(yùn)行的主體體是運(yùn)動(dòng)中中的消費(fèi)者者；消費(fèi)者不斷斷追求更美美好生活是是消費(fèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)發(fā)展的根根本動(dòng)力；；邊際效用的的變動(dòng)與均均衡、需求求彈性的大大小；消費(fèi)結(jié)構(gòu)運(yùn)運(yùn)行是消費(fèi)費(fèi)者運(yùn)行和和環(huán)境因素素運(yùn)行兩者者的統(tǒng)一；；消費(fèi)結(jié)構(gòu)是是以需要為為中心的一一個(gè)不斷自自我調(diào)整、、自我完善善、不斷進(jìn)進(jìn)化的系統(tǒng)統(tǒng)；消費(fèi)結(jié)構(gòu)不不斷向高層層次發(fā)展是是歷史必然然；二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（一）汽汽車金融融的定義１美聯(lián)儲(chǔ)儲(chǔ)的定義美聯(lián)儲(chǔ)將汽汽車金融服服務(wù)公司劃劃入金融服服務(wù)體系的的范疇，它它是從金融融服務(wù)公司司業(yè)務(wù)及資資產(chǎn)組成的的角度對(duì)汽汽車金融服服務(wù)公司間間接定義：：任何一個(gè)個(gè)公司（不不包括銀行行、信用聯(lián)聯(lián)合體、儲(chǔ)儲(chǔ)蓄和貸款款協(xié)會(huì)、合合作銀行及及儲(chǔ)蓄銀行行），如果果其資產(chǎn)中中所占比重重的大部分分由以下一一種或多種種類型的應(yīng)應(yīng)收款組成成，如銷售售服務(wù)應(yīng)收收款、家庭庭或個(gè)人的的私人現(xiàn)金金貸款、中中短期商業(yè)業(yè)信用（包包括租賃））、房地產(chǎn)產(chǎn)二次抵押押貸款等，，則該公司司就稱為金金融服務(wù)（（財(cái)務(wù)）公公司。二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（一）汽汽車金融融的定義２美國(guó)國(guó)消費(fèi)者銀銀行家協(xié)會(huì)會(huì)（簡(jiǎn)稱ＣＣＢＡ）的的定義汽車金融服服務(wù)公司以以個(gè)人、公公司、政府府和其他消消費(fèi)群體為為對(duì)象，以以其獲取未未來(lái)收益的的能力和歷歷史信用為為依據(jù)，通通過(guò)提供利利率市場(chǎng)化化的各類金金融融資和和金融產(chǎn)品品，實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)交通工具具的購(gòu)買與與使用。二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（一）汽汽車金融融的定義３中國(guó)國(guó)人民銀行行的定義汽車金融服服務(wù)機(jī)構(gòu)（（公司），，是指依據(jù)據(jù)《中華人人民共和國(guó)國(guó)公司法》》等相關(guān)法法律和本辦辦法（指《《汽車金融融機(jī)構(gòu)管理理辦法》筆筆者注））規(guī)定設(shè)立立的，為中中國(guó)境內(nèi)的的汽車購(gòu)買買者提供貸貸款并從事事相關(guān)金融融業(yè)務(wù)的非非金融機(jī)構(gòu)構(gòu)，包括中中資、中外外合資和外外資獨(dú)資的的汽車金融融機(jī)構(gòu)。二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（一）汽汽車金融融的定義４本講講對(duì)汽車金金融的定義義汽車金融服服務(wù)是主要要在汽車的的生產(chǎn)、流流通、購(gòu)買買與消費(fèi)環(huán)環(huán)節(jié)中融通通資金的金金融活動(dòng)，，包括資金金籌集、信信貸運(yùn)用、、抵押貼現(xiàn)現(xiàn)、證券發(fā)發(fā)行和交易易，以及相相關(guān)保險(xiǎn)、、投資活動(dòng)動(dòng)，具有資資金量大、、周轉(zhuǎn)期長(zhǎng)長(zhǎng)、資金運(yùn)運(yùn)動(dòng)相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定和價(jià)值值增值性等等特點(diǎn)。它它是汽車制制造、流通通業(yè)、服務(wù)務(wù)維修與金金融業(yè)相互互結(jié)合滲透透的必然結(jié)結(jié)果，涉及及到政府法法律、法規(guī)規(guī)、政策行行為以及金金融保險(xiǎn)等等市場(chǎng)的相相互配合，，是一個(gè)復(fù)復(fù)雜的交叉叉子系統(tǒng)。。二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（二）對(duì)汽汽車金融的的框架描述述汽車金融是是用于揭示示描繪金融融資金在汽汽車生產(chǎn)、、流通、消消費(fèi)的環(huán)節(jié)節(jié)的融通方方式與路徑徑，即資金金在汽車領(lǐng)領(lǐng)域是如何何流動(dòng)的。。汽車金融是是金融資金金在融通中中對(duì)贏利模模式\融資資結(jié)構(gòu)\信信用管理\金融產(chǎn)品品的調(diào)試與與采用。汽車金融是是汽車金融融機(jī)構(gòu)（資資金供應(yīng)者者）、應(yīng)用用汽車金融融工具（融融通媒介））、通過(guò)汽汽車金融市市場(chǎng)（融通通場(chǎng)所）、、向汽車供供應(yīng)者及汽汽車需求者者提供資金金服務(wù)的過(guò)過(guò)程。二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（三）汽車車金融的幾幾種概念大概念汽車消費(fèi)信信貸融資汽車企業(yè)（（生產(chǎn)，銷銷售）的資資本運(yùn)作汽車產(chǎn)業(yè)的的金融化問(wèn)問(wèn)題汽車金融的的產(chǎn)業(yè)化問(wèn)問(wèn)題中概念汽車消費(fèi)信信貸融資汽車企業(yè)（（生產(chǎn)，銷銷售）的資資本運(yùn)作小概念汽車消費(fèi)信信貸融資二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（四）汽車車金融的本本質(zhì)汽車金融的的本質(zhì)特征征北京國(guó)貿(mào)：：福特汽車車的廣告的的啟示：福特汽車的的背后－－－福特汽車車金融產(chǎn)業(yè)金融：：在現(xiàn)代金金融體系趨趨向綜合化化的過(guò)程中中出現(xiàn)的依依托并能夠夠有效促進(jìn)進(jìn)特定產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展的金金融活動(dòng)總總稱。二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（四）汽車車金融的本本質(zhì)１汽車金金融是汽車車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)化大大生產(chǎn)的必必然產(chǎn)物。。２汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)是汽車車金融存在在和發(fā)展的的產(chǎn)業(yè)載體體汽車產(chǎn)業(yè)源源于科技創(chuàng)創(chuàng)新的生產(chǎn)產(chǎn)率上升，，保證了汽汽車金融獨(dú)獨(dú)立運(yùn)作的的盈利條件件。３汽車金金融是汽車車產(chǎn)業(yè)在金金融上的核核心競(jìng)爭(zhēng)力力的體現(xiàn)二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（五）從金金融的眼光光審視汽車車產(chǎn)業(yè)１首先從從組成形態(tài)態(tài)上看汽車車產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)密集（（資金）技術(shù)密集（（資金）人才密集（（資金）市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)密密集（資金金）核心是金融融密集二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（五）從金金融的眼光光審視汽車車產(chǎn)業(yè)２其次從從價(jià)值運(yùn)動(dòng)動(dòng)形態(tài)上觀觀察汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)兼并重組形形態(tài)有兩種種國(guó)內(nèi)吸收兼兼并（２００世紀(jì)初期期）國(guó)際強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)聯(lián)合重組（（２０世紀(jì)紀(jì)末期）體現(xiàn)了金融融杠桿的作作用二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（六）從產(chǎn)產(chǎn)業(yè)全球化化發(fā)展的歷歷史上分析析汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的的全球化零配件采購(gòu)購(gòu)的全球化化生產(chǎn)基地的的全球化體現(xiàn)了金融融支撐的作作用二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（七）從理理論與現(xiàn)實(shí)實(shí)上分析汽汽車產(chǎn)業(yè)福特汽車廣廣告的啟示示：福特車車的背后是是福特汽車車的金融世界６＋３３格局無(wú)不不是一個(gè)金金融帝國(guó)。。結(jié)論：汽車車產(chǎn)業(yè)的金金融競(jìng)爭(zhēng)力力是未來(lái)汽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展的核心心競(jìng)爭(zhēng)力核心競(jìng)爭(zhēng)力力的發(fā)展形形態(tài)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力力＞市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力＞規(guī)規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)力力＞金融競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力二汽車車金融的定定義與本質(zhì)質(zhì)（八）汽車車金融競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的衡量量指標(biāo)體系系運(yùn)用比較金金融學(xué)的原原理分析：：汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)的金融競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力是指指金融通過(guò)過(guò)對(duì)汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)優(yōu)化，技技術(shù)促進(jìn)所所表現(xiàn)出的的價(jià)值。貨貨幣輸入量量（直接融融資＋間接接融資）汽車產(chǎn)業(yè)的的國(guó)民生產(chǎn)產(chǎn)總值金融機(jī)構(gòu)在在汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)中的地位位金融資產(chǎn)產(chǎn)配量狀狀況金融壓制制指標(biāo)（（實(shí)際利利率水平平）金融改革革汽車消費(fèi)費(fèi)信貸率率汽車銷售售商庫(kù)存存融資率率汽車金融融的利利潤(rùn)率二汽汽車金融融的定義義與本質(zhì)質(zhì)（九）金金融競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的摸摸型描述述ＡＢＣＤＤＥ模型型分析ＡＢＣＤＥ美國(guó)0.930.910.840.340.87德國(guó)0.850.870.420.420.91日本0.890.900.910.490.93中國(guó)0.320.620.250.890.19三汽車車金融的的功能與與現(xiàn)狀（一）汽汽車金融融的主要要優(yōu)勢(shì)同汽車制制造企業(yè)業(yè)的天然然優(yōu)勢(shì)_熟悉汽汽車技術(shù)術(shù)同銀行金金融機(jī)構(gòu)構(gòu)的緊密密關(guān)系_熟悉金金融資本本運(yùn)作同顧客消消費(fèi)者的的廣泛關(guān)關(guān)系_熟熟悉汽車車消費(fèi)市市場(chǎng)(二)汽汽車金融融的主要要功能１價(jià)值值發(fā)現(xiàn)功功能潛在（未未來(lái)）收收入價(jià)值值的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)潛在生產(chǎn)產(chǎn)力價(jià)值值的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)２價(jià)值值實(shí)現(xiàn)功功能個(gè)人生產(chǎn)銷售售企業(yè)金融機(jī)構(gòu)構(gòu)三汽車車金融的的功能與與現(xiàn)狀（一）汽汽車金金融的主主要功能能３區(qū)域域性（國(guó)國(guó)家）市市場(chǎng)的完完善（以以中國(guó)為為例）第一汽汽車金金融服務(wù)務(wù)在２１１世紀(jì)初初期中國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)的的增長(zhǎng)中中發(fā)揮支支撐作用用。第二有有助于于中國(guó)在在２０００１－２２００２２年期間間建立起起。汽車車消費(fèi)主主導(dǎo)型的的市場(chǎng)格格局，將將私人汽汽車需求求引導(dǎo)釋釋放出來(lái)來(lái)第三未未來(lái)十十年中國(guó)國(guó)的汽車車需求量量會(huì)迅速速增長(zhǎng)，，汽車需需求增長(zhǎng)長(zhǎng)會(huì)進(jìn)一一步出現(xiàn)現(xiàn)超常規(guī)規(guī)的高速速度和加加速度。。中國(guó)已已經(jīng)進(jìn)入入一個(gè)汽汽車消費(fèi)費(fèi)高速增增長(zhǎng)的時(shí)時(shí)期。第四汽汽車金融融服務(wù)有有助于消消除汽車車需求增增長(zhǎng)區(qū)域域性傾斜斜問(wèn)題。。第五汽汽車金融融服務(wù)有有助于發(fā)發(fā)揮用好好中國(guó)汽汽車存量量資產(chǎn)，，使其發(fā)發(fā)揮更大大的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。。三汽車車金融的的功能與與現(xiàn)狀（一）汽汽車金金融的主主要功能能４汽車金金融服務(wù)務(wù)有助于于引導(dǎo)龐龐大的國(guó)國(guó)內(nèi)私人人儲(chǔ)蓄的的分流，，形成對(duì)對(duì)國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)支柱柱產(chǎn)業(yè)的的投資控控制能力力。按世界銀銀行圖表表集法計(jì)計(jì)算，１１９９８８年中國(guó)國(guó)的總儲(chǔ)儲(chǔ)蓄額和和總投資資額分別別為４１１３２億億美元和和３７４４８億美美元，只只低于美美國(guó)、日日本和德德國(guó)，而而高于其其他國(guó)家家。按購(gòu)購(gòu)買力平平價(jià)（ＰＰＰＰ））方法計(jì)計(jì)算，中中國(guó)的總總儲(chǔ)蓄額額和總投投資額高高達(dá)１７７６０４４億美元元和１５５９９８８億美元元，超過(guò)過(guò)了其他他所有國(guó)國(guó)家。中中國(guó)的總總儲(chǔ)蓄率率和總投投資率遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于于歐美發(fā)發(fā)達(dá)國(guó)家家和巴西西，也明明顯高于于作為亞亞洲強(qiáng)國(guó)國(guó)的日本本和韓國(guó)國(guó)。三汽車金融融的功能與現(xiàn)現(xiàn)狀（一）汽車車金融的主要要功能５財(cái)務(wù)杠杠桿功能資金放大與財(cái)財(cái)務(wù)現(xiàn)金流６資本運(yùn)運(yùn)作功能產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的的整合金融工具的應(yīng)應(yīng)用企業(yè)權(quán)益資本本及營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的價(jià)值放大大三汽車金融融的功能與現(xiàn)現(xiàn)狀（二）汽車金金融的現(xiàn)狀比比較分析＿汽汽車個(gè)人消費(fèi)費(fèi)方面１汽車金融融產(chǎn)品的種類類不同，分期期付款和汽車車租賃。２促進(jìn)汽車車消費(fèi)、發(fā)展展汽車產(chǎn)業(yè)的的主要途徑。。３國(guó)外一般般都有較完善善的法律制度度來(lái)保障和支支持分期付款款購(gòu)車行為。。４國(guó)外汽車車金融的開(kāi)展展以一定規(guī)模模的金融資產(chǎn)產(chǎn)和相對(duì)完整整的金融組織織體系為基礎(chǔ)礎(chǔ),并擁有專專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)能力。５國(guó)外保險(xiǎn)險(xiǎn)公司參與汽汽車金融服務(wù)務(wù)。國(guó)外保險(xiǎn)險(xiǎn)公司不僅對(duì)對(duì)汽車使用提提供各種險(xiǎn)種種，而且還提提供分期付款款購(gòu)車信用保保證保險(xiǎn)。６國(guó)外汽車車金融租賃業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速速。汽車金融融服務(wù)市場(chǎng)不不完善，商業(yè)業(yè)銀行缺乏對(duì)對(duì)汽車業(yè)的持持續(xù)支持。三汽車金融融的功能與現(xiàn)現(xiàn)狀（二）汽車金金融的現(xiàn)狀比比較分析＿汽汽車個(gè)人消費(fèi)費(fèi)方面的現(xiàn)狀狀及基本結(jié)論論：１汽車制造造商和經(jīng)銷商商不是汽車金金融服務(wù)主要要提供者。２汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)增值鏈割裂裂和制造與銷銷售售后服務(wù)務(wù)脫節(jié)３服務(wù)體系系不健全，售售后服務(wù)對(duì)市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)支持持不足４受投資主主體與行業(yè)劃劃分限制，產(chǎn)產(chǎn)業(yè)組織被人人為支解。結(jié)論一．汽車車金融服務(wù)的的市場(chǎng)接受程程度較低。結(jié)論二．從服服務(wù)和維修環(huán)環(huán)節(jié)來(lái)看，中中國(guó)汽車金融融服務(wù)發(fā)展的的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)比比較薄弱。三汽車金融融的功能與現(xiàn)現(xiàn)狀（二）汽車金金融的現(xiàn)狀比比較分析＿汽汽車金融產(chǎn)業(yè)業(yè)化方面汽車金融服務(wù)務(wù)信貸資產(chǎn)證證券化是資產(chǎn)產(chǎn)證券化的特特殊分支，也也是證券化最最大的三個(gè)金金融資產(chǎn)之一一。１９８５年前前半年所羅門門兄弟的投資資銀行公司從從曼瑞恩中部部銀行購(gòu)買了了２３００萬(wàn)萬(wàn)美元的汽車車貸款，１９８５年１１２月通用金金融公司通過(guò)過(guò)第一波士頓頓公司（發(fā)行行了５億多美美元的汽車信信貸證券。截止１９９２２年底，美國(guó)國(guó)累計(jì)發(fā)行ＡＡＢＳ達(dá)２００５０億美元元，其中由汽汽車抵押貸款款資產(chǎn)支持ABS發(fā)行額額為８０２億億美元，占3３９％。四汽車金融融的產(chǎn)業(yè)化問(wèn)問(wèn)題(一)當(dāng)前提提倡汽車金融融產(chǎn)業(yè)化的國(guó)國(guó)際金融環(huán)境境變遷汽車金融賴以以存在的金融融環(huán)境發(fā)生了了巨大的變化化：傳統(tǒng)汽車金融融存在的基礎(chǔ)礎(chǔ)是傳統(tǒng)金融融，現(xiàn)代汽車車金融存在的的基礎(chǔ)是現(xiàn)代代金融。20世紀(jì)最后后二三十年，，對(duì)于人類現(xiàn)現(xiàn)在與未來(lái)意意義重大而又又影響深遠(yuǎn)的的發(fā)展，是自自然科學(xué)與工工程技術(shù)領(lǐng)域域內(nèi)的計(jì)算技技術(shù)、新材料料與生物工程程；而在社會(huì)會(huì)科學(xué)領(lǐng)域，，則是經(jīng)濟(jì)全全球化、經(jīng)濟(jì)濟(jì)金融化、金金融全球化以以及一定程度度和一定范圍圍內(nèi)的金融工工程化。四汽車金融融的產(chǎn)業(yè)化問(wèn)問(wèn)題2、金融全球球化所謂經(jīng)濟(jì)金融融化是指經(jīng)濟(jì)濟(jì)與金融日益益相互滲透融融合及社會(huì)財(cái)財(cái)富或資產(chǎn)日日益金融資產(chǎn)產(chǎn)化，并由此此帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)濟(jì)關(guān)系日益金金融關(guān)系化，，這導(dǎo)致越來(lái)來(lái)越多的人本本身成為龐大大金融體系的的一個(gè)分子和和微觀影響因因素，金融體體系的任何波波動(dòng)與危機(jī)也也越來(lái)越和社社會(huì)上越來(lái)越越多的人的利利害關(guān)系聯(lián)系系起來(lái)……這這是百年來(lái)金金融一系列巨巨大變遷中的的基礎(chǔ)性變遷遷。四汽車金融融的產(chǎn)業(yè)化問(wèn)問(wèn)題3、金融工程程化金融的一定程程度的工程化化是金融在過(guò)過(guò)去二三十年年中的一個(gè)重重大的事態(tài)發(fā)發(fā)展，集中表表現(xiàn)在金融商商品、交易技技術(shù)、定價(jià)與與風(fēng)險(xiǎn)分散等等方面的一定定程度的數(shù)學(xué)學(xué)模型和工程程技術(shù)化。四汽車金融融的產(chǎn)業(yè)化問(wèn)問(wèn)題1、經(jīng)濟(jì)金金融化（金融融經(jīng)濟(jì)）金融在國(guó)別經(jīng)經(jīng)濟(jì)體、區(qū)域域經(jīng)濟(jì)體以及及全球經(jīng)濟(jì)體體中的地位發(fā)發(fā)生了變化：：傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)是是以對(duì)自然資資源的利用消消耗為主體的的工業(yè)化為軸軸心而運(yùn)轉(zhuǎn)的的；現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)濟(jì)是以對(duì)社會(huì)會(huì)資源，特別別是知識(shí)與信信息的利用消消耗為主體的的知識(shí)化、信信息化與金融融化為軸心而而運(yùn)轉(zhuǎn)的。金金融是現(xiàn)代經(jīng)經(jīng)濟(jì)的核心，，是上述二種種“軸心”的的核心。四汽車金金融的產(chǎn)業(yè)業(yè)化問(wèn)題4、金融結(jié)結(jié)構(gòu)高度復(fù)復(fù)雜化“金融傾斜斜及其逆轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”，這一一結(jié)構(gòu)可以以牽動(dòng)其他他結(jié)構(gòu)并反反映其他結(jié)結(jié)構(gòu)的變遷遷。過(guò)去二三十十年中，短短期金融與與間接金融融同長(zhǎng)期金金融與直接接金融發(fā)展展的不平行行、不均衡衡的所謂““金融傾斜斜”(向前前者傾斜、、或者前者者占有絕對(duì)對(duì)的市場(chǎng)占占有率)及及其逆轉(zhuǎn)(即后者的的發(fā)展快于于前者且后后者的市場(chǎng)場(chǎng)占有率逆逆轉(zhuǎn)為接近近或超過(guò)前前者)是最最為重大而而深刻的金金融結(jié)構(gòu)變變遷。四汽車金金融的產(chǎn)業(yè)業(yè)化問(wèn)題5、金融的的全能化在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)中，在以以銀行為金金融主導(dǎo)主主體的條件件下，金融融的功能被被簡(jiǎn)單地限限定在單純純的中介功功能，而在在以金融市市場(chǎng)為金融融主導(dǎo)主體體的條件下下，在金融融經(jīng)濟(jì)中，，金融的功功能得到不不斷豐富、、擴(kuò)展與提提升，如資資產(chǎn)重組、、風(fēng)險(xiǎn)分散散、資源配配置和以高高乘數(shù)效應(yīng)應(yīng)為核心的的對(duì)經(jīng)濟(jì)的的極強(qiáng)杠桿桿效應(yīng)等方方面。(二)什么么是汽車金金融的產(chǎn)業(yè)業(yè)化1.區(qū)分汽汽車產(chǎn)業(yè)的的金融化與與汽車金融融的產(chǎn)業(yè)化化汽車產(chǎn)業(yè)的的金融化是是金融對(duì)汽汽車產(chǎn)業(yè)的的滲透.控控制和有機(jī)機(jī)生長(zhǎng)的漫漫長(zhǎng)歷史過(guò)過(guò)程,是前前提和基礎(chǔ)礎(chǔ)汽車金融的的產(chǎn)業(yè)化是是在汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)金融化化的情況下下的深化提提高2.汽車金金融的產(chǎn)業(yè)業(yè)化內(nèi)涵金融管理思思想的出現(xiàn)現(xiàn)與主流化化汽車金融主主市場(chǎng)的擴(kuò)擴(kuò)大與成熟熟汽車金融衍衍生子市場(chǎng)場(chǎng)的出現(xiàn)與與成長(zhǎng)汽車金融工工具的創(chuàng)新新與廣泛使使用汽車金融技技術(shù)體系的的形成與運(yùn)運(yùn)用汽車金融的的企業(yè)資本本化運(yùn)作汽車金融的的資產(chǎn)證券券化汽車金融的的消費(fèi)投資資化與基金金運(yùn)作(三)汽車車金融的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀狀全面擴(kuò)張戰(zhàn)戰(zhàn)略快速深化戰(zhàn)戰(zhàn)略務(wù)實(shí)多元戰(zhàn)戰(zhàn)略超前虛擬戰(zhàn)戰(zhàn)略(四)帶來(lái)來(lái)的好處和和問(wèn)題解決汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)發(fā)展的資金金.市場(chǎng).技術(shù)五如何在汽車車金融產(chǎn)業(yè)業(yè)化中尋找找再造輝煌煌的契機(jī)（一）中中國(guó)目前已已經(jīng)進(jìn)入汽汽車金融發(fā)發(fā)展的黃金金時(shí)期五如何在汽車車金融產(chǎn)業(yè)業(yè)化中尋找找再造輝煌煌的契機(jī)（二）主要要對(duì)策１解決五五大問(wèn)題（（建立一個(gè)個(gè)理論體