汽車電子新技術(shù)

一、車燈新技術(shù)

第三章汽車電子新技術(shù)LED車燈是指采用LED（發(fā)光二極管）為光源的車燈。因?yàn)長(zhǎng)ED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，LED被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域現(xiàn)在汽車照明燈有白熾燈、鹵素?zé)?、氙燈等。除了前大燈外，其它燈具例如小燈、指示燈、廂?nèi)照明燈等多是采用白熾燈。但近年也流行LED做指示燈。1.LED車燈技術(shù)1LED是一種固體半導(dǎo)體組件。在這些半導(dǎo)體材料通電時(shí)，只有一部分電能會(huì)通過(guò)半導(dǎo)體材料流通，多余的能量以光的形式釋放出來(lái)，從而把電能直接轉(zhuǎn)換為光能；LED的亮度和電壓的大小沒(méi)有直接的關(guān)系，車載12V低壓電完全可以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光。當(dāng)加載到LED的電壓一定時(shí)，通過(guò)LED的電流越大，LED越明亮。----車燈新技術(shù)2.LED與白熾燈的比較LED壽命長(zhǎng)，一般可達(dá)幾萬(wàn)乃至十萬(wàn)小時(shí)。LED節(jié)能，比同等亮度的白熾燈節(jié)電一半以上。光線質(zhì)量高，無(wú)輻射，屬“綠色”光源。LED的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部支架結(jié)構(gòu)，四周用透明的環(huán)氧樹脂密封，抗震性能好。無(wú)熱啟動(dòng)時(shí)間，亮燈響應(yīng)速度快（納秒級(jí)），適用于移動(dòng)速度快的物體使用。適用電壓在6-12伏特之間.LED占用體積小，可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。第三章汽車電子新技術(shù)2LED燈的亮度與電壓無(wú)關(guān)，與管芯等級(jí)、管芯尺寸、外加電流、封裝角度、擴(kuò)散劑類型有關(guān)。----車燈新技術(shù)2.氙氣大燈技術(shù)

氙氣燈夜間照明效果鹵素?zé)粢归g照明效果氙氣大燈的全稱是HID（HighIntensityDischargeLamp）氣體放電燈。它利用配套電子鎮(zhèn)流器，將汽車電池12V電壓瞬間提升到23KV以上的觸發(fā)電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩(wěn)定發(fā)光，提供穩(wěn)定的汽車大燈照明系統(tǒng)。第三章汽車電子新技術(shù)3----車燈新技術(shù)1).氙燈發(fā)光原理氙燈沒(méi)有燈絲，這是氙燈與傳統(tǒng)燈具最重要的區(qū)別。氙燈是利用電極間放電器產(chǎn)生的電弧來(lái)發(fā)光的，如同電焊中產(chǎn)生的電弧的亮光。高壓脈沖電加在密閉石英燈管內(nèi)的金屬電極間，激勵(lì)燈泡內(nèi)的物質(zhì)（氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物）在電弧中電離產(chǎn)生光亮。氙燈光亮的色溫與太陽(yáng)光相似，但含較多的綠色與藍(lán)色成份，因此呈現(xiàn)藍(lán)白色光。這種藍(lán)白色光大幅提高了道路標(biāo)志和指示牌的亮度。第三章汽車電子新技術(shù)氙燈發(fā)射的光通量是鹵素?zé)舻?倍以上，同時(shí)電能轉(zhuǎn)化為光能的效率也比鹵素?zé)籼岣?0%以上，所以氙燈具有比較高的能量密度和光照強(qiáng)度，而運(yùn)行電流僅為鹵素?zé)舻囊话搿?----車燈新技術(shù)優(yōu)點(diǎn)與普通鹵素?zé)襞轃襞菹啾龋瘹鉄襞萦袃蓚€(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)：氙氣燈泡擁有比普通鹵素?zé)襞莞呷兜墓庹諒?qiáng)度，耗能卻僅為其三分之二；氙氣燈泡采用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創(chuàng)造出更佳的視覺(jué)條件。氙氣燈具使光照范圍更廣，光照強(qiáng)度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。第三章汽車電子新技術(shù)2).氙氣燈優(yōu)、缺點(diǎn)缺點(diǎn)在雨、雪、霧等天氣情況下穿透力不及鹵素?zé)?。由于亮度過(guò)高，很容易晃到對(duì)面駕駛員，存在一定安全隱患。5----車燈新技術(shù)3.大燈自動(dòng)清洗裝置法律規(guī)定，裝有氙氣大燈的車型必須配備大燈清洗裝置。大燈自動(dòng)清洗裝置利用電動(dòng)離心泵，將水和清洗劑從外部高壓噴射到大燈的配光鏡上。經(jīng)過(guò)清洗的大燈可以提高下雨、下雪和揚(yáng)塵時(shí)路面的能見(jiàn)度。某些車型的大燈分兩步進(jìn)行清洗。第一步、噴嘴伸出，噴射溶液溶解污垢；第二步、沖刷被溶解的污垢。這樣，清洗過(guò)程不會(huì)給大燈發(fā)光造成影響，而且即便在汽車高速行駛時(shí)也能保證最佳清洗效果。第三章汽車電子新技術(shù)6----車燈新技術(shù)第三章汽車電子新技術(shù)74.奔馳汽車智能照明系統(tǒng)1).主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈又叫做自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)，它能夠根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保對(duì)前方道路提供最佳照明并對(duì)駕駛員提供最佳可見(jiàn)度，從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。----車燈新技術(shù)2).鄉(xiāng)間公路照明模式

鄉(xiāng)間公路照明模式的近光燈射程被設(shè)計(jì)成左側(cè)道邊的照明更亮，范圍更大。這樣駕駛者的可見(jiàn)度范圍擴(kuò)大了大約10米；由此，駕駛者就能很好地能看清兩側(cè)的區(qū)域，能夠更好地定向，并在有其它人過(guò)馬路時(shí)更快地做出反應(yīng)。第三章汽車電子新技術(shù)8----車燈新技術(shù)3).高速公路照明模式在汽車時(shí)速達(dá)到90公里時(shí)，高速公路照明模式就會(huì)被激活，向駕駛者提供比使用傳統(tǒng)的近光照明燈明顯更長(zhǎng)的視距，使能見(jiàn)度增加達(dá)60％。高速公路照明系統(tǒng)采取自動(dòng)方式，并分為兩級(jí)。在時(shí)速上升到90公里時(shí)，系統(tǒng)首先把雙氙前照燈的功率從35W提高到38W，以增強(qiáng)照明強(qiáng)度，明顯改善車行道和馬道邊緣的照明效果。當(dāng)時(shí)速上升到110公里時(shí)，車道內(nèi)側(cè)前大燈的設(shè)置將會(huì)發(fā)生變化，使大約120米范圍內(nèi)的整個(gè)車道寬度都被均勻地照亮。與以前的近光燈相比，駕駛者在光錐中心的可見(jiàn)度會(huì)增加大約50米。第三章汽車電子新技術(shù)9----車燈新技術(shù)第三章汽車電子新技術(shù)104).增強(qiáng)型霧燈

如果濃霧遮擋了視線，駕駛員很快就會(huì)因?yàn)闊o(wú)法看到馬路邊的指示牌或車道上的標(biāo)記而失去方向感。

霧燈的主要任務(wù)是使照明寬度擴(kuò)大，并讓燈光照亮馬路邊緣。通過(guò)這種方式，駕駛者可以更好地看清道路走向，并確定方向。智能照明系統(tǒng)技術(shù)包括了增強(qiáng)型霧燈的重要功能。在這種情況下，左側(cè)的復(fù)式氙氣大燈可以向外擺動(dòng)大約8度，并及時(shí)地向下降低光錐。這種加寬霧燈的效果會(huì)使車道中間一半部分被照得更亮，這樣就改善了駕駛員在這個(gè)范圍內(nèi)的視距。同時(shí)，寬范圍的照明分配還可以減小由霧燈反射光引起的炫目現(xiàn)象。

只要后霧燈打開(kāi)，且車輛的時(shí)速不超過(guò)70公里，那么新的燈光功能就被激活。當(dāng)車的時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，加寬的霧燈便自動(dòng)地被關(guān)閉。----車燈新技術(shù)第三章章汽汽車電電子新新技術(shù)術(shù)11二.汽車自自動(dòng)空空調(diào)汽車空空調(diào)自自動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)功功能：：車內(nèi)溫溫度和和濕度度自動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)、回回風(fēng)和和送風(fēng)風(fēng)模式式自動(dòng)動(dòng)控制制以及及運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方式式和換換氣量量控制制等控控制功功能。。電控單單元將將通過(guò)過(guò)空調(diào)調(diào)顯示示控制制面板板上的的按鈕鈕進(jìn)行行的設(shè)設(shè)定，，使空空調(diào)系系統(tǒng)自自動(dòng)運(yùn)運(yùn)行，，并根根據(jù)各各種傳傳感器器輸入入的信信號(hào)，，對(duì)送送風(fēng)溫溫度和和送風(fēng)風(fēng)速度度及時(shí)時(shí)地進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整，，使車車內(nèi)的的空氣氣環(huán)境境保持持最佳佳狀態(tài)態(tài)。1.汽車自自動(dòng)空空調(diào)系系統(tǒng)由由計(jì)算算機(jī)控控制可可以實(shí)實(shí)現(xiàn)以以下功功能：：故障檢檢測(cè)和和安全全功能能。電電控單單元通通過(guò)自自診斷斷系統(tǒng)統(tǒng)對(duì)系系統(tǒng)的的狀態(tài)態(tài)進(jìn)行行檢測(cè)測(cè)，并并對(duì)故故障情情況進(jìn)進(jìn)行判判斷，，當(dāng)系系統(tǒng)中中出現(xiàn)現(xiàn)故障障時(shí)，，使系系統(tǒng)傳傳入相相應(yīng)的的故障障安全全狀態(tài)態(tài)，防防止故故障進(jìn)進(jìn)一步步擴(kuò)大大。電控單單元還還可以以根據(jù)據(jù)氣候候變化化通過(guò)過(guò)選擇擇送風(fēng)風(fēng)口，，改變變車內(nèi)內(nèi)的溫溫度分分布。。----汽車自自動(dòng)空空調(diào)新款Cayenne、雷克薩斯LS460S和大眾Phaeton都采用了四區(qū)域可調(diào)空調(diào)系統(tǒng)2.多區(qū)域域自動(dòng)動(dòng)空調(diào)調(diào)雙區(qū)域域自動(dòng)動(dòng)空調(diào)調(diào)第三章章汽汽車電電子新新技術(shù)術(shù)12三區(qū)域域自動(dòng)動(dòng)空調(diào)調(diào)----汽車自自動(dòng)空空調(diào)三.輔助停停車入入位系系統(tǒng)1.雪鐵龍龍城市市停車車系統(tǒng)統(tǒng)（CityParkSystem）基本原原理：：估算算兩部部停放放車輛輛之間間的距距離是是否能能夠停停車；；自動(dòng)動(dòng)操縱縱車輛輛進(jìn)入停車車位，，停車車入位位時(shí)方方向盤盤會(huì)根根據(jù)傳傳感器器測(cè)得得的信信號(hào)自自動(dòng)調(diào)調(diào)整轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角。。輔助系系統(tǒng)工工作時(shí)時(shí)司機(jī)機(jī)不需需要打打方向向盤，，方向向盤會(huì)會(huì)根據(jù)據(jù)車輛輛要移移動(dòng)的的位置置自動(dòng)動(dòng)地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，，司機(jī)機(jī)只需需要根根據(jù)車車輛提提示掛掛入前前進(jìn)檔檔或倒倒檔。。系系統(tǒng)可可以在在任何何時(shí)候候關(guān)閉閉。如如果司司機(jī)需需要自自己控控制車車輛，，只要要司機(jī)機(jī)的手手一接接觸方方向盤盤系統(tǒng)統(tǒng)就會(huì)會(huì)自動(dòng)動(dòng)停止止。第三章章汽汽車電電子新新技術(shù)術(shù)13輔助停停車入入位系系統(tǒng)可可以把把在擁?yè)頂D的的停車車位停停車變變得更更加輕輕松，，尤其其是對(duì)對(duì)于那那些新新拿到到車本本的司司機(jī)，，不再再因停停車而而頭痛痛。----輔助停停車入入位系系統(tǒng)司機(jī)要要在路路邊車車位停停車時(shí)時(shí)按下下中控控臺(tái)上上的操操控按按鈕命命令系系統(tǒng)開(kāi)開(kāi)啟輔輔助停停車功功能。。對(duì)車車速的的要求求是在在25km/h以下。。系統(tǒng)統(tǒng)會(huì)依依靠位位于車車輛前前、后后保險(xiǎn)險(xiǎn)杠上上的3個(gè)測(cè)距距傳感感器精精確地地測(cè)知知附近近的障障礙物物。估算兩兩部停停放車車輛之之間的的距離離是否否能夠夠停車車；自自動(dòng)操操縱車車輛進(jìn)進(jìn)入停停車位位，停停車入入位時(shí)時(shí)方向向盤會(huì)會(huì)根據(jù)據(jù)傳感感器測(cè)測(cè)得的的信號(hào)號(hào)自動(dòng)動(dòng)調(diào)整整轉(zhuǎn)角角當(dāng)車輛輛檢測(cè)測(cè)到足足夠空空間的的車位位時(shí)會(huì)會(huì)發(fā)出出聲音音以提提醒司司機(jī)。。司機(jī)機(jī)停下下車輔輔助停停車入入位系系統(tǒng)開(kāi)開(kāi)始工工作。。雪鐵龍龍城市市停車車系統(tǒng)統(tǒng)工作作過(guò)程程第三章章汽汽車電電子新新技術(shù)術(shù)14----輔助停停車入入位系系統(tǒng)豐田智智能停停車助助手倒倒車入入庫(kù)原原理2.豐田汽汽車公公司智智能停停車助助手豐田汽汽車公公司智智能停停車助助手IPA（IntelligentParkingAssist）須依依靠電電控助助力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行工工作，，在汽汽車倒倒車停停車時(shí)時(shí)，方方向盤盤可以以自動(dòng)動(dòng)操作作，完完成停停車入入位的的操作作。第三章章汽汽車電電子新新技術(shù)術(shù)15----輔助停停車入入位系系統(tǒng)豐田智智能停停