2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件

第四講交通運輸?shù)谒闹v交通運輸1-2-一、主要交通運輸方式1.交通運輸方式的優(yōu)缺點大

快

好高

短途

快

小

高

大

低

慢

差水文

快

高

小

高

-2-一、主要交通運輸方式大快好高短途快小高大-3-2.選擇依據(jù):不僅要考慮運費的多少,也要體現(xiàn)經(jīng)濟上的

,還應(yīng)考慮基本建設(shè)投資的大小、占地多少、是否會產(chǎn)生環(huán)境污染等因素。

歸納總結(jié)1.影響交通運輸線的因素對交通運輸線的建設(shè)而言,社會經(jīng)濟因素(運輸需求)是決定性因素,自然因素影響選線,科學(xué)技術(shù)可以克服不利自然條件的制約。2.影響港口的因素自然條件(水域和筑港條件)決定港口位置,腹地范圍及其經(jīng)濟發(fā)展水平影響港口興衰,城市是港口發(fā)展的重要依托。少

強

大

大

差

多、快、好、省

-3-2.選擇依據(jù):不僅要考慮運費的多少,也要體現(xiàn)經(jīng)濟上的-4-二、交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響1.水路交通與城市的興起(1)城市區(qū)位:江岸

或兩條通航河道

處。

(2)城市形態(tài):沿河流

發(fā)展,城市用地多

布置。

2.鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展:鐵路、公路的發(fā)展不僅催生了新一代城市,而且推動城市繼而沿

發(fā)展,改變了城市沿江河單一擴展的形式。

3.綜合交通運輸網(wǎng)使城市多方向分散擴展。(1)從集中式的

狀向更分散的形態(tài)發(fā)展。

(2)從單一到

發(fā)展。

(3)從內(nèi)聚到

狀發(fā)展。

渡口

交匯

帶狀

沿河

江河支流

沿江

交通軸

團塊

多方向

沿軸放射

-4-二、交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響2.鐵路、公-5-三、交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響1.交通運輸方式與商業(yè)網(wǎng)點的形成(1)布局:自古以來,以城市為代表的商業(yè)網(wǎng)點大都建設(shè)在

;大城市往往布局在

。

(2)原因:交通便利的地區(qū)為商品流通提供了便利的條件,既有可能集散大量商品,也能為社會經(jīng)濟活動提供集中的場所,從而發(fā)展成

。

2.交通運輸布局的變化與商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展(1)私人小汽車的普及,使

不再是決定顧客商業(yè)行為的主要因素,而道路的

成為影響購物的重要條件。

(2)發(fā)達國家的

,要求在郊區(qū)形成相應(yīng)的商業(yè)中心,而交通運輸布局是滿足這種要求的

。

主要交通線上交通樞紐處

商業(yè)中心

距離

通行能力

城市郊區(qū)化

前提條件

-5-三、交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響主要交通-6-(2018·廣西南寧、柳州高三聯(lián)考)穿行于瑞士阿爾卑斯山的“冰川快車”,將兩大滑雪勝地采爾馬特和圣莫里茨連接起來,行程7個半小時,沿線穿越291座橋梁、91條隧道,翻過海拔2

033米的山嶺,運行時速為35千米/時,被稱為“全世界最慢的觀景列車”。“冰川快車”在陡坡路段采用齒軌技術(shù):在普通路軌中間的軌枕上,另外放置一條特別的齒軌;運行在齒軌鐵路的機車,配備了一個或多個齒輪,跟齒軌咬合著運行。據(jù)此完成第1~2題。1.“冰川快車”開通運營的主導(dǎo)因素是(

)A.氣候寒冷 B.人口分布

C.礦產(chǎn)分布 D.產(chǎn)業(yè)發(fā)展2.“冰川快車”在陡坡路段采用齒軌技術(shù)的優(yōu)點有(

)①提高上行爬坡性能②減緩下行速度,保證安全③提高列車運行速度④減少在陡坡段盤山展線A.①②③ B.①③④

C.②③④ D.①②④答案解析解析關(guān)閉第1題,“冰川快車”開通運營的主導(dǎo)因素是社會經(jīng)濟因素,滑雪勝地旅游業(yè)的發(fā)展使得“冰川快車”開通有了需求,刺激了產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。氣候寒冷是自然條件,這里人口少,也不是因為礦產(chǎn)分布而開通。第2題,陡坡路段冰滑難行,“冰川快車”在陡坡路段采用齒軌技術(shù)可以提高上行爬坡性能,減緩下行速度,保證安全,減少在陡坡段盤山展線,但不會提高列車運行速度。答案解析關(guān)閉1.D

2.D2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-6-(2018·廣西南寧、柳州高三聯(lián)考)穿行于瑞士阿爾卑斯-7-3.下圖為公路、高鐵和航空三種交通運輸方式在不同運輸距離上的市場份額。圖中公路與高鐵兩種運輸方式市場份額競爭最激烈的運輸距離為(

)A.50~150千米 B.200~300千米C.700~800千米 D.950~1050千米答案解析解析關(guān)閉由圖可知,公路與高鐵兩種運輸方式在近距離和遠(yuǎn)距離區(qū)間所占市場份額差距大,說明競爭不激烈,所占市場份額最接近的是200~300千米的距離,所以兩種運輸方式競爭最激烈的運輸距離為200~300千米。答案解析關(guān)閉B2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-7-3.下圖為公路、高鐵和航空三種交通運輸方式在不同運輸距-8-考點一考點二考點一

交通運輸方式與布局1.交通運輸線的區(qū)位選擇2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-8-考點一考點二考點一交通運輸方式與布局2021屆高考地-9-考點一考點二2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-9-考點一考點二2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交-10-考點一考點二拓展延伸圖解交通運輸線的區(qū)位因素

2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-10-考點一考點二拓展延伸圖解交通運輸線的區(qū)位因素202-11-考點一考點二2.交通運輸點的區(qū)位選擇

2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-11-考點一考點二2.交通運輸點的區(qū)位選擇2021屆高考-12-考點一考點二2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-12-考點一考點二2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與-13-考點一考點二拓展延伸圖解港口區(qū)位因素

2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-13-考點一考點二拓展延伸圖解港口區(qū)位因素2021屆高考-14-考點一考點二3.交通運輸線的選擇方法(1)宏觀選線。交通線的建設(shè)一般投資大,主要考慮社會經(jīng)濟的需要(資源開發(fā)與調(diào)配、促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和科技文化交流、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護國家統(tǒng)一和民族團結(jié)、鞏固國防等),自然因素(地質(zhì)、地貌、氣候、水文)影響線路的選擇(趨利避害,減少工程量,如盡量選擇平原或河谷地形,避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形);科技是保障,可以克服不利的自然條件的制約。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-14-考點一考點二3.交通運輸線的選擇方法2021屆高考地-15-考點一考點二(2)微觀選線。不同性質(zhì)和等級的線路要求不同,要區(qū)別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直,而一般性公路可選擇沿等高線延伸或呈“之”字形爬坡;國道以直達運輸為主,而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點。管道盡可能利用現(xiàn)有管道,充分考慮沿線油氣供應(yīng)地和消費市場,盡量避開山脈、河流等自然條件惡劣的地方。當(dāng)然,方便快捷、少占耕地、減少對居民區(qū)的干擾是共同的原則。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-15-考點一考點二(2)微觀選線。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)-16-考點一考點二(3)線的評價。應(yīng)從“交通線起止點地域、沿線區(qū)域”建設(shè)的條件來分析評價,從“自然條件、社會效益、經(jīng)濟效益、技術(shù)條件”等角度綜合分析。如青藏鐵路建設(shè)的評價:①促進西藏少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,維護邊疆的穩(wěn)定和安全;②完善全國鐵路網(wǎng),激活蘭青線;③促進西藏的資源開發(fā),特別是旅游資源的開發(fā)利用;④技術(shù)上克服了凍土的難關(guān)。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-16-考點一考點二(3)線的評價。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)-17-考點一考點二例1自古由秦入蜀“難于上青天”。2017年12月6日,西成高鐵全線開通運營。西成高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”京昆通道的重要組成部分,北起西安,南至成都。下圖為西成高鐵線路示意圖。據(jù)此完成下列各題。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-17-考點一考點二例1自古由秦入蜀“難于上青天”。201-18-考點一考點二(1)下列關(guān)于西成高鐵的說法,正確的是(

)A.連接中西部省級行政區(qū)域,經(jīng)濟交流合作增強B.連接黃土高原與云貴高原,工程量大C.沿線地質(zhì)地貌復(fù)雜,施工難度大D.地跨我國地勢第二、三級階梯,地勢起伏大(2)西成高鐵的建設(shè)對沿線地區(qū)環(huán)境的影響是(

)A.導(dǎo)致沿線地區(qū)生物多樣性銳減B.加劇沿線地區(qū)的土壤鹽漬化C.促進沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)D.施工期間可能誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害答案解析解析關(guān)閉第(1)題,西成高鐵起點和終點城市均位于我國西部,A項錯誤;該高鐵連接的是黃土高原和四川盆地,B項錯誤;沿線穿越秦嶺等山地,地質(zhì)地貌復(fù)雜,施工難度大,C項正確;該高鐵全部位于地勢第二級階梯,D項錯誤。第(2)題,高鐵建設(shè)對沿線生物多樣性可能有影響,但不會造成生物多樣性銳減,A項錯誤;土壤鹽漬化往往和不合理的灌溉有關(guān),和高鐵建設(shè)無關(guān),B項錯誤;目前我國高鐵主要為客運,和礦產(chǎn)資源開發(fā)無關(guān),C項錯誤;沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,大型工程建設(shè)過程中可能誘發(fā)地震,D項正確。答案解析關(guān)閉(1)C

(2)D2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-18-考點一考點二(1)下列關(guān)于西成高鐵的說法,正確的是(-19-考點一考點二考點二

運輸方式和交通布局的影響1.交通運輸與聚落空間形態(tài)變化的關(guān)系(1)交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-19-考點一考點二考點二運輸方式和交通布局的影響2021-20-考點一考點二(2)交通運輸布局的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度。

2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-20-考點一考點二(2)交通運輸布局的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)-21-考點一考點二2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響(1)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-21-考點一考點二2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響2021-22-考點一考點二(2)交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響。

2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-22-考點一考點二(2)交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點分-23-考點一考點二(3)交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響。(4)形成商業(yè)中心應(yīng)具備的兩個條件。①有比較穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū),也就是服務(wù)區(qū)。②有便利的交通運輸條件,便于商品的集散。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-23-考點一考點二(3)交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響-24-考點一考點二例2我國某城市城區(qū)輕軌穿過大樓,并在大樓中設(shè)有站臺。下圖為“穿樓輕軌”景觀素描。讀圖,完成下列各題。(1)上圖反映該地(

)A.河網(wǎng)密度大 B.地殼不穩(wěn)定C.平地面積小 D.雷雨天氣多(2)該輕軌站設(shè)立后,周邊地區(qū)(

)A.綠地面積增加 B.工業(yè)用地增多C.住房價格下跌 D.商業(yè)活動增強答案解析解析關(guān)閉第(1)題,通過景觀圖中的主要要素可知,該地地形起伏較大,平地面積小。第(2)題,輕軌站建設(shè)后,交通更加便利,有利于增加該地的人流量(輕軌主要是用于客運),故能使商業(yè)活動增強。輕軌站建成后,建設(shè)用地增加,綠地減少;對工業(yè)活動的影響不大;房價會上升。答案解析關(guān)閉(1)C

(2)D2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-24-考點一考點二例2我國某城市城區(qū)輕軌穿過大樓,并在大-25-(2018·浙江卷)近年來,春運期間民工從珠江三角洲地區(qū)返回到中西部的“摩托大軍”規(guī)模顯著縮小,駕駛私家車返鄉(xiāng)數(shù)量大幅增加。據(jù)此完成第1~2題。1.影響民工返鄉(xiāng)交通方式變化的主要因素是(

)A.收入水平 B.舒適程度C.交通條件 D.區(qū)域差距2.春運期間,這種交通出行方式變化的主要影響是(

)A.緩解珠江三角洲地區(qū)城市空城化B.制約珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移C.加快中西部農(nóng)村勞動力流出D.增加中西部地區(qū)農(nóng)村交通壓力答案解析解析關(guān)閉第1題,盡管小汽車的舒適程度遠(yuǎn)高于摩托車,當(dāng)前城鄉(xiāng)的交通條件也有了很大的改善,但汽車的購買、維護和使用費用比摩托車要高得多,必須有較高的經(jīng)濟實力為基礎(chǔ),因此收入水平是影響民工返鄉(xiāng)交通方式變化的主要原因,故選A項。區(qū)域差距對交通方式的變化影響不大。第2題,中西部地區(qū)農(nóng)村的道路設(shè)施等交通條件相對落后,春運期間,私家車返鄉(xiāng)給農(nóng)村交通帶來較大的壓力,故選D項。答案解析關(guān)閉1.A

2.D2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-25-(2018·浙江卷)近年來,春運期間民工從珠江三角洲-26-(2018·全國Ⅰ卷)小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游,收集到的相關(guān)高速公路信息如圖所示。據(jù)此完成第3題。3.乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段(

)A.車流量大 B.平均坡度大C.霧霾天多 D.兩側(cè)村莊多答案解析解析關(guān)閉高速公路一般較少經(jīng)過小的居民點,D項錯誤;該高速公路地處我國西南地區(qū),車流量較小,A項錯誤;兩路段霧霾天氣不嚴(yán)重,C項錯誤;據(jù)圖可知,該高速公路是從重慶到貴州的畢節(jié),沿途地勢起伏較大,坡度陡,因此乙和丁路段平均限速較低,B項正確。答案解析關(guān)閉B2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-26-(2018·全國Ⅰ卷)小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢-27-4.(2018·天津卷)讀圖文材料,完成下列各題?！毒┙蚣絽f(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確了京、津、冀在協(xié)同發(fā)展中的戰(zhàn)略定位。如下圖所示。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-27-4.(2018·天津卷)讀圖文材料,完成下列各題。2-28-(1)圖中★所示內(nèi)容是京、津、冀的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位,請分別列舉三地實現(xiàn)各自產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位最具優(yōu)勢的一項區(qū)位條件。為實現(xiàn)天津市“北方國際航運核心區(qū)”的定位,天津港將原有的煤炭、石油、礦石運輸業(yè)務(wù)分別轉(zhuǎn)移到周邊其他港口(秦皇島港、黃驊港、唐山港)。(2)這對天津港和周邊其他港口分別有何好處?答案:(1)京:科技力量雄厚(科技人才集中)。津:現(xiàn)代工業(yè)基礎(chǔ)好(制造業(yè)技術(shù)水平較高)。冀:傳統(tǒng)工業(yè)基礎(chǔ)好(與京、津兩市相鄰;勞動力豐富;土地資源豐富)。(2)天津港:促進港口轉(zhuǎn)型升級(促進港口設(shè)備更新;減少港區(qū)污染)。周邊其他港口:增加吞吐量(提高經(jīng)濟效益;提升專業(yè)化運輸功能)。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-28-(1)圖中★所示內(nèi)容是京、津、冀的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位,請分-29-解析:第(1)題,京津冀的發(fā)展定位應(yīng)立足各自優(yōu)勢制定:北京為首都,突出優(yōu)勢是高校眾多,人才集中,科技力量雄厚;天津為直轄市,靠海,經(jīng)濟發(fā)展水平較高,現(xiàn)代工業(yè)基礎(chǔ)好;河北與京、津兩市相鄰,勞動力豐富,土地資源豐富,傳統(tǒng)工業(yè)基礎(chǔ)好。第(2)題,天津港轉(zhuǎn)出一些與發(fā)展方向不符的產(chǎn)業(yè)可以促進港口轉(zhuǎn)型升級,減輕污染;這對于周邊其他港口而言,因產(chǎn)業(yè)增加,可以增加吞吐量,規(guī)模擴大,便于提升專業(yè)化運輸功能。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-29-解析:第(1)題,京津冀的發(fā)展定位應(yīng)立足各自優(yōu)勢制定-30-【常考圖形】交通運輸對城市形態(tài)影響圖的分析方法分析交通運輸對聚落形態(tài)的影響時,應(yīng)首先明確交通運輸狀況,尤其是交通線路的延伸方向,因為它往往影響聚落的擴展方向,從而影響聚落的形態(tài)變化;其次再結(jié)合聚落所在地的自然條件及經(jīng)濟發(fā)展中經(jīng)濟布局的變化等信息,具體問題具體分析。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-30-【?？紙D形】2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與-31-如上圖所示某城市不同時期空間形態(tài)的變化,由圖中聚落的空間形態(tài)分布可以看出,該城市a時期城區(qū)主要沿河流分布,呈條帶狀,主要交通運輸方式為水運;b時期城市空間形態(tài)沿鐵路、公路等交通干線擴展,街區(qū)面積不斷擴大,說明鐵路、公路等交通運輸方式的出現(xiàn)改變了城市形態(tài)。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-31-如上圖所示某城市不同時期空間形態(tài)的變化,由圖中聚落的-32-【思維建模】交通線的變化影響聚落形態(tài)的分析思路2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-32-【思維建?！?021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與-33-【答題模板】一、影響交通線布局的因素答題模板2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-33-【答題模板】2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與-34-二、交通線布局的影響答題模板

2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-34-二、交通線布局的影響答題模板2021屆高考地理總復(fù)第四講交通運輸?shù)谒闹v交通運輸35-36-一、主要交通運輸方式1.交通運輸方式的優(yōu)缺點大

快

好高

短途

快

小

高

大

低

慢

差水文

快

高

小

高

-2-一、主要交通運輸方式大快好高短途快小高大-37-2.選擇依據(jù):不僅要考慮運費的多少,也要體現(xiàn)經(jīng)濟上的

,還應(yīng)考慮基本建設(shè)投資的大小、占地多少、是否會產(chǎn)生環(huán)境污染等因素。

歸納總結(jié)1.影響交通運輸線的因素對交通運輸線的建設(shè)而言,社會經(jīng)濟因素(運輸需求)是決定性因素,自然因素影響選線,科學(xué)技術(shù)可以克服不利自然條件的制約。2.影響港口的因素自然條件(水域和筑港條件)決定港口位置,腹地范圍及其經(jīng)濟發(fā)展水平影響港口興衰,城市是港口發(fā)展的重要依托。少

強

大

大

差

多、快、好、省

-3-2.選擇依據(jù):不僅要考慮運費的多少,也要體現(xiàn)經(jīng)濟上的-38-二、交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響1.水路交通與城市的興起(1)城市區(qū)位:江岸

或兩條通航河道

處。

(2)城市形態(tài):沿河流

發(fā)展,城市用地多

布置。

2.鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展:鐵路、公路的發(fā)展不僅催生了新一代城市,而且推動城市繼而沿

發(fā)展,改變了城市沿江河單一擴展的形式。

3.綜合交通運輸網(wǎng)使城市多方向分散擴展。(1)從集中式的

狀向更分散的形態(tài)發(fā)展。

(2)從單一到

發(fā)展。

(3)從內(nèi)聚到

狀發(fā)展。

渡口

交匯

帶狀

沿河

江河支流

沿江

交通軸

團塊

多方向

沿軸放射

-4-二、交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響2.鐵路、公-39-三、交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響1.交通運輸方式與商業(yè)網(wǎng)點的形成(1)布局:自古以來,以城市為代表的商業(yè)網(wǎng)點大都建設(shè)在

;大城市往往布局在

。

(2)原因:交通便利的地區(qū)為商品流通提供了便利的條件,既有可能集散大量商品,也能為社會經(jīng)濟活動提供集中的場所,從而發(fā)展成

。

2.交通運輸布局的變化與商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展(1)私人小汽車的普及,使

不再是決定顧客商業(yè)行為的主要因素,而道路的

成為影響購物的重要條件。

(2)發(fā)達國家的

,要求在郊區(qū)形成相應(yīng)的商業(yè)中心,而交通運輸布局是滿足這種要求的

。

主要交通線上交通樞紐處

商業(yè)中心

距離

通行能力

城市郊區(qū)化

前提條件

-5-三、交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響主要交通-40-(2018·廣西南寧、柳州高三聯(lián)考)穿行于瑞士阿爾卑斯山的“冰川快車”,將兩大滑雪勝地采爾馬特和圣莫里茨連接起來,行程7個半小時,沿線穿越291座橋梁、91條隧道,翻過海拔2

033米的山嶺,運行時速為35千米/時,被稱為“全世界最慢的觀景列車”?！氨燔嚒痹诙钙侣范尾捎谬X軌技術(shù):在普通路軌中間的軌枕上,另外放置一條特別的齒軌;運行在齒軌鐵路的機車,配備了一個或多個齒輪,跟齒軌咬合著運行。據(jù)此完成第1~2題。1.“冰川快車”開通運營的主導(dǎo)因素是(

)A.氣候寒冷 B.人口分布

C.礦產(chǎn)分布 D.產(chǎn)業(yè)發(fā)展2.“冰川快車”在陡坡路段采用齒軌技術(shù)的優(yōu)點有(

)①提高上行爬坡性能②減緩下行速度,保證安全③提高列車運行速度④減少在陡坡段盤山展線A.①②③ B.①③④

C.②③④ D.①②④答案解析解析關(guān)閉第1題,“冰川快車”開通運營的主導(dǎo)因素是社會經(jīng)濟因素,滑雪勝地旅游業(yè)的發(fā)展使得“冰川快車”開通有了需求,刺激了產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。氣候寒冷是自然條件,這里人口少,也不是因為礦產(chǎn)分布而開通。第2題,陡坡路段冰滑難行,“冰川快車”在陡坡路段采用齒軌技術(shù)可以提高上行爬坡性能,減緩下行速度,保證安全,減少在陡坡段盤山展線,但不會提高列車運行速度。答案解析關(guān)閉1.D

2.D2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-6-(2018·廣西南寧、柳州高三聯(lián)考)穿行于瑞士阿爾卑斯-41-3.下圖為公路、高鐵和航空三種交通運輸方式在不同運輸距離上的市場份額。圖中公路與高鐵兩種運輸方式市場份額競爭最激烈的運輸距離為(

)A.50~150千米 B.200~300千米C.700~800千米 D.950~1050千米答案解析解析關(guān)閉由圖可知,公路與高鐵兩種運輸方式在近距離和遠(yuǎn)距離區(qū)間所占市場份額差距大,說明競爭不激烈,所占市場份額最接近的是200~300千米的距離,所以兩種運輸方式競爭最激烈的運輸距離為200~300千米。答案解析關(guān)閉B2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-7-3.下圖為公路、高鐵和航空三種交通運輸方式在不同運輸距-42-考點一考點二考點一

交通運輸方式與布局1.交通運輸線的區(qū)位選擇2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-8-考點一考點二考點一交通運輸方式與布局2021屆高考地-43-考點一考點二2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-9-考點一考點二2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交-44-考點一考點二拓展延伸圖解交通運輸線的區(qū)位因素

2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-10-考點一考點二拓展延伸圖解交通運輸線的區(qū)位因素202-45-考點一考點二2.交通運輸點的區(qū)位選擇

2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-11-考點一考點二2.交通運輸點的區(qū)位選擇2021屆高考-46-考點一考點二2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-12-考點一考點二2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與-47-考點一考點二拓展延伸圖解港口區(qū)位因素

2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-13-考點一考點二拓展延伸圖解港口區(qū)位因素2021屆高考-48-考點一考點二3.交通運輸線的選擇方法(1)宏觀選線。交通線的建設(shè)一般投資大,主要考慮社會經(jīng)濟的需要(資源開發(fā)與調(diào)配、促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和科技文化交流、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護國家統(tǒng)一和民族團結(jié)、鞏固國防等),自然因素(地質(zhì)、地貌、氣候、水文)影響線路的選擇(趨利避害,減少工程量,如盡量選擇平原或河谷地形,避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形);科技是保障,可以克服不利的自然條件的制約。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-14-考點一考點二3.交通運輸線的選擇方法2021屆高考地-49-考點一考點二(2)微觀選線。不同性質(zhì)和等級的線路要求不同,要區(qū)別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直,而一般性公路可選擇沿等高線延伸或呈“之”字形爬坡;國道以直達運輸為主,而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點。管道盡可能利用現(xiàn)有管道,充分考慮沿線油氣供應(yīng)地和消費市場,盡量避開山脈、河流等自然條件惡劣的地方。當(dāng)然,方便快捷、少占耕地、減少對居民區(qū)的干擾是共同的原則。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-15-考點一考點二(2)微觀選線。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)-50-考點一考點二(3)線的評價。應(yīng)從“交通線起止點地域、沿線區(qū)域”建設(shè)的條件來分析評價,從“自然條件、社會效益、經(jīng)濟效益、技術(shù)條件”等角度綜合分析。如青藏鐵路建設(shè)的評價:①促進西藏少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,維護邊疆的穩(wěn)定和安全;②完善全國鐵路網(wǎng),激活蘭青線;③促進西藏的資源開發(fā),特別是旅游資源的開發(fā)利用;④技術(shù)上克服了凍土的難關(guān)。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-16-考點一考點二(3)線的評價。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)-51-考點一考點二例1自古由秦入蜀“難于上青天”。2017年12月6日,西成高鐵全線開通運營。西成高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”京昆通道的重要組成部分,北起西安,南至成都。下圖為西成高鐵線路示意圖。據(jù)此完成下列各題。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-17-考點一考點二例1自古由秦入蜀“難于上青天”。201-52-考點一考點二(1)下列關(guān)于西成高鐵的說法,正確的是(

)A.連接中西部省級行政區(qū)域,經(jīng)濟交流合作增強B.連接黃土高原與云貴高原,工程量大C.沿線地質(zhì)地貌復(fù)雜,施工難度大D.地跨我國地勢第二、三級階梯,地勢起伏大(2)西成高鐵的建設(shè)對沿線地區(qū)環(huán)境的影響是(

)A.導(dǎo)致沿線地區(qū)生物多樣性銳減B.加劇沿線地區(qū)的土壤鹽漬化C.促進沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)D.施工期間可能誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害答案解析解析關(guān)閉第(1)題,西成高鐵起點和終點城市均位于我國西部,A項錯誤;該高鐵連接的是黃土高原和四川盆地,B項錯誤;沿線穿越秦嶺等山地,地質(zhì)地貌復(fù)雜,施工難度大,C項正確;該高鐵全部位于地勢第二級階梯,D項錯誤。第(2)題,高鐵建設(shè)對沿線生物多樣性可能有影響,但不會造成生物多樣性銳減,A項錯誤;土壤鹽漬化往往和不合理的灌溉有關(guān),和高鐵建設(shè)無關(guān),B項錯誤;目前我國高鐵主要為客運,和礦產(chǎn)資源開發(fā)無關(guān),C項錯誤;沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,大型工程建設(shè)過程中可能誘發(fā)地震,D項正確。答案解析關(guān)閉(1)C

(2)D2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-18-考點一考點二(1)下列關(guān)于西成高鐵的說法,正確的是(-53-考點一考點二考點二

運輸方式和交通布局的影響1.交通運輸與聚落空間形態(tài)變化的關(guān)系(1)交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-19-考點一考點二考點二運輸方式和交通布局的影響2021-54-考點一考點二(2)交通運輸布局的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度。

2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-20-考點一考點二(2)交通運輸布局的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)-55-考點一考點二2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響(1)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-21-考點一考點二2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響2021-56-考點一考點二(2)交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響。

2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-22-考點一考點二(2)交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點分-57-考點一考點二(3)交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響。(4)形成商業(yè)中心應(yīng)具備的兩個條件。①有比較穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū),也就是服務(wù)區(qū)。②有便利的交通運輸條件,便于商品的集散。2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-23-考點一考點二(3)交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響-58-考點一考點二例2我國某城市城區(qū)輕軌穿過大樓,并在大樓中設(shè)有站臺。下圖為“穿樓輕軌”景觀素描。讀圖,完成下列各題。(1)上圖反映該地(

)A.河網(wǎng)密度大 B.地殼不穩(wěn)定C.平地面積小 D.雷雨天氣多(2)該輕軌站設(shè)立后,周邊地區(qū)(

)A.綠地面積增加 B.工業(yè)用地增多C.住房價格下跌 D.商業(yè)活動增強答案解析解析關(guān)閉第(1)題,通過景觀圖中的主要要素可知,該地地形起伏較大,平地面積小。第(2)題,輕軌站建設(shè)后,交通更加便利,有利于增加該地的人流量(輕軌主要是用于客運),故能使商業(yè)活動增強。輕軌站建成后,建設(shè)用地增加,綠地減少;對工業(yè)活動的影響不大;房價會上升。答案解析關(guān)閉(1)C

(2)D2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-24-考點一考點二例2我國某城市城區(qū)輕軌穿過大樓,并在大-59-(2018·浙江卷)近年來,春運期間民工從珠江三角洲地區(qū)返回到中西部的“摩托大軍”規(guī)模顯著縮小,駕駛私家車返鄉(xiāng)數(shù)量大幅增加。據(jù)此完成第1~2題。1.影響民工返鄉(xiāng)交通方式變化的主要因素是(

)A.收入水平 B.舒適程度C.交通條件 D.區(qū)域差距2.春運期間,這種交通出行方式變化的主要影響是(

)A.緩解珠江三角洲地區(qū)城市空城化B.制約珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移C.加快中西部農(nóng)村勞動力流出D.增加中西部地區(qū)農(nóng)村交通壓力答案解析解析關(guān)閉第1題,盡管小汽車的舒適程度遠(yuǎn)高于摩托車,當(dāng)前城鄉(xiāng)的交通條件也有了很大的改善,但汽車的購買、維護和使用費用比摩托車要高得多,必須有較高的經(jīng)濟實力為基礎(chǔ),因此收入水平是影響民工返鄉(xiāng)交通方式變化的主要原因,故選A項。區(qū)域差距對交通方式的變化影響不大。第2題,中西部地區(qū)農(nóng)村的道路設(shè)施等交通條件相對落后,春運期間,私家車返鄉(xiāng)給農(nóng)村交通帶來較大的壓力,故選D項。答案解析關(guān)閉1.A

2.D2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-25-(2018·浙江卷)近年來,春運期間民工從珠江三角洲-60-(2018·全國Ⅰ卷)小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游,收集到的相關(guān)高速公路信息如圖所示。據(jù)此完成第3題。3.乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段(

)A.車流量大 B.平均坡度大C.霧霾天多 D.兩側(cè)村莊多答案解析解析關(guān)閉高速公路一般較少經(jīng)過小的居民點,D項錯誤;該高速公路地處我國西南地區(qū),車流量較小,A項錯誤;兩路段霧霾天氣不嚴(yán)重,C項錯誤;據(jù)圖可知,該高速公路是從重慶到貴州的畢節(jié),沿途地勢起伏較大,坡度陡,因此乙和丁路段平均限速較低,B項正確。答案解析關(guān)閉B2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件2021屆高考地理總復(fù)習(xí)第七章生產(chǎn)活動與交通運輸?shù)谒闹v交通運輸課件-26-(2018·全國Ⅰ卷)小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢-61-4.(2018·天津卷)讀圖文