浙江2009年4月高等教育自學(xué)考試

浙江省2009年4月高等教育自學(xué)考試

城市道路試題

課程代碼：06079本試卷分A、B卷，使用佃88年版本教材的考生請(qǐng)做 A卷，使用2003年版本教材的考生請(qǐng)做B卷；若A、B兩卷都做的，以B卷記分。A卷一、單項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。1．北京作為歷史悠久的古都，延續(xù)下來(lái)的道路網(wǎng)布局屬于（B.放射式D.混合式B.放射式D.混合式）B.交叉口多D.改建難度大C啟由式棋盤式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（A.非直線系數(shù)較大C.道路間距較小具有聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、主要近郊區(qū)、衛(wèi)星城或主要對(duì)外公路，為城市遠(yuǎn)距離交通運(yùn)輸提供快速服務(wù)作用的道路，應(yīng)定位為（A.快速路A.快速路C.次干路設(shè)計(jì)一條城市自行車道的寬度應(yīng)為（A.0.6mC.1m當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計(jì)縱坡小于0.3％時(shí)，需設(shè)計(jì)A?豎曲線C.鋸齒形街溝在不設(shè)信號(hào)燈時(shí)，交叉口通視條件應(yīng)按停車視距C?會(huì)車視距主干路D.支路）0.8m 解決路面排水問(wèn)題。（ ）明溝D.排水系統(tǒng) 進(jìn)行檢查。（）B.兩倍停車視距D.超車視距TOC\o"1-5"\h\z交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)有方格網(wǎng)等 種類型。（ ）A.3 B.45 D.6匝道根據(jù)轉(zhuǎn)彎去向的不同，分為（ ）A.加速車道和減速車道 B.平行式匝道和定向式匝道左轉(zhuǎn)彎匝道和右轉(zhuǎn)彎匝道 D.定向匝道和不完全定向匝道布置自行車停放場(chǎng)地時(shí)每輛自行車停放車位的尺寸按 計(jì)算。（）B.0.6X2.0mA.0.5B.0.6X2.0m0.8XX2.20m10．道路上雨水口的間距一般為 米。（ ）A．20－50 B.30－80二、 填空題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。TOC\o"1-5"\h\z我國(guó)按城市和近郊的非農(nóng)業(yè)人口總數(shù)，把城市分為 。2?城市干道網(wǎng)由快速路、 組成。3?城市中的專用道路（如商業(yè)街、步行街）一般屬于 的類型。4?當(dāng)采用三塊板的橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)，分隔帶的作用是 。城市道路照明光源分別有哪三個(gè)要求？ 、 、—城市道路橫斷面的路拱型式除拋物線型路拱外，還有 。當(dāng)非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)寬度為5.5米時(shí)，是 條車道的設(shè)計(jì)。&縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于 米。高壓電力線與建筑物之間的水平距離應(yīng)在 米以上。苜蓿葉型立交主要適用于 條道路相交的立交設(shè)計(jì)方案。三、 名詞解釋（本大題共4小題，每小題3分，共12分）渠化交通干道網(wǎng)密度騎樓式人行道4?視距三角形四、 問(wèn)答題（本大題共4小題，每小題6分，共24分）1?為什么說(shuō)城市道路功能多樣？2?什么是設(shè)計(jì)年限交通量？3?簡(jiǎn)述城市道路橫斷面布置的基本型式及其特點(diǎn)。不宜采用環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)的情況有哪些？五、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題12分，共24分）某交叉口兩條道路十字型正交 （90°）,縱坡度分別為1.2%和0.8%,排水方向如圖所示,道路寬度均為24m,橫坡度均為1.5%,D點(diǎn)為轉(zhuǎn)角緣石的弧線中點(diǎn)， R為緣石轉(zhuǎn)彎半徑。（1） 計(jì)算圖示中的11、12,（等高距按4cm計(jì)算）（2） R=25m，計(jì)算D點(diǎn)與A點(diǎn)之間的高差h°A（3） 用等高線繪出該交叉口立面設(shè)計(jì)的類型示意圖

2?某鋸齒形街溝設(shè)計(jì)，已知緣石頂面線縱坡為 i=2.7%。，分水點(diǎn)兩側(cè)街溝底設(shè)計(jì)縱坡分別為ii=7.0%0和i2=3.3%o,雨水口處緣石外露高度為 hg=0.18m，分水點(diǎn)處緣石外露高度為hw=0.10m,求相鄰雨水口間距I和分水點(diǎn)至下坡方向雨水口的距離li。< h緣石頂線\雨水口B卷一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。1.我國(guó)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，道路面積密度應(yīng)在 之間。( )A.5%< h緣石頂線\雨水口B卷一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。1.我國(guó)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，道路面積密度應(yīng)在 之間。( )A.5%?15%B.8%?15%C.10%?15%D.15%?20%2.平曲線不設(shè)加寬的最小半徑是 m。( )A.200 B.300C.400 D.5003.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，快速路、主干路的設(shè)計(jì)年限為 年。( )A.10B.15C.10?15D.20在進(jìn)行城市道路橫斷面布置型式的選擇時(shí)，城市快速路適宜采用 斷面型式。()A.一塊板 B.兩塊板C.三塊板 D.四塊板快速路平面線形中，最大直線長(zhǎng)度為 倍的車速。( )A.20 B.30C.40 D.50實(shí)現(xiàn)車流互通，完全封閉式的立體交叉形式是( )A.互通式 B.分離式C.一般式 D.平交式道路連續(xù)車流平均車頭間隔時(shí)間 ti為2.2s/輛，則一條機(jī)動(dòng)車道的路段可能通行能力是 輛/h。( )A.1593 B.1636C.1545D.15488.自路中心線第三條車道的折減系數(shù)為(A.0.5?0.65)B.0.65?0.68C.0.8C.0.8?0.89道路橫斷面寬度B與沿街建筑物高度氣氛。()A.小于等于1C.大于等于2城郊公交車站的布置間距一般為_(kāi)_A.500C.6000.40?0.50H之間比值在 時(shí)，容易造成繁華熱鬧的B.在1和2之間沒(méi)有具體要求 m。( )B.8001000二、 判斷題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“V” ，錯(cuò)的打“X”。TOC\o"1-5"\h\z在城市道路網(wǎng)規(guī)劃主要技術(shù)指標(biāo)中，衡量道路便捷程度的指標(biāo)是非直線系數(shù)。 ( )經(jīng)濟(jì)效益是評(píng)價(jià)一個(gè)城市道路網(wǎng)規(guī)劃方案的唯一指標(biāo)。 ( )車行道的寬度應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)車速來(lái)確定。 ( )城市道路車行道邊緣至紅線間的范圍稱為路側(cè)帶，包括人行道和綠化帶。 ( )城市快速路是指在城市內(nèi)修建的由主路、輔路、匝道等組成的供機(jī)動(dòng)車輛快速通行的道路系統(tǒng)。()采取有信號(hào)控制交叉口形式的主要目的是為了提高交叉口通行能力。 ( )車道數(shù)越多，通行能力越好，因此增加車道是比較有益的。 ( )交叉口通行能力與交叉口交通組織有直接關(guān)系。 ( )汽車進(jìn)出停車車位的停發(fā)方式有三種，以前進(jìn)停車、前進(jìn)出車為最佳。 ( )0.城市道路規(guī)劃應(yīng)與城市景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合，把城市道路空間納入城市景觀系統(tǒng)之中。()三、 填空題(本大題共10小題，每空1分，共20分)請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)的城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式可抽象歸納為三種基本類型，即 、放射環(huán)式和 。.道路平曲線半徑選擇中，規(guī)范中對(duì)三類半徑進(jìn)行了限定，它們分別為設(shè)超高最小半徑、 最小半徑和 最小半徑。城市道路設(shè)計(jì)一般都是先做 設(shè)計(jì)，然后再進(jìn)行平面和 設(shè)計(jì)。環(huán)形平面交叉是一種以路口中心島為 ，進(jìn)入車輛一律 繞行，無(wú)需信號(hào)控制，依次交織運(yùn)行的平面交叉口形式。立體交叉按交通功能劃分，可分為 和 兩種。影響一條車道的路段通行能力的因素有 、 和道路分類系數(shù)。環(huán)形交叉口通行能力主要受 和 的影響。立體交叉口處的通行能力按匝道車流匯入主線和主線車流駛離主線進(jìn)入匝道分別計(jì)算 和 通行能力。雨水管渠水力計(jì)算的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)包括設(shè)計(jì)充滿度、 、 和最小管徑?；旌鲜脚潘到y(tǒng)是 系統(tǒng)和 系統(tǒng)相結(jié)合的一種形式。四、名詞解釋(本大題共4小題，每小題3分，共12分)1.路緣石車頭間距3?合流制排水系統(tǒng)4.可能通行能力五、問(wèn)答題（本大題共4小題，每小題6分，共24分）道路縱斷面設(shè)計(jì)圖中的主要內(nèi)容有哪些？簡(jiǎn)述立體交叉的優(yōu)點(diǎn)。環(huán)形平面交叉口通行能力計(jì)算的基本假設(shè)有哪些？合流制排水系統(tǒng)和分流制排水系統(tǒng)各自特點(diǎn)是什么？六、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題12分，共24分）1.某城市道路在一建筑物和湖泊之間穿越，道路主干道規(guī)劃紅線寬度為 60m。已知湖泊邊到轉(zhuǎn)折點(diǎn)距離B=12.52m,建筑物到轉(zhuǎn)折點(diǎn)距離