2022年機場行業(yè)發(fā)展前景：機場市場需求多樣化

年機場行業(yè)發(fā)展前景：機場市場需求多樣化網(wǎng)訊，機場行業(yè)建設(shè)所需資金金額大，2022年機場業(yè)績大幅下滑。當(dāng)前，機場旅客數(shù)量回升帶動民用機場行業(yè)快速恢復(fù)，我國機場行業(yè)市場取得先發(fā)優(yōu)勢。以下對2022年機場行業(yè)進展前景分析。

隨著中國交通技術(shù)的進展，我國國民出行更喜愛乘坐飛機，2022-2027后新冠疫情環(huán)境下中國機場市場專題討論及投資評估報告依據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國機場數(shù)量逐年增加，2022年中國機場數(shù)量為202個，定期航班通航機場為200個，截止至2022年末，中國機場數(shù)量為248個，均為定期航班通航機場。

依托較好的航空文化普及程度，國外眾多機場為民眾設(shè)置了航空觀景設(shè)施，成為了具有機場特色的旅游點乃至航空文化的傳播載體。經(jīng)過幾十年的建設(shè)與進展，我國機場業(yè)已初具規(guī)模，機場數(shù)量不斷提升，機場服務(wù)保證力量不斷增加?，F(xiàn)從政策、趨勢和航班三大方面來分析2022年機場行業(yè)進展前景。

在投資拉動經(jīng)濟以及基建補短板政策背景下，航空機場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，航空機場行業(yè)的穩(wěn)定進展奠定了良好基礎(chǔ)。從政策類型上看，我國航空機場政策主要包括支線航空進展政策、中小機場補貼政策、機場收費政策、機場安保政策以及機場新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來，國家發(fā)布多項政策，多維度的保障、規(guī)范航空機場行業(yè)進展。

機場工程建設(shè)工程中，場道建設(shè)工程仍將作為最主要的細分行業(yè)。隨著新建機場項目的數(shù)量下降，將來智能化、綠色化改造項目或?qū)⒄紦?jù)更大的份額。才智機場被寫進“十四五”規(guī)劃中，新機場的智能體系構(gòu)建將成為工程建設(shè)中的重要組成部分，另外傳統(tǒng)機場的智能化改造也將加快進程。另一方面，隨著國家環(huán)保節(jié)能規(guī)劃的推動，機場綠色化轉(zhuǎn)型將成為機場建設(shè)行業(yè)的重要任務(wù)，能源低碳化、排放清潔化等將成為機場進展趨勢。

從航空機場行業(yè)航班起降架次前十機場上看，主要機場航班起降架次差距較小，航空機場行業(yè)排名前十的機場分別為廣州白云機場、上海浦東機場、深圳寶安機場、成都雙流機場、北京首都機場、重慶江北機場、昆明長水機場、西安咸陽機場、杭州蕭山機場、上海虹橋機場等。其中，廣州白云機場航班起降架次為37.34萬架次，占全國航班起降架次的4.13%，位居全國首位。

機場市場需求多樣化，我國機場正在籌備才智機場建設(shè)。當(dāng)下，疫情影響機場議價權(quán)，機場免稅提成收入或?qū)⑴c國際客流量掛鉤。當(dāng)前機場信息化現(xiàn)狀主要存在機場資源瓶頸、IT建設(shè)滯后、管理面臨風(fēng)險等問題。因此，打造數(shù)字化最佳體驗機場是機場信息化進展的必定