信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用-課件

信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用目錄：1.現(xiàn)代信息技術(shù)與現(xiàn)代物流信息技術(shù)對物流管理的應(yīng)用12.物流信息技術(shù)的應(yīng)用23.物流信息技術(shù)的特點(diǎn)34.物流信息技術(shù)的應(yīng)用的案例及結(jié)論4Page

2目錄：1.現(xiàn)代信息技術(shù)與現(xiàn)代物流信息技術(shù)對物流管理的應(yīng)用121.信息技術(shù)主要包括條形碼與識別系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）、地理信息系統(tǒng)（GIS）和電子地圖、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、射頻識別技術(shù)（RFID）技術(shù)。它們是是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)支持平臺。2.現(xiàn)代物流就是利用現(xiàn)代化技術(shù)，在現(xiàn)代化管理指導(dǎo)下的物流行為。3.現(xiàn)代物流的三個基本要求就是：費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。4.物流信息技術(shù)主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三大部分組成，包括基于各種通信方式基礎(chǔ)上的移動通信手段、全球衛(wèi)星定位(GPS)技術(shù)、地理信息(GIS)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化倉管技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)、條形碼、射頻技術(shù)、信息交換技術(shù)等現(xiàn)代尖端科技。在這些尖端技術(shù)的支撐下，形成以移動通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動化倉儲管理、業(yè)務(wù)管理、客戶服務(wù)管理、財(cái)務(wù)處理等多種信息技術(shù)集成的一體化現(xiàn)代物流管理體系。1.現(xiàn)代信息技術(shù)與現(xiàn)代物流Page

31.信息技術(shù)主要包括條形碼與識別系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ED2.物流管理技術(shù)：

全球定位系統(tǒng)EDI技術(shù)

EOS技術(shù)

條形碼技術(shù)地理信息系統(tǒng)Page

42.物流管理技術(shù)：全球定位系統(tǒng)EDI技術(shù)1.條形碼技術(shù)：是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)。它是對實(shí)現(xiàn)商品信息的自動掃描，是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確采集數(shù)據(jù)的有效手段。由于其輸入方便、迅速、準(zhǔn)確、成本低、可靠性高等顯著優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代物流中有著較為廣泛的應(yīng)用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：倉庫管理、銷售管理、分揀系統(tǒng)。2.應(yīng)用：在條碼技術(shù)的支持下，可以實(shí)現(xiàn)庫存自動預(yù)警，對低于安全庫存的產(chǎn)品及時補(bǔ)進(jìn)，對臨近達(dá)到庫存容量的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)庫預(yù)備，實(shí)現(xiàn)倉庫管理動態(tài)化；可以對不同產(chǎn)品實(shí)施個性化存儲方案，根據(jù)產(chǎn)品保存期、入庫時間、存儲要求進(jìn)行有針對性的管理；可以實(shí)現(xiàn)倉庫空間、時間監(jiān)控，根據(jù)貨物的在庫位置、存放時間等參數(shù)，自動對不合理位置、超長存放時間、空間余量不足等規(guī)定的限量自動報警，有效提高倉庫利用率；可以對貨物損毀情況進(jìn)行實(shí)時統(tǒng)計(jì)，重新安排生產(chǎn)、運(yùn)輸、補(bǔ)貨計(jì)劃，最大可能的提高貨物損毀統(tǒng)計(jì)效率，縮短時間，將各種損失減少到最小程度。這一功能在冷鏈物流、果蔬物流、危險品物流中有著更顯著的作用。2-1物流信息技術(shù)應(yīng)用條形碼技術(shù)Page

51.條形碼技術(shù)：是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自(1)地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem，簡稱GIS)是一種采集、處理、傳輸、存儲、管理、查詢檢索、分析、表達(dá)和應(yīng)用地理信息的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，是分析、處理和挖掘海量地理數(shù)據(jù)的通用技術(shù)。它將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示的結(jié)果進(jìn)行瀏覽、操作和分析。(2)應(yīng)用:GIS技術(shù)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路經(jīng)模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合物流模型和設(shè)施定位系統(tǒng)。(3)應(yīng)用過程：GIS系統(tǒng)是將物流識別與追蹤定位技術(shù)與物流信息平臺融合的一項(xiàng)重要技術(shù)。物流配送中貨物運(yùn)輸、倉儲、裝卸、送遞等各個環(huán)節(jié)的物流信息通過識別技術(shù)采集，進(jìn)入平臺系統(tǒng)。結(jié)合追蹤定位系統(tǒng)采集的有關(guān)貨物位置、運(yùn)行路線、在途狀況等信息，利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能完善物流分析技術(shù)，能更容易地處理物流各環(huán)節(jié)所涉及的問題，如運(yùn)輸路線的選擇、倉庫位置的選擇、倉庫的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇等，從而進(jìn)行有效的管理和決策分析2-2物流信息技術(shù)應(yīng)用地理信息系統(tǒng)(GIS)Page

6(1)地理信息系統(tǒng)(GeographicInformati(1)全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem，簡稱GPS)，是20世紀(jì)七十年代由美國陸海空三軍聯(lián)合研制，借助一套衛(wèi)星系統(tǒng)，可以采集到該觀測點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度，以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時等功能，是結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r、全天候?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)實(shí)時的三維定位、三維速度及精確。(2)它主要應(yīng)用在汽車自定位、跟蹤調(diào)度，運(yùn)輸管理等。貨物在運(yùn)輸過程中，利用GPS的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以通過GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時收集車輛所運(yùn)貨物的動態(tài)信息，可以實(shí)現(xiàn)對車輛以及貨物的追蹤管理。只要知道車輛的車種、車型和車號，就可以立即得知該車現(xiàn)在何處運(yùn)行或停在何處，以及所有的車載貨物發(fā)貨信息。這樣，大大提高了貨物運(yùn)輸?shù)耐该鞫?，為貨主提供更高質(zhì)最的服務(wù)，而且有利于客戶掌握更多的物流信息，以控制成本和提高效率。2-3物流信息技術(shù)應(yīng)用全球定位系統(tǒng)GPSPage

7(1)全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningS(1)EDI技術(shù)的應(yīng)用。EDI（電子數(shù)據(jù)交換）簡單地說就是企業(yè)的內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)之間，通過計(jì)算機(jī)和公共信息網(wǎng)絡(luò)，以電子化的方式傳遞商業(yè)文件的過程。EDI最初由美國企業(yè)應(yīng)用在企業(yè)間的訂貨業(yè)務(wù)活動中，其后應(yīng)用范圍從訂貨業(yè)務(wù)向其他業(yè)務(wù)擴(kuò)展，如POS銷售信息傳送業(yè)務(wù)、庫存管理業(yè)務(wù)、發(fā)貨送貨信息和支付信息的傳送業(yè)務(wù)等。(2)近年來，EDI在物流中廣泛應(yīng)用，被稱為物流EDI。所謂物流EDl，是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)單位之間，通過EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動的方法。物流EDI參與單位有貨主（如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等）、承運(yùn)業(yè)主（如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等）、實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)（鐵路企業(yè)、水運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等）、協(xié)助單位（政府有關(guān)部門、金融企業(yè)等）和其他物流相關(guān)單位（如倉庫業(yè)者、配送中心等）。2-4物流信息技術(shù)應(yīng)用EDI技術(shù)Page

8(1)EDI技術(shù)的應(yīng)用。EDI（電子數(shù)據(jù)交換）簡單地說就是企(1)EOS技術(shù)：EOS即電子訂貨系統(tǒng)，是指將批發(fā)業(yè)、零售業(yè)所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，即刻通過計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)連接的方式將資料傳送至總公司、批發(fā)商、供貨商或制造商處。EOS并非單個的零售店與單個的批發(fā)商組成的系統(tǒng)，而是許多零售店與許多批發(fā)商組成的大系統(tǒng)的整體動作方式。(2)應(yīng)用過程：EOS系統(tǒng)基本上是在零售的終端利用條碼閱讀器獲取準(zhǔn)備采購的商品條碼，并在終端機(jī)上輸入訂貨資料；利用電話通過調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中，批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票同時開出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進(jìn)行商品發(fā)貨；送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料，并接到應(yīng)收賬款的系統(tǒng)中去；零售商對送到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷售了。2-5物流信息技術(shù)應(yīng)用EOS技術(shù)Page

9(1)EOS技術(shù)：EOS即電子訂貨系統(tǒng)，是指將批發(fā)業(yè)、零售業(yè)(1)提高企業(yè)的信息管理水平，縮短物流周期。企業(yè)可以隨時獲得產(chǎn)品在生產(chǎn)、倉儲、加工、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)的詳細(xì)信息，為企業(yè)做出正確決策奠定基礎(chǔ)，并提高預(yù)測的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，從而可以減少各環(huán)節(jié)中不必要的浪費(fèi)，減少流通時間和費(fèi)用。(2)加強(qiáng)車輛管理利用。由于能對所運(yùn)行的車輛定位跟蹤，將其當(dāng)前位置標(biāo)繪在電子地圖上，并能將運(yùn)輸工具及貨物的信息傳輸?shù)娇刂浦行模@樣就可以幫助運(yùn)輸部門正確決策，提高車載率，減少運(yùn)輸時間和運(yùn)輸距離。(3)降低庫存水平，提高企業(yè)的資金效率。按照J(rèn)IT管理思想，任何庫存都是浪費(fèi)。貨物跟蹤系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了商品的運(yùn)輸過程透明化，可以使以往難以掌握的商品到達(dá)時間、在選庫存變得一目了然，企業(yè)的動態(tài)庫存可實(shí)行有效管理，從而把庫存降低到最低程度。庫存所占用的資金可降低到最小程度，資金周轉(zhuǎn)速度可大大加快。3-1.物流信息技術(shù)的特點(diǎn)：Page

10(1)提高企業(yè)的信息管理水平，縮短物流周期。企業(yè)可以隨時獲(4)提高服務(wù)水平，滿足顧客需求。當(dāng)顧客需要對貨物的狀態(tài)進(jìn)行查詢時，只要輸入貨物的發(fā)票號碼，就可以知道有關(guān)貨物狀態(tài)的信息。查詢作業(yè)簡便迅速，信息及時準(zhǔn)確，有利于顧客預(yù)先做好接貨以及后續(xù)工作的準(zhǔn)備。企業(yè)通過貨物信息可以確認(rèn)貨物是否在規(guī)定的時間內(nèi)送到顧客手中，提高對顧客的服務(wù)水平。(5)提高流通的安全性。由于監(jiān)控中心可以實(shí)時顯示貨運(yùn)車輛的實(shí)際位置，并可以隨目標(biāo)移動，使目標(biāo)始終保持在屏幕上，若有異?，F(xiàn)象發(fā)生則屏幕會發(fā)出報警，避免危及人、車、貨的現(xiàn)象發(fā)生。3-2.物流信息技術(shù)的特點(diǎn)：Page

11(4)提高服務(wù)水平，滿足顧客需求。當(dāng)顧客需要對貨物的狀態(tài)進(jìn)

走進(jìn)家樂福超市，我們會發(fā)現(xiàn)它的明亮、寬敞與潔凈。每種商品的陳列既有商品堆積如山的賣場氛圍，又便于尋找，在這種繁榮而有序的場面和每年驚人的銷售額和吸引成千上萬顧客的業(yè)績的背后是有一個強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)在做支撐。1、供應(yīng)商管理系統(tǒng)優(yōu)化 家樂福這樣的超級量販零售商場，不可能靠自己的流動資金去運(yùn)作，必須有源源不斷的各類供應(yīng)商將質(zhì)優(yōu)價低的商品送來銷售。(1)VMI(VendorManagedInventory，供應(yīng)商管理庫存)是一種重要物流運(yùn)作模式，其核心思想在于零售商放棄商品庫存控制權(quán)，而由供應(yīng)商掌握供應(yīng)鏈上的商品庫存動向，即由供應(yīng)商依據(jù)零售商提供的每日商品銷售資料和庫存情況來集中管理庫存，替零售商下訂單或連續(xù)補(bǔ)貨，從而實(shí)現(xiàn)對顧客需求變化的快速反應(yīng)。(2)VMI不僅可以大幅改進(jìn)QR系統(tǒng)的運(yùn)作效率，即加快整個供應(yīng)鏈VMI面對市場的回應(yīng)時間，較早地得知市場準(zhǔn)確的銷售信息，可以最大化地降低整個供應(yīng)鏈的物流運(yùn)作成本，達(dá)到挖潛增效、開源節(jié)流的目的。正是看到了VMI的上述特殊功效，家樂福在引進(jìn)QR系統(tǒng)后，經(jīng)過慎重挑選，最后選擇了其供應(yīng)商雀巢公司作為戰(zhàn)略伙伴以實(shí)施VMI計(jì)劃。這樣，家樂福在持續(xù)不斷地優(yōu)化著自己的供應(yīng)商管理系統(tǒng)，始終保持自己領(lǐng)先于其他超市的優(yōu)勢。4-1物流信息技術(shù)應(yīng)用案例家樂福物流信息系統(tǒng)Page

12 走進(jìn)家樂福超市，我們會發(fā)現(xiàn)它的明亮、寬敞與潔凈。每種商品的2.實(shí)時數(shù)據(jù)支持決策 家樂福的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理非常及時準(zhǔn)確。大量的商品、每天大量的交易額等數(shù)據(jù)處理是令每個超市都頭疼的問題，同時又因?yàn)槿斯ぬ幚淼貌患皶r、有誤差等，使決策層不能掌握準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和及時的分析，企業(yè)的經(jīng)營存在著風(fēng)險隱患。家樂福應(yīng)用信息化系統(tǒng)后，通過軟件的開放接口，將POS機(jī)數(shù)據(jù)及時處理并傳遞到軟件系統(tǒng)中，無論有多少商品，當(dāng)天有多少交易額，只需要通過接口程序，當(dāng)天的商品交易情況、商品是否適銷、交易額的匯總、交易數(shù)據(jù)的分析等都能輕松解決。3.損失自己滿意客戶家樂福對顧客的重視，體現(xiàn)在四個字：高度回轉(zhuǎn)，建立在為顧客提供一次購足、貨品新鮮和免費(fèi)停車（有上千平米的地下停車場）上，顧客是家樂福真正的國王。然而，在寬松的購物環(huán)境與失竊這對許多商家都難以解決的矛盾中，家樂福選擇了加速電子監(jiān)控隊(duì)伍培訓(xùn)這條路，避免顧客觸及監(jiān)視的目光而產(chǎn)生反感，同時降低不應(yīng)有的損失。在顧客的過失性退貨面前，家樂福寧愿犧牲自己的利益。顧客的失望，可能會給家樂福帶來更大的損失。4-1物流信息技術(shù)應(yīng)用案例家樂福Page

132.實(shí)時數(shù)據(jù)支持決策4-1物流信息技術(shù)應(yīng)用案例-一.信息技術(shù)的應(yīng)用：1.衛(wèi)星系統(tǒng)的應(yīng)用沃爾瑪有一個自己的衛(wèi)星系統(tǒng)，它可以每時每刻的監(jiān)控沃爾瑪?shù)囊磺薪?jīng)營活動。比如應(yīng)用全球定位系統(tǒng)對車輛定位，沃爾瑪可以知道運(yùn)貨的卡車在哪里，貨物在哪里。2.條形碼和閱讀器的應(yīng)用沃爾瑪每種商品都有條形碼，在付款臺通過掃描，將銷售信息輸送到電腦，電腦將銷售信息及時分類統(tǒng)計(jì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某種商品低于某數(shù)量下限時，電腦發(fā)出警報，提醒需要進(jìn)貨。總部得到這個消息后，立即安排進(jìn)貨，并選擇最近發(fā)貨中心，并安排時間和路線。保證從分店發(fā)出訂貨單到貨物上架銷售不超過36個小時。3.計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)沃爾瑪公司的銷售信息不僅自己使用，也分享給供應(yīng)商。比如沃爾瑪公司與皇后公司合作，計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。讓供應(yīng)商隨時了解它的商品銷售情況，便于調(diào)整生產(chǎn)，提高供應(yīng)鏈的效率。二.成果超越顧客和期望。沃爾瑪物流信息化的成功應(yīng)用，可以大大降低供應(yīng)鏈的成本。將更多的利益讓給顧客，這不僅滿足顧客的期望，甚至超越顧客的期望。可以吸引更多的顧客，增加企業(yè)效益。4-2物流信息技術(shù)應(yīng)用案例沃爾瑪物流管理Page

14一.信息技術(shù)的應(yīng)用：4-2物流信息技術(shù)應(yīng)用案例沃爾謝謝觀賞謝謝觀賞Page

15謝謝觀賞謝謝觀賞Page15信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用目錄：1.現(xiàn)代信息技術(shù)與現(xiàn)代物流信息技術(shù)對物流管理的應(yīng)用12.物流信息技術(shù)的應(yīng)用23.物流信息技術(shù)的特點(diǎn)34.物流信息技術(shù)的應(yīng)用的案例及結(jié)論4Page

17目錄：1.現(xiàn)代信息技術(shù)與現(xiàn)代物流信息技術(shù)對物流管理的應(yīng)用121.信息技術(shù)主要包括條形碼與識別系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）、地理信息系統(tǒng)（GIS）和電子地圖、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、射頻識別技術(shù)（RFID）技術(shù)。它們是是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)支持平臺。2.現(xiàn)代物流就是利用現(xiàn)代化技術(shù)，在現(xiàn)代化管理指導(dǎo)下的物流行為。3.現(xiàn)代物流的三個基本要求就是：費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。4.物流信息技術(shù)主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三大部分組成，包括基于各種通信方式基礎(chǔ)上的移動通信手段、全球衛(wèi)星定位(GPS)技術(shù)、地理信息(GIS)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化倉管技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)、條形碼、射頻技術(shù)、信息交換技術(shù)等現(xiàn)代尖端科技。在這些尖端技術(shù)的支撐下，形成以移動通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動化倉儲管理、業(yè)務(wù)管理、客戶服務(wù)管理、財(cái)務(wù)處理等多種信息技術(shù)集成的一體化現(xiàn)代物流管理體系。1.現(xiàn)代信息技術(shù)與現(xiàn)代物流Page

181.信息技術(shù)主要包括條形碼與識別系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ED2.物流管理技術(shù)：

全球定位系統(tǒng)EDI技術(shù)

EOS技術(shù)

條形碼技術(shù)地理信息系統(tǒng)Page

192.物流管理技術(shù)：全球定位系統(tǒng)EDI技術(shù)1.條形碼技術(shù)：是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)。它是對實(shí)現(xiàn)商品信息的自動掃描，是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確采集數(shù)據(jù)的有效手段。由于其輸入方便、迅速、準(zhǔn)確、成本低、可靠性高等顯著優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代物流中有著較為廣泛的應(yīng)用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：倉庫管理、銷售管理、分揀系統(tǒng)。2.應(yīng)用：在條碼技術(shù)的支持下，可以實(shí)現(xiàn)庫存自動預(yù)警，對低于安全庫存的產(chǎn)品及時補(bǔ)進(jìn)，對臨近達(dá)到庫存容量的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)庫預(yù)備，實(shí)現(xiàn)倉庫管理動態(tài)化；可以對不同產(chǎn)品實(shí)施個性化存儲方案，根據(jù)產(chǎn)品保存期、入庫時間、存儲要求進(jìn)行有針對性的管理；可以實(shí)現(xiàn)倉庫空間、時間監(jiān)控，根據(jù)貨物的在庫位置、存放時間等參數(shù)，自動對不合理位置、超長存放時間、空間余量不足等規(guī)定的限量自動報警，有效提高倉庫利用率；可以對貨物損毀情況進(jìn)行實(shí)時統(tǒng)計(jì)，重新安排生產(chǎn)、運(yùn)輸、補(bǔ)貨計(jì)劃，最大可能的提高貨物損毀統(tǒng)計(jì)效率，縮短時間，將各種損失減少到最小程度。這一功能在冷鏈物流、果蔬物流、危險品物流中有著更顯著的作用。2-1物流信息技術(shù)應(yīng)用條形碼技術(shù)Page

201.條形碼技術(shù)：是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自(1)地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem，簡稱GIS)是一種采集、處理、傳輸、存儲、管理、查詢檢索、分析、表達(dá)和應(yīng)用地理信息的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，是分析、處理和挖掘海量地理數(shù)據(jù)的通用技術(shù)。它將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示的結(jié)果進(jìn)行瀏覽、操作和分析。(2)應(yīng)用:GIS技術(shù)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路經(jīng)模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合物流模型和設(shè)施定位系統(tǒng)。(3)應(yīng)用過程：GIS系統(tǒng)是將物流識別與追蹤定位技術(shù)與物流信息平臺融合的一項(xiàng)重要技術(shù)。物流配送中貨物運(yùn)輸、倉儲、裝卸、送遞等各個環(huán)節(jié)的物流信息通過識別技術(shù)采集，進(jìn)入平臺系統(tǒng)。結(jié)合追蹤定位系統(tǒng)采集的有關(guān)貨物位置、運(yùn)行路線、在途狀況等信息，利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能完善物流分析技術(shù)，能更容易地處理物流各環(huán)節(jié)所涉及的問題，如運(yùn)輸路線的選擇、倉庫位置的選擇、倉庫的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇等，從而進(jìn)行有效的管理和決策分析2-2物流信息技術(shù)應(yīng)用地理信息系統(tǒng)(GIS)Page

21(1)地理信息系統(tǒng)(GeographicInformati(1)全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem，簡稱GPS)，是20世紀(jì)七十年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制，借助一套衛(wèi)星系統(tǒng)，可以采集到該觀測點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度，以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時等功能，是結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r、全天候?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)實(shí)時的三維定位、三維速度及精確。(2)它主要應(yīng)用在汽車自定位、跟蹤調(diào)度，運(yùn)輸管理等。貨物在運(yùn)輸過程中，利用GPS的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以通過GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時收集車輛所運(yùn)貨物的動態(tài)信息，可以實(shí)現(xiàn)對車輛以及貨物的追蹤管理。只要知道車輛的車種、車型和車號，就可以立即得知該車現(xiàn)在何處運(yùn)行或停在何處，以及所有的車載貨物發(fā)貨信息。這樣，大大提高了貨物運(yùn)輸?shù)耐该鞫?，為貨主提供更高質(zhì)最的服務(wù)，而且有利于客戶掌握更多的物流信息，以控制成本和提高效率。2-3物流信息技術(shù)應(yīng)用全球定位系統(tǒng)GPSPage

22(1)全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningS(1)EDI技術(shù)的應(yīng)用。EDI（電子數(shù)據(jù)交換）簡單地說就是企業(yè)的內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)之間，通過計(jì)算機(jī)和公共信息網(wǎng)絡(luò)，以電子化的方式傳遞商業(yè)文件的過程。EDI最初由美國企業(yè)應(yīng)用在企業(yè)間的訂貨業(yè)務(wù)活動中，其后應(yīng)用范圍從訂貨業(yè)務(wù)向其他業(yè)務(wù)擴(kuò)展，如POS銷售信息傳送業(yè)務(wù)、庫存管理業(yè)務(wù)、發(fā)貨送貨信息和支付信息的傳送業(yè)務(wù)等。(2)近年來，EDI在物流中廣泛應(yīng)用，被稱為物流EDI。所謂物流EDl，是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)單位之間，通過EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動的方法。物流EDI參與單位有貨主（如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等）、承運(yùn)業(yè)主（如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等）、實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)（鐵路企業(yè)、水運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等）、協(xié)助單位（政府有關(guān)部門、金融企業(yè)等）和其他物流相關(guān)單位（如倉庫業(yè)者、配送中心等）。2-4物流信息技術(shù)應(yīng)用EDI技術(shù)Page

23(1)EDI技術(shù)的應(yīng)用。EDI（電子數(shù)據(jù)交換）簡單地說就是企(1)EOS技術(shù)：EOS即電子訂貨系統(tǒng)，是指將批發(fā)業(yè)、零售業(yè)所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，即刻通過計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)連接的方式將資料傳送至總公司、批發(fā)商、供貨商或制造商處。EOS并非單個的零售店與單個的批發(fā)商組成的系統(tǒng)，而是許多零售店與許多批發(fā)商組成的大系統(tǒng)的整體動作方式。(2)應(yīng)用過程：EOS系統(tǒng)基本上是在零售的終端利用條碼閱讀器獲取準(zhǔn)備采購的商品條碼，并在終端機(jī)上輸入訂貨資料；利用電話通過調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中，批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票同時開出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進(jìn)行商品發(fā)貨；送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料，并接到應(yīng)收賬款的系統(tǒng)中去；零售商對送到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷售了。2-5物流信息技術(shù)應(yīng)用EOS技術(shù)Page

24(1)EOS技術(shù)：EOS即電子訂貨系統(tǒng)，是指將批發(fā)業(yè)、零售業(yè)(1)提高企業(yè)的信息管理水平，縮短物流周期。企業(yè)可以隨時獲得產(chǎn)品在生產(chǎn)、倉儲、加工、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)的詳細(xì)信息，為企業(yè)做出正確決策奠定基礎(chǔ)，并提高預(yù)測的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，從而可以減少各環(huán)節(jié)中不必要的浪費(fèi)，減少流通時間和費(fèi)用。(2)加強(qiáng)車輛管理利用。由于能對所運(yùn)行的車輛定位跟蹤，將其當(dāng)前位置標(biāo)繪在電子地圖上，并能將運(yùn)輸工具及貨物的信息傳輸?shù)娇刂浦行?，這樣就可以幫助運(yùn)輸部門正確決策，提高車載率，減少運(yùn)輸時間和運(yùn)輸距離。(3)降低庫存水平，提高企業(yè)的資金效率。按照J(rèn)IT管理思想，任何庫存都是浪費(fèi)。貨物跟蹤系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了商品的運(yùn)輸過程透明化，可以使以往難以掌握的商品到達(dá)時間、在選庫存變得一目了然，企業(yè)的動態(tài)庫存可實(shí)行有效管理，從而把庫存降低到最低程度。庫存所占用的資金可降低到最小程度，資金周轉(zhuǎn)速度可大大加快。3-1.物流信息技術(shù)的特點(diǎn)：Page

25(1)提高企業(yè)的信息管理水平，縮短物流周期。企業(yè)可以隨時獲(4)提高服務(wù)水平，滿足顧客需求。當(dāng)顧客需要對貨物的狀態(tài)進(jìn)行查詢時，只要輸入貨物的發(fā)票號碼，就可以知道有關(guān)貨物狀態(tài)的信息。查詢作業(yè)簡便迅速，信息及時準(zhǔn)確，有利于顧客預(yù)先做好接貨以及后續(xù)工作的準(zhǔn)備。企業(yè)通過貨物信息可以確認(rèn)貨物是否在規(guī)定的時間內(nèi)送到顧客手中，提高對顧客的服務(wù)水平。(5)提高流通的安全性。由于監(jiān)控中心可以實(shí)時顯示貨運(yùn)車輛的實(shí)際位置，并可以隨目標(biāo)移動，使目標(biāo)始終保持在屏幕上，若有異常現(xiàn)象發(fā)生則屏幕會發(fā)出報警，避免危及人、車、貨的現(xiàn)象發(fā)生。3-2.物流信息技術(shù)的特點(diǎn)：Page

26(4)提高服務(wù)水平，滿足顧客需求。當(dāng)顧客需要對貨物的狀態(tài)進(jìn)

走進(jìn)家樂福超市，我們會發(fā)現(xiàn)它的明亮、寬敞與潔凈。每種商品的陳列既有商品堆積如山的賣場氛圍，又便于尋找，在這種繁榮而有序的場面和每年驚人的銷售額和吸引成千上萬顧客的業(yè)績的背后是有一個強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)在做支撐。1、供應(yīng)商管理系統(tǒng)優(yōu)化 家樂福這樣的超級量販零售商場，不可能靠自己的流動資金去運(yùn)作，必須有源源不斷的各類供應(yīng)商將質(zhì)優(yōu)價低的商品送來銷售。(1)VMI(VendorManagedInventory，供應(yīng)商管理庫存)是一種重要物流運(yùn)作模式，其核心思想在于零售商放棄商品庫存控制權(quán)，而由供應(yīng)商掌握供應(yīng)鏈上的商品庫存動向，即由供應(yīng)商依據(jù)零售商提供的每日商品銷售資料和庫存情況來集中管理庫存，替零售商下訂單或連續(xù)補(bǔ)貨，從而實(shí)現(xiàn)對顧客需求變化的快速反應(yīng)。(2)VMI不僅可以大幅改進(jìn)QR系統(tǒng)的運(yùn)作效率，即加快整個供應(yīng)鏈VMI面對市場的回應(yīng)時間，較早地得知市場準(zhǔn)確的銷售信息，可以最大化地降低整個供應(yīng)鏈的物流運(yùn)作成本，達(dá)到挖潛增效、開源節(jié)流的目的。正是看到了VMI的上述特殊功效，家樂福在引進(jìn)QR系統(tǒng)后，經(jīng)過慎重挑選，最后選擇了其供應(yīng)商雀巢公司作為戰(zhàn)略伙伴以實(shí)施VMI計(jì)劃。這樣，家樂福在持續(xù)不斷地優(yōu)化著自己的供應(yīng)商管理系統(tǒng)，始終保持自己領(lǐng)先于其他超市的優(yōu)勢。4-1物流信息技術(shù)應(yīng)用案例家樂福物流信息系統(tǒng)Page

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