吉林漫江跨江大橋施工組織設(shè)計改

吉林漫江跨江大橋施工組織設(shè)計北京市常青市政有限責(zé)任公司目錄一、總體施工組織布置及規(guī)劃 51、工程總體施工概述 51.1、編制依據(jù) 51.2、工程概況 51.3、地形地貌 51.4、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 61.5、主要工程數(shù)量 62、臨時工程施工概述 62.1、施工便道 62.2、預(yù)制梁場 63、施工組織機構(gòu) 64、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)及安全目標(biāo) 74.1、質(zhì)量目標(biāo) 74.2、工期目標(biāo) 74.3、安全目標(biāo) 7二、主要工程施工方案、方法與施工措施 81、總體施工方案 81.1、上部結(jié)構(gòu) 81.2、下部結(jié)構(gòu) 81.3、附屬工程 82、主要工程施工方案、方法與技術(shù)措施 82.1、棧橋施工 82.2、棧橋搭設(shè)工藝 103、下部結(jié)構(gòu) 163.1、樁基工程 163.2、橋臺（墩）、系梁、蓋梁工程 244、上部結(jié)構(gòu) 274.150米跨預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制及架設(shè)方案： 274.2、50米跨預(yù)應(yīng)力T梁簡支轉(zhuǎn)連續(xù)、體系轉(zhuǎn)換 354.3、連續(xù)梁2*100mT構(gòu)箱梁施工方案： 365、附屬工程 445.1、橋面系施工 445.2、人行道施工 475.3、橋梁臺背回填 485.4、搭板施工 48三、工程質(zhì)量管理體系與措施 501、確保質(zhì)量的技術(shù)組織措施 501.1、建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系 501.2、質(zhì)量管理的原則 501.3、工程質(zhì)量技術(shù)組織措施 502、工程質(zhì)量通病預(yù)防整治措施 542.1、鉆孔灌注樁斷樁的防治 542.2、T梁常見裂縫 552.3、防撞墻質(zhì)量預(yù)防措施 552.4、欄桿扶手的的質(zhì)量通病及防治措施 562.5、瀝青混凝土面層的質(zhì)量通病 572.6、預(yù)防質(zhì)量通病的其它措施 573、主要工程部位的工程質(zhì)量保證措施 573.1、鉆孔樁基的施工 573.2、墩身、蓋梁的施工： 573.3、預(yù)應(yīng)力T梁的預(yù)制： 583.4、連續(xù)梁的施工 58四、工程安全管理體系與措施 591、安全、文明管理組織機構(gòu) 592、安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施 592.1、施工安全技術(shù)措施 592.2、安全生產(chǎn)管理措施 602.3、文明施工技術(shù)措施 65五、環(huán)保管理體系與措施 681、降低噪音防止擾民的措施 682、便民利民措施 683、防止對水污染 694、降塵技術(shù)措施 695、廢料拉運措施 706、材料設(shè)備的管理 70六、資源配備計劃 711、人員勞動力計劃 712、機具設(shè)備投入計劃 723、機械設(shè)備投入計劃 724、數(shù)材料進場保證措施 745保證工程連續(xù)施工的保證措施 74七、季節(jié)性施工措施 761、雨季施工防護措施 762、冬季施工安排 763、風(fēng)季施工措施： 76八、應(yīng)急預(yù)案 781.成立應(yīng)急組織機構(gòu) 781.1、應(yīng)急小組職責(zé) 781.2、事故搶險指揮要求 782.保障措施 782.1、隊伍保障措施 782.2、物質(zhì)保障 793、防洪搶險應(yīng)急預(yù)案： 793.1、成立防汛抗洪應(yīng)急搶險隊： 793.2、報警程序 793.3、防汛防洪工作安排及措施 794.高處墜落摔傷應(yīng)急預(yù)案 805.物體打擊應(yīng)急預(yù)案 816、觸電事故應(yīng)預(yù)案 827、應(yīng)急物資與裝備保障 83附圖一：橋梁平面圖及立面圖一 85附圖二：橋梁平面圖及立面圖二 86附圖三：預(yù)制場布置圖 87一、總體施工組織布置及規(guī)劃1、工程總體施工概述1.1、編制依據(jù)吉林漫江跨江大橋招標(biāo)文件、施工圖紙、補充文件?，F(xiàn)場勘察和工地調(diào)查情況?！豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTG/TF50－2011）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2－2008）《公路橋梁伸縮裝置》JT/T327-2004《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18—2003《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T5224-2003《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》JTG/T

B07-01-2006《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTG

E30-2005《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG

F40-2004《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG225-2007《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JTJ166-2008《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JTJ162-2008《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20121.2、工程概況吉林漫江大橋跨越漫江，工程樁號范圍K8+073.000~K8+584.500m，大橋中心樁號K8+330.000，交角90度，橋梁全長511.5m（含耳墻長度）。橋孔布置為(2x100)懸澆T構(gòu)箱梁+(6x50)T梁。下部結(jié)構(gòu)形式為箱型墩、群樁基礎(chǔ)及樁柱式橋墩；樁柱式橋臺。本橋處于直線及左偏800m半徑的圓曲線內(nèi)，橋面全寬12.5m，行車道橫坡為雙向指向外側(cè)的1.5%，左側(cè)設(shè)置人行道，人行道橫坡為向內(nèi)側(cè)的1.5%。1.3、地形地貌該擬建場地位于吉林省白山市撫松縣漫江鎮(zhèn)西南部的山區(qū)內(nèi)，場地內(nèi)地形起伏較大。場地地貌為玄武巖臺原。在鉆孔鉆探揭露深度內(nèi)均未見地下水。地表水主要來源是河水。根據(jù)現(xiàn)場相關(guān)經(jīng)驗，評定水對混凝土結(jié)構(gòu)為微腐蝕、在長期浸水環(huán)境條件下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋為微腐蝕、在干濕交替環(huán)境條件下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋為微腐蝕。氣候條件特點是冬季漫長寒冷且積雪深，夏季短暫涼爽且天氣變化無常，春季多風(fēng)，秋季多霧，且氣溫隨海拔高度增高而遞減，自西向東和自南向北遞減的變化趨勢明顯。降水量充沛，年平均降水量800mm左右。無霜期長短差異很大，最長為150d，最短為79d。場地土壤標(biāo)準(zhǔn)凍深1.38m；最大凍深1.60m。1.4、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）.設(shè)計荷載：行車道為城市—A級；人行道人群集度3.5kN/m2；（2）.橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：2.0m（人行道及欄桿）+5m（行車道）+5m（行車道）+0.5m（防撞墻）=12.5m（3）.設(shè)計安全等級：一級（4）.設(shè)計基準(zhǔn)期：100年（5）.計算行車速度：30km/h1.5、主要工程數(shù)量序號項目名稱單位數(shù)量1φ1700mm鉆孔灌注樁根42φ2000mm鉆孔灌注樁根233預(yù)制梁片304懸澆梁跨22、臨時工程施工概述2.1、施工便道沿線路前進方向在線路左側(cè)新修便道，長度約550m。其中棧橋200米，橋面寬度為4.5m；路面基層寬度5.5m，便道路面寬4.5m。施工便道基層為0.5m山皮土填筑，面層為20cm碎石路面。2.2、預(yù)制梁場場內(nèi)設(shè)置存梁區(qū)、模板存放區(qū)、制梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)，并做20cm厚C20混凝土硬化路面做進出梁場通道。3、施工組織機構(gòu)項目部定員30名，設(shè)項目經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)對本工程的全面管理；生產(chǎn)副經(jīng)理2人，負(fù)責(zé)工程的施工生產(chǎn)管理；設(shè)安全項目副經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)本工程的安全文明施工；設(shè)對外協(xié)調(diào)經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)本工程的對外及內(nèi)部協(xié)調(diào)工作；總工程師1人，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)、質(zhì)量控制、科技創(chuàng)新及應(yīng)用等工作。項目部下設(shè)五部兩室，即工程技術(shù)部、計劃合同部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、試驗室、綜合辦公室。6個作業(yè)隊為橋梁基礎(chǔ)作業(yè)隊、下部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊、連續(xù)梁作業(yè)隊、附屬工程作業(yè)隊、預(yù)制場作業(yè)隊、預(yù)制梁架設(shè)作業(yè)隊。4、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)及安全目標(biāo)4.1、質(zhì)量目標(biāo)按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，達到合格標(biāo)準(zhǔn)。4.2、工期目標(biāo)總體工期目標(biāo)240日歷天，施工橫道圖如下：4.3、安全目標(biāo)安全目標(biāo)：無重大責(zé)任事故發(fā)生；同時確保“五無、二控制、三消滅”的目標(biāo)。五無：無死亡事故；無重大交通事故；無重大機械操作事故；無火災(zāi)、無變壓器等爆炸事故；無違法犯罪活動。二控制：年重傷率控制在0.6‰以內(nèi)；年輕傷率控制在6‰以內(nèi)。三消滅：消滅違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅事故隱患。二、主要工程施工方案、方法與施工措施1、總體施工方案本橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面12.5m，2.0m（人行道及欄桿）+5m（行車道）+0.5m（防撞墻）跨徑布置為：2*100m+6*50m，全長511.5米，橋梁面積為6394平方米。1.1、上部結(jié)構(gòu)2*100m連續(xù)梁為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)箱梁，采用縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計，采用懸臂澆筑方法施工；50mT梁采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，橫向布置6片梁，梁間距2.03m，縱向采用33cm厚的濕接縫形成結(jié)構(gòu)連續(xù)。1.2、下部結(jié)構(gòu)第1號橋墩采用箱型墩，橫橋向外廓尺寸為670cm～1000cm，上窄下寬，順橋向外廓尺寸為700cm，壁厚100cm，群樁基礎(chǔ)，樁徑200cm。本墩與上部箱梁固結(jié)，澆筑為整體。第2號橋墩采用箱型薄壁墩，群樁基礎(chǔ)，樁徑200cm。第3～7橋墩為圓柱式墩、樁基礎(chǔ)。墩身直徑180cm，樁基礎(chǔ)采用200cm鉆孔灌注樁。橋臺采用樁柱式橋臺，樁柱同徑，采用170cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.3、附屬工程（1）橋面鋪裝：橋面設(shè)8cm(6、8.3cm)C50水泥混凝土鋪裝、10cm瀝青混凝土鋪裝；瀝青混凝土與水泥混凝土之間設(shè)防水層。（2）支座：均采用耐寒型盆式橡膠支座。其技術(shù)條件必須符合JT/T391－2009的規(guī)定。（3）伸縮縫：本橋伸縮縫按80型、160型及240型模數(shù)式伸縮縫設(shè)計。伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)澆筑C50聚丙烯纖維混凝土。2、主要工程施工方案、方法與技術(shù)措施2.1、棧橋施工2.1.1棧橋設(shè)計參數(shù)本工程設(shè)計中已明確施工棧橋的設(shè)計要求及施工方法。（1）設(shè)計水位及高程：設(shè)計高潮位：815m；設(shè)計低潮位：810m（2）設(shè)計荷載1）鋼材容重：78.5kN/m32）70t履帶吊（自重61t＋吊重34t）3）30t砼運輸車錯車4）掛車-100行走5）施工荷載和人群荷載：4kN/m2（3）未考慮通航要求2.1.2棧橋結(jié)構(gòu)布置形式橫向布置縱向布置施工棧橋長度200m，橋面寬度4.5m。上部結(jié)構(gòu)采用型鋼結(jié)構(gòu)；樁基橫向布置2根，間距3.6m，采用φ800mm×8鋼管樁，樁頂標(biāo)高815.623m，樁頂安裝雙HN450×200下橫梁，長度4.5m。下橫梁上安裝貝雷梁主梁，主梁為5片貝雷片（尺寸3m*1.5m）拼裝而成，每2片一組。貝雷梁上安裝I25a型鋼分配梁，間距0.75m。分配梁上沿橋縱向鋪設(shè)I12.6走道梁，間距0.5m。橋面板采用t=10mm鋼板，橋面上滿鋪15×15cm方木作為防滑結(jié)構(gòu)，最后安裝欄桿，欄桿棧橋下橫梁雙拼HN450*200型鋼安裝鋼管樁間連接振動下沉鋼管樁測量定位鋼管樁加工棧橋下橫梁雙拼HN450*200型鋼安裝鋼管樁間連接振動下沉鋼管樁測量定位鋼管樁加工履帶吊吊鋼管樁就位振動錘與鋼管樁連接貝雷梁主梁安裝鋼板方木橋面鋪設(shè)欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝雙拼I25a工字鋼橫梁安裝I12.6工字鋼縱梁安裝2.2.1棧橋施工工藝流程圖2.2.2棧橋搭設(shè)主要施工方法（1）鋼管樁制作卷制鋼樁的鋼板,必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，管節(jié)拼裝定位應(yīng)在專門臺架上進行，管節(jié)對口應(yīng)保持在同一軸線上進行。管節(jié)管徑差，橢圓度以及樁成品的外形尺寸、鋼管樁焊縫質(zhì)量均應(yīng)符合要求。棧橋鋼管樁為直徑Φ800，壁厚δ=10mm。（2）下沉鋼管樁棧橋跨度3m，棧橋的架設(shè)采用60T履帶吊、DZ60型振動錘逐跨打樁搭設(shè)棧橋。施工時注意履帶吊懸出長度，現(xiàn)場要根據(jù)吊機的實際性能進行施工，如與設(shè)計有不符的地方及時溝通解決，不能野蠻施工。振動下沉鋼管樁振動下沉鋼管樁兩列完成后將其用槽鋼焊接連接，使之成為一個整體。如下圖：焊接鋼管樁之間的槽鋼連接將HN450*200型鋼加工成4.5m/根，雙排，吊裝至施工完成的鋼管樁頂部，焊接固定，如下圖：吊裝橫梁雙拼HN450*200型鋼依次搭設(shè)貝雷梁、I25a雙拼橫梁、I12.6縱梁、10mm厚鋼板、15*15cm方木、欄桿、照明等。如下圖：安裝完成的部分棧橋在已做好的橋面板上重復(fù)上述步驟，直至棧橋施工完畢鋼管樁施沉前根據(jù)樁位圖計算每一根樁中心的平面坐標(biāo)以及沉入后標(biāo)高，同時確定好沉樁順序，防止先施打的樁妨礙后續(xù)的樁施工。沉樁順序：鋼管樁施沉總體按照先上游后下游，先岸側(cè)后河側(cè)的施工順序進行。鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，技術(shù)員復(fù)測樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始錘擊。鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度控制，若鋼管樁無法施打至設(shè)計標(biāo)高，及時匯報、分析原因，拿出解決辦法，直至鋼管樁的入土深度滿足設(shè)計要求和已證明鋼管樁達到了設(shè)計承載力。另外一種情況是達到了設(shè)計入土深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以錘擊度來復(fù)核。（3）沉樁偏差沉樁偏差：樁位平面位置：±5cm樁頂標(biāo)高：±2cm樁身垂直度：1%樁的平面位置特別重要，鋼管樁的位置與承臺距離要小，不能出現(xiàn)較大的平面位置偏差，否則將影響承臺施工。（4）樁間斜撐每排鋼管樁下沉到位后，應(yīng)進行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，避免汛期漲水來時發(fā)生意外事件，連接材料采用[12槽鋼，槽鋼尺寸需根據(jù)現(xiàn)場尺寸下料，高程位置根據(jù)施工時實際水位情況確定。焊縫質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。（5）下橫梁雙拼HN450*200型鋼處理和安裝及樁頂處理雙拼HN450*200型鋼在與縱梁貝雷梁接觸部分加焊加勁板，增強局部剛度。雙拼HN450*200型鋼鋼安裝，直接嵌入鋼管樁內(nèi)，露出樁頂20cm。I雙拼HN450*200型鋼在鋼管樁位置及主縱梁擱置位置加焊加勁板加強。（6）貝雷梁縱梁安裝縱梁的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移，縱梁采用履帶吊配合人工吊裝，施工時注意安全。每兩片貝雷片為一組，每五組貝雷片組成一個貝雷梁縱梁，吊裝到位后，每一組貝雷梁應(yīng)將各個構(gòu)件連接好，確保整體穩(wěn)定。橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，將其固定在橫梁工字鋼上。（7）雙拼I25a上橫梁與I12.6上縱梁安裝貝雷梁搭設(shè)完成后依次搭設(shè)雙拼I25a上橫梁，間距0.75m，與貝雷梁縱梁接觸部分加焊加筋板，增加局部剛度；上縱梁I12.6，間距0.5m。與上橫梁接觸部分加焊加勁板，增強局部剛度。（8）橋面板鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工橋面板寬4.5m，采用10mm厚鋼板滿鋪，與上縱梁焊接加固；橋面板寬4.5m，采用15×15方木滿鋪。為防止車輛在方木上方行駛產(chǎn)生震動和異響，方木間需進行整體連接和固定。棧橋欄桿高1m，采用Φ50×3mm焊接鋼管焊接，立柱間距1m，焊在棧橋橋面板上。電纜等擱置托架用∠75角鋼焊接在I25a上，每隔2米焊一根，主要電纜和輸水管等設(shè)施擱置在上面，減少對交通的干擾。在棧橋上隔一段距離設(shè)置車輛限速行駛警示牌，在棧橋入口設(shè)置崗?fù)ず驼{(diào)度員，以及車輛限重標(biāo)志牌。棧橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人員，保證棧橋的清潔。在棧橋上兩邊每隔15m交替布置路燈，供夜間照明。2.3、棧橋拆除施工工藝2.3.1棧橋拆除的施工工藝流程鋼管樁倒運鋼管樁倒運運鋼管樁拆除除吊機就位剪刀撐拆除拆除前檢查橋面系倒運橋面系拆除連接件割除工字鋼縱梁倒運連接件拆除工字鋼縱梁拆除貝雷梁H型鋼倒運連接件割除貝雷梁H型鋼拆除拆除后檢查、清理2.3.2拆除橋面系橋面系由兩部分組成：方木橋面板以及橋面上安裝的防護欄桿和用電線路。應(yīng)首先拆除用電線路，然后拆除橋面欄桿等附屬設(shè)施，割除橋面板與縱梁工字鋼之間的連接結(jié)構(gòu)，最后人工配合機械吊運橋面板方木。（1）拆除縱、橫梁工字鋼、貝雷梁、H型鋼工字鋼采用60T履帶吊在前一跨上吊裝拆除。施工時注意首先拆除各構(gòu)件之間的連接，再進行吊運。吊運時注意人員及機械安全。（2）拆除鋼管樁1)振動拔樁鋼管樁實際入土深度在10m～15m之間，計劃采用吊車配合振動錘進行拔樁。2)水下切割拔樁過程中遇到個別鋼管樁不能拔出的，需進行水下切割。水下切割利用交通船配合專業(yè)潛水員進行。交通船定位后，將安全繩一端系在潛水員身上，另一端栓在交通船上，緩慢放潛水員下水，同時利用履帶吊將待切割鋼管上的鋼絲繩拉緊成受力狀態(tài)，防止鋼管樁失穩(wěn)。潛水員按要求將鋼管水下切割后，將鋼管吊放到運輸車上堆放、處理。2.3.3棧橋施工投入主要機械設(shè)備和材料計劃機械使用計劃表設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量履帶吊60T臺1汽車吊25T臺1振動錘臺1液壓鉗臺1潛水設(shè)備套2水下焊接設(shè)備臺2水下切割設(shè)備臺2載重汽車10t輛2材料使用計劃材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量鋼管樁800mm米4020H型鋼HN450*200米603貝雷片3m*1.5m片1320工字鋼I25a米2412工字鋼I12.6米2000鋼板10mm㎡900角鋼∠75×75×8米400方木15×15m3135鋼管樁斜撐[12m2003、下部結(jié)構(gòu)3.1、樁基工程根據(jù)圖紙?zhí)峁┑馁Y料，我部擬采用沖擊鉆鉆孔工藝方案進行鉆孔灌注樁的成孔施工；施工所需電為統(tǒng)一架設(shè)的施工臨電；鋼筋骨架采用在施工作業(yè)場地加工成型，人工配合吊裝入孔、水下澆筑混凝土的方法施工。具體施工工藝流程如下：測量放樣→護筒制作與安裝→沖擊鉆機就位→造漿→鉆進→清孔→制作鋼筋籠→吊裝鋼筋籠→下放導(dǎo)管→灌注水下混凝土→鑿除樁頭→樁基檢測（1）測量放樣放樣前先進行場地平整，測量組根據(jù)樁基坐標(biāo)放樣圖用全站儀放出樁基中心樁，設(shè)立護樁，校核無誤且經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可開鉆。在成樁過程中由測量組多次進行復(fù)測、監(jiān)控，以保證成樁后樁基礎(chǔ)的位置滿足施工規(guī)范及設(shè)計要求。（2）護筒制作與安放護筒采用厚度為10mm的A3鋼板卷制而成，內(nèi)徑比樁大20cm，高度為2.5m一節(jié)，挖坑埋設(shè)，并在護筒周圍對稱、均勻地回填粘土，并分層夯實，埋置深度不小于2m。嚴(yán)格控制護筒的位置和垂直度，護筒頂面高出地面30cm或高出施工時的河水位1.5m以上，以防止雜物、地面水流入井孔內(nèi)。（3）造漿泥漿是粘土（膨潤土）和水的拌和物，由于其比重大，凈水壓力大，作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔隙水滲流，保護孔壁免于坍塌，同時，泥漿還起懸浮鉆渣的作用，使鉆進正常進行。在適當(dāng)位置開挖沉淀池、泥漿池以及到各孔位的泥漿槽，鉆碴在沉淀池沉淀后挖出并棄運，防止泥漿流入河道。在鉆進過程中不斷用比重計對泥漿的比重進行測試，根據(jù)泥漿性能和地層情況及時調(diào)整泥漿的濃度，必要時添加工業(yè)堿、纖維素等外加劑。（4）鉆進成孔

①鉆機就位：首先用石棉線通過護筒的直徑方向交叉定出樁孔中心，利用護樁檢查樁孔的中心位臵是否正確，然后調(diào)整鉆架，使鉆架上的起吊滑輪線、沖擊錐中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm。鉆機精確就位后，固定好鉆機，啟動卷揚機吊起沖擊錐，把沖擊錐徐徐放進護筒中準(zhǔn)備沖擊鉆進，沖孔之前，對主要機具及配套設(shè)備需進行檢查、維修。

②沖孔前，需經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可開鉆。施工人員必須熟悉施工設(shè)計圖紙所提供的地質(zhì)、水文資料，以供對不同地層選用不同的鉆頭、沖程及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。鉆進過程中，經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入施工記錄表中，并與地質(zhì)柱狀圖土層核對，是否滿足承載力要求，作為終孔時的重要依據(jù)。

③鉆進，鉆機安裝就位后，底座和頂端要平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。初鉆時進尺適當(dāng)控制，采用小沖程，使最初成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。進入正常鉆進后，采用4-5m中、大沖程，但最大沖程不超過6m。鉆進過程中及時排渣，并保持泥漿的密度和粘度。同時經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，填入記錄表中，并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照。如達不到設(shè)計要求的入巖深度，及時上報監(jiān)理工程師，申請加長入巖深度，或者與地質(zhì)報告不相符，及時上報監(jiān)理工程師和設(shè)計單位，鉆渣渣樣均編號保存，以便分析備查。鉆孔作業(yè)要連續(xù)進行，不得間斷，鉆進成孔作業(yè)要連續(xù)進行，不得間斷，故必須停鉆時，孔口應(yīng)加蓋，并嚴(yán)禁把沖擊錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。

（5）沖擊鉆鉆進注意事項:

①沖程要根據(jù)地層土質(zhì)情況來定，一般在通過厚的土層時，用高沖程，通過松散、砂礫石土層時，用中沖程，在易坍塌或流砂地段用小沖程。沖程過高，對孔底擾動大，易引起塌孔，沖程過小，則鉆進速度較慢。為正確提升沖擊錐的沖程，須在鋼絲繩上進行標(biāo)志。

②通過漂石或巖層時，如孔底表面不平整，須先投入小片石將表面墊平，再用十字型沖擊錐進行沖擊鉆進，防止產(chǎn)生斜孔、坍孔故障。

③要注意均勻放松鋼絲繩的長度，否則松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架、鋼絲繩受到較大意外沖擊荷載，遭受損害。松繩過多，容易引起鋼絲繩糾纏事故。

④經(jīng)常檢查泥漿的濃度及排渣情況。泥漿太濃，將吸收大量的沖擊能，并妨礙沖擊錐的轉(zhuǎn)動，使沖擊進尺明顯下降，或形成梅花孔、偏孔。

⑤沖擊錐起吊時要平穩(wěn)，避免沖撞護筒和孔壁，進出孔口時，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生撞人事故。

⑥按照設(shè)計圖紙要求，經(jīng)常撈取渣樣，判斷地質(zhì)情況并與圖紙對照，做好鉆孔進尺和地質(zhì)情況記錄，留存影像資料，如不符及時上報。

（6)終孔檢查

鉆孔達到要求深度后，對孔深、孔位、孔徑、孔形和傾斜度進行檢查，并將檢查結(jié)果填入終孔檢查表。確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證書，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作?？讖?、孔形和傾斜度采用檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測（7）清孔

①鉆孔達到圖紙規(guī)定深度或根據(jù)樁基終孔原則經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意終孔后立即進行清孔。清孔采用換漿法，用換漿法清孔不需另加機具，且孔內(nèi)仍為泥漿護壁，不易塌孔，但容易造成清孔不徹底，應(yīng)特別注意，一定要保證清孔時間及清孔質(zhì)量，避免出現(xiàn)缺陷樁。

②不得用加深孔深來代替清孔。

③二次清孔后進行灌注水下砼。鋼筋籠下放完畢，須進行二次清孔，當(dāng)泥漿濃度、含沙率及沉渣厚度達到設(shè)計要求和規(guī)范要求后，并經(jīng)監(jiān)理同意，可以進行灌注水下混凝土。清孔后，從孔底提取的泥漿指標(biāo)要符合規(guī)范要求。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不超過設(shè)計圖紙的規(guī)定值，提前做好灌注水下混凝土準(zhǔn)備工作，縮短清孔至灌注水下混凝土間隔時間。（8）鋼筋籠的制作及安裝

①鋼筋籠主筋為Ⅱ級，焊條按照規(guī)范采用，焊縫必須飽滿、均勻。接頭采用雙面焊，搭接長度不小于5倍鋼筋直徑,相鄰鋼筋接頭錯開，同一截面接頭不應(yīng)超過50%。當(dāng)采用搭接焊時，要注意保持兩連接鋼筋軸心在一條直線上。

②制作鋼筋籠的同時，依照圖紙設(shè)計均與布置檢測管。底節(jié)鋼筋籠上的檢測管下口封好并與主筋底齊平，檢測管必須牢固的固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)。鋼筋籠接好后立即用套頭接好檢測管，保證嚴(yán)密不漏水，檢測管上口比設(shè)計樁頂高50cm，裝好后上口灌滿水并用塞子堵嚴(yán)實。

③骨架外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少于4處。

④鋼筋籠制作完畢，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，方可下放到樁孔內(nèi)。下放鋼筋籠時，控制鋼筋籠中心位置與孔中心一致，可用浮漂法進行對中。鋼筋籠標(biāo)高嚴(yán)格控制，底面高程允許誤差±5cm，頂端高程允許誤差+2cm。

⑤鋼筋籠吊裝利用起重機進行，為保證骨架起吊時不變形，擬采用兩點吊：第一點設(shè)在骨架的上部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到下三分之一間。在安裝過程中，邊下鋼筋籠邊拆除內(nèi)部支撐。

⑥鋼筋籠就位后，及時固定，保證鋼筋骨架中心位置符合設(shè)計要求。

⑦孔徑、孔形和傾斜度宜采用專用儀器測定，也采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm，長度為4-6倍外徑的鋼筋籠檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測。

（10）下方導(dǎo)管

導(dǎo)管采用直徑φ300mm、壁厚6mm的無縫鋼管，每節(jié)3m，底節(jié)4m，配2節(jié)1m，2節(jié)1.5m的短管，用以調(diào)節(jié)導(dǎo)管的長度及漏斗的高度。導(dǎo)管的連接采用絲扣式。并在二法蘭盤之間墊有4-5mm厚的橡膠止水墊圈。在導(dǎo)管使用前，首先檢查其是否損壞，密封圈、卡口是否完好，內(nèi)壁是否光滑圓順，接頭是否嚴(yán)密，進行抗拉力和防滲漏試驗，試驗合格后方可使用。安放時導(dǎo)管底至孔底的距離為400mm。

（11）灌注水下混凝土

①灌注混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在澆注前，應(yīng)再次探測孔底沉淀物厚度，如果沉淀超標(biāo)，要繼續(xù)進行清孔，清孔采用噴射清孔法，對孔底高壓射水（泥漿），使沉渣懸浮，然后立即灌注首批混凝土。

②混凝土拌和物要具有良好的和易性、流動性、流動性保持能力和較小的泌水率。混凝土初凝時間要控制在3-6h，塌落度要控制在18-22cm，由試驗確定可適當(dāng)加入一些粉煤灰及緩凝減水劑。水下混凝土的灌注要一次完成，中間不能停頓。

③首灌量的確定：采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土，進入導(dǎo)管內(nèi)的第一批混凝土能否完全排除導(dǎo)管內(nèi)的水或泥漿，并使導(dǎo)管底部埋入混凝土內(nèi)一定深度（首次埋管深度≥1m），是順利灌注水下混凝土的關(guān)鍵，④灌注首批混凝土?xí)r，堵板提起后孔內(nèi)有相應(yīng)數(shù)量的泥漿翻起并外溢，導(dǎo)管內(nèi)無泥水溢出。證明混凝土灌入孔底后，可連續(xù)不斷地灌注混凝土。

⑤灌注開始后，要連續(xù)緊湊地進行，嚴(yán)禁中途停工，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)的混凝土不滿時，后續(xù)混凝土要徐徐地灌入，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊，壓漏導(dǎo)管。

⑥在澆注過程中，保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔，并保持導(dǎo)管的埋置深度在2～6米范圍。

⑦防止鋼筋籠上浮，當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)降低砼的灌注速度。當(dāng)砼拌合物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。

⑧在灌注將近結(jié)束時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土高度減少，壓力差減少，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏去部分沉淀土，使?jié)仓ぷ黜樌M行。拔除最后一段導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管內(nèi)，形成泥芯。

⑨為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上多灌注50～100cm，待混凝土強度達到70％后，用人工鑿除多余的混凝土，以保證樁頭混凝土質(zhì)量良好。

⑩灌注水下混凝土?xí)r，機修人員全過程值班，并準(zhǔn)備好備用發(fā)電機及攪拌機。前臺測量人員必須認(rèn)真細(xì)致記錄好澆注過程中的混凝土頂面標(biāo)高和導(dǎo)管長度，以計算埋管深度，一般要求每灌注兩斗混凝土測量一次，每次沿樁周均勻測三點，最低點處的埋管深度須滿足規(guī)范要求。（12）樁基檢測樁基超過40m，需采用超聲波無損檢測方法進行檢驗，在制作鋼筋籠時將聲測管按圖紙要求在鋼筋籠內(nèi)側(cè)焊接，與鋼筋籠等長，保證聲測管接頭處焊接嚴(yán)密，防止泥漿進入聲測管。同時在拔升導(dǎo)管中，嚴(yán)禁導(dǎo)管撞擊聲測管。每樁制備足夠的混凝土試件檢測樁身混凝土強度等級。2、鉆孔樁成孔質(zhì)量事故的預(yù)防及處理（1）塌孔

①塌孔的表征

塌孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負(fù)荷顯著增加等。原因如下：

a、泥漿比重不夠或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成堅實護壁泥皮，孔壁滲漏。

b、孔內(nèi)水頭高度不足，支護孔壁壓力不夠。

c、在松軟砂層中進尺太快。d、清孔后泥漿比重、粘度等指標(biāo)降低。

e、起落鉆頭時碰撞孔壁。

②預(yù)防及處理原則

a、保證鉆孔時泥漿質(zhì)量的各項指標(biāo)滿足規(guī)范要求。

b、保證鉆孔時有足夠的水頭差，不同土層選用不同沖程。

c、固定好鉆機平臺，防止偏心造成起落鉆頭時碰撞孔壁。

d、回填粘土到坍孔處上1～2m，靜臵一定時間后重鉆。

（2）鉆孔偏斜和縮孔

①偏斜縮孔原因

a、鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石，擴孔較大處鉆頭擺動偏向一方。

b、在有傾斜度的軟硬地層交界處，巖石傾斜處鉆進。

c、鉆機底座未安臵水平或產(chǎn)生不均勻沉陷。

②預(yù)防和處理

a、安裝鉆機時使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條直線上，并經(jīng)常檢查校正。

b、傾斜的軟硬地層鉆進時，采取低沖程鉆進，及時填筑大塊石料進行糾偏。鉆頭、接頭逐個檢查，及時調(diào)整。遇有斜孔、偏孔時，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位臵情況，在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。偏孔、縮孔嚴(yán)重時回填重鉆。

3）卡鉆

①主要原因出現(xiàn)縮孔和斜孔時，不及時糾正，強提鉆頭；鉆頭處接頭不良或鋼絲繩疲勞斷裂使鉆頭掉入孔中。

②預(yù)防和處理

a、經(jīng)常檢查鉆具，鉆頭磨損較大時及時加焊；鋼絲繩經(jīng)常檢查，陳舊或者有斷絲時必須更換。

b、在鉆孔過程中除以上幾種主要事故外，還需注意防止糊鉆、擴孔、偏孔、卡鉆、鉆孔漏漿等。

3、鉆孔樁水下混凝土灌注質(zhì)量事故的預(yù)防及處理

（1）導(dǎo)管進水

①主要原因

首批砼儲量不足，或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過大，砼下落后不能埋住導(dǎo)管底口以致泥水從底口進入。

②處理方法

將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機清除，重新灌注。

（2）卡管

①主要原因

a、初灌時隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過小，流動性差、粗骨料過大、拌合物不均勻產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接逢處漏水、大雨中運輸混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞。

b、機械發(fā)生故障和其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過長，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)?；炷凉嘧?dǎo)管內(nèi)外壓力差不夠。

②預(yù)防措施

備用機械、摻入緩凝劑，做好配合比，改善混凝土的力學(xué)性能。

③處理辦法

拔管、吸渣、重灌。（3）坍孔

發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因采取相應(yīng)措施，如保持或加大水頭，排除震動源等防止繼續(xù)坍孔，然后用吸泥機吸出孔中泥土，如不繼續(xù)坍孔可恢復(fù)正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位較深，宜將導(dǎo)管拔出將混凝土鉆開抓出，同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土一段時間后，重新鉆孔成樁。

4）埋管

①

原因

導(dǎo)管埋入混凝土過深；混凝土初凝摩阻力過大；提導(dǎo)管過猛將導(dǎo)管拉斷。

②

預(yù)防辦法

埋管深度不超過6米；拔管前或停灌時間較長時，使混凝土不過早初凝；首批混凝土摻入緩凝劑；提升導(dǎo)管時不可猛拔。

③處理辦法

用吊車、千斤頂試拔，仍拔不出，根據(jù)實際情況，可將泥漿抽走一部分，將導(dǎo)管切斷一部分，重新下導(dǎo)管灌注。（5）防止鋼筋籠上浮的措施：

①灌注砼過程中，應(yīng)隨時掌握砼澆注標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)砼埋過鋼筋籠底端4m以上時，應(yīng)及時將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端2m以上；

②當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋籠開始上浮時，應(yīng)立即停止?jié)沧?，并?zhǔn)確計算導(dǎo)管埋深和已澆砼標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進行澆注，上浮現(xiàn)象即可消除。4、安全技術(shù)措施

（1）所有作業(yè)人員均應(yīng)進行崗前安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方能上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員必須持證上崗。

①所有樁基作業(yè)開始前均做好書面施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，書面危險源告知工作。

②所有作業(yè)點落實專職安全員進行全過程監(jiān)督，隱患排查整治工作，做到職民同點上下班，作業(yè)點上落實安全監(jiān)護人，明確監(jiān)護責(zé)任。

③所有工作人員正確佩戴勞保用品（安全帽、安全帶、防滑鞋等）。

（2）為防止觸電事故發(fā)生，施工用電一定按照臨時用電規(guī)范，“一機一閘”，每臺機電設(shè)備必須配有漏電保護裝臵，有良好的接地裝臵。配電采用三相五線制的接零保護方式，配電箱應(yīng)密封，加鎖保護，防止亂拉電線，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。

（3）樁基施工時，樁孔、泥漿池周圍用圍欄攔起，非施工人員禁止靠近，防止因不慎滑入，設(shè)置醒目的安全警示警告標(biāo)志。

（4）施工人員生活用電、取暖提高安全意識，防止觸電、火災(zāi)、煤氣中毒等安全事故發(fā)生。

（5）鋼筋籠吊裝時起重臂下、旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。

（6）所用電器設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護裝臵，孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具。起吊設(shè)備必須有限位器，防脫鉤器等裝臵。

(7）所有機械設(shè)備落實至人，每天進行完好性，安全性檢查、維修、保養(yǎng)工作，并建立機械設(shè)備使用臺賬，統(tǒng)一編號管理。

（8）實現(xiàn)兩個達標(biāo)滿足后開工

①施工人員達標(biāo)：一線人員用工登記、施工安全培訓(xùn)記錄、安全技術(shù)交底記錄、施工意外傷害保險等符合有關(guān)規(guī)定。

②施工現(xiàn)場防護達標(biāo)：一線人員個人防護措施、施工現(xiàn)場安全防護措施等符合有關(guān)規(guī)定。

3.2、橋臺（墩）、系梁、蓋梁工程（一）、橋臺（墩）、系梁的施工：本段橋梁墩臺結(jié)構(gòu)形式為：柱式墩身。按總體施工部署確定的施工方案，擬定施工工藝方法如下：1、施工工藝流程：降水→測量放樣→安裝施工腳手架→鋼筋→模板安裝→澆注混凝土→混凝土養(yǎng)護→拆模。2、具體工藝方法：1）降水根據(jù)我部施工的總體計劃安排，系梁底標(biāo)高在地下水位以下，所以在進行系梁施工之前，必須將地下水位降至系梁底標(biāo)高0.5米以下，根據(jù)我部的施工經(jīng)驗以及相關(guān)的水文資料，初步制定的降水方案為：基坑大開挖，集水坑降水。系梁基坑開挖，在基坑外側(cè)設(shè)置集水坑，采用潛水泵集中抽水，達到降水的目的。2）測量放樣：利用全站儀根據(jù)已測設(shè)出的橋位各墩橫縱中線、系梁尺寸，精確地測設(shè)出每墩每根圓柱中心線的精確位置。3）鋼筋安裝：系梁施工時，將將加工合格的鋼筋運至施工現(xiàn)場，安裝圖紙及測量放樣進行鋼筋的安裝與綁扎，加固到位。在鋼筋安裝時已將墩身鋼筋預(yù)埋完畢，在已預(yù)先預(yù)埋的立筋的中心用垂球校核垂直中心，如誤差超出允許范圍，用地錨拉線手動葫蘆跟蹤找正，找正結(jié)束后，綁扎點焊箍筋，箍筋在場地按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑某叽缂庸こ尚?、運至現(xiàn)場進行安裝，安裝工藝采用常規(guī)施工方法。4）模板安裝：系梁施工使用的模板為統(tǒng)一定制的組裝鋼模板，圓弧部分模板由模板廠家統(tǒng)一定做，模板的幾何尺寸及剛度達到相關(guān)規(guī)范及設(shè)計的要求。安裝是采用吊車配合人工進行安裝。柱模模板采用定型加工大塊外框架對拉固定的鋼制模板，接縫處用膠墊法蘭連接，模板安裝使用人工配合吊車進行，安裝前，按相應(yīng)墩身高度在現(xiàn)場地面上安裝成型，上刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，用吊車整體吊起，套入鋼筋骨架落在樁頂找平砂漿面上，然后掛上地錨拉線，用全站儀找正中線位置及垂直度，并將拉線上的手動葫蘆鎖好固定，防止拉線松動而改變墩柱的中心位置。模板安裝前在鋼筋網(wǎng)的適宜位置設(shè)置保護層支頂定位鋼筋，用電焊加固，模板安裝后使模板與鋼筋骨架的相對位置滿足設(shè)計要求。上述工作結(jié)束后，經(jīng)質(zhì)檢員驗收合格后，現(xiàn)場填寫質(zhì)檢申請單，交駐地監(jiān)理驗收。5）系梁、墩身砼澆注、養(yǎng)生系梁、圓柱式墩身砼采用商品混凝土，澆筑時采用泵車配合混凝土運輸車澆筑的方案。養(yǎng)生采用塑料薄膜整體密封或者采用土工布覆蓋人工灑水養(yǎng)生。（二）蓋梁施工工藝方法蓋梁施工采取無支架施工。無支架施工，即采用摩擦箍、砂筒、工字鋼、方木等搭設(shè)作業(yè)平臺，在其上進行蓋梁鋼筋安裝，模板支立，混凝土的澆筑。利用摩擦箍原理，在墩柱（圓形）設(shè)置（二墩）二套鋼制摩擦箍，根據(jù)蓋梁的總重計算摩擦箍與砼面（墩柱）的接觸面積，決定摩擦箍的寬度將套箍設(shè)計成鋼板厚2.0cm半圓形，兩半圓形以法蘭用高強螺栓連接，法蘭的外懸部分做為支架的承重支點，放置砂筒后放置40型鋼構(gòu)成支撐平臺詳見下圖（木方采用15CM×15CM×4M,間距為50CM單層布置）：在已搭設(shè)好的蓋梁支架平臺上（對于柱型墩蓋梁采用無支架結(jié)構(gòu)），安裝大塊鋼模作底模，涂脫模劑，安裝鋼筋，側(cè)模亦采用整體大塊鋼模板，以保證蓋梁的整體美觀。采用幫包底方式，在模板頂口及底部設(shè)體外拉筋，剛性支撐，手動葫蘆斜拉導(dǎo)鏈進行嚴(yán)格正位、固定?；炷翑嚢柽\輸車運輸混凝土，澆筑采用履帶吊起重機配吊斗進行，從中部開始向兩側(cè)水平分層澆筑，并留取同體養(yǎng)生試塊，以決定拆模時間。并對結(jié)構(gòu)物覆蓋灑水養(yǎng)生。砼強度達到60%設(shè)計強度時，可以拆側(cè)模，達到設(shè)計強度75%以上，再拆底模，采用人工配合吊車的方法進行模板拆除。本橋橋臺結(jié)構(gòu)為樁柱式橋臺，施工時將現(xiàn)場場地進行平整，根據(jù)橋臺的幾何尺寸及設(shè)計高程進行橋臺混凝土墊層的施工（C20混凝土），待其達到強度后，進行橋臺鋼筋的安裝與綁扎，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后進行橋臺模板的安裝。側(cè)模亦采用整體大塊鋼模板，以保證橋臺的整體美觀。在模板頂口及底部設(shè)體外拉筋，剛性支撐，手動葫蘆斜拉導(dǎo)鏈進行嚴(yán)格正位、固定?；炷翑嚢柽\輸車運輸混凝土，澆筑采用履帶吊起重機配吊斗進行，從中部開始向兩側(cè)水平分層澆筑，并留取同體養(yǎng)生試塊，以決定拆模時間。并對結(jié)構(gòu)物覆蓋灑水養(yǎng)生。4、上部結(jié)構(gòu)4.150米跨預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制及架設(shè)方案：預(yù)制梁場選地位于橋梁右岸附近處，具體布置圖見附圖三。本橋工程共有50米T梁60片，可考慮設(shè)置T梁預(yù)制底座12個，可考慮設(shè)置存梁區(qū)存梁6片,投入兩臺120t龍門吊（用于50米T梁的起移及存儲），兩臺30t龍門吊（用于鋼筋骨架的調(diào)運、模板的調(diào)運及混凝土的澆筑）。（一）、模板

先將場地整平壓實，澆筑20cmC20砼臺座基礎(chǔ)，其上為30cm厚C30砼臺座，施工時需進行砼原漿收光抹平。砼臺座內(nèi)預(yù)留拉桿孔。為保證臺座兩側(cè)邊的順直，采用5×5cm角鐵包邊，并用粘貼橡膠上漿條，底座頂部鋪裝5mm鋼板作為底模。嚴(yán)格控制底模的標(biāo)高，并向下設(shè)置二次拋物線型下?lián)隙龋渥畲笾翟O(shè)置為跨中5cm（具體參照設(shè)計要求）。

側(cè)模采用專項設(shè)計制作的統(tǒng)一拼裝式定型鋼模。面板用6mm厚的鋼板，肋板由槽鋼、角鋼等形成框架，進場后整體拋光去油污，涂抹脫模劑。模板拼裝接縫處采用φ20螺栓連接，并在接縫位置用膩灰抹平，模板面部統(tǒng)一涂上同種脫模劑。模板上下口用對拉螺桿連接，平均按80cm間距排列。

端模采用定型鋼模制作，保證梁體端部的線形要求及張拉錨具的正確安設(shè)。端模拼裝采用φ20螺栓與側(cè)模連接加木支撐，防止脹?，F(xiàn)象出現(xiàn)。

施工中嚴(yán)格控制橫隔板位置、幾何尺寸的準(zhǔn)確性，模板安裝、支撐牢固，防止跑模，保證梁體幾何尺寸滿足設(shè)計要求。

（二）、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道

1、鋼筋進場后，要按規(guī)定要求做抗拉、抗彎抽檢試驗。合格后，集中下料，制作加工

?，F(xiàn)場綁扎焊接，對主筋需根據(jù)規(guī)范要求進行閃光對焊或電弧搭接焊，由合格的施焊工施焊，且要進行抗拉抽檢，鋼筋綁扎時，主筋搭接長度區(qū)段內(nèi)，其接頭的截面面積不得超過總面積的50%。嚴(yán)格控制各預(yù)埋鋼筋及其他預(yù)埋件如鋼板、錨墊板等的位置準(zhǔn)確，不得隨意割掉梁體外伸鋼筋。

2、預(yù)應(yīng)力管道，采用工廠加工的塑料波紋管，等鋼筋綁扎成型后，按設(shè)計的孔道定位坐標(biāo)，穿入波紋管，若鋼筋與波紋管相互干擾，則以波紋管為主，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置后，用“∩”形定位筋固定到成型的鋼筋骨架上。因波紋管為弧形布置，在砼澆筑時為防止管道移位，“∩”形卡按50cm間距設(shè)置，采用點焊的方式將“∩”卡焊牢在鋼筋籠上；波紋管安裝時，再用鐵絲將波紋管與定位鋼筋托架綁在一起，以防澆注砼時波紋管上浮而造成波紋管偏位。

波紋管安裝就位過程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管定位誤差控制在±10mm范圍內(nèi)。波紋管需接長時，先將端頭進行處理，再用接頭套、管套嚴(yán)密，并用膠布包緊，做到不滲水，不漏漿，接頭長≥40cm。砼澆注前，需在波紋管穿入略小于其內(nèi)徑的硬塑料管，在澆筑過程中，經(jīng)常抽動塑料管以防止漏漿堵管。塑料管拔出時間由試驗確定，以混凝土抗壓強度達到0.4~0.7MPa為宜，抽拔時不得損傷結(jié)構(gòu)物混凝土。抽拔成孔后應(yīng)用空壓機檢查孔道的暢通情況，如發(fā)現(xiàn)孔道堵塞或有殘留物，及時進行處理?？椎揽谟密浤救o，防止異物和梁體養(yǎng)生水倒灌進孔。澆筑的過程中，做到經(jīng)常抽動內(nèi)芯，隨時檢查。

（三）、砼

1、鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力管道等檢查合格，取得監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，開始澆注砼，根據(jù)梁體較高，腹板厚度小，鋼筋甚密，預(yù)應(yīng)力管道所占空間大等特點。砼的配合比設(shè)計在滿足強度設(shè)計要求的條件下，砼本身還要有良好的和易性及易于施工的坍落度。施工時，采用砼中摻加高效緩凝減水劑的方法改善砼的和易性，推遲初凝時間，以確保梁體整體澆筑。

施工過程中隨時檢查砼的塌落度，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增減用水量。前后臺密切配合，確保砼的拌和質(zhì)量。

為避免翼板和腹板交接處因腹板砼沉落而造成縱向裂紋，施工過程中可等腹板砼充分沉落，然后再澆注翼板砼。

2、砼澆注先進行馬蹄部分，振搗密實，然后自梁兩端向跨中斜向分段、水平分層進行腹板部分連續(xù)施工，當(dāng)接近跨中時垂直澆注，水平分層合攏，施工中要嚴(yán)格按反拱和超高值要求控制好梁體高度。

3、腹板下部和馬蹄部分采用附著式振動器振實，附著式振動器在模板上交錯布置，縱向間距在1.0m左右，其他部分采用插入式振動棒振搗，前后插入的間距不得超過45cm。同時還要加強錨下部位的搗固，搗固時搗固棒要盡量避免搗碰波紋管。振搗密實以砼不再下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿為準(zhǔn)。

4、砼澆注完畢后，及時拉毛，待初凝收漿后再進行第二遍拉毛。砼澆注完成6h后即進行灑水養(yǎng)護，并用土工布覆蓋。

5、砼澆注完畢24小時后拆模。拆模后繼續(xù)灑水并用土工布覆蓋梁體進行養(yǎng)護，要保證梁體保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間為14天。

（四）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線

將成卷的鋼絞線裝入自制的立體矩形框內(nèi)，按設(shè)計長度用砂輪切割機切斷，然后按每米鋼絞線的根數(shù)進行編束編號。鋼絞線束用22#鐵絲每間隔1.5m扎束，防止鋼絞線在孔道內(nèi)纏繞錯位。在穿入鋼絞線前須用高壓氣體或高壓水進行孔道清理，并在鋼絞線一端制成錐形，套上穿束器。通過牽引鋼絞線從一端拉到另一端，至兩端外露和長度大致相等，特別要注意鋼絞線不得扭轉(zhuǎn)。

（五）、張拉、壓漿

1、張拉前的準(zhǔn)備工作。檢查錨墊板孔道，保證孔道暢通，無水分及雜物，錨具和錨墊板接觸處無毛刺、混凝土殘渣。張拉千斤頂、油壓表配套按規(guī)定進行檢驗和標(biāo)定，確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線。按照標(biāo)定張拉力資料計算出張拉油表的讀數(shù)。

2、張拉采用張拉應(yīng)力和伸長值雙控與上拱度校核的方法進行。實際伸長值與理論誤差不得大于6%，否則，應(yīng)暫停張拉，查明原因，張拉前和張拉一定次數(shù)后，張拉千斤頂和油壓表應(yīng)配套送到具有檢定資質(zhì)的單位進行檢定。

3、在砼達到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的強度及相應(yīng)的彈性模量值后進行張拉，控制依據(jù)為：砼強度達到設(shè)計C50及養(yǎng)護時間不少于10晝夜。張拉前報請監(jiān)理工程師認(rèn)可。張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計進行，單束鋼絞線具體張拉程序：張拉順序：50%N1、N2→100%N4、N5→100%N1、N2→100%N3。

4、預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格執(zhí)行兩端同時對稱張拉和頂錨，防止梁體側(cè)彎。張拉時，千斤頂、錨具和管道應(yīng)在同一條直線上，采用真空壓漿工藝保證鋼束灌漿的密實度，防止鋼絞線銹蝕。真空壓漿工藝施工時應(yīng)注意以下幾點：①.水泥采用P.O42.5以上普通硅酸鹽水泥，水灰比控制在0.3～0.35，可摻入適量減水劑增加流動性。拌合后3小時泌水率控制在2%。漿體的流動度≤30s（拌合后完成）。灌漿液的溫度控制在25度以下。適量摻入微膨脹高強度微硅粉，以彌補漿體硬化時的收縮，微膨脹劑不得降低混凝土強度，硅粉摻入量為20.0kg/m3。②.波紋管應(yīng)采用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，圓形塑料波紋管采用高密度聚乙稀(HDPE)材料制成。波紋管應(yīng)定位牢固，接縫牢固密封，進漿口排氣順暢。管道峰位應(yīng)埋設(shè)排氣管。③.錨具應(yīng)具有密封性，張拉完成后應(yīng)對錨頭采用水泥砂漿等措施進行密封。④.壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門，啟動真空泵十分鐘，真空度應(yīng)達到-0.08～-0.1MPa，若達不到應(yīng)重新檢查各處封口，再試抽真空。⑤.真空度穩(wěn)定后，保持真空泵運行的同時，往壓漿端的水泥漿入口壓漿。一條波紋管的壓漿必須連續(xù)進行，儲漿罐儲漿體積必須大于所要灌注的一條預(yù)應(yīng)力孔道體積。⑥.當(dāng)透明膠管有水泥漿流出后，關(guān)閉真空閥，打開排氣閥繼續(xù)壓漿。壓漿至漿體連續(xù)噴出且稠度與壓入漿體稠度相當(dāng)時，關(guān)閉排漿閥至壓力為0.7MPa左右，持壓2分鐘后關(guān)閉壓漿閥。⑦.持壓過程中應(yīng)打開埋設(shè)于波紋管的排氣管，排出殘余空氣及泌水，保證漿體飽滿。待漿體失去流動性后才可拆除壓漿閥及排氣閥。壓漿時應(yīng)注意：

1、壓漿前，須用無油份壓縮空氣清洗管道。

2、當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5攝氏度時，不得進行壓漿，水泥漿溫度不得超過32攝氏度，白天氣溫高于35攝氏度時，壓漿宜在夜間進行。

3、壓漿過程中，應(yīng)做好壓漿記錄。壓漿時，應(yīng)現(xiàn)場取漿做3組試樣。

（六）、封錨

孔道壓漿完畢后即可進行封錨。先將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支墊墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，立模板，用與梁體同標(biāo)號砼澆注并搗實，靠連續(xù)端部分不封錨。封錨時應(yīng)注意：

1、安裝端部鋼筋網(wǎng)，為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可部分點焊在支撐墊板上。

2、加固模板，防止脹模出現(xiàn)。立模后校核梁體全長，長度控制在允許偏差范圍內(nèi)。

3、澆注封錨砼時，仔細(xì)操作，認(rèn)真搗實。

4、封錨砼養(yǎng)護7d以上。2）

將墩臺支座墊石清理干凈，復(fù)測其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求；測放墩臺中心線，支座墊石中心線、梁兩端的豎向中心線及縱向中心線，并用墨線彈出，以便準(zhǔn)確安裝橡膠支座，并確保梁體準(zhǔn)確就位。

（七）50米T梁架設(shè)采用型號為HDJH50/250Ⅱ型架橋機，其性能為引導(dǎo)梁前伸縮輔助過孔，過孔無須配重，單向架設(shè)的邁步式新型架橋機。喂梁采用8橋32輪胎（1100-20）自牽引式載重量為200T運梁平車。

其主要結(jié)構(gòu)之間采用銷軸和法蘭連接，每列主梁分為5節(jié)，通過銷軸連接；兩列主梁通過后上橫梁、前框架及前支腿梁連接在一起；主梁上弦桿頂部鋪設(shè)有方鋼軌道，提升小車在上部運行及進行起吊作業(yè)。

（1）準(zhǔn)備工作

1、

場地：

橋臺后平整出長65米，寬10米的場地，用于拼裝架橋機，架橋機至存梁區(qū)留4米寬通道，便于運梁車進行運梁。

2、拼裝架橋機

安裝時，各銷軸，法蘭的各螺拴連接部分必須牢固可靠，整機由吊車配合拼裝完畢后，空載試運行2-3次，且每次不低于10分鐘，然后檢查各緊固件是否松動，縱橫移動是否有障礙物，無誤后才能使用。

3、支座安裝：

1）

橡膠支座在安裝前，應(yīng)核實其產(chǎn)品合格證書和檢測報告書，確認(rèn)相關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)符合設(shè)計要求。

2）

將墩臺支座墊石、臨時支座（達到設(shè)計強度）清理干凈，復(fù)測其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求；測放墩臺中心線，支座墊石中心線、梁兩端的豎向中心線及縱向中心線，并用墨線彈出，以便準(zhǔn)確安裝橡膠支座，并確保梁體準(zhǔn)確就位。

2、架設(shè)1）、起梁、喂梁

起梁采用小跨度移運龍門將50mT梁安全放在平車上，每端用枕木斜撐梁體，并用倒鏈作反向固定，運梁場地要求平整，保證運梁車平穩(wěn)，以確保運梁的安全

2）、沖跨（過孔）

考慮到架橋機引導(dǎo)梁為22米，而橋跨為50米，引導(dǎo)梁沖跨就位時，架橋機主梁已過孔近30米，為防止下?lián)隙冗^大出現(xiàn)栽頭，在距2#臺6~7米處搭置枕木垛，作為架橋機主梁的支點。

（1)

用手拉葫蘆將橫移軌道與前支腿下橫梁固定，收起前后支腿，使其底部懸空，兩臺提升小車開到中托輪箱上部作為壓重，準(zhǔn)備過孔。

（2)啟動使架橋機前行20米停下，同時兩臺提升小車向后同速運行20米停下。

（3）頂起主梁，放下后支腿墊實支撐在橋面上（或地面），用前提升小車把配重梁喂進架橋機，用后提升小車吊住梁體，鋼絲繩略受力伸直即可。

（4）收起后支腿，架橋機前行8米停下。

（5）啟動導(dǎo)梁伸縮系統(tǒng)，使導(dǎo)梁前行約22米，將副前支腿支撐在蓋梁前端，位置以不影響放置前支橫移軌道的情況下，盡量靠里，并用枕木支墊。

（6）放松后提升小車，頂起架橋機，放下后支腿支撐在橋面上（或地面），再收起千斤頂，用前提升小車把后托輪前移放下，再啟動頂起架橋機，將后支腿收起，將前提升小車開回后端。

（7）后提升小車吊住梁收緊鋼絲繩，啟動使主梁沿導(dǎo)梁前行15米至蓋梁上，同時收縮前導(dǎo)梁，直到前支腿到達蓋梁位置，放下前支橫移軌道，調(diào)平并墊實；通過調(diào)整前支腿的高低將架橋機前后調(diào)整水平，穿如入承重銷軸，使前支腿進入工作狀態(tài)；收起后支腿，使其底面高于架橋機橫移時橋面障礙物0.2米，進入架梁狀態(tài)。

3）、架梁

1）當(dāng)運梁平車運梁至架橋機前天車位置時，前天車將T梁提起，牽動后平車縱向送梁，后平車同前。兩個天車將T梁運送至兩墩之間時，慢慢落梁至支座上方2-3cm處，通過整機橫移，將T梁安裝在待安裝的位置。

2）T梁就位后，在墩臺位置用方木打好斜撐，支撐穩(wěn)固后，再進行下片梁的吊裝，相鄰吊裝就位后，及時焊接兩片T梁間的連接鋼板，然后解除吊裝系統(tǒng)以保安全。

4）、工藝流程

測量放樣

安裝架橋機過孔

安裝橡膠支座

起梁、運梁

T梁縱移

焊接鋼板

落梁就位

T梁橫移

拆除設(shè)備

過孔

安裝完畢（八）、施工要點

a、澆筑T梁混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。梁端2m范圍的混凝土，特別是錨下混凝土局部應(yīng)力大，鋼筋密集，應(yīng)充分振搗，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。b、為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過90d；若累計上拱值超過計算值10mm，應(yīng)采取控制措施。預(yù)制梁應(yīng)設(shè)置向下2cm的二次拋物線反拱。為防止同跨及相鄰橋跨預(yù)制梁之間高差過大，同一跨橋各預(yù)制梁的存梁時間應(yīng)基本一致，相鄰跨預(yù)制梁的存梁時間亦應(yīng)相近。c、T梁預(yù)制時應(yīng)注意按相關(guān)設(shè)計圖預(yù)埋鋼筋及預(yù)埋構(gòu)件，不得遺漏。d、T梁預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按設(shè)計圖提供的坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁腹板箍筋點焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動普通鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密實，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。e、預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力束必須待混凝土立方體強度達到混凝土強度設(shè)計等級的100%后，且混凝土齡期不小于10d，方可張拉。預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處的負(fù)彎矩鋼束均采用兩端同時張拉。f、施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達到設(shè)計張拉力時，實際引伸量與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。g、結(jié)構(gòu)連續(xù)一聯(lián)上部結(jié)構(gòu)施工順序：T梁預(yù)制→架梁，澆筑翼緣板、橫隔板濕接縫→澆筑墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段，張拉中間墩墩頂T梁負(fù)彎矩鋼束→形成連續(xù)體系→澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土→安裝護欄，澆筑瀝青混凝土鋪裝、安裝附屬設(shè)施→成橋。h、預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜梁底的吊裝方法（圖中未示出吊繩穿孔）。預(yù)制梁運輸、起吊過程中，應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，預(yù)制梁架設(shè)后應(yīng)采取有效措施加強橫向臨時支撐，并及時連接現(xiàn)澆連續(xù)段連接鋼筋和翼緣板、橫隔梁接縫鋼筋等，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。i、預(yù)制梁如采用架橋機架設(shè)，必須在預(yù)制梁之間的橫隔梁和翼緣板濕接縫混凝土澆筑并達到混凝土強度設(shè)計等級的90%后，同時采取壓力擴散措施，方可在其上運梁。架橋機在橋上行駛時，必須根據(jù)架橋機型號對T梁進行施工荷載驗算，驗算通過后方可施工。j、待墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土立方體強度達到混凝土強度設(shè)計等級的90%后，方可張拉連續(xù)負(fù)彎矩鋼束。

（九）、施工進度保證措施

1、統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配，合理組織施工生產(chǎn)。切實掌握形象進度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2、確保生產(chǎn)人員、設(shè)備的投入，滿足生產(chǎn)需要。

3、抓住施工的關(guān)鍵工序，制定月、周進度目標(biāo)，采取平行流水作業(yè)，加快施工進度。

（十）、質(zhì)量保證措施

1、

預(yù)制梁為高標(biāo)號砼，所以嚴(yán)把進場材料關(guān)，嚴(yán)格控制砂、石料的含泥量及碎石的級配。

2、

對于關(guān)鍵部位如正、負(fù)彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力波紋管安裝、錨墊板預(yù)埋等加強自檢，確保滿足設(shè)計要求。

3、

對于砼澆注，加強過程中的砼塌落度控制，加強對重點部位如T梁腹板、馬蹄、錨墊板等的砼振搗。嚴(yán)格按照砼澆注順序施工，注意附著式振搗器和插入式振搗器的交替配合使用。

4、

加強對關(guān)鍵工序如預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿的過程控制。

（十一）、安全保證措施

1、嚴(yán)格安全技術(shù)交底制，并對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。

2、加強施工現(xiàn)場生產(chǎn)人員的安全教育，通過安全教育，使職工增強安全意識，掌握基本的安全操作技能和安全防護知識；自覺遵守施工安全紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到不違章指揮、不違章操作。

3、架橋機拼裝完畢，空載試運行，確保各連接部件牢固可靠。

4、架梁時，現(xiàn)場統(tǒng)籌安排，并設(shè)專人進行指揮作業(yè)。

5、架完中梁后，及時用枕木進行支撐，同時及時焊接翼板間預(yù)留鋼筋，形成整體，保證穩(wěn)定。4.2、50米跨預(yù)應(yīng)力T梁簡支轉(zhuǎn)連續(xù)、體系轉(zhuǎn)換1、濕接縫施工：50米T梁安裝完成后，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束。在日溫最低時澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達到設(shè)計要求后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束，并壓注水泥漿，封錨。（1）、T梁濕接縫施工工藝流程：接頭施工完成后，澆筑剩余部分的濕接縫混凝土。具體工藝為：一道縫內(nèi)兩側(cè)T梁翼板砼面鑿毛→預(yù)埋筋整理、焊接→鋼筋安裝→模板吊裝→清底→驗收→澆筑混凝土→養(yǎng)護→拆吊模。（2）、具體施工工藝方法：先將T梁翼板截面鑿毛，然后整理T梁濕接縫預(yù)埋筋，同時吊裝濕接縫底木模板，底模板采用木模板釘鐵皮，用拉線吊于梁頂面上的橫向帶木楔調(diào)高的木方上。模板安裝前涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，吊模與翼板接縫處用海綿條密封，模板吊裝后用木方下的木楔提升靠緊。模板吊裝結(jié)束后，進行主梁預(yù)埋筋間接頭焊接，焊縫長度滿足設(shè)計要求，按規(guī)范要求錯開50%焊接。然后穿入縱向構(gòu)造鋼筋進行綁扎，安裝方法采用常規(guī)方法進行。模板安裝、鋼筋安裝結(jié)束，沖洗底板，清除表面雜物，現(xiàn)場填寫質(zhì)檢申請單，交監(jiān)理工程師驗收，澆注接縫砼。濕接縫砼澆筑采用商品，人工攤鋪入模，人工手持振搗棒振搗，人工灑水，塑料布覆蓋養(yǎng)生。2、體系轉(zhuǎn)換施工：待簡支轉(zhuǎn)連續(xù)體系完成，開始撤除臨時支座完成體系轉(zhuǎn)換。工藝方法如下；（1）體系轉(zhuǎn)換的順序及方法：本橋全橋為三聯(lián)形式，在聯(lián)端（伸縮縫處）不設(shè)置臨時支座，其他蓋梁上設(shè)置臨時支座，拆除一聯(lián)內(nèi)的臨時支座，即完成簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。（2）體系轉(zhuǎn)換的方法：采用人工鑿除臨時支座上的硫磺砂漿層，再鑿除臨時支座的砼，使連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)落在支座上，完成體系轉(zhuǎn)換。4.3、連續(xù)梁2*100mT構(gòu)箱梁施工方案：2*100m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，0#臺-2#墩。下部結(jié)構(gòu)采用薄壁箱型橋墩，承臺，灌注樁群樁基礎(chǔ)。箱梁為單箱單室截面，箱梁底部寬6.5m，頂部寬12.5m。0#塊箱梁頂板厚度為85cm，底板厚度為120cm，腹板厚度為90cm，高度為1304.9cm，