北京市石景山區(qū)2016屆高三第二學(xué)期3月第一次綜合練習(xí)語(yǔ)文試題帶答案

·PAGE14·石景山區(qū)2015—2016學(xué)年第二學(xué)期高三試卷語(yǔ)文學(xué)校姓名準(zhǔn)考證號(hào)考生須知1．本試卷共12頁(yè)，共五道大題，27道小題，滿分150分?？荚嚂r(shí)間150分鐘。2．在答題卡上準(zhǔn)確填寫學(xué)校名稱、姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．試題答案一律填涂或書寫在答題卡上，選擇題請(qǐng)用2B鉛筆作答，其他試題請(qǐng)用黑色字跡簽字筆作答，在試卷上作答無(wú)效。4．考試結(jié)束，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。閱讀下面材料，完成1—6題。材料一從2008年第一條高速鐵路——京津城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)至今，不過(guò)6年時(shí)間，我國(guó)以高速鐵路為主骨架，由區(qū)際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)基本建成，總規(guī)模超過(guò)4萬(wàn)公里，基本甲（覆蓋/囊括）50萬(wàn)以上人口的城市。到目前為止，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程已突破1.6萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程一半以上。中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，改變著中國(guó)的方方面面?，F(xiàn)在，乘坐京滬高鐵從北京南出發(fā)至河北廊坊，最快只要21分鐘，廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)目前已吸引來(lái)自30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500家企業(yè)入駐，總投資超過(guò)700億元。高鐵的建設(shè)和開通促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，使鐵路發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，為民生改善創(chuàng)造了條件。高鐵投資規(guī)模大，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，可以有效增加鋼材、水泥及其他建材的需求，對(duì)擴(kuò)大就業(yè)、提高中低收入者收入水平、促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)具有重要作用。按照鐵路與相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資1:10比例計(jì)算，其對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)效益在10億元以上，有效帶動(dòng)了基礎(chǔ)制造業(yè)發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新一代高速動(dòng)車組零部件生產(chǎn)設(shè)計(jì)核心層企業(yè)近100家、緊密層企業(yè)500余家，覆蓋20多個(gè)省（區(qū)、市），形成了一個(gè)龐大的高新技術(shù)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈。以CRH380動(dòng)車組為例，其零部件數(shù)量超過(guò)4萬(wàn)個(gè)，涉及機(jī)械、電力、信息等大量上下游產(chǎn)業(yè)，一批關(guān)鍵設(shè)備制造企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中迅速成長(zhǎng)。不僅如此，高鐵開通釋放了既有線的運(yùn)能，使全社會(huì)物流成本得以降低。我國(guó)已開通運(yùn)營(yíng)的高鐵可為貨物運(yùn)輸騰出2.3億噸的年運(yùn)力，有效緩解了貨運(yùn)能力緊張的狀況，全社會(huì)人流、物流周轉(zhuǎn)明顯加快，成本降低。京津城際鐵路通車后，從北京至天津僅需30分鐘。京滬高鐵開通后，北京至上海最快不到5小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了“朝發(fā)夕歸”。這種“同城效應(yīng)”在滬寧、杭甬、廣珠、滬杭等高鐵沿線相繼形成。京廣高鐵通車后，北京至廣州2298公里的距離只要8小時(shí)便可到達(dá)，環(huán)渤海、中原、長(zhǎng)株潭和珠三角城市群連為一體，進(jìn)入了跨區(qū)域間的“同城化”時(shí)代?，F(xiàn)在，上海到南京只需1個(gè)多小時(shí)。在上海上班、南京安家成為一部分人的選擇。昆山市位于江蘇省東南部，京滬高鐵使它與上海這座大都市的時(shí)間距離縮短到18分鐘。高鐵帶來(lái)的全新速度，讓原本并不遙遠(yuǎn)的兩座城市變成了一個(gè)“社區(qū)”，昆山成為上海的“乙（大本營(yíng)/后花園）”，越來(lái)越多的上海人在昆山居住。高鐵促進(jìn)了社會(huì)資源的合理流動(dòng)，讓不同城市的人共享優(yōu)質(zhì)社會(huì)資源。速度縮短了空間距離，也丙（催生/滋生）出“星期天工程師”“假日專家”等新職業(yè)。京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)3年來(lái)，山東省德州市引進(jìn)碩士博士2000余人，專家級(jí)領(lǐng)軍人物300余人，充實(shí)了寶貴的“智力資本”。中國(guó)鐵路以“四縱四橫”為基礎(chǔ)的高速鐵路網(wǎng)目前已全部開工建設(shè)，未建成路段大部分在“十二五”末建成。到2020年，我國(guó)高速鐵路總規(guī)模將達(dá)1.8萬(wàn)公里。屆時(shí)，從北京、上海、廣州、鄭州、武漢等城市出發(fā)，到大部分省會(huì)城市都在6小時(shí)左右，超過(guò)200個(gè)地級(jí)城市到周邊城市只要1小時(shí)左右。廣袤的中國(guó)，將被高鐵聯(lián)結(jié)成一日生活圈。（取材于2015年1月31日《中國(guó)青年報(bào)》相關(guān)文章）1．在文中甲乙丙處依次填入詞語(yǔ)，恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（2分）A．覆蓋大本營(yíng)滋生B．囊括大本營(yíng)滋生C．覆蓋后花園催生D．囊括后花園催生2．請(qǐng)根據(jù)“材料一”的內(nèi)容解說(shuō)什么是“同城效應(yīng)”。（4分）材料二2004年至今，中國(guó)高鐵進(jìn)軍海外市場(chǎng)的腳步從未停歇。2013年以來(lái)，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，高鐵這張中國(guó)“新名片”迎來(lái)了新一輪戰(zhàn)略機(jī)遇期?！爸袊?guó)高鐵”在外交場(chǎng)合上風(fēng)光無(wú)限，成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)提及的高頻詞匯。2013年10月開始，李克強(qiáng)總理接連與泰國(guó)、羅馬尼亞、英國(guó)達(dá)成在高鐵領(lǐng)域合作的意向；2014年5月在非盟會(huì)議中心，李克強(qiáng)宣布將在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心；2014年7月，國(guó)家主席習(xí)近平出訪巴西，指出中巴要開展高鐵戰(zhàn)略性合作；8月21日，習(xí)近平訪問(wèn)蒙古時(shí)，將鐵路建設(shè)作為兩國(guó)商討的重要內(nèi)容。中國(guó)高鐵，正因此越來(lái)越多地獲得各國(guó)青睞。2015年5月，俄羅斯鐵路股份公司透露，中方將參與俄羅斯首條高鐵的投資與建設(shè)；今后3到5年內(nèi)，中國(guó)將在德國(guó)鐵路的機(jī)車及零部件采購(gòu)領(lǐng)域占據(jù)重要地位。目前，中國(guó)高鐵已經(jīng)與二三十個(gè)國(guó)家達(dá)成合作意向。在“高鐵外交”帶動(dòng)下，經(jīng)過(guò)多年積淀的中國(guó)鐵路技術(shù)，正加快走出去的步伐。2014年7月，由中國(guó)鐵建參與建設(shè)的土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高鐵二期主體工程順利通車，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高鐵在海外“零的突破”。近一年來(lái)，中國(guó)頻頻斬獲高鐵大單。2015年3月，中國(guó)鐵路總公司與印度尼西亞4家國(guó)有企業(yè)簽署協(xié)議，組建中印尼合資公司，負(fù)責(zé)印尼雅加達(dá)至萬(wàn)?。ㄑ湃f(wàn)）高速鐵路項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)——這標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)正式贏得雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目。特別讓人自豪的是，中國(guó)擊敗了強(qiáng)勁對(duì)手日本而拿下雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目，而且雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)高鐵從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造，到物資供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)管理和人才培訓(xùn)等的全產(chǎn)業(yè)鏈出口，是中國(guó)高鐵真正意義上走出去的“第一單”。隨后，中老鐵路項(xiàng)目也塵埃落定。這進(jìn)一步印證，中國(guó)高端裝備制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上正扮演越來(lái)越重要的角色。中國(guó)高鐵勢(shì)頭強(qiáng)勁，蓋過(guò)了日本、法國(guó)等許多原本在高鐵技術(shù)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)的國(guó)家，不是沒(méi)有原因的。與世界上最早運(yùn)營(yíng)高鐵的日本相比，中國(guó)高鐵具有強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。首先，中國(guó)高鐵的車頭是用世界上最大的8萬(wàn)噸水壓機(jī)一次鍛造成型，而日本則用的是傳統(tǒng)焊接技術(shù)，中國(guó)高鐵的機(jī)車可以在同樣功率輸出的前提下跑得更快且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大；其次，中國(guó)擁有亞洲最大最先進(jìn)的風(fēng)洞群，高鐵機(jī)車可以利用其進(jìn)行外形優(yōu)化設(shè)計(jì)，而日本不具備這樣的技術(shù)條件；第三，中國(guó)幅員遼闊，各種地形和氣候帶兼?zhèn)?，鍛煉出一支舉世無(wú)雙的工程隊(duì)伍——目前世界上具有實(shí)際高海拔和高橋隧比例施工經(jīng)驗(yàn)的高鐵承建商只有中國(guó)。無(wú)比豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，加上科研技術(shù)的不斷創(chuàng)新，讓中國(guó)高鐵有了強(qiáng)勁的發(fā)展后勁，成為引領(lǐng)世界水平的領(lǐng)頭羊。當(dāng)前，許多國(guó)家對(duì)共建“一帶一路”態(tài)度積極，充滿期待，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中國(guó)高鐵將面臨更為廣闊的發(fā)展空間和歷史性機(jī)遇。（取材于2014年9月1日《羊城晚報(bào)》相關(guān)文章）3．下列對(duì)“材料二”中出現(xiàn)的詞語(yǔ)，解說(shuō)不正確的一項(xiàng)是（3分）A．?dāng)孬@：原指戰(zhàn)爭(zhēng)中斬首與俘獲，現(xiàn)泛指收獲，文中指中國(guó)高鐵在激烈競(jìng)爭(zhēng)中獲得訂單。B．塵埃落定：比喻事情有了結(jié)局或結(jié)果，在文中也可以用“蓋棺論定”一詞表達(dá)。C．幅員：意為領(lǐng)土面積?！胺敝浮皩挾取?，因此也可作為量詞使用，如“一幅畫”。D．強(qiáng)勁：“勁”讀“jìng”，意為“強(qiáng)有力”，和“后勁”中“勁”的音、義均不同。4．下列說(shuō)法不屬于中國(guó)高鐵成功進(jìn)軍海外市場(chǎng)原因的一項(xiàng)是（3分）A．推行“高鐵外交”B．?dāng)孬@高鐵大單C．技術(shù)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)大D．施工經(jīng)驗(yàn)豐富材料三獲得2015年度國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)的京滬高速鐵路工程，大家并不陌生。這條目前世界上一次性建成里程最長(zhǎng)（1318公里）的高速鐵路，2011年開通運(yùn)營(yíng)，開通三年即實(shí)現(xiàn)盈利，而且成為“中國(guó)創(chuàng)造”走出國(guó)門的一張名片。很多人不知道，我國(guó)高鐵夢(mèng)正始于京滬高鐵，并從此走上自主創(chuàng)新之路。1990年，我國(guó)首次提出建設(shè)高速客運(yùn)專用鐵路，在北京和上海之間建設(shè)第一條高速鐵路通道。但“該不該修”，當(dāng)時(shí)意見不一，其中不乏質(zhì)疑的聲音。相關(guān)部門從1992年開始論證，到1993年，當(dāng)時(shí)的國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、科委和鐵道部等部門聯(lián)合提議，將京滬高速鐵路立為專題項(xiàng)目。1994年年底，京滬高鐵的預(yù)可行性研究報(bào)告最終獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。“該不該修”的問(wèn)題解決了，“用什么技術(shù)修”成為新的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)對(duì)高速鐵路技術(shù)的選擇主要集中在輪軌技術(shù)和磁懸浮技術(shù)兩者之間。國(guó)家發(fā)改委等部門組織了三次嚴(yán)格論證，從十個(gè)方面對(duì)這兩種技術(shù)作了詳細(xì)對(duì)比。此后，科技部和原鐵道部組織專家又進(jìn)行了研討，最后決定采用輪軌技術(shù)。2008年，京滬高鐵終于開工。而在2005年，武廣高鐵和京津城際已相繼開工，京滬高鐵的論證經(jīng)驗(yàn)為它們提供了“捷徑”。高鐵是一個(gè)巨大且復(fù)雜的系統(tǒng)，包括土木建筑、牽引供電、通信信號(hào)、動(dòng)車組、智能運(yùn)輸、養(yǎng)護(hù)維修等六個(gè)分系統(tǒng)。京滬高鐵項(xiàng)目的技術(shù)難度和復(fù)雜性堪稱“高鐵技術(shù)博物館”。在京滬高鐵論證階段，我國(guó)對(duì)當(dāng)時(shí)高速鐵路技術(shù)最先進(jìn)的日本、法國(guó)和德國(guó)進(jìn)行了全面考察，學(xué)習(xí)引進(jìn)了動(dòng)車組技術(shù)，然而這在整個(gè)高鐵技術(shù)中只占很小一部分。近20年來(lái)，我國(guó)組織各行業(yè)科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行科技攻關(guān)和自主創(chuàng)新，使京滬高鐵的技術(shù)走在了世界前列。在動(dòng)車組方面，我國(guó)提出了高速列車耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論，突破了整車氣動(dòng)性能等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了整車“設(shè)計(jì)-制造-驗(yàn)證-評(píng)估-優(yōu)化”的成套技術(shù)，大幅提升了重大裝備創(chuàng)新能力，形成了高速列車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2010年12月3日，京滬高鐵創(chuàng)造了運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組最高試驗(yàn)速度486.1公里/小時(shí)的世界紀(jì)錄。在其他方面，我們處于世界前列的自主創(chuàng)新技術(shù)還有許多，比如攻克了列車高速運(yùn)行情況下車地信息可靠傳輸、列車運(yùn)行安全控制、與不同列控制式線路互聯(lián)互通等關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了列控系統(tǒng)核心裝備，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的集成創(chuàng)新。據(jù)了解，京滬高鐵項(xiàng)目獲得發(fā)明專利53項(xiàng)、實(shí)用新型專利116項(xiàng)。如果沒(méi)有自主創(chuàng)新和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，我國(guó)高鐵不可能走出國(guó)門參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。（取材于2016年1月11日《光明日?qǐng)?bào)》相關(guān)文章）5．根據(jù)“材料三”，下列屬于中國(guó)高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新的一項(xiàng)是（3分）A．磁懸浮技術(shù)B．動(dòng)車組技術(shù)C．耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)D．運(yùn)行安全控制技術(shù)6．中國(guó)高鐵飛速發(fā)展有哪些方面的重大意義？請(qǐng)根據(jù)以上三個(gè)材料簡(jiǎn)要說(shuō)明。（6分）—15題。—西堤【明】劉侗水從高梁橋而又西，縈縈入乎偶然之中。岸偶闊狹，而面以闊以狹，水底偶平不平，而聲以鳴不鳴。偶值數(shù)行柳垂之，傍極樂(lè)、真覺(jué)諸寺臨之，前廣源閘節(jié)之，上麥莊橋【1】越之，而以態(tài)寫，以疏密致，以明暗通。過(guò)橋，水亦已深，偶得濆【2】衍，遂湖焉。界之長(zhǎng)堤，湖在堤南，堤則北；稻田豆場(chǎng)在堤北，堤則南。曰西堤者，城西堤也。堤，官堤，人無(wú)敢亭，無(wú)敢舫，無(wú)敢漁。荷年年盛一湖，無(wú)敢采采。凡荷，藕惡石及水，芊惡泥，蒂惡流水，花葉惡水而樂(lè)日。故水太深以流，泥太深淺者，不能花也。西堤望湖，不花者數(shù)段耳。荷，花時(shí)即葉時(shí)，花香其紅，葉香其綠。荷，風(fēng)姿而雨韻。姿在風(fēng)，羽紅搖搖，扇白翻翻；韻在雨，粉歷歷，碧琤琤，珠濺合，合而傾。荷，朵時(shí)筆植，而花好偃仰，花頭每重，柄每弱，蓋每傍擠之。菱砌芡鋪，簪之慈菇。鹥步鶂投，浮鷺沒(méi)鳧，則感荷而愁魚矣。堤行八九里，龍王廟。廟之傍，黑龍?zhí)丁８艉坏?，而各為水。又行一里，堤始尾，湖始瀕，荷香始回。右顧村百家，上青龍橋，即玉泉山下也。萬(wàn)歷十六年，上謁陵還，幸湖，御龍舟。先期，水衡【3】于下流閘水，水平堤。內(nèi)侍潛系巨魚水中，處處識(shí)之，則奏舉綱，紫鱗銀刀，潑剌水面，上顏喜。（取材于《西京景物略》）注釋：【1】麥莊橋：即今日麥鐘橋?！?】濆（pēn）衍：水勢(shì)洶涌漫衍。【3】水衡：管理池苑之官。7．下列句中加點(diǎn)詞的解釋，正確的一項(xiàng)是（2分）①傍極樂(lè)、真覺(jué)諸寺臨之A．面對(duì)B．降臨C．到D．統(tǒng)管②朵時(shí)筆植A．栽種B．直立C．植物D．建立8．下列各組句中加點(diǎn)詞的意義和用法，相同的一組是（2分）A．縈縈入乎偶然之中浩浩乎如馮虛御風(fēng)B．遂湖焉則牛羊何擇焉C．故水太深以流故臨崩寄臣以大事也D．堤始尾千呼萬(wàn)喚始出來(lái)9．下列對(duì)文中語(yǔ)句的解釋，不正確的一項(xiàng)是（3分）A．岸偶闊狹，而面以闊以狹河岸時(shí)寬時(shí)窄，河面也隨之或?qū)捇蛘瑽．前廣源閘節(jié)之前面有廣源閘調(diào)節(jié)水流C．鹥步鶂投，浮鷺沒(méi)鳧鷗、鷺等水鳥時(shí)而浮游漫步，時(shí)而入水捕魚D．則奏舉綱就上奏列舉出要點(diǎn)10．請(qǐng)把最后一段畫波浪線的句子譯為現(xiàn)代漢語(yǔ)。（4分）11．本文在寫景記游中折射出當(dāng)時(shí)怎樣的社會(huì)現(xiàn)實(shí)？請(qǐng)結(jié)合文意簡(jiǎn)要說(shuō)明。（3分）12．荷，亦稱蓮，向來(lái)為文人墨客所鐘愛(ài)，周敦頤《愛(ài)蓮說(shuō)》與本文都對(duì)其進(jìn)行了描繪。相比之下，兩篇文章所寫荷（蓮）在形象、寫法上有何不同？（5分）13．在橫線處填寫相關(guān)作品原句。（6分。限選其中6處。）信步閑游的劉侗筆下有“風(fēng)姿而雨韻”的荷。其實(shí)，在古代詩(shī)文作品中，花草樹木一直扮演著重要角色，折射出人的不同境遇與追求：陶淵明的理想境界在一片“中無(wú)雜樹，①，②”的茂盛桃花林盡頭；歐陽(yáng)修陶醉于滁州“山間四時(shí)之景”，與花木相伴：“③，④”；滿懷羈旅鄉(xiāng)愁的范仲淹面對(duì)野草則有“⑤，⑥”之嘆，國(guó)破家亡的李清照眼中的菊更是“⑦，⑧，如今有誰(shuí)堪摘”，一派孤寂落寞之感。極樂(lè)寺紀(jì)游【明】袁宗道【1】高梁橋水，從西山深澗中來(lái)，道此入玉河。白練千匹，微風(fēng)行水上，若羅紋紙。堤在水中，兩波相夾，綠楊四行，樹古葉繁，一樹之蔭，可覆數(shù)席，垂線長(zhǎng)丈余。岸北佛廬道院甚眾，朱門紺殿，亙數(shù)十里。對(duì)面遠(yuǎn)樹，高下攢簇，間以水田。西山如螺髻，出于林水之間。極樂(lè)寺去橋可三里，路徑亦佳。馬行綠蔭中，若張蓋。殿前剔牙松數(shù)株，松身鮮翠嫩黃，斑剝?nèi)舸篝~鱗，大可七八圍許。暇日曾與黃思立諸公游此。予弟中郎云此地小似錢塘蘇堤思立亦以為然予因嘆西湖勝景入夢(mèng)已久何日掛進(jìn)賢冠【2】作六橋【3】下客子了此山水一段情障乎？是日分韻各賦一詩(shī)而別。注釋：【1】袁宗道(1560-1600),明代文學(xué)家，明湖廣公安(今屬湖北)人，“公安派”的發(fā)起者和領(lǐng)袖之一，與弟袁宏道、袁中道并稱“公安三袁”?！?】進(jìn)賢冠：古時(shí)儒者所戴的一種表示身份的緇布冠?！?】六橋：在杭州西湖蘇堤上，稱“跨虹六橋”，風(fēng)景優(yōu)美。14．請(qǐng)用斜線（/）為文中畫線句子斷句。（3分）本圖為清代京西水系及園林略圖，本圖為清代京西水系及園林略圖，圖中灰色部分為水域。15．根據(jù)《西堤》、《極樂(lè)寺紀(jì)游》兩篇文言文推斷，上圖中（可填一個(gè)或多個(gè)地名）一帶水域及其附近區(qū)域可能是明代北京的旅游熱點(diǎn)。（2分）閱讀下面的詩(shī)歌，完成16—19題。感鶴【唐】白居易鶴有不群者，飛飛在野田。饑不啄腐鼠，渴不飲盜泉【1】。貞姿自耿介，雜鳥何翩翾【2】。同游不同志，如此十余年。一興嗜欲念，遂為矰繳【3】牽。委質(zhì)小池內(nèi)，爭(zhēng)食群雞前。不唯懷稻粱，兼亦競(jìng)腥膻；不唯戀主人，兼亦狎?yàn)貘S【4】。物心不可知，天性有時(shí)遷。一飽尚如此，況乘大夫軒。注釋：【1】盜泉：古泉名，故址在今山東泗水縣東北?！痘茨献?說(shuō)山訓(xùn)》“曾子立廉，不飲盜泉。”【2】翾（xuān）：低空飛翔?！?】矰（zēng）：古代用來(lái)射鳥的拴著絲繩的短箭。繳（zhuó）：拴在箭上的生絲繩，用于射鳥，可以靠它收回來(lái)?！?】鳶（yuān）：一種小型的鷹,以昆蟲和小型爬行動(dòng)物為食,也吃腐肉。16．下列對(duì)本詩(shī)的理解，不正確的一項(xiàng)是（3分）A．本詩(shī)落筆即寫鶴的耿介貞姿，高翔于田野之上的野鶴與翩翩輕飛的雜鳥形成鮮明對(duì)比。B．“一興嗜欲念，遂為繒繳牽”是說(shuō)野鶴不幸被捕獲，偶然變故引發(fā)了后來(lái)命運(yùn)的逆轉(zhuǎn)。C．作者以“不唯”“兼亦”反復(fù)表現(xiàn)野鶴自甘墮落，與群雞爭(zhēng)食，與烏鳶為伍，令人唏噓。D．作為一首寓言詩(shī)，本詩(shī)以生動(dòng)的故事性描述為主，兼有議論，以淺映深，抑揚(yáng)跌宕。17．本詩(shī)以鶴喻人，托物言志。下列詩(shī)歌沒(méi)有運(yùn)用這種手法的兩項(xiàng)是（4分）A．布谷飛飛勸早耕，舂鋤撲撲趁春晴。千層石樹通行路，一帶山田放水聲。（姚鼐《山行》）B．咬定青山不放松，立根原在破巖中。千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)。（鄭燮《竹石》）C．燕語(yǔ)如傷舊國(guó)春，宮花旋落已成塵。自從一閉風(fēng)光后，幾度飛來(lái)不見人。（李益《隋宮燕》）D．耕犁千畝實(shí)千箱，力盡筋疲誰(shuí)復(fù)傷？但得眾生皆得飽，不辭羸病臥殘陽(yáng)。（李綱《病?！罚〦.亂條猶未變初黃，倚得東風(fēng)勢(shì)便狂。解把飛花蒙日月，不知天地有清霜。（曾鞏《詠柳》）18．請(qǐng)選擇恰當(dāng)?shù)某烧Z(yǔ)，將序號(hào)填寫在下面語(yǔ)段甲乙兩處的橫線上。（2分）鶴是中國(guó)傳統(tǒng)文化中的經(jīng)典形象。鶴性情高雅，形態(tài)美麗，看起來(lái)仙風(fēng)道骨，常常用以象征長(zhǎng)壽，（甲）和兩個(gè)成語(yǔ)即用此意。白鶴翩翩然有君子之風(fēng)，人們多將修身潔行而受到贊譽(yù)的人稱為“鶴鳴之士”。鶴也是高雅的象征，因此有成語(yǔ)（乙）和。①風(fēng)聲鶴唳②龜鶴遐壽③焚琴煮鶴④梅妻鶴子⑤松鶴延年19．本詩(shī)題為《感鶴》，詩(shī)人借鶴的變化寄托了深沉的感慨。請(qǐng)結(jié)合全詩(shī)加以分析。（5分）閱讀下面的文章，完成20—25題。中藥芬芳①2012年陽(yáng)春的正午，我走進(jìn)這間叫做“春澤堂”的百年中藥店，為病中的母親取藥。此時(shí)屋外陽(yáng)光燦爛，小攤小販的叫賣聲和車來(lái)車往的喇叭聲全被隔在外面了。在中藥店里，能感受到一份安靜和幾絲安全。②“春澤”，是取自“春天的光澤”之意。我坐在凳子上想，在春天中享受光澤，多好啊。這樣想著，我等候抓藥的心情就比較悠然自得。我坐的長(zhǎng)條凳，木板厚而重，上面的紅漆漆面斑駁，可凳子依舊是那樣的結(jié)實(shí)。坐上這樣一條凳子，心自然也會(huì)踏實(shí)了許多。③裝中藥的木匣子，大小一致，上面一律用規(guī)規(guī)矩矩的正楷毛筆字寫著藥名，有數(shù)百種藥，可抓藥的醫(yī)生目光一掃藥方子就能準(zhǔn)確無(wú)誤地走到裝那味藥的小匣子邊，輕輕一抓，數(shù)量常常是八九不離十，這就是熟能生巧啊！中藥最是講究配藥的分量，多一分少一分則藥效有天壤之別。這就是中草藥的奇妙之處！我看著抓藥的醫(yī)生有節(jié)奏地來(lái)回走動(dòng)，他時(shí)或來(lái)到案板邊看一眼醫(yī)生開的藥方子，時(shí)或輕輕拉開那一排排整整齊齊的小木匣子，取藥，用小秤稱，輕輕地抖去一些，確保重量的準(zhǔn)確，而后返回案板，將藥倒在黃皮紙上或紙袋中，再返回稱第二味配藥。他們的動(dòng)作輕而柔，來(lái)來(lái)往往，腳踩在木地板上也從不會(huì)發(fā)出巨大空洞的聲響?？粗@流暢的動(dòng)作，病人的疼痛仿佛也一下就減輕了許多。在中藥店看醫(yī)生抓藥，誰(shuí)都會(huì)贊同這樣的說(shuō)法：那抓藥的醫(yī)生本身也是一味藥?。、芩幾ズ昧?，醫(yī)生朝空中輕輕一招手，“唰唰唰”就開始包藥了。我暗自稱奇，這多像魔術(shù)般奇妙神秘?。∽屑?xì)看，禁不住啞然一笑，原來(lái)看似虛無(wú)的空中還垂著一根根的白線呢。抬頭望去，藍(lán)瓦下的屋脊上還吊著一個(gè)個(gè)紡錘形的線圈呢。那些線垂在空中，醫(yī)生們隨手就可包藥了，一點(diǎn)也不用擔(dān)心線會(huì)纏在一起解不開。這樣的方法，既科學(xué)又節(jié)省時(shí)間，實(shí)在是妙。⑤中藥包好了，配藥的醫(yī)生就大聲喊出某人的名字。有人應(yīng)聲而起，取藥離開，又有人進(jìn)來(lái)坐下。等待的過(guò)程，有些淡淡的焦急，也有些心安理得。我看不見醫(yī)生白口罩后面的表情，但那一雙雙眼睛卻是同樣的安靜，同樣的會(huì)說(shuō)話，一如中藥店里舒緩流淌的時(shí)光。與那樣的眼睛對(duì)視，人自然而然會(huì)放下心來(lái)。藥到自會(huì)病除的?、拗兴幊蔀槲已壑酗h著草木氣息的意象，是在1980年的早春。那年我7歲，跟隨著祖父，與中藥結(jié)緣。祖父喜歡舞文弄墨，但常年的哮喘卻讓他飽受折磨。在早春的回潮濕氣里，祖父用娟秀小楷字體抄寫的黃紙藥方，帶著發(fā)霉的味道。這些方子，在如今的我看來(lái)，是一張張通往過(guò)去的車票。每憶起一張，就會(huì)想起一段緩慢的光陰以及光陰里散發(fā)的中藥味道。⑦祖父喜歡帶著我走在午后的陽(yáng)光里，拐過(guò)幾條窄窄的街道，去“邱氏中藥鋪”拜訪邱伯。當(dāng)祖父和邱老伯拉著家常聊著藥方的時(shí)候，我就會(huì)偷偷溜進(jìn)屋內(nèi)。當(dāng)我跨過(guò)中藥鋪那潮濕的木門檻，一股濃厚而芳香的中藥味道，總會(huì)撲鼻而來(lái)。陳舊的木屋，卻藏著一個(gè)神秘的世界。掉了金粉的牌匾，風(fēng)雨剝蝕的門聯(lián)以及柔和光線穿過(guò)屋檐斜漏的瘦影，讓我仿佛遁入明清的舊宅里。我的額頭在古老的光線里，閃著不諳世事的微光。黑色的地面，黏糊糊的，像被搗稠的面糊。而黑色古樸的藥架子，長(zhǎng)滿了深藏不露的抽屜。抽屜的表面貼著藥材的名稱。一味味帶著神秘感、可以救死扶傷的藥??！那些藥名如同親兄難弟，鋪滿了黃紙：半夏、冬青、春不見，蓮心、防己、相思子，懷熟地、咸秋石、雪里青……⑧這些藥名，有山野自然的氣息，有詩(shī)情畫意，又耐人尋味。⑨濃厚的中藥味，有點(diǎn)嗆人，但我還是聞個(gè)不停。我拿起藥材，細(xì)細(xì)地品賞，就像欣賞祖父銅皮盒里那些閃光的銀元和銅錢。但這些稀奇古怪的藥材比“光緒元寶”和“乾隆通寶”可愛(ài)多了。那時(shí)候，我就想，將來(lái)我就做一個(gè)鄉(xiāng)村的藥鋪郎中算了，那該是一件多么幸福而有趣的事情。如今看來(lái)，我是低估了工業(yè)文明的力量，西藥已經(jīng)超越了中藥，成為了看病的主導(dǎo)。而我當(dāng)藥鋪郎中的夢(mèng)想，也在時(shí)間的過(guò)濾器里，被淘洗干凈?，F(xiàn)在我更多的是成年男人的焦灼和憂慮，全然沒(méi)有了當(dāng)初站在藥鋪架前的豪情壯志。⑩很長(zhǎng)一段日子，我和祖父都是在“邱氏中藥鋪”的木屋度過(guò)的。邱老伯在中藥鋪的后院，給祖父煎藥。黑色的沙缽上面，升騰起一股溫情的輕煙。當(dāng)祖父喝下苦澀的中藥，我覺(jué)得仿佛一個(gè)個(gè)生命融入到祖父的血液里。之后，祖父的哮喘有所好轉(zhuǎn)。我們?nèi)ブ兴庝伒娜兆泳蜐u漸少了。?最后一次去“邱氏中藥鋪”，依舊是一個(gè)陽(yáng)光慵懶的午后。掉了金粉的牌匾，在陽(yáng)光下異常醒目。幽深、陰暗的木屋，越加衰敗，如同一個(gè)歷盡滄桑的老人，孤獨(dú)地站在陽(yáng)光下。我當(dāng)時(shí)還不明白傷感之類的詞語(yǔ)，但是一股難過(guò)的激流那時(shí)卻在心中激蕩。我感覺(jué)眼角有點(diǎn)潮濕，帶著孩子獨(dú)有的敏感和單純。幾年之后，邱老伯先我祖父而去，他的中藥鋪也被一排嶄新的診所和藥房取代了。?周作人在《草木知秋》中說(shuō)：“生病，吃藥，也是現(xiàn)世的快樂(lè)呵。尤其是吃中藥?！弊x后我不禁感嘆：世上居然還有一個(gè)人也如我般從草藥中喝出快樂(lè)來(lái)！回想那些中藥顆粒，我就似聞到陣陣的草木芬芳，鼻息間的香氣更濃重了。?時(shí)光漸逝，病中的我同樣垂青于中藥的療效。冰片、半邊蓮、夏露、葒草、紫藤……這些中草藥的名字給我留下了綠色健康的記憶。每當(dāng)我端著濃濃的中藥湯，就仿佛看到草木森森，每次喝下一碗中藥湯，胸腔里會(huì)有一股無(wú)法言說(shuō)的妥帖感，渾身流動(dòng)著陽(yáng)光、雨水與泥土的氣息，肺腑間充滿了綠色的血。生命應(yīng)著四季的更替，沒(méi)有死亡，只有不斷的新生與希望。?有時(shí)病中喝多了中藥，我會(huì)帶有一股淡淡的中藥香。我特別喜愛(ài)那種藥香，常抬起衣袖聞聞那股草木的香氣。現(xiàn)在許多中藥都被做成了膠囊，纖纖的中草藥被時(shí)代換了筋骨，把實(shí)用的溝壑填得滿滿的。即使我吞再多的中藥膠囊，衣袖間也不可能揮出草木的香氣，胸腔間也喚不回喝中藥那種妥帖溫柔感了。（取材于林文欽同名散文）20．如果對(duì)文章中加點(diǎn)詞語(yǔ)進(jìn)行替換，替換后的表達(dá)改變了原文意思的一項(xiàng)是（3分）A．熟能生巧——駕輕就熟