國際物流概述 8

國際物流南京三江學(xué)院商學(xué)院市場營銷系（物流管理專業(yè)）12/30/20221第一章國際物流系統(tǒng)

第一節(jié)

國際物流的概念第二節(jié)國際物流系統(tǒng)12/30/2022212/30/20223閱讀資料：新加坡的國際物流發(fā)展樟宜機(jī)場是世界第四大貨運(yùn)機(jī)場，每周4000航班連接57個(gè)國家的182個(gè)城市。機(jī)場內(nèi)設(shè)

有樟宜航空貨運(yùn)中心(也稱物流園)，面積達(dá)47公頃，是一個(gè)24小時(shí)運(yùn)作的自由貿(mào)易區(qū)。新加坡利用其優(yōu)良的深水港，興建了4個(gè)集裝箱碼頭。新加坡港務(wù)集團(tuán)每年可裝卸超過1500萬個(gè)集裝箱，是世界最大的單一箱運(yùn)碼頭經(jīng)營機(jī)構(gòu)。200家船務(wù)公司把新加坡與123個(gè)國家的600個(gè)港口連接起來。12/30/2022412/30/20225第一節(jié)國際物流的概念（一）什么是國際物流定義1.國際物流（internationallogistics）是指貨物（包括原材料、半成品和制成品等）及物品（包括郵品、展品、捐贈物資等）在不同國家（地區(qū)）間流動或轉(zhuǎn)移。12/30/20226定義2.國際物流是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行的情況下，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，而對物資（貨物）所進(jìn)行的物理性移動的一項(xiàng)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動。12/30/20227國際物流概念的特點(diǎn)：（1）主要是強(qiáng)調(diào)的是貨物（物資）的一種流動或轉(zhuǎn)移（2）兩個(gè)或兩個(gè)以上國家或地區(qū)間的（3）強(qiáng)調(diào)的是一種空間和時(shí)間上的流動

（4）是一種國際貿(mào)易活動12/30/20228國際物流的實(shí)質(zhì)就是按國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際間的流動與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。12/30/20229（二）國際物流的發(fā)展第一階段：20世紀(jì)50年代——80年代初

逐步發(fā)展的有：物流設(shè)施、物流技術(shù)、大型物流工具；出現(xiàn)了提高國際物流服務(wù)水平的要求（通過國際集裝箱和國際集裝箱船來體現(xiàn)）；航空物流的發(fā)展到國際聯(lián)運(yùn)。第二階段：20世紀(jì)80年代初——90年代初

建立物流信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)物流全面質(zhì)量和效率——目的是逐漸降低我們的物流成本——從而形成一種“精細(xì)物流”12/30/202210第三階段段：20世紀(jì)90年代代初至今今物流國際際化的不不斷要求求，體現(xiàn)現(xiàn)為設(shè)施施國際化化、技術(shù)術(shù)國際化化、服務(wù)務(wù)國際化化、貨物物運(yùn)輸國國際化、、包裝國國際化、、流通加加工國際際化。12/22/202211（三）國國際物流流的發(fā)展展動力例如：表1-1只購購買本地地產(chǎn)品的的消費(fèi)者者價(jià)格（（單位美美元）消費(fèi)者所在地DVD機(jī)文字處理軟件總計(jì)韓國250500750美國400300700兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體總計(jì)145012/22/202212表1-2運(yùn)輸輸價(jià)格低低廉時(shí)的的貿(mào)易收收益消費(fèi)者所在地DVD機(jī)文字處理軟件總計(jì)韓國250350600美國300300600兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體總計(jì)120012/22/202213全球經(jīng)濟(jì)濟(jì)一體化化成為了了發(fā)展的的大環(huán)境境國際貿(mào)易易的出現(xiàn)現(xiàn)促成了了國際物物流的發(fā)發(fā)展跨國公司司成為了了國際物物流活動動中的主主導(dǎo)者12/22/202214（四）國國際物流流與國內(nèi)內(nèi)物流的的區(qū)別（（美國））國內(nèi)物流國際物流成本大約占美國GNP的10.5%大約占美國GNP的16%運(yùn)輸模式主要靠公路和鐵路主要靠遠(yuǎn)洋和航空運(yùn)輸，有多種多樣的聯(lián)運(yùn)方式庫存庫存水平較低，反映短期訂貨、前置期需要及改善的運(yùn)輸能力庫存水平較高，反映較長的前置期、較大的需求和不穩(wěn)定的運(yùn)輸代理機(jī)構(gòu)適當(dāng)使用代理機(jī)構(gòu)，主要是鐵路方面對貨運(yùn)代理商、報(bào)關(guān)行有較強(qiáng)的依賴性財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較小財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較高，是匯率、通貨膨脹水平不同等造成的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較小運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較高，是國際運(yùn)輸時(shí)間長、轉(zhuǎn)運(yùn)困難、裝卸頻繁以及不同國家的基礎(chǔ)設(shè)施水平不同造成的政府機(jī)構(gòu)主要是關(guān)于危險(xiǎn)貨物、重量、安全等方面的法律以及關(guān)稅問題許多機(jī)構(gòu)介入，如海關(guān)、商業(yè)部門、農(nóng)業(yè)部門、運(yùn)輸部門等管理涉及的單據(jù)較少涉及大量的單據(jù)，美國商業(yè)部估計(jì)平均每次裝運(yùn)單據(jù)的費(fèi)用為250美元溝通口頭的或書面的系統(tǒng)就足夠了，現(xiàn)在越來越多的使用EDI口頭或書面的成本很高，常常無效，EDI又因?yàn)閭€(gè)國的標(biāo)準(zhǔn)不同而受到一定程度的限制文化差異文化背景類似，因而不需要對產(chǎn)品做出較大的改動文化差異要求對產(chǎn)品和市場工作作出較大的改動12/22/202215（五）國國際物流流的特點(diǎn)點(diǎn)1．物流流作業(yè)環(huán)環(huán)節(jié)多，，流程完完成周期期長(1)地地域，，定期的的船期或或航班。。(2)報(bào)報(bào)關(guān)、、安檢、、商等海海關(guān)過境境程序。。(3)物物流設(shè)設(shè)施設(shè)備備的差異異。(4)安安全性性---包裝，，保險(xiǎn)。。(5)依依賴于于金融中中介---信用用證--銀行融融資。12/22/2022162．物流流作業(yè)復(fù)復(fù)雜多個(gè)作業(yè)業(yè)環(huán)節(jié)。。物流過過程中的的管制和和查驗(yàn)以以及相關(guān)關(guān)手續(xù)。。(1)國際物流流環(huán)境--國家家的政策策、法律律規(guī)定，，地理環(huán)環(huán)境，經(jīng)經(jīng)濟(jì)科技技，歷史史文化背背景。在在幾個(gè)不不同的法法律、語語言、科科技、社社會標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)下運(yùn)行行。12/22/202217材料1（國際際物流復(fù)雜性性）：美國對對托運(yùn)貨物實(shí)實(shí)行百分百安安檢(2006-10-27)受美國國土安全部部部長切托夫的的委托，美國國白宮國土安安全委員會高高級委員愛德德華?瑪克雷雷8月17日日中午在華盛盛頓里根國家家機(jī)場發(fā)布緊緊急通告：為防止恐怖分分子在貨物中中隱藏核武器器和爆炸物，，美國宣布對對托運(yùn)貨物實(shí)實(shí)行百分百安安檢，所有未未經(jīng)過美國現(xiàn)現(xiàn)有爆炸物安安檢的貨物，，不得裝載到到運(yùn)往美國的的客機(jī)，不得得裝載到運(yùn)往往美國的集裝裝箱貨輪。美國在貨物中中進(jìn)行核武器器和爆炸物的的檢查，這是在國際空空運(yùn)領(lǐng)域采取取的又一重大大措施。12/22/202218日本：日本港務(wù)局局對進(jìn)口煙花規(guī)定：1、、去第二卸卸貨港的煙煙花船艙，，在第一卸卸貨港不準(zhǔn)準(zhǔn)開艙，即即使其中有有第一卸貨貨港的貨物物也不例外外，2、每每票提單煙煙花的重量量不得超過過毛重80噸。新加坡：新加坡港方方規(guī)定裝有有危險(xiǎn)品的船只不得得靠碼頭，，必須在危危險(xiǎn)品錨地地卸駁，然然后由駁船船運(yùn)往港務(wù)務(wù)局指定碼碼頭倉庫交交收貨人，，費(fèi)用由船船方付。因因此，船方方在承運(yùn)去去新加坡坡的危險(xiǎn)品品時(shí)，要求求發(fā)貨人付付危險(xiǎn)品補(bǔ)補(bǔ)貼。菲律賓：1、麻袋包裝的進(jìn)口貨物物，必須先先經(jīng)熏蒸才才得進(jìn)口。。2、危險(xiǎn)險(xiǎn)品不能卸卸在碼頭倉倉庫，必必須由收貨貨人直接派派船或用車車或到這直直接提貨。。材料2（國國際物流復(fù)復(fù)雜性）各各國港口特特殊規(guī)定12/22/202219(2)國際物流運(yùn)運(yùn)輸過程：運(yùn)輸方式式，貨物的的加工和儲儲存。(3)單證：(種種類)商務(wù)單證、、結(jié)匯單證證、船務(wù)單單證、運(yùn)輸輸單證、報(bào)報(bào)檢報(bào)關(guān)單單證、港口口單證及裝裝卸貨流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)單證等。。(語言的單單證)，如西歐。。(運(yùn)輸方式、、資金融通通、訂貨項(xiàng)項(xiàng)目以及政政府控制)等方面的的差異導(dǎo)致致單證增多多。12/22/2022203．物流過過程具有高高風(fēng)險(xiǎn)性一般性物流流風(fēng)險(xiǎn)(如意外事事故、不可可抗力、作作業(yè)損害、、理貨檢驗(yàn)驗(yàn)疏忽、貨貨物自然屬屬性、合同同風(fēng)險(xiǎn))外外，還面臨著：：(1)政治風(fēng)險(xiǎn)。。如罷工、動動亂或戰(zhàn)爭爭、國與國國之間的政政治、經(jīng)濟(jì)濟(jì)關(guān)系的變變化。(2)匯率和利率率風(fēng)險(xiǎn)。匯率和貨幣幣利率--國際金融融市場--結(jié)算的貨貨幣相對幣幣值具有不不確定性。。如班輪，，船運(yùn)公司司通常要加加收貨幣貶貶值附加費(fèi)費(fèi)以彌補(bǔ)匯匯率變動所所引起的損損失。(3)自然風(fēng)險(xiǎn)。。地震、海嘯嘯、風(fēng)暴等等自然災(zāi)害害引起的運(yùn)運(yùn)輸事故、、物品運(yùn)輸輸過程中斷斷等風(fēng)險(xiǎn)。。12/22/202221材料料3：：希希臘臘舉舉行行全全國國大大罷罷工工-----（（國國際際物物流流風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)性性)2008年年02月月14日日08:17北京京日日報(bào)報(bào)2月月13日日，，一一名名旅旅客客在在希希臘臘雅雅典典國國際際機(jī)機(jī)場場大大廳廳內(nèi)內(nèi)睡睡覺覺。。為為反反對對政政府府社社會會保保障障制制度度政政策策改改革革，，希希臘臘工工人人聯(lián)聯(lián)合合總總會會以以及及公公務(wù)務(wù)員員管管理理委委員員會會于于當(dāng)當(dāng)日日發(fā)發(fā)起起全全國國性性24小小時(shí)時(shí)大大罷罷工工。。各各政政府府及及私私營營機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)員員工工、、各各行行業(yè)業(yè)協(xié)協(xié)會會、、新新聞聞媒媒體體都都將將參參加加。。從從13日日零零時(shí)時(shí)至至14日日零零時(shí)時(shí)，，所所有有進(jìn)進(jìn)出出希希臘臘的的航航班班全全部部取取消消，，輪輪船船也也將將停停運(yùn)運(yùn)。。新新華華社社/法法新新

12/22/202222材料4：2002年年美西西封港港事件件給我我國航航運(yùn)業(yè)業(yè)帶來來影響響2002年年9月月，由由于代代表美美國西西海岸岸87家船船公司司和碼碼頭利利益的的組織織“太太平洋洋海洋洋運(yùn)輸輸協(xié)會會”和和代表表碼頭頭工人人利益益的組組織““國際際港口口與倉倉庫工工人聯(lián)聯(lián)盟””關(guān)于于3年年一次次的勞勞務(wù)合合同談?wù)勁邢菹萑虢┙┚?，?月月27日，，為了了抵制制資方方利用用新技技術(shù)解解雇工工人，，美國國西海海岸各各港口口（包包括長長灘、、奧克克蘭、、西雅雅圖、、波特特蘭等等）的的碼頭頭工人人集體體罷工工，迫迫使資資方被被迫于于9月月29日宣宣布對對美西西29個(gè)港港口““封港港”，，造成成大量量船舶舶停滯滯在西西海岸岸各港港口。。據(jù)悉悉，目目前停停滯在在長灘灘和洛洛杉磯磯港的的船舶舶達(dá)到到了140多艘艘?？偛吭O(shè)設(shè)在上上海的的中遠(yuǎn)遠(yuǎn)集運(yùn)運(yùn)和中中海集集團(tuán)兩兩大航航運(yùn)公公司都都受到到很大大牽累累。截截至10月月10日，，中國國海運(yùn)運(yùn)有3艘班班輪在在美國國的港港口滯滯留，，無法法靠碼碼頭，，其中中兩艘艘已經(jīng)經(jīng)在近近海分分別漂漂泊了了13天和和10天。。中遠(yuǎn)遠(yuǎn)有10艘艘大型型集裝裝箱船船被迫迫停在在當(dāng)?shù)氐馗劭诳?，受受影響響的集集裝箱箱量超超過3萬箱箱。廣西北海海口岸出出口美國國的貨物物主要是是煙花。。據(jù)稱，，自10月3日日以來，，北?？诳诎冻隹诳谙愀坜D(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)美國國西海岸岸的貨品品，紛紛紛接到停停運(yùn)或退退運(yùn)通知知，無法法正常出出口12/22/2022234．國際物流流以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輸為主，多種種運(yùn)輸方式結(jié)結(jié)合海運(yùn)有通過能能力大、運(yùn)量量大、運(yùn)費(fèi)低低，對貨物適適應(yīng)性強(qiáng)等長長處。國際貿(mào)易總運(yùn)運(yùn)量的75％％以上是利用用海運(yùn)來完成成的，有的國國家占90％％以上。我國國進(jìn)出口貨運(yùn)運(yùn)總量的80％～90％％。縮短貨運(yùn)時(shí)間間---采用用空運(yùn)、陸運(yùn)運(yùn)和海運(yùn)相結(jié)結(jié)合的方式。?！伴T到門”的的運(yùn)輸方式越越來越受到貨貨主的歡迎全球復(fù)合運(yùn)輸輸方式逐漸成成為國際物流流運(yùn)輸中的主主流。全球復(fù)合運(yùn)輸輸方式的目的的是追求整個(gè)個(gè)物流系統(tǒng)的的效率化和縮縮短運(yùn)輸時(shí)間間。12/22/2022245．國際物流流的標(biāo)準(zhǔn)化要要求高(1)全球標(biāo)準(zhǔn)信息息系統(tǒng)---是保證證國際物流效效率的基礎(chǔ)。。如：在物流流信息傳遞技技術(shù)方面，歐歐洲各國不僅僅實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)，，而且也實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了企業(yè)之間間及歐洲統(tǒng)一一市場的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化。(2)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備備標(biāo)準(zhǔn)化--減少物流流作業(yè)量，縮縮短物流流程程。如運(yùn)輸和和貨物搬運(yùn)設(shè)設(shè)施設(shè)備、倉倉庫和港口設(shè)設(shè)施等。如：：集裝箱運(yùn)輸輸方式的發(fā)展展--美國和和歐共體各國國在許多基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施和工具具方面實(shí)施標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，，如托盤采用用1000mmxl200mm，集集裝箱實(shí)行統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)格及條條碼技術(shù)等。。(3)貿(mào)易易協(xié)協(xié)定定----也也是是減減少少物物流流作作業(yè)業(yè)環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)、、降降低低物物流流成成本本的的重重要要保保證證。。12/22/202225材料料：：為保保護(hù)護(hù)國國內(nèi)內(nèi)企企業(yè)業(yè)生生產(chǎn)產(chǎn)，，一一些些國國家家和和地地區(qū)區(qū)通通過過規(guī)規(guī)定定某某些些商商品品的的進(jìn)進(jìn)口口額額度度，，對對超超出出部部分分設(shè)設(shè)置置高高額額關(guān)關(guān)稅稅，，限限制制這這些些商商品品的的流流人人量量，，從從而而人人為為增增加加了了物物流流成成本本。。例例如如美美國國對對金金槍槍魚魚進(jìn)進(jìn)口口就就采采取取了了這這樣樣的的措措施施。。為為避避免免繳繳納納過過多多的的關(guān)關(guān)稅稅，，進(jìn)進(jìn)口口商商往往往往在在金金槍槍魚魚即即將將到到達(dá)達(dá)規(guī)規(guī)定定的的數(shù)數(shù)量量時(shí)時(shí)，，將將多多余余的的部部分分存存入入保保稅稅倉倉庫庫，，等等待待第第二二年年年年初初進(jìn)進(jìn)行行裝裝運(yùn)運(yùn)。。這這就就增增加加了了物物流流成成本本，，也也使使金金槍槍魚魚的的物物流流過過程程復(fù)復(fù)雜雜化化。。各個(gè)國家家和地區(qū)區(qū)通過貿(mào)貿(mào)易協(xié)定定就可以以有效地地克服這這種人為為成本的的增加。。12/22/2022266．國際際物流需需要高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的信信息處理理系統(tǒng)和和信息傳傳輸技術(shù)術(shù)國際物流流管理的的最終目目標(biāo)---要求求整個(gè)流流程的一一體化協(xié)協(xié)作----要要求有功功能更強(qiáng)強(qiáng)大，信信息傳輸輸和信息息處理更更快的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化信信息系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)支支撐。也就是通通過計(jì)算算機(jī)和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行行信息收收集、傳傳遞、發(fā)發(fā)布，以以及智能能化處理理和物流流過程的的控制。。由于信息息網(wǎng)絡(luò)的的條形碼碼和自動動識別技技術(shù)、全全球定位位系統(tǒng)(GPS)跟蹤蹤、自動動倉儲控控制、自自動訂單單等電子子單據(jù)傳傳遞等新新技術(shù)的的廣泛采采用，國國際物流流必須有有世界范范圍的信信息化的的支持。。12/22/202227材料5：：21世世紀(jì)國際際物流發(fā)發(fā)展的新新趨勢有關(guān)人員員對51家領(lǐng)先先的第三三方物流流服務(wù)提提供者的的調(diào)查，，最常見見的第三三方物流流服務(wù)內(nèi)內(nèi)容如下下：序號服務(wù)項(xiàng)目服務(wù)提供者的百分比1開發(fā)物流策略、系統(tǒng)97.32EDI91.93管理表現(xiàn)匯報(bào)89.24貨物集運(yùn)86.55擇承運(yùn)人，貨運(yùn)代理，海關(guān)代理86.56信息管理81.17倉儲81.18咨詢78.49運(yùn)費(fèi)支付75.710運(yùn)費(fèi)談判75.712/22/202228以中國外輪代代理公司為例例，外代貨運(yùn)運(yùn)在近十年中中得到了迅速速發(fā)展，據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，1998年外外代代理的貨貨運(yùn)量已占中中國市場的10％。在全全國建立了78個(gè)口岸公公司和近200個(gè)貨運(yùn)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)，通過密集的的網(wǎng)絡(luò)分布可可以將貨物用用各種運(yùn)輸工工具送往中國國的每一個(gè)城城市。通過多多年的努力，，建立起了一一套比較完善善的管理制度度，已通過了了ISO9002質(zhì)量體體系認(rèn)證。外外代自行開發(fā)發(fā)了外代貨運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)，成為為國內(nèi)最先應(yīng)應(yīng)用計(jì)算機(jī)信信息管理系統(tǒng)統(tǒng)的運(yùn)輸相關(guān)關(guān)企業(yè)。目前前全系統(tǒng)自有倉庫6．．7萬平方米米（其中保稅稅庫6350平方米），，堆場53．9萬平方方米，各種運(yùn)運(yùn)輸車輛23

7輛。。在硬件上為發(fā)發(fā)展物流創(chuàng)造造了良好條件件。外代已經(jīng)經(jīng)獲得交通部部和鐵道部聯(lián)聯(lián)合頒發(fā)的第第0001號號《國際集裝裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)經(jīng)營許可證證》。12/22/202229第二節(jié)國國際物流系系統(tǒng)（一）國際際物流系統(tǒng)統(tǒng)的功能要要素由商品的包包裝、儲存存、裝卸、、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、流通加工工和其前后后的整理、、再包裝以以及國際配送等子系統(tǒng)組組成。12/22/202230國際物流系系統(tǒng)的功能能要素國際運(yùn)輸方式的選擇；運(yùn)輸單據(jù)的處理；投保等。國際物流運(yùn)輸子系統(tǒng)物流作業(yè)信息；進(jìn)出口單證的作業(yè)過程；支付方式信息；客戶資料信息；市場行情信息；供求信息等。國際物流信息子系統(tǒng)選擇所需要的適當(dāng)物料；從適當(dāng)?shù)膩碓矗òㄈ虿少彛?、適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、適當(dāng)?shù)乃拓浄绞剑ò〞r(shí)間和地點(diǎn)）獲取適當(dāng)數(shù)量的物料。國際物流采購子系統(tǒng)杜邦定律：63%的消費(fèi)者是根據(jù)包裝裝潢進(jìn)行購買；實(shí)現(xiàn)“包、儲、運(yùn)一體化”，從包裝商品時(shí)考慮儲運(yùn)的方便、快速和經(jīng)濟(jì)性。國際物流包裝子系統(tǒng)

完成集和散的過程；主要涉及各國的保稅區(qū)和保稅倉庫。國際物流儲存子系統(tǒng)國際物流流通加工子系統(tǒng)商品檢驗(yàn)檢疫；理貨，明確責(zé)任；申請通關(guān)等。商品檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)子系統(tǒng)國際物流裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)八大功能要素相應(yīng)地形成各自的一個(gè)子系統(tǒng)12/22/202231運(yùn)輸子系統(tǒng)統(tǒng)（核心））其特點(diǎn)：線線路長、環(huán)環(huán)節(jié)多、涉涉及面廣、、手續(xù)繁雜雜、風(fēng)險(xiǎn)性性大、時(shí)間間性強(qiáng)運(yùn)輸方式：：水路、鐵鐵路、公路路、航空和和管道12/22/20223212/22/20223312/22/202234根據(jù)兩兩個(gè)表表格，，我們們討論論一下下運(yùn)輸輸方式式的選選?。海盒旃さ牡闹匦托蜋C(jī)械械從上上海出出口到到非洲洲的馬馬里；；卡地亞亞的珠珠寶從從巴黎黎運(yùn)到到倫敦敦；ZARA的的服裝裝從巴巴塞羅羅那運(yùn)運(yùn)到新新加坡坡（還還有一一個(gè)多多月就就要上上柜））12/22/2022352.倉倉儲子子系統(tǒng)統(tǒng)3.包包裝子子系統(tǒng)統(tǒng)4.檢檢疫檢檢驗(yàn)子子系統(tǒng)統(tǒng)5.通通關(guān)子子系統(tǒng)統(tǒng)（這這是國國際物物流區(qū)區(qū)別與與國內(nèi)內(nèi)物流流的一一個(gè)主主要的的系統(tǒng)統(tǒng)）6.裝裝卸搬搬運(yùn)子子系統(tǒng)統(tǒng)7.信信息子子系統(tǒng)統(tǒng)12/22/20223612/22/20223712/22/20223812/22/202239（二））國際際物流流的一一般要要素人、資資金和和物（三））國際際物流流系統(tǒng)統(tǒng)物質(zhì)質(zhì)的基基礎(chǔ)要要素物流設(shè)設(shè)施、、物流流裝備備、物物流工工具和和信息息技術(shù)術(shù)與網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)（四））國際際物流流系統(tǒng)統(tǒng)的支支撐要要素體制、、制度度、法法律法法規(guī)、、行政政、命命令和和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化系系統(tǒng)12/22/202240國際物物流的的主要要參與與者國內(nèi)銷售商出口促進(jìn)商本國碼頭或口岸內(nèi)陸運(yùn)輸承運(yùn)人外國碼頭或口岸國際承運(yùn)人空運(yùn)、水運(yùn)國外內(nèi)陸運(yùn)輸承運(yùn)人國外買方外國政府代理機(jī)構(gòu)外國銀行本國政府代理機(jī)構(gòu)本國銀行12/22/202241（五））國際際物流流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)1.定定義：：國際物物流系系統(tǒng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)是是指由由多個(gè)個(gè)收發(fā)發(fā)貨的的“節(jié)點(diǎn)”和它它們之之間的的“連線”所構(gòu)構(gòu)成的的物流流抽象象網(wǎng)絡(luò)絡(luò)以及及與之之相伴伴的信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的有機(jī)整整體。收發(fā)貨節(jié)節(jié)點(diǎn)是指指進(jìn)、出出口國內(nèi)內(nèi)外的各各層倉庫庫；連線線就是連連接各節(jié)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)運(yùn)輸。12/22/2022422.國際際物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)的組成成物流節(jié)點(diǎn)點(diǎn)、物流流通道及及信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)12/22/202243案例導(dǎo)讀：COSCO的物流應(yīng)用用之路中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輸(集團(tuán))總總公司的前身是成立立于1961年4月27日的中國遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司司。中遠(yuǎn)集團(tuán)團(tuán)今天擁有和和經(jīng)營著600余艘現(xiàn)代代化商船、3000余萬萬載重噸、年年貨運(yùn)量超過過2億噸的綜綜合型跨國企企業(yè)集團(tuán)。作為以航運(yùn)、、物流為核心心主業(yè)的全球球性企業(yè)集團(tuán)團(tuán)，中遠(yuǎn)在全全球擁有近千千家成員單位位、7萬余名名員工。在中中國本土，中中遠(yuǎn)集團(tuán)分布布在廣州、上上海、天津、、青島、大連連、廈門、香香港等地的全全資船公司經(jīng)經(jīng)營管理著集集裝箱、散裝裝、特種運(yùn)輸輸和油輪等各各類型遠(yuǎn)洋運(yùn)運(yùn)輸船隊(duì)；在在海外，以日日本、韓國、、新加坡、北北美、歐洲、、澳大利亞、、南非和西亞亞8大區(qū)域?yàn)闉檩椛潼c(diǎn)，以以船舶航線為為紐帶，形成成遍及世界各各主要地區(qū)的的跨國經(jīng)營網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)有““COSCO”醒目標(biāo)標(biāo)志的船舶和和集裝箱在世世界160多多個(gè)國家和地地區(qū)的1300多個(gè)港口口往來穿梭。。12/22/20224412/22/202245中國遠(yuǎn)洋物流流有限公司是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)運(yùn)輸(集團(tuán))、中遠(yuǎn)太平平洋有限公司司(恒生指數(shù)數(shù)成分股,HK1199)合資組建建的規(guī)模和實(shí)實(shí)力居市場領(lǐng)領(lǐng)先地位的現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)業(yè)，是我國最最大的中外合合資第三方物物流企業(yè)。中國遠(yuǎn)洋物流流有限公司以以“做最強(qiáng)的的物流服務(wù)商商，做最好的的船務(wù)代理人人”為奮斗目目標(biāo)，致力于于為國內(nèi)外廣廣大客戶提供供現(xiàn)代物流、、國際船舶代代理、國際多多式聯(lián)運(yùn)、公公共貨運(yùn)代理理、空運(yùn)代理理、集裝箱場場站管理、倉倉儲、拼箱服服務(wù)、鐵路、、公路和駁船船運(yùn)輸、項(xiàng)目目開發(fā)與管理理以及租船經(jīng)經(jīng)紀(jì)等服務(wù)。。12/22/202246COSCOLogistics解解決方案第三方物流產(chǎn)品物流工程物流船代服務(wù)貨運(yùn)服務(wù)12/22/202247COSCOLogistics家家電物流解決決方案下線入庫：從從工廠生產(chǎn)線線下線口，中中遠(yuǎn)物流接收收下線的成品品，搬運(yùn)至廠廠區(qū)成品庫；；倉庫管理：廠廠區(qū)成品庫、、全國RDC的倉庫管理理，包括：入入庫管理、在在庫管理、出出庫管理、裝裝卸管理、報(bào)報(bào)表反饋等；；過倉計(jì)劃：：在本部倉倉庫（包括括廠區(qū)倉庫庫與中心成成品庫）之之間調(diào)撥產(chǎn)產(chǎn)品，以合合理分布庫庫存，提高高產(chǎn)品發(fā)運(yùn)運(yùn)準(zhǔn)備期間間的效率；；過倉運(yùn)輸：：在本部倉倉庫（包括括廠區(qū)倉庫庫與中心成成品庫）調(diào)調(diào)撥產(chǎn)品的的運(yùn)輸管理理。12/22/202248干線運(yùn)輸：：從倉庫運(yùn)運(yùn)往商業(yè)單單位或區(qū)域域分撥中心心(RDC)的運(yùn)輸輸管理。運(yùn)運(yùn)輸方式包包括公路、、鐵路、海海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)等；橫向調(diào)撥：：從RDC調(diào)往RDC、或從從RDC調(diào)調(diào)回本部倉倉庫的長途途運(yùn)輸。二次配送：：從RDC到商業(yè)單單位的運(yùn)輸輸。返向物流：：從商業(yè)單單位到RDC、從商商業(yè)單位到到本部倉庫庫、從RDC到本部部倉庫的運(yùn)運(yùn)輸。條形碼管理理：在成品品出庫時(shí)，，中遠(yuǎn)物流流負(fù)責(zé)掃描描記錄成品品的條形碼碼，并將記記錄反饋給給甲方。12/22/202249謝謝！2013-9-212/22/2022509、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Thursday,December22,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。23:54:0823:54:0823:5412/22/202211:54:08PM11、以我獨(dú)獨(dú)沈久，，愧君相相見頻。。。12月-2223:54:0823:54Dec-2222-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。23:54:0823:54:0823:54Thursday,December22,202213、乍見翻疑疑夢，相悲悲各問年。。。12月-2212月-2223:54:0823:54:08December22,202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山。。。22十十二月202211:54:08下下午23:54:0812月-2215、比比不不了了得得就就不不比比，，得得不不到到的的就就不不要要。。。。。。十二二月月2211:54下下午12月-2223:54December22,202216、行動出出成果，，工作出出財(cái)富。。。2022/12/2223:54:0823:54:0822December202217、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時(shí)時(shí)，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點(diǎn)點(diǎn)的射線線向前。。。11:54:08下下午11:54下下午23:54:0812月-229、沒有有失敗敗，只只有暫暫時(shí)停停止成成功??！。12月月-2212月月-22Thursday,December22,202210、很多事情努努力了未必有有結(jié)果，但是是不努力卻什什么改變也沒沒有。。23:54:0823:54:0823:5412/22/202211:54:08PM11、成功就是日日復(fù)一日那一一點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積累。。。12月-2223:54:0823:54Dec-2222-Dec-2212、世間成事事，不求其其絕對圓滿滿，留一份份不足，可可得無限完完美。。23:54:0823:54