自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件

自動(dòng)擋汽車

駕駛技術(shù)

自動(dòng)擋汽車

駕駛技術(shù)1

都說自動(dòng)擋車好開,但是開走容易,開好難.和傻瓜相機(jī)一樣，自動(dòng)擋車經(jīng)常被人們當(dāng)成是不需要任何駕駛技術(shù)的傻瓜車。其實(shí)，自動(dòng)擋汽車雖然省去了離合器踏板，使駕駛變得更加簡(jiǎn)單輕松，但若操作不當(dāng)，也會(huì)增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生幾率，而正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以延長(zhǎng)變速器的使用壽命，還可以降低油耗。都說自動(dòng)擋車好開,但是開走容易,開好難.2

一、手動(dòng)擋汽車與自動(dòng)擋汽車的區(qū)別自動(dòng)擋汽車(AT汽車)沒有離合器踏板變速桿也不相同。一、手動(dòng)擋汽車與自動(dòng)擋汽車的區(qū)別3所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢～現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。二、變速擋位說明所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛4

P——駐車擋，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的位置。R——倒車擋，倒車時(shí)的位置。N——空擋。D——驅(qū)動(dòng)器擋，通常行駛位置。2——②擋，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋，小坡時(shí)使用。1——①擋，強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋。長(zhǎng)陡坡時(shí)使用。OD擋——超速擋（定速巡航

）

P——駐車擋，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的位置。5

其他自動(dòng)檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、ODOFF按鍵等。

S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。L表示低速檔，應(yīng)該和新雅閣的1，是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔。其他自動(dòng)檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例6

雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑。

ODOFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車輛往往就沒有D3了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車輛7

需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1～2檔（如別克車系）用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。

手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)D檔（如一汽馬自達(dá)6），其他檔位的功能可以通過手動(dòng)模式來一一實(shí)現(xiàn)。需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不8三、變速桿的操作方法

三、變速桿的操作方法9

（1）按下變速桿按鈕，前后扳動(dòng)，即可掛入不同檔位。（2）掛擋時(shí)，應(yīng)先踩下行車制動(dòng)踏板；（3）換入倒擋時(shí)，會(huì)蜂鳴警告；（4）拔鑰匙時(shí)，必須置于P擋；變速桿操作方法（1）按下變速桿按鈕，前后扳10

要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)檔換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在2000～2500轉(zhuǎn)之間。要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要11若你重踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率輸出，一般會(huì)在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，全踩的情況下會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設(shè)置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。若你重踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率121、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的方法踩剎車、拉手剎變速桿“P”擋發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙轉(zhuǎn)到START位置鑰匙回位。四、起步與停車方法

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的方法四、起步與停車方法

13自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件142、汽車起步的方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)安全踩制動(dòng)D擋左轉(zhuǎn)向燈鳴喇叭再次確認(rèn)安全松手剎緩慢松開制動(dòng)汽車起步平穩(wěn)跟油門左轉(zhuǎn)向燈回位。2、汽車起步的方法15具體操作步驟：

（1）點(diǎn)火

掛入P檔，踩下剎車踏板,啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，儀表盤顯示OK。

把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。

具體操作步驟：

（1）點(diǎn)火

16（2）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降并穩(wěn)定，水溫表指針開始動(dòng)后，掛D檔，松手剎和腳剎車，汽車自動(dòng)起步。

只有踏下制動(dòng)踏板并按住變速桿側(cè)部的按鈕，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，變速桿換入到D檔位置，抬起制動(dòng)踏板，即使不踩踏加速踏板汽車也自動(dòng)起步叫滑移現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后馬上打開空調(diào)器，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，滑移現(xiàn)象更明顯。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降并穩(wěn)定，水溫表指針開始動(dòng)后，掛D檔，松17

（2）起步后，根據(jù)路況踩剎車或油門踏板，汽車自動(dòng)變換擋位。

慢慢踩踏油門，速度會(huì)緩慢增加，用力踩踏油門，速度會(huì)迅速增加。抬起加速踏板或只踩踏制動(dòng)踏板，速度會(huì)降低。也可以與速度相配合將變速桿掛到2擋或L擋，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。（2）起步后，根據(jù)路況踩剎車或油門踏板，汽車自動(dòng)變換擋位18（3）短時(shí)間停車，要踩住剎車掛入N檔。長(zhǎng)時(shí)間停車，踩住剎車放入P檔，并拉手剎。

（4）倒車時(shí)，踩住剎車掛倒車檔。倒車時(shí)，建議將腳放在剎車上，以控制車速。新手易把油門當(dāng)剎車，千萬小心?。?）短時(shí)間停車，要踩住剎車掛入N檔。長(zhǎng)19（5）檔位使用原則1）一般平路行駛，用“D”檔。

自動(dòng)擋車的D擋會(huì)隨車速變化在“1”、“2”、“3”、“4”之間自動(dòng)加減擋變換，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和油耗的最佳配合。（5）檔位使用原則202）市區(qū)車速不快時(shí)，可將擋位放在2擋或3擋。

“3擋”時(shí)，自動(dòng)變速箱只能在1、2、3擋之間轉(zhuǎn)換；“2擋”時(shí)，自動(dòng)變速箱只能在1、2擋之間轉(zhuǎn)換；“1擋”時(shí)，自動(dòng)變速箱只能在1擋行駛。自動(dòng)擋車子在市區(qū)行駛時(shí)，如果車速無法超過60km／h，就要用低于D擋的一個(gè)擋位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過60km／h以后，使用D擋行駛，不但省油，也不會(huì)有損加速性。2）市區(qū)車速不快時(shí)，可將擋位放在2擋或3擋。213）下長(zhǎng)坡路時(shí)，應(yīng)用2擋或1擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車速。

在山路行駛時(shí)，要依據(jù)情況使用2擋或1擋，除了可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動(dòng)擋車的D擋不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的功能，并會(huì)隨著下坡車速的增加不斷向高速擋位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產(chǎn)生高熱失效，這是非常危險(xiǎn)的。因此，駕駛自動(dòng)擋的汽車走長(zhǎng)下坡路時(shí)，一定不要用D擋行駛，以防不測(cè)。3）下長(zhǎng)坡路時(shí)，應(yīng)用2擋或1擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的22

(5)手自一體總的和自動(dòng)的都一樣，只是多個(gè)手動(dòng)檔。它可以在D檔和手動(dòng)檔之間來回變換，用手動(dòng)檔時(shí)可根據(jù)車的時(shí)速加檔，踩剎車就自動(dòng)減檔了。

自動(dòng)檔的車，對(duì)初學(xué)者來說，最大的好處就是，沒有離合器，無須來回的變換擋位，可以始終觀察路況，降低事故率。坡道起步最明顯，不會(huì)發(fā)生溜車現(xiàn)象。但也有弊，就是在城市里行駛油耗大，跑高速經(jīng)濟(jì)。

(5)手自一體233、停車方法安全確認(rèn)開右轉(zhuǎn)向燈抬油門靠右行駛踩剎車停車?yán)鹗謩x掛入P擋關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)松開剎車取下鑰匙下車，鎖車門。

停車時(shí)的原則：不動(dòng)變速桿，用力踩踏制動(dòng)踏板。

踩剎車掛擋，行車掛D檔，停車放P檔。3、停車方法安全確認(rèn)開右轉(zhuǎn)向燈抬24自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件25小測(cè)驗(yàn)1、比較手動(dòng)擋汽車和自動(dòng)擋汽車擋位的組成及選擇原則，換擋時(shí)應(yīng)注意哪些問題？2、比較手動(dòng)擋汽車和自動(dòng)擋汽車坡道起步、停車操作要領(lǐng)的異同。小測(cè)驗(yàn)1、比較手動(dòng)擋汽車和自動(dòng)擋汽車擋位的組成及選擇原則，換26問題1、比較“一腳離合器”“和兩腳離合器”加擋的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用特點(diǎn)。2、說明汽車起步操作流程和關(guān)鍵技術(shù)。3、什么叫緊急制動(dòng)？為什么一般不要使用緊急制動(dòng)？4、制動(dòng)踏板和手制動(dòng)使用時(shí)應(yīng)注意什么問題？5、離合器的作用是什么？離合器踏板的操作(踩踏與回位)要領(lǐng)是什么？6、說明使用駐車制動(dòng)器（手剎）在上坡道起步流程和關(guān)鍵技術(shù)。7、變速桿的位置與作用?自動(dòng)擋汽車使用注意事項(xiàng)8、說明自動(dòng)檔汽車起步和停車操作作要領(lǐng)。問題1、比較“一腳離合器”“和兩腳離合器”加擋的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)27

某車在行駛過程中，經(jīng)常性出現(xiàn)車輛換檔沖擊現(xiàn)象。思考:分析可能的原因，并排除故障換檔沖擊綜合故障診斷思考:換檔沖擊綜合故障診斷28體驗(yàn)故障故障指示燈升降檔情況車速、油門對(duì)應(yīng)關(guān)系體驗(yàn)故障故障指示燈294.3.1、自動(dòng)變速箱的性能檢查對(duì)于有故障的自動(dòng)變速器應(yīng)先進(jìn)行性能檢驗(yàn)，以確認(rèn)其故障范圍，為進(jìn)一步分解修理自動(dòng)變速器提供依據(jù)。自動(dòng)變速器在修理完畢后，也應(yīng)進(jìn)行全面的性能檢驗(yàn)，以保證自動(dòng)變速器的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。一、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不正常，特別是怠速過高，會(huì)使自動(dòng)變速器工作不正常，出現(xiàn)入檔沖擊等故障。因此在對(duì)自動(dòng)變速器作進(jìn)一步的檢查之前應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是否正常。4.3.1、自動(dòng)變速箱的性能檢查對(duì)于有故障的自動(dòng)變30二．操縱手柄位置和節(jié)氣門拉索的檢查操縱手柄或節(jié)氣門拉索安裝或調(diào)整不當(dāng)會(huì)影響自動(dòng)變速器的正常工作，因此在對(duì)自動(dòng)變速器作進(jìn)一步的檢查之前，應(yīng)先檢查操縱手柄和節(jié)氣門拉索的位置。如有異常，應(yīng)予以調(diào)整。1、節(jié)氣門拉索檢查：液控自動(dòng)變速箱，拉索緊，換檔點(diǎn)高。2、檔位開關(guān)檢查：空擋開關(guān)三、漏油檢查：四、電磁閥測(cè)試：二．操縱手柄位置和節(jié)氣門拉索的檢查31四、自動(dòng)變速箱的道路試驗(yàn)道路試驗(yàn)?zāi)康模簷z查其工作性能，檢驗(yàn)修理質(zhì)量。（道路試驗(yàn)是診斷分析自動(dòng)變速器故障的最有效手段之一）道路試驗(yàn)內(nèi)容：檢查換檔車速、換檔質(zhì)量及檢查換檔執(zhí)行元件有無打滑。道路試驗(yàn)的方法：1、準(zhǔn)備工作：達(dá)到正常工作溫度。

車況正常（發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)、方向），ATF正常。切勿在行駛中換入P檔或R檔。

2．升檔檢查（換檔品質(zhì)檢查）入D檔，踩油門踏板（保持在1／2開度左右），起步加速，檢查自動(dòng)變速器的升檔情況（在升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有瞬時(shí)的轉(zhuǎn)速下降，同時(shí)車身有輕微的闖動(dòng)感）。1-2-3-4檔

四、自動(dòng)變速箱的道路試驗(yàn)道路試驗(yàn)?zāi)康模簷z查其工作性能，檢驗(yàn)修323．升檔車速的檢查（換檔規(guī)律檢查）入D檔，踩油門（并使節(jié)氣門保持在某一固定開度），起步并加速，記下升檔車速。（一般在節(jié)氣門開度保持在1／2時(shí)，由1檔升至2檔的車速為25-35km／h，由2檔升至3檔的車速為55-70km／h，由3檔升至4檔的車速為90-120km／h）。節(jié)氣門開度不同，升檔車速不同。而且不同車型的自動(dòng)變速器各檔位傳動(dòng)比的大小都不同，其升檔車速也不完全一樣。如何判斷升檔過快、過慢？升檔過快（過早）：若汽車行駛中加速無力，升檔車速明顯低于上述范圍。升檔過遲（過遲）：若汽車行駛中有明顯的換檔沖擊，升檔車速明顯高于上述范圍。3．升檔車速的檢查（換檔規(guī)律檢查）升檔過快（過早）：334．升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的檢查1）、在正常情況下（節(jié)氣門保持在低于1／2開度范圍內(nèi)），升入高檔的整個(gè)行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都將低于3000r／min。升檔前時(shí)刻，達(dá)到2500-3000r／min。升檔后時(shí)刻，下降至2000r／min左右。2）、行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終過低（車速偏高），加速至升檔時(shí)仍低于2000r／min，說明升檔時(shí)間過早或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；3）、行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終偏高（車速偏低），而且換檔沖擊明顯，說明升檔時(shí)間過遲；如果在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，經(jīng)常高于3000r／min，在加速時(shí)達(dá)到4000-5000r／min，甚至更高，則說明自動(dòng)變速器的換檔執(zhí)行元件打滑，應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。4．升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的檢查345．換檔質(zhì)量的檢查

換檔質(zhì)量檢查目的：檢查有無換檔沖擊。正常的自動(dòng)變速器只能有不太明顯的換檔沖擊，特別是電控自動(dòng)變速器的換檔沖擊應(yīng)十分微弱。若換檔沖擊太大，說明自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)或換檔執(zhí)行元件有故障，其原因可能是油路油壓過高或換檔執(zhí)行元件打滑，應(yīng)做進(jìn)一步的檢查。6．鎖止離合器工作狀況的檢查自動(dòng)變速器變矩器中的鎖止離合器工作是否正常，也可通過道路試驗(yàn)進(jìn)行檢查。試驗(yàn)中，讓汽車加速至超速檔，以高于80km／h的車速行駛，并讓節(jié)氣門開度保持在低于1／2的位置，使變矩器進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)，快速將油門踏板踩下至2／3開度，同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有太大變化，說明鎖止離合器處于接合狀態(tài)；反之，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高很多，則表明鎖止離合器沒有接合，其原因通常是鎖止控制系統(tǒng)有故障。5．換檔質(zhì)量的檢查358．強(qiáng)制降檔功能的檢查什么叫強(qiáng)制降檔功能？7．發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的檢查

什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用？在松油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使車速迅速下降的作用。（為什么有此作用？）在汽車入“2檔”或“1檔”行駛時(shí)，突然松開油門踏板，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有制動(dòng)作用。若松開油門踏板后車速立即隨之下降，說明有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用；否則說明控制系統(tǒng)或前進(jìn)強(qiáng)制離合器有故障。1）、正常：在強(qiáng)制降檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然上升至4000r／min左右，并隨著加速升檔轉(zhuǎn)速逐漸下降。2）、無強(qiáng)制降檔：若踩下油門踏板后沒有出現(xiàn)強(qiáng)制降檔，說明強(qiáng)制降檔功能失效。（變速器內(nèi)部，線路）3）、若在強(qiáng)制降檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升過高，達(dá)5000—6000r／min，并在升檔時(shí)出現(xiàn)換檔沖擊，則說明換檔執(zhí)行元件打滑，應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。汽車行駛時(shí)急踩油門（到底），檔位會(huì)減低一檔的功能。目的：降低檔位，增加加速性。表現(xiàn)現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加8．強(qiáng)制降檔功能的檢查7．發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的檢查在松油門時(shí)，發(fā)364.3.2、自動(dòng)變速箱試驗(yàn)與測(cè)試一、失速試驗(yàn)：方法：入擋，踩住制動(dòng)并完全踩下油門踏板時(shí)，測(cè)取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的試驗(yàn)。（此時(shí)自動(dòng)變速器的輸出軸及輸入軸均靜止不動(dòng)）失速工況：發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大轉(zhuǎn)矩工況，變矩器的渦輪不動(dòng)，只有變矩器殼及泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng)的工況。失速轉(zhuǎn)速：失速工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。失速試驗(yàn)?zāi)康模河糜跈z查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、變矩器及自動(dòng)變速器中制動(dòng)器和離合器等換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。4.3.2、自動(dòng)變速箱試驗(yàn)與測(cè)試一、失速試驗(yàn)：37如何做失速試驗(yàn)？

1．準(zhǔn)備工作1)達(dá)到正常工作溫度。2)檢查剎車與手制動(dòng)3)檢查ATF油。

2．試驗(yàn)步驟1)將汽車停于水平路面上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2)拉緊手制動(dòng)，并墊木。3)入D檔，用力踩緊制動(dòng)的同時(shí)，將油門踩到底，迅速讀取最高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。（時(shí)間少于5S）4)讀取轉(zhuǎn)速后，立即松油門；入P或N位置（怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘，防止油溫過高而質(zhì)）。5)入其他檔位(R、L或2、1)，做同樣的試驗(yàn)。

3、結(jié)果評(píng)判不同車型的自動(dòng)變速器都有其失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)（一般為2300rpm左右）。1）、符合標(biāo)準(zhǔn)—正常2）、高于標(biāo)準(zhǔn)值--說明主油路油壓過低或換檔執(zhí)行元件打滑；3）、低于標(biāo)準(zhǔn)值--則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或液力變矩器有故障。如何做失速試驗(yàn)？38操縱手柄位置失速轉(zhuǎn)速故障原因

1。主油路壓力過低過高2。有關(guān)的單向離合器打滑所有位置3。低檔及倒檔制動(dòng)器打滑

1。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足過低2。導(dǎo)輪單向離合器打滑1。前進(jìn)檔油路壓力過低D位過高2。前進(jìn)離合器打滑R位過高1。倒檔油路壓力過低2。倒檔及高檔離合器打滑失速轉(zhuǎn)速不正常原因操縱手柄位置失速轉(zhuǎn)速39二、延時(shí)試驗(yàn)

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將操縱手柄從空檔撥至前進(jìn)檔或倒檔后，需要有一段短時(shí)間的遲滯或延時(shí)才能使自動(dòng)變速器完成換檔工作，這一時(shí)間稱為自動(dòng)變速器換檔遲滯時(shí)間。延時(shí)試驗(yàn)就是測(cè)出自動(dòng)變速器換檔遲滯時(shí)間，根據(jù)遲滯·時(shí)間的長(zhǎng)短來判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。延時(shí)試驗(yàn)如下圖所示。二、延時(shí)試驗(yàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將操縱手柄從空40

1)駕駛汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。2)將汽車停放在水平地面上，拉緊手制動(dòng)。3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。如不正常，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整。4)將自動(dòng)變速器操縱手柄從空檔位置撥至前進(jìn)檔位置，用秒表測(cè)量從撥動(dòng)操縱手柄開始到感覺到汽車振動(dòng)為止所需的時(shí)間，該時(shí)間稱為N—D延時(shí)時(shí)間。5)將操縱手柄撥至N檔位置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘后，再做一次同樣的試驗(yàn)。6)上述試驗(yàn)進(jìn)行3次，取其平均值。7)按上述方法，將操縱手柄由N位置撥至R位置，測(cè)量N—R延時(shí)時(shí)間。大部分自動(dòng)變速器N—D延時(shí)時(shí)間小于1．0-1．2S，N—R延時(shí)時(shí)間小于1．2-1．5S。若N—D延時(shí)時(shí)間過長(zhǎng)，說明油路油壓過低，前進(jìn)離合器摩擦片磨損過多或前進(jìn)單向相離合器工作不良；若N—D延時(shí)時(shí)間過長(zhǎng)，說明倒檔主油路油壓過低、倒檔離合器或倒檔制動(dòng)器磨損過大或工作不良。1)駕駛汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。41三、油壓測(cè)試

油壓試驗(yàn)是在自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)控制系統(tǒng)各油路中的油壓進(jìn)行測(cè)量，為分析自動(dòng)變速器的故障提供依據(jù)，以便于有針對(duì)性地進(jìn)行修復(fù)。油壓過高，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換檔沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)；油壓過低，會(huì)造成換檔執(zhí)行元件打滑，加劇其摩擦片的磨損，甚至使換檔執(zhí)行元件燒毀。對(duì)于因油壓過低而造成換檔執(zhí)行元件燒毀的自動(dòng)變速器，如果僅僅更換燒毀的摩擦片而沒有找出故障的真正原因并加以修復(fù)，換后的摩擦片經(jīng)過一段時(shí)間的使用后往往會(huì)再次燒毀。因此，在分解修理自動(dòng)變速器之前和自動(dòng)變速器修復(fù)之后，都要對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行油壓試驗(yàn)，以確保自動(dòng)變速器的維修質(zhì)量。三、油壓測(cè)試油壓試驗(yàn)是在自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)控制系42四、電控自動(dòng)變速箱的手動(dòng)換檔試驗(yàn)電控自動(dòng)變速器可采用手動(dòng)換檔試驗(yàn)，確定故障出在電子控制系統(tǒng)還是其他部位。手動(dòng)換檔試驗(yàn)是將電控自動(dòng)變速器所有換檔電磁閥的線束連接器全部脫開，此時(shí)ECU不能控制換檔，自動(dòng)變速器的檔位取決于操縱手柄的位置。不同車型電控自動(dòng)變速器在脫開換檔電磁閥線束連接器后的檔位和操縱手柄的關(guān)系不完全相同。手動(dòng)換檔試驗(yàn)的步驟如下：1)脫開電子控制自動(dòng)變速器的所有換檔電磁閥線束連接器。2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄撥至不同位置，然后做道路試驗(yàn)。3)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以判斷自動(dòng)變速器所處的檔位。4)若操縱手柄位于不同位置時(shí)自動(dòng)變速器所處的檔位與表3-7相同，說明電控自動(dòng)變速器的閥板及換檔執(zhí)行元件工作正常。否則，說明自動(dòng)變速器的閥板或換檔執(zhí)行元件有故障。5)試驗(yàn)結(jié)束后接上電磁閥線束連接器。6)清除電腦中的故障代碼，防止因脫開電磁閥線束連接器而產(chǎn)生的故障代碼保存在電腦中，影響自動(dòng)變速器的故障自診斷工作。四、電控自動(dòng)變速箱的手動(dòng)換檔試驗(yàn)電控自動(dòng)變速器可采用手動(dòng)換檔43本田手動(dòng)換擋的對(duì)應(yīng)圖檔位桿位置PRND321實(shí)際檔位PRN4441本田手動(dòng)換擋的對(duì)應(yīng)圖檔位桿位置PRND321實(shí)際檔位PRN4444.3.3、自動(dòng)變速箱的故障診斷與排除4.3.3、自動(dòng)變速箱一般診斷方法自動(dòng)變速箱故障表現(xiàn):故障有外部、內(nèi)部；有機(jī)械、油路、電路。主要在以下幾個(gè)方面：1、液壓系統(tǒng)：泄漏，油泵，閥

2、機(jī)械傳動(dòng)：齒輪損壞

3、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)：離合器、制動(dòng)帶

4、變扭器：入檔熄火、不能行走

5、電子控制系統(tǒng)：行駛性能不佳

6、外部連接、管路不良：

7、發(fā)動(dòng)機(jī)問題：汽車無高速。4.3.3、自動(dòng)變速箱的故障診斷與排除4.3.3、自動(dòng)變454.3.4、故障診斷步驟詢問車主試車檢查1）、油質(zhì)、油量2）、查外觀、連接、怠速3）、路試常規(guī)測(cè)試1）、失速試驗(yàn)2）、油壓測(cè)試用解碼器檢查故障碼、數(shù)據(jù)流；維修手冊(cè)，萬用表查線路故障現(xiàn)象、何時(shí)產(chǎn)生分析判斷根據(jù)測(cè)試結(jié)果、分析故障原因與部位拆解維修分解、維修4.3.4、故障診斷步驟詢問車主試車1）、油質(zhì)、油量常規(guī)測(cè)試464.3.5、換擋沖擊過大故障的診斷1、故障現(xiàn)象（1）在起步時(shí)，由停車擋或空擋掛入倒擋或前進(jìn)擋時(shí)，汽車震動(dòng)較嚴(yán)重。（2）行駛中，在自動(dòng)變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動(dòng)。2、故障原因?qū)е伦詣?dòng)變速器換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在于調(diào)整不當(dāng)，機(jī)構(gòu)元件性能下降或損壞，電子控制系統(tǒng)有故障，具體原因有：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。（2）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高。（3）升擋過遲。（4）真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或松脫。（5）主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高。（6）減振器活塞卡住，不能起減振作用。（7）單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動(dòng)器）接合過快。（8）換擋執(zhí)行元件打滑。（9）油壓電磁閥不工作。（10）電腦有故障4.3.5、換擋沖擊過大故障的診斷1、故障現(xiàn)象2、故障原因47換擋沖擊大檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否正常調(diào)整怠速檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整或更換路試，檢查換擋執(zhí)行元件有無打滑分解檢修自動(dòng)變速器檢查升擋車速升擋過遲檢查主油路油壓拆檢閥板檢查起步進(jìn)擋時(shí)有無沖擊閥板中的單向閥損壞或漏裝檢查換擋瞬間的主油路壓有無瞬時(shí)下降換擋執(zhí)行元件自由間隙過小減振器活塞卡滯、油壓電磁閥損壞或線路斷路、短路或電腦有故障過高正常正常正常正常正常無沖擊無有有較大沖擊過高過高有異常換擋沖擊大檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否正常調(diào)整怠速檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣48做為一名駕駛員，在開車的過程中超車變道時(shí)如何判斷后車距離，成了一門學(xué)問。平時(shí)開車的時(shí)候，每次都是靠感覺在判斷距離。有高人總結(jié)了一些開車時(shí)候距離的判斷方法，就整理轉(zhuǎn)過來。好了，直接來看圖文并茂的“開車時(shí)如何判斷車距”。做為一名駕駛員，在開車的過程中超車變道時(shí)如何判斷后車49一、超車變道時(shí)如何判斷后車距離：視鏡中車影大小與其車距的關(guān)系如下：1、車影占后視鏡全部——車距為3m;一、超車變道時(shí)如何判斷后車距離：50自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件512、車影占后視鏡2/3——車距為5m2、車影占后視鏡2/3——車距為5m52自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件533、車影占后視鏡1/2——車距為9m3、車影占后視鏡1/2——車距為9m54自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件554、車影占后視鏡1/3——車距為12m4、車影占后視鏡1/3——車距為12m56自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件57二、堵車跟車時(shí)如何判斷前車距離：跟車距離一般在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠(yuǎn)會(huì)被其他車輛插入。一般情況下，根據(jù)駕駛員從本車前部輪廓線看到前車后保險(xiǎn)杠及輪胎的位置來判斷：二、堵車跟車時(shí)如何判斷前車距離：581、看見前車后保險(xiǎn)杠上沿——車距為1m1、看見前車后保險(xiǎn)杠上沿——車距為1m59自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件602、看見前車后保險(xiǎn)杠下沿——車距為2m2、看見前車后保險(xiǎn)杠下沿——車距為2m61自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件623、看見前車后輪胎下沿——車距為3m3、看見前車后輪胎下沿——車距為3m63自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件64三、當(dāng)路口紅燈你是頭車時(shí)如何判斷停止線距離：在車內(nèi)通過車窗看到停止線與前門角五厘米處，則車子與停止線對(duì)齊。三、當(dāng)路口紅燈你是頭車時(shí)如何判斷停止線距離：65四、如何判斷左右前后車距：1、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過。比如在下圖中我們通過雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過。四、如何判斷左右前后車距：66自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件67左輪壓住了中線左輪壓住了中線682、離中線60公分行駛當(dāng)我們正常行駛時(shí)，離中心線60公分是比較安全的。當(dāng)我們的視線通過面板和A柱的交角和中線重合時(shí)，車身正好離中線是60公分2、離中線60公分行駛69自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件70車身離中線60公分車身離中線60公分713、判斷右輪的位置當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過3、判斷右輪的位置72右輪已經(jīng)壓線右輪已經(jīng)壓線734、右側(cè)離路邊60公分行駛當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車身離路邊還有60厘米4、右側(cè)離路邊60公分行駛74離路邊還有60厘米離路邊還有60厘米755、右方靠邊停車當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果。5、右方靠邊停車76離路邊10厘米離路邊10厘米77希望所有新手成為真正的駕駛高手！希望所有新手78自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件79自動(dòng)檔車的開法首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請(qǐng)牢記：P，停車檔R，倒車檔N，空檔D，行車檔3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。自動(dòng)檔車的開法80自動(dòng)檔車的開法之初級(jí)：首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬別用力，99％以上的可能是你做錯(cuò)了什么。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險(xiǎn)的動(dòng)作！1.停車時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長(zhǎng)時(shí)間停放，人可能離開車輛。2.發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無法掛其他檔。正確的點(diǎn)火動(dòng)作：2.1.把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。2.2.踩下剎車，點(diǎn)火。2.3.等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動(dòng)以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。2.4.松剎車，走。

自動(dòng)檔車的開法之初級(jí)：81上面點(diǎn)火過程同樣適用于手動(dòng)檔的車，只是手動(dòng)檔的車必須踩離合點(diǎn)火。如果你認(rèn)為環(huán)?；驘彳嚐舻囊稽c(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請(qǐng)?zhí)^熱車這一步。3.和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。4.遇見紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。5.長(zhǎng)時(shí)間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長(zhǎng)；見第1點(diǎn)。（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。－－－長(zhǎng)時(shí)間停車到底放P還是N好像從來沒有爭(zhēng)論清楚，新浪那里我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭(zhēng)論的不可開交，最后也沒結(jié)論。反正我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設(shè)計(jì)上停車就是P，反正沒壞處。）

上面點(diǎn)火過程同樣適用于手動(dòng)檔的車，只是手動(dòng)檔的車必須踩離合點(diǎn)826.從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請(qǐng)確認(rèn)車已經(jīng)完全停下。7.沒了。一句話，前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔；后退放R檔；停車離開的時(shí)候是P檔。自動(dòng)檔容易吧。否則怎么說是傻瓜車那^_^。別急，還有以下幾點(diǎn)。我的經(jīng)驗(yàn)、做法或者是我從書上、壇子上看來的，進(jìn)一步探討，歡迎討論乃至拍磚。6.從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能83自動(dòng)檔車的開法之中級(jí)：首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車；或者在高速上超車時(shí)萬事具備，只差加速度的窘境。

1.沒事別用N檔。只有當(dāng)：1.1.行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開往修理廠。1.2.發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的車用拖車?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛N檔。1.3.千萬別象手動(dòng)車一樣空檔溜車，除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢比安全?。?！和變速器的壽命重要。曾經(jīng)在新浪見過一位拆過自動(dòng)變速器的DX的文章，和手動(dòng)變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多。（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。－－－專業(yè)）自動(dòng)檔車的開法之中級(jí)：84

2.在行駛時(shí)，如果你松油門，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)（或曰省油）模式，這時(shí)，可能的話，變速器會(huì)自動(dòng)升一檔。但是，變速器絕對(duì)不會(huì)象出租車司機(jī)那樣時(shí)速40已經(jīng)到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。比如SO，正常時(shí)，如果在速度略大于20，40時(shí)松油門，會(huì)升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門升檔會(huì)降低油耗。3.在高速公路上超車時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接。3.1.先加速，或確定你車的速度和對(duì)方差不多或略快。需要的話變道。3.2.輕踩油門，松油門。3.3.重復(fù)一遍3.2.的動(dòng)作。3.4.猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。爽！我的經(jīng)驗(yàn)是，原來的速度太慢的話，要么這個(gè)功能用不出來，要么即使降了檔，超著也費(fèi)勁。建議平時(shí)在沒什么車的路上練習(xí)練習(xí)，避免到時(shí)候動(dòng)作變形，油門是踩下去了，檔位沒降?，F(xiàn)在一般好的自動(dòng)變速器都有記憶、學(xué)習(xí)功能，開的時(shí)間長(zhǎng)了，你的習(xí)慣會(huì)被它接受，并體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的。4.前面講過，1，2，3檔是指變速器檔位被強(qiáng)制限制在XX檔以下。這和手動(dòng)檔的概念不同，呵呵，胖的老師批評(píng)得對(duì)。2.在行駛時(shí)，如果你松油門，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)85

4.1.在上長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可能會(huì)覺得變速器忙著換檔，一會(huì)升，一會(huì)降的。這時(shí)很傷變速器。應(yīng)該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng)。具體掛那個(gè)檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動(dòng)變速器一直在忙，那么放在2檔上面應(yīng)該沒錯(cuò)。4.2.在下長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車控制車速；如果長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車，剎車可能因?yàn)檫^熱而效率下降，這很危險(xiǎn)；還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險(xiǎn)，即使有ABS。雖然Polo的前后盤剎散熱比較好，但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速并輔以剎車還是開這種路比較穩(wěn)妥的方法。剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng)。上面一樣，參考手動(dòng)檔車的檔位決定到底用幾檔。4.3.注意，千萬不要在行駛中把檔從D推到1，2，3中的如何一個(gè)。如果你的變速器處于高檔位，強(qiáng)行推到低檔位，呵呵，我不用說，殺雞一樣的聲音會(huì)讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬于中修，4～5數(shù)的費(fèi)用那！畢竟，PST以下級(jí)別的車好象都沒裝手/自一體變速器。（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：但是從D位換入S位或L位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升擋車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。－－－專業(yè)，問題是很多時(shí)候難以判斷，所以穩(wěn)妥一點(diǎn)吧！自己血汗錢買的車）5.前面說過，許多DX開手動(dòng)檔的車時(shí)喜歡通過使用空檔滑行來省油，雖說理論上這不是好習(xí)慣，但要是我開手排車，我也這么干。自動(dòng)檔不可以這么干確實(shí)讓人不爽，但自動(dòng)檔的車有另外一點(diǎn)有趣的特點(diǎn)：行駛中松油門，車開始減速。到大約45～50的時(shí)候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運(yùn)行很長(zhǎng)距離。這時(shí)油耗也很低。靈活使用這個(gè)特點(diǎn)，也可以取得和空檔溜車近似的效果，而且沒喪失動(dòng)力，何樂不為那？當(dāng)然，右腳還是應(yīng)該處于時(shí)刻可以在第一時(shí)間踩下剎車的狀態(tài)。4.1.在上長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可能會(huì)覺得866.說道彎道，我想還是保守一點(diǎn)好，先粗粗地判斷你可以以什么速度通過這個(gè)彎而穩(wěn)定地保持對(duì)車的控制。在進(jìn)彎之前把車速降低，降低到你判斷的速度，最好慢于這個(gè)速度。進(jìn)彎就盡量不要踩剎車了。保持車速，如果速度慢了就稍微加一點(diǎn)油門。進(jìn)彎別太快！！看見沒有，幾乎每個(gè)立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車碰、擦的痕跡。

6.說道彎道，我想還是保守一點(diǎn)好，先粗粗地判斷你可以以87附：手自一體車如何開？

P就是停車，R倒車，N空擋，D前進(jìn)，一般來說走的時(shí)候就是D，停車超過1分鐘N，3分鐘以上P熄火，行駛途中不要從D換到NRP，從P到R到N或者D到R到P需要車輛靜止并且踩住剎車。

你上車點(diǎn)火，然后把腳剎踹到底，如果要倒車就掛R檔，如果不用就直接掛D檔，掛上檔后松開手剎，再松開腳剎，就可以起步了，然后就只要控制油門剎車方向盤就行了，其他的事情你不用管，加速就踩油門，減速就剎車，如果你要掛到R檔倒車，也是通過油門和剎車控制車速，在倒好以后踩下腳剎，然后拉到D檔就換擋了，再松開腳剎，就往前開了，從D檔換到R檔的程序也是這樣。中途停車如等紅燈的話就踩住剎車就行了，時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)候可以掛到N或P檔，換擋步驟也一樣。切記不要掛入N檔滑行。

簡(jiǎn)單明了說吧，容易記一些，

D檔前進(jìn)，用油門和剎車控制速度就好了，R檔倒車，只用剎車控制就可以了！本人覺得自動(dòng)檔的花頭比手動(dòng)多很多，看了好多有關(guān)自動(dòng)檔的貼，結(jié)合自己的操作的想法起來寫這個(gè)文的，其實(shí)自動(dòng)檔我也是新手，所以才覺得更要總結(jié)。本文不足之處或有更好的心得請(qǐng)個(gè)位賜教。謝謝！

附：手自一體車如何開？88

基本介紹：

代號(hào)

檔位名稱

基本功能

操作要領(lǐng)注意

操作注意事項(xiàng)

P(Parking)

停車檔

用于停車和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

退出P擋時(shí)，必須踩下制動(dòng)踏板。

車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P擋，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)變速轎車上裝置空擋啟動(dòng)開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他擋位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。

R(Reverse)

倒車檔

用于倒車

應(yīng)在車輛停止，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)時(shí)選擇此檔。

當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

N(Neutral)

空檔

用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和暫時(shí)停車

停車時(shí)手剎必須拉緊。行車時(shí)不能使用N檔，下波禁用N檔。

被拖車時(shí)要入N檔。

D

前進(jìn)檔

自動(dòng)換檔模式下向前行車

開車不想變化就D檔進(jìn)行“到底”吧。

M

手動(dòng)檔

手動(dòng)換檔模式

M+是升擋，M－是降擋。可以在任何時(shí)候和速度情況下在D擋和M擋之間轉(zhuǎn)換

使用手動(dòng)檔有增速或限速的意義。

S(sport)

運(yùn)動(dòng)模式

更高轉(zhuǎn)速升擋

適用彎道多、山地、超車等

基本介紹：檔位名稱

基本功能

896檔手自一體變速箱的操作方法（部份抄來的）：

一、起步：

1，踩剎車，點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)。2，由P擋向后拉入D檔。3，松手剎。4，松剎車。5，輕踩油門，車啟動(dòng)。二、停車：1，輕踩油門，減速。2，踩剎車，車停住。3，由D檔向前推入P擋。4，拉緊手剎。5，拔出鑰匙。6檔手自一體變速箱的操作方法（部份抄來的）：90三、遇紅燈：1，在D檔前行，踩住剎車。2，等綠燈變亮，松剎車，給油，前進(jìn)。四、遇堵車：1，在D檔前行，踩住剎車。2，再從D檔推入N檔。3，拉緊手剎。五、下長(zhǎng)坡，下雨，下雪：1，由D檔向后拉入S檔。2，點(diǎn)剎車。六、惡劣路面：1，由D檔切入手動(dòng)狀態(tài)。七、停車等待時(shí)間操作建議：30秒以內(nèi)使用D加剎車，30秒－1分鐘用N加剎車，1分鐘以上用N加手剎，再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以考慮P加手剎。三、遇紅燈：91還有幾點(diǎn)：1.很多大事故出在R檔，所以，起動(dòng)車輛前腳離開剎車時(shí)一定要檢查檔位在哪個(gè)位置，確定無誤后才松開剎車：確定時(shí)的二種方法：一、可以看儀表盤上的檔位位置；二、實(shí)際查看檔位位置。2.看了一些其他的文后，感覺手自一體要用得好還要不斷的學(xué)習(xí)，尤其是在“手”上下功夫！當(dāng)然了，如果僅僅用“自”就不要花腦子看下面這么多貼了。3.B50自動(dòng)檔是否有記憶功能？還在體驗(yàn)之中。4.堵車時(shí)嫌麻煩就用自動(dòng)，如果可以跑起來，尤其是在山區(qū)彎路上，手動(dòng)模式的優(yōu)勢(shì)就會(huì)非常明顯，極大的滿足了駕駛者隨心操控車輛的需要。同時(shí)，在城市內(nèi)堵車時(shí)，為了省油也可以使用手動(dòng)模式。Tiptronic手自一體變速箱很先進(jìn)，先進(jìn)在于s檔的運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的“D”檔，Tiptronic手自一體變速箱對(duì)他而言只是一個(gè)擺設(shè)。到底該如何使用呢，隨車說明書語焉不詳，或許廠家都明白選這車的都是高智商的？咱搜羅一些資料，供一些不太智的參考：

D檔使用：手自一體的D檔位，中規(guī)中矩的，換檔順暢，無話可說。還有幾點(diǎn)：92

S檔使用：

起步時(shí)用s檔不合適！對(duì)速度提升是適得其反，原因在于6檔前進(jìn)的車，1、2檔齒在1、2檔停留時(shí)間過長(zhǎng)速度是上不去的，而在車身沒有大負(fù)重的情況下，反而浪費(fèi)了速度提升。

但是一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來了，因?yàn)檗D(zhuǎn)速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長(zhǎng)，駕駛樂趣凸顯！

要提醒一點(diǎn)，高速不要用s檔，因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動(dòng)聽，同時(shí)也費(fèi)油。

夏天開空調(diào)行駛，請(qǐng)你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛車動(dòng)力損失減少的最小，而且省油（保守點(diǎn)說，總之是不增加油耗，普通D檔開空調(diào)后提速不快，加深油門反而更加耗油?。?/p>

S檔使用：93倒車技巧全集的竅門

1．雖然車是在往后倒，但目光卻要往前看看，菜鳥尤其要留意。由于駕校里通常沒教這些適用知識(shí)。倒車假設(shè)不留意車頭，車頭兩邊極能夠蹭上東西，踫著人就更費(fèi)事了。往左倒時(shí)，要留意右車頭，往右倒時(shí)要留意左車頭。常常在車兩邊看到有蹭傷就是不留意這一條構(gòu)成的。

2．假設(shè)地點(diǎn)局促，車兩邊都有障礙物（如停有車），往左后倒時(shí)，盡能夠讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提早打把轉(zhuǎn)向，縮減倒車距離。怎樣貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時(shí)辰貼左或右，然后再倒即可。

3．倒車前先觀察好地形，在泊車的地點(diǎn)，開從前的時(shí)辰就要留意先看好空位的周邊能否有障礙物。菜鳥常常不留意，開過現(xiàn)在就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就能夠踫了保險(xiǎn)檔或撞人，機(jī)率雖小，不可不防啊。有人為了簡(jiǎn)約，不愿倒車入庫，就愿一頭扎進(jìn)去，那你出來的時(shí)辰不也得倒嗎。我歷來是頭沖外停，先苦后甜嘛。

4．假設(shè)有人隨車，可以協(xié)助指揮的，千萬記得搖下車窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒聽見，尤其是菜鳥簡(jiǎn)單慌，照顧不過去，隔著車窗聲響小了也可以夠聽不到。搖下車窗的另一個(gè)益處是，假設(shè)看不到地面的狀況，可以伸出頭觀察。

5．假設(shè)不是地點(diǎn)寬闊，倒車時(shí)不用倒太多，先面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。

倒車技巧全集的竅門94

6．泊車倒車時(shí)，就正好相反，往后倒時(shí)倒的越多，往前上時(shí)上的越多，越簡(jiǎn)單把車停好，尤其是距離偏小的車位要如此操作，否則能夠基本停不進(jìn)去。這一條菜鳥慎用，屬中級(jí)車手提高技術(shù)用。

7．泊車倒車時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的機(jī)遇十分主要，留意車頭，覺得車頭能過了（即車頭右甩時(shí)不會(huì)踫到前車），就可以打方向了。以我的體會(huì)，這時(shí)通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可以夠太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又能夠車身還在外面，要挪好幾次才干入位，菜鳥能夠基本挪不進(jìn)去。倒車泊車，切入角和打輪機(jī)遇十分主要。本條以體會(huì)和實(shí)地狀況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，菜鳥要勇于多練。我就在咱們小區(qū)里練過屢次，很有成就感喲。

8．結(jié)尾說一條主要體會(huì)，不要原地打輪，損車，助力也沉。假設(shè)須要幾上幾下挪車的，留意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車將停未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多，原本際意義是掉頭時(shí)縮減了時(shí)間，挪車時(shí)省力省空間，大眾要多加學(xué)習(xí)并養(yǎng)成習(xí)性.

6．泊車倒車時(shí)，就正好相反，往后倒時(shí)倒的越多，往前上時(shí)上的95簡(jiǎn)約明了的倒車方法在一個(gè)車位難求的都會(huì)里，置信許多駕駛?cè)硕荚鵀樽詡€(gè)兒的（路邊停車）技巧不夠完美而氣結(jié)，或因機(jī)械式車塔的（倒車入庫）失敗而懊悔不已！當(dāng)然，能有自我要求的態(tài)度，駕駛技巧才有能夠提高。反倒是一大而化之的粗線車主，總堅(jiān)持（姿勢(shì)不是疑問，停歪也沒聯(lián)系）的消極論調(diào)來原諒自己。殊不知近來交通罰則又多了項(xiàng)規(guī)則，那就是停置普通路邊停車格時(shí)，右側(cè)車輪須與人行專道維持在30公分以內(nèi)。即便是人未離車、車未熄火的臨時(shí)停車，距離路沿也不得超越60厘米以上，否則一經(jīng)查獲并拍照存證，將以并排停車的條文來進(jìn)揭發(fā)。原本只需掌握好倒車的訣竅，置信你停車失準(zhǔn)的弊端自然能不藥而愈。最先記得路邊停車時(shí)，不論車格長(zhǎng)度大小，必需得車尾先入才會(huì)順意！簡(jiǎn)約明了的倒車方法在一個(gè)車位難求的都會(huì)里，置信許多駕駛?cè)硕?6倒車入庫技巧方法一：

車身調(diào)正，堅(jiān)持與旁車1米左右的間距

倒車入庫技巧方法一：

車身調(diào)正，堅(jiān)持與旁車1米左右的間97開端倒庫，用右后輪去找輪胎點(diǎn)，當(dāng)輪胎過了庫右上角的輪胎點(diǎn)后，立刻將方向打滿

開端倒庫，用右后輪去找輪胎點(diǎn)，當(dāng)輪胎過了庫右上角的輪胎點(diǎn)后，98車身位置調(diào)正后，將方向盤調(diào)正，然后繼續(xù)倒車，直至車身完全入庫車身位置調(diào)正后，將方向盤調(diào)正，然后繼續(xù)倒車，直至車身完全入99?倒車入庫方法二：堅(jiān)持自己的車與前車間距60厘米左右并調(diào)到平齊位置

?倒車入庫方法二：堅(jiān)持自己的車與前車間距60厘米左右并調(diào)到100用車尾去找車庫的中心點(diǎn)，然后堅(jiān)持約45度角的位置入庫。當(dāng)車尾快碰到馬路牙子后，高速反打方向盤，將車頭送入車位，結(jié)尾微調(diào)即可另外，尚有幾點(diǎn)須要留意：

一是要慢。無論多純熟的司機(jī)開車也會(huì)漸漸地將車倒進(jìn)車庫，道理不用多說，后眼誰也沒長(zhǎng)，難免后邊突然躥出個(gè)體來或地面上有個(gè)欄桿的，這時(shí)較慢的車速會(huì)給你贏得更多的安全。

二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時(shí)都會(huì)多多少少發(fā)生些誤差，所以為了能更好地看清車后部的狀況，規(guī)勸女司機(jī)們必須要養(yǎng)成回頭看路的好習(xí)性。

筆者曾親眼目擊過女司機(jī)看著反光鏡頭也不回地倒車，結(jié)果彎兒都沒拐就朝著障礙物去了，經(jīng)驗(yàn)??！

三是找記號(hào)。這里說的記號(hào)可不是讓你跟在駕?？荚囁频?，在車上用紅油漆畫個(gè)道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號(hào)點(diǎn)，然后用這個(gè)點(diǎn)再去瞄車庫的止境，這樣就可以進(jìn)去了。用車尾去找車庫的中心點(diǎn)，然后堅(jiān)持約45度角的位置入庫。當(dāng)車尾101四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機(jī)只會(huì)“鴕鳥式”進(jìn)庫，一頭扎不進(jìn)去就不論了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。原本開車就是一個(gè)體會(huì)活兒，只需不停地練習(xí)才會(huì)越開越溜。我剛學(xué)開車時(shí)也常常發(fā)作入位不正或進(jìn)不去庫的狀況，這時(shí)我多半會(huì)邊揉邊下車觀察，看看離前后車都尚有多少數(shù)，再一邊往庫里揉，直到車身蜿蜒地停在車位里才罷休。

五是倒庫更簡(jiǎn)單。原本倒庫是最簡(jiǎn)單將車開進(jìn)狹小車位的方法。由于普通車頭都會(huì)比車尾長(zhǎng)，這樣正著進(jìn)庫就須要更大的行進(jìn)距離，關(guān)于較嚴(yán)懲的車位還好說，要是前后車留的量都很小可就費(fèi)勁了。并且一旦車輛依舊須要調(diào)整?？课恢?，不停地上下移動(dòng)車輛也會(huì)消耗較大體力，所以最好的入位方法是倒庫。

提示

1.女司機(jī)往常停車最好挑選有人職守的停車場(chǎng)，萬一揉不進(jìn)庫還可以找個(gè)幫手。

2.夜間最好不要將車停到地下車庫，由于車庫的人較少，不利于女司機(jī)的人身安全。

3.挑選熟的地點(diǎn)停車可以大大降低發(fā)作剮蹭的幾率。四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機(jī)只會(huì)“鴕鳥式”進(jìn)庫，一頭扎102新手車位感判斷圖解及倒車技巧資料為網(wǎng)上搜集整理新手車位感判斷圖解及倒車技巧資料為網(wǎng)上搜集整理1031、如何判斷后車距離車影占后視鏡全部——車距為3m1、如何判斷后車距離車影占后視鏡全部——車距為3m1041、如何判斷后車距離車影占后視鏡2/3——車距為5m1、如何判斷后車距離車影占后視鏡2/3——車距為5m1051、如何判斷后車距離車影占后視鏡1/2——車距為9m1、如何判斷后車距離車影占后視鏡1/2——車距為9m1061、如何判斷后車距離車影占后視鏡1/3——車距為12m1、如何判斷后車距離車影占后視鏡1/3——車距為12m1072、如何判斷前車距離跟車距離一般在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠(yuǎn)會(huì)被其他車輛插入。

一般情況下，根據(jù)駕駛員從本車前部輪廓線看到前車后保險(xiǎn)杠及輪胎的位置來判斷：看見前車后保險(xiǎn)杠上沿——車距為1m2、如何判斷前車距離跟車距離一般在2米左右較合適，太近容易造1082、如何判斷前車距離看見前車后保險(xiǎn)杠下沿——車距為2m2、如何判斷前車距離看見前車后保險(xiǎn)杠下沿——車距為2m1092、如何判斷前車距離看見前車后輪胎下沿——車距為3m2、如何判斷前車距離看見前車后輪胎下沿——車距為3m110我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過。比如在下圖中我們通過雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過.3、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者1113、左輪位置的判斷3、左輪位置的判斷1123、左輪位置實(shí)際壓住了中線3、左輪位置實(shí)際壓住了中線1134、離中線60公分行駛當(dāng)我們正常行駛時(shí)，離中心線60公分是比較安全的。當(dāng)我們的視線通過面板和A柱的交角和中線重合時(shí)，車身正好離中線是60公分。4、離中線60公分行駛當(dāng)我們正常行駛時(shí)，離中心線60公分是1144、離中線60公分行駛4、離中線60公分行駛1154、實(shí)際車身離中線60公分4、實(shí)際車身離中線60公分1165、判斷右輪的位置當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過比如在下圖中我們通過雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過.5、判斷右輪的位置當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎1175、判斷右輪的位置5、判斷右輪的位置1185、實(shí)際右輪已經(jīng)壓線5、實(shí)際右輪已經(jīng)壓線1196、右側(cè)離路邊60公分行駛當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車身離路邊還有60厘米6、右側(cè)離路邊60公分行駛當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車1206、右側(cè)離路邊60公分行駛6、右側(cè)離路邊60公分行駛1216、實(shí)際離路邊還有60公分6、實(shí)際離路邊還有60公分1227、右方靠邊停車當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果7、右方靠邊停車當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，1237、右方靠邊停車7、右方靠邊停車1247、靠邊停車右方實(shí)際離路邊10厘米7、靠邊停車右方實(shí)際離路邊10厘米1257、如何判斷停止線距離在車內(nèi)通過車窗看到停止線與前門角五厘米處，則車子與停止線對(duì)齊：7、如何判斷停止線距離在車內(nèi)通過車窗看到停止線與前門角五厘米1268、“非”字型停車位有個(gè)優(yōu)酷視頻：/v_show/id_XMzE0Nzc3NTI=.html8、“非”字型停車位有個(gè)優(yōu)酷視頻：http://v.youk1278、“非”字型停車位8、“非”字型停車位1288、“非”字型停車位8、“非”字型停車位1298、“非”字型停車位8、“非”字型停車位1308、“非”字型停車位8、“非”字型停車位1318、“非”字型停車位8、“非”字型停車位1328、“非”字型停車位8、“非”字型停車位1338、“非”字型停車位8、“非”字型停車位1348、“非”字型停車位8、“非”字型停車位1358、“非”字型停車位8、“非”字型停車位1369、側(cè)方停車9、側(cè)方停車1379、側(cè)方停車9、側(cè)方停車1389、側(cè)方停車9、側(cè)方停車1399、側(cè)方停車9、側(cè)方停車1409、側(cè)方停車9、側(cè)方停車1419、側(cè)方停車9、側(cè)方停車14210、斜線停車首先先確定好自己所進(jìn)的車位；10、斜線停車首先先確定好自己所進(jìn)的車位；14310、斜線停車當(dāng)看到左鏡對(duì)準(zhǔn)紅色汽車車位的左線時(shí)向右打慢方向盤，繼續(xù)前進(jìn)；10、斜線停車當(dāng)看到左鏡對(duì)準(zhǔn)紅色汽車車位的左線時(shí)向右打慢方向14410、斜線停車當(dāng)車身縱向與停車位呈一條直線時(shí)（如圖九），將車停住，回正車輪，緩慢倒車，平穩(wěn)的入位。10、斜線停車當(dāng)車身縱向與停車位呈一條直線時(shí)145車影占后視鏡全部車影占后視鏡全部146視鏡中車影大小與其車距的關(guān)系如下：車影占后視鏡全部——車距為3m視鏡中車影大小與其車距的關(guān)系如下：車影占后視鏡全部——車距為147車影占后視鏡2\3車影占后視鏡2\3148車距為5m車距為5m149車影占后視鏡1\2車影占后視鏡1\2150車距為9m車距為9m151車影占后視鏡1\3車影占后視鏡1\3152車距為12m車距為12m153堵車跟車時(shí)如何判斷前車距離：跟車距離一般在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠(yuǎn)會(huì)被其他車輛插入堵車跟車時(shí)如何判斷前車距離：跟車距離一般在2米左右較合適，太154一般情況下，根據(jù)駕駛員從本車前部輪廓線看到前車后保險(xiǎn)杠及輪胎的位置來判斷：看見前車后保險(xiǎn)杠上沿——車距為1m

一般情況下，根據(jù)駕駛員從本車前部輪廓線看到前車后保險(xiǎn)杠及輪胎155看見前車后保險(xiǎn)杠下沿看見前車后保險(xiǎn)杠下沿156車距為2m車距為2m157看見前車后輪胎下沿看見前車后輪胎下沿158車距為3m車距為3m159在車內(nèi)通過車窗看到停止線與前門角五厘米處，則車子與停止線對(duì)齊在車內(nèi)通過車窗看到停止線與前門角五厘米處，則車子與停止線對(duì)齊160左輪位置的判斷：我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過。左輪位置的判斷：我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過，用以避免輪161比如在下圖中我們通過雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過比如在下圖中我們通過雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)162當(dāng)我們正常行駛時(shí)，離中心線60公分是比較安全的當(dāng)我們正常行駛時(shí)，離中心線60公分是比較安全的163當(dāng)我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時(shí)，

車身正好離中線是60公分當(dāng)我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時(shí)，

車身正好離中164當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)165輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過166當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)167車身離路邊還有60厘米車身離路邊還有60厘米168右方靠邊停車：當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉右方靠邊停車：當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉169就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果170自動(dòng)擋汽車

駕駛技術(shù)

自動(dòng)擋汽車

駕駛技術(shù)171

都說自動(dòng)擋車好開,但是開走容易,開好難.和傻瓜相機(jī)一樣，自動(dòng)擋車經(jīng)常被人們當(dāng)成是不需要任何駕駛技術(shù)的傻瓜車。其實(shí)，自動(dòng)擋汽車雖然省去了離合器踏板，使駕駛變得更加簡(jiǎn)單輕松，但若操作不當(dāng)，也會(huì)增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生幾率，而正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以延長(zhǎng)變速器的使用壽命，還可以降低油耗。都說自動(dòng)擋車好開,但是開走容易,開好難.172

一、手動(dòng)擋汽車與自動(dòng)擋汽車的區(qū)別自動(dòng)擋汽車(AT汽車)沒有離合器踏板變速桿也不相同。一、手動(dòng)擋汽車與自動(dòng)擋汽車的區(qū)別173所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢～現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。二、變速擋位說明所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛174

P——駐車擋，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的位置。R——倒車擋，倒車時(shí)的位置。N——空擋。D——驅(qū)動(dòng)器擋，通常行駛位置。2——②擋，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋，小坡時(shí)使用。1——①擋，強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)擋。長(zhǎng)陡坡時(shí)使用。OD擋——超速擋（定速巡航

）

P——駐車擋，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的位置。175

其他自動(dòng)檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、ODOFF按鍵等。

S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。L表示低速檔，應(yīng)該和新雅閣的1，是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔。其他自動(dòng)檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例176

雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑。

ODOFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車輛往往就沒有D3了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車輛177

需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是1～2檔（如別克車系）用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。

手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)D檔（如一汽馬自達(dá)6），其他檔位的功能可以通過手動(dòng)模式來一一實(shí)現(xiàn)。需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不178三、變速桿的操作方法

三、變速桿的操作方法179

（1）按下變速桿按鈕，前后扳動(dòng)，即可掛入不同檔位。（2）掛擋時(shí)，應(yīng)先踩下行車制動(dòng)踏板；（3）換入倒擋時(shí)，會(huì)蜂鳴警告；（4）拔鑰匙時(shí)，必須置于P擋；變速桿操作方法（1）按下變速桿按鈕，前后扳180

要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)檔換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在2000～2500轉(zhuǎn)之間。要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要181若你重踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率輸出，一般會(huì)在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，全踩的情況下會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設(shè)置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。若你重踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率1821、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的方法踩剎車、拉手剎變速桿“P”擋發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙轉(zhuǎn)到START位置鑰匙回位。四、起步與停車方法

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的方法四、起步與停車方法

183自動(dòng)檔駕駛技術(shù)課件1842、汽車起步的方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)安全踩制動(dòng)D擋左轉(zhuǎn)向燈鳴喇叭再次確認(rèn)安全松手剎緩慢松開制動(dòng)汽車起步平穩(wěn)跟油門左轉(zhuǎn)向燈回位。2、汽車起步的方法185具體操作步驟：

（1）點(diǎn)火

掛入P檔，踩下剎車踏板,啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，儀表盤顯示OK。

把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。

具體操作步驟：

（1）點(diǎn)火

186（2）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降并穩(wěn)定，水溫表指針開始動(dòng)后，掛D檔，松手剎和腳剎車，汽車自動(dòng)起步。

只有踏下制動(dòng)踏板并按住變速桿側(cè)部的按鈕，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，變速桿換入到D檔位置，抬起制動(dòng)踏板，即使不踩踏加速踏板汽車也自動(dòng)起步叫滑移現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后馬上打開空調(diào)器，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，滑移現(xiàn)象更明顯。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降并穩(wěn)定，水溫表指針開始動(dòng)后，掛D檔，松187

（2）起步后，