編制依據(jù)及說明

?編制依據(jù)及說明編制的技術(shù)依據(jù)某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程《監(jiān)理實施細(xì)則》某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程《招標(biāo)文件》某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程《施工圖設(shè)計》交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001—97)交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）交通部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ—033—96）交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071—98）交通部頒《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）交通部頒《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（GJJ044—91）工程概況（一）地理位置大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道，起于厚大路，跨越東莞市大嶺山鎮(zhèn)多個村落，終于連馬路，中間與107國道相交，由東莞市建工集團(tuán)有限公司承建，起點(diǎn)里程樁號為K0+000，終點(diǎn)里程樁號為K4+980.932，里程4.981km。（二）沿線自然地理概況1．地形地貌本路段所處地段位于珠江三角洲東江南支流的沖積平原地帶，路線總的走向是由厚大路至連馬路，地勢平坦，全路段海拔高程在14.404~33.6m之間，以水塘、水稻田、旱地為主，其次為山嶺及河流沖積階地，路線大多沿沖積平原布設(shè)，局部翻越山嶺、河流，主要植被為灌木、竹林和果樹等，少量為水稻和蔬菜，大部分植被已完成，無水土流失現(xiàn)象，地面河溝較為發(fā)達(dá)。2．氣象本標(biāo)段所在地屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，太陽輻射強(qiáng)烈，日照時間長，氣溫高，溫差小，雨量充沛，濕度大。全年最高氣溫38.1℃，最低氣溫約0℃。年均日照1702小時，年均無霜期332-350天。主要自然災(zāi)害為水災(zāi)、旱災(zāi)、低溫和臺風(fēng)，降雨集中在4-9月份，占80%，尤以4-6月份較為集中，通常占全年降雨量的30-40%，暴雨則集中在7-9月份，全年約1-4次。主導(dǎo)風(fēng)向，全年4-8月份為南、東南風(fēng)，其余月份為北、東北風(fēng)，風(fēng)力一般在1-3級左右（臺風(fēng)天氣除外）。3．道路工程地質(zhì)條件和不良地質(zhì)情況路線穿越地區(qū)為山嶺坡地，沖積階地，上部地層主要為殘坡積層，其次為沖洪積層，除局部淤泥質(zhì)土外，均有一定的強(qiáng)度，適宜作天然路基。沿線出現(xiàn)的不良地質(zhì)，需采取相應(yīng)的處理措施?？傆^區(qū)域地質(zhì)，斷裂構(gòu)造穩(wěn)定，無大的不良地質(zhì)現(xiàn)象，工程地質(zhì)條件較好。4．水文地質(zhì)路線經(jīng)過地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候潮濕，雨量充沛，沿途地面水系發(fā)達(dá)，主要有河流及其支流，其次為一些溝渠及魚塘等，地下水廣泛分布，水位較低，由松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、濕地、灘地水組成。沖洪積層富水性較好，而殘坡積層富水性較差，地下水主要受大氣降水及附近河流補(bǔ)給，其動態(tài)變化規(guī)律受大氣降水和河水控制。沿線部分地質(zhì)為不良土，水質(zhì)為重炭酸型，對砼有弱腐蝕性。（三）工程規(guī)模本合同段路線設(shè)計等級為平原小丘區(qū)城市I級主干道，路基寬度120m，主要的工程量有挖土方13.8萬m3，填土方67.6萬m3，水泥穩(wěn)定石屑基層170400m2，C35砼面層164430m2,花崗巖側(cè)鋪9962m，花崗石平鋪19924m2,中橋5座，涵洞8道，雨水混凝土管道鋪設(shè)7994m，污水混凝土管道鋪設(shè)7994m。（四）主要技術(shù)指標(biāo)1．公路等級：城市I級主干道2．計算行車速度：主道60km/h，輔道30km/h3．平曲線半徑：主道最小半徑R=650m，輔道最小半徑R=40m4．縱坡：最小0.3%，最大0.8%5．道路設(shè)計荷載：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100KN6．路面結(jié)構(gòu)：剛性路面結(jié)構(gòu)7．道路橫坡：主車道采用直線拋物線型路拱：車行道橫坡1.5%，人行道及自行車道橫坡2.0%。8．道路設(shè)計年限：15年9．橋涵設(shè)計荷載：汽超—20，掛車—12010．抗震設(shè)防起點(diǎn)：7度施工場地布置及設(shè)施（一）施工場地布置布置原則：有利于生產(chǎn)，方便生活，便于管理。臨時工程設(shè)施不能影響永久性工程的施工。沿線的水、電供應(yīng)系統(tǒng)及交通設(shè)施條件相適應(yīng)。盡量減少施工用地，少占農(nóng)田、果園，使平面布置緊湊合理。依據(jù)以上原則，在大嶺山鎮(zhèn)距環(huán)城大道左側(cè)100m的龍江村里設(shè)置項目經(jīng)理部，路基沿線設(shè)置路基處和橋涵處，項目經(jīng)理部占地1500m2,分辦公室、生活區(qū)，以及工地實驗室。生產(chǎn)、生活區(qū)布置見詳圖：環(huán)城大道SZ-1。（二）臨時設(shè)施臨時便道環(huán)城大道的施工擬建四條施工便道：沿路線走向的一側(cè)；在107國道相連處的項目經(jīng)理部附近；在厚大路相連處。在連馬路相連處。主要利用原107國道、厚大路、連馬路作運(yùn)輸便道（采取相應(yīng)的安全及環(huán)保措施），運(yùn)輸原材料和就近線外取土填筑。預(yù)制場預(yù)制場設(shè)置在大嶺山鎮(zhèn)上，面積約5000m2，這里地勢開闊，屬閉散地帶，無需占用果園、農(nóng)田，是一個生產(chǎn)集中、工藝專業(yè)的預(yù)制場。路基處為方便施工，全段共設(shè)2個路基施工處駐地：K0+700左側(cè)約100m，屬租建的砼結(jié)構(gòu)工程；K3+500右側(cè)約50m，屬租建的砼結(jié)構(gòu)工程。橋涵處為方便施工，全段共設(shè)2個橋涵施工處駐地：（1）K0+500左側(cè)約100m，屬租建的砼結(jié)構(gòu)工程；（2）K1+900右側(cè)約50m，屬租建的砼結(jié)構(gòu)工程。棄土場依環(huán)境保護(hù)的要求，租用了4個棄土場，棄土場均設(shè)置在閑置的山地上（其中1個是采石場的采石廢坑，1個是風(fēng)化石山地，都能改造為果園，農(nóng)田）。4個棄土場均符合相關(guān)的要求。供電設(shè)施宿舍廚房等生活用電：使用當(dāng)?shù)仉娏W(wǎng)絡(luò)供應(yīng)的電能。施工用電：（1）K1+575箱涵、0+957.278(ZFD1)中橋、107國道箱涵、0+028.991(ZFD2)中橋使用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)電能；（2）其余施工點(diǎn)采用發(fā)電機(jī)供電。供水設(shè)施生活用水：由當(dāng)?shù)毓┧到y(tǒng)負(fù)責(zé)供水；生產(chǎn)用水：采用沿線諸多的河流、溝水，清澈純凈，無雜質(zhì)。工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號分項工程名稱單項工程名稱單位數(shù)量備注1路基土石方挖方m3138161借方挖運(yùn)m3537937填方m3676098棄方m3900002雨水工程雨水、污水混凝土管道鋪設(shè)300m4873500m424600m16991200m3371500m5471650m1143道路工程4%水泥穩(wěn)定底基層（20cm厚）m21704006%水泥穩(wěn)定基層（25cm厚）m2170400C35水泥砼面層（26cm厚）m2164430花崗石平鋪m219924花崗巖側(cè)鋪m99624涵洞工程2-6*4箱涵m414.134座3-6*4箱涵m182.572座1-3*3箱涵m127.72-7.5*4箱涵m82.57C40砼m315256.42C20砼m31138.94鋼筋t2147.4327.5#漿砌片石m32364.465中橋11.5+15+11.5m/座156/43*16m/座48/1預(yù)制空心板梁45片C40砼m31331.8C40剛纖維砼m3166.7C30砼m31241.53改性瀝青砼m3106鋼筋t593鋼鉸線t9.61樁基C30水下砼m3/根2066.02/62第二章施工部署施工組織管理機(jī)構(gòu)及管理人員為保證工程能保質(zhì)保量并按規(guī)定工期完成任務(wù)，建立如圖2-1所示管理機(jī)構(gòu)。圖2-1管理機(jī)構(gòu)第二節(jié)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理體系為保證工程質(zhì)量及安全施工，建立質(zhì)保體系如圖2—2：橋涵組路面組路基組爆破組機(jī)材組排水組圖2-2質(zhì)量安全保證體系第三章施工組織第一節(jié)施工流程（一）施工總流程根據(jù)工期要求，組織較多人力進(jìn)行全面開工，平行作業(yè)，施工總流程如圖3-1。圖3—1施工總流程圖第二節(jié)施工機(jī)具及勞動力安排（一）施工機(jī)具（見表3—1）工程施工機(jī)具表3—1序號名稱規(guī)格型號數(shù)量單位進(jìn)場日期備注1挖掘機(jī)HD7006臺2003.10.0310月03日進(jìn)2臺2裝載機(jī)ZL401臺2003.10.083振動壓路機(jī)YZ182臺2003.10.0810月08日進(jìn)1臺4推土機(jī)T1402臺2003.10.085平地機(jī)PY1801臺2003.11.186鑿巖機(jī)3臺2003.11.087灑水車ZQ1092F1輛2003.11.088自卸汽車12T2輛2003.10.189自卸汽車5T16輛2003.11.0810砼攪拌機(jī)JZC3503臺2003.10.1811砼攪拌站DW-1501座已在東莞市安裝12砼攤鋪機(jī)CMI-SF60041臺2004.01.2013穩(wěn)定土廠拌WBC-300B1座已在東莞市安裝14砂漿拌合機(jī)4臺2003.10.0815柴油發(fā)電機(jī)35KW4臺2003.10.0516鋼筋彎曲機(jī)2臺2003.10.0717鋼筋剪斷機(jī)2臺2003.10.0718電焊機(jī)5005臺2003.10.0919木工加工機(jī)2臺2003.10.0520插入式振搗機(jī)Ф508臺2003.10.0821平板式振搗器2．2KW3臺2003.10.0822砂輪切割機(jī)2臺2003.10.0823人力斗車42臺2003.10.0924打夯機(jī)電動蛙式4臺2003.10.0825回旋鉆機(jī)1502臺2003.10.1624沖擊鉆機(jī)10T4臺2003.10.1525吊機(jī)QY-251臺2003.10.20（二）周轉(zhuǎn)材料（見表3—2）周轉(zhuǎn)材料表3—2序號名稱規(guī)格型號數(shù)量單位進(jìn)場日期備注1門式支架1219*1930300件2003.10.282門式支架1219*1700200件2003.10.283門式支架1219*914320件2003.10.284門式支架1219*490300件2003.10.285交叉拉桿2198150件2003.10.286交叉拉桿1928280件2003.10.287交叉拉桿1850130件2003.10.288可調(diào)頂托780*160380件2003.10.289可調(diào)頂托600*160380件2003.10.2810可調(diào)頂托500*160360件2003.10.2811可調(diào)頂托780*120360件2003.10.2812可調(diào)頂托600*120380件2003.10.2813可調(diào)頂托500*120380件2003.10.2814焊接鋼管2t2003.11.1315旋轉(zhuǎn)扣0.5t2003.11.1316槽鋼16#5t2003.11.1317槽鋼18#5t2003.11.1318立柱鋼模3t2004.01.2819組合鋼模3t2003.12.0920黑木模1.2*2.4150塊2003.10.2021方木8m32003.10.20（三）測量、試驗儀器（見表3—3）測量、試驗儀器的配備表表3—3序號名稱型號數(shù)量1壓力試驗機(jī)YE－20001臺2烘箱101－2A1臺3承載比（CBR）1套4土工篩60－0.0741套5容積升1升20升各1個6電子天平500g、200kg、30kg各1臺7重型擊實儀手動1套8液塑限聯(lián)合測定儀LP－100液量1臺9李氏比重瓶250ml2個10砼坍落度儀2套11砼抗壓試模150×150×150mm315組12砂漿抗壓試模70.7×70.7×70.710組13砼振動臺1.00m21臺14標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室1間15磅稱100kg4臺16砂子漏斗1臺17鋼卷尺30m皮尺50m2把18壓碎值儀1套19針片狀儀1套20灌砂筒ф150各2套21水準(zhǔn)儀蘇光0S2－21臺22全站儀拓普康GPS－6021臺23輕型觸探儀1套24廣口瓶1000ml2只25容量筒500ml、1000ml各1只26砂堆積密度儀1L1只27砂篩分篩1套28碎石篩1套29舊標(biāo)準(zhǔn)砂20包30砂漿稠度儀1套（四）勞動力安排計劃根據(jù)工期要求及機(jī)具設(shè)備情況，為確保2003年4月份全線貫通，勞動力安排計劃如表3-4勞動力安排計劃表3-4日期工種2003年2004年1011121234567技術(shù)管理人員12141414141414141412后勤人員6788888888橋涵組25255454545430路面組454545454530路基組1028282830303030爆破組58888排水組30424242422018機(jī)修工2222222222電工2222222222司機(jī)2223333333技術(shù)、施工管理人員表表3-5序號姓名職務(wù)職稱1劉曉敏項目經(jīng)理工程師2潘海平項目副經(jīng)理助理工程師3鐘一杰總工程師工程師4石安國路橋工程師高級工程師5李啟信質(zhì)檢工程師助理工程師6陳錦華測量主管助理工程師7林克剛試驗主管工程師8潘照堂施工員技術(shù)員9潘拄良施工員技術(shù)員10潘拄德施工員技術(shù)員16后勤共11人17橋涵一組共45人18橋涵二組共38人18路基組共33人第四章主要分項工程的施工方案第一節(jié)路基工程（一）工程概況本合同段路線設(shè)計等級為城市I級主干道，路基寬度120m，主要的工程量有挖方13.8萬m3,借方挖運(yùn)53.8萬m3,填方67.6萬m3,外運(yùn)棄方9萬m3。（二）土方路基工程1．開工前的準(zhǔn)備工作為方便施工，全段共設(shè)2個路基施工處駐地（見實施性總體施工組織設(shè)計總平面布置圖SZ-1）：（1）K0+700左側(cè)約100m，屬租建的砼結(jié)構(gòu)工程；（2）K3+500右側(cè)約50m，屬租建的砼結(jié)構(gòu)工程?，F(xiàn)場恢復(fù)定線及測量放樣，看原設(shè)計與現(xiàn)場地形、地貌工作是否相符，如不符，則請業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理公司等單位代表現(xiàn)場研定施工方案。進(jìn)行土樣標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、最佳含水量試驗及CBR試驗，料土符合相關(guān)規(guī)范要求方可用于路基填筑。人員、機(jī)械分別見本設(shè)計第10~15頁；施工進(jìn)度計劃見第頁。2．路基填筑施工方案、施工工藝（1）首先做試驗路段，由于客觀條件變化和限制，本隊路基開工前的試驗路段只能選擇在間。試驗路段開工前，參建人員全面學(xué)習(xí)熟悉圖紙、規(guī)范，領(lǐng)會設(shè)計意圖，深入調(diào)查熟悉施工現(xiàn)場，由技術(shù)主管向參加施工人員作技術(shù)交底。通過試驗路段，取得壓實設(shè)備類型、最佳機(jī)械組合、松鋪厚度具體值（≯30cm），確定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為正式開工路基填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)數(shù)據(jù)。路基正式開工前，全面熟悉設(shè)計圖紙，在試驗路段取得經(jīng)驗的基礎(chǔ)和前提下，按現(xiàn)場恢復(fù)定線及測量放樣文件,先清除填挖地段表土，再進(jìn)行填方路段的基底碾壓，壓實度合格后才可填土。提前取土樣，按規(guī)范要求做好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、最佳含水量試驗及土的強(qiáng)度試驗（CBR值）等其它試驗，確保填料符合規(guī)范要求，做好路基填筑的各項準(zhǔn)備工作。第一階段的重點(diǎn)是便道的貫通、場地清理、基底軟基處理等工作，以保證路基的正常施工。（2）路基填筑施工方案在試驗路段的基礎(chǔ)上（通過試驗路段），取得壓實設(shè)備類型、最佳機(jī)械組合、松鋪厚度和確定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范圍等，并以試驗路段取得的數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)依據(jù)。路基填筑前應(yīng)對基底進(jìn)行處理，清除表面土，清表厚度不小于30cm，并用18t壓路機(jī)進(jìn)行清表后碾壓，碾壓之后進(jìn)行基底壓實度檢測，其壓實度≥85%。當(dāng)路基填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不應(yīng)小于路床的壓實標(biāo)準(zhǔn)。清除的表土運(yùn)至棄土場，禁止用于臨近段填土。路基填筑采用自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)粗平，平地機(jī)細(xì)平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，平地機(jī)再細(xì)平一遍后振動式壓路機(jī)壓實。路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，要求每層松鋪厚度不得大于30cm，不得小于10cm并留2%~3%橫坡度，以防止路面積水，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出每層路堤設(shè)計寬度30cm，以確保路堤邊緣有足夠的壓實度。平地機(jī)細(xì)平時先以較大切土深度進(jìn)行粗平，然后再以較小切土深度進(jìn)行精平，反復(fù)修刮到符合標(biāo)準(zhǔn)。路基表面平完后，以麻線拉出路肩線，平地機(jī)用刀片按邊坡度，沿路肩線修刮整出路肩線及邊坡面。料土整平到需要的斷面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量時，立即用18t以上的振動壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，頭兩遍采用1.5~1.7km/h，以后宜采用2.0~2.5km/h。橫向接頭應(yīng)重疊0.4~0.5米，縱向重疊1.0~1.5米，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)象，應(yīng)翻松晾曬或灑水。對軟土地基段要先進(jìn)行排水，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除到監(jiān)理工程師滿意的程度，換填后，再進(jìn)行路堤修筑，或按管理處、總監(jiān)辦、設(shè)計院確定的變更設(shè)計的方案進(jìn)行地基處理后，再進(jìn)行路堤修筑。盡量不用不同土質(zhì)的混合填料填筑。若出現(xiàn)此種現(xiàn)象時應(yīng)采取如下措施：A、以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡。B、如用于填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。自然地面橫坡陡于1：5時，無論縱向、橫向均做成向內(nèi)傾斜3%的臺階進(jìn)行處理，臺階寬度2m（如臺階在行車道上，寬度不小于3m）。縱向新舊填土交接處要挖臺階，搭接長度不小于2m，臺階平面鋪設(shè)土工格柵。通過氣象臺了解天氣變化的情況，隨時掌握天氣的動態(tài)變化，如預(yù)計中途會下雨時，路基填土要隨挖、隨運(yùn)、隨壓實，每層表面橫坡可適當(dāng)加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松土壓實完畢（雨季施工有專門敘述，請見第頁~第頁）。當(dāng)填筑到距涵、橋臺2m以內(nèi)無法用重型壓實機(jī)壓實的地方，填土厚度按10cm厚一層，以小型壓路機(jī)靜壓或機(jī)夯或人工夯實等方法壓實。在施工中，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的每2000m2檢測4個點(diǎn)的頻率，每鋪筑一層均應(yīng)檢測其壓實度是否符合要求，并將測試資料及時報監(jiān)理工程師，經(jīng)審查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一層填土的施工。路基填方每填2~3層測量一次標(biāo)高及平整度，每層頂面須平整并設(shè)2%~4%橫坡，嚴(yán)防集中匯水面出現(xiàn)。路基施工要自始至終尤其在雨季，要做好臨時排水系統(tǒng)，嚴(yán)防路基受雨水浸泡和邊坡沖槽。料土每10000m3做土樣標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，每逢土質(zhì)變化時，做CBR試驗，以確保填料符合相關(guān)的要求。95區(qū)路基填筑時，應(yīng)預(yù)留12~16cm厚的最后一層作為整修路拱層。整修路拱前，應(yīng)對不同的土樣進(jìn)行實驗取得相應(yīng)的壓縮系數(shù)，作為整修路拱時確定松鋪厚度的依據(jù)。整修路拱時，采用人工配合平地機(jī)的方式進(jìn)行攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機(jī)進(jìn)行精平，精平時按照“寧高勿低、寧刮勿貼補(bǔ)”的原則進(jìn)行，直到符合設(shè)計和規(guī)范的要求。在路基工程基本完成后，要按圖紙要求恢復(fù)中樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及標(biāo)高是否正確，然后再用人工配合挖掘機(jī)的方法進(jìn)行路基的修整，直到路基檢驗合格為止。3．土方路塹的開挖環(huán)城大道共有挖方71941.38m3，施工方案闡述如下：經(jīng)過試驗結(jié)果，適用的挖方材料，方能用于路基的填筑。采用機(jī)械開挖。開挖時，距設(shè)計邊坡線預(yù)留一定距離，用機(jī)械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。土方開挖不論開挖工程量和開挖深度的大小，均應(yīng)自上而下開挖，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。挖方路塹施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實的下沉量，其值應(yīng)由試驗確定，并預(yù)留20~30cm層厚，防止雨水泡軟路床底。路塹開挖擬按整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。開挖時，在不同高度可分幾個臺階開挖，其深度視工作與安全而定，一般宜為1.5~2.0m。無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時排水溝。修好從路塹到路基的過渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出的雨水而受損。開挖邊坡應(yīng)用挖掘機(jī)修整，最后由人工整平。（三）石方路基工程環(huán)城大道共有挖方71941.38m3,如有石方，其施工方案如下：石方路基的填筑（1）填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度不宜大于0.5m。（2）逐層填筑時，應(yīng)安排好運(yùn)輸路線，專人指揮，按平行路線方向分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)推平。個別不平處則人工用細(xì)石塊、石屑找平。（3）（4）2/3，石料強(qiáng)度不小于15Mpa。大于0.8m的石料應(yīng)廢棄，不用來填筑路基，可用于碼砌邊坡，碼砌厚度按規(guī)范要求，石料強(qiáng)度不小于20MPa。（5）30cm一層進(jìn)行，其最大松鋪厚度不得大于50cm,對粒徑偏大（30~80cm）的石塊進(jìn)行解小處理。（6）對未能清理走的較大石塊要求做到大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，用小石塊找平，石屑或級配沙礫填縫；對于石塊級配較差，空隙較大時，為了避免空隙下積水，影響路基穩(wěn)定，須用石渣、石屑、中粗砂填縫，再用壓力水反復(fù)沖入砂石，使空隙填滿，并用重型振動壓路機(jī)碾壓。（7）加強(qiáng)地表、地面排水，修建排水溝及時疏通排水。（8）嚴(yán)格按分層填筑、分層碾壓的操作規(guī)程進(jìn)行，采用18t以上的振動壓路機(jī)振動碾壓，碾壓順序為先兩邊后中間，壓實路線縱向互相平行，兩行間重疊40~50cm,前后區(qū)段重疊100cm~150cm復(fù)壓。碾壓的遍數(shù)由試驗確定，以振動碾壓時不再有下沉的輪跡為標(biāo)準(zhǔn)。在離路槽頂面0~80cm范圍內(nèi)，壓實度≥95%,該部分不再填筑石方，全部填筑素土，嚴(yán)格按25cm一層的松鋪厚度來分層填筑碾壓。方案同前述的土方路基填筑。（9）40cm。2．路基石方開挖如有開挖石方，爆破法施工的主要施工工藝闡述如下：(1)凡能用機(jī)械直接機(jī)械開挖的，均應(yīng)用機(jī)械開挖；不能用機(jī)械開挖或人工直接開挖的，則用爆破法開挖。在爆破法施工路段，應(yīng)查明路段內(nèi)有無電纜線，地下預(yù)埋管線及其平面位置、埋置深度，同時應(yīng)查明開挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖邊界距離，然后制定爆破方案，任何爆破方案的制定都必須確保既有建筑物、管線的安全。(2)對于風(fēng)化層及軟石，采用推土機(jī)和挖掘機(jī)直接開挖，對于次堅石、堅石采用空壓機(jī)配潛孔鉆機(jī)打眼，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用多排定向松動爆破，邊坡附近采取光面爆破。預(yù)裂爆破、減弱松動爆破、炮眼法或裸露藥包法等，根據(jù)具體情況采用。(3)路床頂面采用密集小型排炮施工，出渣采用鏟車、挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸方式進(jìn)行。施工前在坡腳用雙排鋼管搭支架，支架內(nèi)空處疊2m高砂包外面掛上防護(hù)安全網(wǎng)防護(hù)，防止?jié)L石傷人。(4)爆破施工程序配備專業(yè)施爆人員施爆區(qū)管線調(diào)查炮位設(shè)計與審批沿線附近布設(shè)爆破施工公告牌用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)震波影響區(qū)的人、畜在安全區(qū)域暫設(shè)路障攔停過往車輛起爆、清除瞎炮解除警戒測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）(5)爆破施工方法按照爆破設(shè)計的路線、間距、排距，由爆破技術(shù)人員現(xiàn)場標(biāo)出炮孔的位置，炮孔位置未經(jīng)爆破技術(shù)人員同意，不得隨意更改。用高風(fēng)壓潛孔鉆機(jī)，按照爆破設(shè)計要求的孔位、傾角、深度鉆孔，鉆成的炮孔用草袋裝土覆蓋，防止雨水和碎石流入，并做好明顯標(biāo)志。鉆孔完成后，爆破技術(shù)人員對每一個炮孔進(jìn)行孔位、深度的驗收和登記，不符合要求的炮孔要重新鉆孔。要注意預(yù)裂爆破孔底的高程應(yīng)高出預(yù)留馬道30cm,超深時要回填到設(shè)計深度。用設(shè)計要求的非電毫秒位雷管做起爆體。按設(shè)計的藥量進(jìn)行裝藥。預(yù)裂爆破的裝藥要先在現(xiàn)場綁制，按設(shè)計的路線、裝藥密度將炸藥、雷管和導(dǎo)爆索一起捆綁在竹劈上，緩緩送入炮孔內(nèi)。裝藥后選用黃土或沙質(zhì)粘土填塞，土中嚴(yán)禁含有碎石。用木質(zhì)炮桿搗實，填塞時防止將雷管的導(dǎo)爆管搗斷，填塞長度應(yīng)保證2.5~3.0m。預(yù)裂爆破孔填塞時，選用包藥紙或塑料袋在炮孔上部0.8cm處填塞，然后用黃土或優(yōu)質(zhì)粘土填實。按設(shè)計的爆破網(wǎng)絡(luò)采用孔外串聯(lián)法聯(lián)線，注意延時雷管的段位應(yīng)與設(shè)計的段位一致，每孔引出的導(dǎo)爆管要串聯(lián)連接在網(wǎng)路上，導(dǎo)爆管道與雷管緊貼，并用膠布綁牢。聯(lián)線后應(yīng)由技術(shù)人員對線路進(jìn)行一次檢查。聯(lián)線后由爆破技術(shù)人員進(jìn)行線路的檢驗，主要檢驗線路是否漏接、錯接、和斷路，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。起爆前必須按爆破要求對爆破現(xiàn)場及周圍進(jìn)行清場，所有人員，設(shè)備保證在警戒安全距離之外，并在主要道路及重要地點(diǎn)按規(guī)定布置一定的安全崗及安全員暫時停過往車輛、人群，才能按照爆破總指揮實行可起爆信號進(jìn)行起爆。起爆前先進(jìn)行爆破警戒，所有人員必須撒離到警戒線以外，按照現(xiàn)場指揮人員的口令，實施起爆。起爆１５分鐘后，由技術(shù)人員檢查爆破現(xiàn)場，進(jìn)行排險，確認(rèn)安全后發(fā)出解除警戒信號。(6)邊坡施工從開挖面往下分級清刷，軟質(zhì)巖石邊坡可采用人工或機(jī)械清刷，次堅石和堅石邊坡，采用炮眼、裸露藥包法爆破或鑿巖機(jī)清刷，并應(yīng)清除危石、松石。深挖路塹應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計坡度施工。(7)石質(zhì)路塹路床頂面采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高于設(shè)計標(biāo)高10~15cm,裝藥在孔底留5~10cm空眼，進(jìn)行松動爆破施工。爆破施工應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，做好一切安全措施。每段石方開挖應(yīng)根據(jù)具體的巖石性質(zhì)及周圍環(huán)境條件做具體的爆破施工實施方案。并根據(jù)實際爆破效果進(jìn)行調(diào)整。(8)淺孔爆破設(shè)計計算控制在爆破過程中應(yīng)根據(jù)實際地形、巖石類型、炮型及爆破效果等具體情況調(diào)整用藥量和布眼間距。當(dāng)采用多排炮爆破時，炮眼應(yīng)按梅花形布置，間距約為同排炮眼間距的0.86倍。當(dāng)巖層與路線走向基本一致，傾角大于15°，且傾向公路或者開挖邊界線外有建筑物，施爆可能對建筑物地基造成影響時，應(yīng)在開挖邊界，沿設(shè)計坡面鉆預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不宜大于炮孔縱向間距的1/2。炮眼的裝藥高度一般為炮孔深度的1/3~1/2，特殊情況下也不得超過2/3。對于松動爆破或減弱松動爆破，裝藥高度可降到炮孔深度的1/3~1/4。具體見下表(9)淺孔爆破法爆破設(shè)計計算表淺孔爆破法爆破設(shè)計計算表炮孔布置示意圖項目計算方式（依現(xiàn)場情況定）最小抵抗線W（m）W=(0.5~0.9)Hm）L=(1.10~1.15)H次堅石L=(0.85~0.95)H松石L=(0.7~0.9)H孔徑d(mm)一般d=32~50孔徑與孔深關(guān)系孔徑d(mm)32~3535~4040~4550最大孔深L（m）2.503.505.005.00a(m)火雷管起爆a=(1.2~2.0)w電雷管起爆a=(0.8~2.3)w排間距b(m)b=(0.8~1.2)w淺孔梯段爆破時的裝藥量（kg）Q=k'wckg）F1~23~45681012141620K’（kg/m3）0.400.430.460.500.530.560.600.640.670.70f為巖石堅固性系數(shù)：K’為統(tǒng)計資料，在采用2號巖石炸藥時數(shù)據(jù)；e為炸藥換算系數(shù)。(10)爆破安全規(guī)程為了保障人民生命財產(chǎn)的安全，防止爆破事故發(fā)生，特制定本規(guī)程。凡是一切從事本施工爆破的工作人員、部門及其管理人員都必須遵守本規(guī)程。A．管理制度a.各種爆破作業(yè)必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)的爆破器材。b.凡是從事爆破工作的人員（包括領(lǐng)導(dǎo)小組成員）都必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后并持證上崗。c.在爆破工程中推廣應(yīng)用爆破新技術(shù)、新工藝、新器材和儀表等，必須經(jīng)過爆破作業(yè)的主管部門鑒定批準(zhǔn)。B．爆破工程技術(shù)人員的職責(zé)a.負(fù)責(zé)爆破工程的設(shè)計、計算和總結(jié)，指導(dǎo)施工，檢查爆破作業(yè)質(zhì)量。b.制定爆破技術(shù)措施，檢查實施情況。c.負(fù)責(zé)制定盲炮的處理技術(shù)措施，進(jìn)行盲炮處理的技術(shù)指導(dǎo)。d.參加爆破工作安全檢查，并針對檢查總是及時提出改進(jìn)方法。e.參加爆破事故的調(diào)查和處理工作。C．爆破班長的職責(zé)a.領(lǐng)導(dǎo)爆破員進(jìn)行一切爆破工作。b.監(jiān)督爆破員切實遵守爆破安全細(xì)則和爆破器材的保管、使用、搬運(yùn)等制度。c.有權(quán)制止一切與爆破作業(yè)無關(guān)的人員進(jìn)入爆破現(xiàn)場。d.監(jiān)督檢查爆破器材的現(xiàn)場使用情況及剩余爆破器材的及時退庫情況。D．爆破員的職責(zé)a.保管所領(lǐng)取的爆破器材，不得丟失或轉(zhuǎn)交給他人，更不得銷毀和挪作它用。b.按照爆破設(shè)計規(guī)定領(lǐng)取爆破器材。c.爆破結(jié)束后檢查工作面，發(fā)現(xiàn)盲炮及其它不安全因素及時上報處理。d.負(fù)責(zé)將剩余爆破器材如數(shù)及時交回公司工作人員。e.嚴(yán)格遵守本規(guī)程和爆破安全操作細(xì)則。E．爆破員應(yīng)符合下列條件a.年滿十八周歲，并有從事一年以上與爆破作業(yè)有關(guān)的工作。b.工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，責(zé)任心強(qiáng)。c.具有初中以上文化程度。d.參加過培訓(xùn)并考試合格。e.凡已經(jīng)培訓(xùn)取得爆破作業(yè)證的新的爆破人員，也應(yīng)在有經(jīng)驗的爆破員指導(dǎo)下實習(xí)三個月后方準(zhǔn)獨(dú)立進(jìn)行爆破工作。f.在一切爆炸危險場所進(jìn)行爆破工作或者從事新工藝、新技術(shù)、新器材等的爆破工作，都必須經(jīng)過專門的訓(xùn)練，或者由有經(jīng)驗豐富的爆破員指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)。F．爆破裝藥作業(yè)的規(guī)定a.凡從事一切爆破器材加工和爆破作業(yè)人員不準(zhǔn)穿化纖衣服。b.裝藥前應(yīng)對藥室、藥壺和炮孔進(jìn)行清除檢查。c.裝藥時一律使用木質(zhì)炮棍裝藥。d.裝起炸藥包，起炸藥柱和硝化甘油炸藥時，嚴(yán)禁投擲或沖擊。e.嚴(yán)禁煙火，禁止用明火照明。f.裝藥時出現(xiàn)藥孔堵塞時，在未裝入雷管及起炸器材前，應(yīng)用木制炮棍處理。G．填塞工作的規(guī)定a.裝藥后必須保證填塞質(zhì)量，嚴(yán)禁無填塞爆破（護(hù)孔爆破除外）。b.嚴(yán)禁使用石塊及易燃材料填塞炮孔。c.禁止搗固直接接觸藥包的填塞材料或者用填塞料沖擊起炸藥包。d.填塞要小心，不得損壞起炸線路。e.禁止在深孔爆破在裝入起炸藥包后直接用木楔填塞。f.填塞炮孔時禁止拔出起炸藥包的導(dǎo)火索、導(dǎo)炸管、導(dǎo)炸索和電雷管腳線。H．爆破器材領(lǐng)用管理規(guī)定及爆破作業(yè)時間a.爆破器材由爆破公司運(yùn)輸?shù)焦さ?。b.爆破公司監(jiān)炮員負(fù)責(zé)實行爆破物品的使用工作。c.爆破時間中午12：00~12：30，下午18：00~18：30。d.在爆破時間內(nèi)，在爆區(qū)外兩端300米處設(shè)警戒崗，實行全路段封閉。e.必須將剩余的炸藥、雷管退回監(jiān)炮員處，并辦理退庫手續(xù)，按規(guī)格型號填寫“退庫數(shù)量表”，爆破員、監(jiān)炮員、值班安全員一并簽名。I．爆破后的安全檢查及處理a.炮響完后，露天爆破不少于5分鐘，地下爆破不少于15分鐘，爆破作業(yè)人員才能進(jìn)入爆破地點(diǎn)。b.爆破后，爆破人員必須按規(guī)定的等待時間進(jìn)入爆破地點(diǎn)，檢查有無帽頂危石、盲炮等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須及時處理（因本項目爆破裝藥采用串聯(lián)法聯(lián)線，如能起爆，不存在盲炮的可能性）。c.只有確認(rèn)爆破地點(diǎn)安全后，經(jīng)當(dāng)班施工員及當(dāng)班爆破班長同意后方可準(zhǔn)許其它人員進(jìn)入爆破地點(diǎn)。d.每次爆破完后，爆破班長應(yīng)填寫爆破作業(yè)記錄。J．處理盲炮應(yīng)遵守下列規(guī)定：a.爆破完后，發(fā)現(xiàn)盲炮或者懷疑有盲炮，應(yīng)立即處理，如果不能及時處理的，應(yīng)設(shè)明顯的標(biāo)記，并采用相應(yīng)的安全措施。b.發(fā)現(xiàn)有較難處理的盲炮，應(yīng)請示爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人，制定方案選派有經(jīng)驗的爆破員進(jìn)行處理。c.處理盲炮時，無關(guān)人員不準(zhǔn)在場，在危險區(qū)邊界應(yīng)設(shè)防護(hù)警戒，在危險區(qū)內(nèi)同時禁止進(jìn)行其它作業(yè)。d.嚴(yán)禁拉出爆破包。e.電力起爆發(fā)現(xiàn)盲炮時，應(yīng)立即切斷電源，及時將爆破網(wǎng)絡(luò)斷離。f.盲炮處理后，應(yīng)認(rèn)真檢查，判明處理確實無誤時，由處理者填寫登記卡。g.嚴(yán)格控制在允許爆破時間段內(nèi)爆破。(11)爆破作業(yè)安全措施A．設(shè)立專業(yè)的爆破作業(yè)班組；B．設(shè)立專門的交通指揮小組；C．沿開挖段設(shè)立欄桿圍護(hù)，及時清走爆破石渣，爆破施工段爆破時，全線封閉交通等；D．如在舊路邊施工時，應(yīng)設(shè)立專門的防撞裝置，特別是填方路段及開挖段，沿線設(shè)置醒目的標(biāo)志，在施工期間設(shè)立專職指揮人員。(四)土石路堤的填筑在試驗的基礎(chǔ)上，取得壓實設(shè)備類型、最佳機(jī)械組合、松鋪厚度，分層輾壓遍數(shù)，土的最佳含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)依據(jù)。土石路堤的基底處理同填石路堤。天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于20MPa時，石塊的最大粒度不得超過壓實層厚的2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15MPa）時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應(yīng)打碎。土石路堤嚴(yán)禁采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。當(dāng)土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過70%時，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。土石路堤的路床頂面以下30~50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不10cm。如填筑砂類土，厚度應(yīng)為30cm,最大粒徑不大于15cm。(五)路基雨季施工措施1．注意天氣預(yù)報，提前做好防雨、防洪、防臺工作；雨季來臨前，對沿線設(shè)施、排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，及時排除可能造成水浸、水毀危險因素，保證雨季作業(yè)的場地不被水淹并能及時排除地面水。2．土方施工進(jìn)行時，注意臨時排水設(shè)施的建設(shè)，并將臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，形成完整的施工排水系統(tǒng)。3．如預(yù)計雨天時，對土質(zhì)路堤的施工，雖在旱季施工，但亦要隨時注意天氣變化情況，通過當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報臺，隨時收聽天氣預(yù)報，應(yīng)做好隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實的工作。分層填壓時，每層表面應(yīng)有2~3%甚至4%的橫坡，并應(yīng)做好平整度工作，防止積水；收工前鋪填的土必須輾壓完畢。4．雨季開挖路塹時，采取分層開挖，每層底面做2~4%的縱坡，以利排水；挖方邊坡面與路基頂面留30cm厚暫時不挖，待雨季后再修整到設(shè)計標(biāo)高。5．修好從路塹到路基過渡段的邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方段排出的雨水而沖毀；路基成型后，即時挖好兩側(cè)邊溝，以便排出雨水。6．一旦因雨造成施工作業(yè)面積水而影響施工時，采取強(qiáng)制排水措施進(jìn)行排水，多備水泵，以赴應(yīng)用。7．儲備足夠的工程材料和生活物資。8．在填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，在填方邊坡上人工挖并鋪設(shè)砂漿臨時排水槽，路基邊緣設(shè)30cm*20cm的小土埂攔水帶，保證坡面水在臨時排水槽匯流排走，嚴(yán)防坡面水漫流沖刷、沖毀坡面。9．雨季路塹開挖前應(yīng)先施做截水溝（或臨時截水溝），每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡，每層挖方邊坡交驗后立即施工邊坡防護(hù)。10．雨季開挖路塹挖至路床設(shè)計標(biāo)高以上30~50cm時，應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后壓實。11．雨季開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時核對其坡度是否合乎設(shè)計要求。12．對一些易潮易濕材料，如水泥、砂等應(yīng)放在干燥處并采取避雨防潮措施。13．當(dāng)澆筑砼過程中下雨時，應(yīng)將已澆筑砼拉毛，不再澆筑，待雨停后，鑿毛再澆筑。14．雨季到來之前，做好施工現(xiàn)場及各種臨時設(shè)施的防洪排水工作，進(jìn)場的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。15．成立防汛安全領(lǐng)導(dǎo)組，全面負(fù)責(zé)整個工程的防汛工作，在雨季施工時要組織防汛檢驗隊，同時對排洪處進(jìn)行疏導(dǎo)，保證水流暢通，必要時，及時轉(zhuǎn)移人員、物資，以策安全。（環(huán)城大道沿線兩側(cè)是農(nóng)田及耕地、民房，為防止污染，無法就近棄土，我司已租用了4個符合要求的棄土場。棄土按以下原則進(jìn)行：1．棄土要遠(yuǎn)離居民區(qū)并保持不少于規(guī)定的距離，防止產(chǎn)生的灰塵、散發(fā)的不良?xì)馕段廴究諝夂驮胍簦泻θ梭w健康。2．棄土的邊坡不應(yīng)陡于1：1.5。先用推土機(jī)粗略整平后，再用壓路機(jī)粗壓，要保證足夠的壓實度，以供運(yùn)土車輛的行駛及防止塌方，頂面向外應(yīng)設(shè)不少于2%的橫坡，坡腳處應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。3．嚴(yán)禁在巖溶漏斗處、暗河口處、帖河口處、貼近橋墩臺處以及沿河內(nèi)棄土。4．雨季施工時，如遇有雨水浸泡棄土場以及邊坡沖刷拉槽等現(xiàn)象，應(yīng)增設(shè)臨時排水系統(tǒng)，必要時增設(shè)永久性排水系統(tǒng)，以防止水土的流失及污染環(huán)境。實測項目土方路基實測項目序號項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路其它公路1壓實度（%）零填及路塹0~300mm9595按JTJ071-98附錄B進(jìn)行檢查，密度法：每2000m2壓實層測4處路堤0~800mm9593800~1500mm9390＞150090902彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計計算值按JTJ071-98附錄I進(jìn)行檢查3路基面標(biāo)高（mm）+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4點(diǎn)4中線平面偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道增檢起、終點(diǎn)5路基寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處6平整度（mm）15203m直尺：每200m測4*3尺7橫坡（%）±0.5±0.5抽查：每200m測4處8邊坡坡面平順，坡率不陡于設(shè)計值，相對于設(shè)計邊坡面的凸出或凹進(jìn)不大于20（cm）抽查：每200m測4處石方路基實測項目編號項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路其它公路1壓實度（%）層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2路基面標(biāo)高（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面3中線平面偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道增檢起、終點(diǎn)4路基寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處5平整度（mm）20303m直尺：每200m測4處6橫坡（%）±0.5±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7邊坡坡度坡面平順，坡率不陡于設(shè)計值抽查：每200m測4處平順度注：附錄指《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中的附錄.（八）壓實標(biāo)準(zhǔn)路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實。土質(zhì)路堤（含土石路堤）的壓實度應(yīng)不低于表7.1.1的標(biāo)準(zhǔn)。土質(zhì)路堤壓實度標(biāo)準(zhǔn)表7.1.1填挖類型路面底面計起深度范圍（cm）壓實度（%）主道輔道人行道、自行車道路堤上路床0~30≥95≥93≥90下路床30~80≥95≥93≥90上路堤80~150≥93≥90≥88下路堤＞150≥90≥90≥88零填及路塹路床0~30≥95≥93≥90注：1.表列壓實度以部頒《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法為準(zhǔn)：2．多雨潮濕地區(qū)的粘性土，其壓實度標(biāo)準(zhǔn)按9.7節(jié)規(guī)定執(zhí)行；3．用灌砂法檢查壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部；用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層厚的1/2深度；用核子儀試驗時，應(yīng)根據(jù)其類型，按說明書要求辦理。填石路堤施工工藝流程圖挖方路基施工工藝流程圖（石方）路基填筑施工工藝框圖路基工程質(zhì)量控制管理機(jī)構(gòu)框圖路基工程質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)框圖路基工程質(zhì)量自檢體系框圖第二節(jié)道路工程（一）工程概況本合同段路線設(shè)計等級為城市I級主干道，道路工程主要的工程量有：4%水泥穩(wěn)定石粉渣底基層（20cm厚）17.04萬m2，6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層（25cm厚）17.04萬m2,C35水泥砼面層（26cm厚）16.4萬m2,花崗巖側(cè)鋪9962m，花崗石平鋪19924m2。（二）路面底基層、基層工程1．開工前的準(zhǔn)備工作鋪筑前對底基層的下墊層進(jìn)行質(zhì)量驗收，并從填筑好的路基上把所有浮土、浮石、雜物全部清除，并嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計要求整型及壓實；路床面上的車轍或松軟部分、壓實度不足的地方以及不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻加同類材料重新進(jìn)行整形，并壓實到符合壓實度和規(guī)定的線形、坡度的要求。下墊層的表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，標(biāo)高、平面位置、平整度、壓實度和彎沉值應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。進(jìn)行料土石粉渣樣的顆粒分析、相對毛體積密度、吸水、壓碎值、最大干密度、最佳含水量、CBR值等試驗，符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求的石粉渣方可用于路面底基層、基層的填筑。通過試驗室的試驗，依試驗結(jié)果向監(jiān)理工程師提交混合料的配合比方案。任何用于施工中的混合料原材料以及設(shè)計配合比必須經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方能用于施工。根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行測量放樣，恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一樁，曲線段每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5米處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置；每隔100米左右設(shè)置一臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，以便復(fù)核路面標(biāo)高。2．試驗路段試驗路段水泥穩(wěn)定石屑底基層、基層采用廠拌法施工，用自卸汽車將混合料運(yùn)至現(xiàn)場，然后進(jìn)行攤鋪、碾壓和養(yǎng)生。底基層、基層正式開工之前，首先要鋪筑試驗路段，以確定以下主要項目：用于施工的集料配合比。材料的松鋪系數(shù)。確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：集料數(shù)量的控制；集料攤鋪的方法和適用的機(jī)；合適的拌和機(jī)、方法、深度和遍數(shù)；集料含水量的增加和控制方法；整平、整形的合適機(jī)具和方法；壓實機(jī)的組合、順序、速度和遍數(shù)；如何加強(qiáng)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)和配合，縮短延遲時間；壓實度的檢驗方法，初定每一作業(yè)段的最小檢驗遍數(shù)、合適的施工長度、合適的鋪筑厚度；最佳的養(yǎng)生時間。3．底基層、基層填筑施工工藝、方案用試驗路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)和施工方法、工藝指導(dǎo)現(xiàn)場施工。（1）備料時，水泥、外加劑等應(yīng)架空存放，下鋪油毛氈，以防受潮；不同規(guī)格的集料應(yīng)隔離、分別堆放，在潮濕地區(qū)、雨季時，集料應(yīng)覆蓋，防止雨淋，集料區(qū)周圍應(yīng)挖截水溝攔截地表水。（2）攪拌設(shè)備的計量系統(tǒng)在工地安裝之后，應(yīng)進(jìn)行檢定、校正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可正式投入生產(chǎn)。所有主要的設(shè)備都要儲備足易損壞的零部件，并書面報告監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方能使用。拌和機(jī)合攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相符，為保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，擬采用兩臺拌和機(jī)拌和，每臺拌和能力大于300t/h。（3）拌和時，配料要準(zhǔn)確、均勻，正式拌制混合料前應(yīng)調(diào)試所有的設(shè)備并對設(shè)備易壞部件充分備件，以保證拌和生產(chǎn)能安全、穩(wěn)定、連續(xù)地進(jìn)行。（4）調(diào)試所用的設(shè)備時應(yīng)精確，使混合料的顆組成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求，拌和過程中應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。拌和出來的混合料的水泥含量和含水量應(yīng)略大于最佳值，施工中水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量增加0.5%，拌和水量應(yīng)比最佳含水量大0.5%，以補(bǔ)償施工中的損耗，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時能滿足最佳值要求。（5）拌好的混合料可直接卸入自卸卡車，盡快送到現(xiàn)場鋪筑，運(yùn)輸時間不超過30min,車頂應(yīng)加蓋以減少混合料的水分損失。（6）攤鋪前先用灑水車在下墊層面上灑水，使其表面保持濕潤；對攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，控制好攤鋪厚度及攤鋪速度；攤鋪機(jī)速度要保持勻速，嚴(yán)禁變速，其速度要和混合料供應(yīng)速度相適應(yīng)，最大限度的地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。（7）攤鋪時采用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅一次性攤鋪。攤鋪過程中兩臺攤鋪機(jī)速度要保持勻速、一前一后（相距5~10m左右）錯列前進(jìn)，相鄰工作道上任何地的攤鋪混合料的時間間隔不能超過25min。攤鋪均勻的混合料經(jīng)檢測合格馬上碾壓。（8）攤鋪時，為保證底基層、基層一次成形，線形、標(biāo)高、平整度能符合相關(guān)規(guī)范要求，要積極地采取以下措施：A．要有測量員在現(xiàn)場不斷檢測攤鋪標(biāo)高和平整度，及時糾正施工中的偏差；B．保持整平板前混合料的高度不變；C．減少攤鋪機(jī)停機(jī)、開動的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)，備足拌和混合料，保持螺旋分料口處于連續(xù)工作狀態(tài)；D．經(jīng)常檢驗控高鋼絲和調(diào)整傳感器；E．依據(jù)試驗段的經(jīng)驗，做好合理的施工安排，減少橫縫。F．設(shè)一個3~5個人組成的小組，配備一輛裝有新拌混合料的車，及時將粗集料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)以均勻的新拌混合料并整平。（9）當(dāng)需要設(shè)置接縫時，按照如下原則設(shè)置：A．接縫位置應(yīng)設(shè)置在攤鋪因故中斷2h或每天工作結(jié)束處；B．設(shè)置時，人工將縫邊合格的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根高度與混合料壓實厚度相同的方木，方木的另一側(cè)沙礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木3~4cm，然后碾壓混合料。在下次重新接長攤鋪下一段混合料前，除去沙礫或碎石、方木，清掃并灑水濕潤下承層。（10）在取得監(jiān)理工程師的同意下，依實際情況需要，可采用自動平地機(jī)攤鋪混合料，步驟如下：A．根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實度，計算每車混合料的攤鋪面積。B．將混合料均勻卸在路幅中央，路幅較寬時，可將混合料卸成兩行。C．用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。D．設(shè)一個3~5個人組成的小組，配備一輛裝有新拌混合料的車，及時將粗集料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)以均勻的新拌混合料并整平。（11）碾壓混合料整平到需要的斷面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量時，立即用18t以上的振動壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，頭兩遍采用1.5~1.7km/h，以后宜采用2.0~2.5km/h。橫向接頭應(yīng)重疊0.4~0.5米，縱向重疊1.0~1.5米，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)象，應(yīng)翻松晾曬或灑水。碾壓過程中要有測量員在現(xiàn)場不斷檢測碾壓后的路面標(biāo)高，及時糾正施工中的偏差；配備3~5人組成一個小組，挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料；對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包，用鐵夯人工夯除；快速檢則壓實度，壓實不足盡快補(bǔ)壓。在壓路機(jī)過重的情況下，應(yīng)充分注意并根據(jù)試驗路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)，避免碾壓的時間過長，因為過大的應(yīng)力、碾壓的時間過長，都可能使已經(jīng)壓實的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或使水泥水化過程中形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低底基層、基層的強(qiáng)度。碾壓結(jié)束之前，如有必要，用平地機(jī)再終平一次，使其順適，確保路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出不平部分刮除并掃出路外，對局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待下道工序時再處理。（12）養(yǎng)生每一段水泥穩(wěn)定石屑基層碾壓完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，須立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用灑水車灑水法進(jìn)行，養(yǎng)生時間最少7d，次數(shù)由天氣而定，要求養(yǎng)生期保持基層表面潮濕，并注意表層情況，必要時用壓路機(jī)壓實。養(yǎng)生期間，設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)格封閉交通,除灑水車灑水外，嚴(yán)禁人工挪動笨重的物品或設(shè)備和其他車輛通行；養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時修補(bǔ)到符合規(guī)范要求，修補(bǔ)時不得采用“貼補(bǔ)法”。（13）注意事項A．水泥穩(wěn)定石屑基層具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。B．?dāng)備佭^程中因故停機(jī)超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。C．廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。D．由于水泥穩(wěn)定石屑的時效性強(qiáng)，各項組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工損失。E．養(yǎng)生期結(jié)束并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理檢驗合格后，立即進(jìn)行下一道工序，嚴(yán)防結(jié)構(gòu)暴曬后因干縮、溫縮的影響而產(chǎn)生裂縫。（14）質(zhì)量控制A．底基層、基層的施工按如下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。質(zhì)量控制的項目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級配第2000m21次在規(guī)定范圍內(nèi)集料壓碎值據(jù)觀察，異常時隨時試驗不超過規(guī)定值水泥劑量第2000m21次，至少6個樣品。用滴定法試驗，并與實際水泥用量校核0.5~1%含水量據(jù)觀察，異常時隨時試驗最佳含水量1%~2%拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無離析現(xiàn)象水泥穩(wěn)定碎石（石屑）基層（底基層）項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率高速、一級公路二級和二級以下公路1壓實度（%）代表值98（96）97（95）JTJ071-98附錄B每200m每車道測2處極限94（92）93（91）2平整度（mm）8（12）12（15）3m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）5，-10（5，-15）5，-15（5，-20）水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4厚度（%）代表值-8（-10）-10（-12）JTJ071-98附錄H每200m每車道測1處極限-15（-25）-20（-30）5寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處6橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7抗壓強(qiáng)度(Mpa)（7符合設(shè)計要求按JTJ071-98附錄G檢查注：括號內(nèi)指底基層B．外觀鑒定a、表面平整密實、無坑洼，用重型壓路機(jī)輾壓無明顯輪跡。b、表面不得有軟彈或松散脫皮現(xiàn)象。c、施工接茬平整、穩(wěn)定。（三）水泥混凝土路面工程1．開工前的準(zhǔn)備工作基層的養(yǎng)生期結(jié)束后，馬上組織基層的檢測驗收，基層的各項技術(shù)指標(biāo)，如壓實度、高程、橫坡度、平整度、寬度等，應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求，基層經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師檢驗合格并中間交驗后方可進(jìn)行水泥混凝土面層的施工。施工前在路邊修建攪拌站，備料場應(yīng)具有防潮、防雨淋等相關(guān)措施，備足符合技術(shù)要求的原材料，力爭在天氣晴朗的條件下能連續(xù)地施工。原材料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，并按就地取材、方便和滿足大規(guī)模施工需要的原則進(jìn)行選料。提前做好砼配合比設(shè)計，砼配合比設(shè)計必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于現(xiàn)場施工。提前進(jìn)行模板及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為與攤鋪機(jī)攤鋪能力相適應(yīng)模板數(shù)量的1.5--2．0倍。拌和設(shè)備采用配備有強(qiáng)制式的攪拌機(jī)，并有自動供料、自動計量設(shè)備、供水系統(tǒng)的攪和站。新拌混凝土擬采用水泥砼罐車或盛裝出料較容易自卸卡車運(yùn)輸，自卸卡車的車斗要平整、光滑、不滲漏；后擋板應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密、不漏漿、不變形，每天要對其檢查清洗。所有主要的設(shè)備都要儲備足易損壞的零部件，并書面報告監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方能使用。試驗路段首先做試驗段，通過試驗段獲取拌和設(shè)備的類型、凈拌的最佳拌和時間、運(yùn)輸設(shè)備的組合、攤鋪的方法、接縫的施工以及砼面層養(yǎng)生的方法，用于指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。水泥混凝土路面工程施工工藝、方案測量放樣通過測量放樣恢復(fù)定線,直線段每20m設(shè)一中樁,彎道段每5--10m設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出砼路面澆筑的邊線樁，用3寸長鐵釘對每樁精確定位，在直線段每10m一釘，彎道每5m一釘。對每一個放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測量，并計算出與設(shè)計高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可進(jìn)行導(dǎo)線架設(shè)。導(dǎo)線架設(shè)在距放樣鐵釘2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動鐵釘為準(zhǔn)）長度約45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。打入后進(jìn)行抄平測量，在鋼釬上標(biāo)出砼路面的設(shè)計標(biāo)高位置線（可用白粉筆），結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確為±2mm。然后將設(shè)計標(biāo)高線用線繩拉緊作為導(dǎo)線，要求導(dǎo)線栓系牢固，位置正確，中間不能產(chǎn)生垂度，不能擾動鋼釬。模板支立依導(dǎo)線方向和高度安裝模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過程中，模板不會移位、下沉和變形。模扳的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。應(yīng)按照圖紙或監(jiān)理工程師的指示準(zhǔn)確設(shè)置、安裝各種拉桿、鋼筋和傳力桿，鋼筋間距和位置要符合設(shè)計要求，安裝牢固，保證砼澆注后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與砼表面平行。鋪設(shè)軌道軌道選用12型I字鋼或12型槽鋼均可，一般只需配備4根標(biāo)準(zhǔn)I字鋼長度即可，向前倒換使用，并應(yīng)將I字鋼或槽鋼固定在0.5m*0.15m*0.15m的小型枕木上，枕木間距為1米。軌道應(yīng)與路中心線平行，軌道頂面與模板頂面應(yīng)為一個固定差值，軌道與模板間的距離應(yīng)保持在一個常數(shù)不變。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。攤鋪機(jī)就位和調(diào)試每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使攤鋪機(jī)調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調(diào)整砼刮扳至模扳頂面路面設(shè)計標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。水泥砼拌和拌和站宜設(shè)置1一2臺能滿足攤鋪能力要求的能自動計量的水泥砼拌和樓。施工前，備料場應(yīng)備足經(jīng)檢測合格的原材料，使用經(jīng)批準(zhǔn)后的優(yōu)化配合比設(shè)計，保證砼具有良好施工和易性，保證砼的抗壓、抗折強(qiáng)度完全滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。拌和時，配料要準(zhǔn)確、均勻，正式拌制混合料前應(yīng)調(diào)試所有的設(shè)備并對設(shè)備易壞部件充分備件，以保證拌和生產(chǎn)能安全、穩(wěn)定、連續(xù)地進(jìn)行。調(diào)試所用的設(shè)備時應(yīng)精確，使混合料的顆粒成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求，拌和過程中應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小和試驗路段取得的數(shù)據(jù)，及時調(diào)整加水量和混凝土的凈拌時間。拌和出來的混合料的水泥含量和含水量應(yīng)略大于最佳值，施工中水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量增加0.5%，拌和水量應(yīng)比最佳含水量大0.5%，以補(bǔ)償施工中的損耗，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時能滿足最佳值要求。在砼拌和過程中，應(yīng)保證原材料計量誤差符合規(guī)范要求范圍內(nèi)，砼現(xiàn)場施工坍落度符合設(shè)計配合比的要求，保證砼攪拌均勻、不離析。砼運(yùn)輸砼可選用水泥砼罐車運(yùn)送。如采用不漏漿的自卸卡車運(yùn)送，砼必須覆蓋，防止水份蒸發(fā)和遭受雨淋。運(yùn)輸車輛應(yīng)滿足攤鋪和拌和的需要，自卸車由拌和站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場不宜超過30分鐘。當(dāng)運(yùn)至澆注地點(diǎn)的砼發(fā)生離析，泌水和坍落度不符要求時，應(yīng)進(jìn)行二次攪拌，合格后方可使用。砼攤鋪A.攤鋪前應(yīng)灑水潤濕基層表面，但不能有積水。B.砼入模前，先檢查坍落度，控制在設(shè)計配合比坍落度的1cm范圍內(nèi)，施工中隨機(jī)抽樣，制作混凝土試件。C．混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，應(yīng)盡快攤鋪完畢，出料后至攤鋪完畢的最長時間應(yīng)小于混凝土拌和料的初凝時間，否則，該部分料應(yīng)清除出場。D．?dāng)備伈捎脵C(jī)械攤鋪，攤鋪機(jī)械依現(xiàn)場實際情況采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)。E．?dāng)備伂F(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車砼數(shù)量均勻卸料，嚴(yán)格撐握不能虧料，可適當(dāng)略有富余，但又不能太多，防止被刮到模扳以外。F．?dāng)備佭^后，對拉桿要進(jìn)行整理，保證拉桿平行與水平，同時要用鋁合金直尺進(jìn)行平整度初查，確保砼表面平整不缺料。G．每天工作結(jié)束或當(dāng)澆注工序中斷超過1小時，則應(yīng)依監(jiān)理工程師的指示設(shè)置垂直于路中心線的平接施工縫。施工縫應(yīng)用干凈的厚木模板做端板，端板應(yīng)準(zhǔn)確定位且與混凝土表面垂直。施工縫的設(shè)置位置宜設(shè)在脹縫或縮縫處。實在無法設(shè)在上述位置時，應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)75%后將縫表面砼鑿毛、清洗干凈，鑿毛時用力的方向禁止垂直于縫面，避免損壞已成型的砼面層。下次攤鋪鄰板砼前應(yīng)保持干凈和用水濕潤，并用水泥清漿布灑。H．當(dāng)攤鋪到脹縫位置時，應(yīng)按脹縫設(shè)計要求設(shè)置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內(nèi)的砼可用人工振實和整平。如繼續(xù)澆注，攤鋪機(jī)需跳開一塊扳的長度開始進(jìn)行，留下部分待模扳拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。I．?dāng)備仚C(jī)在攤鋪時，兩側(cè)應(yīng)各設(shè)1名輔助操作員，保證攤鋪機(jī)運(yùn)行安全和攤鋪質(zhì)量。J．凡不能用機(jī)械攤鋪的區(qū)域，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)也可用人工攤鋪。攤鋪應(yīng)在整個寬度連續(xù)進(jìn)行，中途如因故停工，應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。采用人工攤鋪時，嚴(yán)禁拋擲和樓耙，以防離析。接縫A．縱縫a、應(yīng)按設(shè)計圖紙所示位置測量放樣準(zhǔn)確地設(shè)置縱縫。b、當(dāng)路面采用整幅施工時，鋸縫應(yīng)順直，切鋸產(chǎn)生的粉末應(yīng)在干燥前清除完畢；清除時要先用軟毛刷類東西掃除粉末，再用清潔的水沖洗，使干燥后按29監(jiān)理工程師的指示用密封材料填塞。c、當(dāng)路面采用半幅施工時，攤鋪前應(yīng)在槽鋼上預(yù)埋拉桿螺紋鋼筋，澆注半幅拆模后用瀝青涂刷，澆注板縫時上半部要按設(shè)計要求做成規(guī)定深度的縫槽，并在鄰板攤鋪前按監(jiān)理工程師的指示用合格的材料填塞。B．橫脹縫a、按設(shè)計圖紙要求將脹縫裝置在攤鋪砼前預(yù)先準(zhǔn)確定位、錨固。b、橫縫的中心線應(yīng)垂直于路面板中心線，橫縫的縫壁應(yīng)垂直，脹縫內(nèi)任何處都不準(zhǔn)塞有混凝土或其它雜物。c、在每根傳力桿的一半長度刷漆，并隨后涂上油脂或潤滑劑，滑動套筒安放在涂上油脂的一端，該端傳力桿應(yīng)能在座架上自由滑動，并能按設(shè)計方向自由伸展。傳力架上過量的油脂應(yīng)去掉。d、脹縫傳力桿的活動端與固定端交叉設(shè)置，并設(shè)鋼筋支架固定。e、攤鋪前，填縫板兩側(cè)應(yīng)用砂或泡沫板仔細(xì)封實，并支撐使填縫板牢固不移位變形。接縫板應(yīng)用無節(jié)的軟木制成，經(jīng)瀝青防腐處理并預(yù)留傳力桿位。C．橫縮縫a、mm×5mm，再次切縫為30mm×8mm；面板鋸縫必須在當(dāng)天完成，縫內(nèi)的粉末及雜物都應(yīng)徹底清除，清除雜物待干燥后填以聚胺脂焦油。c、m設(shè)一道壓縫，其余為假縫，假縫除在構(gòu)造物附近外一般不設(shè)傳力桿?？v向縮縫設(shè)置在半幅砼路面的中間，設(shè)置80cm×1.6cm間距60cm的拉桿，中間10cm涂二道瀝青防銹。D．舊路和新建路面間的接縫接縫用拉桿連接,先在原路面縱截面上挖孔,灌注環(huán)氧樹脂砂漿,在放置螺紋鋼筋的拉桿.E．封縫a、、2.5cm的接縫應(yīng)最少分二層填縫，每層的厚度應(yīng)大致相等，以保證填料的密度。c、在做壓縫的同時，搭設(shè)工作踏板，用木抹進(jìn)行人工抹光收漿后應(yīng)無任何痕跡。并用鋁合金直尺檢測成型后的表面平整度和相鄰兩扳高差，檢測結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。C．壓紋或拉槽為使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的紋理制作可采用壓紋或拉槽的形式。應(yīng)及時撐握壓紋或拉槽的時機(jī)，一般以抹光收漿后半小時,用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準(zhǔn)，砼初凝之前完成。不管是壓紋或拉槽，在施工時必須采用導(dǎo)向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為2一3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。壓紋多采用木制壓輥或鐵制壓輥，拉槽多采用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉槽器。（11）養(yǎng)護(hù)在路面紋理制作完成后半小時，即可進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生用灑水法養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫的情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤。當(dāng)氣溫低于5℃時，不得澆水養(yǎng)生，改用養(yǎng)生膜履蓋?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水的條件應(yīng)與拌和水相同，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。（12）鋸縫鋸縫必須及時，不宜早不宜遲，過早鋸縫縫口易起毛邊，太晚鋸縫困難會出現(xiàn)斷板，一般可依據(jù)澆注時的溫度乘以澆注后的時間達(dá)到2200C為準(zhǔn)或砼抗壓強(qiáng)度達(dá)5Mpa，即可開始鋸縫，鋸縫問距應(yīng)為面板寬度的1.33倍，間距太長容易產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。鋸縫應(yīng)順直按劃線進(jìn)行，深度應(yīng)符合設(shè)計要求，一般為扳厚的1／4左右。鋸縫后要及時用水沖洗干凈，為填縫打好基礎(chǔ)。填縫時填縫料可用瀝青瑪蹄脂類及其它防水性能好的材料，填縫應(yīng)及時，以防縫口縫壁受到污染，如用瀝青類填縫不宜太滿，只需灌入縫深的2/3即可，如用乳化瀝青橡膠，氯丁橡膠等可低于路面5mm。（13）拆模當(dāng)砼強(qiáng)度能夠保證表面及棱角不受拆模損壞時方可拆模（一般砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時），拆模時不得擾動拉桿鋼筋和脹縫傳力桿鋼筋以及其他預(yù)埋件。（14）雨季施工的措施與要求A．及時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，定期獲得天氣變化的資料，了解與掌握施工路段的匯水面積和歷年水情。B．?dāng)嚢鑸龅?、砂石材料堆場?yīng)防止雨水和洪水影響。C．雨天或遇陣雨應(yīng)停止施工。運(yùn)輸用拖拉機(jī)應(yīng)備好遮蓋物，如遇雨水應(yīng)及時覆蓋。D．應(yīng)組織專門的隊伍，備足工具，雨后施工時應(yīng)及時排走基層表面積水。E．集料應(yīng)定期測定含水量，并應(yīng)盡可能從堆料內(nèi)部取用，嚴(yán)禁用底腳料。F．混凝土面板未達(dá)到終凝前，如遇下雨，應(yīng)及時覆蓋塑料防雨膜，并不得觸及面板。G．鋪筑現(xiàn)場應(yīng)制備足夠長度的輕便、易于移動的工作防雨棚，下雨時混凝土拌和物的鋪筑及表面修整均應(yīng)在棚內(nèi)進(jìn)行，待混凝土達(dá)到終凝后才能移往相鄰路段。(15)質(zhì)量控制A．水泥砼路面鋪筑的質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTJ071-98附錄C檢查，必要時，鉆取巖芯樣實測。承包人應(yīng)有50組小梁試件和劈裂試驗的對比回歸值。2板厚（mm）代表值-5（-5）抽樣：每車道板帶每100m測1處，按JTJ071-98附錄H檢查。必要時，鉆取芯樣實測極限-10（-10）3平整度標(biāo)準(zhǔn)偏差б(mm)1.5（2.5）平整度儀：每車道連續(xù)檢測，按每100m計算б、IRIIRI(m/km)2.5（4.2）最大間隙h（mm）（5）3m直尺：半幅車道板帶每100m測1處×10尺4相鄰板高差（mm）2（3）尺量：每條脹縫5點(diǎn)，每50m抽縱橫縫各2條×5點(diǎn)5縱橫縫順直度（mm）10（10）縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線每100m測2處，每100m測2條6中線平面偏位（mm）20（20）經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)7路面寬度（mm）±20（±20）尺量：每200m測4處8縱斷高程（mm）±10（±15）水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面9橫坡（%）±0.5（±0.25）水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面10抗滑構(gòu)造深度（mm）0.8（0.6）每100m2處，砂鋪法注：括號外數(shù)值適用于高速和一級公路，括號內(nèi)數(shù)值使用于其它公路B．砼面層從外觀上看，應(yīng)符合以下要求：a、砼表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象。b、路面紋理適宜。c、接縫飽滿密實。C．凡是不符合要求的面板，應(yīng)依監(jiān)理工程師的批示予以移換，移除長度應(yīng)為5m（一塊面板），寬度與所在的車道相同。4．人行道板及側(cè)緣石人行道采用花崗石平鋪，共19924m2，側(cè)緣石為花崗巖，共9962m。（1）人行道花崗石平鋪工藝A．花崗石鋪砌前，按預(yù)先測量好的村點(diǎn)拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行道的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫縫的直順進(jìn)行滿幅控制。B．鋪砌時，先用人工將水泥石粉碴層面清掃干凈，用水泥砂漿按設(shè)計厚度進(jìn)行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌花崗石。C．花崗石鋪砌后，隨時檢查是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順。D．養(yǎng)生：人行步道水泥石粉砂基層和方磚面層的養(yǎng)生均采用人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生時間不少于7天，方磚面層養(yǎng)生時間不得小于3天，在此期間，嚴(yán)禁行人、車輛等上板走動和碰觸。人行道花崗石安裝實測項目序號檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1壓實度路床≥90%用環(huán)刀法或灌砂檢驗2點(diǎn)/100m基層≥90%2平整度5用3m直尺量取最大值1點(diǎn)/20m3相鄰塊高差3用尺量取最大值1點(diǎn)/20m4橫坡±0.3%用水準(zhǔn)儀器測量1點(diǎn)/20m5縱縫直順10拉20m小線量取最大值1點(diǎn)/40m6橫縫直順10沿路寬拉小線量取量大值1點(diǎn)/20m7井框與路面高差5用尺量1點(diǎn)/每座（2）路側(cè)花崗巖側(cè)鋪工藝在路面完成后進(jìn)行安裝放樣，控制標(biāo)高和方向，準(zhǔn)確地放線釘樁，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可安砌。A．放線與刨槽，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，起碼線部分10-15米，彎道5-10米，路口園弧1-5米反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計做好灰土。B．檢驗：安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差±5mm，外露面缺邊掉角小于20mm且不多于一處，外露面平整度不大于3mm。C．安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條園順、平直。D．安砌后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基面。E．還土：路側(cè)花崗巖后背用石灰土還土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在85%以上。F．勾縫：先校核位置、高程，使其符合設(shè)計，且在完成后勾縫。G．濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。路側(cè)石實測項目序號檢查項目允許偏差或規(guī)定檢查方法和頻率1混凝土抗壓強(qiáng)度平均值不低于圖紙規(guī)定按JTJ071-94附錄D檢查2外形尺寸（長、寬、高）±5mm用尺量抽查5%3外露面缺邊掉角長度＜20mm且不多于1處用尺量抽查5%4外露平整度3mm拉線用尺量抽查5%第三節(jié)排水工程工程概況本工程的雨水工程主要含雨水、污水混凝土管道鋪設(shè)：Ф3004873m，Ф500424m，Ф6001699m，Ф3004873m，Ф1200337m，Ф1500547m，Ф1650114m。所有管道全部采用II級承插式鋼筋混凝土排水管，接口采用橡膠圈連接，管道基礎(chǔ)采用（滿）包角加固混凝土。管道、檢查井、雨水口的施工詳圖采用95S222-5、95S222-6、95S222-7、95S231、95S235等標(biāo)準(zhǔn)圖。（二）雨水工程管道鋪設(shè)施工工藝、技術(shù)方案1．溝槽開挖（1）首先由測量員用全站儀打出管道軸線，然后向兩側(cè)各返出約2.0m釘邊樁撒白灰線，作為溝槽開挖邊界，同時復(fù)測原始地面高程，確定挖深。（2）施工采用管道直埋方式進(jìn)行，開挖時人機(jī)配合，挖掘機(jī)為主。機(jī)械挖土占90%，人工修邊鏟底挖土占10%。（3）開挖采用單側(cè)開挖，單側(cè)拋土的形式開挖，并按規(guī)定坡角放坡。（4）挖深至設(shè)計標(biāo)高10cm時，機(jī)械停止挖掘，及時測量，人工