公路工程施工組織設計

第一章、編制依據、原則及范圍(一)、編制依據1、業(yè)主發(fā)售的“XXXXXX”招標文件、圖紙；2、現行公路設計規(guī)范、施工技術規(guī)范及規(guī)程、公路工程質量評定標準及驗收標準。3、我公司施工類似工程的經驗及掌握的國內外新技術、新工藝、先進經驗及各種統(tǒng)計資料；4、根據我公司對施工現場的探勘和調查情況，結合我公司的技術能力、設備狀況、管理水平及擬投入本標段資源配置。（二）、編制原則1、遵循招標文件條款的原則。嚴格按照文件有關要求，編寫本標段施工組織設計與施工進度安排，并以此作為勞力、機械配備與施工方案的前提。2、確保工程質量的原則。嚴格按照質量體系標準對本工程進行質量管理，科學組織施工，把好各施工工序的施工質量。堅持以先進的施工設備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證優(yōu)良的施工質量的原則，從根本上確保質量目標的實現。3、確保工期的原則。根據招標文件中要求的工期編制本工程的施工計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機械設備、勞動力、材料等，確保工期目標的實現。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學組織施工，合理安排施工進度，應用網絡計劃技術合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，實行交叉作業(yè)、流水作業(yè)相配合，突出重點，兼顧一般，確保工期，均衡生產。4、確保施工安全的原則。針對工程特點，制定切實可行的技術方案和工藝安全保證措施，制定齊備的安全應急預案，定人定崗定職責，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。5、突出重點、要點，均衡生產的原則。根據本標段工程的特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將路基、管涵施工作為本工程的重點，基層和面層因工程量大、用料集中、機械化施工程度高，為工程控制工期要點。6、環(huán)保與施工同步的原則。結合施工現場的實際，堅持建設公路、環(huán)保同行的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實，合理安排施工順序和施工場地，優(yōu)化施工方案，正確處理施工建設與環(huán)境保護和交通暢通的關系，減少施工對當地群眾生產生活的影響，認真保護當地的自然景觀和生態(tài)環(huán)境，抓好標準化管理，搞好安全文明施工。7、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原則。在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊為基本形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，同時采取網絡技術措施綜合管理，確保工期和質量。（三）、編制范圍本施工組織設計的編制招標人對工期要求以及我公司現有的施工技術力量和歷年來道路施工的經驗，以總工期4個月為控制進度目標，對甘肅萬勝礦業(yè)有限公司進場道路施工A標段的施工工藝、現場布置以及施工進度計劃統(tǒng)籌考慮。第二章、工程概況（一）、工程簡介路線組成主線：K0+000-K6+695.50，長度計6.6955km；支線一：K0+000-K0+990，長度計0.990km；支線二：K0+000-K1+257.5，長度計1.2575km；支線三：K0+000-K0+155，長度計0.155km；路線總長計9.46505km（含平交道）。（二）、地形、地貌環(huán)縣地處毛烏素沙漠邊緣的丘陵溝壑區(qū)，山大溝深，地形復雜，山、川、塬兼有，梁、峁、谷相間。全縣大部分地區(qū)屬環(huán)江流域，為溫帶大陸性半干旱氣候，多風干燥，罕、雹、風、凍、蟲五災俱全，尤以旱災為重。年均降水量400mm以下，且由南向北遞減，是全省41個國扶貧困縣和20個干旱縣之一。（三）、水文、地質路線經過的地區(qū)，地表多為第四系黃土所覆蓋，為黃土類低液限黏土，溝底出露地層有新近系甘肅群橘紅色半膠結砂礫石與中下更新統(tǒng)橘黃、橘紅色亞砂土組成。地層區(qū)劃屬鄂爾多斯盆地西緣分區(qū)，含水層（組）賦存主要地層自下而上為三疊系上統(tǒng)延長群、侏羅系中統(tǒng)及新生界松散巖類。地表水屬黃河水系，多為季節(jié)性流水，以魯家大山為分水嶺，北部較大的溝為新莊溝、馬坊溝及三黑溝等，這些溝內均有小的地表水流，往北與馬坊溝匯合于寧夏萌城以南流入苦水河，苦水河在寧夏吳忠注入黃河。地下水為孔隙潛水和基巖裂隙水，埋藏較深，無不良地質現象。區(qū)內地下水主要接受大氣降水的入滲補給。補給量受降水量、降水強度、降水方式、地形地貌、地質構造、含水層巖性等諸多因素制約。黃土丘陵區(qū)地形復雜、坡度大，降水多以地表徑流形式流出，故接受滲入補給量較小。松散層潛水，在黃土丘陵區(qū)于地形低的河流溝谷處，以泉的形式排泄于地表，此外垂向蒸發(fā)作用也是重要的排泄形式之一?；鶐r裂隙水，則以向巖層深處滲流及垂向頂托越流排泄為主。（四）、氣象路線地處西北內陸，屬中溫帶典型的大陸性氣候。干旱、少雨、蒸發(fā)強烈，具有春暖快、夏暑短、秋涼早、冬寒長、雨雪稀少等特點。其氣候、氣象資料具體詳見下表：項目位置甜水堡年平均氣溫6.9℃極端最低氣溫-25.4℃極端最高氣溫36.4℃最冷月平均氣溫-7.6℃最熱月平均氣溫20.2℃年均降水量337.0mm降雨集中月份6、7、8、9年均蒸發(fā)量2153.4mm年日照時數2861.8h年平均風速4.0m/s年最大風速30.0m/s歷年最大凍深1.29m（五）、地震根據《中國地震動參數區(qū)劃圖》（GB18306-2001）,路線所經地區(qū)地震動峰值加速度系數為0.2，依據交通部發(fā)布的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）,其對應地震烈度為Ⅷ度，對人工構造物按相應地震烈度進行抗震設計。第三章.工程范圍：（一）、施工范圍和主要工程量;1、施工范圍XXXXX有限公司進場道路施工A標段為XX段圖示范圍內所有內容.2、主要工程量厚3cm細粒式瀝青混凝土45663㎡厚5cm中粒式瀝青混凝土45663㎡粘層油45663㎡透層油48798㎡厚18cm水泥穩(wěn)定土50888㎡厚20cm水泥穩(wěn)定土50888㎡厚20cm天然級配砂礫51775㎡C30混凝土路緣石760m培路肩828㎡挖路槽9986㎡耕地前夯實100㎡挖土質臺階3610㎡清除生活垃圾52m開挖土方256m回填砂礫256m防水土工布95㎡（二）、材料供應范圍。工程沿線及附近區(qū)域水泥、砂石料材料貨源充足、物資豐富質量可靠可滿足工程所需。附近環(huán)縣九連山水泥廠的水泥品種齊全，鹽池縣惠安堡鎮(zhèn)以南與環(huán)縣接壤處萌城的碎石、片石資源豐富,料場開采方便,生產規(guī)模大，山城鄉(xiāng)的砂礫可供開采，吳忠市紅寺堡區(qū)西南的皮條溝料場砂量儲藏豐富，環(huán)縣甜水堡鎮(zhèn)自來水水量充足。工程所需瀝青等大宗材料可從外部調入，瀝青采用90號A級瀝青。第四章總平面布置：（一）、場地布置；1、布置原則施工總平面布置以方便施工、便于管理、節(jié)約用地，又符合文明建設為前提，遵循方便生活、符合環(huán)保、防火與衛(wèi)生、快速安全、經濟合理、易于管理的原則，按照設計文件和招標文件要求，因地制宜，科學布置施工臨時生產區(qū)、生活區(qū)、場內施工道路、排水、供水、供電、通訊系統(tǒng)及其它臨時設施，同時應做到科學性、實用性、靈活性相結合。2、布置依據1、XXXX進場道路施工招標文件及設計圖紙；2、現行的與本工程有關的標準及規(guī)范；3、本工程施工組織設計；4、類似工程施工經驗與施工管理水平。（二）、施工道路；為了保證施工機械及交通車輛的通行，施工時在道路一側修建一條6m寬場內道路，作為場內臨時施工道路。工程施工過程中，成立一個道路維修小組，配備必要的機具設備，對道路進行經常養(yǎng)護、維修和管理，配備灑水車，灑水除塵，將施工作業(yè)的揚塵公害減少到最低程度，做到晴天不起灰、雨天不起泥，保證道路暢通、環(huán)境衛(wèi)生。本工程為確保工程施工車輛的交通安全及不干擾當地村民的生產、生活，項目部進場后，在場外道路進入工地施工現場各入口處設定交通警示標志，并安排專人負責值班，維護道路交通安全。（三）、臨建；項目經理部和臨時生活區(qū)布置在樁號K2+500處，項目經理部布置的主要設施有：職工宿舍（含設計、監(jiān)理現場生活用房）、辦公室（含設計、監(jiān)理現場辦公用房）、食堂、廁所、試驗室、倉庫、維修車間、配電發(fā)電房等設施。所有現場用房均采用活動板房，磚鋪地面。（四）、力能供應拌合站用電與當地電力部門聯系，接入動力線，設置200kw變壓器1臺。另配備二臺200kw柴油發(fā)電機組作為施工備用電源。辦公室和生活區(qū)架設臨時供電線路，另配備一臺30kw柴油發(fā)電機組作為備用電源。（五）、排水路基、路面積水按道路縱橫坡排入路邊溝及自然溝中，拌合站廢水排除采取集中收集，設置沉淀池沉淀后排入自然溝中。（六）、機械布置本標段在樁號0+000右側100米處安設水穩(wěn)土拌合站及瀝青砼拌合站，負責此標段的水泥穩(wěn)定土及瀝青混凝土成品料的供應。在樁號2+500處設置筑路機械停置點。第五章現場管理組織機構和勞動力計劃:（一）、現場管理組織機構項目經理部根據工程特點擬項目經理1人，項目副經理1人，項目總工1人。下設4部2室4隊，即工程部、質檢部、財務部、機料部、試驗室、辦公室以及施工1~4隊。組織機構框圖如下：

（二）、項目經理及主要技術管理人員情況本工程項目經理簡歷表姓名XXX性別男年齡42職務公司副總職稱高級工程師學歷大專參加工作時間1993年7月從事項目經理年限及資質等級11年/一級建造師已完工程情況項目法人單位項目名稱建設規(guī)模開、竣工日期工程質量

本工程主要施工管理人員表名稱姓名職務職稱主要資歷、經驗及承擔過的項目一、總部1.項目主管2.其他人員二、現場1.項目經理2.項目副經理3.技術負責人4.主要管理人員質量管理材料管理計劃管理安全管理5.主要技術人員技術員技術員

（三）、勞動力計劃。1、施工人員準備⑴介紹本工程的概況和建設的重大意義；⑵動員施工人員以飽滿的熱情參加本工程的施工,充分展現我單位強大的施工能力；⑶講述工程施工特點，施工總體進度和工序安排原則；⑷明確質量創(chuàng)優(yōu)目標、安全管理目標和文明施工標準，強化質量、安全和文明施工意識；⑸強調工程施工高起點、高速度、高標準的具體要求；⑹迅速做好設備、人員上場的準備工作。2、人員進入施工現場計劃⑴根據工程具體情況，施工人員分期分批進入現場。⑵第一批進場的前期修建臨時設施的施工人員及部分管理人員，在中標后7天內進駐現場，進場后修建臨時工程、修筑施工便道、場地清理和平整、架設臨時電力線和通訊線、解決施工用水，做到路通、水通、電通和場地平整，為開工創(chuàng)造條件，做到早準備、早進場、早開工。⑶第二批進場的主要是路基施工隊、管涵施工隊的施工人員及機械操作手，在工程開工前全部進場，盡快形成規(guī)模施工生產局面。（4）第三批進場的主要是路面施工的人員及機械操作手，在路面工程開始施工前15天全部進場，并及時做好開工前的施工準備工作。（5）在施工過程中，依據現場的實際情況或按業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，隨時加強人員的數量，以滿足施工需要，確保施工正常進行。人員動員周期及具體進場時間見下表：本工程勞動力計劃表單位：人工種、級別按工程施工階段投入勞動力情況第一月第二月第三月第四月第五月第六月…管理人員5555技術人員8888機械操作手25404030石工30505050技術工人150300350300其他人員20202020第六章.施工管理(一)、施工管理制度為了保質、保量、按期完成施工任務，我公司將成立棗莊道橋工程有限公司甘肅萬勝礦業(yè)有限公司進場道路施工A標段項目經理部。項目部下設工程部、質檢部、試驗部、機料部、財務部、辦公室及下屬各作業(yè)隊等機構，并根據工程需要成立項目部質量管理領導小組、安全管理領導小組、創(chuàng)建文明工地領導小組，并制訂相應的規(guī)章制度和獎罰措施。1、項目經理負責整個合同段工程的組織及管理工作，負責各科室、工段的工作協(xié)調、生產調度和進度計劃的落實，審批和組織實施施工方案，審批材料計劃，主持召開生產調度會及協(xié)調會，檢查、監(jiān)督各部門工作情況，制訂和完善規(guī)章制度，制訂各部門職責及管理辦法，協(xié)調和處理內外關系，有效控制資金使用等。從宏觀上對該合同工程實施全面、全過程監(jiān)督、組織和管理。2、項目副經理按照職能分工，協(xié)助經理搞好項目部各項工作和處理好各方關系，促進施工進度，抓好施工質量，確保安全生產。完成經理交辦的一切事務。3、技術負責人負責整個工程的技術交底，負責制訂該合同工程的施工方法及技術和質量保證措施，負責制訂可行的施工進度計劃并隨時調整，指導技術、試驗、質檢及各工段總的技術及質量工作，監(jiān)督檢查各部門技術方案的落實情況，審批各分部分項工程施工方案和措施，主持召開技術研討會，監(jiān)督檢查各職能部門質保資料的填報、整理及歸檔工作，參加分部分項工程及竣工工程驗收，主持竣工資料的編制和完工總結等，協(xié)助項目經理做好工程全過程的技術指導及管理工作。4、工程科負責各分部分項工程施工方案的編制及監(jiān)督實施，協(xié)助技術負責人做好全員的技術交底工作，負責整個合同段施工測量放樣工作，負責解決和協(xié)調各工段技術問題，負責技術指導、技術管理、計劃統(tǒng)計、計量支付工作。5、質檢科負責該合同工程的全過程、全工序的質量檢查及質量控制實施，負責編制各分部分項工程的質量控制措施及方法，負責工序施工過程中自檢的指導及監(jiān)督工作，工序完工后對工序進行專職檢查，負責填報所有質檢資料，負責收集各種材料及設備的質量證明文件及產品合格資料，協(xié)助技術負責人做好各方面的質量預防、控制、檢查工作。6、辦公室負責工地后勤工作，負責處理日常事物及文件收發(fā)和打印工作，負責接待外來人員及工程宣傳工作，負責辦公品及項目部生活用品的管理及發(fā)放工作，負責文明施工及環(huán)境保護的檢查及落實工作，協(xié)助項目經理處理日常工作中遇到的其他事項。7、試驗室負責對外試驗項目的取樣送檢工作；負責場內各試驗項目的試驗及檢測工作；負責所有內外試驗及檢測項目的資料收集、整理、管理。8、機料部負責項目部物資設備采購與使用制度的制定；負責按質量要求采購工程所需的各種材料及物資，保管、貯存好所有材料和物資；負責收取材料及物資的各種證明資料，做好材料的入庫驗收和出庫手續(xù)等工作；負責進場設備的調遣、使用、維護、保養(yǎng)，保證設備完好率。9、財務部負責該合同段資金的控制及管理，負責制訂資金使用計劃，按國家財務規(guī)定進行財務管理、財務核算、財務統(tǒng)計；負責項目成本預測算及核算；負責工程結算及決算；負責計量支付，負責監(jiān)督項目資金的使用等。10、各作業(yè)隊、各工段在項目部經理及各職能部門的領導下，負責各自職責范圍內的工作，全面抓好和落實質量目標、安全目標、工期目標、文明施工及環(huán)境保護目標，確保各部位、各工序按規(guī)定及規(guī)范操作實施。做好所屬各作業(yè)隊或作業(yè)組的控制、監(jiān)督及管理工作。(二)、施工計劃管理1、實施性施工組織計劃內容包括詳細的施工組織、現場布置、施工方案、工程進度計劃等，經監(jiān)理工程師批準后實施。2、工程進度計劃的編制采用關鍵線路法。所提交的進度計劃網絡圖、進度計劃橫道圖中的一切主要活動與工程量項目一致。月度的任務（工程量和價值）資源需求及累計進度標注清楚。3、工程實施過程中，根據總體計劃和監(jiān)理工程師的指示與要求，及時提交月度施工計劃，經監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。如果這些計劃引起總體計劃的必要調整和變動時，連同修訂的總體計劃一并提交。修訂的總體計劃保證合同規(guī)定的總工期不變。4、提供的工程進度現金流量表分別注明每次預計支付的合計總數。5、分部工程和分項工程施工計劃根據總體施工計劃，制定各分部工程的施工計劃和某些分項工程的施工計劃，并在該分部工程和分項工程開工前7天報請監(jiān)理工程師批準。在施工過程中嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師批準的施工計劃，若發(fā)現需要調整或修改時，再次報請監(jiān)理工程師批準。(三)、施工技術管理；施工中的所有施工方案、技術措施都要事先經過周密研究，充分發(fā)揮我公司技術人員的集體智慧。重點、關健部位的技術方案，及時和業(yè)主、監(jiān)理溝通，聽取他們的意見，編制施工作業(yè)指導書，經項目技術負責人審批、報監(jiān)理工程師批準后發(fā)放到各相關部門和作業(yè)組，同時逐層進行技術交底，加大現場監(jiān)督，以確保各施工部位的施工質量。(四)、文件管理；1加強文件資料的管理，制訂資料管理制度，由項目總工擔任技術資料的負責人，工程部和項目辦公室為執(zhí)行部門。2項目部和施工隊設專職資料員，每月施工隊將資料匯總交到項目部資料室，由項目部資料員整理、歸類，經工程部復核、總工審查合格后存檔保存。3項目部定期發(fā)布有效文件、控制文件無效文件的通知，使各部門正確使用文件（如圖紙、規(guī)范、技術要求等），避免因用錯文件而影響工程施工。4未經主管部門領導簽字同意使用的文件不得使用，未經審查復核的圖紙不得用于施工。5施工中，各種資料、表格的填寫要及時、準確、完整、清晰、工整。6根據甲方要求的竣工資料編制辦法，按檔案文件的規(guī)定編制竣工資料，按業(yè)主要求的時間保質保量的及時移交。五、設計變更管理；1、設計變更的概述設計變更應盡量提前，變更發(fā)生得越早則損失越小，反之就越大。如在設計階段變更，則只須修改圖紙，其他費用尚未發(fā)生，損失有限；如果在采購階段變更，不僅需要修改圖紙，而且設備、材料還須重新采購；若在施工階段變更，除上述費用外，已施工的工程還須拆除，勢必造成重大變更損失。所以要加強設計變更管理，嚴格控制設計變更，盡可能把設計變更控制在設計階段初期，特別是對工程造價影響較大的設計變更，要先算帳后變更。

2、設計變更的簽發(fā)原則

設計變更無論是由哪方提出，均應由監(jiān)理部門會同建設單位、設計單位、施工單位協(xié)商，經過確認后由設計部門發(fā)出相應圖紙或說明，并由監(jiān)理工程師辦理簽發(fā)手續(xù)，下發(fā)到有關部門付諸實施。(六)、控制工程造價措施1、成本的起步應從招投標開始著手在招投標的過程中，成本核算和效益目標是控制和編制施工預算的重點考慮因素。投標書是以綜合單位體現某個單價的，具有很深的隱含性。我們提倡在編制預算前應調查研究和精心測算，摸準市場行情，結合企業(yè)勞動定額，反復計算成本，然后確定既符合國家與行業(yè)標準又適合自己企業(yè)經營的預算。在報價之前提出自己既合理又符合招標文件的報價參加投標競爭。2、以施工預算控制人力、物質資源的消耗(1)項目開工前，應根據設計圖紙計算工程量，并按照施工預算定額編制整個工程項目的施工預算，作為指導和管理施工的依據。(2)對施工隊的任務安排，須簽發(fā)施工任務單和限額領料單，并向施工隊進行技術交底。(3)在施工任務單和限額領料單的執(zhí)行過程中，要求施工隊根據實際完成的工程量和實耗人工、材料、臺班數量做好原始記錄．作為施工任務單和限額領料單結算的依據。(4)任務完成后，根據回收的施工任務單和限額領料單進行結算。3、確立以項目經理為核心的成本控制體系要切實實行項目經理負責制。實行項目經理負責制，就是要求項目經理對項目建設的進度、質量、成本、安全和現場管理標準化等全面負責，特別要把成本控制放在首位，因為成本失控，必然影響項目的經濟效益，難以完成預期的成本目標，給企業(yè)造成損失。在項目開工前與項目經理簽訂目標考核協(xié)議，確立其責任。(七)、以往工程MIS系統(tǒng)、P3或P3E/C軟件應用情況及在本工程應用規(guī)劃；我公司施工的棗臨高速公路正在使用MIS管理信息系統(tǒng)，使用此系統(tǒng)提高了工作效率，節(jié)約了工作時間，使工程現場管理人員及公司總部能及時準確地了解工地現場進展情況，使工程進展處在可控狀態(tài)。鑒于以往使用此系統(tǒng)的情況，以及本工程距離公司總部較遠，擬在本工程使用MIS系統(tǒng)。(八)、和其他單位的配合。1、與業(yè)主單位的配合

工程建設、百年大計，我公司對建設方業(yè)主絕對的負責任。項目部在施工的全過程中貫徹“質量第一、安全第一”的工程建設方針，在確保工程質量等級的前提下，爭速度、創(chuàng)效益.（1）我公司將嚴格履行承諾，嚴肅認真履行合同文件的約定。（2）接受業(yè)主對承包商的工作指導，定期或不定期向業(yè)主報告工作計劃，實施實際和階段性工作總結，主動征求業(yè)主的意見。

(3)尊重業(yè)主駐工地代表，做到日常工作多聯系，遇到問題多商量，搞好團結，做好協(xié)調工作。

(4)認真聽取業(yè)主對工程質量、安全生產、施工管理等方面的檢查監(jiān)督意見，須要改正的問題，立即改正，并將改正結果反饋給承包方。

2、與監(jiān)理單位的配合

（1）及時將施工組織設計（施工方案、技術措施等）報告給監(jiān)理方，接受監(jiān)理技術核定和實施過程中的監(jiān)理。（2）接受監(jiān)理方對施工管理制度、質量保證體系及安全生產的監(jiān)督，一旦發(fā)現問題告訴我方，我方認真及時糾正并反饋給監(jiān)理方。

（3）進場的材料、半成品和設備等及時報告監(jiān)理方檢驗。

（4）對施工工程質量、隱蔽工程、工程總進度及形象進度，施工方及時報告監(jiān)理方簽證。

（5）接受監(jiān)理方對施工技術檔案資料的檢查，提出問題施工方及時改正。（6）我方尊重監(jiān)理方代表，虛心聽取監(jiān)理的意見，本著協(xié)商的精神處理好問題，做好工作，搞好團結。(7)遵守總承包施工合同，不將工程分包給其他單位。第七章施工機械配備和進出計劃(一)、設備進場計劃1、根據工程具體情況，施工設備分期分批進入現場。2、第一批進場前期修建臨時設施的機械設備，在中標后7天內進駐現場，首批機械設備主要有部分自卸汽車、推土機、挖掘機、測試儀器所需設備等。進場后修筑施工便道、場地清理和平整、為開工創(chuàng)造條件，做到早準備、早進場、早開工。3、第二批進場的主要是路基施工和管涵施工的施工設備，在工程開工前全部進場，盡快形成規(guī)模施工生產局面。4、第三批進場的主要是路面施工的設備，在路面工程開始施工前15天全部進場，并及時做好開工前的施工準備工作。5、在施工過程中，依據現場的實際情況或按業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，隨時加強設備管理以滿足施工需要，確保施工正常進行。擬投入本工程的主要施工機械一覽表序號設備名稱規(guī)格型號數量產地國別制造年份額定功率kW生產能力備注1穩(wěn)定土拌和站（自動控制）WCB5001徐州2009500t/h自有2瀝青砼拌和站（自動控制）博納地20001意大利2006320t/h自有3瀝青混合料攤鋪機DF145CS2徐州200912.5m自有4雙輪鋼筒式壓路機BW202AHD-22徐州200915t自有5振動式壓路機YZ26E2徐州200826t自有6輪胎壓路機YZ261徐州200926t自有7瀝青智能灑布車MASSENZA1意大利20069t自有8光輪壓路機3Y18-212徐州200818t自有9平地機PY1801天津2008145自有10挖掘機PC2204德國20091.2m自有11強制式混凝土拌和機JD-5004濰坊200820自有12推土機TY2202上海2008自有13裝載機ZL5202徐州2009165自有14自卸車解放自卸王20濟南200820t自有15汽車吊車QY252徐州200925t自有16平板拖車1402青島200830t自有17灑水車EQ1402濟南200810t自有18加油車EQ1401濟南20085t自有19發(fā)電機組SVH4-2002上海2008200kw自有第八章、人員培訓及資格評定1、為了甘肅萬勝礦業(yè)有限公司煤礦進場道路A標段施工達到規(guī)定要求，對參加施工人員和管理人員進行培訓，使上崗人員達到規(guī)定的素質。2、培訓（1）根據我公司承擔的施工任務內容，對從事影響質量活動的人員進行培訓，并編制培訓計劃，采取上崗實習培訓、舉辦培訓班、請專家講課、送外培訓等方式進行。（2）對于質檢、試驗、技術人員、各工種負責人、特殊工種、機械操作手等有關人員，必須根據從事所需學歷、經驗和業(yè)務熟練程度，來挑選適當的人員進行培訓，以便通過培訓使其達到保持技術業(yè)務的能力和熟練程度。3、人員資格（1）對特種作業(yè)人員及機械操作手，培訓、考核、取證，取證后方可上崗，并按規(guī)定定期進行考核、換證。（2）對從事技術、質檢、施工、資料、材料、機械管理、預算等工作人員，按有關部門的要求進行培訓、考核、取證，取證后方能上崗，并按規(guī)定進行考核、換證。第九章、物資管理與供應計劃。本工程所需的主要材料就近選擇，對于通過考察及材料試驗合格的廠家，在當地就近選擇合格的供應商，然后由供應商通過社會運力經汽車運至施工現場。工程所需瀝青等大宗材料可從外部調入，瀝青采用90號A級瀝青。材料進場時間安排根據施工計劃、材料用量，提前做好材料計劃，保證材料的供應滿足施工要求，特別是在雨季和農忙季節(jié)來臨之前，各種材料要有足夠的儲備量，避免因材料短缺而影響施工。第十章、主要施工技術方案和措施:第一節(jié)、總體施工方案1、根據圖紙設計要求及現場實際情況分析，本工程的難點重點是路基處理及管涵工程，因為它制約著整個工程的進度，加之路基是土方工程，受天氣影響較大，因此必須集中人力、物力、財力、加班加點大打殲滅戰(zhàn)，為整個工程全面鋪開爭分奪秒?；鶎雍兔鎸右蚬こ塘看蟆⒂昧霞?、機械化施工程度高，為工程控制工期要點。管涵、路基同時施工，在不影響主體工程的情況下，穿插作業(yè)。路面基層、面層實行流水施工，路緣石安砌、交通安全、路邊溝、綠化根據工程進展情況相互穿插施工。作業(yè)施工中嚴密組織、詳細計劃，合理安排、認真施工，使工序緊湊銜接，互補影響。2、施工隊的具體分工：施工隊具體分工一隊一分隊K0+000-K2+250路基施工二分隊K2+250-K4+750路基施工二隊本標段管涵及路邊溝等結構物三隊一分隊瀝青砼、水泥穩(wěn)定粒料拌合二分隊路面基層施工隊三分隊路面面層施工隊、四隊路緣石、交通安全、綠化、2、初步的工程進度計劃： 3、階段工期控制⑴50天完成路基、管涵及結構物工程施工。⑵30天完成路面基層施工⑶25天完成路緣石、路面面層施工⑷15天完成交通安全、綠化、環(huán)保施工。（5）115天工程全部竣工。第二節(jié)、施工技術方案（一）、路基工程施工方法1、一般路基填筑施工方法土方路堤利用自卸汽車運輸、推土機推平，平地機整平，振動式壓路機等碾壓至規(guī)定密實度。⑴路堤填料要求：在路堤填筑前，按照《公路工程試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量和擊實試驗，確定土的最大密度和最佳含水量，以選取合適的填料。⑵鋪筑試驗路段：路基填筑前先進行試驗段施工，以確定土石方工程正確壓實方法，為達到規(guī)定壓實度所需要的壓實設備類型最佳組合，各類壓實設備最佳組合下的壓實遍數、碾壓速度，以及能被有效壓實的松鋪厚度、材料的含水量等，為下一階段施工提供依據。試驗路段鋪筑長度不小于100m全幅路基，這些工作在開工前28天完成，并將試驗情況報監(jiān)理工程師審批。⑶土方路堤填筑：①在大面積進行路基施工時，按照試驗段獲得的各種參數和成功經驗進行施工。②按路堤橫向分幅寬度分成水平層，逐層向上填筑；若原地面不平，從最低處分層填筑分層壓實；③不同性質填料分層填筑，不得混填。沿縱向同層次改變填料種類時，必須做成斜面銜接；填方相鄰作業(yè)若非同時同一水平面填筑，產生高低接頭，先填地段應按1：1坡度分層留好臺階，后填地段應逐層將松土挖平一并碾壓密實。⑷土方路堤壓實①碾壓前，應確保土的含水量在最佳含水量左右，開始碾壓時，壓路機采用慢速。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半經曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰區(qū)段（兩碾壓區(qū)段之前的平整碾壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1～1.5m。采用振動式壓路機碾壓時，第一遍先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。②路基填筑過程中，要設置泄水糟，以利路基排水。并備足塑料、彩條布等防雨材料，雨前及時覆蓋開挖面及填筑路基作業(yè)面，防止雨水浸泡，保證路基施工的連續(xù)，雨中、雨后派專人進行巡查，檢查防雨材料覆蓋情況及臨時急流糟的排水情況，確保設置的防雨材料起到防雨的作用。③運載車輛運行中，合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實作用，并盡量讓車輛在路基全幅寬度內分開行駛。2、高填方路基填筑⑴妥善處理地基，對地形起伏較大的地段，坡面注意縱向、橫向挖臺階，滿足規(guī)范要求，避免滑坡和位移的產生。地形平坦處，注意將腐植土層等清除，做好填前碾壓工作，零層壓實度滿足規(guī)范要求。地形低洼處，往往有積水和淤泥，做好排水清淤或拋石擠淤工作，使地基滿足要求之后再填筑路基，避免因地基不穩(wěn)而造成的路基下沉。⑵確保路基壓實度和合理的施工工藝路基填筑作業(yè)，必須采取水平分層。每層厚度應不超過30cm，用重型壓實機械壓實。含水量控制在最佳含水量的+2%范圍內。檢測壓實度的儀器設備性能良好，并定期校核標定。堅持施工過程中的“四區(qū)段”（填筑、平整、壓實、檢測）流程作業(yè)法，確保壓實度達到設計標準。嚴格控制填筑寬度。施工測量放樣準確，現場交接清楚，堅持一次成型。施工時每側較設計鋪寬20-30cm，碾壓時，兩側較中心部位多壓2-3遍，以保證在路堤全寬范圍內密實度均能滿足要求。超寬部分刷坡清除，避免不均勻沉降和滑坡的產生。⑶妥善處理地表水和地下水水是公路的百病之源。要提高公路的施工質量和使用壽命，處理好地表水和地下水是很關鍵的。路基施工過程中，首先做好防雨排水工作，特別是雨季施工，制訂切實可行的雨季施工措施，防止地下水向路基滲透，做好地下水隔離層，用水穩(wěn)性好的填筑材料。(4)在工序安排上，互通立交橋臺與路基填方連接處，應作為重要控制工序，優(yōu)先施工，對于高填路基也要提前安排施工，在路面施工前留有足夠的沉降期，并加強沉降觀測。3、路基挖方處理⑴對路塹挖方高度較大，路塹寬度較寬，地形較陡段，要分層開挖，如為石方應采用預裂爆破，再分層開挖。⑵挖方高度較大、地形較陡但路塹寬度較小的地段，可采用通道縱挖法。⑶需爆破挖方要對爆破器材檢查、炮孔、裝藥、起爆裝置等進行嚴格細致檢查。爆破完成，間隔規(guī)定時間后，進行安全檢查，包括處理瞎炮，無誤后解除警戒。4、不良地基處理⑴軟基處理（淺層處治）①換填處理：換填料選用水穩(wěn)性或透水性好的材料分層壓實填筑。②拋石擠淤：選用不易風化的片石，片石厚度或直徑不宜小于300mm,軟土地層平坦、軟土成流動狀時，填筑應沿路基中線向前成三角形方式投放片石，再漸次向兩側全寬范圍擴展。當軟土地層橫坡陡于1：10時，應自高側向低側填筑，并在低側坡腳外一定寬度內同時拋填形成片石平臺。片石拋填出軟土面后，應用較小石塊填塞墊平，并碾壓密實。③砂（礫）墊層：墊層材料選擇無雜物的中、粗砂，含泥量應小于5％，也可選用適宜的天然級配砂礫。⑵坑塘的處理①應從填方坡腳處向上設置向內側傾斜的臺階（縱橫向均設），臺階寬度不小于2m。②有地下水或地表水匯流的路段，應采用合理措施導排水流。③從低標高處的臺階開始填筑，分層壓實。填筑時應嚴格處理橫向、縱向、原地面等結合界面，確保路基的整體性。（二）、路面基層施工方法1、路面基層用各種材料要求⑴天然砂：天然砂中單個顆粒的粒徑大小和組成符合規(guī)范要求。(2)水泥：選用初凝4小時以上、終凝在6.5小時以上的普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬、早強水泥以及已受潮變質的水泥。(3)集料：采用的碎石潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性?；鶎佑盟槭畲罅讲怀^31.5mm，壓碎值不大于30%。2、料場硬化及材料堆放料場使用前要進行硬化處理，拌合設備配備原材料電子計重系統(tǒng)。各種材料進場時仔細檢查其規(guī)格和質量，不符合規(guī)范要求的不得進場。各種規(guī)格集料分類堆放，每種材料之間用空心磚墻分隔，集料堆用塑料布覆蓋，確保集料不受雨淋；石灰設棚存放。同時對原材料按規(guī)定頻率取樣檢驗。3、試驗路段⑴試驗段開始前，要對混合料組成的各種原材料進行標準試驗?；旌狭习丛O計摻配后要進行重型擊實試驗，并將配合比設計上報監(jiān)理工程師審批，經批準后方可使用。⑵在路面各結構層施工前均鋪筑長度不小于200米的試驗路段，以驗證混合料的質量和穩(wěn)定性，檢驗采用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和和壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。在試驗路段開始14d前，提出鋪筑試驗路段的施工方案報監(jiān)理工程師審批，并說明施工所需人員、機械設備、施工工序和施工工藝。⑶鋪筑試驗路段確定合理的機械、機械數量及組合方式，拌和機的上料速度，攤鋪速度，碾壓順序、碾壓速度、壓實遍數，松鋪系數、壓實厚度、接縫方法，驗證最佳含水量等均作為今后施工現場控制的依據。⑷試驗路段結束后，按自檢頻率的2-3倍進行檢驗。檢驗合格后，寫出試驗段施工總結上報監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師批復后隨即進行大面積的施工。4、施工方法⑴準備工作下承層及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構造物，經過自檢合格，報請監(jiān)理工程師檢驗，簽字認可后，再鋪筑其上承層。在鋪筑上層前應將下層頂面雜物清除干凈，提前24小時灑水，始終保持濕潤，便于層與層之間的粘結。⑵施工方法①混合料拌和：粒料的最大尺寸必須符合規(guī)范要求，配料必須準確，混合料的含水量要略大于最佳含水量，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。各種混合料拌和必須均勻并經工地試驗室檢測合格后才能運往施工現場。②運送成品混合料：用汽車將拌成的混合料運送到鋪筑現場，根據攤鋪速度及運距配備運輸車輛，避免停機待料。③攤鋪：在鋪筑段兩側根據底基層或基層的寬度安裝好方木，方木的厚度略低于底基層或基層的壓實厚度，方木安裝后要順直，并且用鋼釬固定好，以免在壓實時被壓路機擠出。攤鋪機攤鋪時，用兩臺攤鋪機一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪混和料，并且攤鋪速度、松鋪系數、振動頻率基本一致，利用根據標高定位的掛線和攤鋪機的自動找平系統(tǒng)來控制底基層和基層的平整度和高程，在攤鋪機后面設專人檢查和調整混和料的松鋪厚度并做好記錄，在攤鋪過程中，還要及時消除粗細集料離析現象，特別是局部粗細集料窩應該鏟除，并用新拌混合料填筑。在攤鋪現場，試驗人員隨時做混和料的集料級配及含水量試驗，并把試驗結果及時反饋到拌和站，以便拌和站及時做出相應的調整。⑶碾壓①混合料攤鋪后，立即按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數進行壓實，連續(xù)碾壓到規(guī)定的壓實度。直線路段由邊向中、由低向高碾壓，曲線路段由曲線內側向外側碾壓。一個路段碾壓完成后，試驗人員及時做壓實度試驗，并把結果及時告訴負責壓實的人員，如未達到規(guī)定的壓實度，則重新進行碾壓至合格為止。嚴格控制從開始拌和至碾壓成型不得超過水泥混合料的延遲時間。②在碾壓過程中，基層表面應始終保持潮濕，如表層水份蒸發(fā)較快，應及時補灑少量的水。設置專職成品檢驗員，如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時返工，重新攤鋪，使其達到質量要求。③未經壓實的混合料被雨淋后，均立即清除并更換。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。如必須在其上調頭時，則采取措施，以保護穩(wěn)定土層表面不受破壞。⑷橫向接縫的處理：①攤鋪混合料時中間不應中斷，如因故中斷，時間超過規(guī)定的延遲時間，或一次作業(yè)長度結束時，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料未端。②人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放置方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。③方木的另一側用土或碎石回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米，使結構層截面垂直密實。④在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫（碎石）和方木除去，并將下承層清掃干凈，并在橫向接縫的垂直截面上刷一層水泥凈漿后，攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪壓實。(三)、瀝青混凝土路面施工方法1、透層透層瀝青選用滲透性好的陽離子乳化瀝青，撒布量為1.0-2.0kg/m2，透層在基層施工結束表面稍干后澆撒。2、瀝青粘層粘層油采用快裂陽離子乳化瀝青，使用的基質瀝青應與主層瀝青相同。粘層油的用量為0.3-0.6L/m2，乳化瀝青中的殘留物含量不得少于50%。表面層粘層油用量可用低限0.3L/m2。3、瀝青AC-13C、AC-20C（1）原材料的技術要求①瀝青：采用A級90號石油瀝青。②粗集料：采用破碎集料，具有良好的顆粒形狀與表面紋理，與瀝青有良好的粘結力的石灰?guī)r。③細集料：細集料采用干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質，保證清潔度和粒級的石屑。④填料：采用石灰?guī)r堿性石料經磨細得到的礦粉；⑤礦料級配：礦料級配應符合規(guī)范的規(guī)定。（2）、測量掛線利用原中線恢復中樁、邊樁，主線上每10m設一樁，小半徑匝道上每5m設一樁高程。測量上我們采用兩級測量制，即一測量組，一復核組，切實做到數字準確，萬無一失。基準線拉力拉到規(guī)范要求的拉力，基準線立柱與基準線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現象。（3）、鋪筑試驗段瀝青混合料路面每層施工前均做不小于200m的試驗段，認真做好各項原始數據的記錄、整理，驗證施工方案，不合適的地方修改，最后確定松鋪系數、碾壓遍數、碾壓設備的配備、碾壓方法和運輸車輛的數量等數據用于指導以后的施工。（4）、瀝青混合料生產①瀝青混合料用間歇式拌和機拌制，拌和站位置空曠、干燥、運輸條件良好，有良好的排水設施，加強環(huán)境保護、消防和安全工作；拌和站采用當地電網。②拌和機能分口、分級上料，計量準確、拌和均勻、自動調控，計算機在拌和中能逐盤打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。③瀝青采用導熱油爐加熱，瀝青加熱溫度，礦料加熱溫度，混合料出廠溫度控制在允許范圍內?；旌狭系陌韬蜏囟纫c所采用瀝青相對應，并通過粘溫關系曲線確定，90#A級瀝青要求拌和溫度為165-170℃④拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。⑤要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現象。在生產開始以前，有關人員要細致觀察室內試拌的混合料，熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征。⑥每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。⑦每天結束后，用拌和樓打印的各料數量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和油提結果進行校核，每天打印資料報監(jiān)理工程師備查。⑧拌和站設置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。⑨正式拌和前先進行試拌，全面取樣進行馬歇爾試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進行調整。⑩正式拌和后，每半天取一次試樣進行試驗，檢驗礦料級配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。eq\o\ac(○,11)每天檢查各級石料備料質量，一定保證進料符合要求。eq\o\ac(○,12)派專人檢查瀝青拌和料質量，對于生產出的瀝青混合料溫度每盤檢查，并目測每車料質量，一旦發(fā)現花白料、焦料及離析現象就立即停止拌和找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決廢棄。（5）、瀝青混合料運輸瀝青混合料運輸用15T以上自卸汽車，運輸車的數量根據拌和站生產能力、實際運輸車速、運距等情況綜合考慮,合理配置20臺以上自卸車。運輸車每次裝料前要清掃干凈，車箱底板及周壁要涂一層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，一般使用洗衣粉和水的混合液，但不在底板留存余液。自卸車箱后擋板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，以防汽車在行進過程中漏料，造成材料浪費和路面污染。從拌和機放料時，每放一次料挪動一下汽車位置，以減少混合料離析現象。安排專人負責瀝青混合料的溫度，嚴格控制出廠溫度。瀝青混合料運輸過程中要進行保溫覆蓋。（6）、瀝青混合料攤鋪①瀝青混合料攤鋪采用2臺同型號攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，具有可加熱的振動熨平板及振動夯等初步壓實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調整。②攤鋪時，中、下面層宜采用雙側鋼絲繩引導的高程控制方式。③攤鋪機攤鋪過程中以一定的速度勻速前進，不隨意中途變速或停頓。拌和站拌和能力、運輸能力同攤鋪機攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時細致加以調整，務求平順，以求不影響平整度。④機械攤鋪過程中，當出現以下問題時：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯拖痕、表面明顯不平整等，在技術人員專門指導下認真調整、局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪機本身原因導致嚴重缺陷，及時停止攤鋪，找出原因，盡快改進完善。⑤在經監(jiān)理工程師驗收合格的基礎上，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進行。并在攤鋪面層時必須采取措施防止層面之間被污染。⑥采用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離，一般為10～30m。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50～100mm。攤鋪機現場要有專人量測混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對于不符合溫度要求的瀝青混合料不允許攤鋪。停車待卸時，不要過早揭掉覆蓋物。⑦瀝青混合料的攤鋪溫度應符合現行《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》表的要求并應隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。⑧攤鋪機應以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。⑨瀝青混合料攤鋪的過程中隨時檢查其厚度、寬度、平整度、路拱及溫度，中下面層完成后，應使用雷達車進行厚度測量。對不合格之處應及時進行調整。⑩對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。eq\o\ac(○,11)用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料。缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。eq\o\ac(○,12)攤鋪機應調整到最佳工作狀態(tài)，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器的2/3為宜，使熨平板的檔板前混和料的高度在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象。eq\o\ac(○,13)攤鋪過程中料斗始終要保持不少于1/2的存料，要確保路面鋪筑的連續(xù)性。eq\o\ac(○,14)攤鋪前熨平板應預熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。eq\o\ac(○,15)攤鋪機施工過程中夯錘和熨平板的振動頻率要達到最佳程度，使混合料攤鋪后有較好的密實度，減輕碾壓時推移程度。（7）、瀝青混合料碾壓①碾壓緊跟攤鋪機進行。碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行。②碾壓時壓路機驅動輪面向攤鋪機，由低到高，超高段由內側到外側依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶重疊30cm左右，對操作手進行培訓，不允許壓路機在瀝青混合料上轉向、調頭、左右移動位置或緊急剎車和停在溫度高于70℃③對于壓路機壓實不到的局部瀝青路面，采用經監(jiān)理工程師認可的小型機具，將壓路機不便壓實的地方振搗密實。④為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行，盡快完成初壓，減輕溫度離析。⑤碾壓過程中有專人測量初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。嚴格控制碾壓溫度、碾壓遍數，掌握有效碾壓時間。對初壓、復壓、終壓段落要設置明顯標志，便于司機辨認，做到即無漏壓也無超壓；為避免出現推移現象，可采用單向震動。⑥碾壓時應遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，即壓路機選用頻率高、振幅小的震動碾壓方式，碾壓時行進到靠近攤鋪機時再返回，慢速行駛鋼輪壓路機可適量灑清水或肥皂水，灑水量以不粘輪為度，不宜多灑，不可灑油或油水混合物。⑦碾壓應從外向內、由低向高。邊緣若無支撐時，可在邊緣部位予留20cm左右，等到壓完一遍后再碾壓。一般情況下邊緣部位要多壓2～3遍。（8）、接縫處理①上、下層的橫向接縫錯位1m以上。②橫縫做成直接縫。在預定攤鋪段的末端先鋪上一層牛皮紙或灑水，攤鋪碾壓成型，下次施工前用三米直尺量把平整度未達標的部位用鋸橫向切齊，把牛皮紙上混合料鏟除干凈注意結合平順，并加強碾壓，充分密實、平整。（9）、開放交通熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃（四）、路緣石施工1、路緣石所用預制塊集中在預制廠預制，嚴格控制預制塊的質量，不適合技術規(guī)范要求的預制塊不得出場。2、清除路肩多余廢棄料，并用水沖洗基部泥土。3、施工時用水準儀精確放樣，掛線施工。根據中樁定出邊樁位置，直線段每20m一個，曲線段每10m一個，進行測量掛線。4、砂漿采用攪拌機集中拌和，安裝采用擠漿法砌筑路緣石，路緣石安裝在厚度不小于2cm的砂漿上，砌筑所用砂漿的水泥與砂的體積為1：2。5、路緣石與路面的平面位置和空間位置應符合設計要求，路緣石勾縫均勻，無雜物污染，線條直順、曲線圓滑，無折角現象且排水口整齊、通暢，無阻水現象。6、路緣石整形后，進行勾縫，全部采用平縫，應符合路緣石鋪設實測項目標準。7、草簾覆蓋養(yǎng)生。（五）管涵工程施工方法圓管涵制約著路基施工，施工時采取穿插作業(yè)。加大投入，及時完成，以便路基形成整體工作面。1、圓管涵（1）施工放樣：施工前先放出基坑位置（基槽開挖的寬度不應超出基礎外緣50cm），放出中線樁，并引至不宜破壞的地方以備校核用。（2）基坑開挖：采取機械開挖配合人工修整的方法進行基坑開挖，并進行地基承載力檢測，地基承載力不低于設計要求，如地基承載力不符合設計要求，應根據圖紙及監(jiān)理工程師的要求進行地基處理，達到承載力要求后再進行施工。（3）基坑施工完后，按要求鋪設砂墊層。洞身基礎應在填方壓實后再進行砌筑。管涵管基混凝土分兩次澆筑，先澆管底以下部分砼，高程控制比圓管底標高低2～3㎝，然后測量放樣，并用墨線標出圓管涵的軸線和沉降縫。圓管安裝前，需要在基層砼上鋪2～3㎝高標號砂漿，寬度控制在30cm（4）圓管涵全長范圍內設3～4道沉降縫，其位置設在路基中部和行車道外側?？p寬1～1.5厘米，并用瀝青麻絮填滿全縫。（5）進行洞口工程施工，洞口砌石及砼工程均應嚴格按照設計及規(guī)范要求進行。（6）圓管涵施工完成后，采用涂兩層瀝青進行防水處理。（7）填土高度大于0.5m時，經監(jiān)理工程師同意，方可通過施工機械。（六）排水、防護工程施工方法1、排水工程（1）、邊溝、排水溝、截水溝①截水溝在原地面開挖修筑，先開挖出口處，由下至上施工，邊挖邊砌，其鋪砌按照要求設置在堅實的開挖面上，截水溝的平面、轉角保持圓滑順暢。開挖前應取得工程師批準；②溝壁修整：鋪砌或砼澆筑之前，對邊溝、排水溝、截水溝進行修整，保證溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合圖紙要求；③鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側壁，保證鋪砌時座漿飽滿、勾縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實，溝底順暢，不積水，并按設計或現場具體情況將溝內流水與原有農田排水灌溉相結合，合理導流；④現澆混凝土工程：將邊溝開挖修整好，測量放樣后裝模，保證線形流暢，對混凝土使用插入式振搗器進行振搗，澆筑后隨時注意養(yǎng)護；（2）、急流槽①修整溝壁：開挖后，按急流槽跌水斷面尺寸修整溝壁及溝底，要求溝壁縱向順直，橫斷面符合圖紙要求尺寸；②鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先砌筑基礎，再砌筑兩側壁，砌成后線型順暢，槽底表面砌筑成具有阻水消水性能的粗糙面，出口設置符合要求的消力池及消力坎；③急流槽與排水溝、邊溝的連接順暢，路緣石開口及流水進入急流槽過渡連接圓滑；2、防護工程（1）、護坡，護面墻①坡面修整后，重新放樣開挖基坑，基坑經監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進行砌筑。②砂漿采用重量法控制計量，并采用機械拌和，砌筑采用坐漿法分層按規(guī)范砌筑。③將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來砌筑護面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個面相互垂直。④護坡的沉降縫按設計圖紙要求設置，砌筑沉降縫采用角石加工整齊，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。⑤砌筑過程中和砌筑完工后7-14天內，隨時對已砌筑砌體養(yǎng)護，保持其表面濕潤。（七）各分項工程的施工順序本合同段主要分項工程包括施工準備，路基土石方、管涵工程、路面工程等工程項目。我單位一旦接到中標通知，即刻組織隊伍進場，并在開工令發(fā)出后十四天內完成先期開工的分項工程的施工準備工作，全線路基土石方、管涵工程、路面工程等工程展開施工。一、路基工程路基施工首先安排施工地基處理工程，設有管涵地段待管涵主體完工再行施工，減少作業(yè)干擾，少留或不留缺口，保證施工連續(xù)進行。路基防護、排水等附屬工程隨主體工程進度安排施工。施工順序安排如下：1首先進行恢復定線工作，放出中樁和邊樁。同時完成路基填料的各項指標試驗和標準擊實試驗，為路基填筑做好準備工作。2進行施工臨時便道和清表工作。清表后，要及時進行填前碾壓。3路基正式施工前，首先在做200m試驗路段。4試驗路段結束后，按照劃分好的段落同時進行土方分層填筑。填筑時按照從低向高的順序分層填筑，確保每層填筑在縱向上基本水平，以利路基穩(wěn)定。挖方路段在施工前必須做好臨時排水設施。5路基邊坡防護工程，根據路基施工情況確定施工段落，路基完工的路段，及時進行邊坡防護。二、路面工程1底基層、基層施工。正式施工前先做200m試驗路段，然后，進行正式施工。2瀝青混凝土面層施工。正式施工前做200m試驗路段，然后，進行正式施工。第三節(jié)環(huán)保措施1、防止和減輕水、大氣污染（1）施工現場與駐地要設置污水集水池，污水在集水池濾清后再排放。（2）沖洗含有沉積物的集料時，要設置沉淀池，做到達標排放。（3）施工期間，施工物料應堆放整齊，防止雨季或暴雨時，將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。（4）施工現場與施工機械經過的道路，要隨時進行灑水抑塵。外借土填方經過公路時，自卸車后斗要覆蓋。（5）易于引起粉塵的細料或松散料要予以遮蓋，運輸時用棚布覆蓋。（6）盡量控制機械作業(yè)所產生的噪音、廢氣等的污染。夜間作業(yè)在靠近民居處，盡量不安排有噪音、振動的工序施工，避免噪音、振動干擾居民。2、保護綠色植被（1）盡量保護公路用地范圍以外的現有綠色植被，若因修建臨時工程破壞了現有的綠色植被，應負責在拆除臨時工程時予以恢復。（2）保護好公路用地范圍之外的古樹名木和法定保護的樹種，在公路用地范圍之內的，要采取搬遷等措施加以保護。3、土地資源的保護（1）臨時用地不再使用時，要根據業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令及時進行復耕、綠化。（2）借土要根據業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令到指定的場所取土，并在工程交工前做好還地工作。（3）施工后期的場地恢復措施：清除臨時設施（清除雜物、臨時工棚），各工地居住區(qū)的污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清除工作，并用凈土填埋、壓實，拌合場地竣工后的清理、綠化及復耕還田工作，保護自然環(huán)境。第四節(jié)特殊施工措施。由于瀝青混凝土路面施工中各個指標的控制較為嚴格，對施工配比、工藝等反映敏感，且路面面層的質量直接影響行車的舒適和安全，也影響路面的使用壽命和外觀，因此施工中應將該工程作為一個重點來控制。1、瀝青路面上面層施工為確保施工質量，特采用2000型間歇式瀝青砼拌和機進行混合料拌和，該設備計量準確、穩(wěn)定，能連續(xù)生產優(yōu)質混合料。（1）、原材料的技術要求①瀝青：采用A級90號石油瀝青。瀝青在使用前必須對各項指標進行檢測，須符合我國《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》附錄3“重交通道路石油瀝青技術要求”，且每車均進行針入度、延度、軟化點檢驗。②粗集料：采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒的閃長巖碎石；③細集料：細集料采用人工機制砂；④填料：采用石灰?guī)r堿性石料經磨細得到的礦粉；⑤抗剝離劑：瀝青上面層采用液體抗剝落劑，用量為瀝青重量的0.4%；⑥穩(wěn)定劑：采用優(yōu)良的進口木質素絮狀纖維，摻加比例以瀝青混合料總質量的0.3%~0.4%。⑦礦料級配：礦料級配應符合規(guī)范的規(guī)定。（2）、瀝青AC-13C①拌和嚴格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青AC-13的出廠溫度。拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；每天應用拌和總量檢驗各種材料的配比和瀝青油石比的誤差。拌和時間由試拌確定。瀝青拌和時間及加料次序參照規(guī)范選用，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F象。如混合料有無花白、冒青煙和離析、析漏等現象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試拌的混合料而取得。要嚴格控制油石比和礦料級配，避免油石比不當而產生泛油和松散現象。調整礦粉填加方式，避免礦質混合料中小于0.075mm顆粒偏低的現象出現。每臺拌和機開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青的物理力學性質，每周應檢驗1~2次殘留穩(wěn)定度?；旌狭喜坏迷趦α蟼}中長時間儲存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲存過夜。每天結束后，用拌和樓打印的各料數量，進行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設計結果進行校核；以每天產量計算平均厚度，與路面設計厚度進行校核。②運輸采用數字顯示插入式熱電偶溫度計（必須經常標定）檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現象。瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料。運料車應用完整無損的雙層蓬布覆蓋，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結束取走蓬布，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。③攤鋪連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。宜采用兩臺大功率攤鋪機一前一后組成梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機的前后距離一般應為10~20m。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度，按2-3m/min左右予以調整，通常不超過3m/min，容許放慢到1-2m/min，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。攤鋪機應調整到最佳工作狀態(tài)，調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料量應高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內均勻分布，并在每天起步前就應將料量調整好，再實施攤鋪，避免攤鋪層出現離析現象；并隨時分析、調整粗細料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前應將熨平板預熱至規(guī)定溫度（不低于100℃要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時，下一輛運料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減少面層離析。攤鋪應選擇在當日高溫時段進行。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。④壓實初壓、復壓宜用鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓應遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行?；旌狭蠑備伜蟊仨毦o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候，初壓、復壓、終壓之間不應有明顯的界限區(qū)分，即采用模糊碾壓方式。不得在低溫狀態(tài)下反復碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。碾壓溫度應符合下表的規(guī)定。必須有足夠數量的壓路機，初壓和復壓均不宜少于2臺。碾壓段的長度控制在20m～30m為宜.在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機壓實路面時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過20cm，當采用靜載壓路機時，壓路機的輪跡應重疊1／3-1／4碾壓寬度。不得向壓路機輪表面噴涂油類或油水混合液，需要時可噴涂清水或含有隔離劑的水溶液，噴灑應呈霧狀，以不粘輪為度。禁止使用柴油和機油的水混合物噴涂。壓路機碾壓速度（Km/h）壓路機類型初壓復壓終壓靜載鋼輪壓路機2~32.5~52.5~5鋼輪振動壓路機2~44~5——壓路機應以均勻速度碾壓。壓路機適宜的碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別，可參照試鋪確定。瀝青路面攤鋪后應抓緊碾壓，由專人負責指揮協(xié)調各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數，使攤鋪面在較短時間內達到規(guī)定壓實度，且碾壓溫度符合相應的規(guī)定。壓路機折返應呈梯形，不應在同一斷面上。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。瀝青路面應嚴格控制碾壓遍數，在壓實度達到馬歇爾密度的98%以上，或者路面現場空隙率不大于6%后，不再作過度碾壓。如碾壓過程中發(fā)現有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現象時，應停止碾壓。路面壓實完成24小時后，方能允許施工車輛通行。⑤施工接縫的處理橫向施工縫：可采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。橫向施工縫應遠離橋梁伸縮縫20m以外，不許設在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。第十一章進度計劃和保證進度的措施：（一）、里程碑進度；1、50天完成路基、管涵及結構物工程施工。2、30天完成路面基層施工4、25天完成路緣石、路面面層施工5、15天完成交通安全、綠化、環(huán)保施工。6、115天全部竣工。（二）、級網絡計劃進度(見附表)（三）、圖紙交付進度要求；設計圖紙應在開工前交付總承包方使用，設計變更應在每道工序施工前提出，以免影響工期，造成不必要的損失。（四）、保證進度的主要措施。接到業(yè)主的中標通知后，立即開展本項目所需人員、設備、材料的準備工作，抓住工程開工前“時間差”組織進場，進行施工方案編制、樁位復測、熟悉設計文件和技術交底，為工程施工創(chuàng)造條件。1、從生產要素上保證工期⑴從人員保證工期根據工程需要，我單位中標后立即組織精干的施工管理人員及施工隊伍，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。⑵從材料與機械設備、資金上保證工期①材料保證選擇力量雄厚的供貨商，簽訂各種原材料的采購合同，落實生產能力，結合周邊環(huán)境，嚴格按簽訂的合同預付材料款，保證供貨及時。在施工生產過程中，隨時注意各種材料的消耗，及時補充相應材料的數量，保證施工不因為缺料而停工。②機械設備保證做好機械設備的選型和配套，充分發(fā)揮各型設備的機械效率，確保實際生產能力能夠滿足施工進度要求，使工期保證落實到實處。按照業(yè)主要求和施工組織進度計劃安排，及時組織機械設備的進場，同時在施工的過程中加強機械設備的維修和保養(yǎng)，大型和主要設備適當考慮備用，并備足部分易損件，防止設備損壞影響施工。組建一支由高級機械工程師和工人技師為主的維修的隊伍，配齊各種維修設備和工具，建立機械設備維修基地，保障機械設備的完好率。③資金投入保證根據本工程的資金使用計劃安排，及時向業(yè)主進行驗工計價，積極籌措資金，確保各項生產物資的采購供應，保證生產順利進行。加強資金的使用管理，本項目的資金將保證使用到項目生產組織中。同時在施工中嚴格實行和落實經濟責任承包制，加強成本核算，及時進行承包兌現，利用經濟手段調動職工的生產積極性，促進施工生產的快速進展。在工程實施過程中，一旦出現業(yè)主資金不能及時到位的情況，我方保證利用我單位雄厚的財務能力，及時從本公司內部抽調資金進行墊付，確保施工生產不受影響。2、從組織管理上保證工期成立由項目經理任組長，項目副經理，總工程師任副組長，各部、室、隊負責人組成的保證工期領導小組。健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證工期計劃的實現。3、從施工技術上保證工期⑴根據工程特點，及時編制實施性施工組織設計，充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。采取目標管理、網絡技術等現代化管理方法，繪制施工網絡圖，找出關鍵線路及控制點，科學組織，使施工組織更加全面和嚴謹。⑵在施工中要對實施性施工組織中的有關工序銜接、勞動組織、工期安排上適時調整不斷優(yōu)化，使其更加完善、可行。⑶在開工之前，根據投標文件施工總體計劃的要求制定各分項工程詳細的施工方案與年、月、旬進度報監(jiān)理工程師批準，在施工過程中據此進行操作。⑷運用計算機管理軟件進行工程形象進度管理，及時將形象進度分析成果提交項目總工程師，并根據分項工程的特點及質量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。⑸針對工程施工的難點和關鍵項目，提前確定技術難題進行技術攻關，做好技術儲備，以強有力的技術支持促使施工生產的快速、順利進行。4、解決進度滯后措施⑴對可能引成進度滯后的原因采取措施，消除或降低它的影響，保證它不繼續(xù)造成更大的滯后。⑵對已經產生的滯后，主要通過調整后期計劃，修改網絡，采取有效措施趕工。⑶如果已產生的滯后是位于關鍵線路上，要在人力、物力、機械設備等方面加大投入，在施工方案上進一步優(yōu)化，確保關鍵線路的工期趕上計劃要求。并把調整的計劃及時報監(jiān)理和業(yè)主。⑷重抓質量、安全，以促進度，確保不出任何安全質量事故，加強預測手段，科學施工，防止因安全事故給工期帶來影響，確保工程順利進展。第十二章質量目標和質量管理措施：（一）、質量目標；1、質量方針：信守合同、精心施工、科學管理、持續(xù)改進、奉獻優(yōu)質服務。2、質量目標：工程質量合格率100%；顧客滿意率85%以上；爭創(chuàng)全優(yōu)工程；全力打造一流企業(yè)。工程質量確保優(yōu)良，爭創(chuàng)?。ú浚┘墐?yōu)質工程（二）、質量管理措施；1、建立管理網絡，制定質量崗位責任制工地建立以項目經理和項目技術負責人為首的質量管理領導小組，建立三級質量管理網絡，完善質量檢查制度，實行各級崗位質量責任制，做到層層落實，層層分解，使工地每個員工都明確各自的質量責任。項目部設質檢科和試驗室，配質檢工程師2名和試驗工程師2名，負責本工程的工程質量檢測工作。各工種隊及各班組設兼職質檢員，負責本部門及本班組的質量檢驗工作，每個施工人員都必須為提高工程質量而恪守自己的職責。（1）項目經理崗位職責項目經理組織實施質量體系文件，執(zhí)行質量方針，負責設置機構、配置資源，組建項目經理部，制訂質量獎懲規(guī)定，制定和實現質量目標和創(chuàng)優(yōu)目標，保證工程質量。（2）項目技術負責人崗位職責協(xié)助項目經理履行對業(yè)主的承包合同，對關鍵工序、特殊部位、復雜部位制定技術和質量控制方案，解決施工技術難題，編制作業(yè)指導書，控制質量體系運行，實現工程的質量目標。（3）質檢員崗位職責代表本項目部，依據我公司質量體系文件，全面指導、檢查、監(jiān)督工種隊的產品質量，負檢查責任，要求各部門嚴格按質量體系文件要求施工，向上級領導反映本工程的質量情況，隨時做好有關質量記錄。為了實現質量目標，項目部與專職質檢員簽訂質量檢驗責任狀，并授予以下權利：①有權要求各生產部門按我公司質量體系文件實施施工。②在施工質量檢查過程中，如發(fā)現工程質量不符合施工規(guī)范、設計圖紙及有關技術要求時，有權責令其停工、返工，直至工程合格。③有權越級實事求時反映本工程施工質量情況。④對相關核算，不經專職質檢員簽字認可，不得結算。2、人員配備為順利實施本工程，我公司選派有較強管理能力和豐富施工經驗的人員參加施工、管理。本工程擬配備高級工程師2人、工程師4人，高級技術工人不少于20名。同時根據總工期安排，配足輔助性用工數量，按照項目法施工要求，從嚴進行控制。3、施工設備配置為了確保工程質量，本工程將配置足夠的施工資源，包括材料供應計劃，周轉材料使用計劃，設備配置計劃，勞動力計劃和資源保證措施等。除了配備充足良好的施工機械設備外，同時加強設備的管理，建立健全的設備管理制度，加強設備的中小型維修、保養(yǎng)工作，保證設備在施工過程中的完好率。從而保證混凝土質量。4、對原材料進行控制及對產品追蹤開工后編報材料采購計劃報監(jiān)理工程師批準，原材料在采購前，必須對生產廠家進行考察，選擇優(yōu)質的原材料，經監(jiān)理工程師認可后方可進行采購。原材料進場后，按規(guī)定進行抽樣試驗，試驗合格后用于本工程。對主要材料進行抽樣試驗，試驗合格后方用于本工程。對采購的原材料的品種、產地、數量、狀態(tài)進行記錄，以便有計劃進行使用。5、嚴格實行三級技術交底制度在工程實施前，會同業(yè)主、監(jiān)理工程師及設計單位進行施工圖的會審，并請業(yè)主、監(jiān)理工程師及設計單位對工程的關鍵部位進行技術交底，交底后，我公司將在內部實行三級交底制度，即公司總工辦對項目部進行交底、項目部對各部門進行交底、各部門對生產班組進行技術交底，使每個員工都知道自已從事工作的質量要求，每個員工做到在自已手中無不合格產品。在施工時，除了做好層層技術交底以外，必須編制每道施工工序的作業(yè)指導書，在施工時嚴格按技術交底及作業(yè)指導書要求實施。6、嚴格實行三級檢