柴油發(fā)電機(jī)組

本文格式為Word版，下載可任意編輯——柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組-安好操作留神事項之相關(guān)制度和職責(zé)，一、在新的柴油機(jī)組投入運(yùn)行之前,確定要專心閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊及發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商供給的產(chǎn)品使用(操作)說明書。二、機(jī)組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),遏止...

一、在新的柴油機(jī)組投入運(yùn)行之前,確定要專心閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊及發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商供給的產(chǎn)品使用(操作)說明書。

二、機(jī)組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),遏止進(jìn)入機(jī)房。

三、機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通,除掉附著於柴油機(jī)上的易燃物質(zhì),如燃油、機(jī)油及其它碎片。

四、廢棄有毒。假設(shè)在封閉的空間工作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。

五、加油時有起火和爆炸的危害。加油時遏止吸煙和有明火展現(xiàn)。

六、使用推舉的燃油、機(jī)油和冷卻液。使用牌號不適合的燃油、機(jī)油和冷卻液會造成柴油機(jī)的損壞,縮短柴油機(jī)的使用壽命。

七、專心檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且安好穩(wěn)當(dāng)。

八、隨時檢查“三漏”(漏油、水、氣),展現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象,可能會導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。

九、靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動機(jī)是危害的,寬松的衣服、長發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動部位而造成嚴(yán)重的人身傷害。

十、請勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷卻的發(fā)動機(jī)高溫部位或零部件,留心灼傷。

十一、嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒有冷卻時開啟散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。

十二、高壓機(jī)油能穿透皮膚,造成嚴(yán)重的傷害,當(dāng)質(zhì)疑機(jī)油泄漏時,不要用手去感覺,而應(yīng)用紙板或木板檢查。

十三、機(jī)組啟動後,首先留神查看機(jī)油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機(jī)油無壓力回響,應(yīng)立刻停機(jī)檢查。

十四、假設(shè)柴油機(jī)非正常停機(jī),不要立刻啟動,應(yīng)先查明不正常停機(jī)的理由并做必要的檢修。

十五、假設(shè)機(jī)油壓力偏低,應(yīng)立刻停機(jī)舉行檢查,否那么,低油壓力運(yùn)行,會造成軸承或其他部件咬死。

十六、假設(shè)柴油機(jī)過熱,千萬不要立刻停機(jī),立刻停機(jī)遇造成冷卻液溫度急速升高,從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。

十七、假設(shè)風(fēng)扇皮帶斷裂,立刻停機(jī),否那么會導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機(jī)過熱,損壞柴油機(jī)。

十八、檢修機(jī)組時,應(yīng)停機(jī)并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會引起火災(zāi),在柴油機(jī)運(yùn)行前,應(yīng)檢查端子和電纜并舉行必要的修理,并除掉灰塵。

十九、不要開啟液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。油機(jī)、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴(yán)重後果。

二十、檢修電池時要提防,應(yīng)將電池開關(guān)置於“OFF”的位置上,留神不要讓電池兩端短接,以免點燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時,應(yīng)將接頭擰緊,以免松散的接頭產(chǎn)生火花,