2023年GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)分析報(bào)告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報(bào)告

GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGEPAGE33GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)分析報(bào)告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報(bào)告

目錄TOC\o"1-9"申明 3一、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo) 3二、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 4(一)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析 4(二)、現(xiàn)金流對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)的影響 6三、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)發(fā)展模式分析 6(一)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)地域有明顯差異 6四、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境 7(一)、政策持續(xù)利好GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展 7(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 8(三)、一級(jí)市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 8(四)、宏觀環(huán)境下GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)定位 9(五)、“十三五”期間GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)績顯著 9五、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略選擇 10(一)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析 10(二)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略確定 11(三)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)PEST分析 121、政策因素 122、經(jīng)濟(jì)因素 123、社會(huì)因素 134、技術(shù)因素 14六、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn) 14(一)、打造自主品牌 14(二)、重塑企業(yè)價(jià)值鏈 141、規(guī)范研發(fā)設(shè)計(jì)流程 142、優(yōu)化生產(chǎn)制造 15(三)、重視市場營銷 16(四)、整合線上線下平臺(tái) 18(五)、宏觀環(huán)境下GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)的定位 18(六)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢 18七、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 19(一)、中國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估 19(二)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段 20(三)、中國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)市場增長點(diǎn) 20(四)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢 21(五)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 21(六)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 23(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 24(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 25(九)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 25八、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資分析 26(一)、中國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)投資趨勢分析 26(二)、大項(xiàng)目招商時(shí)代已過,精準(zhǔn)招商愈發(fā)時(shí)興 27(三)、中國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 27(四)、中國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)投資收益 28九、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制解析 29(一)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析 29(二)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) 29十、“疫情”對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對(duì)策 30(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)的建議 30(二)、關(guān)于GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 31(三)、突破GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)疫情的策略 31

申明中國的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)在當(dāng)前復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個(gè)積極整合資源以提高粘連性的耐寒時(shí)代。此外，在內(nèi)部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)的整合步伐加快，進(jìn)入了競爭與整合的白熱化時(shí)期。本報(bào)告主要分為七個(gè)部分。同時(shí)，本報(bào)告整合了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)真正有價(jià)值的信息，并結(jié)合當(dāng)前GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)的環(huán)境，從理論、實(shí)踐、宏觀和微觀的角度進(jìn)行研究和分析，其結(jié)論和觀點(diǎn)力求做到前瞻性和實(shí)用性的統(tǒng)一。本報(bào)告只可作為參考模板用作學(xué)習(xí)參考，不能那個(gè)作為其他用途。一、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)公司計(jì)劃在未來5年內(nèi)繼續(xù)拓展國內(nèi)市場，在國內(nèi)市場打造自有GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)品牌，進(jìn)行自主銷售，通過進(jìn)軍大型商場、開設(shè)線下門店等方式擴(kuò)大經(jīng)營。未來計(jì)劃在所有直轄市開設(shè)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)直銷店、店鋪。二、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析(一)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)：財(cái)務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營業(yè)務(wù)收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤下降外，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)公司各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)加強(qiáng)，投資策略和風(fēng)險(xiǎn)防范與化解報(bào)告良好。

財(cái)務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動(dòng)性比率流動(dòng)比率1.522.222.532020年底GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動(dòng)負(fù)債能力受到彩響。速動(dòng)比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長應(yīng)引起注意?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期投資和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項(xiàng)指標(biāo)有明顯增長，與GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)以及市場回穩(wěn)有較大關(guān)系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負(fù)債比率41.48%34.84%29.35%負(fù)債比率有所上升，因GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)投資項(xiàng)目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)存在的問題，并對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽(yù)，最終將對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。三、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)發(fā)展模式分析(一)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時(shí)，由于城市化進(jìn)程的不同，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)大多具有較強(qiáng)的區(qū)域?qū)傩?，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。四、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動(dòng)下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)＋GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)前景將會(huì)更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國務(wù)院依次出臺(tái)三項(xiàng)與GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)緊密相關(guān)的政策文件,為GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時(shí)中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)管理的文件,在GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺(tái)；工信部于2019年發(fā)布《GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2022年）》,提出了我國關(guān)于GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、一級(jí)市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級(jí)市場的熱度也不斷攀升。同時(shí)伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達(dá)到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計(jì)專利數(shù)量來分析,我國公開GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)專利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著增強(qiáng)也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)業(yè)績顯著GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),所以建設(shè)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng),重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn)。未來,運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)可帶來的效應(yīng)。立足GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實(shí)的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個(gè)層面,使GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實(shí)惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時(shí)結(jié)合自身特色,制定獨(dú)特的發(fā)展策略。五、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報(bào)告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評(píng)價(jià)分析分進(jìn)而析對(duì)象的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會(huì)和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，明確確定分析對(duì)象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對(duì)象面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對(duì)象的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)所要達(dá)到的目標(biāo)。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位實(shí)際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機(jī)遇)、threats（威脅）。(二)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)中央印發(fā)的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求，到2020年，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增長30%，各地出臺(tái)政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)將成為政策紅利市場。國務(wù)院政府報(bào)告指出，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。。2020年是GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺(tái)。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級(jí)、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對(duì)和急需解決的問題。2、經(jīng)濟(jì)因素(1)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)需求持續(xù)火熱，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出，經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟(jì)體各項(xiàng)指標(biāo)均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強(qiáng)；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會(huì)文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)提供新的發(fā)展動(dòng)力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實(shí)際增長6.5%。居民消費(fèi)水平的提高為GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會(huì)因素(1)傳統(tǒng)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價(jià)比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)的主要消費(fèi)群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實(shí)現(xiàn)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。。(2)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。六、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn)(一)、打造自主品牌公司應(yīng)選擇在xx市、xx區(qū)開設(shè)第一家線下直營店，并計(jì)劃未來五年在天津、北京、上海開設(shè)多家直營店，使公司自有品牌產(chǎn)品覆蓋各大城市以及國內(nèi)直轄市。開直營店不僅僅是賣產(chǎn)品，更重要的是提供服務(wù)，為更多的潛在客戶提供產(chǎn)品體驗(yàn)，傳遞產(chǎn)品信息，介紹公司未來的產(chǎn)品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰(zhàn)略實(shí)施是建立在所有環(huán)節(jié)都以市場需求為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上的。(二)、重塑企業(yè)價(jià)值鏈1、規(guī)范研發(fā)設(shè)計(jì)流程一、確定項(xiàng)目的可行性：以GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)市場為導(dǎo)向，根據(jù)線下直營店櫥窗收集到的相關(guān)消費(fèi)者需求和市場消費(fèi)習(xí)慣信息，合理預(yù)估新品的預(yù)期銷售價(jià)格，然后根據(jù)以公司可接受的最低投資回報(bào)率計(jì)算新產(chǎn)品的成本，從而得到產(chǎn)品的估計(jì)可接受成本。當(dāng)產(chǎn)品的預(yù)計(jì)研發(fā)成本不超過預(yù)計(jì)可接受成本時(shí)，確認(rèn)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)可行。二、研發(fā)人員要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)趨勢和GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)的發(fā)展，以便能夠充分利用技術(shù)進(jìn)步降低公司成本，比如基礎(chǔ)材料的更換等。最后，研發(fā)人員應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)品流行趨勢的變化，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)有能力將時(shí)尚元素融入其中。2、優(yōu)化生產(chǎn)制造（1）從公司GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)上游供應(yīng)商中選擇一家公司，開始與其深度合作。公司可以利用GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)所需的設(shè)備、技術(shù)和部分資金，與上游供應(yīng)商合資成立一家專門從事GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)具體實(shí)施的企業(yè)。兩個(gè)部門員工的勞動(dòng)關(guān)系全部轉(zhuǎn)移到新成立的公司（需征得員工同意）。。（2）取消原GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)生產(chǎn)部下設(shè)的冗余科室，并增設(shè)高新技術(shù)部門，購進(jìn)自動(dòng)生產(chǎn)線，以增加生產(chǎn)部機(jī)械化程度，從而提高勞動(dòng)生（3）對(duì)原倉庫部人員崗位進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，取消GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)半成品庫。(三)、重視市場營銷（1）繼續(xù)與主要海外客戶公司保持長期合作關(guān)系GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)公司將原業(yè)務(wù)部改組為進(jìn)出口業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)所有與海外大客戶公司相關(guān)的業(yè)務(wù)，并在該部門指定專人與來外各大客戶公司聯(lián)系溝通。及時(shí)解決合作中出現(xiàn)的問題及時(shí)。這個(gè)將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨(dú)設(shè)立國內(nèi)市場部，負(fù)責(zé)國內(nèi)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)市場的開拓，以及線下門店的日常運(yùn)營。（2）通過開設(shè)線下門店，打造自有品牌，逐步開拓國內(nèi)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)市場隨著國內(nèi)人民生活消費(fèi)水平的逐步提高，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)相關(guān)需求呈現(xiàn)個(gè)性化發(fā)展趨勢。這將為公司發(fā)展自有品牌帶來機(jī)遇。通過直營店平臺(tái)，可以開展以下營銷活動(dòng)：①通過直營門店建立會(huì)員制，擴(kuò)大公司品牌的特別是GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)的影響力以直營店為中心，建立公司微信公眾號(hào)，在公眾號(hào)中建立會(huì)員中心、產(chǎn)品品類、聯(lián)系我們等子項(xiàng)目，通過公眾號(hào)分享產(chǎn)品材質(zhì)知識(shí)、新品推薦、會(huì)員互動(dòng)活動(dòng)等。官方賬號(hào)是公司產(chǎn)品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營店注冊公眾號(hào)會(huì)員，定期開展會(huì)員積分回饋活動(dòng)，進(jìn)一步提升客戶粘性。使公司會(huì)員能夠通過公眾號(hào)對(duì)公司產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督和性能進(jìn)行評(píng)估并申請售后服務(wù)，從而向市場消費(fèi)者傳達(dá)公司的經(jīng)營理念，區(qū)別于其他競爭對(duì)手的品牌，并進(jìn)一步提升自主品牌力量的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)市場影響力。②在直營門店內(nèi)組織會(huì)員活動(dòng)，增強(qiáng)品牌凝聚力公司定期在直營店舉辦產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，邀請會(huì)員參與體驗(yàn)活動(dòng)，并允許會(huì)員攜帶親友參加體驗(yàn)活動(dòng)。直營店還可開展節(jié)假日掃公司公眾號(hào)送禮、會(huì)員生日送禮等一系列活動(dòng)，增加品牌關(guān)注度，增強(qiáng)品牌凝聚力。品牌。（3）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合線上銷售平臺(tái)，打通銷售渠道①在天貓、京東等線上平臺(tái)開設(shè)企業(yè)門店在企業(yè)開設(shè)線下直營店初期，企業(yè)應(yīng)考慮從天貓、京東等線上銷售平臺(tái)中選擇1-2家，與其合作開設(shè)企業(yè)線上直營店。這樣，公司就可以以較低的成本實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、24小時(shí)在線銷售。此外，由于天貓、京東等線上銷售平臺(tái)消費(fèi)者數(shù)量眾多，在行業(yè)內(nèi)享有良好的口碑，公司可以在擴(kuò)大影響力的同時(shí)提高品牌知名度。③建立自己的網(wǎng)上商城當(dāng)公司線下門店具備一定規(guī)模后，公司應(yīng)考慮直接自建線上門店，將線下會(huì)員和線上會(huì)員統(tǒng)一起來，讓消費(fèi)者線上線下均可購買。并且可以享受同樣的售后服務(wù)。同時(shí)，公司可以不定期在網(wǎng)上開展促銷活動(dòng)，以及會(huì)員優(yōu)惠活動(dòng)，增強(qiáng)客戶粘性。(四)、整合線上線下平臺(tái)公司要充分利用線下和線上資源，結(jié)合上下游企業(yè)資源，打造新的銷售平臺(tái)，使自身和GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)上下游企業(yè)都能降低成本，實(shí)現(xiàn)相關(guān)利益最大化。例如，①在公司網(wǎng)上商城添加相關(guān)公司鏈接。②在公司網(wǎng)上商城登錄界面設(shè)置用戶類型，根據(jù)用戶類型優(yōu)化站點(diǎn)搜索銀農(nóng)，更有針對(duì)性地滿足用戶需求，讓用戶更高效便捷地搜索相關(guān)業(yè)務(wù)信息。(五)、宏觀環(huán)境下GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)的定位產(chǎn)業(yè)鏈下游端用戶需求和服務(wù)差異較大(六)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢未來，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)的效果是高效有序運(yùn)行，蓬勃發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，綠色環(huán)保節(jié)能，高效生產(chǎn)質(zhì)量，社區(qū)生活可控。以GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建完整可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和安全體系，為豐富的信息應(yīng)用奠定全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到有效利用，信息應(yīng)用覆蓋社會(huì)各階層，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活，使GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)的生產(chǎn)和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化帶來的成果和利益。2019年，中央高度重視營商環(huán)境建設(shè)，圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策不斷加大。這些與GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展密切相關(guān)的政策文件，蘊(yùn)含著中國未來3至5年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下，廠商和渠道雙方都應(yīng)順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，結(jié)合自身特點(diǎn)制定差異化發(fā)展戰(zhàn)略。七、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進(jìn)程不斷加快，社會(huì)穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn)，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此，伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)及信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用將是未來的一個(gè)新趨勢。(一)、中國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ?、工作中的滲透越來越廣泛。隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)步伐的不斷加快，對(duì)于GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用需求也將越來越大。(二)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)在中國的發(fā)展開始于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個(gè)階段。目前，國內(nèi)的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對(duì)成熟，也與多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行相互融合，延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品系列達(dá)20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會(huì)福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應(yīng)用時(shí)代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)市場增長點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，新三板中有四分之一的企業(yè)同時(shí)發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，整個(gè)市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等，對(duì)于同樣渠道依賴性強(qiáng)、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務(wù)類別和服務(wù)范圍，既可以夯實(shí)已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競爭力。當(dāng)然提供集成服務(wù)時(shí)盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應(yīng)用的不斷深化，用戶類別的個(gè)性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細(xì)分將是GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的大勢所趨。在各個(gè)行業(yè)信息系統(tǒng)中將會(huì)有更多的環(huán)節(jié)可做成相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)商將可以憑借對(duì)某一細(xì)分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇未來互聯(lián)網(wǎng)對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)的影響將會(huì)更加深遠(yuǎn)。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競爭力。GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)相關(guān)電商也會(huì)隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái),對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)質(zhì)量及重要安全性指標(biāo)實(shí)時(shí)有效監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會(huì)資本較為關(guān)注的,GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來的新機(jī)遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動(dòng)+、電商+、5G+等等,都是GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)真正推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的以GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實(shí)和推動(dòng)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應(yīng)的回報(bào),讓很多人一度對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)失去信心。而支持GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實(shí)際、有效的政策支持,將對(duì)推動(dòng)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)找到新的突破點(diǎn)、盈利點(diǎn),建立新的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強(qiáng)化人才支撐,推進(jìn)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的職稱評(píng)價(jià)、技能等級(jí)評(píng)價(jià)制度,拓寬GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可度,推動(dòng)各地保障并逐步提高GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴(kuò)充以技術(shù)工作者、專業(yè)人才、服務(wù)工作者的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)隊(duì)伍,將會(huì)是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)專業(yè)人才的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)培養(yǎng)體系,建立適應(yīng)市場需求的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)專業(yè)科目,給GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導(dǎo)向,還需要建立GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)性人才,目前國內(nèi)還沒能完善培養(yǎng)人才的教學(xué)和實(shí)踐體系,所以需要積極引進(jìn)國外成熟的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)專業(yè)人才的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實(shí)踐體系,目前中國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)協(xié)會(huì)正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達(dá)成專業(yè)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達(dá)成初步意向,借鑒國外的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強(qiáng)大的市場地位,只要不犯錯(cuò)后來者基本上難以撼動(dòng)其領(lǐng)先優(yōu)勢。GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶資源,優(yōu)勢互補(bǔ)。巨頭通過抱團(tuán)取暖實(shí)現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實(shí)現(xiàn)共嬴,因此用戶從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強(qiáng)者恒強(qiáng)市場中心化加速提升。(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國總體GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標(biāo)的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個(gè)二級(jí)指標(biāo)的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達(dá)到了GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)整體業(yè)務(wù)的50%以上。GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動(dòng)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門加以鼓勵(lì)和引導(dǎo)。(九)、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢主要體現(xiàn)在三個(gè)層面,一是客戶的要求，從業(yè)者對(duì)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)的要求越來越高，服務(wù)要求也越來越細(xì)化；第二，政府的管理目標(biāo)，原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了?，F(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施載體外，還需要對(duì)行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進(jìn)行明確的方向指導(dǎo)，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，很多企業(yè)都采取了排隊(duì)換貨的方式，通過產(chǎn)業(yè)升級(jí)來提高質(zhì)量，增加價(jià)值。因此，GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。八、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資分析(一)、中國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)投資趨勢分析根據(jù)近年來我國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程及投資現(xiàn)狀,V報(bào)告分析認(rèn)為,2020年GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)的商業(yè)化程度將進(jìn)一步提升,而隨著商業(yè)化程度的不斷提升,我國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的投資也將從目前的風(fēng)投為主逐步向企業(yè)間的投資兼并過渡,尤其是對(duì)于一些希望快速切入GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)領(lǐng)域的新興企業(yè)來說,通過并購方式切入具有快速布局的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),伴隨GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)的逐步成熟和商業(yè)化,行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的競爭地位將逐步得以鞏固,對(duì)于一些創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來說,同風(fēng)投機(jī)構(gòu)尋求融資的門檻也會(huì)隨之提高。截止2020年底,我國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域共有72起投資,總投資額超過330億人民幣。按投資事項(xiàng)所處輪次來看,2020年我國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)投資事件中,處于天使輪、A輪以及D輪的事項(xiàng)相對(duì)較多,均為3起；處于C輪和C+輪的均為2起,處于其他輪次的則為1起。(二)、大項(xiàng)目招商時(shí)代已過,精準(zhǔn)招商愈發(fā)時(shí)興大項(xiàng)目招商時(shí)代已經(jīng)過去,產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商正在實(shí)施,新經(jīng)濟(jì)新招商將成為未來發(fā)展的新趨勢。新經(jīng)濟(jì)招商的核心思路主要表現(xiàn)為：平臺(tái)招商、新業(yè)態(tài)招商、科技招商等。第一步：圍繞GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)獨(dú)角獸企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群；第二步：建設(shè)智能化服務(wù)載體,如,專業(yè)化眾創(chuàng)空間、智慧化園區(qū)服務(wù)、智能化基礎(chǔ)設(shè)施等；第三步：搭建GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系,提供基金等金融服務(wù)、活動(dòng)服務(wù)、商業(yè)模式服務(wù)等,構(gòu)建開放完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài),以企業(yè)高速成長帶動(dòng)GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)爆炸式發(fā)展。(三)、中國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)(1)服務(wù)更新速度慢GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)服務(wù)更新速度緩慢,不能及時(shí)適應(yīng)用戶的需求。(2)服務(wù)體驗(yàn)有待提高GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)服務(wù)體驗(yàn)不良,無法獲得更多用戶的青睞。(3)信息不對(duì)稱不能為用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務(wù)，不能滿足GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)信息化需求。(4)咨詢與管理不夠GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)有的咨詢角度不能側(cè)重用戶需求與痛點(diǎn)。(四)、中國GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)投資收益從GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)的投資收益來看,目前國內(nèi)的GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)在收益模式上主要表現(xiàn)為三種形式,即產(chǎn)品售賣、服務(wù)增值、產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)合；對(duì)于大型公司則存在GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)與經(jīng)營管理相結(jié)合的經(jīng)營模式、GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)與經(jīng)營管理相分離的經(jīng)營模式。GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)除產(chǎn)品本身之外,管理和服務(wù)才是GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目最大的偏利點(diǎn)。在GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)管理方面,由于種種服務(wù)形勢有別于其他資源,因此,GPS汽車定位、監(jiān)控報(bào)警、調(diào)度系統(tǒng)服務(wù)費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)采