2022-2023學(xué)年人教版高中地理選擇性必修一課件：2.2 構(gòu)造地貌的形成 (53張)

第二節(jié)構(gòu)造地貌的形成課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)科素養(yǎng)結(jié)合實(shí)例，解釋內(nèi)力對(duì)地表形態(tài)變化的影響，并說明人類活動(dòng)與地表形態(tài)的關(guān)系。綜合思維：結(jié)合地質(zhì)圖文材料，分析地質(zhì)構(gòu)造的類型、形成及其對(duì)地表形態(tài)的影響；分析地質(zhì)構(gòu)造的實(shí)踐意義。地理實(shí)踐力：運(yùn)用圖文材料或野外觀察，判斷地質(zhì)構(gòu)造類型和地貌類型；運(yùn)用板塊構(gòu)造理論解釋相關(guān)地理現(xiàn)象。人地協(xié)調(diào)觀：掌握山地對(duì)交通等人類活動(dòng)的影響。課標(biāo)解讀新課導(dǎo)入20世紀(jì)60年代，我國科學(xué)家在青藏高原海拔5900米處發(fā)現(xiàn)塊闊葉樹的樹葉化石。經(jīng)鑒定，這是高山櫟樹葉化石，年齡為200多萬年。然而這類闊葉樹現(xiàn)在在同緯度生長的海拔上限是3000米。這一重要發(fā)現(xiàn)表明，青藏高原在近200多萬年中發(fā)生了大幅度抬升。是什么力量驅(qū)使青藏高原大幅度抬升的?【材料】【思考題】晝長和夜長的判讀一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌巖層的變形和變位，稱為地質(zhì)構(gòu)造希臘克里特島上變形的巖層新西蘭南島上斷裂錯(cuò)開的巖層常見的地質(zhì)構(gòu)造是褶皺和斷層。一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌1.褶皺褶皺：在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓力作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列

波狀彎曲背斜向斜褶皺是由背斜和向斜組成。知識(shí)拓展如何區(qū)分背斜與向斜巖層新老關(guān)系上：背斜中老翼新；向斜中新翼老地貌上：一般情況下背斜成山，向斜成谷形態(tài)上：背斜拱起；向斜下彎背斜成谷向斜成山地形倒置(逆地形)背斜頂部受張力巖石破碎，易受侵蝕向斜槽部受壓力，巖石堅(jiān)硬，不易侵蝕一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌1.褶皺圖識(shí)褶皺圖識(shí)褶皺一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌2.斷層●

當(dāng)巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層就會(huì)斷裂并沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的位移稱為斷層。一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌2.斷層●斷層的位移方向有水平和垂直兩種，并由此形成不同方向上的地貌錯(cuò)斷現(xiàn)象?！?/p>

當(dāng)巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層就會(huì)斷裂并沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的位移稱為斷層。圖識(shí)斷層一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌2.斷層①如果斷層位移以水平方向?yàn)橹鳎瑫?huì)使巖層在水平方向上被錯(cuò)斷。位于美國西部的圣安德列斯斷層是地球表面最長和最活躍的斷層之一，大致呈西北-東南走向，長度超過1200千米，深度約16千米。地塹地壘相對(duì)下降的巖塊，則常形成谷地或低地，如我國的渭河平原、汾河谷地上升的巖塊經(jīng)風(fēng)化侵蝕常成為塊狀山或高地，如我國的華山、廬山、泰山一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌2.斷層②如果斷層位移以垂直方向?yàn)橹髡n堂活動(dòng)結(jié)合自然景觀分析褶皺和斷層的形成過程1.在圖中找出褶皺，并判斷背斜和向斜。2.在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向。3.分析褶皺和斷層的形成過程。巖層的變形、變位往往是地殼運(yùn)動(dòng)的反映。圖所示變形的巖層出露在美國圣安德列斯斷層所經(jīng)區(qū)域的公路旁。課堂活動(dòng)結(jié)合自然景觀分析褶皺和斷層的形成過程1.在圖中找出褶皺，并判斷背斜和向斜。2.在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向。巖層的變形、變位往往是地殼運(yùn)動(dòng)的反映。圖所示變形的巖層出露在美國圣安德列斯斷層所經(jīng)區(qū)域的公路旁。向斜背斜斷層斷層左側(cè)巖體向上運(yùn)動(dòng)，右側(cè)巖體向下運(yùn)動(dòng)。課堂活動(dòng)結(jié)合自然景觀分析褶皺和斷層的形成過程3.分析褶皺和斷層的形成過程。巖層的變形、變位往往是地殼運(yùn)動(dòng)的反映。圖所示變形的巖層出露在美國圣安德列斯斷層所經(jīng)區(qū)域的公路旁。褶皺：在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓力作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列波狀彎曲。斷層：當(dāng)巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層就會(huì)斷裂并沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的位移。地下水石油天然氣知識(shí)拓展地質(zhì)構(gòu)造在生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用隧道工程應(yīng)選址于背斜，而不應(yīng)選址于向斜，避免地下水滲漏向斜是良好的儲(chǔ)水構(gòu)造，利用向斜可找水背斜是良好的儲(chǔ)油、儲(chǔ)氣構(gòu)造，利用背斜可找石油、找天然氣向斜部位受擠壓，巖層致密，構(gòu)造穩(wěn)定，適合作為大壩選址斷層處，地下水易沿裂隙向上出露，易于于找泉水。知識(shí)拓展地質(zhì)構(gòu)造在生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用隨堂訓(xùn)練下圖為我國新疆天山西段伊犁谷地內(nèi)霍爾果斯(80°29′E，44°14′N)境內(nèi)某低山丘陵的地質(zhì)剖面示意圖(圖中不同時(shí)期形成的同類型巖層采用同一圖例表達(dá))。讀圖，回答1～2題。1．圖中甲、乙、丙三處的地質(zhì)構(gòu)造分別是A．向斜、背斜、斷層

B．向斜、斷層、向斜C．背斜、向斜、斷層

D．背斜、斷層、背斜2．M附近的巖層接近垂直方向，并與兩側(cè)的巖層存在明顯的不連續(xù)性，原因可能是A．外力侵蝕B．外力堆積C．巖漿活動(dòng)D．地殼運(yùn)動(dòng)CD隨堂訓(xùn)練下圖為某地某水平面的巖層分布圖，字母a→f所代表的各巖層年代由新到老。據(jù)此完成3～4題。3．圖中信息顯示A．①地構(gòu)造地貌為背斜谷B．②地巖層不易被外力侵蝕C．③地構(gòu)造地貌為斷陷湖D．④地位于背斜構(gòu)造的頂部4．若圖示區(qū)域地下存在一個(gè)煤層，下列地點(diǎn)開采過程中容易發(fā)生瓦斯爆炸事故的是A．④

B．③

C．②

D．①BD隨堂訓(xùn)練(2021·天津等級(jí)考)下圖為我國華北某地的地質(zhì)剖面示意圖。讀圖文材料，完成5～6題。5．圖中四處地層由老到新的時(shí)間順序，排序正確的是A．①②③④B．②③④①C．②③①④D．①④③②6．與我國西南地區(qū)同類巖層發(fā)育的巖溶地貌相比，甲地的地表巖溶地貌發(fā)育程度較低，其原因在于甲地A．水熱條件較差

B．巖石的可溶性低C．地表植被茂密

D．地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜DA隨堂訓(xùn)練7．讀圖，回答下列問題。(13分)地質(zhì)構(gòu)造是地殼運(yùn)動(dòng)引起的巖層變形與變位，下圖為某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖。(1)圖中石灰?guī)r巖層的年齡比含煤地層的年齡________，指出判斷理由。(3分)(2)A處巖層向上拱起，但地形為向下凹陷的山谷，說明其成因。(3分)新石灰?guī)r層分布在含煤地層的上面，其沉積時(shí)間較晚A處為背斜構(gòu)造，其頂部受到張力作用，巖層比較破碎，容易被侵蝕。隨堂訓(xùn)練7．讀圖，回答下列問題。(13分)地質(zhì)構(gòu)造是地殼運(yùn)動(dòng)引起的巖層變形與變位，下圖為某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖。(3)圖例所示的四種巖層中，不可能找到古生物化石的是____________，解釋其原因。(3分)(4)圖示地區(qū)計(jì)劃建造一個(gè)大型工程，該工程在選址時(shí)，必須避開A，B，C三地中的____________地，試分析原因。(4分)花崗巖層花崗巖屬于巖漿巖CC地地下有斷層構(gòu)造，巖石破碎，地基不穩(wěn)固，不適合建大型工程晝長和夜長的判讀二、板塊運(yùn)動(dòng)與地貌1.板塊構(gòu)造學(xué)說①地球巖石圈是剛性的，破碎成為多個(gè)不規(guī)則的塊體，即板塊。②這些板塊上覆于熔融的軟流層之上，一直處于緩慢的、不斷的運(yùn)動(dòng)之中。③板塊間的相互運(yùn)動(dòng)主要有相向、相離等形式，并因此產(chǎn)生不同的地貌形態(tài)。④板塊內(nèi)部相對(duì)穩(wěn)定，兩個(gè)板塊之間的交界處是地殼比較活躍的地帶。二、板塊運(yùn)動(dòng)與地貌2.地貌當(dāng)大陸板塊與大陸板塊相碰撞時(shí)，相互擠壓并抬升形成巨大的褶皺山系(1)板塊相向運(yùn)動(dòng)（消亡邊界）巨大山系、海溝、島弧等二、板塊運(yùn)動(dòng)與地貌2.地貌當(dāng)大洋板塊與大陸板塊相碰撞時(shí)，大洋板塊俯沖到大陸板塊下方，俯沖邊界處形成海溝，大陸板塊邊緣形成海岸山脈或島弧(1)板塊相向運(yùn)動(dòng)（消亡邊界）巨大山洗、海溝、島弧等二、板塊運(yùn)動(dòng)與地貌2.地貌(2)板塊相離運(yùn)動(dòng)（生長邊界）裂谷、海洋、海嶺等因軟流圈內(nèi)的物質(zhì)上涌、侵入和噴出，不斷形成新的洋殼；隨著巖漿的不斷上涌，沿大洋中部穿透巖石圈的裂縫或裂谷向兩側(cè)擴(kuò)展并導(dǎo)致新生洋殼，致使洋底不斷新生和更新。海嶺/海底山脈/洋脊1.在圖中找出褶皺，并判斷背斜和向斜。2.在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向。3.分析褶皺和斷層的形成過程?！舅伎碱}】紅海是非洲東北部和阿拉伯半島之間的狹長海域。早在2000萬年前，阿拉伯半島整體還與非洲大陸連在一起，紅海自然也不存在。之后，阿拉伯半島從非洲板塊中分裂出來，它們之間形成裂谷帶。大陸繼續(xù)開裂，裂谷變長變深，成為帶有通向大洋出口的海峽。紅海還在不斷擴(kuò)張，有人預(yù)測幾千萬年后紅海將成為新的大洋。課堂案例紅海的形成與擴(kuò)張板塊板塊內(nèi)部地殼比較穩(wěn)定板塊交界處生長邊界（張裂）消亡邊界（碰撞）陸陸碰撞陸洋碰撞褶皺山脈海溝、島弧、海岸山脈裂谷、海洋、海嶺（海上）知識(shí)歸納隨堂訓(xùn)練圖甲為世界局部地區(qū)簡圖，圖乙為某海域等深線(單位：米)地形圖。讀圖，完成8～9題。8．圖乙中N地所屬地形類型是A．大陸架

B．海溝

C．大洋中脊

D．大陸坡9．圖甲中M海域處于A．亞歐板塊與印度洋板塊的擠壓地帶B．亞歐板塊與印度洋板塊的張裂地帶C．亞歐板塊與非洲板塊的擠壓地帶

D．印度洋板塊與非洲板塊的張裂地帶BD隨堂訓(xùn)練(2022·蘭州檢測)讀下圖，完成10～11題。10．圖中所示的地理現(xiàn)象，可能位于A．大洋板塊與大陸板塊的張裂地帶B．大陸板塊與大陸板塊的碰撞地帶C．大洋板塊與大洋板塊的碰撞地帶D．大洋板塊與大洋板塊的張裂地帶11．圖中所示的地理現(xiàn)象，可能是①裂谷②海嶺③山系④海溝A．①②

B．③④

C．①③D．②④DA隨堂訓(xùn)練(2022·沈陽月考)讀板塊構(gòu)造剖面示意圖，完成12～13題。12．E處地形是A．巨大裂谷

B．海嶺

C．島弧—海溝D．山脈—海溝13．若該剖面圖是根據(jù)地球?qū)嶋H情形進(jìn)行的大致描繪，則圖中甲板塊最有可能為A．印度洋板塊B．亞歐板塊C．非洲板塊

D．美洲板塊DD隨堂訓(xùn)練下圖是夏威夷群島主島與其他3個(gè)鏈狀火山島嶼的分布示意圖。許多科學(xué)家相信，夏威夷群島主島和這些鏈狀火山島嶼是由太平洋板塊在一個(gè)可視為固定不動(dòng)且噴發(fā)巖漿的“熱點(diǎn)”上移動(dòng)(箭頭指向代表板塊移動(dòng)方向)而形成的。讀圖，回答14～15題。14.此處位于A．生長邊界B．消亡邊界C．美洲板塊D．板塊內(nèi)部15.下列最能代表從夏威夷群島主島1到鏈狀火山島嶼2、3、4年齡分布情形的是DB三、山地對(duì)交通的影響1.影響大的原因坡度大泥石流滑坡塌方山洪三、山地對(duì)交通的影響1.影響大的原因山地交通的困難：坡度大相對(duì)高度大地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，坡地穩(wěn)定性差（多滑坡、泥石流、塌方、山洪等）造成成本高技術(shù)難度大安全要求導(dǎo)致山區(qū)道路相對(duì)平原較為閉塞(1)合理選擇交通運(yùn)輸方式三、山地對(duì)交通的影響2.山地交通運(yùn)輸布局活動(dòng)：比較下面兩組數(shù)據(jù)，闡述在山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由。交通運(yùn)輸干線類型最大限制坡度公路7%-9%鐵路3%項(xiàng)目土石方橋梁與隧道總長度造價(jià)山地1.5-27-112.2-3山地/丘陵1以上2-31.51.修建公路和鐵路的最大限制坡度2.不同地形區(qū)修建普通鐵路的工程量比與造價(jià)比由表1可知，鐵路的最大限制坡度遠(yuǎn)小于公路，說明其對(duì)地形的要求較高。由表2可知，山地地區(qū)修鐵路的工程量和造價(jià)均比平原、丘陵地區(qū)高。綜合分析來看，在山區(qū)修鐵路交困難，而發(fā)展公路相對(duì)較易。/平原以公路為主，鐵路為輔(2)合理選擇交通運(yùn)輸線路三、山地對(duì)交通的影響2.山地交通運(yùn)輸布局1.在圖中找出褶皺，并判斷背斜和向斜。2.在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向。3.分析褶皺和斷層的形成過程。【思考題】1.公路選線時(shí)考慮了哪些自然因素?又是如何處理與這些自然因素的關(guān)系的?2.山區(qū)的人口主要集中在哪個(gè)地形單元中，與公路線的選擇是否有關(guān)?這種現(xiàn)象說明了公路線的選擇還受哪些因素的影響?活動(dòng)：圖2.25是某山區(qū)公路走向示意。根據(jù)此圖分析如下問題。(2)合理選擇交通運(yùn)輸線路三、山地對(duì)交通的影響2.山地交通運(yùn)輸布局1.在圖中找出褶皺，并判斷背斜和向斜。2.在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向。3.分析褶皺和斷層的形成過程?！舅伎碱}】1.公路選線時(shí)考慮了哪些自然因素?又是如何處理與這些自然因素的關(guān)系的?活動(dòng)：圖2.25是某山區(qū)公路走向示意。根據(jù)此圖分析如下問題。公路選線時(shí)考慮了地形、地質(zhì)、河流、沼澤等自然因素。公路線布局在地勢(shì)相對(duì)和緩的山谷，且為了降低道路坡度，采用曲折的線路設(shè)計(jì);跨越河流時(shí)采取架橋的方式，且選擇河道相對(duì)平直的河段，減少洪澇災(zāi)害。公路避開沼澤地。(2)合理選擇交通運(yùn)輸線路三、山地對(duì)交通的影響2.山地交通運(yùn)輸布局1.在圖中找出褶皺，并判斷背斜和向斜。2.在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向。3.分析褶皺和斷層的形成過程?！舅伎碱}】2.山區(qū)的人口主要集中在哪個(gè)地形單元中，與公路線的選擇是否有關(guān)?這種現(xiàn)象說明了公路線的選擇還受哪些因素的影響?活動(dòng)：圖2.25是某山區(qū)公路走向示意。根據(jù)此圖分析如下問題。山區(qū)的人口主要集中在山間盆地和河谷中，這與公路線的選擇關(guān)系密切，公路線在山區(qū)多經(jīng)過山間盆地和河谷地帶。這說明公路線的選擇還要考慮聚落和人口分布，以方便人們出行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(2)合理選擇交通運(yùn)輸線路三、山地對(duì)交通的影響2.山地交通運(yùn)輸布局①在地形相對(duì)和緩的山麓、山間盆地和河谷地帶選線，

線路往往需要迂回前進(jìn)。(2)合理選擇交通運(yùn)輸線路三、山地對(duì)交通的影響2.山地交通運(yùn)輸布局②需要翻越山嶺時(shí)，為減低道路的坡度，一般采用盤山曲折的線路設(shè)計(jì)。(2)合理選擇交通運(yùn)輸線路三、山地對(duì)交通的影響2.山地交通運(yùn)輸布局③最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，有效防范自然災(zāi)害，盡量減少對(duì)山地景觀的破壞和對(duì)耕地、林地的占用。(2)合理選擇交通運(yùn)輸線路三、山地對(duì)交通的影響2.山地交通運(yùn)輸布局④隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，山區(qū)交通線路建設(shè)中,越來越多地采用了橋(梁)隧(道)相結(jié)合的方式知識(shí)歸納隨堂訓(xùn)練讀我國某地區(qū)交通干線(虛線)分布圖，完成16～17題。16.由圖可以看出，該地區(qū)交通干線分布的共同特點(diǎn)是A．沿山谷延伸B．沿山脊延伸C．沿等高線延伸D．沿經(jīng)緯線延伸17.下圖中能反映山區(qū)交通線形態(tài)的是AC隨堂訓(xùn)練在建的川藏鐵路是繼青藏鐵路之后的又一條