體育館-施工組織設(shè)計

PAGEPAGE101目錄TOC\h\z\t"標(biāo)題1,1,標(biāo)題3-1,3,標(biāo)題2-1,2,標(biāo)題2-11,2"1編制依據(jù)及原則 11.1編制依據(jù) 11.1.1業(yè)主提供的文件及相關(guān)資料 11.1.2本工程主要使用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)號 11.1.3本工程參考使用的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 21.1.4施工管理文件 21.1.5我單位現(xiàn)場考察情況和施工經(jīng)驗 21.2編制原則 22工程概況及特點 32.1工程位置及規(guī)模 32.2工程環(huán)境及地質(zhì)、水文條件 32.2.1環(huán)境及地下構(gòu)筑物及管線 32.2.2工程地質(zhì)條件 32.2.3水文地質(zhì)條件 52.3工程設(shè)計概況及主要工程內(nèi)容 52.3.1結(jié)構(gòu)設(shè)計概況 52.3.2路交叉口段蓋挖段 52.3.3主體結(jié)構(gòu) 52.3.4防水設(shè)計 62.4主要工程數(shù)量 72.5工程特點 73施工總體部署 83.1施工總體目標(biāo) 83.1.1工程質(zhì)量目標(biāo) 83.1.2工程進度目標(biāo) 83.1.3安全生產(chǎn)目標(biāo) 83.1.4文明施工目標(biāo) 93.1.5環(huán)境保護目標(biāo) 93.1.6科技開發(fā)與應(yīng)用目標(biāo) 93.1.7內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)的目標(biāo) 93.1.8內(nèi)業(yè)管理目標(biāo) 93.2施工現(xiàn)場總平面布置 93.2.1布置原則 93.2.2施工現(xiàn)場平面布置 93.2.3現(xiàn)場臨時設(shè)施安排 103.2.4施工期間的交通組織 123.3項目管理機構(gòu)主要管理人員 123.3.1施工組織機構(gòu) 123.3.2組織機構(gòu)職能 133.4信息化施工組織管理 133.4.1計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 143.4.2系統(tǒng)專業(yè)化模塊 143.5總體施工組織安排及流程 153.5.1總體施工組織重點及原則 153.5.2車站工程總體施工組織安排 153.5.3主要施工方法概述 163.6勞動力計劃 173.6.1各類勞動力投入計劃 173.6.2勞動力用量計劃直方圖 183.6.3主要工種勞動力最大用量 193.6.4主要工種勞動力最大用量餅狀圖 203.6.5節(jié)日期間勞動力保證措施 203.7施工進度計劃 203.7.1總工期計劃 203.7.2關(guān)鍵工期控制計劃 203.7.3施工進度計劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖 213.7.4工程進度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報告進度的方法 213.8主要施工機械、設(shè)備 213.9施工材料計劃 223.9.1材料供應(yīng)原則 223.9.2施工材料計劃 223.9.3節(jié)日期間材料供應(yīng)保證措施 224施工準(zhǔn)備 234.1技術(shù)準(zhǔn)備 234.2施工用水、用電準(zhǔn)備 234.3通訊 234.4施工人員及設(shè)備進場 244.5物資準(zhǔn)備 244.6生產(chǎn)準(zhǔn)備 244.7施工動員 255地下管線處理施工方案 255.1地下管線概況 255.2地下管線核實調(diào)查 275.3地下管線改移原則 275.4地下管線處理施工方法 285.4.1給水管線改移施工 285.4.2燃氣管線改移施工 305.4.3管線懸吊保護施工 336現(xiàn)場交通疏導(dǎo)方案 356.1現(xiàn)場交通狀況 356.2施工期間的交通疏導(dǎo)方案 356.3蓋挖主體結(jié)構(gòu)臨時便橋施工 366.4交通導(dǎo)流期間施工安全措施 377施工測量方案 377.1施工測量技術(shù)要求 377.1.1測量計算工作的要求 377.1.2測量記錄工作的要求 387.1.3測量觀測的精度要求 387.1.4測量放線和驗線工作的要求 387.1.5測量技術(shù)資料的收集與整理 387.2平面控制測量 387.2.1平面加密控制導(dǎo)線點的布設(shè) 387.2.2測量儀器 397.2.3觀測方法 397.2.4平面加密控制導(dǎo)線測量的技術(shù)要求 397.3高程控制測量 397.3.1高程控制點的布設(shè) 397.3.2測量儀器 397.3.3測量方法 397.3.4高程控制測量的技術(shù)要求 407.4施工控制測量測量成果的檢查和檢測 407.5主要測量儀器設(shè)備 407.6施工測量措施 417.6.1明挖工程施工測量 417.6.2車站蓋挖段施工測量 427.6.3測量管理措施 428降水工程施工方案 428.1降水設(shè)計概述 428.2降水工程施工 438.2.1降水施工方法 438.2.2降水的輔助措施和補救措施 449體育館、武術(shù)舉重館開挖結(jié)構(gòu)基坑施工方案 459.1圍護結(jié)構(gòu)施工 459.1.1基坑圍護結(jié)構(gòu)概述 459.1.2圍護結(jié)構(gòu)施工工藝流程 469.1.3圍護結(jié)構(gòu)施工工藝要求 469.2基坑土方開挖 509.2.1土方施工組織安排 509.2.2開挖方法 519.2.3機械配備 529.2.4土方開挖技術(shù)要求 529.2.5土方運輸 539.3基坑回填施工 539.3.1填料要求 539.3.2施工方法 539.3.3試驗和檢驗 5410體育館、武術(shù)舉重館主體結(jié)構(gòu)施工方案 5410.1體育館武術(shù)舉重館主體結(jié)構(gòu)施工概述 5410.2體育館武術(shù)舉重館蓋挖段施工 5510.2.1蓋挖基坑工程施工 5610.2.2主體結(jié)構(gòu)蓋挖段施工方案 5610.3育館武術(shù)舉重館標(biāo)準(zhǔn)段主體結(jié)構(gòu)工程施工 6811附屬結(jié)構(gòu)施工方案 7211.1附屬結(jié)構(gòu)施工概述 7211.2明挖法附屬結(jié)構(gòu)施工 7311.2.1明挖附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計概況 7311.2.2施工安排 7411.2.3施工工藝流程 7411.2.4結(jié)構(gòu)工程施工 7411.2.5土方回填施工 7512結(jié)構(gòu)斷面接口施工方案 7512.1蓋挖段、明挖段接口處理 7512.2附屬結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)接口處理 7512.3主體結(jié)構(gòu)各流水段間的接口處理 7512.4盾構(gòu)進出接口處理 7612.4.1盾構(gòu)始發(fā)站的處理 7612.4.2盾構(gòu)接收處理 7713防水工程施工方案 8013.1結(jié)構(gòu)自防水施工 8013.1.1混凝土結(jié)構(gòu)自防水施工方法 8013.1.2混凝土結(jié)構(gòu)自防水施工技術(shù)措施 8013.2結(jié)構(gòu)防水層施工 8213.2.1ECB（PVC）防水板施工 8213.2.2聚氨酯涂膜施工要求 8413.3特殊部位防水施工 8513.3.1變形縫防水施工 8513.3.2施工縫防水施工 8713.3.3穿墻管部位防水施工 8814施工監(jiān)測方案 8814.1信息化施工和組織措施 8814.2施工對周圍建筑物的影響 8914.3施工監(jiān)測內(nèi)容 8914.4施工監(jiān)測方法 9014.4.1地質(zhì)及支護觀察 9014.4.2地表沉降監(jiān)測 9014.4.3地下水位監(jiān)測 9114.4.4基坑回彈監(jiān)測 9114.4.5鋼支撐軸力監(jiān)測 9214.4.6圍護樁豎向和水平位移監(jiān)測 9214.4.7周邊位移監(jiān)測 92施工組織設(shè)計1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)我單位在認真學(xué)習(xí)、反復(fù)研究地勘、圖紙及補遺文件基礎(chǔ)上編制了本施工組織設(shè)計，在編制中除遵守業(yè)主的要求外，依據(jù)了國家、地方等相關(guān)規(guī)范要求和我單位多年從事施工的經(jīng)驗。1.1.1業(yè)主提供的文件及相關(guān)資料（1）《婁發(fā)改社會＜2012＞33號》文件。（2）新化縣體育文化中心BT項目投資建設(shè)合同。（3）一期工程體育館、舉重武術(shù)館、土建施工圖紙。1.1.2本工程主要使用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)號（1）國標(biāo)GB/T19000標(biāo)準(zhǔn)；（2）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299－1999）；（3）地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘查規(guī)范（GB50307－1999）（4）地下鐵道設(shè)計規(guī)范（GB50157－2003）（5）地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108－2001）（6）地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50208－2002）（7）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300－2001）（8）建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（GB50210－2001）（9）建筑工程項目管理規(guī)范（GB/T50326－2001）（10）建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范（JGJ/T111－98）（11）建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范（GB50500－2003）（12）工程測量規(guī)范（GB50026－2001）（13）地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50308－1999）（14）建筑變形測量規(guī)范（DBJ01－2195）（15）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79－2002）（16）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204－2002）（17）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205－2001）（18）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18－2003）（19）鋼筋焊接接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)（JGJ/T27－2001）（20）鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107－2003）（21）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（上）、（下）（JGJ81－2002）（22）建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50303－2002）（23）砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程（JGJ98－2000）（24）建筑用砂（GB/T14684－2001）（25）建筑用卵石、碎石（GB/T14685－2001）（26）混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164－92）（27）混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ107－87）1.1.3本工程參考使用的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵路隧道輔助坑道技術(shù)規(guī)范（TB10109－95）（2）鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210－2001）（3）鐵路隧道施工規(guī)范（TB10204－2002）（4）鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則（TBJ404－87）（5）鐵路隧道工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（TB10417－2003）（6）鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范（TB10119－2000）（7）鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（TB10417－98）（8）鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢驗規(guī)程（TB10426－2004J342－2004）（9）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424－2004J293－2004）（10）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80－91）（11）建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ128－2000）1.1.4施工管理文件（1）國家和婁市文明施工管理規(guī)定及有關(guān)法規(guī)要求（2）建筑施工場界噪聲限值（GB12523－90）（3）城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)（GB10070－88）（4）《建筑工程資料管理規(guī)程》（DBJ01-51-2003）（5）《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》（DBJ01-71-2003）（6）我單位ISO9001：2000質(zhì)量管理體系文件（7）我單位ISO14001環(huán)境管理體系文件（8）OHSMS18001職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系標(biāo)準(zhǔn)文件1.1.5我單位現(xiàn)場考察情況和施工經(jīng)驗我單位前期及時參加業(yè)主組織的現(xiàn)場考察會，并會后自行安排了現(xiàn)場調(diào)查，收集了現(xiàn)場現(xiàn)況資料。我單位多年在工程施工中積累的成熟施工技術(shù)與管理經(jīng)驗。1.2編制原則（1）認真貫徹黨和國家的方針政策，嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的施工技術(shù)、安全質(zhì)量、檢驗評定等方面的國家、地方的規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工等各方面的工程目標(biāo)。（3）在充分理解合同文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計圖紙為主導(dǎo)，結(jié)合工程情況及特點，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。（4）充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。（5）施工組織合理有序，施工進度安排均衡高效。（6）確保實現(xiàn)工程質(zhì)量計劃和工期目標(biāo)計劃以及施工安全。2工程概況及特點2.1工程位置及規(guī)模體育館、舉重武術(shù)館位于新化縣白沙洲路旁與梅苑南路、學(xué)府南路交叉處。占地325畝。該段的具體情況詳見【附圖體育館、舉重武術(shù)館總平面圖】。2.2工程環(huán)境及地質(zhì)、水文條件2.2.1環(huán)境及地下構(gòu)筑物及管線體育館、舉重武術(shù)館位于新化縣白沙洲路旁與梅苑南路、學(xué)府南路交叉處，均為城市主干道，道路下敷設(shè)的地下管線密集，根據(jù)管線資料，多為主干管，管徑大埋深較深，為施工帶來很大的影響。施工期間對該處的地下管線進行合理的處理是保證工程得以順利實施的重要保障。2.2.2工程地質(zhì)條件（祥地勘報告）成都平原在構(gòu)造位置上處于我國新華夏系第三沉降帶之川西褶帶的西南緣，界于龍門山隆褶帶山前江油～灌縣區(qū)域性斷裂和龍泉山褶皺帶之間，為一斷陷盆地。該斷裂盆地內(nèi)，西部的大邑～彭縣～什邡和東部的蒲江～新津～成都～廣漢兩條隱伏斷裂將斷裂盆地分為西部邊緣構(gòu)造帶、中央凹陷和東部邊緣構(gòu)造帶三部分，成都地鐵一期工程位于東部邊緣構(gòu)造帶。根據(jù)鉆孔揭露，在場地范圍內(nèi)上覆第四系土層，下伏白堊系上統(tǒng)灌口組紫紅色泥巖。1、第四系全新統(tǒng)填土層（Q4ml）（1）層人工填土：場區(qū)主要為（1）-2素填土，局部為（1）-1雜填土。呈褐灰色、灰色，濕，結(jié)構(gòu)較松散。成份以粘性土、砂土為主，含夾植物根莖，偶見碎磚、礫卵石。層厚1.40-3.70m。2、第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）（2-1）-1粘土（Q4al）：粘土為主，部分粉質(zhì)粘土。灰、灰黃色，濕，可塑。該層分布不連續(xù)，層厚1.60-2.30m。（2-2）粉土（Q4al）：灰褐色，濕，稍密。該層分布不連續(xù),層厚1.50-2.20m。（2-3）層砂土（Q4al）：灰、灰褐色，濕～飽和，松散。成份以長石、石英為主，次為云母細片、巖屑及暗色細顆粒礦物，混粉土。較連續(xù)分布于卵石層頂面,層厚1.10-3.70m。分為（2-3）-1粉砂和（2-3）-2細砂。（2-4）層卵石土：灰色，飽和，以中密卵石為主，局部稍密卵石和密實卵石，夾粉砂透鏡體。卵石主要成份為花崗巖、閃長巖和石英巖，以亞圓形為主，少量圓形，分選性較好，20-200mm卵石含量約占55.0～80.0%，粒徑一般以30～70mm為主，部分粒徑80～120mm，最大粒徑達210mm。卵石以弱風(fēng)化為主。充填物以細砂、中砂為主，含量約10.0～35.0%。3、第四系上更新統(tǒng)冰水沉積～沖積層（Q3fgl+al）（3-4）層卵石土：灰黃、黃色，飽和，中密、密實為主，部分稍密。卵石主要成份為花崗巖、閃長巖和石英巖，以亞圓形為主，少量圓形，分選性較好，20-200mm卵石含量約占55.0～80.0%，粒徑一般以30～70mm為主，部分粒徑80～120mm，含少量漂石。卵石以弱風(fēng)化為主，局部中等風(fēng)化。充填物以細砂、中砂為主，夾少量粘性土及礫石，含量約10.0～25.0%。4、白堊系上統(tǒng)灌口組地層（K2g）泥巖：呈淺紫紅色，中厚～厚層狀，層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，上部巖石陡斜角裂隙較發(fā)育，部分裂隙中充填黑色氧化膜，可見灰白色粘土礦物斑點、團塊及條帶。頂板埋深17.4～20.4m，未揭穿。根據(jù)其風(fēng)化程度可劃分為：（5-1）全風(fēng)化泥巖（W4）：巖質(zhì)極軟，巖體結(jié)構(gòu)已全部破壞，全風(fēng)化呈粘土狀，殘存2～4cm的碎巖塊，用手可捏碎，大部分巖芯遇水泥化，主要分布于基巖表部。局部分布于基巖表部，層厚0.00～2.90m。（5-2）強風(fēng)化泥巖（W3）：巖質(zhì)較軟，巖體結(jié)構(gòu)已部分破壞，構(gòu)造層理不清晰，具溶蝕現(xiàn)象。巖體被節(jié)理、裂隙分割成塊狀，鉆孔巖芯多呈碎塊狀，少量短柱狀，部分呈土狀，巖芯碎塊手可折斷。多分布于基巖表部，層厚4.20～10.60m。（5-3）中風(fēng)化泥巖（W2）：巖質(zhì)較硬，巖面較新鮮，巖體結(jié)構(gòu)基本未破壞，巖體被節(jié)理、裂隙分割成塊狀，構(gòu)造層理較明顯。鉆孔巖芯多呈短柱狀，少量長柱狀及碎塊狀，巖芯長度60～200mm，錘擊聲半啞～較脆，可擊碎。該層埋深較大，未揭穿。具體詳見【附圖5.2.2省體育館站主體結(jié)構(gòu)地質(zhì)縱剖面圖】。2.2.3水文地質(zhì)條件1地下水類型及賦存條件卵石含水層頂板埋深6.9～7.10m，底板埋深17.4～20.4m，層厚10.5～13.3m，地下水位埋深5.1～9.70m，屬第四系孔隙潛水。卵石含水層滲透性強，富水性好，含水豐富。卵石含水層滲透系數(shù)（K）為20～30m/d。2地下水動態(tài)特征區(qū)內(nèi)地下水具埋藏淺、季節(jié)性變化明顯的特點。7、8、9月份為豐水期，11、12、1月份為枯水期，8月份地下水位埋藏最淺。據(jù)四川省地礦廳環(huán)境地質(zhì)監(jiān)測總站對成都市地下水動態(tài)長期觀測資料，在天然狀態(tài)下，豐水期地下水位正常埋深約為3m，標(biāo)高約為495.48m，歷史最高水位（即抗浮設(shè)計水位）約為2.0m，標(biāo)高為496.2.3工程設(shè)計概況及主要工程內(nèi)容2.3.1結(jié)構(gòu)設(shè)計概況本站為雙層結(jié)構(gòu)，底板埋深15.5米，頂板覆土2.59米，車站長240米。采用總體明挖、局部蓋挖順做法施工，即一環(huán)路與人民南路交叉口段采用蓋挖順做，用軍用梁體系支撐臨時路面，保證一環(huán)路交通的順暢，其余部分采用明挖法施工。南端停車線區(qū)段為單層結(jié)構(gòu)，長245米，頂板覆土8.4米，位于卵石土層。采用明挖法施工。省體育館門前為保證車輛進出，預(yù)留22米寬臨時路面，該局部段采用蓋挖順做法施工。本站共設(shè)4個出入口，西側(cè)2號出入口與主體結(jié)構(gòu)連為一體，一同施工，1號出入口位于道路范圍以外，明挖施工。東側(cè)2個出入口通道下穿人民南路，頂板覆土3.5m，位于人工填土層中，同樣采用明挖法施工。2.3.2一環(huán)路與人民南路交叉口段蓋挖段 蓋挖段為三層三跨（站臺三跨）的箱形框架結(jié)構(gòu)，采用蓋挖順作法施工，基坑深度達15米，采用人工挖孔樁(φ1200@2000mm)加鋼管撐（φ630×12mm）支護，沿豎向共設(shè)五道鋼支撐，施工過程中基坑最下一道鋼支撐要進行換撐。樁頂設(shè)1500×1500mm冠梁。2.3.3主體結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，基坑采用人工挖孔樁加鋼支撐支護；部分采用人工挖孔樁加鉆孔灌注漿預(yù)應(yīng)力錨桿支護結(jié)構(gòu)。本車站站臺形式為島式站臺，站臺寬度13m，采用雙層三跨結(jié)構(gòu)形式，鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)受力體系由側(cè)墻、立柱、梁和頂板、樓板、底板等構(gòu)件組成。為了有利于各設(shè)備管線的布置，在立柱支撐處設(shè)置縱向梁以增強車站縱向剛度，同時為增加板剛度并改善板的受力條件，在板與墻、梁相交的節(jié)點處設(shè)置受力斜托。南端停車線部分結(jié)構(gòu)為單層雙跨或單跨框架結(jié)構(gòu)。車站主體結(jié)構(gòu)底板埋深15.4米，出入口底板埋深8.4米。2.3.4車站防水設(shè)計1.設(shè)防原則（1）成都地鐵1號線工程地下車站結(jié)構(gòu)防水設(shè)計根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)特點、施工方法等因素綜合考慮，遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則進行設(shè)計。（2）采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系。即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，采取措施控制結(jié)構(gòu)混凝土裂縫的開展，增加混凝土的抗?jié)B性能；以變形縫、施工縫等接縫防水為重點，輔以柔性外包防水層加強防水。2.防水等級、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)防要求（1）地下車站及機電設(shè)備集中區(qū)段均按一級防水等級要求設(shè)計，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。（2）非機電設(shè)備集中區(qū)段的通風(fēng)道、通風(fēng)井均按二級防水等級要求設(shè)計，結(jié)構(gòu)不允許有漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量、偶見的濕漬，總濕漬面積不大于總防水面積的6/1000，單個濕漬的最大面積不大于0.2m23防水設(shè)計做法（1）在結(jié)構(gòu)的迎水面設(shè)置全封閉柔性防水層，頂板采用可與結(jié)構(gòu)表面密貼的聚氨酯防水涂料并設(shè)置隔離油氈，采用100mm厚細石混凝土作保護層；涂膜厚度不小于2.5mm；底板、側(cè)墻采用防水卷材，單層厚度不小于（2）結(jié)構(gòu)底板防水層采用厚度不小于5cm的細石混凝土進行保護，頂板涂膜類防水層采用一層紙?zhí)ビ蜌指綦x層和厚度不小于7cm的細石混凝土進行保護，并考慮設(shè)置排水坡。（3）蓋挖順做部分的附加防水蓋挖順做的防水處理好頂板防水層與側(cè)墻防水層的過渡連接。常采用剛?cè)峤Y(jié)合的方法，確保防水層的連續(xù)密閉性。（4）變形縫防水措施a.在變形縫部位的模筑混凝土外側(cè)設(shè)置背貼式止水帶，利用背貼式止水帶表面突起的齒條與模筑防水混凝土之間的密實咬合進行密封止水，頂板無法設(shè)置背貼式止水帶的部位，采用高分子片材，并在（頂）變形縫內(nèi)密封膠嵌縫的方法進行過渡處理。b.在變形縫部位設(shè)置中埋式止水帶，止水帶可以采用可注漿式中置式橡膠止水帶。c.變形縫內(nèi)側(cè)采用密封膠進行嵌縫密封止水，密封膠要求沿變形縫環(huán)向封閉，任何部位均不出現(xiàn)斷點。d.結(jié)構(gòu)施工時，在頂板和側(cè)墻變形縫兩側(cè)的混凝土表面預(yù)留凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒，便于對滲漏水及時引排。（5）施工縫的防水措施采用預(yù)埋注漿管加鋼邊止水帶的防水做法。（6）穿墻管件的防水措施穿墻管件（如接地電極或穿墻管）等穿過防水層的部位采用止水法蘭和遇水膨脹止水條進行加強防水處理，同時根據(jù)選用的不同防水材料對穿過防水板的部位采取相應(yīng)的防水密封處理。（7）抗拔樁的防水措施主要處理好樁頭與結(jié)構(gòu)底板之間的防水層過渡問題，可采用剛?cè)徇^渡的做法，防水層在此仍為連續(xù)、密閉的整體。2.4主要工程數(shù)量省體育館站主要工程數(shù)量見表【表2.4省體育館站主要工程數(shù)量統(tǒng)計表】。2.5工程特點（1）場區(qū)環(huán)境條件本站位于人民南路與一環(huán)路交叉口，綠化帶上綠樹成蔭，車行道上交通繁忙，作為成都市標(biāo)志性道路的人民南路其交通功能是十分重要的。路西的省體育館等客流聚集場表2.4省體育館站主要工程數(shù)量統(tǒng)計表序號工程項目單位數(shù)量1人工挖孔灌注樁(直徑1000mm)m7927.52人工挖孔灌注樁(直徑1000mm)m5703非預(yù)應(yīng)力鋼筋（HRB335挖孔灌注樁＞Ф10）t5744非預(yù)應(yīng)力鋼筋（HRB335挖孔灌注樁≤Ф10）t465.765混凝土圈梁（C30砼、碎石40MM）m32056.66樁間噴射混凝土找平m31281.367土石方開挖及外運m3103968填方m3333609混凝土頂板m36407.4310混凝土底板m36678.9611混凝土中層板m3182612混凝土側(cè)墻m34651.713混凝土梁m32213.814混凝土柱m332215非預(yù)應(yīng)力鋼筋HPB235(主體結(jié)構(gòu)，≤Ф10)t506.9116非預(yù)應(yīng)力鋼筋HRB335(主體結(jié)構(gòu)，≤Ф25)t3125.9217非預(yù)應(yīng)力鋼筋HRB335(主體結(jié)構(gòu)，＞Ф25)t591.3918柔性防水層底板,雙面自粘式防水卷材m2765919柔性防水層側(cè)墻,單面自粘式防水卷材m2892520柔性防水層頂板,2.5mm優(yōu)質(zhì)柔性防水涂料,隔離油氈m2765921施工縫m45622預(yù)應(yīng)力錨索m3848所，也要保證大客流交通要求，路邊的地下管線也應(yīng)盡量少拆改。（2）地下管線概況根據(jù)現(xiàn)有資料，白沙洲路兩側(cè)道路下有雨水、污水、上水、電信、電力等管線通過，可能施工時部分需進行改移。（3）基礎(chǔ)開挖深度內(nèi)的地層主要為回填、地層組成，易塌孔、地層滲透系數(shù)大，下部無穩(wěn)定連續(xù)的隔水層，基坑施工過程截水困難。注意降水及施工時引起的周邊地面開裂和下沉，制定合理措施保護相鄰基礎(chǔ)及地下管道、管線安全。需加強對地表沉降、水平位移、周圍建筑物、圍護體系及結(jié)構(gòu)的監(jiān)測。（4）建成后場地地下管網(wǎng)非常復(fù)雜，為保證施工安全，施工前對沿線地下管線進一步探測和落實。同時地下管線處理方案需經(jīng)各管線業(yè)主單位的配合和確認。（5）車站主體結(jié)構(gòu)施工時，可利用的施工出口少，相對工程量大，工期長，要求工序銜接緊湊。3施工總體部署3.1施工總體目標(biāo)3.1.1工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量等級驗收達到工程施工及驗收規(guī)范和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3.1.2工程進度目標(biāo)（1）根據(jù)合同文件的要求，本工程合同工期為個月,起于2012年3月18日，止于（2）投標(biāo)人確定的投標(biāo)工期為：2012年3月18日開工，3.1.3安全生產(chǎn)目標(biāo)嚴格按照國家安全制度和規(guī)定，嚴格按照地方安全生產(chǎn)制度的要求，達到“五無”、“一杜絕”及“一創(chuàng)建”的目標(biāo)。“五無”即：無工傷死亡事故，無重大、特大交通事故和機械事故，無火災(zāi)、洪災(zāi)事故，無倒塌事故，無食物中毒事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地；輕傷負傷頻率控制在5‰以下。3.1.4文明施工目標(biāo)以《湖南省建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》及本單位有關(guān)安全文明要求為標(biāo)準(zhǔn)，確?！斑_標(biāo)工地”，力爭“市級文明工地”。為本單位贏得聲譽，為業(yè)主增添光彩。3.1.5環(huán)境保護目標(biāo)市“環(huán)保示范工程”，為環(huán)保做出貢獻。3.1.6科技開發(fā)與應(yīng)用目標(biāo)大力推廣應(yīng)用建設(shè)部和我單位推廣的新技術(shù)，應(yīng)用于各項新技術(shù)。3.1.7內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)的目標(biāo)做好內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)，結(jié)合工程情況充分發(fā)揮項目優(yōu)勢，主動爭取各方的支持與配合。做到施工一項工程，交一方朋友。3.1.8內(nèi)業(yè)管理目標(biāo)技術(shù)管理責(zé)任明確，施工資料檔案管理微機化，確保內(nèi)業(yè)資料完備、及時、美觀、先進和符合各方要求；做到工程竣工驗收完，竣工資料交付完。3.2施工現(xiàn)場總平面布置3.2.1總布置原則依業(yè)主提供的工程控制范圍及設(shè)計圖紙?zhí)峁┑氖┕龅丶敖煌ㄊ杞鈭D給出的施工占地范圍，結(jié)合本工程施工特點，在滿足正常施工和生產(chǎn)管理的前提下，本著少占地、少擾民、盡量減少對城市交通干擾及經(jīng)濟合理原則，按照文明施工及安全生產(chǎn)的要求，對施工現(xiàn)場進行布置，做到現(xiàn)場布置安全、合理、經(jīng)濟、整潔、文明。施工場地按施工總體組織安排，共分四個階段進行布置。根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑氖┕鷵跖R時用地總共為5塊。施工作業(yè)、施工臨設(shè)、材料加工、材料堆放區(qū)全部布置在圍擋范圍內(nèi)。由于場地狹小，圍擋范圍首先考慮材料、機械、臨時土方堆放，車站現(xiàn)場鋼筋加工區(qū)和木材加工區(qū)以成品鋼筋和木模板加工為主。施工管理用房、監(jiān)理辦公用房及施工管理人員生活用房均在場內(nèi)布置。施工人員宿舍暫不考慮現(xiàn)場設(shè)置，分別在場外搭建活動用房和租房。3.2.2施工現(xiàn)場平面布置詳見【附圖體育館、舉重武術(shù)館施工現(xiàn)場平面布置圖一】，【附圖體育館、舉重武術(shù)館施工現(xiàn)場平面布置圖二】，【附圖體育館、舉重武術(shù)館施工現(xiàn)場平面布置圖三】，【附圖體育館、舉重武術(shù)館施工現(xiàn)場平面布置圖四】3.2.3現(xiàn)場臨時設(shè)施安排（1）場地圍檔場地四周圍擋嚴格執(zhí)行地方建設(shè)工程質(zhì)量（安全）監(jiān)督站編制的《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理手冊》相關(guān)規(guī)定，并參照執(zhí)行《婁底市施工現(xiàn)場臨時建筑標(biāo)準(zhǔn)》（暫行），保證圍擋連續(xù)、嚴密，支擋強度可靠，色彩、標(biāo)志整齊美觀，符合文明施工的要求和規(guī)定。在基坑開挖線以外0.5米處設(shè)0.24米高，寬0.12米的磚踢腳和1.2米高Ф48鋼管圍欄，并用細目安全網(wǎng)穩(wěn)掛于鋼管圍欄上，以防止地面物體墜落入基坑，并設(shè)明顯示警標(biāo)志牌，以防止地面物體墜落入基坑。夜間在護欄沿線設(shè)紅色標(biāo)志燈，確保施工人員安全。在場內(nèi)道路邊(靠基坑開挖側(cè))設(shè)磚排水溝，其斷面尺寸為0.4×0.4米，排水溝坡度為0.3%，經(jīng)沉砂池沉淀后，集中排入市政排水系統(tǒng)內(nèi)。（2）生產(chǎn)及辦公生活用房辦公及監(jiān)理用房：項目經(jīng)理部及監(jiān)理用房設(shè)于主體南側(cè)辦公區(qū)內(nèi)，為二層標(biāo)準(zhǔn)彩鋼房，一層作為項目經(jīng)理部，總共為200m施工及管理人員生活用房：施工及管理人員用房均為二層標(biāo)準(zhǔn)活動房，管理人員住在彩鋼房內(nèi)。供監(jiān)理、技術(shù)人員、行政人員居住。施工工人居住房在200m生產(chǎn)用房：工地料庫及工地試驗房、加工機修間、配電房均采用單層磚墻，頂蓋鐵皮瓦，鋼筋加工場為單層輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房；木工房則采用單層磚墻，墻體和頂棚采取必要的隔音措施。（3）場地硬化施工場地內(nèi)地面全部用厚5cm的水泥砂漿硬化處理，場地施工臨時道路下鋪15cm砂礫石墊層，上面施做15cm砼路面，在便道之下的管線需進行加固處理，保護管線。（4）場內(nèi)照明在基坑周邊間隔設(shè)置多盞探照燈，作為夜間施工的照明，另外，沿場內(nèi)道路及各加工點均設(shè)置多盞燈具，保證夜間有足夠的亮度。洞內(nèi)供電要根據(jù)施工進度及時增設(shè)配電箱，保證洞內(nèi)照明和施工用電。地面場地周圍則根據(jù)拆遷時路燈的拆除情況及現(xiàn)場的實際情況設(shè)置足夠的照明設(shè)備予以補充，確保車輛及行人通行的安全。（5）門衛(wèi)及車輛沖洗槽在施工場地各大門口設(shè)門衛(wèi)值班室負責(zé)進出車輛，人員登記管理和現(xiàn)場保潔。在施工場地的出入口大門內(nèi)，沿場內(nèi)的道路設(shè)洗車池，洗車池用混凝土澆筑，上設(shè)鋼格柵，以供出場車輛沖洗，道路邊(靠基坑開挖側(cè))設(shè)磚排水溝，其斷面尺寸為0.4×0.4米，排水溝坡度為0.3%，經(jīng)沉砂池沉淀后，集中排入市政排水系統(tǒng)內(nèi)。（6）施工用水、用電布置1）施工臨時用水從現(xiàn)場調(diào)查并查找單位找相關(guān)單位提供的供水接口建立現(xiàn)場施工用水供水系統(tǒng)，使用DN100mm鋼管作主供水管，分別接到地面和井下用水地點各處生活辦公區(qū)。主供水管要埋入地下500cm，以防冬季凍管。在生產(chǎn)、生活區(qū)內(nèi)布設(shè)DN100的水管，按每80m設(shè)一消火栓，消火栓的管徑為DN100,作為消防用水，隧道內(nèi)每作業(yè)面布置兩個干粉式滅火器。地面生活用水將采用DN25支管供水。2）施工臨時用電從現(xiàn)場調(diào)查并查找單位找相關(guān)單位提供的變壓器，在變壓器附近布設(shè)配電閘箱，通過配電箱接電至施工現(xiàn)場及生活辦公區(qū)。施工現(xiàn)場供電線路均采用埋設(shè)電纜，以確保安全用電。電源采用三相五線制,供電采用樹干式引導(dǎo)供電。配電要有二級以上保護,做到一機一閘,并就近設(shè)開關(guān)箱。配電箱體全部采用玻璃鋼體，酚醛布夾層絕緣板,單面配線，電纜采用3×75+2×16mm２的橡膠電纜。為了防止意外停電對工程正常施工造成影響，施工現(xiàn)場在豎井施工場地各自備一臺144kVA的發(fā)電機。每臺變壓器旁設(shè)低壓配電室一間,室內(nèi)凈尺寸不得小于3×4米,室內(nèi)安裝2臺成套低壓配電柜。配電柜進線開關(guān)為隔離刀開關(guān)（500A）和空氣斷路器（500A）,3路出線開關(guān)為漏電斷路器（In=400A,I△n=100mA）。其余配電箱進線開關(guān)均為空氣斷路器（200A或100A）,出線開關(guān)均為漏電斷路器（I△n=30mA）在施工現(xiàn)場內(nèi)，我公司將在市電力部門許可的位置修建變電室、配電房，用電纜接入工地配電箱。施工現(xiàn)場供電線路采用架空電纜和部分埋設(shè)電纜。埋設(shè)電纜采用穿鋼管法，以保護電。為防止意外停電對工程的影響。（8）施工期間排水和防洪措施1）在生活區(qū)要敷設(shè)DN400混凝土排污管，入口設(shè)雨水箅子，防止堵塞，出口同現(xiàn)有污水管道相接；2）排水管道結(jié)合現(xiàn)場排水系統(tǒng)設(shè)置，并充分利用現(xiàn)有排水管道；3）基坑周邊設(shè)磚砌排水溝，其斷面尺寸為0.4×0.4m，坡度為千分之三，經(jīng)沉淀池沉淀后，集中排入市政排水系統(tǒng)內(nèi)。4）雨季增加防洪搶險人員，做好防洪物資的儲備和檢查，夜間安排干部防汛值班，并加強對現(xiàn)場施工情況的監(jiān)測和觀察，制定應(yīng)急處理方案，檢查排水設(shè)施，隨時疏通排水系統(tǒng)，增加抽水設(shè)備等方法來進行防洪排水。（9）預(yù)防施工及生活用水污染的措施施工及生活中的廢水、污水按照《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求進行處理。先經(jīng)過沉淀池沉淀，初步凈化且達到排放標(biāo)準(zhǔn)后放至排污系統(tǒng)。工地垃圾設(shè)專人清掃、管理，并納入城市垃圾管理系統(tǒng)。對有害物質(zhì)如燃料、燃油、化學(xué)品等，制定相應(yīng)的管理辦法，采取切實有效的保管措施。廢棄的泥漿定點存放，罐車定點外棄，防止造成地表及地下水污染。3.2.4施工期間的交通組織1.施工現(xiàn)場交通狀況省體育館站位于人民南路與一環(huán)路交叉路口，沿人民南路南向北布置。人民南路、一環(huán)路是成都市交通網(wǎng)絡(luò)中六橫四縱的主干道，均有多條公交線路通過，目前道路交通非常擁堵。2.施工期間的交通疏導(dǎo)方案(1)結(jié)合車站結(jié)構(gòu)施工特點和施工進度安排，根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑慕煌ㄊ杞鈭D，制定以做好1號線西段蓋挖段結(jié)構(gòu)施工前期的臨時路面體系的施做，以及后期臨時路面的破除，軍用梁臨時便橋拆除和現(xiàn)況路面交通恢復(fù)為重點的交通疏解工作，保證該位置交通暢通。交通疏導(dǎo)根據(jù)施工占地計劃，也分為六期進行。具體方案詳見第5.6節(jié)現(xiàn)場交通疏導(dǎo)方案內(nèi)容。（2）臨時交通系統(tǒng)施工安全措施1）交通疏導(dǎo)方案須經(jīng)業(yè)主和交通部門審批后，在施工前組織施工人員進行技術(shù)方案交底，并根據(jù)批準(zhǔn)的方案進行施工準(zhǔn)備；2）圍擋施工前先根據(jù)疏導(dǎo)方案，配合交管部門在相關(guān)路段利用非高峰期設(shè)置分道線，限速警示禁止等標(biāo)志，在施工范圍一定路段內(nèi)設(shè)置交通安全和導(dǎo)向疏導(dǎo)標(biāo)志，并用錐形統(tǒng)和拉繩（帶小三角彩旗）進行簡單圍擋，確保交通有序，施工安全。3）施工圍擋完成后，進行下道工序施工時不得利用圍擋靠立施工機械機具，堆放材料，以免發(fā)生意外。掌握天氣變化，若遇暴風(fēng)雨天氣，預(yù)先加斜撐支撐加固，以確保安全穩(wěn)定。4）成立以項目副經(jīng)理為組長的交通管理辦公室，配合交通管理部門對施工范圍及其影響路段進行施工期間全過程全天候輪班管理指揮，定期向有關(guān)部門匯報交通疏導(dǎo)和施工情況，并組織學(xué)習(xí)交通安全管理知識；設(shè)置專職交通管理人員24小時輪流值班，配穿統(tǒng)一的反光衣、對講機和指揮棒。3.3項目管理機構(gòu)主要管理人員3.3.1施工組織機構(gòu)我單位針對本工程組織有工作經(jīng)驗的管理人員和施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍，成立新化縣體育體育文化中心工程項目經(jīng)理部，擔(dān)負體育文化中心項目的施工任務(wù)，統(tǒng)籌組織管理技術(shù)、生產(chǎn)、材料、機械設(shè)備和勞動力，統(tǒng)籌控制工程質(zhì)量、安全和進度、成本控制，分配工程資金；項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師、質(zhì)檢員、安全員由公司派駐，其履歷報建設(shè)單位備案。嚴格按照報建書書確定的人員進行組織安排，主要管理領(lǐng)導(dǎo)到崗赴任前，將征求建設(shè)單位的意見，以便更好的合作共事，推動工程建設(shè)順利進行。項目部設(shè)五部一室，即：工程計劃部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)營財務(wù)部、行政保衛(wèi)部和綜合辦公室。項目經(jīng)理部的部門干部由單位的人力資源系統(tǒng)中挑選，要求具有豐富工程施工經(jīng)驗，在專業(yè)領(lǐng)域具有中高級職稱和良好的業(yè)務(wù)能力，有良好的組織管理能力的中青年干部。經(jīng)項目部辦公會議討論決定后，上崗工作，其背景資料將上報給建設(shè)單位。要求項目部的經(jīng)理和總工程師具備一級資質(zhì)項目經(jīng)理資格和工程師職稱，施工過多個同類工程項目，并在施工現(xiàn)場主持管理和技術(shù)工作多年。根據(jù)本合同段施工內(nèi)容和總體施工安排，項目部下個結(jié)構(gòu)工程作業(yè)隊、1個樁基圍護作業(yè)隊、1個土建作業(yè)隊、1個防水作業(yè)隊、1個鋼木加工隊，保證各部位的施工質(zhì)量和施工進度。具體詳見第章、體育文化中心工程項目部組織機構(gòu)圖。每個施工隊作業(yè)內(nèi)容見下表：作業(yè)隊名稱作業(yè)內(nèi)容作業(yè)制度樁基圍護隊圍護樁及鋼支撐施工三班作業(yè)土方作業(yè)隊機械開挖土方、土方運輸兩班作業(yè)結(jié)構(gòu)作業(yè)一隊車站蓋挖主體結(jié)構(gòu)；及停車線蓋挖結(jié)構(gòu)三班作業(yè)結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊車站主體結(jié)構(gòu)明挖段及1號出入口明挖段三班作業(yè)結(jié)構(gòu)作業(yè)三隊停車線結(jié)構(gòu)明挖段及2、3號出入口明挖段三班作業(yè)防水作業(yè)隊車站主體、風(fēng)道和、出入口、緊急疏散通道、換成通道防水施工三班作業(yè)鋼木加工隊工程施工所需的全部鋼筋、木料加工及木模板加工二班作業(yè)運輸作業(yè)隊工程施工所需的全部材料、設(shè)備二班作業(yè)3.3.2組織機構(gòu)職能見第2章。3.4信息化施工組織管理在本項目的實施中，由于該項目施工技術(shù)復(fù)雜、質(zhì)量要求高、工期緊，要求我們在工程中實時地掌握施工動態(tài)，對施工中可能出現(xiàn)的問題做出最迅速的反應(yīng)。為科學(xué)實施這一工程而編制的網(wǎng)絡(luò)計劃的計算、優(yōu)化、調(diào)整和跟蹤控制，都是復(fù)雜的計算過程，需要應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進行管理。為實現(xiàn)對工程建設(shè)的三控制、二管理、一協(xié)調(diào)，即進度控制、質(zhì)量控制、成本控制、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)，我們計劃采用計算機網(wǎng)絡(luò)化工程管理。工程項目實施管理系統(tǒng)由三大部分組成：計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、系統(tǒng)專業(yè)化模塊。3.4.1計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和對外通訊兩部分。（1）工程管理內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)為工程數(shù)據(jù)收集、分析、處理、存儲提供了必要的環(huán)境，為整個工程管理系統(tǒng)提供良好的協(xié)同工作環(huán)境。工程實施中的各種信息，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給各主管部門，經(jīng)過相應(yīng)管理模塊的處理后，將結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)存儲到數(shù)據(jù)庫中，并發(fā)送到相關(guān)人員手中，指導(dǎo)和控制工程實施。公司與項目部實行OA網(wǎng)絡(luò)管理，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給各主管部門。（2）對外通訊工程中經(jīng)常需要與外界進行信息數(shù)據(jù)的交換，為此采用ISDN線路接入國家公眾信息網(wǎng)，在服務(wù)器上安裝防火墻軟件，拒絕對內(nèi)部非授權(quán)的訪問，既實現(xiàn)對外數(shù)據(jù)信息的交流，又保護內(nèi)部數(shù)據(jù)的安全。3.4.2系統(tǒng)專業(yè)化模塊1項目進度控制以計劃為基礎(chǔ)，在實施過程中，預(yù)測干擾因素，進行跟蹤監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)偏差，及時調(diào)整控制，使實際進度始終達到或逼近計劃進度。（1）項目進度控制的內(nèi)容包括：總工期目標(biāo)、總進度計劃，以及控制各階段進度計劃。1）開工前準(zhǔn)備階段進度計劃控制，包括確定總工期目標(biāo)，制定總進度計劃，制定施工方案及流程。2）施工條件計劃控制，包括保證工程的文件、材料及設(shè)備、施工設(shè)施等，編制詳細計劃及其監(jiān)控手段。3）施工階段進度計劃控制，包括制定分項施工進度計劃，編制各時間段的實施計劃及進行監(jiān)控。4）因本工程前期拆遷影響、工期已嚴重制后、工期壓縮超過正常工期的20％以上，必須采取趕工措施方能完成計定工期。（2）控制要素包含了計劃、實施、監(jiān)測和調(diào)整四個控制要素。1）項目進度計劃要素：a制訂分級控制進度計劃，將工程進度細化為項目總進度計劃、分項進度計劃、詳細進度計劃。b對這些計劃進行優(yōu)化。2）項目進度實施要素：預(yù)測干擾因素、分析風(fēng)險程度、采取預(yù)控措施。利用系統(tǒng)進行偏差識別，具有快速、準(zhǔn)確的特點，可提高項目進度控制的敏度和精度。3）項目進度調(diào)整要素：a偏差分析，分析產(chǎn)生進度偏差的前因后果；b動態(tài)調(diào)整，尋求進度調(diào)整的約束條件和可行方案；c優(yōu)化控制、決策，使進度、成本變化最小，能達到或逼近進度計劃的優(yōu)化控制目標(biāo)。2財務(wù)控制和資金計劃完成成本和進度的計算和控制，以工程文件為基礎(chǔ)，做出進度計劃的同時按照定額完成成本測算。它包括三個子內(nèi)容：建筑工程概算計算機輔助管理、工程項目成本核算、工程資金計劃管理。3質(zhì)量控制工程質(zhì)量管理是施工管理中重要的一環(huán)，它貫穿于整個施工的全過程。項目質(zhì)量控制管理是項目管理信息系統(tǒng)的重點之一。質(zhì)量管理人員借助依據(jù)工程進度和各工程子項目數(shù)據(jù)庫對質(zhì)量進行過程監(jiān)控，提供詳盡的質(zhì)量統(tǒng)計資料。采用先進的計算機作為工程信息流通的載體，使管理實現(xiàn)了三化：項目組織與協(xié)調(diào)科學(xué)化、項目計劃與決策最優(yōu)化、目標(biāo)管理與控制有效化。3.5總體施工組織安排及流程3.5.1總體施工組織重點及原則按業(yè)主對本工程的施工要求，結(jié)合本工程的施工特點，在組織實施中堅持科學(xué)管理、嚴密組織、精心部署、加強施工中的預(yù)測與分析，確保總體施工目標(biāo)的實現(xiàn)。本工程在進行總體施工組織時，要重點解決好以下幾個方面的問題：（1）施工前期重點解決好交通導(dǎo)流、管線改移、樹木移植等工作，在有計劃、有秩序地進行施工的同時，要組織好部分路段社會車輛的交通導(dǎo)流。（2）采取有效措施，重點解決因土方挖、運、存、填、棄等過程中帶來的一系列環(huán)保問題，切實做到文明施工，達到成都市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。（3）本工程戰(zhàn)線長、工序多，需要因地制宜、靈活布置，解決好同階段施工內(nèi)容平行作業(yè)與交叉作業(yè)的組織安排。（4）確保工期，同時在遵循設(shè)計對于施工順序的要求下，合理組織安排各部位的施工工期和作業(yè)隊伍，做好各部位、各工序的有序穿插，合理安排趕工，不出現(xiàn)歇工現(xiàn)象。3.5.2工程總體施工組織安排施工區(qū)段劃分體育館施工進度要求和不同結(jié)構(gòu)部位的施工方法和布局，將其劃分為3個主體結(jié)構(gòu)施工區(qū)，1個附屬結(jié)構(gòu)施工區(qū)，附屬結(jié)構(gòu)施工區(qū)根據(jù)布局配屬各相關(guān)主體施工區(qū)統(tǒng)一組織。具體劃分情況為：A區(qū)：1號線北側(cè)明挖段；B區(qū)：一環(huán)路也人民南路交匯處蓋挖工法段；C區(qū)：停車線蓋挖工法段；D區(qū)：車站主體及2A，2B，2＃風(fēng)亭出入口明挖工法段；E區(qū)：停車線明挖工法段。F區(qū)：南部附屬結(jié)構(gòu)施工區(qū)（施工部位包括3A，3B出入口）；G區(qū)：北部附屬結(jié)構(gòu)施工區(qū)（施工部位包括4B出入口）；施工區(qū)劃分情況詳【附圖5.3.5.2－1省體育館站施工區(qū)段劃分示意圖】。舉重武術(shù)館施工進度要求和不同結(jié)構(gòu)部位的施工方法和布局，將其劃分為3個主體結(jié)構(gòu)施工區(qū)，1個附屬結(jié)構(gòu)施工區(qū)，附屬結(jié)構(gòu)施工區(qū)根據(jù)布局配屬各相關(guān)主體施工區(qū)統(tǒng)一組織。具體劃分情況為：A區(qū)：1號線北側(cè)明挖段；B區(qū)：一環(huán)路也人民南路交匯處蓋挖工法段；C區(qū)：停車線蓋挖工法段；D區(qū)：車站主體及2A，2B，2＃風(fēng)亭出入口明挖工法段；2總體施工組織安排本站總體施工安排上分為6期進行組織施工。（1）前期施工內(nèi)容：施工準(zhǔn)備，管線改移，交通疏解；1）施工前期準(zhǔn)備：進行開工前生產(chǎn)、技術(shù)、生活等必要準(zhǔn)備。其中搭設(shè)臨設(shè)工作由土方作業(yè)隊和結(jié)構(gòu)作業(yè)隊負責(zé)。2）管線改移及保護：由結(jié)構(gòu)作業(yè)隊配合管線產(chǎn)權(quán)單位進行。3）降水施工：車站主體及附屬結(jié)構(gòu)降水施工由甲方直接分包的專業(yè)降水隊伍負責(zé)。4）土方開挖及基坑支護：鑒于本站工程量大，且工法多樣，因此，土方作業(yè)周期較長，作業(yè)面較多，組織專業(yè)土方隊伍負責(zé)土方開挖；同時安排圍護作業(yè)隊進行前期圍護樁的施工，并同時穿插進行臨時鋼支撐的架設(shè)和拆除工作。（2）主體結(jié)構(gòu)施工：第一步：主要施工B區(qū)15m寬臨時便橋和C區(qū)22m寬臨時便橋，以及車站北端80米范圍內(nèi)的A區(qū)結(jié)構(gòu)明挖部分，為盾構(gòu)始發(fā)井及早具備盾構(gòu)始發(fā)條件創(chuàng)造條件。第二步：待路中的B區(qū)便橋施做完畢后，轉(zhuǎn)為二期施工，將A區(qū)南端的施工圍擋擴大至臨時便橋邊緣，明挖施工整個D區(qū)車站主體和E區(qū)南端停車線部分結(jié)構(gòu)，同時在已有A區(qū)鋼便橋南側(cè)修建15寬新的鋼便橋。第三步：待二期施工完畢后，車站北端A區(qū)圍擋向南擴15米，為盾構(gòu)始發(fā)提供條件，車站南端D區(qū)圍擋后退15米，三期繼續(xù)施工車站主體結(jié)構(gòu)。第四步：南端圍擋，為盾構(gòu)解體調(diào)出提供施工場地1個月。待盾構(gòu)機調(diào)出退場后，迅速轉(zhuǎn)為圍擋G區(qū)3號出入口施工，共5個月。A區(qū)北端圍擋繼續(xù)保持，為盾構(gòu)推進提供場地時間，約13個月。第五步：恢復(fù)人民南路西側(cè)的交通，明挖施作H區(qū)4號出入口，時間約5個月。第六步：分段B區(qū)C區(qū)拆除臨時鋼便橋，施作下穿隧道節(jié)點的頂板，最后恢復(fù)路面。3.5.3主要施工方法概述本站為雙層結(jié)構(gòu)，底板埋深15.5米，頂板覆土2.59米，車站長240米。采用總體明挖、局部蓋挖順做法施工，即一環(huán)路與人民南路交叉口段采用蓋挖順做，用軍用梁體系支撐臨時路面，保證一環(huán)路交通的順暢，其余部分采用明挖法施工。南端停車線區(qū)段為單層結(jié)構(gòu)，長245米，頂板覆土8.4米，位于卵石土層。采用明挖法施工。省體育館門前為保證車輛進出，預(yù)留22米寬臨時路面，該局部段采用蓋挖順做法施工。本站共設(shè)4個出入口，西側(cè)2號出入口與主體結(jié)構(gòu)連為一體，一同施工，1號出入口位于道路范圍以外，明挖施工。東側(cè)2個出入口通道下穿人民南路，頂板覆土3.5m，位于人工填土層中，同樣采用明挖法施工。1圍護結(jié)構(gòu)施工明挖主體圍護結(jié)構(gòu)施工采用φ1000@2000的人工挖孔樁＋φ609鋼支撐，樁頂設(shè)1300×1500mm冠梁。蓋挖附屬圍護結(jié)構(gòu)采用φ1200@2000鉆孔灌注樁＋φ630鋼管支撐，樁頂設(shè)800×800mm帽梁。2降排水施工根據(jù)設(shè)計要求，車站主體基坑、附屬基坑及蓋挖結(jié)構(gòu)周邊采用管井降水。降水井直徑600mm，間距2500mm左右，距結(jié)構(gòu)外皮1000－2000mm，施工在圍護樁施工之前進行，采用鉆孔施工。車站降水井施工要根據(jù)車站主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)施工順序分次施工。3土方開挖、鋼支撐施工車站基坑的土方采用“縱向分段、豎向分層、中部拉槽、橫向擴邊”的開挖方法。土方施工采用人工配合挖掘機開挖，自卸式汽車運土。鑒于主體結(jié)構(gòu)為明挖和蓋挖，因此，土方機械選型為大、小型挖掘機相配合。4主體結(jié)構(gòu)施工車站結(jié)構(gòu)施工采取按