2009年路虎discovery4.0l原廠中文外部照明

2中心接線盒 警告燈開4-雨水/光傳感5-左轉(zhuǎn)向柱多功能開6-儀表7-照明控制開8-側(cè)轉(zhuǎn)信號9-制動(dòng)-牌照-反射--制動(dòng)燈開--前霧-左前霧燈繼電器（如果裝配外部照明系統(tǒng)由下列車外燈組成牌照側(cè)示廓燈（如果裝配前和后轉(zhuǎn)向指示側(cè)轉(zhuǎn)信號制動(dòng)燈和制動(dòng)燈后霧前霧燈（如果裝配轉(zhuǎn)向燈/靜態(tài)彎曲燈（如果裝配 除NAS以外的所有車近光和遠(yuǎn)光頭燈外部照明系統(tǒng)包含了以前andRoer車型中沒有使用的兩個(gè)新功能；/靜態(tài)彎曲燈和自適應(yīng)前燈系統(tǒng)FS。車外燈泡型號/額定燈類額定頭燈-遠(yuǎn)光燈后霧轉(zhuǎn)向指示燈側(cè)燈-前制動(dòng)燈/燈轉(zhuǎn)向燈/靜態(tài)彎曲NAS-側(cè)部示廓燈（前/后鹵素氙氣鹵素鹵素卡口燈泡無蓋S8W楔注意：7W燈絲不起作無蓋卡口燈泡無蓋卡口燈泡雙燈絲注意：21W燈絲在下部尾燈上不起作用-無蓋卡口燈泡鹵素?zé)o蓋中心接線盒中心接線盒CJ)CB包含熔斷絲、繼電器和多個(gè)微處理器，這些微處理器用來控制照明系統(tǒng)和車輛其他系統(tǒng)的電源和功能。輸入信CJB接收下列開關(guān)的輸入側(cè)燈頭燈自動(dòng)(AUTO)位置（如果裝配制動(dòng)左側(cè)轉(zhuǎn)向柱多功能開關(guān)控制轉(zhuǎn)向指示燈和遠(yuǎn)光燈/頭燈閃閃光器開中心接線盒CJ)為所有車外照明電路提供電路保護(hù)。大部分車外照明電路都是通過傳統(tǒng)熔斷絲進(jìn)行保護(hù)的，然而，以下電路卻是通過場效應(yīng)晶體管F進(jìn)行保護(hù)的。近光遠(yuǎn)光轉(zhuǎn)向燈/靜態(tài)彎曲轉(zhuǎn)向指示拖車轉(zhuǎn)向指示燈以上電路的工作都是由FET進(jìn)行保護(hù)的，它能夠檢測超負(fù)荷和短路。FE情況下，這將導(dǎo)致熔斷絲燒斷。FE響應(yīng)增加的熱量，并斷開受影響電路的電源。當(dāng)故障被排除，或FET已冷卻，F(xiàn)E將重置，并正常運(yùn)行電路。如果故障仍然存在，F(xiàn)ET將會反復(fù)斷開和連接電源。 外部照明系統(tǒng)用于防御和解除駕駛員鎖定車輛時(shí)，閃光器會以亮起50s再熄50的式進(jìn)行閃爍，以可視的方式向駕駛員顯示鎖定請求成功。駕駛員車輛時(shí)，閃光器會每3秒閃爍一次，以可視的方向駕駛員顯示請求成功。如果觸發(fā)了警報(bào)，閃光器將進(jìn)行1030秒循環(huán)，亮30熄滅30，每個(gè)循環(huán)之間有5秒鐘的熄滅延遲。進(jìn)一步信息請參閱:niheft-cie41901Aniheft-cie,說明和操作若外燈仍點(diǎn)亮，將發(fā)出警當(dāng)處于FF0)或輔助位置時(shí)，并且照明控制開關(guān)處于燈或頭燈位置，如果此時(shí)駕駛員車門打開，將發(fā)出警告提示音以告知駕駛員車外燈仍點(diǎn)亮。一通CAN總上CB接收到燈亮起信號、車門開啟信號和閉信號，儀表組器就會發(fā)出提示音。碰撞信號激活約束控制模塊發(fā)出碰撞信號后，CJB將激活閃光器和儀表組上的轉(zhuǎn)向指示燈在將移至輔助位置(I)或位置(O)、或者約束控制模塊不再發(fā)送碰撞信號以前，閃光燈將持續(xù)閃爍進(jìn)一步信息請參閱:AirBagandSafetyBeltPretensionerSupplementalRestraintSystem(SRS)(501-20B,說明和操作).CB控制頭燈計(jì)時(shí)器功能，該功能可在駕駛員離開車輛后使頭燈持續(xù)照明一段時(shí)間。該功能在駕駛員離開車輛時(shí)照亮車道，給駕駛員帶來方便。若要選擇此功能，在從點(diǎn)火位置移至關(guān)閉位置時(shí)，必須將照明控制開關(guān)置于頭燈或側(cè)置。明控制開關(guān)必須從關(guān)閉位置移至UT位置（如果裝配），以激活計(jì)時(shí)器。計(jì)時(shí)器功能即啟用，并且近光頭燈將在選擇的計(jì)時(shí)器時(shí)段內(nèi)亮起。計(jì)時(shí)器時(shí)段是由駕駛員選擇的，范圍為從關(guān)閉至60秒鐘，以10秒的幅度遞增 默認(rèn)的計(jì)時(shí)器時(shí)段設(shè)為20秒 Rover或的經(jīng)銷商可以更改此默認(rèn)設(shè)置，駕駛員通過車輛客戶定制選項(xiàng)也可以進(jìn)行更改車輛靜止且處于任何位置時(shí)，按壓左側(cè)轉(zhuǎn)向柱多功能開關(guān)端部的行程計(jì)算機(jī)按鈕可以進(jìn)入這些選項(xiàng)?？梢酝ㄟ^方向盤上選擇完成后，按壓行程計(jì)算機(jī)按鈕進(jìn)行確認(rèn)。進(jìn)一步信息請參閱:InformationandMessageCenter(413-08,說明和操作). 從輔助(I)移至點(diǎn)火(II)如果駕駛員已設(shè)置此項(xiàng)功能，也可以使用點(diǎn)火個(gè)人按鈕來操作頭燈計(jì)時(shí)器進(jìn)一步信息請參閱:Handles,LocksLatchesandEntrySystems501-14說明和操作此開關(guān)包含一個(gè)旋轉(zhuǎn)開關(guān)，以選擇車輛外部照明功能、手動(dòng)頭燈調(diào)平（如果裝配）電阻器和儀表照明調(diào)光器電阻器。針對不同的車輛規(guī)格和市場類型，有3注意：所示為豪華型照明控制開關(guān)項(xiàng)零件說1-OFF位2-側(cè)燈3-頭燈4-自動(dòng)頭燈位置（如果裝配5-頭燈調(diào)平控制（如果裝配僅適用配有線圈彈簧懸架的車輛6-儀表照明調(diào)光器控7-旋轉(zhuǎn)控制開照明控制開關(guān)的所有輸出（除調(diào)光器控制輸出和頭燈調(diào)平控制輸出（如果適用）外）在通過此開關(guān)時(shí)電壓都會降低約200mV。因此，假設(shè)至此開關(guān)的輸入電壓為12118。旋轉(zhuǎn)控旋轉(zhuǎn)控件可以通過旋轉(zhuǎn)來選擇以下4個(gè)位置中的任意一個(gè)；(U)。3個(gè)位置。通過拔動(dòng)旋轉(zhuǎn)控件霧燈還可使用另外3個(gè)位置。在裝配前霧燈的車輛上，當(dāng)旋轉(zhuǎn)控件處于側(cè)燈或頭燈位置時(shí)，可以拔動(dòng)旋轉(zhuǎn)控件來選擇霧燈。在沒有裝配前霧燈的車輛上，當(dāng)旋轉(zhuǎn)控件處于頭燈位置時(shí)，只能拔動(dòng)旋轉(zhuǎn)控件來選擇后霧燈。當(dāng)旋轉(zhuǎn)控件轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置或者推至霧燈關(guān)閉位置時(shí)，霧燈將自動(dòng)關(guān)閉。手動(dòng)頭燈調(diào)平控件（如果裝配）只有帶線圈彈簧懸架的車輛才可使用手動(dòng)頭燈調(diào)平控件，在車輛后部超負(fù)載時(shí)該控件會降低頭燈，以改變車輛高度并升高頭燈光束該控件具有30至3。8個(gè)位置，以對頭燈位置進(jìn)行精確的調(diào)整控制。這些位置與車輛負(fù)載或駕駛條件的關(guān)聯(lián)如下：位置0是空載駕駛的正常位置。位置1至4降低頭燈光束以補(bǔ)償車輛后部降低的高 =車中只有駕駛員，或只有駕駛員和前排乘員 =駕駛員、前排乘員和第三排座椅被占（7座椅模式）或所有座椅都被占（5座椅）模1=所有座椅被占（7座椅模式1.5=所有座椅被占并且達(dá)到后部車橋最大載2=只有駕駛員并且達(dá)到后部車橋最大載3和4=可在特定的駕駛條件下使用調(diào)光調(diào)光器通過脈寬調(diào)制()輸出來控制儀表板照明亮度和其他儀表板照明。用可變電阻器和高壓側(cè)開關(guān)相連的旋轉(zhuǎn)指輪打調(diào)光器開關(guān)。此變阻器是可變電阻器，能根據(jù)其設(shè)置位置提供高、低電阻。供8至2間的輸出，以確定照明亮度。自動(dòng)頭有3種可用的頭燈 鹵素、雙氙或自適應(yīng)前燈系統(tǒng)(AFS) 頭燈共用一個(gè)公用的透明玻璃此頭燈位于前支架總成下部。個(gè)燈都通過兩個(gè)鎖定板固定支架總成。鎖板滑入頭燈后部的凹槽中，并且每塊鎖定板中的兩個(gè)孔都位于支架的上。下下鎖定板，以將銷鎖入鎖定板孔中。用鎖定板使得無需工具就能從支架上拆下頭燈并更換燈泡。頭燈單元后部有可拆卸的遮板，通過這些遮板可以更換燈泡。通過一個(gè)大的蓋板（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)卸下）能夠?qū)u素頭燈和氙頭燈上的近遠(yuǎn)光燈泡進(jìn)行操作。通過另一個(gè)可拆卸的蓋板只能對鹵素?zé)襞荩ü潭ㄔ趶椈煽▕A上）的遠(yuǎn)光進(jìn)行操作。還有一個(gè)較小的蓋此蓋下面是一個(gè)可拆卸的蓋，拆下它可以對A車型中的側(cè)燈燈泡、轉(zhuǎn)向燈/靜態(tài)彎曲燈燈泡和側(cè)示廓燈燈泡進(jìn)行操作。頭燈后部有兩個(gè)調(diào)整螺釘，用來手動(dòng)設(shè)置垂直和水平定位。A車輛上，頭燈被看作是左眼O)對光。應(yīng)的圈數(shù)，以保持僅與垂直軸相關(guān)。沒有水平調(diào)整。參閱保養(yǎng)維修步驟手冊中的頭燈定位數(shù)據(jù)。每個(gè)頭燈都是一個(gè)集成的16R中的引腳詳細(xì)內(nèi)容。處于點(diǎn)火位置(II)照明控制開關(guān)處于U位置并且通過C處于點(diǎn)火位置(II)近光頭燈處于頭燈位置或者通過AUTO移至輔助位置()或關(guān)閉位置0)。鹵素頭燈項(xiàng)零件說1-鎖定2-3-側(cè)示廓燈（僅NAS車型4-側(cè)5-轉(zhuǎn)向燈（如果裝配6-近光/遠(yuǎn)光頭-7遠(yuǎn)光 9-近光/遠(yuǎn)光燈檢修-側(cè)燈檢修蓋（隱藏-轉(zhuǎn)向燈檢修蓋（隱藏鹵素頭燈在近光燈和遠(yuǎn)光鹵素?zé)糁卸际褂镁C合式表面反射鏡。同的焦距。鹵素頭燈需要在透明外燈罩上貼上粘性貼花紙，以在相反側(cè)駕駛時(shí)遮蓋光束。近和遠(yuǎn)光燈泡都是石英鹵素H7，額定值為55W。 燈通過傳統(tǒng)線束固定卡夾固定在頭燈氙頭燈項(xiàng)零件說1-鎖定2-轉(zhuǎn)向指示3-側(cè)部示廓燈（僅NAS車型4-側(cè)5-轉(zhuǎn)向燈（如果裝配6-氙近光/遠(yuǎn)光 鹵素遠(yuǎn)光8-遠(yuǎn)光燈檢修9-氙燈控制模-近光/遠(yuǎn)光燈檢修-側(cè)燈檢修蓋（隱藏-轉(zhuǎn)向燈檢修蓋（隱藏安全措警告：氙燈系統(tǒng)產(chǎn)生高達(dá)28000伏的電壓，該電壓對 。在操作此系統(tǒng)之前，請確保關(guān)閉頭燈。當(dāng)氙頭燈打開時(shí)，切勿執(zhí)行任何步驟必須使用合適的防護(hù)設(shè)備（例如：手套和護(hù)目鏡）處理D2SS氙燈泡 切勿接觸燈泡的玻璃部分必須將氙燈泡作為廢品進(jìn)行處置氙頭燈僅在遠(yuǎn)光鹵素?zé)魡卧惺褂镁C合式表面反射鏡，與鹵素頭燈使用的遠(yuǎn)光單元設(shè)計(jì)相同。遠(yuǎn)光燈泡是石英鹵素H7，額定值為55W 燈泡通過傳統(tǒng)的線束固定卡夾固定在頭燈單元中(ID)燈，其中包括一個(gè)帶有電磁閥操控開關(guān)的橢球面燈罩，可將近光光束變換成遠(yuǎn)光光束。注意 如果照明控制開關(guān)處于關(guān)閉位置，當(dāng)操作遠(yuǎn)光“閃爍”功能時(shí)，氙頭燈不會運(yùn)行 如果照明開關(guān)處于頭燈位置或（自動(dòng)）氙頭燈系統(tǒng)由CJB使用每個(gè)頭燈的控制模塊和點(diǎn)火器控制?？刂颇K和點(diǎn)火器通過其運(yùn)行啟動(dòng)相位提供點(diǎn)亮氙燈泡所需的調(diào)整電源。氙/項(xiàng)零件說A-雙B-鹵 更長的燈泡使用-較鹵素?zé)襞蓍L3-5倍增強(qiáng)了燈光輸出-氙頭燈在路面上的輸出光較鹵素頭燈多3-4接近于自然日光的藍(lán)/白光-氙燈產(chǎn)生藍(lán)/白光，而鹵素?zé)舢a(chǎn)生黃提高了夜間駕駛的能見 -氙燈較傳統(tǒng)的鹵素?zé)粼谲嚽爱a(chǎn)生更寬更亮的光更低的運(yùn)轉(zhuǎn)溫項(xiàng)零件說1-支2-DS2氙燈3-DS2連接4-旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器（僅AFS燈 電磁6-非球面燈7-漸8-漸9-燈罩開關(guān)控件是一個(gè)電磁閥，通過桿操控開關(guān)裝置 開關(guān)用來變換從近光束到遠(yuǎn)光束的投影，反之亦然旅行桿裝置位于投影模塊的右側(cè)。裝置通過移動(dòng)沖切一部分光束范圍，使車輛可以在另一側(cè)行駛的國家行駛，而不用在頭燈燈罩上貼遮光貼花紙。通過移動(dòng)燈總成后部的檢修蓋及位于投影模塊側(cè)燈座附近的小桿來變換光束。在卸下檢修蓋以前，確保頭燈關(guān)閉。當(dāng)燈泡內(nèi)的兩個(gè)電極之間有電流弧時(shí)，氙燈泡會起。封燈泡內(nèi)的氙氣對勵(lì)電做出反應(yīng)，并且電生。氣對電極之間的控制電流進(jìn)行反應(yīng)產(chǎn)生藍(lán)白光。為了全效進(jìn)行工作，在氙燈泡獲得進(jìn)行連續(xù)工作所需的全效輸出之前，需要經(jīng)歷3個(gè)工作階段。3個(gè)階段是；在啟動(dòng)階段中，燈泡需要初始高電壓（啟動(dòng)脈沖高達(dá)伏至伏），以建立電弧。初始高電壓由點(diǎn)火器產(chǎn)生。建立起電26，此電流使燈輸出功率為75W。境的穩(wěn)定確保了電極之間的持續(xù)電流。3W。氙燈系統(tǒng)由CB當(dāng)頭燈打開時(shí)，氙燈控制模塊（每個(gè)頭燈一個(gè)）從CB接收操作電壓。該模塊通過啟動(dòng)階段調(diào)整所需電源。點(diǎn)火器（每個(gè)頭燈一個(gè)）產(chǎn)生所需的初始高電壓以建立電弧。轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向指示燈包含在頭燈總成的外部。此燈位于側(cè)燈轉(zhuǎn)向燈的上部。轉(zhuǎn)向指示燈使用27W7W8W的楔形燈泡。該燈泡安裝在燈座上，燈座通過線束與頭燈殼體上的主連接器相連。燈座安裝在頭燈殼體的孔徑內(nèi)，并且旋轉(zhuǎn)鎖定。通過與頭燈殼體后部連接的密封蓋可以對燈泡進(jìn)行操作。通過順時(shí)針旋轉(zhuǎn)此蓋直至其鎖定可以將它固定在殼體中。若要對此蓋進(jìn)行操作，需要先從前支架總成上卸下頭燈，并從頭燈上卸下外部鎖定板。轉(zhuǎn)向指示燈由左側(cè)轉(zhuǎn)向柱多功能開關(guān)或閃光器開關(guān)來運(yùn)。當(dāng)處于點(diǎn)火位置)且閃光器開關(guān)一直啟用時(shí)，轉(zhuǎn)向柱多功能開關(guān)才能啟用。啟用時(shí)，轉(zhuǎn)向指示燈將以亮起380再熄滅360s的頻率周期進(jìn)行閃爍。如果某個(gè)燈泡有故障，則余下的轉(zhuǎn)向指示燈將繼續(xù)以正常的速度閃爍。側(cè)側(cè)燈包含在頭燈總成的外部，信號指示燈的下方 側(cè)燈與轉(zhuǎn)向燈和靜態(tài)彎曲燈（如果裝配）共同使用同一個(gè)殼體和反射鏡側(cè)燈使用無蓋的W5W此燈座是一個(gè)往頭燈殼若要對此蓋進(jìn)行操作，需要先從前支架總成上卸下頭燈，并從頭燈上部分卸下外部鎖定板。通過選擇照明控制開關(guān)上的側(cè)燈或頭燈操作此側(cè)。側(cè)一工作，并且與位置無。照控制開關(guān)處于UO（自動(dòng)）位置，并且C收到來自雨水轉(zhuǎn)向注意：NAS市場銷售的車輛上不帶轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向燈是一個(gè)可選功能，能在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)照亮行駛方向 此燈罩設(shè)計(jì)成將車輛發(fā)出光束以相對車軸45度角進(jìn)行投射轉(zhuǎn)向燈使用一個(gè)35W的鹵素8通過頭燈殼體后部的可拆卸蓋可以操作此燈泡。轉(zhuǎn)向燈由左轉(zhuǎn)向柱多功能開關(guān)控制，并且照明控制開關(guān)處于頭燈位置，處于位置。轉(zhuǎn)示燈通過獲取電能，以確保在頭燈延遲時(shí)它們不工作。如果車速超過25mh40m/h)，則轉(zhuǎn)向燈禁用。一次只亮起一個(gè)轉(zhuǎn)向燈。選擇倒檔時(shí)，轉(zhuǎn)向燈禁用。氙頭燈總成（帶項(xiàng)零件說1-鎖定2-3-側(cè)部示廓燈（僅限于4-側(cè) 靜態(tài)彎曲燈（除NAS以外6-氙近光/遠(yuǎn)光AFS7-鹵素遠(yuǎn)光8-遠(yuǎn)光燈檢修9-氙燈控制模-近光/遠(yuǎn)光燈檢修-側(cè)燈和靜態(tài)彎曲燈檢修蓋（隱藏-轉(zhuǎn)向燈檢修蓋（隱藏AFS是一新系統(tǒng)，以在不同的駕駛環(huán)境下提高駕駛員可度。 AFS提更寬廣的視野，在通過調(diào)節(jié)光束在道的發(fā)散位時(shí)AFS亮起。 水平調(diào)整是自動(dòng)進(jìn)行的，通過使用轉(zhuǎn)向角和其他輛傳感器信息針對駕駛條件提供最適的方位。F只對氙頭燈可用，并且還包括動(dòng)態(tài)頭燈調(diào)平系統(tǒng)（本文檔的“頭燈調(diào)平”章節(jié)進(jìn)行了描述）頭燈內(nèi)的雙氙燈模塊是由執(zhí)行器電F是由FS控制模塊控制的，該模塊位于“A柱的底部，CF控制模塊請求，但由控制。AFS概ABABAFSAFS控制FF控制模塊連接在高速C總線上，并且根據(jù)下列參數(shù)的狀態(tài)從其他車輛系統(tǒng)接收輸入：轉(zhuǎn)向角從轉(zhuǎn)向角傳感車速從ABS模近光從儀懸架高度-從空氣懸架控制模里程表讀數(shù)僅用于診發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)從檔位-從變速器控制模塊或分動(dòng)器控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)從外部/內(nèi)部溫度-僅用于診斷只有當(dāng)F控制模塊通過C總線接收到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)信號時(shí)，F(xiàn)S才工作。F控制模塊即執(zhí)行初始化程序。當(dāng)照明控制開關(guān)處于AUTO位置并且AFS控制模塊接收到雨水/光傳感器信號和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)信號發(fā)光時(shí)，AFS也會工作AFS控制模塊再其他車輛系統(tǒng)的輸入，以根據(jù)轉(zhuǎn)向角和車速控制AFS工作AFS控制模塊連接器C2193引腳詳引腳說輸入/輸1接輸2和未-4CAN輸入/輸5CAN輸入/輸6輸7右頭燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器信輸8未-9右頭燈調(diào)平電機(jī)1-正極輸右頭燈調(diào)平電機(jī)1輸右頭燈調(diào)平電機(jī)2-正極輸右頭燈調(diào)平電機(jī)2輸12V點(diǎn)火電輸14至未-左頭燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器信輸左頭燈旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器信輸未-左頭燈調(diào)平電機(jī)1-正極輸左頭燈調(diào)平電機(jī)1輸左頭燈調(diào)平電機(jī)2-正極輸左頭燈調(diào)平電機(jī)2負(fù)極輸操作模AFS有3運(yùn)動(dòng)高速倒檔模式運(yùn)動(dòng)模式在速度高達(dá)18.6mph30km/h)時(shí)采用。動(dòng)模式只將車輛側(cè)面的氙燈投影模塊移至車輛轉(zhuǎn)彎的方向，例轉(zhuǎn)彎時(shí)左投影模塊移至左側(cè)。相對的投影模塊固定并且不移動(dòng)。此模式允許投影模塊的最大旋轉(zhuǎn)范圍為15度。車速在186和435mh（30和70mh）之間采用正常行駛模式。正常行駛模式將兩個(gè)氙燈投影模塊按31的比例進(jìn)行移動(dòng)，例如，在左轉(zhuǎn)向時(shí)，左投影模塊移動(dòng)3度，而右投影模塊移動(dòng)1度。此模式允許投影模塊在旋轉(zhuǎn)方向的最大旋轉(zhuǎn)范圍為12度。高速模式在速度超過435h70h)時(shí)采用。高速行駛模式將兩個(gè)氙燈投影模塊按31的比例進(jìn)行移動(dòng)，例如，在左轉(zhuǎn)向時(shí)，左投影模塊移動(dòng)3度，而右投影模塊移動(dòng)1度。此模式允許投影模塊在旋轉(zhuǎn)方向的最大旋轉(zhuǎn)范圍為10度。選擇倒檔時(shí)，倒檔模式禁用旋轉(zhuǎn)功能。AFS投影模塊移至其正前位置，并且靜態(tài)彎曲燈（如果啟用）將熄滅。當(dāng)?shù)箼n取消時(shí)，AFS投影模塊將移至與轉(zhuǎn)向角匹配的位置，如果此時(shí)工作條件正確（如車速高于1.86mph(3km/h)），靜態(tài)彎曲燈將亮起。氙頭燈總成（帶AFS結(jié)構(gòu)項(xiàng)零件說1-投影模塊水平樞2-反射3-檢修4-DS2氙燈連接5-DS2氙6-AFS旋轉(zhuǎn)水平執(zhí)行-7水平執(zhí)行器驅(qū) 投影模塊垂直樞9-AFS旋轉(zhuǎn)垂直執(zhí)行-氙燈控制模-控制模塊-靜態(tài)彎曲燈燈泡（除NAS以外的所有車型--轉(zhuǎn)向指示燈燈AFS氙頭燈結(jié)構(gòu)與非AFS氙頭燈總成相同。AFS總成包含一個(gè)附加托架，以放置AFS總成。其余燈如前文所述的氙頭燈總成。托架在頂部有一個(gè)輻射軸承，底部有一個(gè)止推墊圈，為氙燈投影模塊提供水平樞軸。燈模塊下部樞軸有一個(gè)花鍵端，位于FS水平執(zhí)行器電機(jī)的匹配花鍵中。托架的底部連在FS垂直執(zhí)行器電機(jī)上。AFS執(zhí)行器電機(jī)是直流電機(jī)，由AFS控制模塊的電源輸出驅(qū)動(dòng) AFS控制模塊還為電機(jī)提供接地執(zhí)行器包含一個(gè)電位器，它通過線束與鍍金連接器引腳（至FS控制模塊）相連。F控制模塊提供反饋信號，以提供氙燈投影模塊的準(zhǔn)確位置。F控制模塊接收前和后懸架高度數(shù)據(jù)，以通過垂直執(zhí)行器電機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)頭燈調(diào)平調(diào)整。FS控制模塊還從B模塊接收車輛速度信號，以垂直調(diào)整投影模塊，進(jìn)而根據(jù)車速增加擴(kuò)大光束范圍。初始當(dāng)AFS控制模塊接收到點(diǎn)火打開信號時(shí)，控制模塊即執(zhí)行初始化程序頭燈調(diào)平初始化3秒鐘以內(nèi)即可完成。（可以是上限或下限，或者中間某個(gè)位置）驅(qū)動(dòng)至更低位置，再返回0度位置。F旋轉(zhuǎn)初始化在頭燈調(diào)平初始化1秒鐘后才開始，以確保頭燈位于垂直軸的0度或0度以下位置，從而防止強(qiáng)光直射前方駛來的車FS旋轉(zhuǎn)初始化在25秒內(nèi)即可完成。FS執(zhí)行器電機(jī)從0度位置驅(qū)動(dòng)至其完全內(nèi)側(cè)位置，再至其完全外側(cè)位置，再返回0度位置。故障模如果F系統(tǒng)出現(xiàn)故障，儀表組上的警告指示燈將會亮起以警告駕。當(dāng)處于點(diǎn)火)時(shí)，F(xiàn)S警告指示燈亮起，并將持續(xù)亮起，直至故障排除。如果檢測到轉(zhuǎn)向角傳感器或車速信號發(fā)生故障，F(xiàn)警告指示燈也會亮起。F警告指示燈亮起不一定意味著F其他系統(tǒng)故障導(dǎo)致的故障也會讓FS系統(tǒng)不正確工作。每當(dāng)請求FS時(shí)，F(xiàn)控制模塊即執(zhí)行診斷程序。如果發(fā)現(xiàn)任何故障，F(xiàn)控制模塊將暫停FS功能的工作。如果AFS系統(tǒng)的氙燈投影模塊在某一位置（不是正確的正前方位置）發(fā)生故障，則AFS控制模塊就會試圖將氙燈投影模塊驅(qū)動(dòng)至（正前方）位置 如果不能進(jìn)行此操作，AFS控制模塊將會使用調(diào)平執(zhí)行器電機(jī)降低投影模塊來防止強(qiáng)光直射前方駛來車輛F控制模塊將投影模塊驅(qū)動(dòng)至0位置，并且防止進(jìn)一步操作。通過使用4檢查F控制模塊的故障代碼可以檢測故障。靜態(tài)注意 NAS市場銷售的車輛上不帶靜態(tài)彎曲靜態(tài)彎曲燈是FS此燈罩設(shè)計(jì)成將車輛發(fā)出光束以相對車軸45度角進(jìn)行投射。靜態(tài)彎曲燈由CB控制。靜態(tài)彎曲燈使用無蓋的35W鹵素8燈泡，該燈泡安裝在燈座中，燈座通過線束與頭燈殼體上的主連接器相連。體的孔徑內(nèi)，并且旋轉(zhuǎn)鎖入。通過頭燈殼體后部的可拆卸蓋可以操作此燈泡。AFS靜態(tài)彎曲燈配合轉(zhuǎn)向角傳感器信號進(jìn)行工作，此信號是通過FS控制模塊和C接收的。F控制模塊向CB發(fā)送靜態(tài)彎曲燈打開請求，以啟用靜態(tài)彎曲燈燈泡。車速高于30h48h)且方向盤旋轉(zhuǎn)達(dá)70度時(shí)，轉(zhuǎn)彎方向的靜態(tài)彎曲燈亮起。隨著車輛轉(zhuǎn)彎減小，當(dāng)方向盤旋轉(zhuǎn)至50度時(shí)靜態(tài)彎曲燈即關(guān)閉。車速低于30mh48kh)且方向盤旋轉(zhuǎn)達(dá)245度時(shí)，此轉(zhuǎn)彎方向的靜態(tài)彎曲燈亮起。隨著車輛轉(zhuǎn)彎減小，當(dāng)方向盤旋轉(zhuǎn)至225度時(shí)，靜態(tài)彎曲燈即關(guān)閉。靜態(tài)彎曲燈工作由CJ控制。當(dāng)?shù)綗舻墓ぷ鲄?shù)時(shí)，CB使用 電壓在約2秒鐘內(nèi)漸弱靜態(tài)彎曲燈泡。當(dāng)燈閉時(shí)，CB通過減小 電壓來逐漸熄滅燈泡。燈系統(tǒng)通過I總線連接的光傳感器和C來控制頭燈功能。光傳感器包含在后視鏡下方擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的雨水光傳感器中。光傳感器進(jìn)行自動(dòng)刮水。進(jìn)一步信息請參閱WiersandWahes50116WiesandWahe,說明和操作光傳感器在垂直方向測量車輛周圍的亮度，同時(shí)，從車輛前部測量角度光線強(qiáng)度。光傳感器使用車速信號、刮水器開關(guān)位置和前刮水器的停止位置來控制系統(tǒng)。自動(dòng)頭燈通過由集成在雨水/光傳感器中光敏二極管所的環(huán)境光線強(qiáng)作。/光傳感器通過I總線向CB發(fā)送打開/關(guān)閉燈的請求，C通過打開近光頭燈、前側(cè)燈和后尾燈作出響應(yīng)。微雨雪隧或多層停車場自動(dòng)頭燈工作時(shí)需要將置于位置II，照明控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)置于“AUTO（自動(dòng)）”位置，并且光傳感器發(fā)出燈亮起請求信號頭燈調(diào)平對頭燈的垂直對光進(jìn)行調(diào)整。車輛后部超負(fù)荷時(shí)，調(diào)平系統(tǒng)主要用來最小化對道其他車輛的強(qiáng)光照射。有3種可用的頭燈調(diào)平系統(tǒng)；手動(dòng)、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)。手動(dòng)頭燈調(diào)該手動(dòng)系統(tǒng)由以下部件組成：兩個(gè)頭燈調(diào)平電當(dāng)處于點(diǎn)火位置(II)時(shí)，電源即通過蓄電池接線盒中的點(diǎn)火繼電器輸送至照明控制開關(guān)，并且通過CJB輸送至各頭燈總成的頭燈調(diào)平電機(jī)。當(dāng)照明控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)移至側(cè)燈或頭燈位置時(shí)，點(diǎn)火繼電器中的電源即傳輸至調(diào)平旋轉(zhuǎn)控件。電機(jī)會對所輸送的電壓作出反應(yīng)，并將頭燈移至所請求的位置，此位置與來自調(diào)平旋轉(zhuǎn)控件所輸送的電壓相關(guān)。車輛頭燈調(diào)平通過空氣懸架系統(tǒng)和空氣懸架控制模塊進(jìn)行車輛頭燈調(diào)平。架持續(xù)車輛高度并相應(yīng)調(diào)整車輛前部和/或后部的高度。這保持了正確的車輛高度，因此保持了正確的頭燈光束對準(zhǔn)。動(dòng)態(tài)頭燈調(diào)平（空氣懸架）動(dòng)態(tài)頭燈調(diào)平僅在帶有AFS動(dòng)態(tài)頭燈調(diào)平調(diào)整頭燈的垂直對準(zhǔn)，以作為對車輛因加速或制動(dòng)而改變高度的快速響應(yīng)。動(dòng)態(tài)系統(tǒng)是完全自動(dòng)的，因此照明控制開關(guān)沒有手動(dòng)調(diào)平旋轉(zhuǎn)控件。注意：AFS系統(tǒng)也與上文所述的車輛調(diào)平系統(tǒng)結(jié)合工作。兩個(gè)頭燈調(diào)平電AFS控制模ABS模塊發(fā)出的車速信空氣懸架控制模塊發(fā)出的車輛高度信息當(dāng)處于點(diǎn)火位置)時(shí)，電源即通過蓄電池接線盒J)中的點(diǎn)火繼電器輸送至照明控制開關(guān)和F控制模塊。照明控制旋轉(zhuǎn)開關(guān)移至側(cè)燈或頭燈位置時(shí)，點(diǎn)火繼電器中的電源即傳輸至控制模塊。當(dāng)F控制模塊接收到點(diǎn)火打開信號時(shí)，控制模塊即對FSF章節(jié)關(guān)于初始化程序的詳細(xì)描述。系統(tǒng)通過AFS控制模塊從CAN接收輸入來進(jìn)行工作，這些輸入包括從空氣懸架控制模塊接收的關(guān)于前后車輛高度、從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊接收的關(guān)于發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)信號和從ABS模塊接收的關(guān)于制動(dòng)燈開關(guān)啟用（施加制動(dòng)）和車速。FS控制模塊處理這些信號，并向頭燈調(diào)平電機(jī)提供輸出，以根據(jù)車速和高度調(diào)整頭燈垂直對光。注意 在裝配有白天行駛燈(DRL)的車輛上，當(dāng)DRL啟用時(shí)，動(dòng)態(tài)頭燈調(diào)平系統(tǒng)將不運(yùn)行白天行駛燈進(jìn)一步信息請參閱:DaytimeRunningLamps(DRL)(417-04DaytimeRunningLamps(DRL說明和操作項(xiàng)零件說1-調(diào)整器螺2-3-在低規(guī)格車輛上，前霧燈是可選配件，而在高規(guī)格車輛上，則是標(biāo)準(zhǔn)配件兩個(gè)前霧燈位前保險(xiǎn)杠上的孔徑中。3前霧燈使用55W鹵素H11燈泡，燈泡位于燈座中 該燈座位于霧燈殼體后部的一個(gè)孔內(nèi)，并轉(zhuǎn)動(dòng)至鎖定位置前霧燈由照明控制開關(guān)控。當(dāng)處于點(diǎn)火位置(I)且照明控制開關(guān)處于側(cè)燈或頭燈位置時(shí)，照明控制開關(guān)可以拔至第一位置，以啟用前霧燈。如開關(guān)被拔至第二位置，則前后霧燈都用。 前霧燈啟用時(shí)，儀組上的前霧燈警告指示燈亮前霧燈功能（僅限于NS和市場）前霧燈由附加繼電器（繼電器5）提供電源，該繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的BJB遠(yuǎn)光頭燈關(guān)閉時(shí)，前霧燈將會自動(dòng)切換回打開。注意：如果運(yùn)行了遠(yuǎn)光閃爍功能，前霧燈也將會關(guān)閉。項(xiàng)零件說1-制動(dòng)/2-3-側(cè)4-燈5-反射6-霧7-側(cè)部示廓燈（僅限于8-制動(dòng)/側(cè)燈燈9-轉(zhuǎn)向指示燈燈-側(cè)燈--霧燈后總成是單件式單元，包括一個(gè)制動(dòng)燈尾燈、一個(gè)轉(zhuǎn)向指示燈、一個(gè)用尾燈、一個(gè)燈和一個(gè)霧燈。 使5卡口燈泡（裝有一個(gè)附加示廓燈的S車輛有6個(gè)卡口）。些卡口位于燈座內(nèi)，裝配在燈殼體適當(dāng)?shù)目變?nèi)，并通過旋轉(zhuǎn)將其定。每個(gè)燈座由線束連接到燈殼體后部的接頭上。后制動(dòng)燈和側(cè)上部燈包括制動(dòng)燈和尾燈，使用21W/5W卡口燈泡 制動(dòng)燈使用21W燈絲，尾燈使用5W燈絲當(dāng)處于點(diǎn)火位置(I)且制動(dòng)踏板開關(guān)打開時(shí)（通過踩下制動(dòng)踏板），制動(dòng)燈啟用。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)燈也將會亮起。當(dāng)陡坡緩降控制系統(tǒng)DC)啟用時(shí)，也可由S啟用制動(dòng)燈。AS模塊信號給繼電器供電，繼電器向制動(dòng)燈和制動(dòng)燈提供電進(jìn)一步信息請參閱:Anti-LockControlTractionControl206-09A說明和操作).轉(zhuǎn)向指示燈位于組合的制動(dòng)燈/尾燈下方，使用21W卡口燈泡轉(zhuǎn)向指示燈由左側(cè)轉(zhuǎn)向柱多功能開關(guān)或閃光器開關(guān)來運(yùn)。當(dāng)處于點(diǎn)火位置(I、閃光器開關(guān)一直啟用時(shí)，轉(zhuǎn)向柱多功能開關(guān)才能啟用。啟用時(shí)，轉(zhuǎn)向指示燈將以亮起380再熄滅380s的頻率周期進(jìn)行閃爍。側(cè)側(cè)燈位于轉(zhuǎn)向指示燈下方，使用21W/5W卡口燈泡 側(cè)燈只能使用5W的燈絲通過選擇照明控制開關(guān)上的側(cè)燈或頭燈操作側(cè)燈。燈一直工作，并且與位置無。當(dāng)控制開關(guān)處于UT（自動(dòng)）位置，并且C收到來自雨水燈燈位于尾燈下方，使用21W卡口燈泡處于點(diǎn)火位置II)且CJ接收到CN上的倒檔選擇信號時(shí)，燈啟用。動(dòng)自動(dòng)變速器都有開關(guān)，當(dāng)選擇倒檔時(shí)，該開關(guān)進(jìn)行感應(yīng)。后霧后霧燈位于后燈底部，使用21W卡口燈泡后霧燈由照明控制開關(guān)控制。處于點(diǎn)火位置)且照明控制開關(guān)處于側(cè)燈或頭燈位置時(shí)，照明控制開關(guān)可以拔至第二位置（如果裝配了前霧燈），以啟用前霧燈。項(xiàng)零件說1-側(cè)面圍2-燈泡底3-卡側(cè)向指示燈位于駕駛員和乘員車門中，車門后視鏡的下方。 這燈固定在車門板孔隙，通過向后滑動(dòng)并從車門松該緣卸下這些燈。 側(cè)面圍盤燈燈使用5W無蓋燈泡，位于燈座內(nèi)。側(cè)轉(zhuǎn)向指示燈有與前、后轉(zhuǎn)向指示燈相同的功能，由左轉(zhuǎn)向柱多功能開關(guān)或閃光器開關(guān)進(jìn)行操作。只有當(dāng)處于點(diǎn)火位置I、閃光器開關(guān)一直啟用時(shí)，轉(zhuǎn)向柱多功能開關(guān)才能啟用。用時(shí)，側(cè)轉(zhuǎn)向指示燈將以亮起380s再熄滅380s的頻率周期閃爍。如果某個(gè)燈泡有故障，則余下的轉(zhuǎn)向指示燈將繼續(xù)以正常的速度閃爍。項(xiàng)零件說 右轉(zhuǎn)指示 左轉(zhuǎn)指示 頭燈近光/左/右轉(zhuǎn)指示行程計(jì)算機(jī)功能進(jìn)一步信息請參閱:InformationandMessageCenter413-08說明和操作遠(yuǎn)亮起和閃爍功能通過不同的線束連接CJB。 當(dāng)在任一位置作開關(guān)時(shí)，接地線路即閉合，由啟用選功能的CB進(jìn)行感應(yīng)轉(zhuǎn)向指示燈通過不同的線束進(jìn)行連接，這些線束由啟用應(yīng)用轉(zhuǎn)向指示燈的CJB進(jìn)行感應(yīng)，并且以閉合接地線路同樣的方法進(jìn)行工作閃光器由儀表板中心的非插銷開關(guān)控制 當(dāng)被選擇時(shí) 閃光器將一直工作，且 位置無關(guān)當(dāng)閃光器選擇打開時(shí)，所有前、后和側(cè)面轉(zhuǎn)向指示燈均按前文所述進(jìn)行工作，儀表