機(jī)械課程設(shè)計(jì)(螺旋輸送機(jī)傳動(dòng)裝置)

機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)PAGE18-目錄電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算1.1、電動(dòng)機(jī)的選擇(2)1.2、總傳動(dòng)比計(jì)算及傳動(dòng)比分配(3)二、各齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算2.1、直齒圓柱齒輪減速設(shè)計(jì)(5)2.2、直齒圓錐齒輪減速設(shè)計(jì)(9)滾動(dòng)軸承的選擇(13)聯(lián)軸器的選擇(14)設(shè)計(jì)心得(15)參考(16)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目螺旋輸送機(jī)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)圖：原始數(shù)據(jù)：輸送機(jī)工作軸轉(zhuǎn)矩p=3.5kw輸送機(jī)工作軸轉(zhuǎn)速工作條件：螺旋輸送機(jī)單向傳動(dòng)、連續(xù)工作、工作平穩(wěn)；輸送機(jī)主軸轉(zhuǎn)速允許誤差；每天工作8小時(shí)，使用壽命5年，2年大修；中型機(jī)械廠(chǎng)制造，中批生產(chǎn)。1.電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算1.1、電動(dòng)機(jī)的選擇1.1.1、確定傳送機(jī)所需的功率設(shè)定傳送機(jī)本身的功率1.1.2、確定傳動(dòng)總效率其中、、、分別為聯(lián)軸器、一對(duì)錐齒輪、一對(duì)圓柱齒輪、球軸承的效率。查表可得：、、、1.1.3、電動(dòng)機(jī)的輸出功率1.1.4、選擇電動(dòng)機(jī)單級(jí)圓柱斜齒輪的傳動(dòng)比錐齒輪則總動(dòng)比的范圍是12-18所以，的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍為選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)為：Y112M2Y132M2-6電動(dòng)機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù)額定功率滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速同步轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩1.2、總傳動(dòng)比計(jì)算及傳動(dòng)比分配1.2.1、總傳動(dòng)比計(jì)算由題目給定參數(shù)可知輸送機(jī)工作軸轉(zhuǎn)速1.2.2、傳動(dòng)比的分配一級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比一般。一級(jí)圓錐齒輪減速器，用于輸入軸與輸出軸垂直相交的傳動(dòng)時(shí)，若采用直齒輪一般，因此取一級(jí)閉式圓柱斜齒齒輪傳動(dòng)比=3則一級(jí)開(kāi)式圓錐此輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比1.2.3、傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算（1）、對(duì)于圓柱斜齒齒輪傳動(dòng)：高速軸的輸入功率：低速軸的輸入功率：對(duì)于圓錐齒輪傳動(dòng)：高速軸的輸入功率低速軸的輸入功率（2）、各軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算：對(duì)于圓柱齒輪傳動(dòng)：高速軸轉(zhuǎn)速低速軸轉(zhuǎn)速對(duì)于圓錐齒輪傳動(dòng)：高速軸轉(zhuǎn)速低速軸轉(zhuǎn)（3）、各軸輸入轉(zhuǎn)矩的計(jì)算對(duì)于圓柱齒輪傳動(dòng)：高速軸輸入轉(zhuǎn)矩低速軸輸入轉(zhuǎn)矩對(duì)于圓錐齒輪傳動(dòng)：高速軸輸入轉(zhuǎn)矩低速軸輸入轉(zhuǎn)矩（4）、各軸功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩列于下表:軸名功率轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩圓柱齒輪傳動(dòng)高速軸3.465289011.45低速軸3.36963.3332.71圓錐齒輪傳動(dòng)高速軸3.2963.3331.72低速軸2.82124.95215.53二、各齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算2.1、直齒圓柱齒輪減速設(shè)計(jì)2.1.1工況分析直齒圓柱斜齒齒輪傳動(dòng)采用軟齒面閉式傳動(dòng)，初選傳動(dòng)精度為8級(jí)，齒輪表面粗糙度為，其主要失效形式為點(diǎn)蝕，考慮傳動(dòng)平穩(wěn)性，齒數(shù)宜取多一些，取，，壓力角為。2.1.2設(shè)計(jì)原則1、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。2、按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)。2.1.3設(shè)計(jì)計(jì)算（1）、選擇齒輪材料并確定螺旋角小齒輪用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度250HBS大齒輪用45鋼，正火處理，吃面硬度210HBS（2）、按齒面接觸接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)即(1)確定公式的各值1.試選載荷因數(shù)2.轉(zhuǎn)矩4.許用接觸應(yīng)力： 5.安全系數(shù)S=1失效概率為1%選齒寬系數(shù)查表，6.1.應(yīng)力循環(huán)次數(shù),每年按300天工作計(jì)算，每天8小時(shí)2.查圖6-37中曲線(xiàn)1,.3.計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力，安全系數(shù)則7.計(jì)算圓周速度因?yàn)椋钥蛇x8級(jí)精度8.模數(shù)m圓整后，取9.分度圓直徑：10.中心距a11.齒寬圓整后（3）、1.校核彎曲疲勞強(qiáng)度2.查取齒形系數(shù)表【1】6-393.彎曲疲勞許用應(yīng)力4.由圖6-40得彎曲疲勞極限應(yīng)力5.由圖6-41得彎曲疲勞壽命系數(shù)：6.彎曲疲勞許用應(yīng)力（4）、校核計(jì)算故彎曲疲勞強(qiáng)度足夠。（5）、計(jì)算齒輪其他參數(shù)齒頂高頂隙齒根高全齒高分度圓直徑基圓直徑齒頂圓直徑齒根圓直徑齒距齒厚齒槽寬2.2、直齒圓錐齒輪減速設(shè)計(jì)2.2.1選定高速級(jí)齒輪精度等級(jí)、材料及齒數(shù)（1）輸送機(jī)為一般工作機(jī)械，速度不高，故選用8級(jí)精度。（3）材料選擇選則小齒輪材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為250HBS。大齒輪材料為45鋼，正火處理，硬度為210HBS。（4）選小齒輪齒數(shù)則：。2.2.2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)按參考文獻(xiàn)[1]式10-9a計(jì)算即（1)確定公式內(nèi)的各項(xiàng)數(shù)值1.試選載荷系數(shù)=1.3.2.計(jì)算小齒輪的轉(zhuǎn)矩：3.由表【1】6-10查出材料的彈性影響系數(shù)：4.由表【1】6-36按齒面硬度查出：小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=600MPa；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=500MPa5.計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：=60×963.33×5×8×300=6.94×=9.00×。6.疲勞壽命系數(shù)查圖6-37中曲線(xiàn)17.計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力，安全系數(shù)2.2.3計(jì)算1.計(jì)算小圓分度圓直徑2.計(jì)算圓周速度因?yàn)椋钥蛇x8級(jí)精度計(jì)算齒輪模數(shù)圓整后取則圓整后4.齒寬圓整后2.2.4校核彎曲疲勞強(qiáng)度1.校核彎曲疲勞強(qiáng)度2.查取齒形系數(shù)表【1】6-393.彎曲疲勞許用應(yīng)力4.由圖6-40得彎曲疲勞極限應(yīng)力小齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限：大齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限5.由圖6-41得彎曲疲勞壽命系數(shù)：6.彎曲疲勞許用應(yīng)力（4）、校核計(jì)算故彎曲疲勞強(qiáng)度足夠。（5）。計(jì)算節(jié)圓錐角2.2.5幾何尺寸計(jì)算（1）錐齒輪大端分度圓直徑，（2）計(jì)算錐距R（3）計(jì)算齒寬（一般取),圓整后取2.2.6計(jì)算齒輪其他參數(shù)分度圓直徑齒頂高齒根高全齒高頂隙齒頂圓直徑齒根圓直徑齒寬齒根角根錐角三、滾動(dòng)軸承的選擇1.選擇軸的材料及熱處理由于減速器傳遞的功率不大，對(duì)其重量和尺寸也無(wú)特殊要求故選擇常用材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理.2.軸承（深溝球軸承）1）軸選軸承為60092）軸選軸承為60083）軸選軸承為6007根據(jù)軸承確定各軸安裝軸承的直徑為:D1=45mmD2=42mmD3=35mm四、聯(lián)軸器的選擇軸1（1）選擇聯(lián)軸器類(lèi)型。運(yùn)輸機(jī)工作平穩(wěn)單向傳動(dòng)聯(lián)接兩軸對(duì)中（2）選擇聯(lián)軸器型號(hào)。由表【1】15-1查取k=1.7按式（15-1）算按計(jì)算的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和軸徑：GB/T4323-2002中選用LT7型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。相關(guān)數(shù)據(jù)：許用轉(zhuǎn)矩許用轉(zhuǎn)速軸徑45mm軸2根據(jù)以上方法計(jì)算按計(jì)算的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和軸徑：GB/T4323-2002中選用LT4型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。相關(guān)數(shù)據(jù)：許用轉(zhuǎn)矩許用轉(zhuǎn)速軸徑28mm五、設(shè)計(jì)心得設(shè)計(jì)小結(jié)通過(guò)設(shè)計(jì)，該二級(jí)圓柱齒輪減速器具有以下特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)：1）能滿(mǎn)足所需的傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的傳動(dòng)比，該減速器為滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求而設(shè)計(jì)了12:20的總傳動(dòng)比。2）選用的齒輪滿(mǎn)足強(qiáng)度剛度要求由于系統(tǒng)所受的載荷不大，在設(shè)計(jì)中齒輪采用了腹板式齒輪不僅能夠滿(mǎn)足強(qiáng)度及剛度要求，而且節(jié)省材料，降低了加工的成本。5）加工工藝性能好設(shè)計(jì)時(shí)考慮到要盡量減少工件與刀具的調(diào)整次數(shù)，以提高加工的精度和生產(chǎn)率。此外，所設(shè)計(jì)的減速器還具有形狀均勻、美觀(guān)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，可以完全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求。6）個(gè)人體會(huì)這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過(guò)兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí).為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).這次的課程設(shè)計(jì),對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想、訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反應(yīng)和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展