人車斜井提升運(yùn)輸安全管理措施

PAGEPAGE17絞車安全管理制度絞車掛上鋼絲繩和提升容器，首先要做過卷、深度指示器失效等保護(hù)試驗(yàn)。纏繞兩層或多層鋼絲繩的卷筒，卷筒邊緣應(yīng)高出最外一層鋼絲繩，其高差不小于鋼絲繩直徑的2.5倍。經(jīng)常檢查鋼絲繩由下層至上層的臨界段部分（相當(dāng)于1/4繩圈長），并統(tǒng)計(jì)其斷絲數(shù)。每季度應(yīng)將鋼絲繩臨界段串動(dòng)1/4繩圈的位置。在卷筒內(nèi)緊固鋼絲繩，卷筒內(nèi)應(yīng)設(shè)固定鋼絲繩的裝置，不能將鋼絲繩固定在卷筒軸上。卷筒上的繩眼不許有鋒利的邊緣和毛刺，折彎處不應(yīng)形成銳角，以防止鋼絲繩變形。卷筒上保留的鋼絲繩，應(yīng)不少于三圈，以減輕鋼絲繩與卷筒連接處的張力。絞車的制動(dòng)裝置應(yīng)定期檢查，安裝和更換新的制動(dòng)閘后必須重新調(diào)整制動(dòng)器，確保其制動(dòng)性能。當(dāng)發(fā)現(xiàn)液壓器有漏油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢修，待壓力穩(wěn)定后才能使用。在交接班、人員上下井時(shí)間內(nèi)，應(yīng)由正司機(jī)開車，副司機(jī)在場監(jiān)護(hù)。每班升降人員之前，應(yīng)先開一次空車，檢查提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并將檢查結(jié)果記錄存檔。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可不受此限。發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即向礦機(jī)電部門和調(diào)度室報(bào)告，并應(yīng)記錄停車時(shí)間、故障原因、修復(fù)時(shí)間和所采取的措施。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月絞車的保養(yǎng)與維護(hù)操作員除了要了解絞車的性能，并掌握操作規(guī)程外，還應(yīng)當(dāng)執(zhí)行絞車的維護(hù)保養(yǎng)制度。制動(dòng)盤形閘與制動(dòng)支輪表面不能沾有油污。發(fā)現(xiàn)油污時(shí)必須清除干凈，以免影響制動(dòng)力矩。經(jīng)常檢查閘瓦的磨損情況，及時(shí)調(diào)整間隙。經(jīng)常檢查傳動(dòng)系統(tǒng)的溫升和潤滑情況，保護(hù)液壓油缸內(nèi)的油量充足。定期檢查緊急制動(dòng)器動(dòng)作的可靠性，以免失效。深度指示器的傳動(dòng)及碰塊要經(jīng)常保持清潔，以免被灰塵等贓物卡阻。經(jīng)常檢查各邊接觸處螺栓的擰緊情況，若有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。絞車投入正常運(yùn)行20~30天內(nèi)，一定要將各運(yùn)轉(zhuǎn)部位全面檢查一次，將減速器內(nèi)的油放掉，清除贓物后換上新油。注意低速大齒輪需要浸油1-2個(gè)全齒高。定期調(diào)整減速器各軸圓錐滾子軸承的軸向間隙，一般應(yīng)控制在0.2-0.25mm之間。定期檢查減速器的工作情況，若發(fā)現(xiàn)有異常振動(dòng)和聲響或齒輪面有進(jìn)展性點(diǎn)蝕及大面積擦傷現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)維修。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月人車保養(yǎng)與維護(hù)檢查各處的螺絲螺母、銷子、開口銷等是否聯(lián)結(jié)嚴(yán)密，如發(fā)現(xiàn)不良情況，即時(shí)修理妥當(dāng)。檢查鋼絲繩聯(lián)結(jié)裝置是否正常。檢查保險(xiǎn)鏈及牽引桿是否正常。扳動(dòng)手動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置的手把，看人車的防墜器是否能降落，不能時(shí)調(diào)整中央牽引桿的調(diào)節(jié)塊，使其良好。中央牽引桿上的調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)，要能保持平道閉鎖器解除后能可靠落閘。檢查大彈簧是否有破裂現(xiàn)象，好有問題及時(shí)更換。每運(yùn)行數(shù)月后應(yīng)進(jìn)行檢修一次。車輪軸承每三個(gè)月注干油一次，車輪架球面座及腳踏閘瓦裝置每星期注稀油一次，中央牽引桿前后軸承座每星期注干油一次。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月人車運(yùn)行安全管理制度嚴(yán)禁將人車兩插腳綁住。每次落爪后，防墜器必須復(fù)位，并墊高緩沖木或更換緩沖木，使緩沖尖剌緊貼緩沖木。在傾斜巷道中運(yùn)行時(shí)，不要放下平道卡板，只有在進(jìn)入平巷或水平地面時(shí)才放下平道卡板。人車的首車與掛車車廂之間除連接裝置外，必須附掛保險(xiǎn)鏈。連接裝置和保險(xiǎn)鏈要經(jīng)常檢查，定期更換。人車的首車與掛車的斷繩保險(xiǎn)器必須每日檢查，保證斷繩保險(xiǎn)器能相互連接，并能在斷繩時(shí)起作用。隨時(shí)保證斷繩保險(xiǎn)器既能自動(dòng)，也能手動(dòng)。斜井提升時(shí)嚴(yán)禁人貨混合串車提升。人車運(yùn)送人員時(shí)應(yīng)有隨車安全員，隨車安全員應(yīng)坐在裝有斷繩保險(xiǎn)器操縱桿的首車內(nèi)。乘車人員應(yīng)聽從隨車安全員的指揮，不得在車內(nèi)大聲喧嘩、嘻笑打鬧，按指定地點(diǎn)上下車，上車后應(yīng)掛好車鏈或關(guān)好車門。人車提升時(shí)禁止乘車人員身體或攜帶物件伸出車外。在人車運(yùn)行或未停穩(wěn)前，禁止人員上下車。每節(jié)車箱均能在行車途中向提升司機(jī)發(fā)出緊急停車信號。所有收發(fā)信號地點(diǎn)，均應(yīng)懸掛明顯的信號牌。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月車場調(diào)度管理制度在車場巷道內(nèi)，人員應(yīng)沿人行道行走。雙軌巷道有礦車錯(cuò)車時(shí)，人員不應(yīng)在兩軌之間停留。在調(diào)車場內(nèi)，人員不應(yīng)橫跨礦車。提升機(jī)房、井口總信號室和提升中段應(yīng)設(shè)置清晰的聲光信號，并有電話聯(lián)系。乘車人員應(yīng)在等待室候車。嚴(yán)禁超員乘車、扒車、跳車和坐在車輛連接處。關(guān)好車門和掛好安全門鏈后方能通知信號工發(fā)信號開車。停放在可能自動(dòng)滑行的坡道上的車輛，應(yīng)用制動(dòng)裝置或用木楔阻住車輪。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月提升鋼絲繩檢查、潤滑、試驗(yàn)制度對鋼絲繩每日進(jìn)行檢查，每周一次詳查，每月一次全面檢查。鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到突然停車等猛烈拉力時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行，進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)將受力段切除或更換全繩：——鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形；——斷絲或直徑減小量的斷面積與鋼絲總面積之比達(dá)到6%；——受到猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，應(yīng)立即更換。鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不應(yīng)用于升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，應(yīng)立即更換。新安裝或大修后斷繩保險(xiǎn)器，應(yīng)進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。斜井人車的斷繩保險(xiǎn)器，每日進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。防墜器或斷繩保險(xiǎn)器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部件，應(yīng)定期潤滑，經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月連接裝置檢查制度升降人員或升降和物料的連接裝置以及其他有關(guān)部分，安全系數(shù)應(yīng)不小于13。礦車的連接鉤、環(huán)和連接桿，安全系數(shù)應(yīng)不小于6。應(yīng)經(jīng)常檢查連接鉤、環(huán)和連接桿，對磨損嚴(yán)重的部件及時(shí)更換。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月信號工安全操作規(guī)程一、交接班制度1、絞車等提升容器在運(yùn)行中，一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班，須待絞車到位停穩(wěn)，并打定信號后才準(zhǔn)交接。2、信號工應(yīng)填寫具有以下內(nèi)容的交接清單、并簽好交接人姓名：①主備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況；②其他有關(guān)設(shè)施、設(shè)備的完好狀況；③上班有關(guān)運(yùn)行情況；④當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。3、發(fā)現(xiàn)以下情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決后方準(zhǔn)交接：①接班人有不正常精神狀態(tài)；②交班人交代不清當(dāng)班情況。4、交接班雙方必須履行正規(guī)交接手續(xù)。5、信號工接班后，應(yīng)首先與提升機(jī)司機(jī)及其他信號工聯(lián)系好，仔細(xì)檢查試驗(yàn)有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后，方可正式提升操作。二、信號發(fā)送1、信號工在上班期間，應(yīng)主動(dòng)與把鉤工密切配合，當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)送信號指令后，信號工有責(zé)任監(jiān)視乘人和絞車等情況，在確認(rèn)一切正常后，方可發(fā)送信號。2、信號工發(fā)出信號后，應(yīng)不離信號工房，并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)送信號不符等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況，還應(yīng)隨即上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。3、信號工必須嚴(yán)格按礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標(biāo)志發(fā)送信號。嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)信號。4、在井筒運(yùn)送爆破材料、長軌道、長木等材料時(shí)，信號工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作，必須事先通知提升機(jī)司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)行，嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時(shí)間內(nèi)發(fā)送爆破材料的信號。5、信號把鉤工發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時(shí)，須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。6、正常情況下，只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng)，只有當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù)，修復(fù)后，立即恢復(fù)使用主信號系統(tǒng)。7、信號工在上班期間，不能擅離工作崗位，確實(shí)需要離開時(shí)，應(yīng)先打好定點(diǎn)閉鎖信號，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假。8、當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停運(yùn)6小時(shí)及以上時(shí)，信號工必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng)，進(jìn)行全面檢查試運(yùn)，確認(rèn)一切正常后，方準(zhǔn)發(fā)送提升信號。9、信號工在當(dāng)班期間，應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄，以備檢查維修與事故追查處理。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月推車工安全操作規(guī)程推車人員應(yīng)攜帶礦燈。車場內(nèi)應(yīng)有良好的照明。每人只允許推一輛車。同方向行駛的車輛，軌道坡度不大于5‰的，車輛間距不小于10米。在能夠自動(dòng)滑行的線路運(yùn)行，應(yīng)有可靠的制動(dòng)裝置；行車速度應(yīng)不超過3m/s；推車人員嚴(yán)禁騎跨車輛滑行或放飛車。礦車通過道岔、巷道口、風(fēng)門、彎道和坡度較大的區(qū)段，以及出現(xiàn)車輛相遇、前面有人或障礙物、脫軌、停車等情況時(shí)，推車人應(yīng)及時(shí)發(fā)出警告。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月設(shè)備設(shè)施日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程1、嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接班制度，把本班設(shè)備運(yùn)行情況告知下一班，并做好本班機(jī)器運(yùn)行及鋼絲繩磨損狀況的記錄。2、上班接崗時(shí)必須對機(jī)械設(shè)備各部分認(rèn)真檢查及保養(yǎng)。3、在運(yùn)行過程中注意潤滑狀況，出現(xiàn)故障時(shí)不得強(qiáng)行繼續(xù)工作，應(yīng)立即通知并協(xié)助機(jī)修人員清除故障。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月斜井運(yùn)行管理制度1、斜井提升時(shí)，禁止人員上下，要上下的人員必須先用信號聯(lián)絡(luò)，停止提升后人員才能上下。2、提升作業(yè)過程中，底部車場人員必須躲進(jìn)躲避洞，不準(zhǔn)停留在井底口或其他不安全處。3、斜井提升必須有聲（有鈴）、光（指示燈）兩種信號裝置。4、提升鋼絲繩的安全系數(shù)必須在6.5以上，提升連接裝置必須安全可靠。5、鋼絲繩必須班班檢查，一周一次詳細(xì)檢查，在一個(gè)捻距內(nèi)發(fā)現(xiàn)斷絲超過10%時(shí)，必須更換新鋼絲繩。6、禁止使用斷股，接頭或其他容易造成事故有缺陷的鋼絲繩。7、提升、下放材料設(shè)備時(shí)，捆扎必須牢靠，同時(shí)其突出部分不得超過礦車的高度和寬度。8、一次提升礦車數(shù)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，作出明確規(guī)定，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月絞車工安全操作規(guī)程1．負(fù)責(zé)斜井提升任務(wù)和配合出石班工作，上班不遲到不早退，不擅自離崗。2．集中精力，聽準(zhǔn)信號，上班不準(zhǔn)看書、報(bào)，不打瞌睡。3．每班應(yīng)檢查控制剎車等機(jī)械是否完好可靠、零部件是否松動(dòng)，鋼絲繩磨損程度，有異常情況及時(shí)處理和報(bào)告。4．斜井運(yùn)輸?shù)淖罡咚俣炔荒艹^4m/S。5．斜井運(yùn)輸人員的加速度或減速度不能超過0.4m/s2。6．經(jīng)常愛護(hù)和保養(yǎng)好設(shè)備，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。長飛礦業(yè)有限公司2008年5月入井須知1．凡是乘坐人車上下班的員工，必須按照公司規(guī)定的上下車時(shí)間乘坐。2．凡是步行上下班的員工，必須按照公司指定的路線和安全進(jìn)出口上下班。3．運(yùn)輸斜井一律禁止人員步行通行。4．如因工作需要，工作人員需要在運(yùn)輸斜井上工作的，