執(zhí)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)門和氣動(dòng)門

執(zhí)行機(jī)構(gòu)

（電動(dòng)門和氣動(dòng)門）實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控，提高自動(dòng)化程度。應(yīng)用于閥門和風(fēng)門擋板的開關(guān)和調(diào)節(jié)控制，屬于現(xiàn)場(chǎng)控制類儀表。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用與應(yīng)用電動(dòng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)，方便控制，體積小，效率高，品種多，經(jīng)濟(jì)，使用壽命一般5－10年。氣動(dòng)：氣源驅(qū)動(dòng)，使用簡(jiǎn)單，防爆性能好，成熟可靠，運(yùn)行速度快，需要?dú)庠醇肮苈罚实?，維護(hù)量大。電液式：電動(dòng)泵控制液壓缸，可靠性最高，定位精度好，使用壽命長達(dá)40－50年，運(yùn)行速度快，體積龐大，價(jià)格昂貴。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的分類一、專用電動(dòng)機(jī)，特點(diǎn)是過載能力強(qiáng)、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，短時(shí)、斷續(xù)工作

二、減速機(jī)構(gòu)，用以減低電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速

三、行程控制機(jī)構(gòu)，用以調(diào)節(jié)和準(zhǔn)確控制閥門的啟閉位置

四、轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，用以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩(或推力)并使之不超過預(yù)定值

五、手動(dòng)﹑電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)，進(jìn)行手動(dòng)或電動(dòng)操作的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)

六、開度指示器，用以顯示閥門在啟閉過程中所處的位置電動(dòng)裝置組成1、電動(dòng)機(jī)2、行程和力矩傳感器3、減速裝置4、閥門附件

5、手動(dòng)輪6、執(zhí)行器控制板7、電氣接線端8、現(xiàn)場(chǎng)總線板電動(dòng)裝置組成輸入方式：多回轉(zhuǎn)型（Z型）和部分回轉(zhuǎn)型（Q型）直行程：前者用于升降桿類閥門，包括：閘閥、截止閥、節(jié)流閥、隔膜閥等；角行程：用于回轉(zhuǎn)桿類閥門，包括球閥、旋塞閥、蝶閥等，通常在90°范圍內(nèi)啟閉

分類控制原理圖閉合SO1，控制回路A1a，A1b，A11，A12，A13，N開。接觸器KMO線圈吸合，常開觸點(diǎn)KMO閉合，構(gòu)成自保持，其主接點(diǎn)KMO閉合，接通電機(jī)回路，電機(jī)正轉(zhuǎn)，閥門開啟，至全開位置后，開行程開關(guān)LSO動(dòng)作，切斷控制回路，KMO掉電復(fù)位，電機(jī)失電停轉(zhuǎn)，同時(shí)行程開關(guān)LSO動(dòng)作，CRT上狀態(tài)變紅，閥門開到位電氣原理閉合SC1，控制回路A1a，A1b，A41，A42，A43，N開。接觸器KMC線圈吸合，常開觸點(diǎn)KMC閉合，構(gòu)成自保持，其主接點(diǎn)KMC閉合，接通電機(jī)回路，電機(jī)反轉(zhuǎn)，閥門關(guān)閉，至全關(guān)位置后，關(guān)行程開關(guān)LSC動(dòng)作，切斷控制回路，KMC掉電復(fù)位，電機(jī)失電停轉(zhuǎn)，同時(shí)行程開關(guān)LSC動(dòng)作，CRT上狀態(tài)變綠，閥門關(guān)到位電氣原理直行程角行程普通電動(dòng)裝置置，整體式電電動(dòng)裝置（一一體化電動(dòng)裝裝置）普通型電動(dòng)裝裝置需另配閥閥門控制器，，也就是要有有閥門配電箱箱。電動(dòng)裝置的類類型普通電動(dòng)裝置置一體化電動(dòng)裝裝置a) 執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)外觀應(yīng)完完好無損，行行程范圍內(nèi)無無阻，開關(guān)方方向標(biāo)志明確確；銘牌與標(biāo)標(biāo)志牌完好、、正確、字跡跡清楚。b) 潤滑油油應(yīng)無泄漏，，油位顯示正正常；有油質(zhì)質(zhì)要求的執(zhí)行行機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行行油質(zhì)檢查，，若發(fā)現(xiàn)油質(zhì)質(zhì)變差則應(yīng)及及時(shí)更換潤滑滑油(通常情情況下一個(gè)大大修周期宜更更換一次潤滑滑油)。一般檢查c)手動(dòng)與電電動(dòng)的切換靈靈活；在手動(dòng)動(dòng)位置時(shí)搖手手柄手感均勻勻，連桿或傳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作作平穩(wěn)、無卡卡澀。d) 執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)的行程應(yīng)應(yīng)保證閥門、、擋扳全程運(yùn)運(yùn)動(dòng)，機(jī)構(gòu)的的輸出軸全程程旋轉(zhuǎn)角應(yīng)調(diào)調(diào)整為0。?！?0。緊緊限位塊，在在手動(dòng)或電動(dòng)動(dòng)沖力下無滑滑動(dòng)現(xiàn)象。e) 接線牢牢固、無松動(dòng)動(dòng)，插頭與插插座連接可靠靠。并符合系系統(tǒng)控制的要要求；一般檢查絕緣檢查a) 手搖使使執(zhí)行機(jī)構(gòu)至至全關(guān)狀態(tài)，，緊固下限位位塊，調(diào)整下下限位開關(guān)動(dòng)動(dòng)作。b) 手搖使使執(zhí)行機(jī)構(gòu)至至全開狀態(tài)，，緊固限位塊塊，調(diào)整上限限位開關(guān)動(dòng)作作。c) 配有手手操器的執(zhí)行行機(jī)構(gòu)，在全全關(guān)或全開狀狀態(tài)下，用手手操器進(jìn)行設(shè)設(shè)置。執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械械零位、全開開位的校準(zhǔn)a) 斷開輸輸入回路后系系統(tǒng)送電，手手操使輸出軸軸轉(zhuǎn)動(dòng)至機(jī)械械零位，調(diào)整整輸出電流為為量程的零位位。b) 手操使使輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)至全開位，，調(diào)整位置變變送器輸出電電流為量程的的滿度。c) 執(zhí)行行機(jī)構(gòu)按行行程的25％，依依次遞增直直至上限，，再依次增增減至下限限，測(cè)量輸輸出電流，，允許有0.5％％線性誤差差。位置變送器器的校準(zhǔn)a) 電動(dòng)動(dòng)使執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)至全關(guān)關(guān)時(shí)，調(diào)整整行程開關(guān)關(guān)動(dòng)作，位位置變送器器輸出正好好為零。b) 電動(dòng)動(dòng)使執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)至全開開時(shí)，調(diào)整整行程開關(guān)關(guān)動(dòng)作，位位置變送器器輸出正好好為滿度。。外置行程開開關(guān)校準(zhǔn)a) 輸入入按量程的的25％信信號(hào)，依次次遞增直至至上限，再再依次增減減至下限，，讀取相應(yīng)應(yīng)的正、反反行程位置置變送器輸輸出值。b) 電動(dòng)動(dòng)執(zhí)行器的的行程基本本誤差應(yīng)不不大于允許許誤差限；；回程誤差差應(yīng)不大于于允許誤差差限的1/2。基本誤差及及回程誤差差的校準(zhǔn)分別輸入25％、、50％、、75％信信號(hào)，輸出出軸分別停停在相應(yīng)的的位置時(shí)，，正、反反反行程轉(zhuǎn)角角位置上作作“半周期期”擺動(dòng)的的次數(shù)應(yīng)小小于三次。。阻尼特性校校準(zhǔn)輸入50％信號(hào)，當(dāng)當(dāng)輸出軸穩(wěn)穩(wěn)定在對(duì)應(yīng)應(yīng)位置上時(shí)時(shí)，微調(diào)增增加輸入信信號(hào)，直到到輸出軸有有一個(gè)可察察覺的行程程變化，記記錄此時(shí)輸輸入信號(hào)值值i1；然后在相相反方向微微調(diào)減小輸輸入信號(hào)，，直到輸出出軸有一個(gè)個(gè)可察覺的的行程變化化，記錄此此時(shí)輸入信信號(hào)值i2；按公式計(jì)計(jì)算不靈敏敏區(qū)：△=（i1-i2）*100%該不靈敏區(qū)區(qū)應(yīng)不大于于執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)的允許誤誤差。不靈敏區(qū)測(cè)測(cè)試輸入信號(hào)由由量程的0％階躍躍變化為量量程的100％時(shí)時(shí)，執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)從始點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到終終點(diǎn)的全行行程時(shí)間誤誤差，應(yīng)不不大于該執(zhí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)額額定行程時(shí)時(shí)間的20％。全行程時(shí)間間測(cè)試一體化結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)，直直接接收4-20mA/4-12mA/12-20mA/0-5V/1-5V等控制信號(hào)號(hào)，輸出隔隔離的4-20mA閥位反饋信信號(hào)；控制信號(hào)斷斷路故障判判斷、報(bào)警警及保護(hù)功功能。斷路路故障時(shí)可可使執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)或開、、或關(guān)、或或保特、或或在0～100%之間預(yù)置的的任意值；；數(shù)字顯示，，顯示控制制信號(hào)值、、閥位值、、故障類別別；帶遙控，可可就地調(diào)節(jié)節(jié)。智能電動(dòng)閥閥特點(diǎn)1、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),但閥門不動(dòng)動(dòng)：a)離合器偏心心環(huán)磨損b)閥桿螺母螺螺紋磨損當(dāng)聽到電機(jī)機(jī)發(fā)出嗡嗡嗡的響聲但但是不見閥閥門動(dòng)作的的時(shí)候，可可能是：缺缺相。常見故障及及產(chǎn)生的原原因2、電機(jī)在開開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)中中停止：a)負(fù)載過大,轉(zhuǎn)矩開關(guān)動(dòng)動(dòng)作b)熱繼電器動(dòng)動(dòng)作c)閥桿潤滑不不良d)閥門內(nèi)有雜雜質(zhì)e)閥門閥桿螺螺紋部分有有雜質(zhì)f)閥門填料壓壓得過緊常見故障及及產(chǎn)生的原原因3、電機(jī)不起起動(dòng)：a)電源不通或或電機(jī)斷相相b)閥門在極限限位置時(shí),電機(jī)仍向該該方向轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)(熱繼電器動(dòng)動(dòng)作)c)電源電壓過過低常見故障及及產(chǎn)生的原原因4、全開全關(guān)關(guān)指示燈不不亮：a)轉(zhuǎn)矩開關(guān)動(dòng)動(dòng)作,閥門沒達(dá)到到應(yīng)到的位位置b)限位開關(guān)調(diào)調(diào)整不良常見故障及及產(chǎn)生的原原因5、現(xiàn)場(chǎng)開度度指針不動(dòng)動(dòng)：a)指針緊固螺螺釘松動(dòng)b)傳遞開度指指示的齒輪輪組裝配不不當(dāng)常見故障及及產(chǎn)生的原原因6、遠(yuǎn)控開度度指示不動(dòng)動(dòng)：a)信號(hào)輸出(電位器)齒輪松動(dòng),電位器軸不不轉(zhuǎn)b)電源不符合合要求c)電位器損壞壞常見故障及及產(chǎn)生的原原因7、轉(zhuǎn)矩開關(guān)關(guān)動(dòng)作,電機(jī)不停a)電機(jī)旋轉(zhuǎn)反反向b)接地出故障障常見故障及及產(chǎn)生的原原因8、計(jì)數(shù)器打打牙a)中心距有問問題b)計(jì)數(shù)器齒輪輪材質(zhì)不當(dāng)當(dāng)c)裝配不當(dāng)d)箱體形位公公差不當(dāng)常見故障及及產(chǎn)生的原原因9、力矩開關(guān)關(guān)不動(dòng)作a)力矩孔與端端面垂直度度不合格b)傳動(dòng)嚙合處處故障c)力矩開關(guān)觸觸點(diǎn)接觸不不良d)電氣接線虛虛e)電動(dòng)裝置選選型不當(dāng),規(guī)格小常見故障及及產(chǎn)生的原原因10、電動(dòng)閥門門柜控操作作正常，遠(yuǎn)遠(yuǎn)方操作不不動(dòng)作：a）檢查遠(yuǎn)方方就地按鈕鈕是否在遠(yuǎn)遠(yuǎn)方位，若若在遠(yuǎn)方位位，則應(yīng)檢檢查此觸點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)作是否否正常，接接線是否牢牢固。b）檢查遠(yuǎn)方方指令是否否發(fā)出。c）檢查遠(yuǎn)方方指令線是是否松動(dòng)常見故障及及產(chǎn)生的原原因氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥就是以壓壓縮空氣為為動(dòng)力源，，以氣缸為為執(zhí)行器，，并借助于于電氣閥門門定位器、、轉(zhuǎn)換器、、電磁閥、、保位閥等等附件去驅(qū)驅(qū)動(dòng)閥門，，實(shí)現(xiàn)開關(guān)關(guān)量或比例例式調(diào)節(jié)特點(diǎn)就是控控制簡(jiǎn)單，，反應(yīng)快速速，且本質(zhì)質(zhì)安全，不不需另外再再采取防爆爆措施。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥工作原理理氣開型和氣氣關(guān)型氣開型(AirtoOpen)是當(dāng)膜頭上上空氣壓力力增加時(shí)，，閥門向增增加開度方方向動(dòng)作，，當(dāng)達(dá)到輸輸入氣壓上上限時(shí)，閥閥門處于全全開狀態(tài)。。反過來，，當(dāng)空氣壓壓力減小時(shí)時(shí)，閥門向向關(guān)閉方向向動(dòng)作，在在沒有輸入入空氣時(shí)，，閥門全閉閉。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥分類氣關(guān)型(AirtoClose)動(dòng)作方向正正好與氣開開型相反。。當(dāng)空氣壓壓力增加時(shí)時(shí)，閥門向向關(guān)閉方向向動(dòng)作;空氣壓力減減小或沒有有時(shí)，閥門門向開啟方方向或全開開為止。故故有時(shí)又稱稱為故障開開啟型氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥分類調(diào)節(jié)閥的主主要附件，，與氣動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)閥大大大配套使用用，它接受受調(diào)節(jié)器的的輸出信號(hào)號(hào)，然后以以它的輸出出信號(hào)去控控制氣動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)動(dòng)作后，閥閥桿的位移移又通過機(jī)機(jī)械裝置反反饋到閥門門定位器，，閥位狀況況通過電信信號(hào)傳給上上位系統(tǒng)。。閥門定位器器定位器工作方式微處理器根根據(jù)偏差（（給定值W與位置反饋饋信號(hào)X）的大小和和方向輸出出一個(gè)電控控指令給壓壓電閥。壓壓電閥將控控制指令轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為氣動(dòng)動(dòng)位移增量量，當(dāng)控制制偏差很大大時(shí)（高速速區(qū)），定定位器輸出出一個(gè)連續(xù)續(xù)信號(hào)；當(dāng)當(dāng)控制偏差差不大（低低速區(qū)），，定位器輸輸出連續(xù)脈脈沖；當(dāng)控控制器偏差差在允許誤誤差范圍內(nèi)內(nèi)（自適應(yīng)應(yīng)或可調(diào)死死區(qū)狀態(tài)）），則沒沒有控制指指令輸出。。a) 執(zhí)行行機(jī)構(gòu)及其其附件應(yīng)完完好。b) 緊固固件不得有有松動(dòng)和損損傷。c) 閥門門、執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)全行程程方向標(biāo)志志清楚，執(zhí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)作作用方向規(guī)規(guī)定為：輸輸入信號(hào)增增加時(shí)閥門門開度增加加，為正作作用；輸入入信號(hào)增加加時(shí)閥門開開度減小，，為反作用用；如不符符合使用要要求，應(yīng)按按說明書規(guī)規(guī)定的方法法進(jìn)行調(diào)整整。一般性檢查查通過控制室室操作裝置置(手操器器或操作員員站)，先先發(fā)出量程程的0、、25％、、50％、、75％、、100％％輸出信號(hào)號(hào)，然后發(fā)發(fā)出100％、75％、50％、25％、0輸出信信號(hào)，依次次記錄每一一校準(zhǔn)點(diǎn)位位置反饋值值、執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)和操作作裝置的實(shí)實(shí)際位置。。調(diào)整前檢查查性校準(zhǔn)a) 電氣氣轉(zhuǎn)換器(1／P)量程調(diào)整整：當(dāng)I／P輸入電電流為4mA時(shí)時(shí)，調(diào)整I／P零零位電位位器，使I／P輸輸出氣管管路并聯(lián)的的校準(zhǔn)用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)壓力表表，指示為為規(guī)定的低低限值(0.02MPa)；；當(dāng)I／／P輸入入電流為20mA時(shí)，調(diào)整整I／P零位電電位器，使使I／P輸出氣氣管路并聯(lián)聯(lián)的校準(zhǔn)用用標(biāo)準(zhǔn)壓力力表，指示示為規(guī)定的的高限值(0.1MPa)。。電氣轉(zhuǎn)換器器與氣電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換器的校校準(zhǔn)b) 氣電電轉(zhuǎn)換器量量程調(diào)整：：當(dāng)電氣轉(zhuǎn)換換器(I／／P)輸出出氣管路并并聯(lián)的校準(zhǔn)準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)壓壓力表，指指示為規(guī)定定的低限值值(0.02MPa)時(shí)，調(diào)調(diào)整P／／I零位位電位器使使輸出電流流為4mA；指示示為高限值值0.1MPa時(shí)時(shí)，調(diào)整整P／I零位電電位器使輸輸出電流為為20mA。c)通過過控制室操操作裝置(手操器或或操作員站站)，信號(hào)號(hào)，然后發(fā)發(fā)出100％、75％、50％、25％、下下對(duì)應(yīng)的UP輸輸出氣壓和和P／I的輸出出電流。先先發(fā)出量程程的0、、25％、、50％、、75％、、100％％輸出0輸出信信號(hào)，依次次記錄每一一校準(zhǔn)點(diǎn)I／P輸輸入電流流值d) 全程程基本誤差差要求不大大于量程的的2％。。精確度等級(jí)2.52.01.51.0基本誤差限±2.5±2.0±1.5±1.0回差％2.52.01.51.0死區(qū)％1.00.80.60.4注：表中2.0、1.5、1.0級(jí)適用于配直行程大于10mm的定位器；2.5、2.0級(jí)適用于配角行程的定位器，直行程不大于10mm的定位器。定位器等級(jí)級(jí)誤差對(duì)照照表a) 對(duì)應(yīng)應(yīng)于控制指指令零，調(diào)調(diào)整執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)和氣動(dòng)動(dòng)閥門至全全關(guān)位置，，調(diào)整位置置變送器輸輸出電流為為零位。b) 對(duì)應(yīng)應(yīng)于控制指指令100％，調(diào)調(diào)整執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)和氣動(dòng)動(dòng)閥門至全全開位置，，調(diào)整位置置變送器輸輸出電流為為滿度。c) 反復(fù)復(fù)調(diào)整零位位和滿度；；直至兩者者均符合要要求。執(zhí)行機(jī)構(gòu)零零位和滿度度的校準(zhǔn)a) 對(duì)應(yīng)應(yīng)于控制指指令零，執(zhí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)至至全關(guān)位置置時(shí)，調(diào)整整下限限位位開關(guān)動(dòng)作作。b)對(duì)對(duì)應(yīng)應(yīng)于于控控制制指指令令100％％，，執(zhí)執(zhí)行行機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)至至全全開開位位置置時(shí)時(shí)，，調(diào)調(diào)整整上上限限限限位位開開關(guān)關(guān)動(dòng)動(dòng)作作。。限位位開開關(guān)關(guān)動(dòng)動(dòng)作作的的校校準(zhǔn)準(zhǔn)a)對(duì)對(duì)應(yīng)應(yīng)于于控控制制指指令令零零和和100％％，，位位置置變變送送器器輸輸出出電電流流應(yīng)應(yīng)分分別別為為4mA和和20mA。。b)位位置置變變送送器器的的基基本本誤誤差差不不大大于于執(zhí)執(zhí)行行機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)允允許許誤誤差差。。位置置變變送送器器的的校校準(zhǔn)準(zhǔn)a)同同調(diào)調(diào)整整前前檢檢查查性性校校準(zhǔn)準(zhǔn)相相同同。。b)執(zhí)執(zhí)行行機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)的的基基本本誤誤差差應(yīng)應(yīng)小小于于±±1.5％％的的額額定定行行程程，，其其回回程程誤誤差差應(yīng)應(yīng)小小于于1.5％％的的額額定定行行程程。。c)閥閥位位輸輸出出的的基基本本誤誤差差應(yīng)應(yīng)小小于于±±2％％的的額額定定行行程程，，其其回回程程誤誤差差應(yīng)應(yīng)小小于于3％％的的額額定定行行程程。。執(zhí)行行機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)基基本本誤誤差差和和回回程程誤誤差差校校準(zhǔn)準(zhǔn)a)校校準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)分分別別在在25％％、、50％％和和75％％位位置置下下進(jìn)進(jìn)行行。。b)執(zhí)執(zhí)行行機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)的的不不靈靈敏敏區(qū)區(qū)應(yīng)應(yīng)不不大大于于輸輸入入信信號(hào)號(hào)量量程程的的O.6％％。。c)閥閥位位輸輸出出的的不不靈靈敏敏區(qū)區(qū)應(yīng)應(yīng)小小于于O.6％％的的額額定定行行程程。。不靈靈敏敏區(qū)區(qū)(死區(qū)區(qū))校準(zhǔn)準(zhǔn)a)輸輸入入信信號(hào)號(hào)為為50％％，，執(zhí)執(zhí)行行機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)處處于于工工作作狀狀態(tài)態(tài)。。b)突突然然斷斷去去電電源源、、氣氣源源或或信信號(hào)號(hào)，，執(zhí)執(zhí)行行機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)應(yīng)應(yīng)能能自自鎖鎖，，閥閥位位變變化化每每小小時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)不不大大于于全全行行程程的的5％％。。c)斷斷電電信信號(hào)號(hào)給給出出后后，，執(zhí)執(zhí)行行機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)的的自自鎖鎖應(yīng)應(yīng)在在ls內(nèi)內(nèi)完完成成。。d)自自鎖鎖后后閥閥位位的的變變化化每每小小時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)不不大大于于量量程程的的±±10％％。。e)調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)氣氣動(dòng)動(dòng)自自鎖鎖閥閥上上的的手手動(dòng)動(dòng)旋旋鈕鈕可可改改變變閉閉鎖鎖壓壓力力，，但但閉閉鎖鎖壓壓力力的的調(diào)調(diào)整整不不得得低低于于0.3MPa。。自鎖鎖性性能能校校準(zhǔn)準(zhǔn)（一一））調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)閥閥不不動(dòng)動(dòng)作作。。故故障障現(xiàn)現(xiàn)象象及及原原因因如如下下：：1．無無信信號(hào)號(hào)、、無無氣氣源源。。①氣氣源源未未開開，，②②由由于于氣氣源源含含水水在在冬冬季季結(jié)結(jié)冰冰，，導(dǎo)導(dǎo)致致風(fēng)風(fēng)管管堵堵塞塞或或過過濾濾器器、、減減壓壓閥閥堵堵塞塞失失靈靈，，③③壓壓縮縮機(jī)機(jī)故故障障；；④④氣氣源源總總管管泄泄漏漏。。2．有有氣氣源源，，無無信信號(hào)號(hào)。。①調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器故故障障；；③③定定位位器器波波紋紋管管漏漏氣氣；；④④調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)網(wǎng)網(wǎng)膜膜片片損損壞壞。。常見見故故障障及及產(chǎn)產(chǎn)生生的的原原因因3．定定位位器器無無氣氣源源。。①過過濾濾器器堵堵塞塞；；②②減減壓壓閥閥故故障障③③管管道道泄泄漏漏或或堵堵塞塞。。4．定定位位器器有有氣氣源源，，無無輸輸出出。。定定位位器器的的節(jié)節(jié)流流孔孔堵堵塞塞。。5．有有信信號(hào)號(hào)、、無無動(dòng)動(dòng)作作。。①閥閥芯芯脫脫落落，，②②閥閥芯芯與與社社會(huì)會(huì)或或與與閥閥座座卡卡死死；；③③閥閥桿桿彎彎曲曲或或折折斷斷；；④④閥閥座座閥閥芯芯凍凍結(jié)結(jié)或或焦焦塊塊污污物物；；⑤⑤執(zhí)執(zhí)行行機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)彈彈簧簧因因長長期期不不用用而而銹銹死死常見見故故障障及及產(chǎn)產(chǎn)生生的的原原因因（二二））調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)閥閥的的動(dòng)動(dòng)作作不不穩(wěn)穩(wěn)定定。。故故障障現(xiàn)現(xiàn)象象和和原原因因如如下下：：1．氣氣源源壓壓力力不不穩(wěn)穩(wěn)定定。。①壓壓縮縮機(jī)機(jī)容容量量太太小?。?；②②減減壓壓閥閥故故障障。。2．信信號(hào)號(hào)壓壓力力不不穩(wěn)穩(wěn)定定。。①控控制制系系統(tǒng)統(tǒng)的的時(shí)時(shí)間間常常數(shù)數(shù)（（T＝RC）不不適適當(dāng)當(dāng)；；②②調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器輸輸出出不不穩(wěn)穩(wěn)定定。。常見見故故障障及及產(chǎn)產(chǎn)生生的的原原因因3．氣源壓壓力穩(wěn)定定，信號(hào)號(hào)壓力也也穩(wěn)定，，但調(diào)節(jié)節(jié)閥的動(dòng)動(dòng)作仍不不穩(wěn)定。。①定位器器中放大大器的球球閥受臟臟物磨損損關(guān)不嚴(yán)嚴(yán)，耗氣氣量特別別增大時(shí)時(shí)會(huì)產(chǎn)生生輸出震震蕩；②②定位器器中放大大器的噴噴咀擋板板不平行行，擋板板蓋不住住噴咀；；③輸出出管、線線漏氣；；④執(zhí)行行機(jī)構(gòu)剛剛性太小??；⑤閥閥桿運(yùn)動(dòng)動(dòng)中摩擦擦阻力大大，與相相接觸部部位有阻阻滯現(xiàn)象象。常見故障障及產(chǎn)生生的原因因（三）調(diào)調(diào)節(jié)閥振振動(dòng)。故故障現(xiàn)象象和原因因如下：：1．調(diào)節(jié)閥閥在任何何開度下下都振動(dòng)動(dòng)。①支撐不不穩(wěn)；②②附近有有振動(dòng)源源；③閥閥芯與襯襯套磨損損嚴(yán)重。。2．調(diào)節(jié)閥閥在接近近全閉位位置時(shí)振振動(dòng)。①調(diào)節(jié)閥閥選大了了，常在在小開度度下使用用；②單單座閥介介質(zhì)流向向與關(guān)閉閉方向相相反。常見故障障及產(chǎn)生生的原因因（四）調(diào)調(diào)節(jié)閥的的動(dòng)作遲遲鈍。遲遲鈍的現(xiàn)現(xiàn)象及原原因如下下：1．閥桿僅僅在單方方向動(dòng)作作時(shí)遲鈍鈍。①氣動(dòng)薄薄膜執(zhí)行行機(jī)構(gòu)中中膜片破破損泄漏漏；②執(zhí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)構(gòu)中“O”型密封封泄漏。。2．閥桿在在往復(fù)動(dòng)動(dòng)作時(shí)均均有遲鈍鈍現(xiàn)象。。①閥體內(nèi)內(nèi)有粘物物堵塞；；②聚四四氟乙烯烯填料變變質(zhì)硬化化或石墨墨一石棉棉填料潤潤滑油干干燥；③③填料加加得太緊緊，摩擦擦阻力增增大；④④由于閥閥桿不直直導(dǎo)致摩摩擦阻力力大；⑤⑤沒有定定位器的的氣動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)閥也也會(huì)導(dǎo)致致動(dòng)作遲遲鈍。常見故障障及產(chǎn)生生的原因因（五）調(diào)調(diào)節(jié)閥的的泄漏量量增大。。泄漏的的原因如如下：1．閥全關(guān)關(guān)時(shí)泄漏漏量大。。①閥芯被被磨損，，內(nèi)漏嚴(yán)嚴(yán)重，②②閥未調(diào)調(diào)好關(guān)不不嚴(yán)。2．閥達(dá)不不到全閉閉位置。。①介質(zhì)壓壓差太大大，執(zhí)行行機(jī)構(gòu)剛剛性小，，閥關(guān)不不嚴(yán)；②②閥內(nèi)有有異物；；③襯套套燒結(jié)。。常見故障障及產(chǎn)生生的原因因（六）流流量可調(diào)調(diào)范圍變變小。主主要原因因是閥芯芯被腐蝕蝕變小，，從而使使可調(diào)的的最小流流量變大大。常見故障障及產(chǎn)生生的原因因9、靜夜四無無鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Saturday,December24,202210、雨中黃葉葉樹，燈下下白頭人。。。03:19:3503:19:3503:1912/24/20223:19:35AM11、以我獨(dú)獨(dú)沈久，，愧君相相見頻。。。12月-2203:19:3503:19Dec-2224-Dec-2212、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。03:19:3503:19:3503:19Saturday,December24,202213、乍見翻疑夢(mèng)夢(mèng)，相悲各問問年。。12月-2212月-2203:19:3503:19:35December24,202214、他鄉(xiāng)生白白發(fā)，舊國國見青山。。。24十二二月20223:19:35上上午03:19:3512月-2215、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。十二月223:19上上午12月-2203:19December24,202216、行動(dòng)出成成果，工作作出財(cái)富。。。2022/12/243:19:3503:19:3524December202217、做做前前，，能能夠夠環(huán)環(huán)視視四四周周；；做做時(shí)時(shí)，，你你只只能能或或者者最最好好沿沿著著以以腳腳為為起起點(diǎn)點(diǎn)的的射射線線向向前前。。。。3:19:35上上午午3:19上上午午03:19:3512月月-229、沒沒有有失失敗敗，，只只有有暫暫時(shí)時(shí)停停止止成成功功??！。。12月月-2212月月-22Saturday,December24,202210、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。03:19:3503:19:3503:1912/24/20223:19:35AM11、成功就就是日復(fù)復(fù)一日那那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積積累。。。12月-2203:19:3503:19Dec-2224-Dec-2212、世間間成事事，不不求其其絕對(duì)對(duì)圓滿滿，留留一份份不足足，可可得無無限完完美。。。03:19:3503:19:3503:19Saturday,December24,202213、不知知香積積寺，，數(shù)里里入云云峰。。。12月月-2212月月-2203:19:3503:19:35December24,202214、意志堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的人能把把世界放在在