電氣化安全管理課件

電氣化安全管理鐵路運輸安全管理電氣化安全管理鐵路運輸安全管理11.1電氣化安全管理概述

電氣化鐵路是指電力機車作為牽引動力的鐵路，與普通鐵路相比增加了一套牽引供電系統(tǒng)。牽引供電系統(tǒng)主要包括牽引變電所、接觸網(wǎng)和繼電保護裝置三大部分。1.1電氣化安全管理概述1.1電氣化安全管理概述

（1）在接觸網(wǎng)送電前15天，鐵路局應(yīng)將送電日期用書面形式通知路內(nèi)外各有關(guān)單位。（2）電氣化鐵路區(qū)段的各單位，包括通過該區(qū)段的客運段、列車段、機務(wù)段，除對有關(guān)人員進行培訓(xùn)外，還應(yīng)根據(jù)《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《行車組織規(guī)則》《電氣化區(qū)段行車組織辦法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位具體情況，制定保證人身安全和作業(yè)安全的細(xì)則、措施，并組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，然后進行安全考試。（3）采取多種形式對路內(nèi)外職工、家屬進行宣傳教育。電氣化鐵路在開通前應(yīng)做好安全宣傳教育工作1.1.1電氣化安全管理概述（1）在接觸網(wǎng)送電前1.1電氣化安全管理概述

據(jù)調(diào)查，有不少電氣化鐵路在開通初期，由于部分職工和沿線附近居民，對架空式接觸網(wǎng)及其相連接的部件帶有27.5kV高壓電，嚴(yán)重威脅人身安全的危險性認(rèn)識不足，曾多次發(fā)生人員直接或間接使用非絕緣物件觸碰接觸網(wǎng)帶電部分，造成人員觸電傷亡事故。因此，在電氣化鐵路開通初期，我們必須做好電氣化鐵路人身安全和作業(yè)安全的宣傳教育，嚴(yán)格遵守電氣化鐵路《電氣化安全規(guī)則》的規(guī)定，采取各種措施，預(yù)防發(fā)生觸電事故。電氣化鐵路開通初期要注意加強電氣化安全方面的宣傳教育工作2.1.1電氣化安全管理概述據(jù)調(diào)查，有不少1.1電氣化安全管理概述

電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工時，一般都是首先埋設(shè)桿塔，然后架網(wǎng)，最后送電開通。接觸網(wǎng)支柱埋設(shè)后，支柱上即揭示“高壓危險，嚴(yán)禁攀登”的警告語。然而，埋設(shè)地柱、架設(shè)接觸網(wǎng)后，長則一年，短則數(shù)月后才能送電通車。人們對支柱上揭示的“高壓危險”已經(jīng)習(xí)以為常。在接觸網(wǎng)送電以前，可能有人已經(jīng)有意、無意中觸碰過接觸網(wǎng)及其導(dǎo)線，但未發(fā)生觸電事故，致使一些人誤認(rèn)為“高壓危險并不危險”。這種錯覺為接觸網(wǎng)通電后發(fā)生觸電事故埋下隱患。電氣化鐵路開通初期容易發(fā)生觸電事故的原因3.1.1電氣化安全管理概述電氣化鐵路接觸1.1電氣化安全管理概述

天橋、跨線橋等跨越接觸網(wǎng)的地方距離帶電部分較近，容易發(fā)生觸電事故。為了確保人身安全，一般都設(shè)有安全棚，以屏蔽感應(yīng)電流，為此，行人通過這種天橋或跨線橋時嚴(yán)禁使用竹竿、棍棒、鐵線等非絕緣物件穿捅安全棚網(wǎng)，因為直接或間接與接觸網(wǎng)帶電部分接觸都十分危險，特別要教育電氣化鐵路附近的兒童既不要在上面玩耍，也不要長時間逗留。通過跨越接觸網(wǎng)的天橋、跨線橋時應(yīng)注意的事項4.1.1電氣化安全管理概述天橋、跨線橋等1.1電氣化安全管理概述

（1）汽車和獸力車通過鐵路平交道口時，貨物裝載高度（從地面算起，下同）不得超過4.2m和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈，裝載高度超過4.2m的貨物可繞行立交道口或進行倒裝。（2）車輛裝載高度超過2m的貨物通過道口時，其上嚴(yán)禁坐人，待車輛通過道口后再行上車乘坐。（3）當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件通過道口走近接觸網(wǎng)下時，不準(zhǔn)高舉揮動。須使物件保持水平狀態(tài)走過道口。供電維修管理中心應(yīng)將本條規(guī)定內(nèi)容制成揭示牌，固定在道口兩側(cè)限界門的右側(cè)門框上。各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守的規(guī)定5.1.1電氣化安全管理概述（1）汽車和獸1.1電氣化安全管理概述

有關(guān)部門曾三令五申，嚴(yán)禁扒乘貨車，主要是為了防止人員墜車，貨車被盜或受損，在電氣化鐵路上扒乘車時，還容易發(fā)生人員觸電傷亡事故。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人扒乘貨車時要嚴(yán)加制止。特別是從非電氣化區(qū)段開來的貨物列車，在進入電氣化鐵路前，接發(fā)列車人員應(yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有人乘坐在敞、平車裝載的貨物上或棚車車頂上時，應(yīng)令其下車，勸其乘坐客車或?qū)⑵浒才旁诎踩幩苑懒熊囘M入電氣化區(qū)段后扒乘人員觸電。電氣化鐵路發(fā)現(xiàn)有人扒乘貨車時的處理6.1.1電氣化安全管理概述有關(guān)部門曾三令1.1電氣化安全管理概述

電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，就必須立刻通知列車調(diào)度員，電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班員應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）用水或一般滅火器澆滅離帶電部分不足4m的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停電，如用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)2m以上者可不停電。（2）距接觸網(wǎng)超過4m的燃著物體可以不停電用水澆，但必須特別注意使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時的處理7.1.1電氣化安全管理概述電氣化鐵路附近1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第1條為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，防止觸電傷亡事故，特制定本規(guī)則。第2條新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前15天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設(shè)備帶點，有關(guān)人員均須遵守本規(guī)則相關(guān)規(guī)定。總則1.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第1條為1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第3條電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位需組織學(xué)習(xí)本規(guī)則的相關(guān)內(nèi)容。電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每年至少進行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。第4條牽引供電專業(yè)人員遵守本規(guī)則和牽引供電的專業(yè)規(guī)定。第5條對于違反本規(guī)則的單位和人員，按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。總則1.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第3條電1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第6條為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第6條為1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第7條電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設(shè)備進行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第7條電1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第8條在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分2m以外，與回流線、架空地線、保護線保持1m以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設(shè)備可不帶電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第9條機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護設(shè)施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第8條在1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第10條電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)時，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。第11條牽引供電設(shè)備故障時，與牽引供電設(shè)備相連的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高壓電，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第10條1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第12條發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。第13條牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時，禁止非專業(yè)與之接觸。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第12條1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第14條距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶點部分5m范圍以內(nèi)，具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng)；不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般不大于10Ω。第15條站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均需設(shè)白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標(biāo)志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第14條1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第16條天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護柵網(wǎng)安設(shè)“高壓危險”標(biāo)志，警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。第17條電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨橋線、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設(shè)專門固定設(shè)施，且安裝可靠，不得脫落。第18條電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護措施后進行。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第16條1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

第19條電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，禁止向停電區(qū)放行電力機車及動車組。司機發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時，應(yīng)立即降下受電弓并停電。接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)安全規(guī)定3.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第19條電1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

第20條裝卸貨物線的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)平時要處于合閘狀態(tài)，雨、雪、霧、霾等惡劣天氣下，嚴(yán)禁處于分閘狀態(tài)。貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定4.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第20條裝1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

第21條接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作規(guī)定：（1）隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔(dān)任工作。（2）隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護制度。（3）隔離開關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認(rèn)開關(guān)及其操作機構(gòu)正常，接地線良好，方準(zhǔn)按程序操作。（4）遇雷雨天氣時，禁止操作隔離開關(guān)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。（5）絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)半年進行一次絕緣耐壓實驗，并存放在陰涼干燥、防塵處所，使用前用干布擦拭，并進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定4.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第21條接1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

第22條貨物裝載高度須滿足《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及《鐵路超限重貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的電氣化區(qū)段安全距離。第23條需停電裝卸作業(yè)時，必須先斷電隔離開關(guān)停電后，在指定的貨物安全區(qū)域標(biāo)志內(nèi)進行裝卸作業(yè)。裝卸作業(yè)結(jié)束，確認(rèn)所有人員已至安全地帶后，方能合上隔離開關(guān)。在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志，如圖所示。貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定4.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第22條貨物1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》機車、動車、車輛作業(yè)安全規(guī)定5.

第24條電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機車整備線和動車組整備線，在分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處應(yīng)設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志。第25條接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作規(guī)定同第21條。第26條電氣化鐵路區(qū)段，當(dāng)列車、動車組在運行途中發(fā)生故障，機車司機、動車組司機、動車組機械師傅等需上車頂作業(yè)時，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》機車、動車、車輛作業(yè)1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》機車、動車、車輛作業(yè)安全規(guī)定5.

第27條在電氣化區(qū)段運行的機車、動車、車輛及自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有“電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的警告標(biāo)志。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》機車、動車、車輛作業(yè)1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定6.

第28條斷開、更換鋼軌、拆換街頭夾板或調(diào)整軌縫前應(yīng)在鋼軌兩端軌節(jié)間縱向位置，安設(shè)一條截面不少于70平方毫米的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)，如圖所示。銅連接線的安設(shè)1—被更換的鋼軌；2—橫向連接線1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定6.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定6.

第29條工務(wù)作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時，應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進行作業(yè)，并及時恢復(fù)。第30條大型養(yǎng)路及施工機械作業(yè)，如施工機械不超出機車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機具與接觸網(wǎng)帶點部分保持2m以上距離，接觸網(wǎng)可不帶電。不符合上述條件時，應(yīng)按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。第31條電氣化鐵路區(qū)段聲屏障、風(fēng)屏障、柵欄等金屬體結(jié)構(gòu)部分應(yīng)可靠接地。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定6.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定7.

第32條維修或更換信號設(shè)備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引地線、站內(nèi)橫向連接線等器件時，應(yīng)按規(guī)定采取保證牽引回流暢通措施后，方可開始作業(yè)。第33條信號設(shè)備更換軌道電路絕緣時，應(yīng)確定扼流變壓器連接線各部分連接良好后，方能開始作業(yè)。第34條斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設(shè)一條截面不少于70平方毫米的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定7.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定7.

第35條通信電纜（含光電綜合纜）引入室內(nèi)，應(yīng)做絕緣接頭，將外護套（或屏蔽層）和金屬加強件可靠斷開，室外電纜（含光電綜合纜）的金屬護套及金屬加強件應(yīng)可靠接地。第36條光纜引入室（箱）內(nèi)，應(yīng)換接室內(nèi)光纜，并做絕緣接頭，室內(nèi)外金屬護套及金屬加強件應(yīng)斷開彼此絕緣。室內(nèi)光纜引入柜（架）、分線盒等應(yīng)可接地線。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定7.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)則8.

第37條從事牽引供電工作的有關(guān)人員，實行安全等級管理制度。第38條牽引供電停電作業(yè)時，專業(yè)工作人員（包括所持的機具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：330kV為5000mm；220kV為3000mm；110kV為1500mm；25kV和35kV為1000mm；10kV及以下為700mm。第39條接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為停電作業(yè)、間接帶電作業(yè)、遠(yuǎn)離作業(yè)。第40條各種受力和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進行試驗。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》牽引供電、電力作業(yè)安1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)則8.

第41條利用作業(yè)車進行作業(yè)時，工作平臺嚴(yán)禁向未封鎖、有電的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。第42條遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時，一般不進行接觸網(wǎng)“V”型天窗作業(yè)。若必須利用“V”型天窗作業(yè)進行檢修和事故搶修時，應(yīng)增設(shè)接地線。第43條接觸網(wǎng)“V”型天窗停電作業(yè)時：（1）撤除相鄰線供電（饋線）臂的重合閘。（2）在牽引供電回路開口作業(yè)時，應(yīng)事先采取旁路、等電位措施。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》牽引供電、電力作業(yè)安1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)則8.

（3）吸上線與鋼軌及扼流變中性點連接處一般不進行拆卸作業(yè)，確需拆卸處理時，必須采取旁路措施，按分界由專業(yè)設(shè)備管理部門配合。第44條電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時，電纜鎧裝及電纜芯兩端須裝設(shè)臨時接地線，作業(yè)地點鋪設(shè)干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。第45條需攀登牽引供電設(shè)備支柱的電力檢修，由牽引供電設(shè)備專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)控進行。第46條電氣化鐵路區(qū)段進行架空電力線路維修、施工作業(yè)時，在與鐵路長距離平行作業(yè)區(qū)段內(nèi)，至少每隔1km加裝1組接地線。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》牽引供電、電力作業(yè)安1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第47條電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，須遵守以下規(guī)定：（1）距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。（2）距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但必須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定9.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第47條1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第48條各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：（1）通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起)不得超過4.5m，超過時，應(yīng)繞行立交道口或進行貨物倒裝。（2）通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過2m，通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。（3）行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得高舉揮動，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2m以上的距離。車輛行人通過道口安全規(guī)定10.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第48條1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》本規(guī)定內(nèi)容應(yīng)制定揭示牌，固定在道口兩面限界右側(cè)門框上，由供電設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)安裝及維護，如圖所示。車輛行人通過道口安全規(guī)定10.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》本規(guī)定內(nèi)1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第49條電氣化鐵路區(qū)段房建、通信、信號、電力、給水、信息、照明、廣播、防災(zāi)、視頻、紅外、安全監(jiān)控等各種室外設(shè)備金屬箱體、外殼等均應(yīng)安裝牢固，除專業(yè)特殊規(guī)定外應(yīng)可靠接地。第50條電氣化鐵路區(qū)段電纜在切割電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）外皮兩端連通并臨時接地，在作業(yè)地點鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。其他安全規(guī)定11.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第49條1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第51條本規(guī)則由鐵道部運輸局負(fù)責(zé)解釋。第52條本規(guī)則自2013年4月1日起施行。鐵道部前發(fā)《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣化安全規(guī)則》（〔79〕鐵機字645號）同時廢止。附則12.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第51條謝謝觀看！鐵路運輸安全管理謝謝觀看！鐵路運輸安全管理37電氣化安全管理鐵路運輸安全管理電氣化安全管理鐵路運輸安全管理381.1電氣化安全管理概述

電氣化鐵路是指電力機車作為牽引動力的鐵路，與普通鐵路相比增加了一套牽引供電系統(tǒng)。牽引供電系統(tǒng)主要包括牽引變電所、接觸網(wǎng)和繼電保護裝置三大部分。1.1電氣化安全管理概述1.1電氣化安全管理概述

（1）在接觸網(wǎng)送電前15天，鐵路局應(yīng)將送電日期用書面形式通知路內(nèi)外各有關(guān)單位。（2）電氣化鐵路區(qū)段的各單位，包括通過該區(qū)段的客運段、列車段、機務(wù)段，除對有關(guān)人員進行培訓(xùn)外，還應(yīng)根據(jù)《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《行車組織規(guī)則》《電氣化區(qū)段行車組織辦法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位具體情況，制定保證人身安全和作業(yè)安全的細(xì)則、措施，并組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，然后進行安全考試。（3）采取多種形式對路內(nèi)外職工、家屬進行宣傳教育。電氣化鐵路在開通前應(yīng)做好安全宣傳教育工作1.1.1電氣化安全管理概述（1）在接觸網(wǎng)送電前1.1電氣化安全管理概述

據(jù)調(diào)查，有不少電氣化鐵路在開通初期，由于部分職工和沿線附近居民，對架空式接觸網(wǎng)及其相連接的部件帶有27.5kV高壓電，嚴(yán)重威脅人身安全的危險性認(rèn)識不足，曾多次發(fā)生人員直接或間接使用非絕緣物件觸碰接觸網(wǎng)帶電部分，造成人員觸電傷亡事故。因此，在電氣化鐵路開通初期，我們必須做好電氣化鐵路人身安全和作業(yè)安全的宣傳教育，嚴(yán)格遵守電氣化鐵路《電氣化安全規(guī)則》的規(guī)定，采取各種措施，預(yù)防發(fā)生觸電事故。電氣化鐵路開通初期要注意加強電氣化安全方面的宣傳教育工作2.1.1電氣化安全管理概述據(jù)調(diào)查，有不少1.1電氣化安全管理概述

電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工時，一般都是首先埋設(shè)桿塔，然后架網(wǎng)，最后送電開通。接觸網(wǎng)支柱埋設(shè)后，支柱上即揭示“高壓危險，嚴(yán)禁攀登”的警告語。然而，埋設(shè)地柱、架設(shè)接觸網(wǎng)后，長則一年，短則數(shù)月后才能送電通車。人們對支柱上揭示的“高壓危險”已經(jīng)習(xí)以為常。在接觸網(wǎng)送電以前，可能有人已經(jīng)有意、無意中觸碰過接觸網(wǎng)及其導(dǎo)線，但未發(fā)生觸電事故，致使一些人誤認(rèn)為“高壓危險并不危險”。這種錯覺為接觸網(wǎng)通電后發(fā)生觸電事故埋下隱患。電氣化鐵路開通初期容易發(fā)生觸電事故的原因3.1.1電氣化安全管理概述電氣化鐵路接觸1.1電氣化安全管理概述

天橋、跨線橋等跨越接觸網(wǎng)的地方距離帶電部分較近，容易發(fā)生觸電事故。為了確保人身安全，一般都設(shè)有安全棚，以屏蔽感應(yīng)電流，為此，行人通過這種天橋或跨線橋時嚴(yán)禁使用竹竿、棍棒、鐵線等非絕緣物件穿捅安全棚網(wǎng)，因為直接或間接與接觸網(wǎng)帶電部分接觸都十分危險，特別要教育電氣化鐵路附近的兒童既不要在上面玩耍，也不要長時間逗留。通過跨越接觸網(wǎng)的天橋、跨線橋時應(yīng)注意的事項4.1.1電氣化安全管理概述天橋、跨線橋等1.1電氣化安全管理概述

（1）汽車和獸力車通過鐵路平交道口時，貨物裝載高度（從地面算起，下同）不得超過4.2m和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈，裝載高度超過4.2m的貨物可繞行立交道口或進行倒裝。（2）車輛裝載高度超過2m的貨物通過道口時，其上嚴(yán)禁坐人，待車輛通過道口后再行上車乘坐。（3）當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件通過道口走近接觸網(wǎng)下時，不準(zhǔn)高舉揮動。須使物件保持水平狀態(tài)走過道口。供電維修管理中心應(yīng)將本條規(guī)定內(nèi)容制成揭示牌，固定在道口兩側(cè)限界門的右側(cè)門框上。各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守的規(guī)定5.1.1電氣化安全管理概述（1）汽車和獸1.1電氣化安全管理概述

有關(guān)部門曾三令五申，嚴(yán)禁扒乘貨車，主要是為了防止人員墜車，貨車被盜或受損，在電氣化鐵路上扒乘車時，還容易發(fā)生人員觸電傷亡事故。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人扒乘貨車時要嚴(yán)加制止。特別是從非電氣化區(qū)段開來的貨物列車，在進入電氣化鐵路前，接發(fā)列車人員應(yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有人乘坐在敞、平車裝載的貨物上或棚車車頂上時，應(yīng)令其下車，勸其乘坐客車或?qū)⑵浒才旁诎踩幩?，以防列車進入電氣化區(qū)段后扒乘人員觸電。電氣化鐵路發(fā)現(xiàn)有人扒乘貨車時的處理6.1.1電氣化安全管理概述有關(guān)部門曾三令1.1電氣化安全管理概述

電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，就必須立刻通知列車調(diào)度員，電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班員應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）用水或一般滅火器澆滅離帶電部分不足4m的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停電，如用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)2m以上者可不停電。（2）距接觸網(wǎng)超過4m的燃著物體可以不停電用水澆，但必須特別注意使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時的處理7.1.1電氣化安全管理概述電氣化鐵路附近1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第1條為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，防止觸電傷亡事故，特制定本規(guī)則。第2條新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前15天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設(shè)備帶點，有關(guān)人員均須遵守本規(guī)則相關(guān)規(guī)定?？倓t1.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第1條為1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第3條電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位需組織學(xué)習(xí)本規(guī)則的相關(guān)內(nèi)容。電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每年至少進行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。第4條牽引供電專業(yè)人員遵守本規(guī)則和牽引供電的專業(yè)規(guī)定。第5條對于違反本規(guī)則的單位和人員，按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任?？倓t1.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第3條電1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第6條為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第6條為1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第7條電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設(shè)備進行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第7條電1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第8條在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分2m以外，與回流線、架空地線、保護線保持1m以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設(shè)備可不帶電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第9條機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護設(shè)施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第8條在1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第10條電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)時，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。第11條牽引供電設(shè)備故障時，與牽引供電設(shè)備相連的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高壓電，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第10條1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第12條發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。第13條牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時，禁止非專業(yè)與之接觸。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第12條1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第14條距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶點部分5m范圍以內(nèi)，具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng)；不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般不大于10Ω。第15條站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均需設(shè)白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標(biāo)志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第14條1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第16條天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護柵網(wǎng)安設(shè)“高壓危險”標(biāo)志，警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。第17條電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨橋線、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設(shè)專門固定設(shè)施，且安裝可靠，不得脫落。第18條電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護措施后進行。一般安全規(guī)定2.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第16條1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

第19條電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，禁止向停電區(qū)放行電力機車及動車組。司機發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時，應(yīng)立即降下受電弓并停電。接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)安全規(guī)定3.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第19條電1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

第20條裝卸貨物線的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)平時要處于合閘狀態(tài)，雨、雪、霧、霾等惡劣天氣下，嚴(yán)禁處于分閘狀態(tài)。貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定4.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第20條裝1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

第21條接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作規(guī)定：（1）隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔(dān)任工作。（2）隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護制度。（3）隔離開關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認(rèn)開關(guān)及其操作機構(gòu)正常，接地線良好，方準(zhǔn)按程序操作。（4）遇雷雨天氣時，禁止操作隔離開關(guān)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。（5）絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)半年進行一次絕緣耐壓實驗，并存放在陰涼干燥、防塵處所，使用前用干布擦拭，并進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定4.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第21條接1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》

第22條貨物裝載高度須滿足《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及《鐵路超限重貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的電氣化區(qū)段安全距離。第23條需停電裝卸作業(yè)時，必須先斷電隔離開關(guān)停電后，在指定的貨物安全區(qū)域標(biāo)志內(nèi)進行裝卸作業(yè)。裝卸作業(yè)結(jié)束，確認(rèn)所有人員已至安全地帶后，方能合上隔離開關(guān)。在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志，如圖所示。貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定4.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第22條貨物1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》機車、動車、車輛作業(yè)安全規(guī)定5.

第24條電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機車整備線和動車組整備線，在分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處應(yīng)設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志。第25條接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作規(guī)定同第21條。第26條電氣化鐵路區(qū)段，當(dāng)列車、動車組在運行途中發(fā)生故障，機車司機、動車組司機、動車組機械師傅等需上車頂作業(yè)時，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》機車、動車、車輛作業(yè)1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》機車、動車、車輛作業(yè)安全規(guī)定5.

第27條在電氣化區(qū)段運行的機車、動車、車輛及自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有“電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的警告標(biāo)志。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》機車、動車、車輛作業(yè)1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定6.

第28條斷開、更換鋼軌、拆換街頭夾板或調(diào)整軌縫前應(yīng)在鋼軌兩端軌節(jié)間縱向位置，安設(shè)一條截面不少于70平方毫米的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)，如圖所示。銅連接線的安設(shè)1—被更換的鋼軌；2—橫向連接線1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定6.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定6.

第29條工務(wù)作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時，應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進行作業(yè)，并及時恢復(fù)。第30條大型養(yǎng)路及施工機械作業(yè)，如施工機械不超出機車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機具與接觸網(wǎng)帶點部分保持2m以上距離，接觸網(wǎng)可不帶電。不符合上述條件時，應(yīng)按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。第31條電氣化鐵路區(qū)段聲屏障、風(fēng)屏障、柵欄等金屬體結(jié)構(gòu)部分應(yīng)可靠接地。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定6.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定7.

第32條維修或更換信號設(shè)備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引地線、站內(nèi)橫向連接線等器件時，應(yīng)按規(guī)定采取保證牽引回流暢通措施后，方可開始作業(yè)。第33條信號設(shè)備更換軌道電路絕緣時，應(yīng)確定扼流變壓器連接線各部分連接良好后，方能開始作業(yè)。第34條斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設(shè)一條截面不少于70平方毫米的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定7.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定7.

第35條通信電纜（含光電綜合纜）引入室內(nèi)，應(yīng)做絕緣接頭，將外護套（或屏蔽層）和金屬加強件可靠斷開，室外電纜（含光電綜合纜）的金屬護套及金屬加強件應(yīng)可靠接地。第36條光纜引入室（箱）內(nèi)，應(yīng)換接室內(nèi)光纜，并做絕緣接頭，室內(nèi)外金屬護套及金屬加強件應(yīng)斷開彼此絕緣。室內(nèi)光纜引入柜（架）、分線盒等應(yīng)可接地線。1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定7.1.2《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)則8.

第37條從事牽引供電工作的有關(guān)人員，實行安全等級管理制度。第38條牽引供電停電作業(yè)時，專業(yè)工作人員（包括所持的機具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：330kV為5000mm；220kV為3000mm；110kV為1500mm；25kV和35kV為1000mm；10kV及以下為700mm。第39條接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為停電作業(yè)、間接帶電作業(yè)、遠(yuǎn)離作業(yè)。第40條各種受力和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進行試驗。1.2