進口喇叭吊裝方案

中國國電集團公司國電宿遷熱電有限公司#1機組加裝濕式電除塵EPC項目進口喇叭吊裝方案批準：審核：編制：南京龍源環(huán)保有限公司2017年9月目錄1、適用范圍： 32、編寫依據(jù)： 33、工程概況： 34、準備工作： 35、吊裝工藝及方案： 46、工況統(tǒng)計： 77、施工管理組織機構： 98、風險分析： 99、安全注意事項： 1010、重大危險源和安全技術措施： 1211、應急預案： 121、適用范圍：本方案僅適國電宿遷熱電濕式電除塵陽極進口喇叭吊裝的施工技術指導。2、編寫依據(jù)：2.1規(guī)范及相關文件

南京龍源環(huán)保有限公司提供的電除塵器圖紙及安裝、使用說明書。《大型設備吊裝工程施工工藝標準》SH/T3515-2003《起重吊運指揮信號》GB50825-85《起重機械安全規(guī)程》GB6067-85

化工行業(yè)標準，HG/T21574-2008《設備吊耳》3、工程概況：本濕式電除塵進口喇叭重量為17.5T，尺寸為14100*10500*4830，此件安裝高度為36m。4、準備工作：此件吊裝鋼絲繩直接固定內部支撐管，不采用吊耳，鋼絲繩固定在進口喇叭內部支撐管，使用八點吊裝，如下圖所示5、吊裝工藝及方案：1）

200噸吊車掛好吊裝索具；

2）將進口喇叭固定與索具連接,加上2根溜繩。3）準備工作做好以后，起重工指揮200t吊車緩緩起鉤，在200噸吊車加載過程中監(jiān)測進口喇叭主要受力點、導流板整體有無變形、吊具、索具等有無異常情況；

4）

200噸吊車將進口喇叭吊起，離開地面100~200mm時停止起鉤，檢查吊具、進口喇叭等有無異常；若無異常再緩慢左右轉動

，檢查是否有異常：5）

當進口喇叭吊起后，200噸吊車緩慢起鉤將進口喇叭吊高，進口喇叭底部超過濕除框架頂后，開始向南面旋轉主臂至就位位置。6)

當進口喇叭吊至31.53米層時，在柱頭與喇叭口北側兩柱腳連接2只5T葫蘆，使用葫蘆與吊車配合，慢慢將喇叭口導至指定位置；主要在使用過程中，葫蘆與吊車須配合好，使喇叭口能夠均勻受力。注意事項：1、由于現(xiàn)場空間狹小，在吊裝過程中須在電除塵上設置吊裝監(jiān)護人，在吊裝過程中對于喇叭口進行實時監(jiān)控，防止在吊裝過程中喇叭口損壞電除塵等其他現(xiàn)場設備。2、此次吊裝過程中，若遇到雨天則停止，往后順延。3、正式進行作業(yè)前必須對本次吊裝進行交底，嚴禁無交底施工。4、為增加內部管支撐接觸面積，在鋼絲繩與支撐管的接觸面上增加一層圓管，與支撐管焊接，增加支撐管強度。具體200t吊車示意圖如下：6、工況統(tǒng)計：1）起吊時主吊車工況一覽表目前200t吊車主臂長度為47.75m，吊車距離吊裝中心的距離為為14m，吊車在此工況下額定荷載為19.9t，進口喇叭重量為17.5t＜19.9t，吊車滿足吊裝要求。吊車工況表如下2）吊裝鋼絲繩使用一覽表序號設備名稱主吊索具1進口喇叭Φ28mm-6×37+FC鋼絲繩2根配4個10卡扣2進口喇叭下方φ21.5mm-6*37+FC鋼絲繩4根配8個5t卡扣3）鋼絲繩破斷拉力一覽表直徑（㎜）鋼絲總斷面積（㎜2）重量（㎏/m）鋼絲繩破斷力（㎏）鋼絲繩鋼絲8.70.427.8826.214730110.543.5740.967400130.662.7458.5910650150.785.3980.271450017.50.8111.53104.81895019.50.9141.16132.72395021.51174.27163.829600241.1210.87198.235800261.2250.95235.942650281.3294.52276.85005032.51.5392.11368.666650432697.08655.31185006531568.431474.3266500進口喇叭吊裝采用的鋼絲繩為φ28mm，由上表可知單根鋼絲繩破斷拉力為5T，此次吊裝采用均勻八點吊裝，平均受力點F=1.2*G/8=2.62T＜5T，所以鋼絲繩滿足吊裝要求。（1.2為運動中荷載系數(shù)，一般取1.1-1.3）7、施工管理組織機構：總指揮：蘭文陽總指揮：蘭文陽副指揮：副指揮：馮小康安全員：喬俊鵬起重司索：宗軍技術員：安全員：喬俊鵬起重司索：宗軍技術員：蘇文吊裝班組人員吊裝班組人員大型設備吊裝崗位職責設備吊裝時必須有明確的崗位分工和崗位職責。各崗位作業(yè)人員必須遵守紀律，堅守崗位，服從指揮，各負其責。崗位分工和指責如下：職務人員職責吊裝總指揮蘭文陽負責整個工程項目組織吊裝副總指揮馮小康負責工程組織施工安全監(jiān)督喬俊鵬負責施工過程的安全管理，資質審查、保衛(wèi)。技術質量負責蘇文負責施工技術準備，實施過程落實檢查主吊車指揮宗軍負責主吊車的指揮8、風險分析：在大型設備吊裝的每一步驟的各項危險發(fā)生的可能性、嚴重性和風險值進行評估，其分值和意義如下：可能性L值1）事故很少發(fā)生；2）事故可能發(fā)生但不經(jīng)常發(fā)生；3）事故很可能發(fā)生。嚴重性S值：事故或危險時間發(fā)生引起的后果對人員造成不會影響工作的微小傷害；可能導致輕傷、對健康有輕微傷害、較小的財產(chǎn)經(jīng)濟損失、輕微污染，3）吊車操作人員無證操作，起重作業(yè)人員無證上崗等；4）可能導致輕傷、死亡、嚴重危害健康、重大財產(chǎn)經(jīng)濟損失、嚴重環(huán)境污染，如擠傷、撞傷人員、人員摔落等。風險值R：風險值=可能性值×嚴重性值，即R=L×S風險值為：1，2————低度危險；1，4————中度危險；6，9————高度危險序號作業(yè)活動步驟分解可能產(chǎn)生的危險風險評估值需要采取措施剩余風險LSR1技術交底未作技術交底作業(yè)人員對技術關鍵點、安全注意事項等不清楚144按照方案進行技術交底12吊車吊車組車過程中配合吊車超載吊車傾覆，損傷設備2510吊車嚴禁超載作業(yè)13吊車未按照方案要求工況組車吊車作業(yè)4吊車站位位置與方案不符吊車將設備就位時作業(yè)半徑過大133按照平面布置圖站車15吊車作業(yè)工況與方案不符吊車能力達不到要求144吊車作業(yè)工況與方案相符16吊車限位器、力矩限制器等未安裝吊車缺乏必要的安全措施、出現(xiàn)危險不能及時發(fā)現(xiàn)248安裝限位器、力矩限制器等安全裝置17吊車部件出現(xiàn)問題吊車無法作業(yè)236作業(yè)前進行試驗18吊裝機具鋼絲繩有斷絲、嚴重銹蝕等缺陷鋼絲繩在吊裝過程中斷裂248對鋼絲繩進行檢查，保證沒有斷絲、嚴重銹蝕等缺陷19卸扣超負荷使用卸扣變形乃至斷裂248卸扣受力不超過額定值110平衡梁連接長度與方案不符鋼絲繩撐開不夠，導致進口喇叭在水平方向受力122按照方案制作平衡梁111吊裝用吊具螺栓沒有使用高強螺栓螺栓拉斷339按照方案要求使用高強螺栓212吊裝作業(yè)未掌握天氣情況吊車受風載過大236了解作業(yè)期間7天內的天氣變化，避開大風天氣113未設立吊裝警戒區(qū)域無關人員進入吊裝現(xiàn)場，發(fā)生危險236設立吊裝警戒區(qū)域并派專人看護114高處作業(yè)人員未戴安全帶發(fā)生高處墜落時不能提供保護2510高處作業(yè)必須戴安全帶215高處作業(yè)位置未搭設架設發(fā)生高處墜落事故248高處作業(yè)位置需搭設架設116吊車站位與方案不符吊車作業(yè)半徑過大，無法將設備就位144按照方案站位117吊車超負荷作業(yè)吊車損壞339嚴格執(zhí)行吊裝方案118吊裝作業(yè)現(xiàn)場沒有值班車輛發(fā)生事故時無法及時進行搶救236配備值班車輛119吊耳焊接質量不合格吊耳受力后撕裂166吊耳焊接完后進行檢查120吊車行走過程中進口喇叭與吊車、構件碰撞吊車臂桿損傷乃至斷裂、構件損壞339用溜放麻繩進行溜放、吊車緩慢行走121進口喇叭安裝尺寸出現(xiàn)較大偏差吊裝前檢查安裝位置尺寸248吊裝前對安裝尺寸進行檢測122夜間作業(yè)沒有充足的照明無法保證安全作業(yè)236保證夜間作業(yè)時的照明充足023作業(yè)人員疲勞作業(yè)作業(yè)人員因疲勞而發(fā)生危險236實行三班倒作業(yè)124高處拋物損傷設備和作業(yè)人員248嚴禁高處拋物19、安全注意事項：9.1施工現(xiàn)場所有工作人員都必須帶好安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶。9.2帶工具要求做到：搬手帶繩，錘子、螺絲刀帶包。嚴禁亂往下面扔東西。9.3全體作業(yè)人員必須集中精神，統(tǒng)一指揮，工作人員必須服從命令，聽從指揮，工作現(xiàn)場不許嘻笑打鬧，嚴禁酒后作業(yè)。9.4吊裝人員要嚴格按照QY260汽車吊說明操作。9.5注意鄰近障礙物，在起吊過程中嚴禁發(fā)生碰撞事故。9.6大件吊裝危險源辨識與控制措施序號危險源類別危險源名稱控制措施1觸電使用電源線破損的便攜式卷線盤、機械及電動工具1、檢查保護地線或保護零線連接是否正確、牢固；2、檢查電纜或軟線是否完好。2觸電非電工從事電工作業(yè)電工一律持證上崗，嚴禁非電工拆、裝施工用電設施3起重傷害鋼絲繩有斷絲、銹蝕、磨損等，未執(zhí)行相應的報廢標準1、加強對鋼絲繩的日常外觀檢查；2、根據(jù)GB/T8918，對斷絲、銹蝕、磨損達到一定數(shù)值時及時進行報廢。4起重傷害六級及以上大風時起吊作業(yè)或五級風時吊面積大的設備達到六級及以上時，不得進行作業(yè)5起重傷害超規(guī)定拉鏈人數(shù)操作鏈條葫蘆1、5t以下允許1人拉；2、5t以上允許2人拉，不得隨意增加人數(shù)6起重傷害起吊物未綁牢，偏拉斜吊，吊物未固定時松鉤。1、起吊物綁掛牢固；2、吊鉤懸掛點應在吊物重心的垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直；3、落鉤時應防止由于吊物局部著地而引起吊繩偏斜；4、吊物未固定時嚴禁松鉤。7起重傷害鋼絲繩與物體的棱角接觸處未加包墊保護棱角處墊以半園管、木板等8起重傷害指揮信號不明確而盲目操作作業(yè)前操作人員和起重指揮人員對起重信號進行溝通，在指揮信號不明確的情況下，操作人員嚴禁盲目操作。9起重傷害使用自制吊耳、夾具未經(jīng)計算、試驗1）在作業(yè)指導書中對使用自制吊耳、夾具的應進行計算；2）嚴格按照作業(yè)指導書進行吊耳、夾具的制作并進行試驗。10物體打擊高處作業(yè)較大工具未系保險繩應配帶工具袋，較大的工具應系保險繩11物體打擊腳手架超載使用1、腳手架荷載≤270kg/m2；2、搭設好應經(jīng)驗收合格掛牌后方可使用12物體打擊交叉施工時，工具、材料等上下投擲嚴禁交叉施工時，工具、材料等上下投擲拋擲13物體打擊高處作業(yè)時邊角料未清理高處作業(yè)時邊角料要及時清理或放在專門堆放廢料的垃圾桶內并要及時運到指定安全位置14意外墜落高處作業(yè)區(qū)周圍的孔洞溝道等未設蓋板、安全網(wǎng)或圍欄高處作業(yè)區(qū)周圍的孔洞、溝道等應設蓋板、安全網(wǎng)或圍欄15意外墜落垂直攀登時無安全自鎖器（速差自控器）或使用不當1、從事活動范圍較大(水平活動在以垂直線為中心的1．5m半徑范圍內)的作業(yè)時，必須使用速差自控器；2、高處作業(yè)人員使用繩梯或鋼筋爬梯上下攀登時必須使用攀登自鎖器16意外墜落高處作業(yè)時靠坐防護欄桿高處作業(yè)時禁止靠坐防護欄桿17意外墜落高處作業(yè)時在水平梁上行走無水平安全繩高處作業(yè)時在水平梁上行走必須安裝水平安全繩10、重大危險源和安全技術措施：10.1汽車吊吊裝作業(yè)在整體安裝作業(yè)過程中屬重大危險源，因此需要從技術和管理兩個方面進行控制。10.2在汽車吊作業(yè)時要設專人負責指揮，確保信號明確，操作到位。10.3汽車吊司機必須要具備上崗資格，并嚴格按現(xiàn)場指揮操作。10.4作業(yè)用吊索具必須符合安全要求，并確保施掛牢固可靠。10.5汽車吊起吊前要檢查吊物上不能有浮置的物件，避免在吊裝過程中物件墜落造成事故。10.6在較大部件吊裝作業(yè)時原則是吊起部件轉向安裝方向后緩慢落鉤，在離地1米高停止，后慢落臂，到達安裝回轉半徑后觀察汽車吊無異常后在行起鉤安裝就位。10.7作業(yè)的安全危害因素辨識和控制11、應急預案：11.1事故類別11.1.1事故分機械事故和安全事故兩類。無論哪類事故，均按造成的損失分為一般事故、大事故、重大事故、惡性事故、非責任事故。11.1.2應急處理設備及人員準備在搶險期間所有搶險隊人員一律聽從現(xiàn)場總指揮的調動和指揮。，千斤頂、電焊機、手拉葫蘆等工具及安全防護用品配備安全。11.2事故報告程序11.2.1一般事故由班長報各分管工長，由生產(chǎn)安全部處理后報公司備案。11.2.2大事故發(fā)生后應立即報告生產(chǎn)安全部，由生產(chǎn)安全部上報領導小組，領導小組指派專人及時到現(xiàn)場指揮、協(xié)調事故處理工作，處理工作完成后報公司備案。11.2.3發(fā)生重大事故及以上級別的事故，應在半小時內上報公司領導小組。領導小組有關人員到現(xiàn)場組織、指揮搶救工作。同時公司應在1小時內報告上級公司。11.2.4事故發(fā)生后，領導小組應指定專人負責對外發(fā)言，無關人員不得隨意傳播未經(jīng)證實的消息。11.3應急處置對策事故發(fā)生后，各部門應迅速行動，各負其責擔負起搶險和救護傷員的任務。11.3.1施工設備出險后應立即停止使用，并首先搶救受傷人員，保護好事故現(xiàn)場，以利事故的分析和處理。11.3.2領導小組相關成員到現(xiàn)場后應立即成立現(xiàn)場搶險指揮部，指定現(xiàn)場總指揮1人，現(xiàn)場總協(xié)調員1人，并安排各部門分頭行動實施搶險方案。11.3.3現(xiàn)場總指揮負責指揮搶險的全面工作和現(xiàn)場搶險人員的調度；總協(xié)調員負責與各有關上級部門聯(lián)絡爭取各方的支持和協(xié)作以盡快解除危險。11.3.4生產(chǎn)安