電子商務(wù)背景下快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)整合研究

電子商務(wù)背景下快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)整合研究中文摘要：這幾年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一種新的交易模式電子商務(wù)誕生了。在其發(fā)展階段，在市場(chǎng)的應(yīng)用十分廣，當(dāng)然，在快遞企業(yè)里面也有它的影子。我國(guó)快遞業(yè)成為發(fā)展迅速和競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)之一，但是目前我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展?jié)M足不了電子商務(wù)發(fā)展的要求，快遞業(yè)面臨著大型電商企業(yè)自建物流體系，存在電子商務(wù)快遞服務(wù)水平不高、物流技術(shù)水平落后、信息無(wú)法共享、行業(yè)混亂等問題。文章針對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)快遞業(yè)所存在的問題進(jìn)行分析，提出解決對(duì)策，從而提高我國(guó)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)快遞業(yè)的健健康發(fā)展。Abstract：Overthepastfewyears,withthedevelopmentofthemarketeconomy,anewtransactionmodeofe-commercewasbornAtitsdevelopmentstage,intheapplicationofthemarketisverywide,ofcourse,inexpressdeliveryenterpriseshasitsshadowChinaexpressindustrybecomeoneoftheindustryhasbeendevelopingrapidlyandthecompetitionisintense,butatpresent,thedevelopmentoftheexpressindustryinourcountrycan'tsatisfytherequirementofe-commercedevelopment,expressindustryisfacingalargeelectricbusinessenterpriseself-builtlogisticssystem,thereareelectroniccommerceexpressservicelevelisnothigh,logisticstechnologylevelbackward,informationcannotbeShared,industries,andotherissuesInthispaper,theexpressindustryinourcountryelectroniccommerceenvironmenttheanalysisofexistingproblems,putsforwardthecountermeasures,soastoimprovethecompetitiveadvantageoftheexpressdeliveryenterprisesinourcountry,promotehealthandhealthydevelopmentoftheexpressindustry關(guān)鍵詞：電子商務(wù)快遞企業(yè)物流能力Keywords：TheelectroniccommerceCouriercompaniesLogisticscapability目錄引言 31.我國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 31.1我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展迅速 31.2網(wǎng)購(gòu)瘋狂，快遞井噴 31.3快遞業(yè)掣肘電子商務(wù)因素分析 42.電子商務(wù)為中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展帶來的機(jī)遇 43.電子商務(wù)環(huán)境下中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展面臨的問題. 53.1中國(guó)快遞業(yè)目前面臨的壓力. 53.1.1大型電商企業(yè)紛紛自建物流體系. 53.1.2快遞企業(yè)“爆倉(cāng)”問題嚴(yán)重. 53.2電商環(huán)境下中國(guó)快遞業(yè)的主要問題. 53.2.1電子商務(wù)快遞服務(wù)水平不高. 53.2.3電商快遞行業(yè)混亂. 54.中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析. 64.1提高電子商務(wù)快遞服務(wù)水平. 64.2加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè). 64.3規(guī)范電商快遞行業(yè). 6結(jié)論 7引言電子商務(wù)時(shí)代，企業(yè)和商業(yè)銷售模式及最終消費(fèi)者購(gòu)買方式發(fā)生了變化，消費(fèi)者突破傳統(tǒng)消費(fèi)方式，通過互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)物，引起網(wǎng)購(gòu)潮流。這種商品交易模式可以通過互聯(lián)網(wǎng)來完成信息流及資金流的流通，但是商品從商家交付到最終消費(fèi)者仍然離不開物流活動(dòng)。目前通過電子商務(wù)平臺(tái)產(chǎn)生的商品流通大部分由市場(chǎng)上的快遞企業(yè)來完成配送?？爝f行業(yè)通過提供倉(cāng)儲(chǔ)保管、運(yùn)輸配送、分揀包裝等功能，完成電商企業(yè)商品配送的要求。信息化、全球化、多功能化和一流的物流服務(wù)水平，已成為電子商務(wù)下的物流快遞企業(yè)未來追求的目標(biāo)。在快遞企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，其也面對(duì)著一些問題，而如何解決這些問題，也是當(dāng)下快遞企業(yè)應(yīng)該思考的問題。1.我國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展迅速國(guó)家郵政總局日前公布的

2011年郵政行業(yè)運(yùn)行情況公告顯示，2011年全年，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成36.7億件，同比增長(zhǎng)57.0%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成758億元，同比增長(zhǎng)31.9%?？爝f業(yè)務(wù)東西部地區(qū)發(fā)展失衡的狀況嚴(yán)重。東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入的比重分別為81.1%、9.9%和9.0%，業(yè)務(wù)量比重分別為79.9%、11.2%和8.9%?？爝f行業(yè)發(fā)展迅速，覆蓋廣泛，整體水平不斷提升，但部分快遞企業(yè)存在設(shè)備簡(jiǎn)陋，人員不足，快件延誤、丟失、損毀的情況屢有發(fā)生。1.2網(wǎng)購(gòu)瘋狂，快遞井噴中國(guó)快遞業(yè)的突飛猛進(jìn)得益于電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。由于快遞行業(yè)利潤(rùn)較大，投資較小，見效快，相對(duì)于其它行業(yè)，操作上技術(shù)含量不高，只需實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)需求又大，因此比較容易進(jìn)入快遞市場(chǎng)。但國(guó)內(nèi)超過40%的電子商務(wù)增長(zhǎng)規(guī)模，加上各網(wǎng)站節(jié)前大促銷，使得年增長(zhǎng)已超過20%的物流業(yè)相形見絀，即便“爆倉(cāng)”也跟不上網(wǎng)站的發(fā)貨需求，成為電子商務(wù)的發(fā)展瓶頸。針對(duì)目前中國(guó)快遞業(yè)“供不應(yīng)求”現(xiàn)象。北京科技大學(xué)物流研究所所長(zhǎng)吳清一認(rèn)為與物流業(yè)自身特點(diǎn)有關(guān)，“物流業(yè)本身是個(gè)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，不可能呈現(xiàn)電子商務(wù)那樣的井噴式增長(zhǎng)，其與市場(chǎng)需求的適應(yīng)總體需要有個(gè)過程?！?.3快遞業(yè)掣肘電子商務(wù)因素分析一是快遞公司爆倉(cāng)現(xiàn)象，淘寶的促銷活動(dòng)可謂是始作俑者。除此之外，與快遞公司自身的管理和發(fā)展不到位也有關(guān)系。比如發(fā)生爆倉(cāng)的地方多是二三線城市，這些城市平時(shí)業(yè)務(wù)量小，倉(cāng)庫(kù)容量不大，一旦有突發(fā)事件，快遞公司就難以應(yīng)對(duì)。二是快遞行業(yè)內(nèi)部的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)以及對(duì)各自目標(biāo)市場(chǎng)的定位不明晰。國(guó)內(nèi)知名品牌快遞企業(yè)中，除順豐快遞對(duì)市場(chǎng)定位較高外，其余幾家如申通、圓通、中通、韻達(dá)等均屬于同一市場(chǎng)定位，瞄準(zhǔn)中低端客戶市場(chǎng)。目標(biāo)市場(chǎng)集中、單一，使得幾家快遞公司競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，有的甚至以低于綜合成本的價(jià)格取件，，快遞發(fā)展有點(diǎn)混亂。2.電子商務(wù)為中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展帶來的機(jī)遇近幾年來，由于電子商務(wù)的發(fā)展以及網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的不斷升溫，促使了我國(guó)快遞業(yè)飛速發(fā)展。2007~2010年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模增長(zhǎng)近10倍，從542億元增長(zhǎng)到5231億元人民幣。2011年交易規(guī)模達(dá)到7566億元，依然保持44.6%的增長(zhǎng)幅度，網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易總額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額已經(jīng)達(dá)到4.2%。其中淘寶網(wǎng)2011年日交易額最高達(dá)到19.5億元;2012年上半年網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模已達(dá)5119億元。2012年“光棍節(jié)”這一天，阿里巴巴網(wǎng)上平臺(tái)的消費(fèi)額達(dá)到驚人的191億元人民幣，是上一年的4倍。超過1億件商品由快遞送貨，占當(dāng)天運(yùn)輸包裹總量的80%。剛剛結(jié)束的2013年雙十一，天貓的網(wǎng)購(gòu)成交額達(dá)到350.19億，這一數(shù)字比去年“雙十一”成交額增長(zhǎng)了83%。2011年，申通、圓通等幾大民營(yíng)快遞公司，已經(jīng)占據(jù)60%的快遞市場(chǎng)，其中70%的業(yè)務(wù)量來自網(wǎng)購(gòu)快件。在2016年的雙十一一天，淘寶與天貓成交額突破了千億。由此可見，電子商務(wù)平臺(tái)的網(wǎng)購(gòu)模式產(chǎn)生的快件包裹已構(gòu)成快遞企業(yè)主要的業(yè)務(wù)量。電子商務(wù)的發(fā)展促使我國(guó)快遞業(yè)成為競(jìng)爭(zhēng)激烈而又炙手可熱的行業(yè)，其在信息技術(shù)、流程管理、客戶服務(wù)、戰(zhàn)略規(guī)劃方面進(jìn)步迅速，在物流業(yè)中已處于領(lǐng)先地位。中國(guó)物流行業(yè)投資與利潤(rùn)的重心開始從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的前端即B2B下的工業(yè)物流、項(xiàng)目物流，向后端即B2C、C2C下的快遞配送傾斜。3.電子商務(wù)環(huán)境下中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展面臨的問題.3.1中國(guó)快遞業(yè)目前面臨的壓力.3.1.1大型電商企業(yè)紛紛自建物流體系.隨著電商規(guī)模的擴(kuò)大，電商企業(yè)越來越重視客戶體驗(yàn)，尤其是終端配送的體驗(yàn)。以電子商務(wù)的發(fā)展速度與規(guī)模，在規(guī)模與實(shí)力方面需要與之匹配的物流快遞企業(yè)。但是，目前我國(guó)快遞企業(yè)物流服務(wù)水平達(dá)不到電商企業(yè)的要求及消費(fèi)者的期望。除了配送服務(wù)質(zhì)量無(wú)法保障外，為了降低物流倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用及對(duì)銷售渠道的控制，一些大型電商企業(yè)紛紛選擇自建物流體系。3.1.2快遞企業(yè)“爆倉(cāng)”問題嚴(yán)重.所謂“爆倉(cāng)”，是指在某特定時(shí)間內(nèi)，快遞業(yè)務(wù)量激增，快遞企業(yè)承攬遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過自身處理能力的快遞任務(wù)，導(dǎo)致無(wú)法保證快遞正常投遞的現(xiàn)象?！氨瑐}(cāng)”現(xiàn)象的出現(xiàn)，主要原因是快遞業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電子商務(wù)的發(fā)展。在“光棍節(jié)”、“圣誕節(jié)”等重要的節(jié)假日，電商企業(yè)的促銷活動(dòng)，引起消費(fèi)者集中網(wǎng)購(gòu)，導(dǎo)致網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)量突發(fā)性的激增，而快遞企業(yè)資源投入及人員配備等方面具有相對(duì)的穩(wěn)定性，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)性的快遞業(yè)務(wù)量激增時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了快遞企業(yè)現(xiàn)有資源承載能力，快遞企業(yè)措手不及，也就產(chǎn)生了“爆倉(cāng)”現(xiàn)象。3.2電商環(huán)境下中國(guó)快遞業(yè)的主要問題.3.2.1電子商務(wù)快遞服務(wù)水平不高.消費(fèi)者對(duì)快遞的投訴主要是配送延誤、包裹破損丟失、快遞員態(tài)度惡劣。一方面是快遞企業(yè)員工服務(wù)技術(shù)水平不高及服務(wù)態(tài)度不佳導(dǎo)致?？爝f企業(yè)員工擁有專業(yè)快遞從業(yè)人員資格人數(shù)較少，專業(yè)技術(shù)水平不高，很多是未進(jìn)行過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，在快遞分揀等環(huán)節(jié)出現(xiàn)野蠻操作，快件易損及效率低。另一方面，電子商務(wù)下消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)與傳統(tǒng)購(gòu)物習(xí)慣有差異，如交易時(shí)間及商品特征。同時(shí)電商企業(yè)物流具有自身的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的快遞服務(wù)未能結(jié)合電商的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的服務(wù)。3.2.3電商快遞行業(yè)混亂.由于對(duì)當(dāng)前快遞企業(yè)的物流服務(wù)不滿意，一些電商企業(yè)紛紛走上自建物流體系的道路。自建物流體系會(huì)給電商企業(yè)帶來益處，但是也面臨一系列的問題，物流前期投入過高，運(yùn)營(yíng)成本居高不下，物流從業(yè)人員參差不齊。從當(dāng)當(dāng)、卓越網(wǎng)的自營(yíng)物流模式收益不高也可以看出，電商企業(yè)除了運(yùn)營(yíng)專業(yè)化的電子商務(wù)外，還要投入更多的人力、物力和財(cái)力進(jìn)行物流的建設(shè)，承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。4.中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析.4.1提高電子商務(wù)快遞服務(wù)水平.快遞企業(yè)加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，提高員工專業(yè)素養(yǎng)及服務(wù)技能。同時(shí)根據(jù)電子商務(wù)企業(yè)的特點(diǎn)，掌握消費(fèi)者網(wǎng)上購(gòu)物的時(shí)間規(guī)律，網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者周購(gòu)物高峰一般集中在工作日，特別是周一至周四，白天購(gòu)物高峰出現(xiàn)在14點(diǎn)前后，晚上購(gòu)物的高峰出現(xiàn)在20點(diǎn)至22點(diǎn)?？爝f企業(yè)遵循電子商務(wù)企業(yè)發(fā)貨的時(shí)間和區(qū)域規(guī)律、貨品特征，針對(duì)性開發(fā)服務(wù)項(xiàng)目，提供快速配送服務(wù)。未來的市場(chǎng)將選擇最具備服務(wù)能力的快遞服務(wù)提供商，能給客戶帶來更多消費(fèi)體驗(yàn)將是電商物流的趨勢(shì)。4.2加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè).物流基礎(chǔ)設(shè)施投資較大，由于我國(guó)快遞業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀，不可能要求我國(guó)快遞企業(yè)像UP和FEDEX一樣擁有貨運(yùn)飛機(jī)、先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備和信息技術(shù)。但是對(duì)于快遞企業(yè)分揀及配送要求較高，快遞企業(yè)應(yīng)加大分揀中心分揀設(shè)備和