天大3標挖孔樁施工技術方案

山西省東縱高速公路天鎮(zhèn)～大同段路基、橋隧工程人工挖孔樁施工技術方案中交第一公路工程局有限公司天大高速公路第三合同段項目經理部二〇一〇年八月十五日人工挖孔樁施工技術方案一、編制依據和編制原則（一）編制依據1.天大高速三標段招標文件2.天大高速三標《實施性施工組織設計》3.天大高速三標施工設計圖4.公路橋涵施工技術規(guī)范及質量檢驗評定標準5.中交一公局各種技術規(guī)范及工程手冊6.山西省交通運輸廳強制性標準（二）編制原則1.嚴格按照施工技術規(guī)范、操作規(guī)程2.加強管理水平，用嚴格的管理提高工程質量3.突出以人為本，合理利用人力、機械資源4.因地制宜，就近取材，節(jié)約能源，保護環(huán)境二、工程概況本標段共有1座橋梁為黑石崖中橋。橋梁基礎均為樁基礎，合計樁基18根。我項目根據現場地質和水文情況，決定采用人工挖孔成孔。三、施工計劃及安排計劃施工時間：2010年8月20日～2010年10月15日。四、施工工藝（一）樁基人工成孔1.場地平整平整場地、清除雜物。樁位處地面高出原地面50厘米左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。2.測量放樣進行施工放樣，施工隊配合測量組按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤后，由施工隊埋設十字護樁，以備開挖過程中對樁位進行校核。3.樁孔開挖采用從上到下逐層用鎬、鍬和風鎬進行開挖，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設計樁徑加20～30厘米控制截面大小，以便于護壁澆筑?？變韧诔龅耐裂b入吊桶，采用電動機械提升設備將渣土垂直提升到地面，堆積到指定地點，防止污染環(huán)境。當遇到堅硬巖層時，采用孔內松動爆破的方法進行挖孔，當接近樁底設計標高時，停止小型松動爆破，采用空壓機帶動風鎬鑿巖，避免超挖量過大?？變缺撇捎勉@眼放炮，裝藥時嚴禁裸露藥包。對于軟石，藥眼深度不超過0.7m，對于堅石、次堅石，炮眼深度不超過0.5m。炮眼數目﹑位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。四周炮眼距設計樁基邊緣不小于30cm，孔壁四周須設立防裂孔眼。嚴格控制用藥量，以松動為主。一般中間炮眼裝硝安炸藥1/2節(jié)，邊眼裝藥1/3～1/4節(jié)。有水眼孔要有防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐破壞引起坍孔。放炮前應設立警戒線?？變确排诤箜氀杆倥艧煛酶邏猴L管或電動鼓風機放入孔底吹風等措施。4.護壁施工對巖層、較堅硬密實土層，不透水，開挖后短期不會坍孔的，可不設護壁，其它土質情況下，必須施做護壁，保持孔壁穩(wěn)定，以策安全。護壁采用混凝土澆筑，混凝土采用滾筒攪拌機拌制。第一節(jié)混凝土護壁(原地面以下1米)徑向厚度為10cm，宜高出地面20～30cm每挖掘0.8～1.0m深時，即立模灌注混凝土護壁，厚度10模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結。護壁砼的施工，采取自制的鋼模板。5.成孔檢測空底應平整，無松渣、淤泥、沉淀或擾動過的軟層?？讖?、孔深和孔型符合設計要求。（二）鋼筋的制作與安裝1.鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在鋼筋加工廠內制作。成盤鋼筋采用鋼筋調直機調直。鋼筋嚴格按要求進行下料、按設計要求的形狀進行彎曲。為保證鋼筋籠的保護層厚度，在加強筋處對稱焊接四個“耳朵”。鋼筋籠主筋采用雙面搭接焊，接頭錯開布置。其它鋼筋嚴格按設計要求進行焊接，鋼筋單面焊搭接長度不小于10d，雙面焊搭接長度不小于5d。主筋采用點焊固定在加強筋上，螺旋箍筋按設計位置布置并綁扎于主筋上，綁扎牢固。2.鋼筋籠的存放、運輸與現場吊裝制作好的鋼筋籠骨架（每一個鋼筋籠均應掛上標志牌，寫明墩號、樁號）必須放在平整、干燥的場地上，鋼筋籠要排好次序，便于使用時按順序裝平板車運出。存放時，每個加強筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土，并且采用彩條布覆蓋。在安裝鋼筋籠時，采用兩點起吊，在起吊時應防止鋼筋籠產生較大變形，保證鋼筋籠的穩(wěn)定性。吊放鋼筋籠入孔時應對準孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應徐徐下放，不宜左右旋轉，嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇障礙應停止下放，查明原因進行處理，再行下放。嚴禁高提猛落和強制下放。鋼筋籠最上端的定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，防止鋼筋籠掉下或在灌注過程中上浮。鋼筋籠安裝完畢后，及時對鋼筋籠進行校正，使鋼筋籠中心與樁的設計中心位置對正。鋼筋籠定位后，及時澆筑樁基混凝土。3.鋼筋籠質量檢驗鋼筋安裝實測項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法1受力鋼筋間距（mm）灌注樁±20尺量：每構件檢查2個斷面2箍筋間距（mm）±10尺量：每構件檢查5～10個間距3骨架筋尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數30％抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30％5保護層厚度（mm）基礎、墩臺±10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處（三）灌注砼1.在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師，經檢驗合格后方可灌注混凝土。2.混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸。3.當自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較大（參考值>6mm/min）時，則采用水下灌注混凝土樁的方法：混凝土灌注前，檢查孔內水位高度，當孔內水位高度過小或無水時，可向孔內注水，水深不小于2米，以保證灌注混凝土時有足夠的水頭壓力，確保水下混凝土灌注質量。水下混凝土澆灌方法如下。(1)灌注準備水下混凝土的灌注采用垂直導管法，導管內徑為30cm。導管使用前應進行水密承壓試驗。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力p的1.3倍.(2)安裝導管導管采用內徑φ30cm，壁厚大于6mm的鋼管，每節(jié)2～3m,另配1節(jié)0.5m，1節(jié)1.0m的短管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管長度按孔深和工作平臺高度確定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導管長度。導管接頭采用絲扣連接。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管安裝后，其底部距孔底保持400mm的高度(3)首批封底混凝土計算和控制首批封底混凝土數量，下落時有一定的沖擊能量，能把導管內的水完全排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深首批灌注砼的數量公式：V=式中：D-----樁孔直徑；H1----樁孔底至導管底端間距；H2----導管初次埋置深度；d-----導管內徑；h1-----導管內砼柱平衡導管外壓力所需的高度。h1＝Hwγw/γc(4)砍球將首批灌注混凝土放入漏斗并砍球，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現導管內進水，表明砍球失敗，需及時進行清孔。(5)水下混凝土灌注樁基混凝土采用罐車運輸并配合導管灌注，灌注開始后，應連續(xù)緊湊地進行，嚴禁中途停止。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，致使測探不準確；應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在2～6m。同時應及時測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。拆除導管動作要快，一般控制在5min，最長不能超過15min，否則容易造成堵管。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導管多次后應重新進行水密性試驗。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地快速灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣柱，造成堵管。有關混凝土灌注情況，在灌注前應進行坍落度檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F象等，應指定專人進行記錄。(6)灌注砼測深方法灌注水下砼時，應及時探測孔內混凝土面至孔口的深度，以控制導管埋深。如探測不準確，易造成導管提漏，發(fā)生斷樁，或導管埋深太多，不容易提升導管。在灌注水下混凝土過程中，樁中測深由專人來操作。測深采用重錘法，重錘的形狀是錐形。用測繩系錘吊入孔內，使之留在砼表面，根據測繩所示錘的沉入深度現場計算出砼灌注深度。4.當自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較下（參考值≤6mm/min）時，則不采用水下灌注混凝土樁的方法。在空氣中澆筑混凝土樁，混凝土的坍落度宜為12～16cm，可在導管（竄筒）中自由墜落，開始澆筑時，孔底積水不宜超過5cm，澆筑速度應盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力大于滲水壓力，防止水滲入孔內。樁頂2m以下的混凝土，可依靠自由墜落搗實，在此線以上澆筑的混凝土必須用振搗棒振實?；炷翝仓艘淮涡詽仓瓿?，若在施工接縫不可避免時，應按技術規(guī)范規(guī)定進行處理，并一律插上下層錨固鋼筋，其鋼筋截面面積可在1%配筋面積內扣除，若鋼筋骨架總面積超過樁截面積的1%（四）樁基檢測挖孔樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內按《公路工程質量檢驗評定標準》附錄D檢查2樁位（mm）群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設計測繩量：每樁測量4孔徑(mm)不小于設計探孔器：每樁測量5孔的傾斜度（mm）0.5％樁長，且不大于200垂線法：每樁檢查6鋼筋骨架底面高程（mm）±50水準儀測骨架頂面高程后反算：每樁檢查（五）施工工藝流程圖（見附頁）（六）人工挖孔安全措施1.防坍塌安全技術措施搞好孔口防護規(guī)劃,防止地表水進入孔內。在開挖過程前根據不同地質情況做好護壁方案設計，在開挖過程中必須認真復核地質情況,根據不同地質條件嚴格做好孔壁防護工作。對于需要砼防護的孔壁，嚴格按規(guī)定的進尺開挖,護壁砼達到設計強度后方可拆模.2.孔內通風安全措施人工挖孔樁應做好孔內通風，當挖孔深度較深，及時采用通風管往孔內送風措施。操作工人工作2小時左右，應到孔外休息。對于特殊地質的地段，在挖孔過程中，應做好有害氣體的檢測。3.孔內防落物措施對于提升架鋼絲繩,應有不小于10倍的安全儲備,并定期檢查其磨損情況。吊斗裝渣不能太滿，防止碎渣散落。下孔操作人員應戴好安全帽，對于特殊孔位、還應系好救生繩。4.爆破安全措施(1)孔內爆破前，相鄰挖孔樁內施工人員與其他人員撤離至爆破警戒線之外。(2）爆破后15分鐘，先由專業(yè)技術人員對孔內爆破進行檢查，確認安全后方可進行孔內清渣工作。(3）爆破事故的處理爆破前與消防、急救等有關部門取得聯(lián)系，萬一發(fā)生爆破意外事故，及時組織救援、處理，做到有備無患。(4)盲炮處理若發(fā)現盲炮時，由專業(yè)技術人員負責按《爆破安全規(guī)程》有關盲炮處理規(guī)定，及時妥善處理。五、質量驗收標準本工程采用質量驗收標準如下：(1)《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）（JTJ001—97）(2)《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000)(3)《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTJ021—89）(4)《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）六、資源配置（1）人力資源配置人力資源配置分為現場管理人員和現場勞務人員，分別負責生產的組織、質量的控制和直接產品的生產。①管理人員技術總負責人：勾軍現場負責人：王毅質檢負責人：任威測量負責人：李世云試驗負責人：王東霞安全負責人：王煒②勞動力配置工作崗位人數工作職責挖孔組40樁基挖孔鋼筋組20鋼筋下料、鋼筋籠成型起重組6安放鋼筋籠砼運輸組6砼運輸試驗組3拌合站、現場試驗檢測測量組3現場放樣（2）主要機械設備配置設備名稱規(guī)格型號單位數量備注提升機套5挖孔出渣砼拌合站750臺2砼拌合砼運輸車8臺4砼運輸吊車25T臺1吊放鋼筋籠電焊機臺4焊接鋼筋籠鋼筋切割機臺2鋼筋籠加工鋼筋彎曲機臺2鋼筋籠加工鋼筋調直機臺1鋼筋籠加工（3）檢測主要設備配置設備名稱規(guī)格型號單位數量備注全站儀拓普康602臺1定樁位水準儀索佳C32Ⅱ臺3測標高十字架鋼制臺2定護筒中心砼坍落度筒個3混凝土性能檢測測繩鋼芯100m根4測孔深七、質保體系（1）質量方針：路橋為業(yè)，科學管理，管理增效，質量取勝。質量目標：合格率100％，優(yōu)良率達95%以上。（2）質量管理組織項目經理：項目經理：徐振偉質檢負責人：任威質檢負責人：任威項目總工：勾軍現場負責人：付欣試驗：王東霞現場技術員測量：李世云現場負責人：付欣試驗：王東霞現場技術員測量：李世云運輸組鋼筋組試驗組起重組挖孔組測量組運輸組鋼筋組試驗組起重組挖孔組測量組（3）質量保證措施①開工前進行技術交底；②認真搞好內部的工程質量“三檢”工作，某一工序完成，負責該工序的班組進行自檢，認為合格后與負責下一道工序的班組進行交接。如上道工序不符合質量要求，則不允許進入下道工序的施工，負責下道工序施工的班組有權拒絕接收，直到符合質量要求。③出現質量問題，遵循“三不放過”的原則進行處理。八、雨季施工措施1.維護運輸道路，做好路拱修路邊排水溝，保證水流暢通雨后不陷，不滑，不存水。2.由試驗室配置適合不同外界自然條件的砼配合比，準確測定砂石含水率，及時調整砼，以適用工程施工需要。3.安排好雨具，薄膜、編制布、蓬布，挖孔時若遇暴雨應用編織布，蓬布將施工處及時覆蓋，孔內人員停止作業(yè)，并撤出孔位。4.合理安排施工程序，對不適合在雨天施工的有關工序結合氣象條件，合理調整施工部署，以提高效率，保證質量和安全。5.所有機械棚要搭設嚴密，防止漏雨，采取防雨防淹措施，安裝接地安全裝置，漏電保護裝置可靠并做好防雷設施。九、現場安全保證措施1.成立專門安全領導小組組長：徐振偉專職安全員：王煒現場兼職安全員：錢偉值班電話程項目經理為項目安全生產第一責任人，對工程生產，安全負有領導責任，應牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，逐級建立安全生產責任制，形成強有力的安全生產保證體系，杜絕一切不安全因素。2.對所有上崗人員進行安全教育。3.在施工前認真研究地質勘探資料，分析地下情況，對可能出現的流砂，涌水及有害氣體等情況制定相應的安全防護措施。4.為保證護壁牢固，防止護壁坍塌，護壁采用與樁基同標號混凝土澆筑，井口護壁需高出周圍地面20～30cm左右。5.孔口設置水平可移動活動蓋板，以防土塊、磚、雜物等掉入孔內傷人和防止人員墜落。6.電動提升設備提升孔內棄渣前，檢查繩索和吊斗是否完好牢固，提升孔內棄渣時，孔內人員避免站在吊斗的垂直下方。7.施工現場用電嚴格按安全規(guī)定用電，樁孔內照明用12V安全燈。8.施工人員必須戴安全帽，穿絕緣膠鞋?？變扔腥藭r，孔上必須有人監(jiān)督防護，不得擅自離開，且孔內設置應急軟爬梯。9.灌注樁身砼時，臨近的樁孔應停止作業(yè)，不得孔底留人。10.發(fā)現異常情況，如漏水、流砂、異氣味時及時報告，及時采取處理措施。11.必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負責安排，架設線路或進行用電安全教育，未經電工同意，不得擅自挪動用電線路或配電箱等設施。12.施工現場專用臨時用電遵守三項基本原則：其一，必須采用三相五線系統(tǒng)；其二，必須采用三級配電系統(tǒng)；其三，必須采用二級漏電保護系統(tǒng)。十、文明施工和環(huán)境保護措施文明施工和環(huán)境保護是目前施工過程中非常重要的內容，它不僅對施工項目本身有影響，同時也反映一個企業(yè)的綜合實力和文化內涵。1.文明施工的措施文明施工是指在施工現場管理中，按現代化施工的客觀要求，使施工現場保持良好的施工秩序。1.1組織管理措施1.1.1成立以項目經理為組長的文明施工領導小組，認真貫徹執(zhí)行上級主管部門對文明施工的具體要求。并配備工地的文明施工檢查員，監(jiān)督現場文明施工情況。1.1.2文明施工領導小組組長：徐振偉副組長：勾軍成員：工區(qū)負責人、各部門負責人1.1.3將文明施工列入個人崗位責任制中，建立