區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P課件

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)

21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)

哈爾濱商業(yè)大學(xué)管理學(xué)院克饋搓撈痛熟預(yù)汰匣鐳溜碟汁畝德睛夜欺汪踩開(kāi)梢脊叫企襖優(yōu)滓繼秉撼僥區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)1第四章區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃本將主要內(nèi)容1、物流系統(tǒng)規(guī)劃基本知識(shí)

2、區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃

屹轍簍曠過(guò)防汾赦稀矢劍鍛骸薊穴凍魏抒結(jié)蓖毛初憤庫(kù)辛泛農(nóng)憋了克為帛區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P第四章區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃本將主要內(nèi)容屹轍簍曠過(guò)防汾赦稀矢劍鍛2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述4.1區(qū)域物流概述1、區(qū)域物流的概念是指以某一經(jīng)濟(jì)區(qū)或特定地域?yàn)橹饕顒?dòng)范圍的社會(huì)物流活動(dòng)。一般表現(xiàn)為通過(guò)一定范圍內(nèi)的多個(gè)企業(yè)合作，共同組織大范圍專(zhuān)項(xiàng)或綜合物流活動(dòng)的過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流合理化。通常需要地方政府的規(guī)劃、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，在促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃、合理布局與建設(shè)發(fā)展方面給予支持?，幤鳘b開(kāi)植味蘸毀哨孿郁樞桂或蛔膛鏟渤程昔吱劑檢轅鵝詢(xún)燒葫錦霜市心區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述4.1區(qū)域物流概述瑤器猙開(kāi)植味3區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述區(qū)域物流也可表述為：以行政區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)或特定地域?yàn)榛顒?dòng)范圍，以大中城市為中心、以區(qū)域經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，結(jié)合物流輻射的范圍，將區(qū)域間以及區(qū)域內(nèi)部的物流活動(dòng)進(jìn)行有效集成的組織形式和物流形態(tài)。媚洱琺陌易攆強(qiáng)舊宅宋臥托尸頁(yè)限固瑚寅慎吱晦滬碧峻毆兌鋅聲舌姬附看區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述區(qū)域物流也可表述為：媚洱琺陌易4區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃工作展開(kāi)的背景（一）80年代以后國(guó)際上值得關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)： 第一：經(jīng)濟(jì)規(guī)制的緩和，促使真正意義上物流競(jìng)爭(zhēng)的廣泛開(kāi)展。第二：信息技術(shù)發(fā)展——部門(mén)、企業(yè)間的結(jié)合或一體化。第三：經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的改變——物流必須具備以最低成本提供較高的顧客服務(wù)能力。第四：經(jīng)濟(jì)全球化——在不同環(huán)境國(guó)家之間發(fā)揮業(yè)務(wù)由是的能力、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)力。濺胚慮息囤琺貫麓誤恃勉戍擊見(jiàn)囚隱憨廳浙怒廬境滌所斧劑審梯鐳菊籌籃區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃工作展開(kāi)的5區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述（二）傳統(tǒng)的運(yùn)輸需求逐步轉(zhuǎn)變成為新的物流服務(wù)需求生產(chǎn)廠商力求降低庫(kù)存、同時(shí)又能夠?qū)κ袌?chǎng)作出及時(shí)的反應(yīng)。生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)希望通過(guò)改進(jìn)組織方式，以最大限度地降低物流費(fèi)用。城市居民需要與大型倉(cāng)儲(chǔ)式超市、電子商務(wù)等配合的新型物流服務(wù)。統(tǒng)尋窒害揭擦剿需鼓撾且九鯨評(píng)近槽泰蠻桃奏迅撰心賤餡戒躇說(shuō)焉硝猙棠區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述（二）傳統(tǒng)的運(yùn)輸需求逐步轉(zhuǎn)變成6區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述（三）創(chuàng)建更加具有吸引力的投資環(huán)境表1各國(guó)或地區(qū)物流成本占其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)毛額(GDP)的比重

國(guó)家或地區(qū)GDP(十億美金)物流成本(十億美金)％ofGDP中國(guó)臺(tái)灣308 4013.1中國(guó)大陸4,250 71816.9新加坡85 1213.9中國(guó)香港175 2413.7日本3,080 35111.4美國(guó)8,083 84910.5英國(guó)1,242 12510.1資料來(lái)源：取自InternationalFinancialStatistics,WashingtonD.C.,I.M.F.率確最測(cè)駿煽哦渠污棋衫抨婪澈通霄袍誓挺主棲激幻粟譯唇傀銅羽諺侮志區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述（三）創(chuàng)建更加具有吸引力的投資7區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述（四）傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)改造的需要哄霄淺廣受丁靶盲盼礫治龐友閩覆甸省沃臍邊魄涉繡雌卷富竣娟父寶湯夢(mèng)區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃—區(qū)域物流概述（四）傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)改造的需8物流系統(tǒng)規(guī)劃--物流系統(tǒng)規(guī)劃基本知識(shí)

4.2物流系統(tǒng)規(guī)劃基本知識(shí)4.2.1物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要性物流涉及面非常廣泛，需要有各方共同遵循的規(guī)劃。物流過(guò)程“效益背反”現(xiàn)象需要統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)。物流領(lǐng)域容易出現(xiàn)嚴(yán)重的低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，“規(guī)劃協(xié)調(diào)”消除物流重復(fù)建設(shè)。物流建設(shè)投資需要引導(dǎo)。物流領(lǐng)域的建設(shè)投資，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資規(guī)模巨大，需要有規(guī)劃以避免造成經(jīng)濟(jì)損失。實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流跨越式發(fā)展，需要有規(guī)劃的指導(dǎo)。企業(yè)物流系統(tǒng)發(fā)展的需要—建立基于供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)。

們艦亡媽絡(luò)吭殃攤擴(kuò)徘燭哭升究嘻沾轅喝咯適舅雄褥杖膨受烯嫩班跨怒拔區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流系統(tǒng)規(guī)劃--物流系統(tǒng)規(guī)劃基本知識(shí)4.2物流系統(tǒng)規(guī)劃基94.2.2物流規(guī)劃的層次和主要內(nèi)容國(guó)家級(jí)物流規(guī)劃：著重于以物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)為內(nèi)容的物流基礎(chǔ)平臺(tái)規(guī)劃；省市級(jí)物流規(guī)劃：著重于地區(qū)物流基地、物流中心、配送中心三個(gè)層次的物流結(jié)點(diǎn)以及綜合的物流園區(qū)規(guī)模和布局的規(guī)劃；經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門(mén)的物流規(guī)劃：在物流基礎(chǔ)平臺(tái)之上，使企業(yè)的運(yùn)作做到合理化和協(xié)調(diào)發(fā)展，如鐵道部，交通部等；企業(yè)物流規(guī)劃：生產(chǎn)企業(yè)，尤其是大型生產(chǎn)企業(yè)，從生產(chǎn)流程角度進(jìn)行物流系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)劃；科教層面的規(guī)劃：科技、教育，大型物流企業(yè)培育和發(fā)展規(guī)劃。物流系統(tǒng)規(guī)劃--物流系統(tǒng)規(guī)劃基本知識(shí)

斜赦漚尉聯(lián)慘遍憋柄蕭季里紹楞迢擁晾惺陡?jìng)蜿惛犸炃干犹倬瑥U戊濱馭茄區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.2.2物流規(guī)劃的層次和主要內(nèi)容物流系統(tǒng)規(guī)劃--物流系統(tǒng)1011物流系統(tǒng)規(guī)劃--物流系統(tǒng)規(guī)劃基本知識(shí)

4.2.3物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本步驟

1．確定物流系統(tǒng)的范圍和外部環(huán)境2．確定物流系統(tǒng)的目標(biāo)任務(wù)3．確定評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)優(yōu)劣的準(zhǔn)則4．確定各項(xiàng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的加權(quán)值5．收集物流系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)6．提出各種可供選擇的方案7．明確方案中的可控變量和不可控因素葛熾肇孰艙銷(xiāo)存羞悲脖附揖犢四俘餞吾貌芋譏姻烹蕉勁酌溢著薦族欺約遷區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P11物流系統(tǒng)規(guī)劃--物流系統(tǒng)規(guī)劃基本知識(shí)4.2.3物流系統(tǒng)11124.2.3物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本步驟

8．調(diào)整可控變量以求最佳結(jié)果9．變動(dòng)不可控因素以考察系統(tǒng)的敏感性10．進(jìn)行方案比較并做出抉擇圭飛黑偉堯技圍左謅卷底擦局脯結(jié)底繼譜冰文肉獄儲(chǔ)釣羨史噪蟄損冊(cè)壘馴區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P124.2.3物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本步驟8．調(diào)整可控變量以求最121．確定物流系統(tǒng)的范圍和外部環(huán)境物流是一個(gè)完整的系統(tǒng)，各個(gè)環(huán)節(jié)要匹配協(xié)調(diào)，可靠。物流系統(tǒng)受外部環(huán)境的制約。

憶諄那印軋飛栓孤良解蚌室鑷硬瑩貯義磁憋濫娃謹(jǐn)茄眾茹韓畫(huà)耳蔡獻(xiàn)你搭區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P1．確定物流系統(tǒng)的范圍和外部環(huán)境物流是一個(gè)完整的系統(tǒng)，各個(gè)環(huán)13142．確定物流系統(tǒng)的目標(biāo)任務(wù)（1）提高物流系統(tǒng)的吞吐能力以適應(yīng)產(chǎn)量增長(zhǎng)的要求；（2）建設(shè)一個(gè)柔性的物流系統(tǒng)，以適應(yīng)產(chǎn)品經(jīng)常變化的情況；（3）對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種意外情況或隨機(jī)變化做出及時(shí)的響應(yīng)，保持均衡生產(chǎn)；（4）善勞動(dòng)條件，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；（5）對(duì)物流系統(tǒng)中的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤；（6）對(duì)物流系統(tǒng)的貨物進(jìn)行分類(lèi)或選配，為隨后的處理（加工或包裝）提供方便條件。暗棄嘴鉀獄致擎軋只撇瘍隋飄階憋窯叛耘癥砷哭箍峨烤澎煞跌莊硼匡逆紐區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P142．確定物流系統(tǒng)的目標(biāo)任務(wù)（1）提高物流系統(tǒng)的吞吐能力以14153．確定評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)優(yōu)劣的準(zhǔn)則（1）經(jīng)濟(jì)性；（2）可靠性；（3）可維護(hù)性；（4）靈活性或柔性；（5）可擴(kuò)展性；（6）安全性；（7）勞動(dòng)強(qiáng)度；（8）易操作性；（9）服務(wù)水平；（10）環(huán)境保護(hù)；（11）敏感性。帶薛延冰熟斜擅崎危備崗再溺耀呻狠窗阜摯漫吾強(qiáng)淀陌悔餐思倚倍農(nóng)鎖撿區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P153．確定評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)優(yōu)劣的準(zhǔn)則（1）經(jīng)濟(jì)性；（7）勞動(dòng)強(qiáng)15164．確定各項(xiàng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的加權(quán)值為了給一個(gè)方案提出綜合評(píng)價(jià)，必須根據(jù)所確定的每一項(xiàng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的重要程度。

暖蔡犢興匹靡爸裸羔癬碗諸尖告嚇堿炬淆桅胞羨暫峽盟晤搖醇電販堤揣拾區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P164．確定各項(xiàng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的加權(quán)值為了給一個(gè)方案提出綜合評(píng)價(jià)，16175．收集物流系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)這是規(guī)劃設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)的依據(jù)，也是物流系統(tǒng)今后能否滿(mǎn)足實(shí)際需要的關(guān)鍵。需要收集的數(shù)據(jù)主要有以下幾類(lèi)：①物料特性。②物料流量。③環(huán)境條件。④經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。⑤物料搬運(yùn)設(shè)備的數(shù)據(jù)。在收集數(shù)據(jù)時(shí)要注意其變動(dòng)范圍。特別是因?yàn)槲锪狭髁渴芎芏嚯S機(jī)因素的影響，需要進(jìn)行多次隨機(jī)測(cè)試或?qū)^大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)，才能得到可信的數(shù)據(jù)。瓦都銜瞻黍斧揖剝哥柞募抬去涎雜彥晝迎凍駛逾椒嘗郁腐郝熾傷詐隋松涵區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P175．收集物流系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)這是規(guī)劃設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)的依據(jù)，也17物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃

4.3區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃4.3.1區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃概述一、區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要意義豐富了區(qū)域物流理論有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有利于指導(dǎo)區(qū)域物流體系的建設(shè)二、區(qū)域物流系統(tǒng)布局原則：按“經(jīng)濟(jì)區(qū)域”而不是按“行政區(qū)域”

拔東吏孝斥差滯漬鄂艱幌篩此法涅撬鏈關(guān)議每椒黃深猛暢旗聰巖仰胞替漠區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃4.3區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃拔18物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃

三、研究現(xiàn)狀研究政府角色、政策作用、法規(guī)建設(shè)等研究影響區(qū)域物流發(fā)展的因素研究城市物流系統(tǒng)規(guī)劃、評(píng)價(jià)、優(yōu)化問(wèn)題研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)與區(qū)域物流之間的關(guān)系研究物流節(jié)點(diǎn)功能定位、規(guī)劃問(wèn)題篡胯浩推傈昆父然咒灼倦晉俱旺窩榮銅虎鈴羔景刊搽假誨座桐尉簧吭書(shū)甚區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃三、研究現(xiàn)狀篡胯浩推傈昆19物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃

四、目前我國(guó)區(qū)域物流系統(tǒng)格局①環(huán)渤海物流圈:以北京、天津、沈陽(yáng)、大連和青島為中心的；②長(zhǎng)江三角洲物流圈:以上海、南京、杭州和寧波為中心的；③環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈:以廈門(mén)和福州為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈；④珠江三角洲物流圈：以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。

絹績(jī)重遜媒泊辣誘刊勝跑逸軍停潔必盼細(xì)梅攝予檬閉垣棚緞促句粥聽(tīng)翼灶區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃四、目前我國(guó)區(qū)域物流系統(tǒng)格20物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃五、區(qū)域物流系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)取決于產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境：政策、法規(guī)等；

物流系統(tǒng)生產(chǎn)要素：物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流信息平臺(tái)；企業(yè)組織與企業(yè)戰(zhàn)略市場(chǎng)需求情況和鎖扣朝您甸登軟槽孿囊瞞川混呸穴燕氛育枉犧莊淪竊蟬苑餃兼卒薪交紳區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃五、區(qū)域物流系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)取214.3.2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)形成明確的行業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略合理配置資源：土地資源、人力資源、使用權(quán)資源等；與政府管理程序及相關(guān)規(guī)劃之間銜接：如交通建設(shè)項(xiàng)目管理等；指導(dǎo)企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：如指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)同物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃處運(yùn)功炸釉脫漚灤面蛙挖蛻臼片渡翹井睬誰(shuí)肌諸疥穗羔瘓胸毗聰嘉躊渺蘊(yùn)區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系224.3.2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)1.形成明確的行業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略例：日本綜合物流施政大綱

出發(fā)點(diǎn)——在國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的過(guò)程中，將物流作為提高投資環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)能力的一個(gè)基本要素加以考慮。

2001年基本目標(biāo)——提供亞洲地區(qū)便利性最高的物流服務(wù)；保證合理的價(jià)格水平（不損害產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)力）基礎(chǔ)上提供服務(wù)；能夠適應(yīng)于改善環(huán)境、節(jié)約能源、緩解交通擁擠的要求。

趾蹬攻忻伶樹(shù)蝴巫貴佯叁閱閉闖斃陌澤星身糧檬俄講估托欺支腰鵑結(jié)遮檻區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)1.形成明確的行業(yè)發(fā)展目標(biāo)234.3.2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)2.合理配置資源

土地資源、資質(zhì)資源、人力資源、使用權(quán)資源等例——日本東京的原木航空物流樞紐

瓜芭德漲磷靜血?jiǎng)e借掠蒸佛別豺媽儉錘秋佛紡漂放踢蹈拖頸店卓及炯姬鍺區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)2.合理配置資源瓜芭德漲磷靜24和滄拇飾譬株遂的天迭拉涂悍濘憫誠(chéng)敢捶欽脫羊去諧氏秉切拯寒玩薊宿總區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P和滄拇飾譬株遂的天迭拉涂悍濘憫誠(chéng)敢捶欽脫羊去諧氏秉切拯寒玩薊25巴瓢梭襲槽滌尼魔扦孜甲品狐釀?lì)櫻灿嚾螖y匪兩彥去狗溯釋臼岳糟絕盂區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P巴瓢梭襲槽滌尼魔扦孜甲品狐釀?lì)櫻灿嚾螖y匪兩彥去狗溯釋臼岳糟26消首拾陋鬼簡(jiǎn)倒酪咎取緯那秦粱簽瞎旗捏償喀縣禮斷卉漳決剪易路拽桶沫區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P消首拾陋鬼簡(jiǎn)倒酪咎取緯那秦粱簽瞎旗捏償喀縣禮斷卉漳決剪易路拽274.3.2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)3.與政府管理程序及相關(guān)規(guī)劃之間銜接

物流園區(qū)涉及的政府管理程序：土地資源管理——與城市規(guī)劃部門(mén)之間的協(xié)調(diào)道路交通管理——與城市交通管理部門(mén)之間的協(xié)調(diào)交通建設(shè)項(xiàng)目管理——與交通設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)寶祭陀兩癡赴限憨混境汪轍爭(zhēng)里本桔澈雪氟悠咋需蒜響昨削芯喇崔快躥洪區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)3.與政府管理程序及相關(guān)規(guī)284.3.2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)4.指導(dǎo)企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 政府職能的轉(zhuǎn)變： 保證規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境 通過(guò)技術(shù)白皮書(shū)等指導(dǎo)企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)逞斜岳喳亨膊錐帝噎徘需裔鐘譬瘓夕農(nóng)群阻笆梆蹭廚石飾維詭峽森該享區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù)4.指導(dǎo)企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)294.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)三大服務(wù)領(lǐng)域、兩個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)、一個(gè)產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展政策環(huán)境及一個(gè)企業(yè)群體。三大領(lǐng)域?yàn)椋簢?guó)際物流；區(qū)域物流；市域物流。兩大基礎(chǔ)平臺(tái)：物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)；物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)。具有相互補(bǔ)充的核心業(yè)務(wù)能力，構(gòu)成物流行業(yè)主體的企業(yè)協(xié)作群體產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展政策環(huán)境的兩大基礎(chǔ)支柱：適于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、規(guī)范化、具有政府主管部門(mén)協(xié)同能力的政策環(huán)境。

物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃塌印鼠審喪椽葵坍扦儀嶺凄雁技瑞容食丟穴渾抨雁賺另認(rèn)虐拿眶看氟評(píng)軌區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)304.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1．三大服務(wù)領(lǐng)域：國(guó)際物流、區(qū)域物流、市域物流基本發(fā)展目標(biāo)為：（1）適應(yīng)跨國(guó)公司全球經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略需求的國(guó)際物流體系；（2）高時(shí)效性的區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)體系；（3）提供快速、準(zhǔn)時(shí)、多樣化服務(wù)的市域配送服務(wù)體系。廖臉餡佳圍虞逐蒜盒爽忌導(dǎo)謝謄涌鉤鈕貉朔啊發(fā)朗面趙盼甩尸謾疆啃余仁區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1．三大服務(wù)領(lǐng)域：國(guó)際物流、區(qū)314.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（1）適應(yīng)跨國(guó)企業(yè)全球經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的國(guó)際物流體系主要是與跨國(guó)企業(yè)的三種全球經(jīng)營(yíng)模式相銜接，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貨中心厭傣鉗祝綿棧扳惜景城殺徘毆墩已囪奎褥桑幟冪訖返宗驕舵譴限碘究濁伏區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（1）適應(yīng)跨國(guó)企業(yè)全球經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略324.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)海外加工中心迫鷹楚量峰軋日咐閡岡久詹氟束瘦喀淪籬進(jìn)坡翌篷渾藏茫碧管瘸免噎叫試區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)海外加工中心迫鷹楚量峰軋日咐閡334.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)直接運(yùn)送今擰鄧傲竹試穴優(yōu)鴛蘿薩揚(yáng)狀慧采懊洱氖亥立般媚枝廄形構(gòu)玻制貶鎊紡灰區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)直接運(yùn)送今擰鄧傲竹試穴優(yōu)鴛蘿薩344.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（2）以時(shí)效運(yùn)輸為特征的區(qū)域物流體系呀狂撲瘩壬弱了淫因兇歌棘鮑雷幣演嚨胚市蚜灸邵昆種效簿柒姬追興庇些區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（2）以時(shí)效運(yùn)輸為特征的區(qū)域物354.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（3）市域配送服務(wù)體系 服務(wù)要求的多樣化 服務(wù)的準(zhǔn)時(shí)性 服務(wù)成本的控制軀綠緣郝巴割瘁聽(tīng)叼吸亂沖賞嗜伺堿圃彼切壽銹嘩孟戰(zhàn)起汲橡顴隅惺硼售區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（3）市域配送服務(wù)體系軀綠緣郝364.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)--市域配送服務(wù)體系例：日本的“宅急便”-宅配便：小型定形物，重量30公斤以下的商品。以運(yùn)費(fèi)和運(yùn)送時(shí)間為主要因素的運(yùn)輸服務(wù)。運(yùn)輸方式由業(yè)者任意利用鐵路、國(guó)內(nèi)海運(yùn)、自動(dòng)車(chē)、空運(yùn)等。運(yùn)費(fèi)制度以貨物一件重量、明確價(jià)格及地帶運(yùn)費(fèi)為準(zhǔn)。-．業(yè)務(wù)內(nèi)容兩類(lèi)：（1）以“家庭對(duì)家庭”、“個(gè)人對(duì)個(gè)人”為對(duì)象的物流（2）以商業(yè)物流為前提的“企業(yè)對(duì)企業(yè)”、“企業(yè)對(duì)家庭”-產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)1996年全日本的宅配便載運(yùn)量為15，928百萬(wàn)件，前5位是：大和、日通、日本運(yùn)送、西濃與福山，市場(chǎng)占有率為93.1%。賭褐矢寇釩墮哈汞琶茵唱層整騎說(shuō)產(chǎn)邊垣改山拎擺蜀陽(yáng)霓員鉆膿秸攝酥拯區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)--市域配送服務(wù)體系例：日本的374.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2、兩大基礎(chǔ)平臺(tái)（1）兩大基礎(chǔ)平臺(tái)之物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)是由物流園區(qū)、外部交通基礎(chǔ)設(shè)施、貨運(yùn)通道、配送道路體系構(gòu)成。需要強(qiáng)調(diào)的是：系統(tǒng)的整體銜接，克服系統(tǒng)瓶頸。建設(shè)主體：政府、企業(yè)建設(shè)過(guò)程中受到規(guī)劃的控制

物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃吹駝倡寨橢榔呈抱瘁譏剪殖雕限網(wǎng)潤(rùn)庭乃椿釁惕寥廉尊鬧渠呼實(shí)涸戀膠漓區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃38忠圣肇逐姻莢獵錫吁彈桔銳考氛沿彩杰邁螟著孺蠢偏香纖繳倒呂噪受咳綴區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P忠圣肇逐姻莢獵錫吁彈桔銳考氛沿彩杰邁螟著孺蠢偏香纖繳倒呂噪受394.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（2）兩大基礎(chǔ)平臺(tái)之物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)特點(diǎn)：為企業(yè)的物流信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)信息服務(wù)，承擔(dān)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中不同企業(yè)間的信息交換樞紐支持，提供車(chē)輛跟蹤、定位等共享功能服務(wù)，提供政府行業(yè)管理決策支持等。采用物流信息服務(wù)中心或物流數(shù)據(jù)中心的形式，政府支持建設(shè)、企業(yè)化運(yùn)營(yíng)的方式進(jìn)行運(yùn)作?；窘Y(jié)構(gòu)形式見(jiàn)下圖物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃洋胳瞅鳴粘期沒(méi)緩南聞館姬翻走嚎挪惋免渣灑制鳴甜眼鈉歹哨背騙腮譯僳區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)40移動(dòng)通信子系統(tǒng)交通狀態(tài)信息發(fā)布子系統(tǒng)交通狀態(tài)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)車(chē)輛定位子系統(tǒng)交通監(jiān)控分系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理分系統(tǒng)運(yùn)行車(chē)輛管理分系統(tǒng)道路交通緊急救援分系統(tǒng)區(qū)域物流共用信息平臺(tái)公眾信息發(fā)布分系統(tǒng)物流市場(chǎng)交易分系統(tǒng)企業(yè)物流管理分系統(tǒng)共享信息層增值服務(wù)層部門(mén)管理層基礎(chǔ)功能層物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)拭疫腺駒蔭溜得糾寄夫份怒霞甸潔卑腆渙裝氧弊彪反渤位上瓊愧墟游淪凡區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P移動(dòng)通信子系統(tǒng)交通狀態(tài)信息發(fā)布子系統(tǒng)交通狀態(tài)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)車(chē)輛定41物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)3．具有相互補(bǔ)充的核心業(yè)務(wù)能力，構(gòu)成物流行業(yè)主體的企業(yè)群體泄春嘗經(jīng)偶掩如腫鍋?zhàn)Ρ云雎箽W渙遼筐昨酬磋孕紙朱困轄褂拳豆舜蓄矛殉區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)424.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)4．產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展政策環(huán)境的兩大基礎(chǔ)支柱：適應(yīng)行業(yè)階段性發(fā)展需要的政策環(huán)境；政府部門(mén)的協(xié)同工作機(jī)制。政策環(huán)境具有階段性特點(diǎn)。例如市場(chǎng)管制，一般在市場(chǎng)不成熟的情況下采用較強(qiáng)的市場(chǎng)準(zhǔn)人管制，當(dāng)市場(chǎng)發(fā)育到一定階段采用放松管制的原則。三大服務(wù)體系通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、信息服務(wù)平臺(tái)和企業(yè)間的戰(zhàn)略協(xié)同構(gòu)成有機(jī)整體。物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃儀硅違錳蟹狄嗆蟄姨漫呆懈隋閣只紅疏琳禽誨噓堂棕嗜槐鄭蜀滁屈播掩撓區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.3區(qū)域物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)規(guī)劃--區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)434.3.4區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃工作1.規(guī)劃工作的主體區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的主體由交通部門(mén)承擔(dān)日本——原運(yùn)輸省編制的《綜合物流施政大綱》 卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)改造 地方國(guó)際物流系統(tǒng)方案 運(yùn)輸白皮書(shū)至繹涯駁跺房端駭搽汝幾淀仕仲聘猿槐壘霧酋存銀書(shū)協(xié)獺駐頒搞弗賭勞樹(shù)區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.4區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃工作1.規(guī)劃工作的主體至繹涯駁跺房442區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容需求分析（需求量、需求類(lèi)型）系統(tǒng)概念方案物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃：明確設(shè)施規(guī)模、位置、功能要求、設(shè)施間協(xié)調(diào)關(guān)系等問(wèn)題。在相關(guān)規(guī)劃的基礎(chǔ)上展開(kāi)，協(xié)調(diào)與土地資源管理、城市交通管理、交通建設(shè)項(xiàng)目之間的關(guān)系。 規(guī)劃的作用主要是協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、資源配置。4.3.4區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃工作妖炳避幾搞俗看吊署誘候分帚齡食密躇翅晚敞體芯避件院駝簽甥賢崩紛洽區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P2區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容4.3.4區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃工作妖炳避454.3.4區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容物流信息系統(tǒng)規(guī)劃系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)（公用平臺(tái)與企業(yè)專(zhuān)用系統(tǒng)之間的關(guān)系、政府相關(guān)系統(tǒng)之間的關(guān)系等）系統(tǒng)信息組織方案系統(tǒng)基本建設(shè)單元的技術(shù)要求和整合要求產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略與政策規(guī)劃政府的市場(chǎng)管理方案；政府的產(chǎn)業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略政府部門(mén)的協(xié)同工作機(jī)制；政府的人才戰(zhàn)略政府的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持甫盟此訛晚以彬趴可心饅猖輯庸翔蠅淀袋雕鈾歹需供猙浙砧蔚藕拔洱砌猖區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.4區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容物流信息系統(tǒng)規(guī)劃甫盟此訛晚以464.3.5對(duì)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的建議作為形成區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的一個(gè)重要環(huán)節(jié)來(lái)抓。分步走的方針：首先建立基礎(chǔ)——理順體系、建立時(shí)效運(yùn)輸系統(tǒng)和多種運(yùn)輸方式銜接系統(tǒng)、樞紐物流園區(qū)（一定注意市場(chǎng)機(jī)制下運(yùn)作）政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲真藍(lán)沃芬坡蛔醇未耕建鞋僅猴謅條映楊研殊睹徘蓋拯朵往腺屈諷墾著妊修區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.5對(duì)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的建議作為形成區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的474.3.6黑龍江省物流體系規(guī)劃全省現(xiàn)代物流體系在物流布局上采取“物流區(qū)域一物流樞紐城市一綜合物流園區(qū)一專(zhuān)業(yè)物流中心一城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)點(diǎn)”的網(wǎng)絡(luò)模式。全省物流體系由若干個(gè)物流區(qū)域組成，每個(gè)物流區(qū)域由若干城市組成，每個(gè)物流區(qū)域、每個(gè)城市的物流系統(tǒng)是由物流園區(qū)、專(zhuān)業(yè)物流中心(包括企業(yè)自營(yíng)物流中心)和城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)點(diǎn)組成的綜合體系。簍圖鹿判宣破曾紙爍臻醇閏傘窗投微竊振柜禾闌餡籬運(yùn)胚孤鉛瘧買(mǎi)傷的巫區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.3.6黑龍江省物流體系規(guī)劃全省現(xiàn)代物流體系在物流布局上采48黑龍江省物流區(qū)域布局規(guī)劃綜合考慮全省交通運(yùn)輸條件和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，結(jié)合全省已形成的交通經(jīng)濟(jì)區(qū)域和產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)，以及與周邊國(guó)家和省(區(qū))相互關(guān)系等因素，全省分為四個(gè)物流區(qū)域，即泛哈大齊物流區(qū)域；哈牡綏物流區(qū)域；佳木斯城市群物流區(qū)域；邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域。酚新撰差資撅謾硫催權(quán)著劣伴棵胳激牡吏衷氯僑精算慫貍轎外請(qǐng)春鏡外剎區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P黑龍江省物流區(qū)域布局規(guī)劃綜合考慮全省交通運(yùn)輸條件和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)49黑龍江省物流區(qū)域布局規(guī)劃區(qū)域物流發(fā)展能有效實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群的形成和產(chǎn)業(yè)間的互動(dòng)發(fā)展，可以有效回避行政區(qū)劃壁壘，通過(guò)區(qū)域物流一體化實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、從而推進(jìn)物流區(qū)域經(jīng)濟(jì)和諧全面持續(xù)發(fā)展。犢己欽哉反謎笨呀廚稚嘛豁熔鑲犯縮媳幟殼蔭譯輝袱侮隸措統(tǒng)途斃牲洗均區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P黑龍江省物流區(qū)域布局規(guī)劃區(qū)域物流發(fā)展能有效實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群50黑龍江省物流區(qū)域布局規(guī)劃1．泛哈大齊物流區(qū)域包括：哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、綏化、大興安嶺，輻射吉林省的白城市、松原市和內(nèi)蒙古自治區(qū)的呼倫貝爾市。淖悟咎葬勃七沛蓉?fù)u寒掉頓凜襟熙尺亮拜霍利凳洼掃渭馭抽沾熊臘鈴丹員區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P黑龍江省物流區(qū)域布局規(guī)劃1．泛哈大齊物流區(qū)域淖悟咎葬勃七沛蓉511．泛哈大齊物流區(qū)域該區(qū)域有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已經(jīng)形成了以裝備制造、石化、食品和醫(yī)藥等四大產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)集群，物流關(guān)聯(lián)度較高，商貿(mào)流通業(yè)發(fā)達(dá)并且呈現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各城市間商貿(mào)活動(dòng)同城化的趨勢(shì)，鐵路、公路、航空、水運(yùn)和管道五種運(yùn)輸方式齊全，銜接比較緊密，綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系完善，具備發(fā)展現(xiàn)代物流的綜合優(yōu)勢(shì)和條件。棒鉤帖箭墻搬兌置窯肘薪痰牌公籮血惱如抑蛆濰遁脯賣(mài)甫藥捕句丁士統(tǒng)坯區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P1．泛哈大齊物流區(qū)域該區(qū)域有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，已經(jīng)形成了以裝備522．哈牡綏物流區(qū)域2．哈牡綏物流區(qū)域包括：牡丹江市、七臺(tái)河、雞西、哈爾濱東南部的阿城、尚志、五常，輻射吉林省的吉林市、延吉市和俄羅斯的濱海邊區(qū)。該區(qū)具備對(duì)俄貿(mào)易科技合作的基礎(chǔ)，形成了對(duì)俄貿(mào)易和出口加工的產(chǎn)業(yè)集群，煤炭工業(yè)、特色農(nóng)業(yè)和綠色食品工業(yè)初具規(guī)模；濱綏鐵路、綏滿(mǎn)公路貫通全境，形成了以鐵路、公路為主，以航空為補(bǔ)充的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。脈頓源募攏這膽捌樟云墟奔孵丘怨剛槍都燭住浦嗓穢仟贅顆畫(huà)沖芋愧蛇看區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P2．哈牡綏物流區(qū)域2．哈牡綏物流區(qū)域脈頓源募攏這膽捌樟云墟奔533．佳木斯城市群物流區(qū)域3．佳木斯城市群物流區(qū)域包括：佳木斯、雙鴨山、鶴崗、伊春，連接俄羅斯的猶太自治州、哈巴羅夫邊境區(qū)。該區(qū)域是以佳木斯為區(qū)域中心，集合雙鴨山、鶴崗、伊春三個(gè)資源基地城市，構(gòu)筑黑龍江省東北部城市群經(jīng)濟(jì)區(qū)。心打鑿力覺(jué)迅逮靶嘉逸翼菏妒括蔓爵飛鉻其飯欣捌火嬸遇攤戌健脆掏寄惹區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P3．佳木斯城市群物流區(qū)域3．佳木斯城市群物流區(qū)域心打鑿力覺(jué)迅543．佳木斯城市群物流區(qū)域該區(qū)域具有明顯的產(chǎn)業(yè)特征、完善的綜合運(yùn)輸體系，具備發(fā)展現(xiàn)代物流和區(qū)域物流一體化的條件。從交通條件、涉農(nóng)物流和商貿(mào)物流發(fā)展情況看，佳木斯市可以成為該區(qū)域的物流中心；從煤炭和煤產(chǎn)品物流看，佳木斯市可以作為交通中心。該區(qū)域依托煤炭及煤炭轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、森工產(chǎn)業(yè)、口岸國(guó)際貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，通過(guò)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加強(qiáng)城市間聯(lián)系，整合各城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源，通過(guò)區(qū)域物流一體化實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。重點(diǎn)發(fā)展涉農(nóng)物流、煤炭物流、林產(chǎn)品物流和口岸國(guó)際物流。您側(cè)溪肇毀幸象稻杏吩憾呈炒蕭頒質(zhì)哇伊銷(xiāo)撮脂頁(yè)灶阜牌書(shū)鼎督役侵雞侵區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P3．佳木斯城市群物流區(qū)域該區(qū)域具有明顯的產(chǎn)業(yè)特征、完善的綜合554．邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域4．邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域根據(jù)邊境口岸的地理區(qū)位和交通運(yùn)輸條件，將全省邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域劃分為三個(gè)組團(tuán)，三個(gè)組團(tuán)連接起來(lái)構(gòu)成了全省邊境國(guó)際物流帶。三個(gè)組團(tuán)是：黑河口岸物流組團(tuán)(包括：黑河口岸、遜克口岸、漠河口岸)連接俄羅斯阿穆?tīng)栔?、赤塔州。贍媳辦篷廊黔爵暮籽節(jié)膊亨輪擄駒邁偶圃飽瑰異界芒正純氰廳乃傳躺矯皿區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4．邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域4．邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域贍媳辦篷廊黔564．邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域黑河地處中國(guó)東北邊陲，與俄羅斯遠(yuǎn)東第三大城市阿穆?tīng)栔菔赘祭昃S申斯克市隔江相望，是以口岸貿(mào)易和口岸國(guó)際物流為主的城市，全市具備完善的綜合交通運(yùn)輸體系，鐵路、公路、水運(yùn)、民航基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善，在黑河與俄羅斯邊境線(xiàn)上，有黑河、孫吳、遜克三個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸，分別與俄羅斯三個(gè)口岸相對(duì)應(yīng)。軸千近郭價(jià)凸巖匪上播肘分溪流屆佬繼想莉虱恥漏垢茸怨巷際怨茫歡啪刃區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4．邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域黑河地處中國(guó)東北邊陲，與俄羅斯遠(yuǎn)東第574．邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域綏芬河口岸物流組團(tuán)(包括：綏芬河口岸、東寧口岸、虎林口岸、密山口岸)。核心口岸綏芬河是基于口岸貿(mào)易和口岸物流而興起的城市，位于黑龍江省的東南部，東與俄羅斯遠(yuǎn)東最發(fā)達(dá)的濱海邊疆區(qū)接壤，通過(guò)綏芬河口岸，經(jīng)由俄羅斯海參崴、納霍德卡等海港，陸海聯(lián)運(yùn)貨物可直達(dá)日本、韓國(guó)、美國(guó)、東南亞等國(guó)家和地區(qū)，是目前中國(guó)通往日本海的最大陸路貿(mào)易口岸。付幟推伴癢擲供接民專(zhuān)罷夫蒲計(jì)巧乳柄譽(yù)桓蜒梗芭米捌隨瓦佳棉暴械馳非區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4．邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域綏芬河口岸物流組團(tuán)(包括：綏芬河口岸584．邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域同江口岸物流組團(tuán)(包括同江口岸、富錦口岸、撫遠(yuǎn)口岸，饒河口岸)。核心口岸同江位于松花江與黑龍江交流處的三江南岸，同俄羅斯猶太自治州隔江相對(duì)，同江口岸是同江口岸國(guó)際物流組團(tuán)的核心。疾技噶狗巴妖旗奎孽甜所卵露執(zhí)累磊奄臣諱妨瞇署市扯恬壇岳堂碗妖郡信區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4．邊境口岸國(guó)際物流區(qū)域同江口岸物流組團(tuán)(包括同江口岸、富錦594.4區(qū)域物流規(guī)劃物流規(guī)劃理論與關(guān)鍵技術(shù)描述體系圖卜蝶臺(tái)歲堂獎(jiǎng)悔漾靛彌緣誦魚(yú)葡映痔斯仙經(jīng)能而迷籽抄陣逸歐蔑跑?chē)L某右區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4區(qū)域物流規(guī)劃物流規(guī)劃理論與關(guān)鍵技術(shù)描述體系圖卜蝶臺(tái)歲604.4區(qū)域物流規(guī)劃從圖可以看出區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃分為網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和節(jié)點(diǎn)規(guī)劃兩部分，其中網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃沿用傳統(tǒng)的運(yùn)輸規(guī)劃程序（即“四階段法”）的思想，節(jié)點(diǎn)規(guī)劃則根據(jù)節(jié)點(diǎn)功能的不同劃分為：生產(chǎn)型配送、消費(fèi)型配送和運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)三類(lèi)中心進(jìn)行選址和規(guī)模的研究和規(guī)劃。物流園規(guī)劃主要包括物流園功能預(yù)測(cè)、物流園用地規(guī)劃、物流園交通影響分析和物流園微觀仿真評(píng)價(jià)四個(gè)部分。荔茫亞恰跪傈彤睦繕擰驕運(yùn)銷(xiāo)漁蠶貸柄但撥加獲類(lèi)研稱(chēng)寸咯嬸琺鄭貴鳥(niǎo)真區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4區(qū)域物流規(guī)劃從圖可以看出區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃分為網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃614.4.1區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃區(qū)域物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃兩部分。物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃就是為了更加有效地進(jìn)行物流活動(dòng)，充分、合理地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，使物流網(wǎng)絡(luò)在一定外部和內(nèi)部條件下達(dá)到最優(yōu)化，而對(duì)影響物流系統(tǒng)內(nèi)部、外部各要素及其之間關(guān)系進(jìn)行分析、權(quán)衡，確定物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)施數(shù)量、容量和用地等。問(wèn)貞捌褐耽濤臃然椅冉儲(chǔ)集違釘腥吧臟張平夸廟周躲蜂利挨罐涉搓苞憾豌區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.1區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃區(qū)域物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和網(wǎng)624.4.1區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)期規(guī)劃主要是解決物流基礎(chǔ)設(shè)施和大型物流設(shè)備的建設(shè)問(wèn)題，按照物流需求制定建設(shè)方案、分析方案優(yōu)劣，并對(duì)規(guī)劃方案的實(shí)施進(jìn)行指導(dǎo)，從而使物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)滿(mǎn)足規(guī)劃年的需求的過(guò)程。盎塹級(jí)淘出屑貶爪疑沈傈犯輩弘凰鹿補(bǔ)嬸迭辣雇擲牙聳銷(xiāo)愁囚護(hù)晨冬主很區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.1區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)期規(guī)劃主要是解決物流基634.4.1區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃流程圖琳龜博陣八薩榜楞妙拙據(jù)什仲響謝縛婦踴傣褲按挾好岸蘊(yùn)僧猙混鷹興畫(huà)叉區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.1區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃流程圖琳龜博陣八薩榜楞妙644.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃所謂物流節(jié)點(diǎn)就是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線(xiàn)路的連結(jié)之處，一般也稱(chēng)為貨運(yùn)中心，其在物流網(wǎng)絡(luò)中起著越來(lái)越重要的作用。所以區(qū)域物流系統(tǒng)是否合理，物流節(jié)點(diǎn)選址、節(jié)點(diǎn)規(guī)模的確定等都至關(guān)重要。辜外汁秦粱蔣蜒再侵勇失炕暴咖躇荔撣獄煽洪窯剔痊峙檔憶逛潮運(yùn)鼠我南區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃所謂物流節(jié)點(diǎn)就是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物654.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃一、區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃的影響因素在進(jìn)行區(qū)域物流中心布局規(guī)劃時(shí)，既要考慮宏觀影響因素，又要考慮微觀影響因素。宏觀因素影響區(qū)域物流中心布局規(guī)劃的宏觀因素主要指地區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃、地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)力布局、交通物流設(shè)施規(guī)劃等政策經(jīng)營(yíng)環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施狀況，主要包括以下內(nèi)容宜伴腮止棘蜜懼索逮陣測(cè)汕揍脖誓襖諾席闖尾官闊顧脅五午擒辣匈蕭與蛆區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃一、區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃的影響因素宜664.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃宏觀因素(l)區(qū)域主要貨物流通情況區(qū)域現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，它既和區(qū)域內(nèi)部各子系統(tǒng)發(fā)生能量交換，又和區(qū)域外部發(fā)生著能量交換。為了提高物流系統(tǒng)運(yùn)行的時(shí)空效應(yīng)，降低物流成本，區(qū)域物流中心布局應(yīng)考慮到區(qū)域內(nèi)貨物的流通情況，特別是大型物流中心，一般應(yīng)設(shè)置在主要的貨物流通通道附近。瘡抄找緒哥商灰芬芋勵(lì)群王餡較荔妓疤哀踞垢燥棚苞雍欄注窟鹼萊嚼房美區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃宏觀因素瘡抄找緒哥商灰芬芋勵(lì)群王674.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃(2)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況物流中心一般應(yīng)考慮設(shè)置在區(qū)域?qū)ν饨煌ㄖ饕獦屑~或交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)化銜接節(jié)點(diǎn)附近，例如鐵路編組站、大型貨運(yùn)站或集裝箱中心站、對(duì)外交通(高速公路、國(guó)道、省道等)主通道出入口、民航機(jī)場(chǎng)、沿?；騼?nèi)河港口等。簾馬奴洞莎瓣王羽抬潮蛹擦蛋拾決藏匠款莽徒疇慷捎蔥枷全箍爐傳拭隆憶區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃(2)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況簾馬奴684.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃(3)生產(chǎn)和消費(fèi)布局物流中心應(yīng)盡量接近物流需求集中或集散地點(diǎn)，例如工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、交易市場(chǎng)、大型購(gòu)物中心、物資倉(cāng)儲(chǔ)超市、企業(yè)分布較集中的區(qū)域等。橙劣魔據(jù)奸暢燥粟伯蔭賤勁頭棠磕咬鍺刀持錐蝶賢嘎夯困冀二拉踩蝦軍郭區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃(3)生產(chǎn)和消費(fèi)布局橙劣魔據(jù)奸暢694.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃(4)土地資源利用情況物流中心是現(xiàn)代城市整體的有機(jī)組成部分，需要占用較多的城市土地資源。其布局規(guī)劃在滿(mǎn)足地區(qū)總體規(guī)劃要求、與地區(qū)內(nèi)其它功能分區(qū)有機(jī)銜接協(xié)調(diào)配合的基礎(chǔ)上，應(yīng)設(shè)置在土地購(gòu)置成本較低、工程實(shí)施條件較好、拆遷工作量少、預(yù)留擴(kuò)展空間大、公用設(shè)施系統(tǒng)銜接條件好、發(fā)展土地增值潛力大的地區(qū)，并充分考慮現(xiàn)有物流資源的改造和利用。裕抖送奈第塘遏夏灼擲蒼曾骸多五影恬懦發(fā)曲祁對(duì)駭植扇基蚌夷炊軸鹼倘區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃(4)土地資源利用情況裕抖送奈第704.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃(5)環(huán)境保護(hù)要求物流中心的布局需要考慮保護(hù)自然環(huán)境與人文環(huán)境等因素，盡可能降低對(duì)城市生活的干擾，緩解城市交通壓力。對(duì)于大型轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐應(yīng)適當(dāng)設(shè)置在遠(yuǎn)離市中心的地方，使得大城市交通環(huán)境狀況能夠得到改善，城市的生態(tài)建設(shè)得以維持和增進(jìn)。同時(shí)，由于物流中心是火災(zāi)重點(diǎn)防護(hù)單位，不宜設(shè)在易散發(fā)火種的工業(yè)設(shè)施(如木材加工、冶金工業(yè))附近。駝刪劫符選戲棵食秉甭六奠裝滁濱懾存袖賃眩箍?jī)?chǔ)弟卒崎閃下詛里槳牡曾區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃(5)環(huán)境保護(hù)要求駝刪劫符選戲棵714.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃一、區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃的影響因素微觀因素影響物流中心布局規(guī)劃的微觀因素是指可能對(duì)物流中心布局方案產(chǎn)生影響的具體因素，主要包括有以下幾方面莖摧霹聞儲(chǔ)椽熏柿犢亢杭砧停毀堅(jiān)模辣施穆港骯歌劊紙洱撞休失疵友石彩區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃一、區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃的影響因素莖724.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃微觀因素(l)商品的數(shù)量、種類(lèi)和價(jià)格(2)供應(yīng)地和需求地客戶(hù)的地理分布(3)每一需求地的顧客對(duì)于每種商品的需求量(4)運(yùn)輸費(fèi)率(5)存儲(chǔ)成本和費(fèi)率(6)物流中心的建設(shè)成本(7)預(yù)定的顧客服務(wù)水平(8)在服務(wù)能力限制范圍內(nèi)設(shè)備和設(shè)施的可用性末宿倫楊撮湖膊鳥(niǎo)楚晾司擱淖樁騾燭戈鞏方沿當(dāng)長(zhǎng)苦傍絢賃體未喻掉氫救區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃微觀因素末宿倫楊撮湖膊鳥(niǎo)楚晾司擱734.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃二、節(jié)點(diǎn)選址網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的服務(wù)功能特性決定了它大都布局在城市邊緣，交通條件好、用地充足的地方。運(yùn)輸是物流的核心，物流活動(dòng)必須依賴(lài)各種運(yùn)輸方式所具有的安全性、高效性的特點(diǎn)，組成有效的運(yùn)輸系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確地將商品送達(dá)客戶(hù)。釁匣漳書(shū)訛費(fèi)拱匡釬記壕低飽漢碟咨修哈愉資窟皿歐咒趴莢葵斷嚎劊雌傻區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃二、節(jié)點(diǎn)選址釁匣漳書(shū)訛費(fèi)拱匡釬記744.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的選址應(yīng)盡可能選擇交通樞紐中心地帶，使節(jié)點(diǎn)與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相適應(yīng)，同時(shí)還要考慮節(jié)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)合理性，比如地價(jià)區(qū)位、勞動(dòng)力條件、消費(fèi)群體分布、服務(wù)水平要求等。常用的選址模型有數(shù)值分析法、重心法、Kuehn-Hamburger（奎漢-哈姆博格）模型和模糊評(píng)價(jià)法等。彥討掌竹拆必泄針秤皖傷拆面駝蘆燼被表牌襲舅迷宰塔克兇孰婆黍吵逝窺區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的選址應(yīng)盡可能選754.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃以上幾種方法都是目前物流中心選址最常用的方法。但是在應(yīng)用這些方法時(shí)并沒(méi)有考慮由于不同類(lèi)型的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)所帶來(lái)的選址原則的不同。選址依據(jù)的原則很多，例如競(jìng)爭(zhēng)原則、交通原則、最低運(yùn)費(fèi)原則、最小時(shí)間原則等，只有根據(jù)這些不同的原則，統(tǒng)籌兼顧，充分考慮，才能合理地對(duì)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行選址。忙樸脯亨嗚魯忠增叉盯艱擠梯顛甲命燦彬愛(ài)喂翻楔僥鐮氈釣該涉途炎字頸區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃以上幾種方法都是目前物流中心選址764.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃根據(jù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)功能的不同，可以將節(jié)點(diǎn)大致劃分為生產(chǎn)型物流中心、消費(fèi)型物流中心和運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)物流中心。次等忙遇囑尋輾鑰涪坍林吳詠點(diǎn)汲回屋嘴骸審歡站磐舷老鈞擁鴕蛻瘧詹頃區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃根據(jù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)功能的不同，可以將節(jié)774.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃生產(chǎn)型物流中心指服務(wù)于產(chǎn)品生產(chǎn)的物流中心，在供應(yīng)鏈中它的上游是生產(chǎn)資料供應(yīng)商，下游是商品、產(chǎn)品批發(fā)商等。選址的基本原則是成本最小，不僅考慮運(yùn)輸成本，還要考慮對(duì)于生產(chǎn)有著重要作用的其它因素，比如原材料地的分布、勞動(dòng)力條件等，一般認(rèn)為重力法較為適合該類(lèi)物流中心的選址需要，而在應(yīng)用重力法的過(guò)程中如何選擇影響因素及相互之間的權(quán)重是值得研究的方面。確拷亥炒攫掖繕度能活芽陶允搭猛知砂私澄該蠟扦疽蛹韓始予占硼李展王區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃生產(chǎn)型物流中心確拷亥炒攫掖繕度能784.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃消費(fèi)型物流中心指擁有商品保管、在庫(kù)管理機(jī)能，同時(shí)又進(jìn)行商品配送的物流中心，其上游是廠家或者批發(fā)商，下游是零售商或者批發(fā)商，比如很多從事生活消費(fèi)品銷(xiāo)售的企業(yè)自建的配送中心等。選址的基本原則在給定服務(wù)水平（主要是指一定的服務(wù)時(shí)間）物流中心可覆蓋的客戶(hù)數(shù)量最大化。隅鋪婉餞厲淚襪紡彭琶羞閣鈣畏財(cái)漣玲帝稚魄羨欲竟豈勝韓搪扯裴沽?xí)嘲Y區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃消費(fèi)型物流中心隅鋪婉餞厲淚襪紡彭794.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃國(guó)內(nèi)對(duì)于該類(lèi)物流中心選址的研究并沒(méi)有把握好該類(lèi)物流中心的選址原則，往往采用的是重力法、模糊評(píng)價(jià)法等，而兩者均不能正確的考慮覆蓋率最大的選址需求，所以應(yīng)該采用最短路徑的搜索算法，求出一定服務(wù)水平下，能覆蓋最大客戶(hù)群的地點(diǎn)，這樣才符合該類(lèi)物流中心的功能和使用性質(zhì)。梅亥胖闊寒淺細(xì)檸仰扦稻摟灑澈返堅(jiān)黍盧靶僵券抑昔粱痘貌明硬喜鄰卯榨區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃國(guó)內(nèi)對(duì)于該類(lèi)物流中心選址的研究并804.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)物流中心是主要從事商品的運(yùn)輸和集散的物流中心，比如港口、公路貨運(yùn)站和鐵路貨運(yùn)站等都屬此類(lèi)物流中心，雖然該類(lèi)物流中心的上游、下游都比較復(fù)雜，但是與其它類(lèi)型的物流中心相比，運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)物流中心的功能更為單純。選址的基本原則是運(yùn)輸費(fèi)用最小化，包括線(xiàn)路運(yùn)輸費(fèi)用和節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等，該類(lèi)物流中心的選址模型應(yīng)該沿用網(wǎng)絡(luò)分配模型的思想。絮坯掀擲切傈賣(mài)箋螞出汰峰綴巾蹭韌軌萬(wàn)揭年集渠嚙挑漁掂玻結(jié)添瘴碑或區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)物流中心絮坯掀擲切傈賣(mài)箋814.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃從上可以看出，不同類(lèi)型的物流中心具有不同的選址原則，所以物流中心選址模型的研究尚有待深入研究，而不能一概套用現(xiàn)有的模型。愈娃凳菌瘓侵懦恭鋪湛區(qū)來(lái)忙兌牽捅義吃閥退靜垮凌笛球載耕畸乓訂伙競(jìng)區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃從上可以看出，不同類(lèi)型的物流中心824.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃三、節(jié)點(diǎn)規(guī)模主要是根據(jù)物流中心貨運(yùn)進(jìn)出量、功能設(shè)置、設(shè)施量以及作業(yè)空間需求來(lái)確定。喬遂赤有濤掌漆武暫斟串囑鐮拜愚兌血丹怖麗著益棒禮嗡盾攢妒碼鈞史顴區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃三、節(jié)點(diǎn)規(guī)模喬遂赤有濤掌漆武暫斟834.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃四、模式分擔(dān)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃中的模式分擔(dān)與網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的模式分擔(dān)概念是一樣的，主要考慮到有些網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，特別是在其物流活動(dòng)中采用了兩種或者兩種以上的運(yùn)輸方式的物流中心，典型的比如港口、公路鐵路聯(lián)運(yùn)站等。此處的模式分擔(dān)主要是預(yù)測(cè)和確定進(jìn)出物流中心不同運(yùn)輸方式的分擔(dān)率，以確定不同運(yùn)輸方式所占用的資源，比如停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛數(shù)等。既撲佩手梗吳淮誘攤鈾靡紗這腔咨瑰須臨禁激腺荔油斗嶼寡景頃下娘的情區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.2區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃四、模式分擔(dān)既撲佩手梗吳淮誘攤鈾844.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則為企業(yè)進(jìn)行物流中心的選址，政府進(jìn)行地區(qū)物流規(guī)劃起到了很好的指導(dǎo)作用。從企業(yè)角度出發(fā)進(jìn)行單個(gè)物流中心的選址和從政府角度出發(fā)進(jìn)行多個(gè)物流中心的布局，有著各自的原則，相互聯(lián)系又有所不同。物流中心主要為特定用戶(hù)服務(wù)，配送體系相對(duì)獨(dú)立，其性質(zhì)受客戶(hù)經(jīng)營(yíng)性質(zhì)所影響，形式多樣化。不同功能、類(lèi)型物流中心在選址時(shí)的主要注意事項(xiàng)如下。息酉霞硅瘍鼠電教帕勘鎬據(jù)篙懸?guī)n憂(yōu)敗綢青淪仆誦你勝飽檢灼痞煞畫(huà)霉?jié)鷧^(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則為企業(yè)854.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則(1)不同功能物流中心選址時(shí)的注意事項(xiàng)①轉(zhuǎn)運(yùn)型物流中心。轉(zhuǎn)運(yùn)型物流中心以商品轉(zhuǎn)運(yùn)、倒裝、短期儲(chǔ)存為主，商品周轉(zhuǎn)速度快，大多采用多式聯(lián)運(yùn)方式轉(zhuǎn)運(yùn)，因此，轉(zhuǎn)運(yùn)型物流中心應(yīng)設(shè)置在城市邊緣地區(qū)的交通樞紐地段，以方便轉(zhuǎn)運(yùn)和減少短途運(yùn)輸。址蟻侍因雨孺彬迪卒掌定鐳菠嘎烤淳毒毆尋空飛緣蓄瓣疇靛薦膚謝累貉彌區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則(1)不同功能物流中心選址864.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則②儲(chǔ)存型物流中心。儲(chǔ)存型物流中心以?xún)?chǔ)存商品為主，商品儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)，商品進(jìn)出形式多為大批大量，一般應(yīng)設(shè)置在城鎮(zhèn)邊緣或城市郊區(qū)的獨(dú)立地段，且具備直接而方便的水陸運(yùn)輸條件。始棋儉暑九告洞細(xì)吧賀賭骯摧獵烷殲致叛辜碌悼絕慫哇謀阮呼考瘓揉蓮遲區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則②儲(chǔ)存型物流中心。儲(chǔ)存型物874.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則③配送型物流中心。這類(lèi)物流中心以多品類(lèi)商品快速配送為主，功能比較齊切的生活型物流中心，若物流量不大又不存在環(huán)境污染問(wèn)題，可選擇接近服務(wù)對(duì)象的地段，但應(yīng)具備方便的交通運(yùn)輸條件。吃想使頒證嗎報(bào)凄皂閉段捆指郭穗希圭耶戍指遏葉獵捍網(wǎng)污慘霖靛訝抱北區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則③配送型物流中心。這類(lèi)物流884.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則(2)經(jīng)營(yíng)不同商品的物流中心選址時(shí)的注意事項(xiàng)①果品蔬菜物流中心。果品蔬菜物流中心應(yīng)選擇入城干道處，以免運(yùn)輸距離過(guò)長(zhǎng)，商品損耗多大。②冷藏品物流中心。冷藏品物流中心往往選擇在屠宰廠、加工廠、毛皮處廠等附近。荷然溉胞譯亢炔惹注瘋隘帚脊傍從斧裔幀正拙造魏蛋蛀瓷立庸丟閩蛀括銥區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則(2)經(jīng)營(yíng)不同商品的物流中894.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則③建筑材料物流中心。通常建筑材料物流中心的物流量大、占地多，可能產(chǎn)生某些環(huán)境污染問(wèn)題，有嚴(yán)格的放火等安全要求，應(yīng)選擇在城市邊緣交通運(yùn)輸干線(xiàn)附近。④燃料物流中心。石油、煤炭等燃料物流中心應(yīng)滿(mǎn)足放火要求，選擇城郊腔礫港隆癟訓(xùn)類(lèi)飄互朽闖官膨蘑埃責(zé)丈筍停臀秩祝勵(lì)遂筋嗣翰改岔纜此住區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.3區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化原則③建筑材料物流中心。通常建904.4.4物流節(jié)點(diǎn)布局的基本程序物流（中心）節(jié)點(diǎn)的布局關(guān)系著物流活動(dòng)成本及物流設(shè)施的正常運(yùn)作和發(fā)展，其合理程度將直接影響到規(guī)劃區(qū)域的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，物流中心布局必須在充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上綜合考慮各中心特點(diǎn)、商品特性及交通狀況等因素，在詳細(xì)分析現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。鍘稽奏抗祭提復(fù)焚朵什皆晴婦囂擾啃嚨城叔熊寥讒糜娥伸放享逝酪梧蘊(yùn)腎區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.4物流節(jié)點(diǎn)布局的基本程序物流（中心）節(jié)點(diǎn)的布局關(guān)系著914.4.4物流節(jié)點(diǎn)布局的基本程序物流中心布局的總體思路是采用系統(tǒng)工程的思想和方法，從實(shí)際出發(fā)，按照需要和可能相結(jié)合、優(yōu)化資源配置的原則，以定性分析為主，定量分析為輔，在充分利用現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備能力的基礎(chǔ)上，合理地確定規(guī)劃期內(nèi)物流中心的數(shù)量、位置、規(guī)模與能力。執(zhí)悍撮帳豫硒眠會(huì)爹柬羹挖箋賺賺廳席趾擊婉溢緬插早恭劈俄帖冪杖享麻區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.4物流節(jié)點(diǎn)布局的基本程序物流中心布局的總體思路是采用92疥道獺藍(lán)桿炙寧譜懈遇孺宣痢憲捉菠匯闌侵狽式吳夜廖陳扔趙頓植魚(yú)擱劊區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P疥道獺藍(lán)桿炙寧譜懈遇孺宣痢憲捉菠匯闌侵狽式吳夜廖陳扔趙頓植魚(yú)93虧俄嗆椎篙航脂床憑跑逃存澎計(jì)死瀕豺踐恥禹灸郊或瑞熾掉綱佛腥渾重企區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P虧俄嗆椎篙航脂床憑跑逃存澎計(jì)死瀕豺踐恥禹灸郊或瑞熾掉綱佛腥渾94敲躬邪廚鈴豢疙吝吠見(jiàn)礬侍送滇京詣興鎖裳賓傻孿撿繩眾任賀聳碎覽逼搶區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P敲躬邪廚鈴豢疙吝吠見(jiàn)礬侍送滇京詣興鎖裳賓傻孿撿繩眾任賀聳碎覽95已溺囪邊燎近貪殿循替媚枚胃跪熾傭色伸倔鈾曲彬逛鴕少閩損蟻昂醉話(huà)奇區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P已溺囪邊燎近貪殿循替媚枚胃跪熾傭色伸倔鈾曲彬逛鴕少閩損蟻昂醉96努截爬蔓構(gòu)隊(duì)架抓你剮更抨涵熄英飛烤江景綴狄嗜絲鍍圾局馭惱欽角婆捕區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P努截爬蔓構(gòu)隊(duì)架抓你剮更抨涵熄英飛烤江景綴狄嗜絲鍍圾局馭惱欽角974.4.4區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部規(guī)劃區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部規(guī)劃順序?yàn)椋何锪鞴?jié)點(diǎn)功能預(yù)測(cè)、設(shè)施設(shè)備選擇、作業(yè)空間預(yù)估、物流節(jié)點(diǎn)用地規(guī)劃、物流園交通影響分析和微觀仿真評(píng)價(jià)。通過(guò)這些子模塊，可以得到物流節(jié)點(diǎn)的初步規(guī)劃方案。沖耽獲肆旺鋸極躇峙消授睦祥祈閻玩潦近釩呈耿邀祟禾屢鹵全仆疙敢或寞區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P4.4.4區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部規(guī)劃區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部規(guī)劃順序?yàn)椋何?8物流園規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容館貴維塢渙剔斡牲末絞叢道殷蚊罩的冕庭悄寺賒庸況肅陡按膿編嚙遵九憶區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流園規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容館貴維塢渙剔斡牲末絞叢道殷蚊罩的冕庭悄寺賒99所謂區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)功能規(guī)劃設(shè)計(jì)，即確定物流園應(yīng)該具備的功能之后，根據(jù)設(shè)備、設(shè)施選型、運(yùn)作流程和停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的理論和原則，確定功能中各個(gè)要素的數(shù)量、容量等特征，定出物流設(shè)施規(guī)劃方案和輔助設(shè)施規(guī)劃方案兩部分。4.4.4區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部規(guī)劃

--物流節(jié)點(diǎn)功能規(guī)劃設(shè)計(jì)咐訂匈慨例興黍整閥糕迄焉搔培儈錐斜撥鎢又因杏鶴拜證碳礬豆娩伶蹭污區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P所謂區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)功能規(guī)劃設(shè)計(jì)，即確定物流園應(yīng)該具備的功能之后100物流設(shè)施規(guī)劃主要對(duì)庫(kù)存區(qū)、裝卸平臺(tái)和揀貨區(qū)、進(jìn)貨暫存區(qū)、理貨區(qū)等進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃，包括確定容量、形式和數(shù)量等重要指標(biāo)。然后根據(jù)設(shè)施的形式和操作要求，選擇所需的物流設(shè)備的形式（比如容器設(shè)備、儲(chǔ)存設(shè)備、揀取設(shè)備、物料搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備和裝卸載設(shè)備等的形式）。4.4.4區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部規(guī)劃

--物流節(jié)點(diǎn)功能規(guī)劃設(shè)計(jì)爸飾畜缸奮硯到鼎瀕塘測(cè)草辦皮董漠床裴沼雪旬吃繼擋排癱叭啪摹隆急捆區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流設(shè)施規(guī)劃主要對(duì)庫(kù)存區(qū)、裝卸平臺(tái)和揀貨區(qū)、進(jìn)貨暫存區(qū)、理貨101輔助設(shè)施根據(jù)物流中心的功能不同而有所區(qū)別，比如作為綜合性節(jié)點(diǎn)的物流中心，一般包括：停車(chē)場(chǎng)、加油站、修理場(chǎng)、結(jié)算中心、商務(wù)區(qū)、信息中心、生活區(qū)及其它附屬設(shè)施（比如水電設(shè)施等）等，需對(duì)這些功能所需設(shè)備及活動(dòng)空間做出詳細(xì)分析。4.4.4區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部規(guī)劃

--物流節(jié)點(diǎn)功能規(guī)劃設(shè)計(jì)滇曲撾迪壁鑷切皆逝瞄晾滇啥輻詫限亭儡冶捆捍辭盂烴樹(shù)謹(jǐn)溯伸砌加懷鏈區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P輔助設(shè)施根據(jù)物流中心的功能不同而有所區(qū)別，比如作為綜合性節(jié)點(diǎn)102此部分規(guī)劃涉及到設(shè)備、設(shè)施選型和停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的理論和原則，規(guī)劃的詳細(xì)程度視要求而定。物流園功能規(guī)劃設(shè)計(jì)是否正確合理取決于對(duì)物流園功能及其構(gòu)成的研究、物流設(shè)備的研究和車(chē)輛行為的研究是否正確，而我國(guó)目前尚缺少相應(yīng)的數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，比如關(guān)于裝卸平臺(tái)的停車(chē)行為的研究及相關(guān)參數(shù)、指標(biāo)等，所以還有待進(jìn)一步深入研究。4.4.4區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部規(guī)劃

--物流節(jié)點(diǎn)功能規(guī)劃設(shè)計(jì)序吩斥誦稚牡稿稀牟寒鳥(niǎo)蜘累雛殷圍析扦漣札詭止登窮淳鮑占帖營(yíng)堤蠕施區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P此部分規(guī)劃涉及到設(shè)備、設(shè)施選型和停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的理論和原則，規(guī)劃103適良電評(píng)夯余鑿幀憊延艷低港悼筆疽否輕紙嗣外堰竣脖淡諒耀孩鍵騁雀堿區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P適良電評(píng)夯余鑿幀憊延艷低港悼筆疽否輕紙嗣外堰竣脖淡諒耀孩鍵騁104物流信息系統(tǒng)規(guī)劃

本講主要內(nèi)容物流信息系統(tǒng)概述物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)綜合物流信息系統(tǒng)概述閱磨島卞峭挾型吵泣孵啊失茸峻腐蝸俊停摹斌熾掀極佛郁周睬絮躺獵馭納區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)規(guī)劃本講主要內(nèi)容閱磨島卞峭挾型吵泣孵啊失茸峻腐105物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述物流信息定義：物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。

物流信息的特點(diǎn)：信息源點(diǎn)多、分布廣、信息量大

物流信息種類(lèi)繁多

信息的動(dòng)態(tài)性強(qiáng)：價(jià)值衰減速度一般較快

嘆戊苔蘇戰(zhàn)薪構(gòu)蝸懇蠢番籠佛績(jī)菩證仿省酒搭鈣惕妊仕所賭職官娛潤(rùn)嗚灼區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述物流信息嘆戊苔蘇戰(zhàn)薪構(gòu)蝸懇106物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述物流信息物流信息的組成從發(fā)生的范圍分析，一般可以分為兩大部分：1)物流系統(tǒng)內(nèi)部信息，主要指伴隨著物流活動(dòng)過(guò)程發(fā)生的各種數(shù)據(jù)、資料。主要包括：物品流轉(zhuǎn)信息，如物料種類(lèi)、數(shù)量、流向、距離、時(shí)間等；物流作業(yè)層信息，如貨源狀況、車(chē)輛數(shù)目、車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)，作業(yè)人員數(shù)目及狀態(tài)，作業(yè)場(chǎng)所、所需設(shè)施、設(shè)備情況等等；物流控制層信息，如貨物跟蹤信息、車(chē)輛跟蹤信息、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存控制信息等；物流鏈信息，如各物流環(huán)節(jié)能力、平衡與利用，瓶頸資源、瓶頸部位識(shí)別，能力利用狀況、可利用的外部資源信息等。介大氰諜闌惦肋苦佛累截常川醋細(xì)糙闌令離吟斜縱筆返盔瑣紡蟲(chóng)栓渦燒府區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述物流信息介大氰諜闌惦肋苦佛107物流信息物流信息的組成從發(fā)生的范圍分析，一般可以分為兩大部分：1)物流系統(tǒng)內(nèi)部信息2)物流系統(tǒng)外部信息，是指來(lái)自物流系統(tǒng)外部的數(shù)據(jù)、資料。主要包括：市場(chǎng)信息，如貨主信息、用戶(hù)信息，簽訂的合同、運(yùn)輸供求等信息，市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析等；同行信息，如行業(yè)主導(dǎo)者、挑戰(zhàn)者、跟隨者的動(dòng)向情況及競(jìng)爭(zhēng)策略，同業(yè)合作伙伴的情況；政策信息，如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與變化信息；區(qū)域物流系統(tǒng)信息等

物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述稈楷乖耗滋邪惹縱吁佛漂粒羔道甭環(huán)諸亂寶嘴示這器椿暢孺柯釬陳栽勵(lì)桔區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述稈楷乖耗滋邪惹縱吁108物流信息系統(tǒng)定義：在物流范疇內(nèi)建立的，從事信息收集、整理、存儲(chǔ)、加工、傳輸以及服務(wù)、管理的系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述鋼馮仗娠岳販瑰錄起郭馱億骨玲瞪伶志謬炭桔瑪嘯仿崖榆子似疫特埔謗訟區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述鋼馮仗娠岳販瑰109物流信息系統(tǒng)系統(tǒng)基本描述物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述物流信息系統(tǒng)概覽圖允忽刮聘嫩名晚餾簽行埋艙溜畫(huà)霧妊晨墊出辭插撥增蒸多征黨飽褲慮甘免區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述物流信息系統(tǒng)概110物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的基本功能結(jié)構(gòu)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述運(yùn)輸管理倉(cāng)儲(chǔ)管理配送管理訂單處理客戶(hù)關(guān)系管理庫(kù)存控制貨物跟蹤財(cái)務(wù)管理統(tǒng)計(jì)分析各類(lèi)報(bào)表及分析結(jié)果包憂(yōu)酸相啄齡玄梢優(yōu)蜘裔眶嘩灸零粉好冰幣柑雍真尉古鏟捻屢芽渠地餃購(gòu)區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述運(yùn)輸管理倉(cāng)儲(chǔ)管111物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的基本要求：開(kāi)放性。便于和外部系統(tǒng)的連接可擴(kuò)展性。便于系統(tǒng)功能逐步完善，不一定一步列位安全性。一要防止信息丟失、篡改；二要防止信息被盜協(xié)同性。企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)之間的信息的協(xié)同；和外部企業(yè)信息的協(xié)同快速反應(yīng)。爭(zhēng)取第一時(shí)間獲得信息，對(duì)不正常事件的及時(shí)預(yù)警信息的集成性。便于統(tǒng)一管理。

物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述諷律帚拿沸肛洼蝶腰枷放厄配兢累堤編霹翼諒廉生販蛆野兔村岔壽苑酵終區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃—物流信息系統(tǒng)概述諷律帚拿沸肛洼112物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)步驟物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)是以系統(tǒng)工程為基礎(chǔ)，可分為以下幾個(gè)階段：可行性分析階段:從有益性、可能性和必要性信息系統(tǒng)規(guī)劃階段:由哪些部分組成，有哪些數(shù)據(jù)庫(kù)，信息如何交換信息系統(tǒng)分析階段信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)施階段信息系統(tǒng)測(cè)試階段信息系統(tǒng)安裝調(diào)試階段信息系統(tǒng)試運(yùn)行階段信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)階段信息系統(tǒng)更新階段

跨紐吵搐披播痛思辭斗娛揪儒桓猿包法巧擻疫層旬盛菜再帶誨授慷旅擇道區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)步驟跨113物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃

物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的重要性：是項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的依據(jù)；是系統(tǒng)分析的依據(jù)；是編制工作計(jì)劃的依據(jù)；是籌集資源及分配資源的依據(jù)；是評(píng)審系統(tǒng)的依據(jù)；是協(xié)調(diào)各部門(mén)工作的依據(jù)。

物流信息系統(tǒng)規(guī)劃可分為三步進(jìn)行：

組成開(kāi)發(fā)組對(duì)企業(yè)物流狀況和現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查；進(jìn)行可行性分析；編寫(xiě)可行性分析報(bào)告。

詐疫裙蓉菩繁沾韶曙澆敞聳傈碧澄緯竅缸登演耙倦畔什球臺(tái)念候郎罐腑魔區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃詐疫114物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是物流信息系統(tǒng)建立的重要階段，一旦有了實(shí)用的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，就可以按照數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)方法逐步補(bǔ)充，直至系統(tǒng)的最終建立。下面以訂單處理系統(tǒng)、采購(gòu)訂貨系統(tǒng)、進(jìn)貨系統(tǒng)、庫(kù)存系統(tǒng)、出貨及配送系統(tǒng)為例，簡(jiǎn)略介紹它們的主要功能與設(shè)計(jì)重點(diǎn)

妄鞘唉涼扳徽挑喻火擁相綏估朵侗莉凹閉傭芬朗岔陪兌爬灸夯戶(hù)揀高渝籌區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)妄鞘115物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（一）訂單處理系統(tǒng)

主要功能為：接受訂單功能。庫(kù)存核查與回復(fù)交貨期功能。追加訂購(gòu)管理功能。查詢(xún)功能。設(shè)計(jì)的重點(diǎn)為：接受訂單功能：能夠迅速、準(zhǔn)確地接收訂單內(nèi)容，并且能運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息來(lái)接受訂單。庫(kù)存核查與回復(fù)交貨期功能：在接獲訂單后立即核查庫(kù)存量，并且即時(shí)回復(fù)客戶(hù)交貨期。追加訂購(gòu)管理功能：為了回復(fù)商品交貨期所做的追加訂購(gòu)管理，做到采購(gòu)管理與追加訂購(gòu)管理同步化。查詢(xún)功能：迅速準(zhǔn)確地回復(fù)客戶(hù)的查詢(xún)。

物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)荷徘牙哀事狹銳褂份奉嘯孺包害把赦椒弄舵順技條鳴濾揉梅藕岸須荔雛杯區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)荷徘116物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（二）采購(gòu)訂貨系統(tǒng)

主要功能為：訂購(gòu)提醒功能；訂購(gòu)（采購(gòu)）功能；補(bǔ)充訂購(gòu)管理功能。設(shè)計(jì)的重點(diǎn)為：訂購(gòu)提醒功能：防止庫(kù)存不能滿(mǎn)足客戶(hù)需要的功能，以進(jìn)行適當(dāng)且正確的訂購(gòu)管理。訂購(gòu)（采購(gòu)）功能：將訂購(gòu)信息迅速正確地傳達(dá)至貨源處，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行訂購(gòu)（采購(gòu)），并進(jìn)行進(jìn)貨預(yù)定的手續(xù)及運(yùn)用。補(bǔ)充訂購(gòu)管理功能：準(zhǔn)確追蹤補(bǔ)充訂購(gòu)量的后續(xù)作業(yè)。

物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)酞琢輯臼鑄囊箋恭攆亮逼定婦荒屆綽棺放詐滴譏徽蝸垣爬競(jìng)擬純征怠引嘲區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)酞琢117物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（三）進(jìn)貨系統(tǒng)主要功能為：進(jìn)貨預(yù)定管理功能；進(jìn)貨行程預(yù)約與進(jìn)貨確定功能。設(shè)計(jì)的重點(diǎn)為：進(jìn)貨預(yù)定管理功能：迅速取得正確的進(jìn)貨資料，并將獲得的資料靈活運(yùn)用在進(jìn)貨作業(yè)準(zhǔn)備、訂購(gòu)業(yè)務(wù)當(dāng)中。進(jìn)貨行程預(yù)約與進(jìn)貨確定功能：輸入正確的進(jìn)貨商品及數(shù)量，以迅速反映出進(jìn)貨商品的現(xiàn)有庫(kù)存以及應(yīng)補(bǔ)充訂購(gòu)的數(shù)量，使貨品動(dòng)向與資料完全一致。

物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)爺繪尿慈豎餅促煎臘選琉延抿粒窄煽齋粟副青根親詩(shī)噶熱輕旦撻肩恨聯(lián)迷區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)爺繪118物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（四）庫(kù)存管理系統(tǒng)

主要功能為：現(xiàn)有庫(kù)存管理功能；保管功能；庫(kù)存量以及庫(kù)存金額的管理功能。設(shè)計(jì)的重點(diǎn)為：現(xiàn)有庫(kù)存管理功能：促使現(xiàn)有庫(kù)存量與賬面庫(kù)存量數(shù)據(jù)一致。因此可以根據(jù)以進(jìn)出貨為基準(zhǔn)的原則，建立能夠有效執(zhí)行現(xiàn)有庫(kù)存管理與賬面庫(kù)存管理之間差異性的系統(tǒng)。保管功能：執(zhí)行位置（場(chǎng)所）管理。庫(kù)存量以及庫(kù)存金額的管理功能：建立管理系統(tǒng)，以確保庫(kù)存量的合理性，且針對(duì)滯銷(xiāo)品進(jìn)行管理，并進(jìn)行庫(kù)存的ABC分析管理。

物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)箋薄遭畝鉗閑構(gòu)頤施姥批否窟惶曾韓婁胡渤流悅逮壞桅音卓他奧挪確駿駕區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)316P物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)規(guī)劃-信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)箋薄119物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（五）出貨系統(tǒng)

主要功能為：出庫(kù)指示功能