制動液標(biāo)準(zhǔn)中技術(shù)項目的確定和拓展可能性概述

制動液標(biāo)準(zhǔn)中技術(shù)項目的確定

和拓展可能性－GB12981國家標(biāo)準(zhǔn)編制中的一些思路和感想中國石化潤滑油分公司2004.10一、概述二則消息：７月２３日,公安部新聞發(fā)言人辦公室發(fā)布的通報顯示，上半年我國共發(fā)生道路交通事故２５.５萬起，造成５萬人死亡，２１.２萬人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)１３.１億元人民幣。８月１日，秘魯西北部安卡什省發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故，造成至少３８人死亡、15人重傷。據(jù)警方調(diào)查，這輛秘魯安第斯旅游交通公司的客車剎車失靈是造成這一悲劇的主要原因。國內(nèi)有關(guān)部門曾對2000年的交通事故進(jìn)行過統(tǒng)計，因制動液產(chǎn)品質(zhì)量低劣引起的制動失效或制動不良，進(jìn)而造成事故的次數(shù)占有一定的比例，是一個不容忽視的重要原因。機(jī)動車液壓制動系統(tǒng)性能發(fā)揮，不僅得益于系統(tǒng)良好設(shè)計，制造中采用更加精良的加工工藝和技術(shù)，也與系統(tǒng)中采用優(yōu)質(zhì)介質(zhì)－即好的制動液產(chǎn)品有很大關(guān)系。

1、較高的沸點，較低的蒸氣壓。2、良好的橡膠適應(yīng)性。3、良好的潤滑性能。4、良好的穩(wěn)定性。5、良好的低溫流動性。6、

優(yōu)良的相容性。7、適宜的粘度和好的粘溫性能。8、良好的金屬材料適應(yīng)性。制動液應(yīng)具備的性能許多先進(jìn)國家都制訂了制動液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，如美國汽車工程師協(xié)會SAEJ1703、SAEJ1704、SAEJ1705系列標(biāo)準(zhǔn)，美國聯(lián)邦法規(guī)機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSSNo.116、法國的制動液標(biāo)準(zhǔn)NFR12-640、日本的制動液標(biāo)準(zhǔn)JISK2233等。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織也制訂了ISO4925標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求制訂是否合理，是否與實際應(yīng)用中的情況相適應(yīng)，是否符合制動液產(chǎn)品總的發(fā)展趨勢，今后在標(biāo)準(zhǔn)修訂中，是否會增加更多與實際應(yīng)用有密切相關(guān)的試驗項目，則是大家所關(guān)注和希望了解的。制動液標(biāo)準(zhǔn)二、國外制動液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)項目設(shè)立情況

先進(jìn)國家和一些團(tuán)體根據(jù)各自的具體情況制訂有制動液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或安全法規(guī)，其中最為引人注目的有：美國聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSSNo.116（96）《機(jī)動車輛制動液》法國的NFR12-640《液壓制動液》日本的JISK2233《機(jī)動車用非石油基制動液》美國汽車工程師協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1703等國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制訂的ISO4925標(biāo)準(zhǔn)，雖說為美國和南非所反對，在國際上也不失具有一定的代表意義。參照標(biāo)準(zhǔn)此外，國際上一些較大的汽車生產(chǎn)廠商也制訂了一些含有某些特殊要求的制動液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，如象德國大眾公司、日本鈴木公司等。還有一些為滿足特殊需要而制訂的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)，除去特殊的要求外，基本的技術(shù)性能指標(biāo)項目是一致的，相比之下，我們選擇了FMVSS№116、SAE系列ISO4925NFR12-640等作為本文分析主要的國外標(biāo)準(zhǔn)代表。參照標(biāo)準(zhǔn)(續(xù))1、高低溫性能制動液的各項指標(biāo)中，高低溫性能指標(biāo)是衡量產(chǎn)品適應(yīng)高或低溫環(huán)境氣候使用或是在連續(xù)制動（山區(qū)下坡道路或是城市開－停頻繁交替狀態(tài)）下，制動系溫度較高的使用條件下的功效。制動液的高溫性能是最受關(guān)注的焦點，它成為衡量制動液產(chǎn)品的質(zhì)量和劃分制動液產(chǎn)品的主要指標(biāo)。衡量制制動液液產(chǎn)品品的高高溫性性能有有多個個項目目，在在上述述國外外標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中主主要有有：平衡回回流沸沸點濕平衡衡回流流沸點點100℃運(yùn)運(yùn)動粘粘度液體穩(wěn)穩(wěn)定性性中的的高溫溫穩(wěn)定定性蒸發(fā)性性能氣阻溫溫度濕氣阻阻溫度度……1、高高低溫溫性能能(續(xù)續(xù))高溫性性能中中的另另一項項目是是蒸發(fā)發(fā)性能能。值得注注意到到的是是，在在SAEJ1703－2000版和SAEJ1704-2000版最新新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中，，不知知是何何原因因，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中中未列列出蒸蒸發(fā)損損失控控制項項目，，這是是一個個非同同尋常常的變變化，，國內(nèi)內(nèi)有關(guān)關(guān)方面面正對對此進(jìn)進(jìn)行積積極的的研究究和探探討，，以期期了解解其內(nèi)內(nèi)涵。。1、高高低溫溫性能能(續(xù)續(xù))測定制制動液液高溫溫性能能的另另一種種方法法氣阻阻溫度度測定定法，，經(jīng)過過許多多實踐踐，到到目前前為止止，尚尚未發(fā)發(fā)現(xiàn)它它與測測量平平衡回回流沸沸點的的方法法有任任何相相關(guān)性性。國內(nèi)一一些專專家的的研究究表明明，吸吸濕的的水分分對于于容水水性的的醇醚醚型制制動液液和對對于不不具有有容水水性的的硅酮酮型或或硅酯酯型制制動液液的影影響是是不相相同的的。是否它它可以以作為為測定定DOT5.1類型制制動液液的特特性指指標(biāo)之之一，，還有有待于于做進(jìn)進(jìn)一步步的工工作。。1、高高低溫溫性能能(續(xù)續(xù))低溫性性能是是制動動液產(chǎn)產(chǎn)品的的另一一項要要求，，在國國外標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中中主要要采用用低溫溫運(yùn)動動粘度度（-40℃））、低低溫流流動性性和外外觀等等加以以測量量。1、高高低溫溫性能能(續(xù)續(xù))金屬腐腐蝕性性能是是衡量量制動動液產(chǎn)產(chǎn)品在在與車車輛制制動系系的金金屬組組件接接觸過過程中中，是是否會會對其其產(chǎn)生生不利利的影影響，，腐蝕蝕這些些金屬屬部件件，最最終導(dǎo)導(dǎo)致液液體泄泄漏，，制動動失靈靈。2、腐腐蝕長時間間金屬屬疊片片腐蝕蝕試驗驗也是是根據(jù)據(jù)制動動液實實際使使用的的情況況提出出來的的新的的要求求，它它不僅僅對制制動液液的金金屬防防護(hù)性性有較較高的的要求求，而而且對對制動動液的的長期期貯存存性能能也是是一個個極為為嚴(yán)格格的挑挑戰(zhàn)。。也有少少數(shù)車車輛制制造廠廠提出出對制制動液液控制制防銹銹性能能，甚甚至提提出進(jìn)進(jìn)行液液相－－氣相相混合合狀態(tài)態(tài)的防防護(hù)性性試驗驗，這這些對對制動動液產(chǎn)產(chǎn)品的的生產(chǎn)產(chǎn)和研研制都都帶來來了新新的思思路。。2、腐蝕(續(xù))與制動系所所采用到的的橡膠件的的配伍性，，是汽車用用戶對制動動液產(chǎn)品性性能的另一一個關(guān)注的的問題。國外標(biāo)準(zhǔn)中中試驗所采采用的材料料有一定的的區(qū)別，國國際標(biāo)準(zhǔn)中中規(guī)定采用用天然膠和和丁苯橡膠膠，國外先先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)中中有些采用用的是丁苯苯橡膠和三三元乙丙膠膠（如JISK2233、、SAEJ1703等），有些些則采用丁丁苯橡膠、、三元乙丙丙橡膠、天天然橡膠、、氯丁橡膠膠（如美軍軍MIL－B－46176A））。3、橡膠相相容性根據(jù)多年的的實踐驗證證，要尋找找一種添加加劑最佳配配伍，使其其對丁苯橡橡膠、三元元乙丙橡膠膠和天然橡橡膠同時都都有較好配配伍性，是是很難做到到的，要控控制產(chǎn)品三三元乙丙橡橡膠體積膨膨脹的適度度性，同時時兼顧天然然橡膠根徑徑增值的適適度性是極極為困難的的。3、橡膠相相容性(續(xù)續(xù))制動液產(chǎn)品品的抗氧化化性能是衡衡量產(chǎn)品使使用中抵抗抗氧化作用用的能力，，主要用以以評價產(chǎn)品品在制動系系使用中，，在金屬的的催化和一一定的升溫溫條件下，，抗老化能能力。就此此可以評價價油品的貯貯存能力和和使用壽命命。4、抗氧化化性能制動液的化化學(xué)穩(wěn)定性性和液體相相容性對產(chǎn)產(chǎn)品的化學(xué)學(xué)組成的穩(wěn)穩(wěn)定性、生生產(chǎn)中工藝藝條件的控控制、產(chǎn)品品原料配方方及組成的的控制等都都是一種嚴(yán)嚴(yán)格的約束束。5、其它同樣，制動動液的容水水性能也是是作為評定定制動液在在使用中對對環(huán)境的水水分的耐受受性，考察察制動液在在吸收了一一定限度量量的水分情情況下功能能是否有所所下降。在國外標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中，一般般對制動液液產(chǎn)品的pH值都有要求求，對一些些試驗項目目后液體或或與水混合合液的pH值也有所要要求。5、其它(續(xù))此外，在國國外標(biāo)準(zhǔn)中中，也有些些制訂了類類似密度、、外觀、水水分等要求求。然而與與其相比，，國外標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中還有一一項最為重重要，而且且也是最為為關(guān)鍵的試試驗項目，，那就是模模擬行程試試驗――制制動液的臺臺架試驗。。模擬行程試試驗對于制制動液產(chǎn)品品來說，有有些像臺架架試驗對于于汽油機(jī)油油和柴油機(jī)機(jī)油所起的的決定性作作用，對于于一種產(chǎn)品品來說，其其理化性能能再好，如如果行程模模擬試驗不不行，仍舊舊屬于不合合格的產(chǎn)品品。5、其它(續(xù))三、國內(nèi)制制動液產(chǎn)品品標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)術(shù)項目設(shè)定定情況1989年年公安部和和交通部牽牽頭制定的的GB10830-89《汽車制動液液安全使用用技術(shù)條件件》,以及1991年由中中國石化制制定的GB12981-91《HZY2、、HZY3、HZY4合成制動液液》國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，其中中的技術(shù)內(nèi)內(nèi)容反映了了我國當(dāng)時時多年研究究和生產(chǎn)制制動液的技技術(shù)積累情情況，技術(shù)術(shù)指標(biāo)的設(shè)設(shè)定主要參參考了國外外制動液標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)術(shù)項目。1998年年GB10830-89標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修修訂時，提提出采用國國家標(biāo)準(zhǔn)物物質(zhì)試驗件件進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的試驗，，進(jìn)一步規(guī)規(guī)范了試驗驗方法的嚴(yán)嚴(yán)謹(jǐn)度。1998年年底，中國國石化潤滑滑油一坪分分公司（原原中國石化化股份有限限公司重慶慶一坪高級級潤滑油公公司）根據(jù)據(jù)國家質(zhì)量量技術(shù)監(jiān)督督局質(zhì)技監(jiān)監(jiān)局標(biāo)發(fā)（（1999）235號文計劃劃，開始了了對GB12981-91《HZY2、、HZY3、HZY4合成制動液液》國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的修訂訂工作。GB12981-91標(biāo)準(zhǔn)在進(jìn)行行修訂時，，其技術(shù)指指標(biāo)的取向向作出了慎慎重的選擇擇。由于國國家標(biāo)準(zhǔn)的的制訂原則則今后要以以國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為主要的的參照對象象，因此，，在修訂時時仍考慮了了以國際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)ISO4925：1978的技術(shù)內(nèi)容容作為主要要參考標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，盡管其其技術(shù)內(nèi)容容從現(xiàn)實角角度分析有有些落后，，但這樣做做與國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)制修訂訂的基本原原則相一致致。因此修訂后后的標(biāo)準(zhǔn)中中主要仍采采用國際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和國外外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中一些成成熟的技術(shù)術(shù)項目：如如干/濕平平衡回流沸沸點、高/低溫運(yùn)動動粘度、蒸蒸發(fā)損失、、低溫穩(wěn)定定性、液體體穩(wěn)定性、、相容性及及容水性等等。具體的主要要修訂內(nèi)容容如下：去掉了GB12981-91中HZY2產(chǎn)品類別，，增加了HZY5類別；標(biāo)準(zhǔn)中的腐腐蝕試驗項項目條件增增加鋅試驗驗片；橡膠相容性性試驗件采采用國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。。相容性液體體改為采用用國內(nèi)幾種種有代表性性幾種主要要制動液產(chǎn)產(chǎn)品（如聚聚醚型、硼硼酸酯型等等）混合配配制相容性性標(biāo)準(zhǔn)液體體。根據(jù)制動液液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的一般內(nèi)內(nèi)容要求，，結(jié)合國內(nèi)內(nèi)的具體情情況，對制制動液產(chǎn)品品包裝和標(biāo)標(biāo)志作一些些規(guī)定；測定樣品含含水量的方方法，采用用卡爾·費費休方法。。增加了資料料性附錄《《制動液防防銹性檢驗驗法》的內(nèi)內(nèi)容。在修訂過程程中，我們們也曾探索索過在標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中增加諸諸如氣阻溫溫度、密度度、水分、、閃點等項項目，出于于這些項目目中某些的的試驗方法法目前尚未未有一個較較為標(biāo)準(zhǔn)化化的統(tǒng)一方方法，而且且國內(nèi)目前前實施起來來尚不具備備條件，而而另一些在在實際的生生產(chǎn)和質(zhì)量量控制中意意義不大，，國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)或國外先先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)中中均沒有列列入，所以以在標(biāo)準(zhǔn)中中未列入這這些項目。。四、制動液液產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)技術(shù)項目目今后發(fā)展展的趨勢SAE系列標(biāo)準(zhǔn)是是世界上最最為通用的的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，更新速速度很快，，基本作到到了與汽車車工業(yè)發(fā)展展要求同步步。以SAEJ1703為例，其最最早發(fā)布為為1946年12月月，其中經(jīng)經(jīng)過數(shù)次修修訂，項目目指標(biāo)也有有較大變化化，如1995年1月版本中中金屬腐蝕蝕試驗尚有有七種金屬屬試片（含含鋅片），，而2000年10月的版本本，金屬試試片又變?yōu)闉榱肆N。。SAEJ1704硼酸酯型制制動液發(fā)布布較晩，最最初發(fā)布日日期是1997年1月，2000年10月進(jìn)行行了修訂，，其中為適適應(yīng)汽車行行業(yè)制動總總成中皮碗碗組成變化化的要求，，新增加了了三元乙丙丙橡膠試件件的測試要要求，其嚴(yán)嚴(yán)格程度超超過了國際際標(biāo)準(zhǔn)ISO4925的水平。SAEJ1705標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于于1985年3月，，1994年12月月對其修訂訂后，1995年5月又一次次進(jìn)行了修修訂，后二二次修訂時時間竟然沒沒超過一年年，足以說說明制動液液行業(yè)產(chǎn)品品發(fā)展的迅迅速程度。。相比之下下可以看出出，SAEJ1705標(biāo)準(zhǔn)1985年所用用的四種橡橡膠皮碗到到1995年已經(jīng)變變?yōu)榱巳N種，氯丁橡橡膠已經(jīng)不不再采用。。在SAEJ1703標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)次次版本的更更替中，以以2000年版本中中取消蒸發(fā)發(fā)損失項目目和腐蝕項項目的鋅金金屬試片最最為搶眼，，眾所周知知，蒸發(fā)損損失與制動動系統(tǒng)內(nèi)制制動液在高高溫下產(chǎn)生生氣阻及高高溫下汽化化后漏失是是有直接關(guān)關(guān)系的，也也是汽車生生產(chǎn)廠家最最為關(guān)注的的高溫性能能項目之一一，其取消消的原因尚尚有待于進(jìn)進(jìn)一步的考考證。ISO4925國際標(biāo)準(zhǔn)自自78年版版發(fā)布后，，至今未作作修訂，雖雖在一些文文章中提到到在1994年曾對對其進(jìn)行過過復(fù)審確認(rèn)認(rèn)，但正式式確認(rèn)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)文本至至今未見。。相比之下，，ISO4925標(biāo)準(zhǔn)中對各各個技術(shù)項項目試驗的的要求較細(xì)細(xì)，如：測測定制動液液濕平衡回回流沸點時時，要求采采用一種參參比液體（（水含量控控制到一定定程度的三三乙二醇單單甲醚）控控制增濕，，整個過程程要不影響響被測液體體的試驗條條件，采用用卡爾費休休方法，以以一定的頻頻率抽測參參比液體的的水含量，，達(dá)到某一一個數(shù)值時時，再測定定被測液體體的平衡回回流沸點，，以國內(nèi)目目前的實驗驗室控制水水平，一般般情況下很很難滿足這這一實驗要要求。因此此，ISO4925標(biāo)準(zhǔn)雖說其其代表的產(chǎn)產(chǎn)品不能算算是一種先先進(jìn)產(chǎn)品，，但就其標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)本身的的技術(shù)水平平而言，仍仍是一個較較為苛刻且且嚴(yán)僅的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，相對對于國內(nèi)今今天的實驗驗室技術(shù)而而言，其技技術(shù)水準(zhǔn)甚甚至都有些些超前。1993年年，美國汽汽車工程師師學(xué)會以SAEJ1709－1993編號發(fā)布了了一項汽車車信息報告告《歐州制制動液技術(shù)術(shù)》，介紹紹了在歐州州使用和制制造的制動動液產(chǎn)品技技術(shù)水平及及發(fā)展?fàn)顩r況。據(jù)該文文獻(xiàn)報告，，歐州1999年超超過3/4的制動液液分銷商推推薦采用滿滿足DOT4標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品品，在德國國，接近100%的的制動液產(chǎn)產(chǎn)品貼的是是DOT4、、超級DOT4和DOT5.1產(chǎn)品標(biāo)簽。。絕大多數(shù)數(shù)的歐州汽汽車制造商商推薦采用用DOT4制動液，如如今只有很很小百分比比的DOT3制動液在商商業(yè)和特殊殊的客車上上使用。從SAEJ1709－1999報告所列舉舉的目前歐歐州制動液液產(chǎn)品遵循循的標(biāo)準(zhǔn)主主要技術(shù)指指標(biāo)，不難難看出歐州州的制動液液產(chǎn)品技術(shù)術(shù)水平已經(jīng)經(jīng)超過了美美國，處在在了世界領(lǐng)領(lǐng)先的地位位。如象超超級DOT4的平衡回流流沸點已經(jīng)經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)現(xiàn)今DOT5標(biāo)準(zhǔn)要求。。值得我們更更為關(guān)注的的，報告中中提到除干干/濕平衡衡回流沸點點、高/低低運(yùn)動粘度度指標(biāo)、化化學(xué)穩(wěn)定性性、高低溫溫穩(wěn)定性、、蒸發(fā)損失失、容水性性、液體與與橡膠相容容性、抗氧氧化性、防防腐蝕性和和沖程性能能等項目外外，還介紹紹了SAE和美國聯(lián)邦邦機(jī)構(gòu)與歐歐州正在為為評價超級級DOT4等一類產(chǎn)品品開展的試試驗工作，，這些工作作包括：汽車制造商商規(guī)范中的的試驗（Testtomotormanufacturers’specification）坡道試驗（（AlpineTrials）車隊行車評評價試驗（（FleetTrials））水浸入不同同的制動管管線/液體體混合性試試驗（Wateringressintodifferenthose/fluidcombinations））制動管線破破裂試驗（（HoseBurstTests））附加的腐蝕蝕試驗（Additionalcorrosiontesting））上述試驗中中，坡道試試驗一般在在歐州進(jìn)行行，在險峻峻的山道下下坡狀態(tài)下下，檢測制制動液的溫溫度和制動動系統(tǒng)的防防護(hù)性等。。這些試驗驗都表明了了隨著汽車車制造業(yè)的的發(fā)展，制制動液產(chǎn)品品標(biāo)準(zhǔn)的技技術(shù)內(nèi)容必必定會有發(fā)發(fā)生一些變變化。結(jié)合我國研研究部門所所進(jìn)行的探探索和研討討，我們有有理由相信信，我國制制動液產(chǎn)品品標(biāo)準(zhǔn)的技技術(shù)內(nèi)涵將將會發(fā)生一一些變化，，這些預(yù)期期的主要變變化有：標(biāo)準(zhǔn)中會增增加如類似似DOT4.1、DOT5.1一類的產(chǎn)品品類別，更更好地滿足足國內(nèi)不同同用戶的需需要；在繼續(xù)研究究和探索氣氣阻溫度與與平衡回流流沸點相關(guān)關(guān)性的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，在條條件成熟時時，將其列列入標(biāo)準(zhǔn)；；增列長期腐腐蝕試驗（（500h以上）項目目，以考察察產(chǎn)品長期期使用狀況況下的防腐腐蝕性能；；增列長期氧氧化試驗項項目，以評評價油品長長期的抗氧氧化性能；；金屬屬疊疊片片腐腐蝕蝕試試驗驗中中，，對對試試驗驗條條件件依依據(jù)據(jù)實實際際使使用用狀狀況況進(jìn)進(jìn)行行一一些些修修改改；；在行行程程模模擬擬試試驗驗中中，，增增加加一一些些高高低低溫溫條條件件的的變變化化；；在一一些些常常項項目目中中，，如如pH值等等方方法法中中根根據(jù)據(jù)國國內(nèi)內(nèi)儀儀器器發(fā)發(fā)展展?fàn)顮顩r況，，增增加加自自動動化化程程度度更更高高的的設(shè)設(shè)備備要要求求等等。。謝謝謝大大家家?。?、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Thursday,December29,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。04:26:1504:26:1504:2612/29/20224:26:15AM11、以我我獨沈沈久，，愧君君相見見頻。。。12月月-2204:26:1504:26Dec-2229-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。04:26:1504:26:1504:26Thursday,December29,202213、乍見翻翻疑夢，，相悲各各問年。。。12月-2212月-2204:26:1504:26:15December29,202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山。。。29十十二月20224:26:15上午午04:26:1512月-2215、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。十二月月224:26上上午午12月月-2204:26December29,202216、行行動動出出成成果果，，工工作作出出財財富富。。。。2022/12/294:26:1504:26:1529December202217、做前前，能能夠環(huán)環(huán)視四四周；；做時時，你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點的的射線線向前前。。。4:26:15上上午4:26上上午午04:26:1512月月-229、沒有有失敗敗，只只有暫暫時停停止成成功?。?。12月月-2212月月-22Thursday,December29,202210、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。04:26:1504:26:1504:2612/29/20224:26:15AM11、成成功功就就是是日日復(fù)復(fù)一一日日那那一一點點點點小小小小努努力力的的積積累累。。。。12月月-2204:26:1504:26Dec-2229-Dec-2212、世間成事事，不求其其絕對圓滿滿，留一份份不足，可可得無限完完美。。04:26:1504:26:1504:26Thursday,December29,202213、不不知知香香積積寺寺，，數(shù)數(shù)里里入入云云峰峰。。。。12月月-2212月月-2204:26:1504:26:15December29,202214、意志堅堅強(qiáng)的人人能把世世界放在在手中像像泥塊一一樣任意意揉捏。。29十十二月20224:26:15上午午04:26:1512月-2215、楚塞三湘湘接，荊門門九派通。。。。十二月224:26