無極繩絞車安全運行技術(shù)措施

SQ-90D無極繩絞車安全運行技術(shù)措施一般要求無極繩絞車司機(jī)及信號把鉤工（跟車工）上崗前必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持有效操作證，方可上崗。無極繩絞車司機(jī)必須熟悉本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)原理，并懂得一般維護(hù)、保養(yǎng)和故障處理。嚴(yán)格執(zhí)行信號規(guī)定，一聲停，二聲向機(jī)尾方向拉，三聲向機(jī)頭方向拉。無極繩絞車司機(jī)及信號把鉤工（跟車工）必須了解該絞車安裝巷道的基本情況，如：斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場、支護(hù)方式及軌道狀況。絞車硐室內(nèi)應(yīng)掛有無極繩絞車司機(jī)及信號把鉤工崗位責(zé)任制、無極繩絞車操作規(guī)程、絞車司機(jī)及信號把鉤工交接班制度、鋼絲繩檢查制度、絞車巡回檢查制度和絞車管理牌板（標(biāo)明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度、坡度等）。必須執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，并在斜巷上下口、中間水平車場等地點安裝警示燈。無極繩絞車司機(jī)及信號把鉤工（跟車工）必須穿工作服，并扎緊袖口、精力充沛、謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關(guān)的事情，操作時不準(zhǔn)與他人交談。絞車運行前，信號把鉤工必須與絞車司機(jī)取得聯(lián)系，確認(rèn)無誤后方可開車，信號工所攜帶手持式信號打點器必須專人專管，并保證其完好，電量充足，工作時，信號打點器要一直持在手里，并使其處于打點狀態(tài)，信號發(fā)出后，無特殊需要嚴(yán)禁改變信號打點器的工作狀態(tài)，如確實需要與絞車工進(jìn)行通話聯(lián)系時，必須停車后，再將其換到通話狀態(tài)，通話完畢后，立即切換到打點狀態(tài)，再行開車。每班運行前的準(zhǔn)備工作檢查絞車安裝地點的頂、幫支護(hù)是否安全可靠，安裝地點便于操作和瞭望，有無雜亂異物。檢查絞車：絞車安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)螺栓無松動、變形、移位安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部分距軌道外側(cè)不小于800mm。制動系統(tǒng)應(yīng)靈活可靠，閘帶無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，鉚釘不得磨閘輪，松閘后，電液制動閘閘輪間隙為1－3mm，閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥，各部螺栓、銷、軸、拉桿、背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。滾筒鋼絲繩應(yīng)排列整齊、順暢，無咬繩現(xiàn)象。減速機(jī)箱內(nèi)潤滑油適量。檢查漲緊器安裝平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)螺栓無松動、變形、移位。各部螺栓連接是否齊全、有效。兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩走向一致。各潤滑無卡滯現(xiàn)象。檢查尾輪及換向輪固定尾輪的基礎(chǔ)環(huán)應(yīng)牢固，無松動、變形、移位，固定尾輪的鋼絲繩應(yīng)完整，無斷裂、繩卡固定牢固，無松動。檢查牽引車（梭車）儲繩筒的定位裝置應(yīng)有效定位，防止鋼絲繩在運行中溢出。楔塊固定鋼絲繩應(yīng)緊固，如有松動應(yīng)立即加以緊固。檢查制動插爪是否位置正確，是否能動作，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。保險繩直徑應(yīng)與主繩直徑相同并連接牢固。繩端連接裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。檢查鋼絲繩要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限、繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無咬繩、爬繩現(xiàn)象。檢查絞車控制開關(guān)、操作按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必須完好，聲光兼?zhèn)洹⒙曇羟逦?、?zhǔn)確可靠。試空車與信號工聯(lián)系好后，在信號工的信號指令下可試空車，無異常響聲和震動、機(jī)械傳動部分無甩油現(xiàn)象。試空車時絞車速度必須控制在0.5米以內(nèi)，并對手持式信號裝置及沿途急停裝置、機(jī)頭機(jī)尾過卷裝置逐個進(jìn)行檢查試驗，確定其完好可靠性，并在絞車運行記錄上逐個記錄，如有損壞，必須停車處理好后，方可運行絞車。通過以上檢查，如發(fā)現(xiàn)問題必須向本隊值班室匯報，處理好后方可開車。啟動聽到清晰、準(zhǔn)確的開車信號后，首先發(fā)出警示信號，警示人員不準(zhǔn)進(jìn)入巷道。松開手閘，按信號指令操作絞車。如啟動困難，應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強行開車。運行絞車運行過程中，應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離按鈕，如收到不明信號，必須立即停車查明原因。注意絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后方可開車。有異常響聲、異味、異狀。鋼絲繩有異常跳動，負(fù)載增大或突然松馳。漲緊器重鐵劇烈抖動。有嚴(yán)重的咬繩、爬繩現(xiàn)象。電機(jī)單相運轉(zhuǎn)或冒煙。突然斷電或有其他險情。絞車在變速時，必須均勻進(jìn)行。絞車司機(jī)必須在關(guān)閉電機(jī)電源情況下方可使用手閘，不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車，以防燒壞電機(jī)或損壞絞車機(jī)件。停車聽到停車信號，司機(jī)按下停止按鈕，并將手閘剎緊。長時間停車，必須切斷絞車電源。絞車提升能力計算：主要以2501采區(qū)順槽進(jìn)行計算。巷道實際最大提升坡度12。，絞車最大牽引力90KN，鋼絲繩繩徑24.5mm（公稱抗拉強度1670Mpa）,鋼絲繩實測破斷力總和438.78KN實際最大運輸長度2400米。根據(jù)運行環(huán)境及已知參數(shù)，計算如下：1、按絞車最大牽力計算提物時最大提升質(zhì)量：提物時鋼絲繩安全系數(shù)校驗：M=Q破/Q靜M＝4.87>3.5符合《煤礦安全規(guī)程》第四百條規(guī)定。F牽＝mg(sina+f1cosa)+plg(sina+f2cosa)m=21噸（含車輛自重）3、根據(jù)提人時鋼絲繩安全系數(shù)計算提人時的最大提升質(zhì)量：Q靜=Q破/M（煤礦安全第四百條規(guī)定提人時安全系數(shù)不得小于6）Q靜＝73KNQ靜＝mg(sina+f1cosa)+plg(sina+f2cosa)m=13噸（含人車自重）安全運行規(guī)定嚴(yán)禁超載、超掛、偏載、登鉤、扒車。處理車輛掉道時，先將人車用防跑車鏈環(huán)或鋼絲繩固定在巷道兩幫，并使用5T以上的手動葫蘆將掉道車輛或其它升降裝置進(jìn)行扶正上道，起吊時必須使用專用的高強度起吊環(huán)，并將其固定在巷道頂部支護(hù)質(zhì)量符合要求的錨桿或錨索上?，F(xiàn)場處理人員及其它輔助人員必須站在人車翻轉(zhuǎn)半徑以外的安全地方實施，全程由本單位隊長負(fù)責(zé)指揮監(jiān)護(hù)。特殊設(shè)備、材料、長大物件，要嚴(yán)格按照總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施作業(yè)。嚴(yán)禁人車、礦車同行。上提礦車，車過上口變坡點后，司機(jī)應(yīng)及時緊閘停車，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。梭車運行過程中，嚴(yán)禁兩邊站人。梭車牽引車輛時，梭車必須處于車輛運行方向的前方，使用單位必須聯(lián)系生產(chǎn)技術(shù)科設(shè)計錯車場進(jìn)行錯車，嚴(yán)禁推車運行。當(dāng)梭車經(jīng)過擋車門時，必須在距擋車門20米處停車，待擋車門打開后，方可運行梭車。當(dāng)絞車重載時，必須將絞車運行速度控制在0.8米/S以內(nèi)。梭車運行范圍內(nèi)的所有軌道必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十三條之規(guī)定。梭車運行范圍內(nèi)嚴(yán)禁碼放影響正常行人的物料，確保人行道通暢，安全距離要保持在1米無極繩絞車牽引其它車輛時，所牽引的車輛必須為同型號車輛，且重車必須處于輕車前方（根據(jù)運行方向，按負(fù)載輕重依次排列），嚴(yán)禁提升混合類型的車輛。無極繩絞車牽引車輛必須采用專用連接裝置進(jìn)行連接，檢測、檢驗周期及安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。信號把鉤工及跟班人員必須每班對牽引鋼絲繩、保險繩、終端尾輪、換向輪、軌道狀況、人車的完好狀況（輪對、防護(hù)鏈、座椅、連接器）、信號設(shè)施、主付壓繩輪、托繩輪、巷道的支護(hù)狀況等進(jìn)行詳細(xì)檢查。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理：當(dāng)鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到5%，必須做裁繩處理；當(dāng)鋼絲繩繩徑的減小量達(dá)到10%，必須做裁繩處理；當(dāng)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形，必須做裁繩處理；鋼絲繩遭受猛烈拉力一段的長度伸長0.5%以上的，必須做裁繩處理；當(dāng)尾輪及換向輪磨損嚴(yán)重或固定不可靠時，必須更換尾輪及換向輪，并重新進(jìn)行固定；當(dāng)出現(xiàn)軌道接頭間隙大于5mm、兩軌道高低差大于2mm、軌距大于600mm、道接頭松動及道床松軟等情況時，嚴(yán)禁絞車運行；當(dāng)出現(xiàn)人車輪對損壞、連接器損壞、無防護(hù)鏈時，嚴(yán)禁絞車運行；當(dāng)出現(xiàn)主付壓繩輪或托繩輪損壞時，立即更換損壞的輪組，否則不得運行絞車；當(dāng)巷道出現(xiàn)支護(hù)不完好，有冒頂、片幫跡象或地臌嚴(yán)重時，應(yīng)加強巷道支護(hù)和處理地臌，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行人員運送。鋼絲繩進(jìn)行插接時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，如標(biāo)準(zhǔn)繩徑為Φ22mm的鋼絲繩其插接長度不得小于22米，標(biāo)準(zhǔn)繩徑為Φ24mm的鋼絲繩其插接長度不得小于24米。且做到插接繩頭不外露、插接段繩徑無明顯增大、插接段鋼絲繩無明顯變形、插接段鋼絲繩排列整齊。對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)銹蝕情況，至少每月涂鋰基油脂一次。16、如提升巷道坡度變化頻繁，無極繩絞車沿途所安設(shè)的各種輪組必須齊全，并保證牽引鋼絲繩有足夠的漲緊力，嚴(yán)禁出現(xiàn)鋼絲繩打滑現(xiàn)象。18、無極繩絞車司機(jī)及信號工必須嚴(yán)格執(zhí)行各自的崗位責(zé)任制，不得做與本崗位無關(guān)的事情，并做好各種記錄。19、進(jìn)行人員運輸時，無極繩絞車司機(jī)及信號工必須精力集中，頭腦清醒、視力較好、動作敏捷、操作熟練。并遵守下列規(guī)定：1）人車在運行前，跟車工必須認(rèn)真檢查乘車人員的坐姿，掛好防護(hù)鏈，確認(rèn)安全后，方可發(fā)車。嚴(yán)禁乘車人員將身體的任何部位伸出車外；嚴(yán)禁將易燃易爆及長柄工具帶入人車。2）無極繩絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按照信號工的信號指令進(jìn)行操作，嚴(yán)禁絞車司機(jī)誤操作。3）嚴(yán)禁乘車人員跳車、扒車或強行攔截過路人車。4）人車啟動和停車時，必須迅速、準(zhǔn)確。5）嚴(yán)禁在兩車廂連接處、梭車與人車連接處、梭車或人車上方乘坐人員。6）人車發(fā)車前，信號工必須與絞車工取得聯(lián)系，說明情況后，方可發(fā)出開車信號。7）人車每排限乘2人，嚴(yán)禁超員拉運。8）人員乘車點及下車點必須設(shè)在巷道平巷段，并保證有足夠的照明。9）人車前后兩端必須設(shè)置信號跟車工，且每人必須攜帶1臺完好的手持式信號打點器。10）人車與工作面膠帶輸送機(jī)必須保持800mm以上的安全距離，與巷道另一側(cè)保持1000mm以上的安全距離。20、為了防止發(fā)生跑車事故，必須在巷道的下車場和上車場處設(shè)置擋車器，并每班檢查其完好性。21、當(dāng)無極繩絞車牽引平板車時，最大牽引車數(shù)不得超過2輛;當(dāng)牽引1.5噸礦車時不得超過3輛，牽引材料車時不得超過2輛，牽引XRB15型斜巷人車時不得超過4輛，但牽引鋼絲繩及牽引荷重必須符合前面所提出的要求。所有被牽引的車輛必須懸掛與牽引鋼絲繩同直徑的保險繩。22、使用無極繩絞車彎道護(hù)軌裝置的單位，必須每班運行前檢查彎道護(hù)軌裝置的固定情況（按固定孔依次進(jìn)行牢固固定，無松動）、彎道護(hù)軌裝置上方主繩輪及副繩輪的完好情況（固定牢固、轉(zhuǎn)動靈活、磨損量不超過3mm）及轉(zhuǎn)彎軌道在護(hù)軌裝置上方固定安裝情況（固定牢固，無變形）,如有異常，必須處理好后，方可運行。23、當(dāng)梭車（牽引車）經(jīng)過彎道護(hù)軌裝置時，速度必須控制在0.3米