橋梁工程鋼橋面鋪裝施工工藝

PAGEPAGE3211PAGE10淺析橋梁工程鋼橋面鋪裝施工工藝靳軍安徽虹橋交通建設(shè)監(jiān)理有限公司摘要：本文結(jié)合某工程實(shí)例對鋼橋面鋪裝施工工藝措施進(jìn)行探討，以供參考。關(guān)鍵詞：環(huán)氧瀝青；鋪裝層；施工工藝0前言橋面鋪裝層主要作用是：防止車輪或履帶直接磨耗行車道板；保護(hù)主梁免受雨水的侵蝕；并分布車輪的集中力。橋面鋪裝的質(zhì)量直接影響到其使用功能的正常發(fā)揮，一方面橋面破損將造成跳車，影響行車舒適，降低運(yùn)營服務(wù)水平；另一方面跳車產(chǎn)生沖擊力加劇橋面鋪裝的破壞，嚴(yán)重時導(dǎo)致單板受力，降低工程耐久性，甚至導(dǎo)致橋梁破壞由橋面鋪裝層破壞而造成的橋梁結(jié)構(gòu)的安全使用和耐久性問題已越來越受到工程界的關(guān)注。在目前工程建設(shè)中，鋼橋橋面鋪裝施工由于其鋪裝層與梁板材料差異性較大，質(zhì)量控制難度較大，下面結(jié)合某橋梁工程實(shí)例對鋼橋面鋪裝施工工藝措施進(jìn)行探討，以供參考。1.1粘結(jié)層施工1.1.1材料（1）環(huán)氧瀝青組分A是由雙酚A和表氯醇經(jīng)反應(yīng)得到的液態(tài)雙環(huán)氧樹脂，不含稀釋劑、軟化劑和增塑劑，也不含無機(jī)填料、色素或其他污染物或不溶物質(zhì)。（2）組分BId是一種由石油瀝青和固化劑組成的均質(zhì)合成物。不含不可溶物質(zhì)（比如無機(jī)填料或色素等）和污染物。（3）環(huán)氧瀝青粘結(jié)料鋼橋面鋪裝防水粘結(jié)層與粘結(jié)層均采用環(huán)氧瀝青作為粘結(jié)料，用作粘結(jié)料的環(huán)氧瀝青由組分A與組分BId按配比在規(guī)定的溫度條件下混合得到。1.1.2粘結(jié)層的噴灑（1）準(zhǔn)備工作先用軟掃帚或真空吸塵器清除橋面塵埃、雜物；如有油污，須用相應(yīng)的油污清洗劑清洗（該清洗劑不得對鋼橋面板的防腐涂裝有損傷）；最后用飲用水徹底沖洗干凈（凸出橋面的結(jié)構(gòu)物側(cè)面也要清洗干凈），對于橋面板防腐涂裝已經(jīng)損壞的地方，要采取必要的措施，重新進(jìn)行防腐涂裝。只有漆膜與鋼板之間的附著力（按照ASTMD4541測試）大于5Mpa時才能開始環(huán)氧瀝青粘結(jié)層的施工。（2）非噴灑區(qū)的覆蓋為避免與鋪裝層接觸的以外部位（如緣石和護(hù)欄座等）遭受污染，對這些部位在噴灑前采用塑料薄膜和粘膠帶進(jìn)行臨時覆蓋，施工完成后清理干凈。環(huán)氧瀝青粘結(jié)層灑布前橋面可用熱鼓風(fēng)機(jī)和專用烤燈烘干，確保橋面干燥，灑布時氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度；風(fēng)速大于10m/s、有霧、露水、下雨或相對濕度大于90%時不得施工。施工前要確認(rèn)施工期間不會出現(xiàn)雨、霧天氣。（3）粘結(jié)料準(zhǔn)備在拌和場分別將已預(yù)熱過的A料和BId料由廠內(nèi)儲油罐泵入灑布機(jī)的相應(yīng)儲存罐內(nèi)，并繼續(xù)將A料加熱至90℃，BId加熱至150℃（噴出粘結(jié)料的溫度為150±7℃），運(yùn)至現(xiàn)場備用。（4）噴灑量粘結(jié)下層:0.62～0.82L/㎡，粘結(jié)上層:0.41～0.54L/㎡。為精確有效地控制灑布量，應(yīng)使用熟練的操作工進(jìn)行操作，對出現(xiàn)偏差的地方應(yīng)及時予以修正。（5）噴灑①在噴灑工作開始前3天報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②每一幅至少用“接著法”分別在橋的東西兩側(cè)各做一次噴灑量檢驗(yàn)。每次噴灑完畢前要記錄灑布機(jī)流量計(jì)的初讀數(shù)，噴灑過程中每十米再記錄一次，最后校驗(yàn)噴灑總量。③環(huán)氧瀝青粘結(jié)層灑布采用進(jìn)口專用灑布機(jī)，在瀝青灑布機(jī)噴灑不到的地方采用手工涂刷。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予以糾正，并及時對噴灑超的地方用木鏟進(jìn)行處理（禁止破壞橋面防腐涂裝層）。④凡與鋪裝層接觸的部位都屬于噴灑區(qū)。當(dāng)天的噴灑區(qū)要與計(jì)劃鋪裝層的施工區(qū)相對應(yīng)，噴灑區(qū)邊緣不與鋪裝層接觸的結(jié)構(gòu)物表面加以保護(hù)，以免受到污染。當(dāng)受到污染時及時由專人用沾有清潔劑的棉紗予以清除。⑤噴灑的粘結(jié)層應(yīng)均勻、連續(xù)，用量準(zhǔn)確。噴灑區(qū)邊緣保持橫平豎直。⑥粘結(jié)料噴灑后必須在48h內(nèi)進(jìn)行環(huán)氧瀝青鋪裝作業(yè)，如因故不能按時進(jìn)行鋪裝施工，在施工前則重噴灑粘結(jié)料，噴灑量為0.45L/㎡。⑦噴灑粘結(jié)料前作業(yè)區(qū)內(nèi)要絕對保持干燥，⑧注意安全。操作人員要穿防護(hù)服、鞋套，戴防毒面罩等。（6）養(yǎng)護(hù)①保持粘結(jié)層的良好狀態(tài)。②在環(huán)氧瀝青砼鋪筑之前，任何車輛和個人均不得進(jìn)入已灑好的瀝青粘結(jié)層的區(qū)域。③除攤鋪機(jī)外，任何車輛不得在粘結(jié)層上通行。1.2環(huán)氧瀝青混凝土面層環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝設(shè)計(jì)為如圖1-1所示：下鋪裝層16～30mm環(huán)氧瀝青混凝土，上鋪裝層30mm環(huán)氧瀝青混凝土。30mm環(huán)氧瀝青混凝土 環(huán)氧瀝青粘結(jié)層（粘結(jié)上層）16～30mm環(huán)氧瀝青混凝土 環(huán)氧瀝青粘結(jié)層（粘結(jié)下層） 防腐涂裝層圖1-1鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)示意圖1.2.1施工工序測量放樣清掃橋面干燥、鋪設(shè)防污板環(huán)氧瀝青混合料拌和測溫運(yùn)輸測溫計(jì)算容許卸料時間攤鋪碾壓接縫處理消泡養(yǎng)生驗(yàn)收。1.2.2準(zhǔn)備工作（1)粘結(jié)層粘結(jié)層經(jīng)檢查應(yīng)無缺陷、平整、潔凈，如有缺陷應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)。（2)機(jī)械提前對所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保所用機(jī)械以良好狀態(tài)投入施工（3)人員實(shí)行定崗、定員、定責(zé)，制定出明確的崗位責(zé)任目標(biāo)。（4)材料①環(huán)氧瀝青采用經(jīng)過進(jìn)場檢驗(yàn)的并經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的環(huán)氧瀝青各組分。②粗集料采用清潔、干燥、不含風(fēng)化顆粒、無雜質(zhì)、近立方體顆粒反擊式破碎的輝綠巖③細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配石屑，不采用石場的下腳料④填料環(huán)氧瀝青混合料采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉必須干燥、潔凈，不含泥土、雜質(zhì)和團(tuán)粒。用潔凈牢固內(nèi)襯塑料薄膜的編織袋裝并有明顯標(biāo)識，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。1.2.3施工混合料生產(chǎn)噴灑防水粘結(jié)層設(shè)備調(diào)試備料混合料生產(chǎn)噴灑防水粘結(jié)層設(shè)備調(diào)試備料接縫處理碾壓成型下層攤鋪運(yùn)輸接縫處理碾壓成型下層攤鋪運(yùn)輸混合料生產(chǎn)消泡噴灑粘層油運(yùn)輸混合料生產(chǎn)消泡噴灑粘層油運(yùn)輸上層攤鋪上層攤鋪養(yǎng)護(hù)碾壓成型接縫處理養(yǎng)護(hù)碾壓成型接縫處理圖1-2鋼橋面鋪裝實(shí)施流程圖（1)測量放樣①恢復(fù)中樁、邊樁（按橋面中軸線為基準(zhǔn)），每10m設(shè)一樁。施工放樣時均以中央分隔帶的縱軸線為起點(diǎn)，為便于施工，在中央分隔帶和路邊緣設(shè)置明顯的樁號。②高程測量采用兩級測量制，即一組測量，一組復(fù)核，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。（2)非接觸式平衡梁上層采用在攤鋪機(jī)上安裝非接觸式平衡梁作為標(biāo)高控制和找平基準(zhǔn)的辦法進(jìn)行攤鋪。下層、橋頭伸縮縫和接縫處采用導(dǎo)梁引導(dǎo)控制厚度、平整度、高程。（3)瀝青混合料拌和①瀝青混合料用J-2000間歇式拌和機(jī)拌制，設(shè)有接料滑車。拌和站設(shè)在運(yùn)輸條件良好且排水設(shè)施齊全的位置；便于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作；場地分配設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)合理，便于操作。②及時對所生產(chǎn)的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)。a.正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)，檢驗(yàn)溫度、礦料級配及瀝青含量的合格性，拌和好的混合料中的環(huán)氧瀝青的含量要在其固化前用抽提法確定，如不符合應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整。b.派專人檢查瀝青混合料質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度要每盤抽查一次，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎龋徊⒛繙y每盤料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及溫度不合格、離析等現(xiàn)象應(yīng)立即廢棄，直至合格為止。必要時停止拌和，找出原因并予以處理。c.每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計(jì)算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。d.每天進(jìn)行一次施工質(zhì)量分析會，分析檢測結(jié)果，計(jì)算油石比、各級篩孔通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。(4)拌和機(jī)能分口、分級上料、計(jì)量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動調(diào)控自動記錄。其生產(chǎn)能力為1.5～2噸每盤。并裝有溫度檢測系統(tǒng)及二級除塵設(shè)備。(5)施工注意事項(xiàng)①貯油罐內(nèi)環(huán)氧瀝青各組分的預(yù)熱在拌制環(huán)氧瀝青混合料之前夜，要預(yù)先將A及Bv加熱脫筒，分別泵入各自的廠內(nèi)貯油罐中保溫。②控制礦料加熱溫度根據(jù)試拌時確定的各冷料倉的流量向拌和機(jī)進(jìn)料，經(jīng)加熱后進(jìn)入熱料倉，按生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定的各熱料倉集料重量及石粉、礦粉的重量，投入拌缸，然后出料測溫。這一工序一般約需重復(fù)3～5遍，直至出來的礦料溫度穩(wěn)定。③控制混合料出料溫度當(dāng)?shù)V料溫度穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)后，即可加入結(jié)合料進(jìn)行混合料的拌和。按設(shè)計(jì)的油石比設(shè)定混合機(jī)的流量，并噴入拌缸中拌合均勻。將熱混合料卸入臨時熱料斗（接料滑車）中，立即測溫。當(dāng)混合料溫度滿足規(guī)定范圍后，即卸入運(yùn)料車；運(yùn)料車所裝的環(huán)氧瀝青混合料一般不超過7盤。④填寫送料單、插入溫度計(jì)將滿足溫度要求的混合料由臨時接料斗中卸入運(yùn)料車內(nèi)的同時，將該盤料的溫度記錄在送料單上。一般情況下，一輛車裝7盤料，裝滿后從車廂側(cè)壁插入三支金屬桿插入式溫度計(jì)（在運(yùn)料車車廂的側(cè)壁上留有插孔，這些小孔位于車廂底板以上 30±5cm，距車廂兩端各60±10cm以上及貨艙中部的位置處）。送料單上還要填寫第一盤料及最后一盤料的裝料時刻。⑤材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，應(yīng)重新根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和相關(guān)物理力學(xué)指標(biāo)，（6）環(huán)氧瀝青混合料的運(yùn)輸①為防止混合料與運(yùn)料車車廂粘著，凡車廂內(nèi)與混合料接觸的部位，涂一層專用的隔離劑。②運(yùn)輸車設(shè)有編號，并將編號貼于駕駛室前玻璃上和后擋板上。運(yùn)料車輪胎胎面花紋要清晰，禁止使用光輪或磨耗嚴(yán)重的輪胎。③運(yùn)料車用棉被及防雨蓬布覆蓋，已經(jīng)離析、結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車卸料后滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。④當(dāng)料車中途因故停車，立即通知搶運(yùn)人員組織搶運(yùn)。⑤連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在側(cè)喂料機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊側(cè)喂料機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。⑥為防止攤鋪機(jī)在鋼橋面粘結(jié)層上打滑，可撒少許環(huán)氧瀝青混合料。（7)環(huán)氧瀝青混合料攤鋪①環(huán)氧瀝青混合料攤鋪采用德國產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)攤鋪，具有可加熱的振動熨平板及振動夯等初步壓實(shí)、熨平裝置。攤鋪機(jī)每天攤鋪工作前1小時進(jìn)行預(yù)熱。②上層采用非接觸式平衡梁（SAS系統(tǒng)）控制厚度與平整度，下層則采取掛線的方式。當(dāng)緊靠先前攤鋪過的鋪裝層攤鋪時，靠近已完成鋪裝層的熨平板端部設(shè)一個滑雪傳感器控制，該傳感器能夠感應(yīng)先前鋪裝層的坡度并控制新鋪裝層的坡度在先前鋪裝層的坡度±1.5㎜的誤差范圍內(nèi)。離先前鋪裝層遠(yuǎn)的熨平板端部用非接觸式均衡量控制，要保證鋪裝層的橫坡度一致。③攤鋪寬度及縱縫中央分隔帶兩側(cè)各分三幅攤鋪，各設(shè)兩道縱縫。每幅鋪裝層的設(shè)計(jì)寬度及縱縫位置嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求。④攤鋪速度設(shè)專人計(jì)算并控制攤鋪速度，根據(jù)供料能力及各料車送料單的“容許卸料時間范圍”進(jìn)行及時調(diào)整，以控制不停機(jī)、不超時、力求勻速攤鋪為原則。⑤攤鋪方向及順序攤鋪方向及順序的設(shè)置應(yīng)能保證攤鋪的順利進(jìn)行，并盡可能的減少料車及機(jī)械在已鋪環(huán)氧瀝青面層上行駛。⑥料車調(diào)度運(yùn)料車將混合料運(yùn)至前場后停在料車等待區(qū)（標(biāo)示牌的區(qū)域）。司機(jī)將送料單交與前場測溫員。前場測溫員通過對講機(jī)報(bào)告前場料車調(diào)度員。調(diào)度員確定每一料車的具體卸料時刻和卸完時刻，并通知攤鋪機(jī)管理員。由攤鋪機(jī)管理員確定攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度。⑦注意松鋪厚度及路拱中途少做變動，必要時加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。并且螺旋布料器中的料位以略高于螺旋布料器2/3為宜，避免攤鋪層出現(xiàn)離析。機(jī)械攤鋪過程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問題時：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、表面明顯不平整、死料等，在施工技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。在攤鋪過程中產(chǎn)生的廢料、“死料”應(yīng)集中放在小推車中，然后集中清理出施工現(xiàn)場。⑧攤鋪如果突然遇雨，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，未鋪料必須全部予以廢棄。（8)環(huán)氧瀝青混合料碾壓①環(huán)氧瀝青混合料的碾壓采用如下配套的碾壓機(jī)具：13t雙鋼輪壓路機(jī)2臺，25t膠輪壓路機(jī)2臺。②碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)。碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。③碾壓時壓路機(jī)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，由低到高，依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬，碾壓過程中壓路機(jī)不得在鋪裝層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)緊急剎車制動。④要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查、記錄，堅(jiān)決杜絕面層漏壓。當(dāng)表面溫度不滿足要求時，用插入式溫度計(jì)測記內(nèi)部溫度。當(dāng)內(nèi)部溫度不滿足要求時，除多壓兩遍外，要查明原因，采取有效措施，并杜絕再次發(fā)生。⑤對于壓路機(jī)碾壓不到的局部位置（如落水口與緣石之間），采用人工夯或手扶式振動夯等小型機(jī)具，將壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方振搗密實(shí)。（9)接縫處理①施工縫位置a.縱向施工縫位置嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工。b.盡量避免橫向施工縫。當(dāng)因故無法避免時，橫向施工縫位置必須依據(jù)結(jié)構(gòu)圖紙來確定，且相鄰兩幅及上、下面層的橫縫要錯開1m左右。②施工縫的切割a.環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝下層的縱、橫施工縫均采用斜接縫。b.切縫前要預(yù)先畫好線，沿線切割。c.采用手持式切縫機(jī)進(jìn)行切割。d.切割時間要通過試切確定。 e.鋪裝層下層切縫深度控制在1.5cm左右，上層切縫深度控制在2.0cm左右。f.切縫后，將鋪裝多余的部分撬走，并清除干凈。（10）養(yǎng)護(hù)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工完畢后需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采