324832連續(xù)梁 混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書

施工方案報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱：新建鐵路甬臺(tái)溫線施工合同段：Ⅱ標(biāo)段編號：致致烏魯木齊鐵建監(jiān)理公司甬臺(tái)溫鐵路監(jiān)理部（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）：我單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定已編制完成西桐特大橋19-22#墩連續(xù)箱梁混凝土澆筑方案，并經(jīng)我部技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，請予以審查。附：1、西桐特大橋19-22#墩連續(xù)箱梁混凝土澆筑方案施工單位（章）中鐵十一局集團(tuán)負(fù)責(zé)人日期專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）烏鐵建甬臺(tái)溫鐵路監(jiān)理部總監(jiān)理工程師日期注：本表一式三份，承包單位兩份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各一份。甬臺(tái)溫鐵路西桐特大橋32+48+32M連續(xù)梁混凝土澆筑方案編制：廖正樹審核：陳瑞杰編制單位：中鐵十一局集團(tuán)甬臺(tái)溫鐵路指揮部第一分部編制時(shí)間：二OO七年七月二十日甬臺(tái)溫鐵路西桐特大橋32+48+32M連續(xù)梁混凝土澆筑方案一、西桐特大橋32+48+32M連續(xù)梁概述32＋48＋32m連續(xù)箱梁位于橋19～22號墩之間，里程為體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬13.4米，頂板厚度34～65cm，腹板厚度50～70～95cm,底板厚度30～90cm。在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)、中跨中共設(shè)5個(gè)橫隔板梁體混凝土采用強(qiáng)度等級為C50的混凝土。封錨采用強(qiáng)度等級為C50的無收縮性混凝土，擋碴槽、遮板、電纜槽豎墻及蓋板混凝土強(qiáng)度等級為C40。梁體設(shè)計(jì)總現(xiàn)澆混凝土約1322m3，梁體施工方法為滿堂支架現(xiàn)澆法，混凝土一次澆筑。二、資源配置1、機(jī)械設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1強(qiáng)制式拌和機(jī)JS75010臺(tái)五套拌合站2砼輸送泵車4臺(tái)3混凝土運(yùn)輸灌車21輛≥74提漿整平機(jī)1套自制式5輪胎裝載機(jī)ZL505臺(tái)6發(fā)電機(jī)100KW5臺(tái)備用7輪胎式汽車吊25T2臺(tái)備用8震動(dòng)器24臺(tái)9插入式搗固棒30mm10根10插入式搗固棒50mm40根11插入式搗固棒720根12高壓潛水泵2臺(tái)13空壓機(jī)6m1臺(tái)14電焊機(jī)500型4臺(tái)15指揮車4臺(tái)16灑水車1臺(tái)17自卸汽車10T4臺(tái)維修道路備用18挖掘機(jī)PC-2001備維修道路備用19卷揚(yáng)機(jī)1T120電風(fēng)扇2KW4箱內(nèi)通風(fēng)砼灌注前應(yīng)由物機(jī)部和制梁作業(yè)班組、混凝土攪拌站對所使用設(shè)備檢修，確保性能良好。2、人員配備為確保32＋48＋32m連續(xù)箱梁砼澆筑正常進(jìn)行，所需人員及分工明確如下：西桐特大橋32＋48＋32m連續(xù)箱梁混凝土澆筑組織機(jī)構(gòu)序號機(jī)構(gòu)名稱負(fù)責(zé)人電話號碼成員現(xiàn)主要職責(zé)1前線指揮組彭剛(整體協(xié)調(diào))667722651999負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)現(xiàn)場指揮與協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)混凝土運(yùn)輸和機(jī)械設(shè)備調(diào)配廖正樹668464負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)和混凝土入模黃大清（651035）負(fù)責(zé)混凝土搗固負(fù)責(zé)模板和安全2后勤組李春潮651002馮祖培、田維強(qiáng)、沈佳、梁高卓、李秀娟、何容后勤保障、宣傳報(bào)道與接待3技術(shù)質(zhì)量組廖正樹668464景衛(wèi)、唐祿旭、張常樂、趙波、苗春林技術(shù)指導(dǎo)、預(yù)埋件、鋼筋、模板及波紋管檢查驗(yàn)收與服務(wù)4試驗(yàn)組范建國651015張明寶、張勇、何平、李波濤、李春秋、陳建斌各種原材料檢測和現(xiàn)場試驗(yàn)工作5安全組秦海敏662960常建寧、曾祥金、董秧榮安全指導(dǎo)、服務(wù)與監(jiān)督6物資供應(yīng)組劉科順651888唐林、王建宜、王西來、梁山各種材料供應(yīng)和保障7機(jī)械設(shè)備組楊新強(qiáng)661931余汝昌、馮祖培、段玉安（修理工6人）機(jī)械設(shè)備保障8、現(xiàn)場供電王宗愛1365688756湯東、王國先、陳志友、張周?，F(xiàn)場電力保障9混凝土拌合工班馮祖培1365688752湖頭拌合站劉望耀、柯尊華、張明寶、湯東保證拌合站正常工作段玉安螺洋拌合站付朝云、湯德學(xué)、李波濤余汝昌西桐拌合站竇明春、付善輝、何平、李春秋10拌合站修理組楊新強(qiáng)6619316人拌合站修理11混凝土運(yùn)輸組余家洋湖頭拌合站混凝土運(yùn)輸車4臺(tái)混凝土運(yùn)輸（包括倒車指揮）螺洋拌合站混凝土運(yùn)輸車12臺(tái)西桐拌合站混凝土運(yùn)輸車5臺(tái)12砼入模搗固監(jiān)督組廖正樹668464廖正樹（負(fù)責(zé)澆筑順序調(diào)配）、景衛(wèi)、唐祿旭、張常樂、趙波、苗春林砼入模指揮、澆筑順序及分段分層13混凝土搗固組黃大清651035橋工一隊(duì)孟代志工班20人橋梁公司工班30人施工隊(duì)工班20人混凝土按規(guī)范、要求搗固密實(shí)14混凝土養(yǎng)護(hù)組孟代志施工隊(duì)5人混凝土達(dá)到要求后覆蓋及澆水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不小于14天15觀測組孟高攀觀測蔣家全、楊守政、張先友變形觀測和加固王新學(xué)加固移動(dòng)模架組6人、施工隊(duì)6人16張拉工班周明慧史正新、施工隊(duì)6人鋼絞線張拉和壓漿17張拉技術(shù)組廖正樹唐祿旭、張常樂、趙波、苗春林鋼絞線張拉和壓漿技術(shù)指導(dǎo)18收光抹面組孟代志橋工一隊(duì)孟代志工班5人施工隊(duì)工班5人底板和頂板二次抹面收光19鋼絞線松動(dòng)組孟代志施工隊(duì)工班5人鋼絞線松動(dòng)3、材料在砼灌注前應(yīng)有物機(jī)部和試驗(yàn)室及混凝土攪拌站對其原材料、質(zhì)量、數(shù)量予以確認(rèn)，使其滿足規(guī)定要求，配電所和混凝土攪拌站應(yīng)對水電系統(tǒng)的正常供應(yīng)予以確認(rèn)。1）水泥梁體砼所用的水泥，采用符合國家現(xiàn)行規(guī)定的普通硅酸鹽水泥，水泥應(yīng)按要求對其品種、標(biāo)號、廠家產(chǎn)地、生產(chǎn)日期以及檢驗(yàn)合格，在同一片梁上不得使用不同標(biāo)號或不同廠家的水泥。2）細(xì)骨料采用硬質(zhì)潔凈的中粗砂；砂中不應(yīng)有粘土團(tuán)塊存在，含泥量不得大于2%；試驗(yàn)室應(yīng)對細(xì)骨料進(jìn)行外觀檢查及取樣試驗(yàn)，并按此提出試驗(yàn)報(bào)告單，書面通知機(jī)運(yùn)物質(zhì)部。3）粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬而耐久的碎石，粒徑為5~25mm，粗骨料的抗壓強(qiáng)度與砼強(qiáng)度比應(yīng)大于2.0倍，并能滿足砼彈性模量的要求，骨料應(yīng)進(jìn)行堿活性試驗(yàn)，防止發(fā)生堿骨料反映。4）外加劑外加劑應(yīng)有專門的廠家負(fù)責(zé)供應(yīng)，運(yùn)到工地的外加劑，均須要有適當(dāng)包裝，包裝上要標(biāo)明名稱、用途和有效物質(zhì)含量，并隨附產(chǎn)品鑒定合格證書。進(jìn)場后通知試驗(yàn)室對其進(jìn)行檢驗(yàn)，試驗(yàn)合格后允許使用；外加劑應(yīng)分類分批存放，防止變質(zhì)，并做好產(chǎn)品標(biāo)識（名稱、型號、規(guī)格、產(chǎn)地、用途）和檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識；礦物摻和料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合梁體混凝土配合比的要求。三、施工時(shí)間：暫定2007年8月中旬某天，從下午16：00至第二天上午9：00四、混凝土泵車停放位置五、混凝土運(yùn)輸混凝土采用21臺(tái)7~9m3混凝土罐車運(yùn)輸，其中螺洋拌合站12輛混凝土罐車，湖頭拌合站4輛混凝土罐車，西桐拌合站5輛混凝土罐車?；炷吝\(yùn)輸應(yīng)確?；炷敛话l(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)六、混凝土施工1、混凝土攪拌（1）應(yīng)在鋼筋、模型等隱蔽工程經(jīng)質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師檢查合格并簽認(rèn)后，由質(zhì)檢工程師依據(jù)簽認(rèn)后的檢查證發(fā)出砼澆注通知單交制梁班組及砼攪拌站方可實(shí)施。（2）混凝土攪拌站計(jì)量設(shè)備必須經(jīng)校驗(yàn)，并在砼灌注前由試驗(yàn)室對其有效期予以確認(rèn)。（3）試驗(yàn)室根據(jù)骨料含水率，按照已選定的理論配合比，填寫施工配合比，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室主任簽發(fā)后發(fā)放到混凝土攪拌站。（4）混凝土攪拌站在接到施工配料單后，按施工配合比進(jìn)行投料攪拌。其配料偏差：水泥±1%；粗、細(xì)骨料±2%；水、外加劑溶液±1%。（5）砼應(yīng)攪拌均勻，顏色一致，使用機(jī)械拌制時(shí)，自全部材料裝入攪拌機(jī)開始攪拌起，至開始卸料時(shí)為止，延續(xù)攪拌的最短時(shí)間，不得小于3min。2、泵送工藝（1）配置4臺(tái)汽車泵。（2）先泵送適量的水，潤濕砼的料斗、活塞及輸送管道內(nèi)壁等直接與砼接觸的部位，經(jīng)泵水檢查，確認(rèn)砼泵和輸送管內(nèi)無異物后，應(yīng)泵送1：2的水泥砂漿潤滑砼泵和輸送管內(nèi)壁。（3）開始泵送時(shí)，砼泵應(yīng)處于慢速、均勻的狀態(tài)。泵送速度應(yīng)先慢后快，逐步加速。同時(shí)，應(yīng)觀察砼泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況。待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后方可以正常速度進(jìn)行泵送。（4）砼泵送應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如必須中斷時(shí)，其中斷時(shí)間不得超過砼從攪拌到澆筑完畢所允許的延續(xù)時(shí)間。（5）在泵送過程中應(yīng)注意料斗中砼量，料斗中的砼層至少不應(yīng)小于200mm厚。（6）當(dāng)砼泵中出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明顯振動(dòng)等現(xiàn)象而泵送困難時(shí)，不得強(qiáng)行泵送，并應(yīng)立即查明原因，采取措施排除。（7）采用砼輸送泵輸送砼。在泵送過程中應(yīng)確保砼不發(fā)生離析、漏漿，嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。（8）泵送完畢后，必須將砼泵和輸送泵徹底清洗干凈。3、砼澆注前檢查砼澆注前應(yīng)檢查波紋管、錨墊板位置角度是否正確，鋼筋及預(yù)埋件的位置、數(shù)量、直徑、形狀、及保護(hù)層是否與設(shè)計(jì)要求符合，模板支架扣件是否符合要求，模板內(nèi)一切雜物必須清除和沖洗干凈，采用高壓水和高壓風(fēng)沖洗。陰雨天氣或施工場地泥濘時(shí)上下模型作業(yè)人員應(yīng)將腳沖洗干凈，防止泥巴污染砼。檢查接觸網(wǎng)支柱、一般支柱基礎(chǔ)、支座、通風(fēng)孔、派氣孔等是否齊全，位置是否準(zhǔn)確。4、混凝土灌注梁體砼澆注順序：見連續(xù)箱梁混凝土澆筑順序和分層圖連續(xù)箱梁砼澆筑自梁的20、21號墩向19、22號墩端和梁中部四個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行，水平分層、斜向分段、兩側(cè)對稱、連續(xù)澆注的原則。澆注時(shí)同一斷面先澆注底板，然后腹板、最后頂板和翼緣板。澆注砼時(shí)，每層砼的厚度40厘米為宜，不得超過50厘米，砼從梁腹板兩側(cè)對稱下料，振搗和下料交替進(jìn)行，梁體腹板及底板處的砼，采用插入式振搗棒振搗。在腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集處，采用附著式振搗器振搗。澆注橋面砼時(shí)，先用插入式振搗棒振搗砼，再用自制式整平機(jī)振搗成型，人工二次抹面，覆蓋塑料薄膜，砼澆注成型初凝后，覆蓋土工布澆水養(yǎng)護(hù)。第一步：1號混凝土汽車泵從21號墩向22號墩端澆注梁體底板16米左右，2號混凝土汽車泵從21號墩向梁中部澆注梁體底板12米左右，3號混凝土汽車泵從20號墩向19號墩端澆注梁體底板16米左右，4號混凝土汽車泵從20號墩向梁中部第二步：1號混凝土汽車泵從21號墩向22號墩端澆注梁體腹板16米左右，高度50CM，2號混凝土汽車泵從21號墩向梁中部澆注梁體腹板12米左右，高度50CM，3號混凝土汽車泵從20號墩向19號墩端澆注梁體腹板16米左右，高度50CM，4號混凝土汽車泵從20號墩向梁中部澆注梁體腹板12第三步：1號混凝土汽車泵澆筑21到22號墩梁體剩余的底板16米左右，2號混凝土汽車泵澆筑21號墩至梁中部梁體剩余的底板12米左右，3號混凝土汽車泵澆筑20到19號墩梁體剩余的底板16米左右，4號混凝土汽車泵澆筑20號墩至梁中部梁體剩余的底板第四步：1號混凝土汽車泵從21號墩向22號墩端澆注梁體腹板第二層16米左右，高度50CM，澆注梁體腹板第一層16米左右，高度50CM。2號混凝土汽車泵從21號墩向梁中部澆注梁體腹板第二層12米左右，高度50CM，澆注梁體腹板第一層12米左右，高度50CM。3號混凝土汽車泵從20號墩向19號墩端澆注梁體腹板第二層16米左右，高度50CM，澆注梁體腹板第一層16米左右，高度50CM。4號混凝土汽車泵從20號墩向梁中部澆注梁體腹板第二層12米左右，高度50CM，注梁體第五步：4臺(tái)混凝土汽車泵在各自區(qū)域分層澆注梁體腹板至與頂板轉(zhuǎn)角處。第六步：1號混凝土汽車泵從21號墩向22號墩端澆注梁體頂板，2號混凝土汽車泵從21號墩向梁中部澆注梁體頂板，3號混凝土汽車泵從20號墩向19號墩端澆注梁體頂板，4號混凝土汽車泵從20號墩向梁中部澆注梁體頂板。5、砼振搗砼的灌注與振搗要密切配合，分層灌注、分層振搗。由于連續(xù)箱梁梁高、鋼筋密集，梁體砼的振搗采用插入式振動(dòng)器振動(dòng)方式。梁的腹板、底板使用插入式振搗器；頂板應(yīng)采用自制式提漿整平機(jī)。使用插入式振搗器時(shí)：（1）在振搗上層砼時(shí)，應(yīng)插入下層中5-10cm左右，同時(shí)在振搗上層砼時(shí)，要在下層初凝之前進(jìn)行；（2）振搗時(shí)間每點(diǎn)為20~30s，但應(yīng)視砼表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)，防止振搗不實(shí)和過振；（3）振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻，排列采用行列式，每次移動(dòng)距離不大于40cm；（4）振動(dòng)器使用時(shí)，不允許將其支撐在結(jié)構(gòu)鋼筋上或碰撞鋼筋和預(yù)埋件，避免與波紋管碰撞，不宜緊靠模板振動(dòng)；（5）振動(dòng)器操作要做到“快插慢拔”。快插是為了防止先將表面砼振實(shí)而下面砼發(fā)生分層離析現(xiàn)象，慢拔是為了使砼能填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所造成的空洞，在振動(dòng)過程中，宜將振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)，以便上下振搗均勻；（6）模型在砼面未達(dá)處，禁止有砼粘連，如有及時(shí)用干凈抹布清除模型上砼斑點(diǎn)。混凝土振實(shí)的標(biāo)志是：混凝土面不在下沉，表面呈水平，平整并浮現(xiàn)一薄層水泥漿。此時(shí)應(yīng)停止振搗，否則將造成離析。6、混凝土澆筑注意事項(xiàng)：（1）澆注中應(yīng)有專人木工看護(hù)模型，檢查拉桿、螺栓、扣件有無松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。澆注砼時(shí)應(yīng)適時(shí)抽動(dòng)波紋管內(nèi)鋼絞線，防止漏漿堵塞波紋管后影響壓漿質(zhì)量。（2）腹板砼灌完后停留30左右分鐘，使腹板砼充分沉落，然后再灌翼板砼，以避免腹、翼板交界處因腹板砼沉落而造成縱向裂紋，但必須保證腹板砼初凝前翼板砼灌注完畢，并及時(shí)整平、收漿。還應(yīng)進(jìn)行多次收光，保證排水坡度及平整度。（3）灌筑梁體砼時(shí)，禁止管道口直對腹板槽傾倒混凝土，以免混凝土的下沖導(dǎo)致預(yù)埋管道撓曲或移位。（4）梁體底腹板混凝土采用振動(dòng)棒振搗，振動(dòng)棒插振的間距及時(shí)間以保證混凝土密實(shí)不產(chǎn)生離析為宜，振動(dòng)棒禁止觸碰波紋管。（5）在灌筑梁體砼時(shí)