同望軟件公路定額說明

同望軟件本定額除潛水工作每工日6h,隧道工作每工日7h外，其余均按每工日8h計算1.路基工程\1.路基土、石方工程.人工挖運土方”、入工開炸石方”、機械打眼開炸石方”、拋坍爆破石方”等定額中，已包括開挖邊溝消耗的工、料和機械臺班數(shù)量，因此，開挖邊溝的數(shù)量應合并在路基土、石方數(shù)量內計算。.各種開炸石方定額中，均已包括清理邊坡工作。.機械施工土、石方，挖方部分機械達不到需由人工完成的工程量由施工組織設計確定。其中，人工操作部分，按相應定額乘以1.15的系數(shù)。.拋坍爆破石方定額按地面橫坡坡度劃分，地面橫坡變化復雜，為簡化計算，凡變化長度在20m以內，以及零星變化長度累計不超過設計長度的10%寸，可并入附近路段計算。拋坍爆破的石方清運及增運定額，系按設計數(shù)量乘以(1一拋坍率)編制。.自卸汽車運輸路基土、石方定額項目和灑水汽車灑水定額項目，僅適用于平均運距在15km以內的土、石方或水的運輸，當平均運距超過15km時，應按社會運輸?shù)挠嘘P規(guī)定計算其運輸費用。當運距超過第一個定額運距單位時，具運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計，超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位計算0.路基加寬填筑部分如需清除時，按刷坡定額中普通土子目計算；清除的土方如需遠運，按土方運輸定額計算。7,下列數(shù)量應由施工組織設計提出，并入路基填方數(shù)量內計算：(1)清除表土或零填方地段的基底壓實、耕地填前夯(壓)實后，回填至原地面積高所需的土、石方數(shù)量。(2)因路基沉陷需增加填筑的土、石方數(shù)量。(3)為保證路基邊緣的壓實度須加寬填筑時，所需的土、石方數(shù)量。8,工程量計算規(guī)則：(1)土石方體積的計算除定額中另有說明者外，土方挖方按天然密實體積計算，填方按壓(夯)實后的體積計算；石方爆破按天然密實體積計算。當以填方壓實體積為工程量，采用以天然密實方為計量單位的定額時，所采用的定額應乘以下列系數(shù)：1土類土方石方廠公路等級松土普通土硬土二級及二級以上公路1.231.161.090.92三、四級公路1.111.0510.84其中：推土機、鏟運機施工土方的增運定額按普通土欄目的系數(shù)計算；人工挖運土方的增運定額和機械翻斗車、手扶拖拉機運輸土方、自卸汽車運輸土方的運輸定額在上表系數(shù)的基礎上增加0.03的土方運輸損耗，但棄方運輸不應計算運輸損耗。（2）零填及挖方地段基底壓實面積等于路槽地面的寬底（m和長度（河的乘積。（3）拋坍爆破的工程量，按拋坍爆破設計計算。（4）整修邊坡的工程量，按公路路基長度計算。注：.砍挖灌木林，每10001tf220棵以下為稀，220棵以上為密；.挖竹根按挖坑體積計算；.挖產葦根按挖竹根乘0.73系數(shù).清除表土和除草定額不可同時套用。清除的表土如需遠運，按土方運輸定額另行計算。注：.如需排水時，排水費用另行計算；.本定額不包括挖掘機的場內支墊費用，如發(fā)生，按實計算；.挖掘機挖裝淤泥、流沙如需遠運，按土方運輸定額另行計算。注：.夯（壓）實如需用水時，備水費用另行計算；.填前挖松適用于地面橫坡1:10~1:5;.二級及以上等級公路的填前壓實應采用壓路機壓實。注：.當采用人工挖、裝，機動翻斗車運輸時，其挖、裝所需的人工按第一個20m挖運定額減去30.0工日計算；.當采用人工挖、裝、卸，手扶拖拉機運輸時，其挖、裝、卸所需的人工按第一個20m挖運定額計算；.如遇升降坡時，除按水平距離計算運距外，并按下表增加運距：項目升降坡度|局度差每升高1m每降低1m0%~10%67m不增加人工挑抬11%~30%4m30犯上10m7m0%~5%15m不增加手推車運輸6%~10%5m10%Z上25m8m注：.本定額不包括人工挖土、開炸石方及裝、卸車的工料消耗，需要時按人工挖運土方”和人工開炸石方”定額附注的有關規(guī)定計算；.本定額不適用運距超過1000m的情況。注：土方不需裝車時，應乘以0.87系數(shù)注：.裝載機裝土方如需推土機配合推松、集土時，其人工、推土機臺班的數(shù)量按推土機推運土方”第一個20m定額乘以0.8系數(shù)計算；.裝載機與自卸汽車可按下表配備：［裝載機斗谷量（m3_|1以內2以內3以內自卸汽車裝載質量（t）3以內6以內8以內10以內12以內15以內20以內注：上坡推運的坡度大于10%寸，按坡面的斜距乘以表列系數(shù)作為運距坡度（%10-2020-2525-30系數(shù)1.522.5注：.采用自行式鏟運機臺班數(shù)量應乘以0.7系數(shù)；.上坡推運的坡度大于10%時，按坡面的斜距乘以表列系數(shù)作為運距坡度（％10~2020~2525~30系數(shù)1.522.5注：.孤石按堅石計算；.當采用人工開炸、裝車、機動翻斗車運輸時，其開炸、裝車所需的工料消耗按第一個20m開炸運定額減去50個工日計算；.當采用人工開炸、裝車、卸車，手扶拖拉機運輸時，具開炸、裝車、卸車所需的工料消耗按第一個20m開炸運定額計算。注：本定額僅包括爆破石方第一個20m的清運，如需超運時，可按機械打眼開炸石方定額中的增運定額計算注：.本定額按自行式平地機整平土方編列，如采用推土機整平土方時，可采用括號內數(shù)字并扣除定額中平地機的全部臺班數(shù)量；.對鋪設瀝青混凝土或水泥混凝土路面的三級公路，零填及挖方地段的基底壓實應采用二級公路定額；.如需灑水，灑水費用另行計算。注：.本定額不包括填石上部的填土工作；.在地基易被沖刷地段，需設反濾層時，工、料另行計算；.滲水路堤系按無壓力式滲水路堤編制。壓力式滲水路堤如需在填石上部土質路堤部分加鋪護坡時，工、料另行計算；.滲水路堤定額中的片石系利用路基開炸石方，片石的價格按撿清片石計算。注：.土質路基邊坡厚1m以內，檢底厚0.5m以內者，執(zhí)行刷坡檢底定額；.幫坡是指路基填筑寬度在2m以內，以利用方填筑的土方工程，若以借方填筑時，則應增加挖運土方的工、料、機消耗；.石質改坡定額適用于改坡厚度在1.5m以內，檢底厚度在1.0m以內的情況注：若水需要計費時。水費另行計算。1.路基工程\2.排水工程.邊溝、排水溝、截水溝的挖基費用按人工挖截水溝、排水溝定額計算，其他排水工程的挖基費用按第一節(jié)土、石方工程的相關定額計算。.邊溝、排水溝、截水溝、急流槽定額均未包括墊層的費用，需要時按有關定額另行計算。.雨水篦子的規(guī)格與定額不同時，可按設計用量抽換定額中鑄鐵篦子的消耗。4,工程量計算規(guī)則：(1)本章定額砌筑工程的工程量為砌體的實際體積，包括構成砌體的砂漿體積。(2)本章定額預制混凝土構件的工程量為預制構件的實際體積，不包括預制構件中空心部分的體積。(3)挖截水溝、排水溝的工程量為設計水溝斷面積乘以水溝長度與水溝療工體積之和。(4)路基盲溝的工程量為設計設置盲溝的長度。(5)輕型并點降水定額按50根并管為一套，不足50根的按一套計算。并點使用天數(shù)按日歷天數(shù)計算，使用時間按施工組織設計確定。1.路基工程\3.軟基處理工程1.袋裝砂并及塑料排水板處理軟土地基，工程量為設計深度，定額材料消耗中已包括砂袋或塑料排水板的預留長度。2,振沖碎石樁定額中不包括污泥排放處理的費用，需要時另行計算。.擠密砂樁和石灰砂樁處理軟土地基定額的工程量為設計樁斷面積乘以設計樁長。.粉體噴射攪拌樁和高壓旋噴樁處理軟土地基定額的工程量為設計樁長。.高壓旋噴樁定額中的漿液系按普通水泥漿編制的，當設計采用添加劑或水泥用量與定額不同時，可按設計要求進行抽換。.土工布的鋪設面積為錨固溝外邊緣所包圍的面積，包括錨固溝的底面積和惻面積。定額中不包括排水內容，需要時另行計算。.強夯定額適用于處理松、軟的碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。定額中已綜合考慮夯坑的排水費用，使用定額時不得另行增加費用。夯擊遍數(shù)應根據(jù)地基土的性質由設計確定，低能量滿夯不做作為夯擊遍數(shù)計算。.堆載預壓定額中包括了堆載四面的放坡、沉降觀測、修坡道增加的工、料、機消耗以及施工中測量放線、定位的工、料消耗，使用定額時均不得另行計算.路面工程.本章定額包括各種類型路面以及路槽、路肩、墊層、基層等，除瀝青混合料路面、廠拌基層穩(wěn)定土混合料運輸以1000m3路面實體為計算單位外，其他均以1000m2為計算單位。.路面項目中的厚度均為壓實厚度，培路肩厚度為凈培路肩的夯實厚度。.本定額中混合料系按最佳含水量編制，定額中已包括養(yǎng)生用水并適當扣除材料天然含水量，但山西、青海、甘肅、寧夏、內蒙、新疆、西藏等省、自治區(qū)，由于濕度偏低，用水量可根據(jù)具體情況，在定額數(shù)量的基礎上酌情增加。4,本章定額中凡列有灑水汽車的子目，均按5km范圍內灑水汽車在水源處自吸水編制，不計水費。如工地附近無天然水源可利用，必須采用供水部門供水(如自來水)時，可根據(jù)定額子目中灑水汽車灑水汽車的臺班數(shù)量，按每臺班35m3計算定額用水量，乘以供水部門規(guī)定水價增列水費。灑水汽車取水的平均運距超過5km時，可按路基工程的灑水汽車灑水定額中的增運定額增加灑水汽車的臺班消耗，但增加的灑水汽車臺班消耗量不得再計水費。.壓路機臺班按行駛速度：兩輪光輪壓路機為2.0km\h、輪胎式壓路機為5.0km\h、振動壓路機為3.0km\h進行編制。如設計為單車道路面寬度時，兩輪光輪壓路機乘以1.14的系數(shù)、三輪光輪壓路機乘以1.33的系數(shù)、輪胎式壓路機和振動壓路機乘以1.29的系數(shù)。.自卸汽車運輸穩(wěn)定土混合料、瀝青混合料和水泥混凝土定額項目，僅適用于平均運距在15km以內的混合料運輸，當平均運距超過15km時，應按社會運輸?shù)挠嘘P規(guī)定計算其運輸費用。當運距超過第一個定額運距單位時，其運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計，等于或超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位計2.路面工程\1.路面基層及墊層.各類穩(wěn)定土基層、級配碎石、級配礫石基層的壓實厚度在15cm以內，填隙碎石一層的壓實在12cm以內，墊層、其他種類的基層和底基層壓實厚度在20cm以內，拖拉機，平地機和壓路機的臺班消耗按定額數(shù)量計算。如超過上述壓實厚度進行分層拌和、碾壓時，拖拉機、平地機和壓路機的臺班消耗按定額數(shù)量加倍計算，每1000褶增加3個工日。.各類穩(wěn)定土基層定額中的材料消耗系按一定配合比編制的，當設計配合比與定額標明的配合比不同時，有關材料可按下式進行換算：Ci=[Cd+Bdx(H-H0)]乂LiLd式中：Ci——按設計配合比換算后的材料數(shù)量；Cd-一定額中基本壓實厚度的材料數(shù)量；Bd——定額中壓實厚度每增減1cm的材料數(shù)量；H0--定額的基本壓實厚度；H——設計的壓實厚度；Ld——定額中標明的材料百分率；Li——設計配合比的材料百分比率。【例】石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，定額標明的配合比為：石灰：粉煤灰：碎石=5:15:80,基本壓實厚度為15cm；設計配合比為：石灰：粉煤灰：碎石=4:11:85,設計壓實厚度為16cmi各種材料調整后的數(shù)量為：生石灰：[15.829+1.055X(16-15)]X(4/5)=13.507⑴粉煤灰:[63.31+4.22X(16-15)]乂(11/15)=49.52(m3)碎石：[164.89+10.99X(16-15)]X(85/80)=186.87(m3).人工沿路翻拌和篩拌穩(wěn)定土混合料定額中均已包括土的過篩工消耗，因此，土的預算價格中不應再計算過篩費用。.本節(jié)定額中土的預算價格，按材料采集及加工和材料運輸額定中的有關項目計算。.各類穩(wěn)定土基層定額中的碎石土、砂礫土系指天然碎石土和天然砂礫土。.各類穩(wěn)定土底基層采用穩(wěn)定土基層定額時，每1000褶路面減少12?15t光輪壓路機0.18臺班。.路面工程\2.路面面層.泥結碎石、級配碎石、級配礫石、天然砂礫、粒料改善土壤路面面層的壓實厚度在15cm以內，拖拉機、平地機和壓路機的臺班消耗按定額數(shù)量計算。如超過上述壓實厚度進行分層拌和、碾壓時，拖拉機、平地機和壓路機的臺班消耗按定額數(shù)量加倍計算，每1000m2增加3個工日。.泥結碎石及級配碎、礫石面層定額中，未包括磨耗層和保護層，需要時應磨耗層和保護層定額另行計算。.瀝青表面處治路面、瀝青貫入式路面和瀝青上拌下貫式路面的下貫層以及透層、拈層、封層定額中已計入熱化、熬制瀝青用的鍋、灶等設備的費用，使用定額時，不得另行計算。.瀝青碎石混合料、瀝青混凝土和瀝青碎石瑪蹄脂混合料路面定額中均已包括混合料拌和、運輸、攤鋪作業(yè)時的損耗因素，路面實體按路面設計面積乘以壓實厚度計算。.瀝青路面定額中均未包括透層、粘層和封層，需要時可按有關定額另行計算。.瀝青路面定額中的乳化瀝青和改性瀝青均按外購成品料進行編制，如在現(xiàn)場自行配制時，其配制費用計入材料預算價格中。.瀝青瑪蹄脂碎石混合料定額系按摻加木質素纖維編制的，如設計采用其他纖維作添加料時，可按其用量調整定額中纖維的消耗。.瀝青路面定額中，均未考慮為保證石料與瀝青的粘附性而采用的抗剝離措施的費用，需要時，應根據(jù)石料的性質，按設計提出的抗剝離措施，計算其費用。.在冬五區(qū)、冬六區(qū)采用層鋪法施工瀝青路面時，其瀝青用量可按定額用量乘以下列系數(shù)：瀝青表面處治：1.05;瀝青貫入式基層：1.02、面層：1.028;瀝青用量上拌下貫式下貫部分：1.043。.本定額系按一定的油石比編制的，當設計采用的油石比與定額不同時，可按設計油石比調整定額中的瀝青用量。換算公式如下：Si=SdMLiLd）式中：Si——按設計油石比換算湖的瀝青數(shù)量；Sd——定額中的瀝青數(shù)量；Ld——定額中的標明油石比；Li——設計采用的油石比。注：若石屑缺乏時，可將石屑用量的10%以細砂礫或粗砂代替2.路面工程\3.路面附屬工程.整修和挖除舊路面按設計提出的需要整修的舊路面面積和需要挖除的舊路面體積計算。.整修舊路面定額中，砂石路面均按整修厚度6.5cm計算，瀝青表處面層按整修厚度2cm計算，瀝青混凝土面層按整修厚度4cm計算，黑色路面基層的整修厚度均按6.5cm計算。.硬路肩工程項目，根據(jù)其不同設計層次結構，分別采用不同的路面定額項目進行計算。.鋪砌水泥混凝土預制塊人行道、路緣石、瀝青路面鑲邊和土硬路肩加固定額中，均已包括水泥混凝土預制塊的預制，使用定額時不得另行計算。注：本定額適用于每塊修整面積30m2以內者，每塊修整面積大于30m2者相應人工、機械乘以0.8系數(shù)，其他不變。注：.挖除的廢渣如需遠運時，另按路基土方運輸定額計算；.廢渣清除后，底層如需碾壓，每1000m2可增加15t以內振動壓路機0.18臺班。注：.本定額中挖路槽按全挖路槽編制，當設計為半填半挖路槽時，人工工日乘以0.8的系數(shù)；挖除的土、石方如需遠運時，另按路基土、石方運輸定額計算。.本定額中培路肩的填方數(shù)量已計入路基填方內，使用定額時，不得再計填料的開挖、遠運費用。.隧道工程本章定額包括開挖、支護、防排水、襯砌、裝飾、照明、通風及消防設施、洞門及輔助坑道等項目。本定額是按照一般鑿巖機鉆爆法施工的開挖方法進行編制的，適用于新建隧道工程，改（擴）建及公路大中修工程可參照使用。.本章定額按現(xiàn)行隧道設計、施工技術規(guī)范將圍巖分為六級即I級?VI級。.本章定額中混凝土工程均未考慮拌和的費用，應按橋涵工程相關定額另行計算。.本章開挖定額中已綜合考慮超挖及預留變形因素。.洞內出磴運輸定額已綜合洞門外500m運距，當洞門外運距超過此運距時,可按照路基工程自卸汽車運輸土石方的增運定額加計增運部分的費用。.本定額中均未包括混凝土及預制的運輸，需要時應按有關定額另行計算。.本定額未考慮地震、研塌、溶洞及大量地下水處理，以及其他特殊情況所需的費用，需要時可根據(jù)設計另行計算。.本定額未考慮施工時所需進行的監(jiān)控量測以及超前地質預報的費用，監(jiān)控量測的費用已在《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》的施工輔助費中綜合考慮，使用額定時不得另行計算，超前地質預報的費用可根據(jù)需要另行計算。.隧道工程項目采用其他章節(jié)定額的規(guī)定：(1)洞門挖基、仰坡及天溝開挖、明洞明挖土石方等，應使用其他章節(jié)有關定額計算。(2)洞內工程項目如需采用其他章節(jié)的有關項目時，所采用定額的人工工日、機械臺班數(shù)量及小型機具使用費應乘1.26的系數(shù)。3.隧道工程\1.洞身工程.本定額人工開挖、機械開挖輕軌斗車運輸項目系按上導洞、擴大、馬口開挖編制的，也綜合了下導洞扇形擴大開挖方法，并綜合了木支撐和出磴、通風及臨時管線的工料機消耗。.本定額正洞機械開挖自卸汽車運輸定額系按開挖、出磴運輸分別編制，不分工程部位(即拱部、邊墻、仰拱、底板、溝槽、洞室)均使用本定額。施工通風及高壓風水管和照明電線路單獨編制定額項目。.本定額連拱隧道中導洞、側導洞開挖和中隔墻襯砌是按連拱隧道施工方法編制的，除此以外的其他部位的開挖、襯砌、支護可套用本節(jié)其他定額。.格柵鋼架和型鋼剛架均按永久性支護編制，如作為臨時支護使用時，應按規(guī)定計取回收。定額中已綜合連接鋼筋的數(shù)量。.噴射混凝土定額中已綜合考慮混凝土的回彈量；鋼纖維混凝土中鋼纖維摻入量按噴射混凝土重量的3%參入。當設計采用的鋼纖維摻入量與本定額不同或采用其他材料時，可進行抽換。.洞身襯砌項目按項澆混凝土襯砌，石料、混凝土預制塊襯砌分別編制，部分工程部分(即拱部、邊墻、仰拱、底板、溝槽、洞室)均使用本定額。定額中已綜合考慮超挖回填因素，當設計采用的混凝土強度等級與定額采用的不符時或采用特殊混凝土時，可根據(jù)具體情況對混凝土配合比進行抽換。.本定額中凡是按不同隧道長度編制的項目，均只編制到隧道長度在4000m以內。但隧道長度超過4000m時，應按以下規(guī)定計算：(1)洞身開挖：以隧道長度4000m以內定額為基礎。與隧道長度4000m以上每增加1000m定額疊加使用。(2)正洞出行查運輸：通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧道長度套用相應的出磴定額計算。換算隧道長度計算公式為：換算隧道長度=全隧長度-通過輔助坑道開挖正洞的長度當換算隧道長度超過4000m,以隧道長度4000m以內定額為基礎，與隧道長度4000m以上每增加1000m定額疊加使用。(3)通風、管線路定額，按正洞隧道長度綜合編制，當隧道長度超過4000m時,以隧道長度4000m以內定額為基礎，與隧道長度4000m以上每增加1000m定額疊加使用。.混凝土運輸定額僅適用于洞內混凝土運輸，洞外運輸應按橋涵工程有關額定計算0.洞內排水定額僅適用于反坡排水的情況，排水量按10m3/h以上編制，超過此排水量時，抽水機臺班按下表中的系數(shù)調整：涌水量(m3/h)10以內15以內20以內調整系數(shù)|1|1.21.35注：當排水量超過20m3/h時，根據(jù)采取治水措施后的排水量采用上表系數(shù)調整。正洞內排水系按全隧道長度綜合編制，當隧道長度超過4000m時，以隧道長度4000m以內定額為基礎，與隧道長度4000m以上每增加1000m定額疊加使用。.照明設施為隧道營運所需的洞內永久性設施。定額中的洞口段包括引入段、適應段、過渡段和出口段，其他段均為基本段。本定額中不包括洞外線路，需要時應另行計算。