跨海大橋通道路基及樞紐式互通立交施工方案

PAGEPAGE73目錄投標書附表⑴表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖…………2⑵表6臨時用地計劃表……………………3施工組織設(shè)計及附表⑴表1施工組織設(shè)計的文字說明…………4第一章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法……5第二章主要工程項目的施工方案、施工方法…7第三章各分項工程的施工順序…………………31第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施……………33第五章關(guān)鍵工程的施工方案、施工方法………39第六章冬季和雨季的施工安排…………………44第七章質(zhì)量、安全保證體系……45第八章文明施工和環(huán)境保護……54第九章其他說明事項……………57⑵表2分項工程進度計劃（斜率圖）……58⑶表3工程管理曲線………59⑷表4施工總平面布置圖…………………60⑸表5主要分項工程施工工藝框圖………61⑹表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表……81⑺表7施工總體計劃表……………………82表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖表6臨時用地計劃表表1施工組織設(shè)計的文字說明第一章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料到達施工現(xiàn)場的方法§1－1工程概況及規(guī)模1－1.1工程概況本項目位于杭州灣北岸，嘉興市海鹽縣境內(nèi)，是杭州灣跨海大橋通道的重要組成部分。本合同段起點樁號為K45+500，終點K48+785與在建的杭州灣跨海大橋北引橋相連，全長3.285Km。路線在與東西大道（01省道）交叉處設(shè)置西塘橋樞紐互通式立交1處。1－1.2工程規(guī)模本合同工程由路基、樞紐式互通立交、橋涵、分離式立交、排水、防護等組成，線內(nèi)主要工程量集中于有樞紐互通立交，另有分離立交橋1座。其中樞紐式互通立交范圍內(nèi)新建橋梁有5座、拼寬橋梁1座、箱型通道4座、箱涵6道、圓管涵3道。全線主要工程數(shù)量如下：工程項目主線（不含互通區(qū)）西塘橋互通區(qū)合計一、路基：路線長長(m)182514603285路基填方（m3）211271165219379250塑料排水板(m))414387278434692821水泥攪拌樁(m))88804269651576薄壁筒樁(m)8468223910707土工格柵(m2))165788121947287735二、橋梁：長度//座244.04//11641.66/61885.7//7φ130樁（根）/294294φ120樁（根）104132236墩臺（m3/個）1184.9//136299.9//857484.8//98預(yù)制小箱梁（m33/片）/12008.8/440012008.8/4400現(xiàn)澆箱梁（m3//單幅孔）/5637.2//625637.2//6220m空心板（mm3/片）4224.3//38468/74292.3//391橋面鋪裝（m3//m2）1093.7//996001938.2//416003.83031.9/515633.8箱通箱涵（m/道道）73.14/2270.57//8307.71//10圓管涵（m/道）131.76//3/131.76//3§1－2設(shè)備、人員安排如果本投標人中標，我們將抽調(diào)素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富的人員組建項目部，同時配備精良設(shè)備到本工程中，以最快的速度把人員和設(shè)備調(diào)遣到場，組織生產(chǎn)。1、項目管理人員：擬派遣具有多年高速公路施工管理經(jīng)驗的一級項目經(jīng)理擔(dān)任本合同項目經(jīng)理，負責(zé)項目的全面管理和實施；由較高技術(shù)水平的高級工程師擔(dān)任項目總工；具有多年類似施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員組建項目部各部室。2、工程測量：我們將投入拓普康、索佳全站儀、自動安平精密水準儀等高精度儀器，并配備專職的有多年類似施工經(jīng)驗的測量工程師，以提高測量的精確度和效率。3、工地試驗室：按最新的試驗規(guī)程和業(yè)主的要求配備齊全、先進的試驗檢測儀器，試驗室配備經(jīng)驗豐富的試驗工程師及多名有類似經(jīng)驗的試驗檢測人員。4、施工機械：配備與施工質(zhì)量、進度相適應(yīng)的、類型齊全、配套完整的機具設(shè)備，盡量選擇新的或進口設(shè)備。路基填筑我們擬采用50t級重型壓路機；大功率推土機、挖掘機等；橋梁鉆孔擬用φ150～φ200鉆機，另預(yù)制場配備含自動計量裝置的砼拌和樓；混凝土澆筑采用攪拌車運輸，泵送入模?！?－3設(shè)備、人員動員周期如果本投標人中標，馬上成立杭州灣跨海大橋北接線工程第五合同段項目經(jīng)理部，組建各部室，按投標書配備人員到位，并根據(jù)工程的實際進度需要，分期、分批組織設(shè)備和施工人員進場。根據(jù)本工程情況，本投標人擬打算：第一批設(shè)備和人員在接到中標通知書后5天內(nèi)進場。主要由項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人帶領(lǐng)工程技術(shù)、測量、試驗、機械、材料、辦公等有關(guān)人員進駐場地，主要進行施工前的各項準備工作：1、詳細調(diào)查本工程施工的有關(guān)資料，做好由業(yè)主組織的與設(shè)計部門的技術(shù)交底工作；2、編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批；3、進行路線復(fù)測工作及有關(guān)材料的取樣試驗工作，簽署有關(guān)材料的購貨合同；4、辦理有關(guān)臨時用地的租用手續(xù)及其他各種政策處理手續(xù)，進行駐地的租用及生產(chǎn)、生活設(shè)施的建設(shè)；5、辦理安裝臨時變壓器的有關(guān)手續(xù)，把電源接進工地；6、按監(jiān)理及業(yè)主審批通過的實施性施工組織設(shè)計，編制各種施工用材和施工人員的進場時間表，并報有關(guān)部門進行落實，調(diào)運投入本工程的各種材料、設(shè)備及有關(guān)人員。第二批設(shè)備和人員在接到中標通知書后15天內(nèi)進場，主要進行臨時設(shè)施建設(shè)和便道便橋工程建設(shè)及路基填筑施工等的準備工作。第三批設(shè)備和人員在接到中標通知書后25天內(nèi)進場，主要進行路基施工和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工?！?－4設(shè)備、人員、材料到達施工現(xiàn)場的方法根據(jù)本工程的地理位置及交通條件，設(shè)備、人員進場以陸運為主，計劃從杭滬、乍嘉蘇高速及01省道公路進入項目所在地，宕渣、碎石、片塊石等主要考慮從海鹽、湖州等地采購，通過鹽平塘河斜橋附的原碼頭或乍浦內(nèi)河碼頭上岸，陸運短駁至工地，其他材料可直接通過現(xiàn)有公路陸運至工地。本合同段所在位置整體交通比較便利，各施工點通過便道進到施工現(xiàn)場，場內(nèi)運輸整條線路便道便橋貫通，便道設(shè)在路線右側(cè)。第二章主要工程項目的施工方案、施工方法§2－1施工總平面布置及施工力量安排根據(jù)工程特點、施工規(guī)模，結(jié)合沿線地理、交通條件以及主要工程量沿線分布狀況，按方便管理、重點突出的原則來進行施工總平面布置。詳細布置見“表4施工總體平面布置”。2－1.1項目經(jīng)理部設(shè)置本合同現(xiàn)場施工管理組織機構(gòu)為項目經(jīng)理部，本投標人擬將項目經(jīng)理部設(shè)在主線與01省道交叉的01省道以北，主線右側(cè)的互通區(qū)內(nèi)，此處緊臨01省道，交通便利，便于管理人員到工地現(xiàn)場進行施工管理，也便于項目部和指揮部、監(jiān)理及外界的聯(lián)系。項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)經(jīng)理室、總工室、工程部、質(zhì)檢部、測量組、工地試驗室、物資設(shè)備部、合同部、計財部、安全保衛(wèi)部，下設(shè)兩個工區(qū)進行現(xiàn)場施工管理。詳細的組織機構(gòu)見“表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖”。項目經(jīng)理部及工區(qū)駐地按照標化工地建設(shè)，辦公、生活和生產(chǎn)用房采用彩色鋼板活動房。計劃在場地內(nèi)自建辦公、生產(chǎn)和生活用房，包括辦公室、試驗室、食堂，宿舍等，共計劃借地67.5畝，具體布置見《項目經(jīng)理部及施工場地布置示意圖》。2－1.2工作劃分和施工隊伍安排根據(jù)本合同路線較短、工作量集中及施工內(nèi)容和施工條件，擬對項目實行集中統(tǒng)一管理，主要分路基、橋梁涵洞兩大塊組織施工，內(nèi)設(shè)專業(yè)施工隊伍，由面到點組織生產(chǎn)。項目經(jīng)理部及施工場地布置示意圖各施工隊伍的機械、設(shè)備和人員，根據(jù)實際施工進度和計劃，可靈活進行調(diào)動和安排，以確保按期完成施工任務(wù)。具體工作劃分如下：路基施工：負責(zé)全部的軟基處理、路基填筑、路基防護、臨時排水及施工維護等工作。設(shè)路基土石方施工隊、軟基處理施工隊、排水防護工程施工隊。橋涵施工：負責(zé)全線的橋梁、涵洞施工，設(shè)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊、橋梁預(yù)制施工隊、梁板安裝施工隊、箱梁施工隊、橋面系施工隊，涵洞施工隊。2－1.3施工場地布置2－1.3.1便道、便橋根據(jù)設(shè)計圖紙，沿線有多條等級公路、縣鄉(xiāng)道路與主線相交，本投標人將充分利用這些道路作為施工材料和機械設(shè)備的進場道路。對于鎮(zhèn)鄉(xiāng)道路和村間道路，在征得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的同意下,必要時進行加寬和加固后，再進行使用。本合同段內(nèi)河流、溝渠縱橫，僅靠已有縣鄉(xiāng)道路遠遠不能滿足施工需要，為便于施工管理和材料運輸，計劃全線單側(cè)便道打通，遇河流搭設(shè)鋼便橋、或埋設(shè)臨時圓管涵通過。計劃在路基右側(cè)征地范圍外借地7m寬修建便道和便橋。便道寬5m，每隔400m設(shè)錯車道，便道設(shè)簡易路面，并由專人負責(zé)養(yǎng)護，以確保路面平整，防止揚塵和積水。便橋設(shè)兩座采用裝配式貝雷片搭設(shè)，橋面凈寬3.70m，便橋結(jié)構(gòu)詳見“臨時施工便橋示意圖”。2－1.3.2橋梁施工場地根據(jù)設(shè)計圖，本合同20m小箱梁、20m空心板梁均采用后張法施工，為保證梁板預(yù)制質(zhì)量與進度，計劃在項目部側(cè)設(shè)一個梁板預(yù)制場，進行梁板的集中預(yù)制。另為保證砼質(zhì)量全線橋梁涵洞所用砼均集中拌制，通過攪拌運輸車沿便道運至各施工點澆筑。預(yù)制場及下部結(jié)構(gòu)施工場安裝一套ELBA60型拌和樓、一套強制式JS1000型拌和樓、兩套30米跨徑龍門架。2－1.3.3臨時生產(chǎn)、生活用水和用電本合同沿線水資源豐富，進場后先對水質(zhì)進行檢測，合格后方可用于施工，否則本投標人混凝土拌和用水和生活用水全部采用自來水，同時在項目部和工區(qū)設(shè)置深水機井。施工用電考慮從沿線各電網(wǎng)中就近接入。全線共計劃設(shè)1臺500KV變壓器，另外配以適當(dāng)數(shù)量的柴油發(fā)電機，用于橋梁施工用電和應(yīng)急生活用電（柴油發(fā)電機數(shù)量需確保便橋圖在電網(wǎng)停電時，主要工程可以照常施工）。本投標人擬在項目部設(shè)一臺500KVA的變壓器，并配以一臺320KW柴油發(fā)電機、一臺120KW柴油發(fā)電機，另在其它橋梁涵洞施工點配以若干數(shù)量120KW及75KW的柴油發(fā)電機。2-1.4施工重點根據(jù)本工程特點，結(jié)合施工內(nèi)容及總體進度計劃安排，軟基處理、路基填筑、橋梁下部結(jié)構(gòu)、梁板預(yù)制、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工等是本合同段施工的重點。2-1.5工期本工程假定開工日期為2004年9月20日，計劃完工日期為2007年1月19日，總工期28個月?！?－2路基工程2－2.1軟基處理軟土地基處理是路基施工中很重要的環(huán)節(jié)，該工程能否順利完工，對路基填筑施工進度影響十分明顯，其施工工藝和質(zhì)量控制更是關(guān)鍵。本合同段軟基處理方法主要有塑料排水板+土工格柵、塑料排水板+等載預(yù)壓、薄壁筒樁+土工格柵、水泥攪拌樁+土工格柵。本投標人對此予以高度重視，在施工中將做到嚴格控制工序，嚴格施工管理。2－2.1.1施工方案1、塑料排水板本工程共有塑料排水板692821m，塑料排水板施工計劃投入插板機10臺，10個工作面同時進行施工，以加快施工進度為后續(xù)工序的進行創(chuàng)造條件。計劃施工工期為2004年11月1日至2005年1月31日，計92個日歷天，取時間利用率為0.80，則平均每天每臺插板機應(yīng)完成數(shù)量為692821/（92×0.8×10）=941m/臺天。2、水泥攪拌樁本合同段共有粉噴樁51576m，計劃投入電腦計量水泥攪拌樁7臺，在正式施工前先進行工藝試驗樁，以便摸索最佳施工工藝，待試樁測定滿足設(shè)計要求后再進行正常施工。計劃施工工期為2004年11月1日至2005年2月28日，計120個日歷天，取時間利用率為0.80，則平均每天每臺粉噴樁鉆機應(yīng)完成數(shù)量為51576/（120×0.8×7）=77m/臺天。3、薄壁筒樁本合同段共有薄壁筒樁10707m。薄壁筒樁施工計劃投入筒樁成孔器2臺，在筒樁工程施工前先做成樁試驗，以檢驗設(shè)備和工藝是否符合要求，并且數(shù)量不得少于2根。計劃施工期為2004年11月1日至2005年2月28日，計120個日歷天，取時間利用率為0.80，則平均每天每臺成孔器應(yīng)完成數(shù)量為10707/（120×0.8×2）=56m/臺天。4、砂礫墊層本合同段共有砂礫墊層67235m3，分布較散，有直接填砂礫進行處理的也有塑料排水板處理段的砂礫墊層。砂礫墊層施工計劃投入2臺推土機、2臺壓路機、2臺裝載機和自卸汽車10輛，砂礫墊層在清表壓實后馬上進行，對于塑料排水板處理段的砂礫墊層分二層施工，第一層鋪好后先打設(shè)塑料排水板，待鋪設(shè)土工格柵后再進行第二層砂礫墊層施工。砂礫墊層施工結(jié)束后施工機具投入到路基填筑中。5、土工格柵本合同段有A型土工格柵259696m2、B型土工格柵280396m2，主要是配合塑料排水板、水泥攪拌樁、薄壁筒樁進行路基軟基處理，施工時根據(jù)塑料排水板、水泥攪拌樁、薄壁筒樁的施工進度同步跟上。2－2.1.2施工方法1、塑料排水板和土工格柵根據(jù)招標文件規(guī)定，先對路基表面進行清理、壓實，使基底達到規(guī)定的壓實度，對于河塘段必須先圍堰、排水、清淤，用透水性良好的材料換填。按規(guī)定鋪起拱層，當(dāng)起拱層達到規(guī)定壓實度后，鋪設(shè)第一層砂墊層，在砂墊層上面按照設(shè)計圖紙要打設(shè)排水板的位置，用小木樁定位，然后打入排水板驗收后鋪設(shè)土工織物，經(jīng)驗收后鋪設(shè)第二層砂礫墊層，按規(guī)定碾壓。塑料排水板施工采用震動式或鏈條式插板機施工，在插板機上裝有人工操作機械平衡裝置，以保持插板機的平衡和垂直度。①塑料排水板進場需指定檢驗部門的試驗和檢驗，且附有產(chǎn)品出廠合格證及產(chǎn)品試驗、檢驗報告，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可；②在打樁上刻有明顯的進尺標志，以控制塑料排水板的打設(shè)深度；塑料排水板的外膜應(yīng)完好無損。③塑料排水板的打設(shè)深度不得小于設(shè)計深度，拔管時帶上塑料排水板的長度不得大于50cm?？孜徽`差應(yīng)控制在5cm范圍內(nèi)，打設(shè)塑料排水板垂直度應(yīng)控制在1.5%以內(nèi)。打設(shè)過程中，當(dāng)所剩塑料排水板的長度小于設(shè)計進尺長度時，不允許搭接塑料排水板，以保證塑料排水板打設(shè)后的排水性能。④打設(shè)塑料排水板要從兩側(cè)護坡道向道路中心推進，為保證排水板良好的排水性能，塑料排水板打設(shè)完成后應(yīng)盡快進行下道工序施工。⑤土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時必須繃緊、拉挺，土工材料搭接寬度均須不小于15cm，要求對土工格柵搭接部每隔20cm進行綁扎處理。土工材料上嚴禁大型機具直接接觸。土工材料上下接觸面均應(yīng)填筑細粒料，清除混入其中的大塊狀尖凸料，并須符合規(guī)定的粒徑要求。2、水泥攪拌樁施工①測量放樣：根據(jù)設(shè)計資料提供的起訖樁號打出控制樁，再每隔10-20m放出路線中心樁，按照設(shè)置的寬度放出邊樁及護樁。②地面清理及整平：將施工場地大致整平，若設(shè)計有整平標高時，就按設(shè)計標高整平，做成雙向橫坡，并進行壓實。③樁位放樣：根據(jù)設(shè)計給定的處理長度、寬度及樁距計算出布設(shè)的排數(shù)和列數(shù)。根據(jù)計算結(jié)果畫出布樁圖，標明排列的編號。同時應(yīng)繪制一張較大的布樁圖交施工人員施工時使用，每施工一根在圖上相應(yīng)位置標出，以免遺漏。根據(jù)布樁圖在合格的路基起拱層上放出具體的樁位，做出鮮明的標志。④水泥攪拌樁施工：攪拌機械就位。攪拌機械要經(jīng)計量部門標定，且具有自動打印記錄功能。鉆機下沉鉆進至樁底標高。噴漿攪拌提升于離地面0.3m處至樁上部的地面以下1/2-1/3樁長并不小于10m范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次，或按工程師指示，重復(fù)攪拌到底。重復(fù)攪拌提升，直至離樁頂0.5m時，回填水泥土并壓實。關(guān)閉攪拌機械⑤攪拌樁施工前，利用工程樁進行成樁試驗，以掌握該區(qū)段的成樁工藝及各項技術(shù)參數(shù)，其內(nèi)容如下：滿足設(shè)計要求的每米水泥摻入量和施工工藝參數(shù)，即：鉆進速度、提升速度、攪拌速度、攪拌的均勻程度、氣體流量、空氣壓力、水泥用量計量等。掌握各種土質(zhì)下鉆進下沉和鉆桿提升的困難程度及噴漿情況，以確定合適的技術(shù)措施。試樁數(shù)量不少于5根。成樁7天后進行開挖檢查，用目測法檢查樁體成型情況，攪拌均勻程度，檢查深度0.5m-1.0m。28天后鉆芯取樣，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。在確定原定施工工工藝和水泥土土配合比可以以滿足設(shè)計要要求時，試樁樁完畢，否則則再試，直至至達到要求。及時將成樁工藝試試驗結(jié)果報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批，以指導(dǎo)導(dǎo)水泥攪拌樁樁的施工。⑥水泥攪拌樁施工過過程中尚應(yīng)注注意如下事項項：隨時復(fù)核樁位位置置和樁架垂直直度，確保樁樁位的正確和和成樁的垂直直度。嚴格按已試驗成功功的施工工藝藝參數(shù)施工，確確保計量準確確，作好施工工記錄。嚴格控制摻灰時間間和?；視r間間，每根樁開開鉆后做到連連續(xù)作業(yè)，不不中斷，確保保摻灰的連續(xù)續(xù)性。嚴禁在在尚未摻灰的的情況下進行行鉆桿提升作作業(yè)，隨時檢檢查儲粉罐內(nèi)內(nèi)的儲灰量，保保證儲灰量比比一根樁的用用灰量多500公斤以上。如遇停電、機械故故障等原因，摻摻灰中斷時，及及時記錄中斷斷深度和時間間，在12小時內(nèi)采采取復(fù)打重疊疊1m以上補灰處處理，否則采采取補樁措施施。鉆桿鉆進下沉困難難時，須經(jīng)工工程師同意方方可適量沖水水，同時應(yīng)增增加水泥用量量，以確保樁樁基強度。加強成樁檢測工作作，采取開挖挖目測輕便觸觸探、鉆芯取取樣測無側(cè)限限抗壓強度等等方法，確保保樁基質(zhì)量。3、薄壁筒樁施工打樁前應(yīng)處理高空空和地下障礙礙物，打樁場場地應(yīng)平整，樁樁機移動的范范圍內(nèi)除應(yīng)保保證樁機垂直直度的要求外外，并應(yīng)考慮慮地面的承載載力，施工場場地及周圍應(yīng)應(yīng)保持排水溝溝暢通。①準備工作樁基軸線應(yīng)從基準準線引出，樁樁基軸線的控控制樁應(yīng)設(shè)在在不受打樁影影響的地點，施施工過程中對對樁基軸線作作系統(tǒng)檢查，每每天不少于1次，控制樁樁應(yīng)要加以保保護，移動時時，應(yīng)先檢查查其正確性，并并做好記錄。在在打筒樁地區(qū)區(qū)附近設(shè)置的的水準點，其其位置應(yīng)不受受打樁影響，且且數(shù)量不少于于2個，筒樁工工程施工前應(yīng)應(yīng)做成孔、成成樁試驗，以以檢驗設(shè)備和和工藝是否符符合要求，且且數(shù)量不少于于2根。②樁尖制作樁尖的表面應(yīng)平整整密實，掉角角的深度不應(yīng)應(yīng)超過20mm，且局部蜂蜂窩和掉角的的缺損總面積積不得超過該該樁尖表面全全部面積的10％，并不得得過分集中。樁樁尖內(nèi)外面圓圓偏差不得大大于樁尖直徑徑的1％，樁尖上上端內(nèi)外支承承面平整度不不超過10mm，預(yù)制樁尖尖檢查時，樁樁尖上應(yīng)標明明編號，制作作日期。③成孔鉆機就位，埋好環(huán)環(huán)形樁尖，使使成孔器的內(nèi)內(nèi)外鋼管底端端分別頂住樁樁尖的內(nèi)外臺臺階支承面，并并檢驗成孔器器的垂直度。成成孔器在打入入前，應(yīng)在成成孔器的外管管的外側(cè)面或或樁架上設(shè)置置標尺或標出出刻度，并做做好記錄。振振動錘激振，雙雙管在激振力力作用下逐漸漸下沉，根據(jù)據(jù)地層阻力變變化調(diào)整加壓壓力和下沉速速度，沉管到到預(yù)定標高后后向外管上的的受料槽內(nèi)送送入砼，落入入內(nèi)外管的環(huán)環(huán)形空腔中，達達到適量后啟啟動振動錘稍稍加密實，樁樁管內(nèi)混凝土土灌滿后先振振動5～10秒，再邊振振邊拔，樁管管內(nèi)應(yīng)保持不不少于2米高度的混混凝土，一般般拔管速度應(yīng)應(yīng)為0.8～1.2米/分鐘，且不不宜大于2.5米/分鐘，遇軟軟弱土層時，宜宜控制在0.6～0.8米/分鐘，混凝凝土澆筑后的的樁頂應(yīng)高出出設(shè)計至少50cm，并予保護護，浮漿層應(yīng)應(yīng)鑿除。④沉管的控制原則樁尖位于堅硬、硬硬塑的粘性土土，碎石土，中中密以上的砂砂土或風(fēng)化巖巖等土層時，以以貫入度控制制為主，樁尖尖進入持力層層深度或樁尖尖標高可作參參考。貫入度度已達到而樁樁尖標高未達達到時，應(yīng)連連續(xù)激振3陣，其每陣陣持續(xù)1分鐘的平均均貫入度不應(yīng)應(yīng)大于規(guī)定的的數(shù)值，樁尖尖位于其他軟軟土層時，以以樁尖設(shè)計標標高控制為主主，貫入度可可作參考，貫貫入度應(yīng)通過過試樁確定。2－2.2路基填筑筑2－2.2.1施工工方案在施工前期以路基基軟基處理為為重點的同時時，抓緊前期期路基填筑，盡盡快完成前幾幾層的填筑施施工，減少雨雨天、洪澇季季節(jié)對路基施施工的影響，本本標段路基填填方均為借方方，需從湖州州德清購買經(jīng)經(jīng)水運至K44+6693附近上岸，然然后陸運3Km左右到達本本標段。本標段共有路堤宕宕渣填筑3987224m3（其中包括括超載預(yù)壓194744m3），擬投入入兩個路基施施工隊同時進進行施工，主主要投入機械械設(shè)備平地機機2臺、推土機4臺、壓路機8臺、挖掘機9臺、裝載機6臺、自卸汽汽車40輛及其它一一些小型設(shè)備備。計劃開工工后，2004年10月1日即開始路路基清表工作作，計劃于2004年12月1日開始路基基填筑施工，路路堤施工日期期計劃從2004年12月1日至2005年8月31日共274個日歷日，取取時間利用系系數(shù)為0.75，則：每個個施工隊每工工日需完成工工作量：3987224m3/（274×0.75×2）=970m3。2－2.2.2施工工方法2－2.2.2.1試試驗路段的施施工為確保本工程路基基填筑的施工工質(zhì)量和施工工進度，以點點指導(dǎo)面，本本投標人擬實施施試驗路段。通通過實地試驗驗確定施工工工藝，并獲得得各項技術(shù)參參數(shù)，為各工工序施工提供供依據(jù)。試驗路段擬選擇一一段經(jīng)監(jiān)理工工程師批準的的交通比較方便的路路段進行。路路基填筑試驗驗路段長100m～200m，試驗路段段的填筑料取取用試驗合格格的即將用于于路基填筑的的材料。通過試攤鋪鋪和碾壓作業(yè)業(yè)，對機械設(shè)設(shè)備、施工組組織的可行性性、路基填料料松鋪系數(shù)、達達到設(shè)計要求求密實度的最最佳碾壓遍數(shù)數(shù)、攤鋪時的的最佳含水量量等進行綜合合檢驗和評定定，為大規(guī)模模施工作指導(dǎo)導(dǎo)。試驗段完完成后，本承承包人認真總總結(jié)編寫《試試驗路段填筑筑總結(jié)報告》，提提出指導(dǎo)性的的措施。對成成功的經(jīng)驗要要給予肯定，對對存在的不足足給予充分的的認識，并進進行必要的修修正以形成典典型施工的方方案、工藝指指導(dǎo)整個面的的施工。試驗驗路段施工時時做好詳細記記錄，報監(jiān)理理工程師審批批認可后，試試驗路段的工工藝方可用于于實際施工。如試驗段能達到路路基填筑的質(zhì)質(zhì)量標準，則則可以作為路路基的一部分分。否則挖除除，重新進行行試驗施工。2－2.2.2.2路路基填筑施工工1、填前準備工作在砂礫墊層和土工工格柵施工完完畢后的路段段進行測量放放樣，再進行行路基填筑。2、路基填筑厚度和和寬度路基填筑采用水平平分層，縱向向分段，以機機械施工為主主人工為輔的的作業(yè)方法進進行施工。控控制每層路基基的攤鋪厚度度，宕渣路堤堤控制松鋪厚厚度在40cm以內(nèi)，最大大壓實厚度為為25cm。3、碾壓宕渣路堤的壓實，采采用重型振動動壓路機分層層碾壓。碾壓遵循先先低后高的原原則，直線段段由路基兩側(cè)側(cè)向中心碾壓壓，有超高的的曲線由彎道道內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)碾壓。碾壓壓時前后兩輪輪跡須重疊二二分之一的輪輪寬，并達到到規(guī)定壓實度度或固體體積積率，構(gòu)造物物邊角、臺背背、通道等部部位填筑材料料，其規(guī)格按按規(guī)范或監(jiān)理理工程師的批批示處理，大大型壓路機械械碾壓困難時時，采用小型型手扶式振動動壓路機碾壓壓，小的邊角角采用蛙式打打夯機夯實。4、保證填方粒徑控制宕渣的最大粒粒徑不超過15cm，其中路床床部分不大于于10cm，路堤部分分不大于15cm。料場開采采的宕渣粒徑徑過大時，用用軋石機軋碎碎再分運到各各施工點進行行填筑。5、箱涵橋臺臺后路路基填方壓實實度橋梁臺后及錐坡填填筑含泥量不不大于15%的清宕渣等等透水性礫料料，壓實度不不小于98%。涵身回填填應(yīng)在臺后二二側(cè)同時進行行，回填材料料用5cm以下清宕渣渣至涵頂面，松松鋪厚度控制制在15cm以下，用水水密法配合手手扶式振動壓壓路機碾壓，壓壓實度不小于于98%。橋涵臺后后小的邊角壓壓路機無法作作業(yè)的地方，用用蛙式打夯機機夯實。6、整修成形按設(shè)計圖紙要求檢檢查路基的中中心位置、寬寬度、縱坡、橫橫坡及相應(yīng)的的標高等，根根據(jù)檢查結(jié)果果，編制整修修計劃，報監(jiān)監(jiān)理工程師批批準，路基表表面采用平地地機或推土機機刮平，填補補凹陷時，不不應(yīng)采用薄層層補貼的辦法法，應(yīng)將下層層土翻松，連連同增補足的的土一起碾壓壓成型。2－2.2.2.3預(yù)預(yù)壓期和沉降降及穩(wěn)定監(jiān)測測填筑路堤前，按要要求在清理好好的路肩及路路中線位置安安裝沉降板和和沉降管。在在路堤兩側(cè)趾趾部附近設(shè)置置砼側(cè)向位移移觀測樁。對對側(cè)向位移樁樁按三維控制制，與沉降同同步觀測。在軟基地段路堤施施工前，將用用于沉降監(jiān)測測的記錄表和和報表格式報報監(jiān)理工程師師批準，預(yù)壓壓期間，按規(guī)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求進行沉沉降監(jiān)測。在施工期間將嚴格格按設(shè)計和合合同文件要求求同步進行沉沉降和穩(wěn)定的的跟蹤觀測，每每填筑一層將將觀測一次，如如果兩次填筑筑間隔時間較較長時，每3天至少觀測測一次。當(dāng)路路堤穩(wěn)定出現(xiàn)現(xiàn)異常情況而而可能失穩(wěn)時時，應(yīng)立即停停止加載并采采取相應(yīng)措施施，待路堤恢恢復(fù)穩(wěn)定后，方方可繼續(xù)填筑筑。路堤填筑筑完成后，堆堆載預(yù)壓期間間觀測將視地地基穩(wěn)定情況況而定，一般般半月或每月月觀測一次，直直至預(yù)壓期結(jié)結(jié)束。沉降和位移觀測樁樁在觀測期間間將采用專人人看管方式進進行保護，還還將在標桿上上豎上醒目的的警示標志，一一旦遭受碰損損，應(yīng)立即復(fù)復(fù)位并復(fù)測。在預(yù)壓期完成前114天，將監(jiān)測測原始記錄，沉沉降記錄匯總總表，沉降曲曲線圖等資料料以及完成預(yù)預(yù)壓期的分析析報告，報監(jiān)監(jiān)理工程師批批準。§2－3橋梁工程本合同段內(nèi)有緯三三路分離橋1座、互通區(qū)區(qū)東西大道分分離橋1座、匝道橋4座、拼寬橋1座、通道6座、涵洞10道，由橋涵涵施工隊伍統(tǒng)統(tǒng)一負責(zé)施工工。梁板統(tǒng)一一在工區(qū)預(yù)制制場內(nèi)集中預(yù)預(yù)制，由運梁梁平車運至各各施工點安裝裝，各施工點點所用混凝土土均由項目部部場地集中拌拌制，攪拌運運輸車運至各各施工點澆筑筑。2－3.1橋梁下部部結(jié)工方案本合同橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)基本為鉆鉆孔灌注樁基基礎(chǔ)、柱式墩墩，僅桑園河河拼寬橋為擴擴大基礎(chǔ)、U型橋臺。根根據(jù)地質(zhì)資料料本投標人計計劃鉆孔采用用回旋鉆機成成孔。樁基和和下部結(jié)構(gòu)施施工交錯結(jié)合合，形成流水水作業(yè)的良性性循環(huán)。2－3.1.1樁基基本標段共有φ1220cm樁基236根、φ130cm樁基294根，共計530根樁。本投投標人擬投入入兩支樁基施施工隊共18臺鉆機，樁樁基計劃在2004年11月1日～2005年10月31日完成，施施工時間為12個月。以每每臺鉆機月成成孔5根計算，取取時間利用系系數(shù)0.80，則每月可可完成18臺×5根×0.8==72根，12個月的施工工期可完成樁樁基任務(wù)。由于橋臺樁施工需需等待預(yù)壓完完成后二次開開挖才可施工工，故橋臺樁樁安排在2006年5月1日～2006年6月30日期間施工工。2－3.1.2下部墩墩臺下部墩臺工程施工工時間：2005年1月1日～2006年1月31日，由于橋臺臺樁施工需等等待預(yù)壓完成成后二次開挖挖才可施工，下下部結(jié)構(gòu)施工工相應(yīng)安排在在2006年6月1日～2006年7月31日期間施工工。本投標人人擬與樁基施施工配套，投投入兩支下部部結(jié)構(gòu)施工隊隊。柱式墩身及蓋梁為為面子工程，本本投標人全部部采用新制鋼鋼模施工，所有新制鋼鋼模投入施工工前均先行打打磨，使打磨磨后的模板達達到鏡面效果果，提高模板板的光潔度，從從而保證混凝凝土的外觀質(zhì)質(zhì)量，蓋梁施工采用抱箍箍橫梁法施工工。2－3.1.3梁扳預(yù)預(yù)制本合同段梁板均采采用預(yù)應(yīng)力先先張法預(yù)制，其其中20m小箱梁440片、20m空心板梁391片。本投標標人在項目部部駐地側(cè)設(shè)梁梁板預(yù)制場，場場內(nèi)各安裝一一套ELBA660型拌和樓、一一套強制式JS10000型拌和樓，集集中拌制本合合同段內(nèi)梁板板預(yù)制用混凝凝土和橋梁下下部結(jié)構(gòu)及現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁、通通道、涵洞等等結(jié)構(gòu)物的混混凝土。預(yù)制制場內(nèi)設(shè)跨徑徑為30m的雙軌龍門門架2套用于梁板板的出坑和運運輸?shù)跹b。本標段梁板均采用用后張法預(yù)制制，又因小箱箱梁與空心板板梁數(shù)量差不不多，但兩種種梁板的底寬寬不同。根據(jù)據(jù)設(shè)計梁板施施加預(yù)應(yīng)力須須待梁板砼強強度達到90%以上且砼齡齡期達到15天～20天方可進行行。根據(jù)《技技術(shù)規(guī)范》預(yù)預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)預(yù)制與現(xiàn)澆橋橋面砼的齡期期間隔不宜超超出3個月。因此此，計劃梁板板預(yù)制從2005年7月開始，預(yù)預(yù)制期14個月，于2006年8月底完成,計396個日歷天。則20m小箱梁：共共計440片，每臺座座生產(chǎn)周期為為20天，取時間間利用系數(shù)0.85，則每個臺臺座可產(chǎn)梁396*00.85/220=17片，共需設(shè)設(shè)置臺座440/117=266個臺座。則20m空心板梁：：共計391片，每臺座座生產(chǎn)周期為為20天，取時間間利用系數(shù)0.85，每個臺座座可產(chǎn)梁396*00.85/220=17片，共需設(shè)設(shè)置臺座391/117=233個臺座。2－3.1.4梁板安安裝本投標人計劃投入入兩套架橋機機，架橋機結(jié)結(jié)構(gòu)及安裝過過程詳見“架橋機梁板板安裝示意圖圖”。梁板安裝裝一般考慮采采用架橋機，桑桑園河拼寬橋橋一側(cè)拼寬3片、另一側(cè)側(cè)拼寬4片空心板梁梁考慮采用吊吊機安裝，梁梁板安裝計劃劃施工時間為為2005年8月開始，梁梁板預(yù)制結(jié)束束一個月后梁梁板安裝也全全部完成。龍門架出坑圖東西大道分離橋安安裝圖緯三路分離安裝圖圖東西大道分離橋：：均為20m預(yù)應(yīng)力小箱箱梁，共440片，每片重重約70噸。施工時時計劃先安裝第20號號孔，預(yù)制好好的小箱梁由由預(yù)制場龍門門架平移運至至第12號孔的橋右右側(cè)下。開始始的三孔用架架橋機直接側(cè)側(cè)邊懸吊上橋橋，然后橫移移就位。之后后架橋機向前前縱移，其他他各孔的小箱箱梁仍從第20號孔位采用用拐腳門架側(cè)側(cè)面上橋，上上橋后采用軌軌道平車運至至架橋機處安安裝。緯三路分離橋：均均為20m預(yù)應(yīng)力空心心板梁，共384片，單片重重約28噸。計劃采采用拖板平車車沿便道運至至橋頭，然后后用架橋機安安裝。桑園河拼寬橋：為為20m預(yù)應(yīng)力空心心板梁，共7片，單片重重約28噸，計劃采采用拖板平車車沿便道運至至橋頭，然后后用吊機安裝裝。2－3.1.5現(xiàn)澆箱箱梁本合同段共有現(xiàn)澆澆箱梁單幅14聯(lián)62孔計1268m，均在西塘塘橋互通區(qū)內(nèi)內(nèi)?，F(xiàn)澆箱梁梁擬采用滿堂堂支架施工，計計劃施工時間間為2005年8月1日～2006年9月31日，具體方方案見第五章章《關(guān)鍵工程程的施工方案案、方法》。2－3.1.6橋面系系施工橋面系施工計劃投投入兩支施工工隊。橋面系計劃施工時時間為2005年9月1日～2006年11月30日。2－3.2施工方法法2－3.2.1鉆孔灌灌注樁施工工藝流程：樁樁位測量放樣樣→場地準備與與鉆孔平臺搭搭設(shè)→護筒制作、埋埋設(shè)→泥漿制備→鉆孔→制作鋼筋籠→清孔→檢孔→插放鋼筋籠→灌注水下混混凝土→鉆機撤出→養(yǎng)生。1、準備工作施工前先通讀整個個設(shè)計文件，對對有關(guān)設(shè)計標標高、樁位等等進一步校對對。對于陸上樁（非橋橋臺樁），先先平整原地面面，再安放鉆鉆機；對于水水中樁則搭設(shè)設(shè)鉆孔平臺施施工。護筒一一律采用鋼護護筒，護筒埋埋設(shè)旱地采用用挖埋法，水水中采用振壓壓法。對于橋臺樁基，等等橋頭路基預(yù)預(yù)壓期滿并二二次開挖后進進行。由于本本合同一般為為柱式橋臺，二二次開挖至蓋蓋梁底面即可可進行樁基施施工。2、泥漿制備及處理理選擇水化快、造漿漿能力強、粘粘度大、含砂砂率低的粘土土或膨潤土制制備泥漿。本工程樁基地質(zhì)條條件相對較好好，一般來說說只需在每個個樁開始時制制漿，在鉆進進以后，一般般都能自制泥泥漿。同時備備一部分粘土土或膨潤土，在在鉆孔過程中中根據(jù)地質(zhì)變變化情況，隨隨時加入，以以保證泥漿的的粘度和稠度度。對于泥漿的排放，本本投標人計劃劃在橋頭就近近借地設(shè)制漿漿池、貯漿池池、沉淀池，用用泥漿槽連接接。對于水中中樁，用泥漿漿泵打至岸上上泥漿池存放放。泥漿池長長度、深度根根據(jù)實際需要要確定。泥漿漿干固泌水后后進行外運處處理或回收使使用，以免污污染環(huán)境。3、鉆孔、清孔及插插放鋼筋籠開鉆時先在孔內(nèi)灌灌注泥漿，泥泥漿比重根據(jù)據(jù)地層情況而而定。在鉆孔孔過程中，經(jīng)經(jīng)常撈取鉆渣渣檢查，判定定土質(zhì)變化情情況，是否和和地質(zhì)剖面圖圖相符，并詳詳細作好記錄錄。清孔后孔底沉淀厚厚度不大于20cm，杜絕通過過加深孔底深深度的方法代代替清孔。清清孔結(jié)束后在在最短時間內(nèi)內(nèi)下鋼筋籠及及灌注砼。4、灌注水下砼鋼筋籠放好后，復(fù)復(fù)測孔底沉淀淀物厚度，如如大于規(guī)定值值，再次用導(dǎo)導(dǎo)管清孔，直直至符合要求求，接著馬上上進行水下砼砼灌注工作。①灌注水下砼采用提提升導(dǎo)管法，隔隔水采用拔球球法。導(dǎo)管在在使用前先對對其規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量及拼接構(gòu)構(gòu)造進行拼接接和充水試驗驗。②當(dāng)砼面接近鋼筋骨骨架時，增大大導(dǎo)管埋深，并并放慢砼灌注注速度，以減減小砼沖擊力力，當(dāng)砼面進進入鋼筋骨架架一定深度后后，適當(dāng)提升升導(dǎo)管，使鋼鋼筋骨架在導(dǎo)導(dǎo)管下口有一一定埋深，防防止砼灌注時時鋼筋籠上浮浮。③灌注水下砼連續(xù)進進行，盡量減減少拆除導(dǎo)管管的間隔時間間。灌注時注注意保持孔內(nèi)內(nèi)水頭，防止止塌孔。灌注注完成后樁頂頂比設(shè)計高度度高出0.5～1.0m，以便鑿除除樁頭軟弱層層后保證樁的的質(zhì)量，但鑿鑿除時須防止止損毀樁身。2－3.2.2系梁、承承臺施工系梁、承臺施工采采取開挖施工工，基底用砼砼碎塊（樁頂頂鑿除下來的的）墊鋪一層層，再澆筑混混凝土底模，然然后立模澆筑筑混凝土。1、基坑開挖、墊層層澆筑基坑開挖，開挖方方式采用機械械開挖，打鋼鋼板樁支護，人人工配合修坡坡、清底，系系梁、承臺基基底四周各留留出1.0m工作面?；铀闹茉O(shè)排排水溝及集水水井，用水泵泵排出積水。清清基結(jié)束后先先鋪筑15cm的碎石墊層層，然后澆注注一層素砼墊墊層。2、測量放樣待墊層養(yǎng)護一段時時間后，采用用全站儀測設(shè)設(shè)承臺幾何尺尺寸控制點位位，并設(shè)一組組十字形保護護樁以保證后后續(xù)工作的準準確性。3、綁扎鋼筋先在墊層上放出系系梁、承臺準準確位置后，綁綁扎鋼筋。綁綁扎鋼筋應(yīng)注注意預(yù)埋立柱柱鋼筋，并搭搭設(shè)鋼管井子子架加以固定定。鋼筋全部部在加工場集集中制作，由由人工搬運至至綁扎點。4、立模模板采用組合鋼模模板，外側(cè)用用方木支撐，另另設(shè)拉桿，拉拉桿采用φ16鋼筋，模板板與墊層接觸觸面用砂漿封封堵。5、砼澆注砼采用場地內(nèi)拌和和樓統(tǒng)一拌和和，由拖泵將將砼送至系梁梁、承臺內(nèi)，分分層澆搗，層層厚控制在30cm左右，在澆澆搗過程中安安排1～2個木工觀察察模板情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時處理。砼施施工時要做好好澆注記錄及及試塊。6、系梁、承臺拆摸摸及養(yǎng)護砼澆搗完成后，表表面抹平，初初凝后即覆毛毛毯進行澆水水濕潤養(yǎng)護。7、系梁、承臺施工工注意點：①、樁頭軟弱混凝土土處理徹底；；②、砼底模下的地基基要夯實，確確保有足夠的的承載力；③、系梁、承臺基坑坑內(nèi)的水要排排到承臺范圍圍外，用小型型水泵抽去，在在混凝土凝固固前不能有流流水沖洗承臺臺。④、鋼筋規(guī)格、數(shù)量量、接頭處理理、設(shè)置定位位符合要求。⑤、混凝土應(yīng)由一端端澆至另一端端，一次性完完成，不能分分次澆注。2－3.2.3立柱施施工1、鋼筋施工為了保證立柱鋼筋筋有較好的受受力性能，立立柱豎向鋼筋筋綁扎應(yīng)豎直直，不扭轉(zhuǎn)。為為確保保護層層厚度，在鋼鋼筋和模板間間設(shè)置等厚木木條，木條按按正方形布置置，澆筑過程程中逐步提升升木條。盡量量少用砼墊塊塊，以免柱身身出現(xiàn)墊塊痕痕跡，影響立立柱外觀。2、立柱模板施工為確保立柱砼的平平整度和光潔潔度，本投標標人將采用整整體式新制鋼鋼模，每個立立柱模板分成成兩個半片，中中間用法蘭螺螺絲聯(lián)接，整整體安裝，接接縫處做成疊疊縫，這樣可可使?jié)埠玫牧⒘⒅０褰涌p縫痕跡不明顯顯。立柱底進行準確放放樣。立柱模模板用手拉葫葫蘆或吊機起起吊，移入扎扎好的立柱鋼鋼筋骨架外，在在立柱施工平平臺上拼裝，用用線垂控制模模板垂直度、再再定位。然后后模板四周用用纜風(fēng)繩和長長木支撐固定定，保證在砼砼澆筑時不變變形或移位。模模板底和樁頂頂接觸面用砂砂漿嵌實，以以保證不漏漿漿。3、立柱砼澆搗立柱砼在場地內(nèi)集集中拌和，用用砼攪拌車送送至現(xiàn)場，用用吊機提升吊吊斗方法入模模。入模時砼砼的落差不大大于2m，如超過則則采用導(dǎo)管式式串筒。砼澆澆搗時分層厚厚度不超過30cm，嚴禁超超振或漏振。4、立柱砼養(yǎng)護砼澆搗完畢后，按按規(guī)范要求進進行養(yǎng)護，待待立柱砼達到到一定強度后后，視柱頂砼砼邊緣與模板板出現(xiàn)分縫時時即可拆模。拆拆模時注意對對立柱的保護護，先將模板板平移出柱身身范圍，然后后再放倒模板板，以免劃傷傷柱身。拆模模后灑清水養(yǎng)養(yǎng)護，再用塑塑料薄膜包裹裹養(yǎng)生。2－3.2.4墩臺帽帽蓋梁施工蓋梁施工本投標人人擬用抱箍橫橫梁法，即利利用立柱設(shè)抱抱箍支撐兩根根40#槽鋼橫梁，再再在橫梁上放放橫向型鋼及及立底模。因因本合同段的的立柱高度不不高，為保證證穩(wěn)固，橫梁梁還直接用木木支架或鋼管管支架支撐保保護。木支架架或鋼管支架架可以直接支支撐在地面或或施工平臺上上，如在地面面上則用枕木木作襯墊。側(cè)模用整體式鋼模模，這樣可以以減少接縫痕痕跡，使蓋梁梁平整光潔。底底模采用鋼模模，砼澆筑完完畢，模板要要根據(jù)規(guī)范及及設(shè)計要求砼砼達到一定強強度后方可拆拆除。蓋梁鋼筋必須做原原材料和焊接接試驗，合格格后方可使用用。鋼筋必須須要準確放樣樣，嚴格控制制起彎點的位位置和電焊焊焊接質(zhì)量。鋼鋼筋骨架的下下面和側(cè)面均均用水泥砂漿漿墊塊使之有有足夠的保護護層厚度。蓋梁砼采用集中拌拌制，泵送或或吊斗方法入入模。為增加加砼表面光潔潔度，減少氣氣泡現(xiàn)象，砼砼中可摻入一一定量的外加加劑。砼澆搗搗的順序從兩兩側(cè)懸臂端往往中間澆筑，本本工程每只蓋蓋梁均整體澆澆筑，中間不不設(shè)施工縫。施工蓋梁時應(yīng)注意意預(yù)埋鋼筋，在在設(shè)錨拴的蓋蓋梁或臺帽上上澆筑墊石時時，要注意預(yù)預(yù)留錨拴孔。2－3.2.5后張法法20m小箱梁梁、空心板梁梁預(yù)制1、臺座制作預(yù)制場先進行場地地平整處理，本本投標人擬借借用宕渣填料料，然后在上上面做預(yù)制臺臺座，因梁板板張拉后中間間起拱僅兩頭頭受力，故臺臺座兩端部基基礎(chǔ)要加固，端端部以支座為為中心澆筑長長2m、寬3m、厚40cm的砼基礎(chǔ)礎(chǔ)，砼中布置置20×200cm的Φ16鋼筋網(wǎng)。臺座澆10cm厚厚的水泥砼，縱縱向每隔90cm左右預(yù)埋埋預(yù)留孔，以以便穿過對拉拉螺桿，砼上上面鋪一層8mm厚的鋼板板作底模，以以提高預(yù)制梁梁板底下光潔潔度。臺座寬寬度比梁板底底寬略小，以以便臺座邊上上可以貼一層層橡膠或泡沫沫，防止砼澆澆搗時漏漿。砼臺座澆筑時中間間設(shè)反拱，以以使梁板張拉拉起拱后盡量量水平。否則則會影響以后后橋面鋪裝層層的厚度。2、模板⑴為保證梁板外表質(zhì)質(zhì)量，本投標標人采用厚度度8～10mm的整體式鋼鋼模，芯模則則用傘狀鋼芯芯模拼接（分分二節(jié)）。為為脫模方便芯芯模外應(yīng)包尼尼龍薄膜。⑵模板第一次使用前前一定要涂上上足夠的脫模模劑，一則防防止模板生銹銹；二則使脫脫模方便、容容易。每次脫脫模后，應(yīng)立立即把模板表表面的砼殘渣渣清理干凈，并并涂上脫模劑劑或純機油。⑶拆模時一定要待砼砼達到一定強強度（或規(guī)范范規(guī)定時間）后后，方能進行行。以防砼粘粘模和掉角；；特別要注意意一定要使模模板與砼全部部脫離開，方方能起吊，邊邊梁模板要移移到翼板外面面方允許起吊吊。⑷為使芯模不上浮或或偏移，每隔隔60cm—100cm設(shè)一道定定位鋼筋。芯芯模脫模后，應(yīng)應(yīng)把粘在梁上上的尼龍薄膜膜清理干凈。⑸為了保證砼澆搗質(zhì)質(zhì)量和鋼筋保保護層厚度，本本投標人采用用二次立模的的方法，即先先立側(cè)模，待待澆好底板砼砼后再把已成成形的芯模就就位，定位好好后，再澆腹腹板和頂板砼砼。3、鋼筋骨架成形本合同段梁板的鋼鋼筋骨架采用用場地定位架架成形，整片片吊裝的辦法法。這種辦法法在固定模具具內(nèi)綁扎鋼筋筋骨架，使鋼鋼筋根數(shù)不會會漏掉，每根根位置比較精精確，同時不不占用臺座時時間，加快進進度。鋼筋必須先經(jīng)原材材料檢驗合格格后方可使用用，綁扎按次次筋讓主筋非非預(yù)應(yīng)力筋讓讓預(yù)應(yīng)力筋原原則進行。鋼鋼筋骨架內(nèi)外外側(cè)及底部墊墊塊采用新型型的定制的塑塑料墊塊，以以保證保護層層厚度。鋼筋骨架綁扎完畢畢并按設(shè)計坐坐標綁好定位位鋼筋（該鋼鋼筋用電焊固固定），然后后穿入波紋管管，波紋管要要比梁頭長出出6-10cmm，以防砼澆澆搗時水泥漿漿漏入管道造造成堵管。最后把已成形的鋼鋼筋骨架一次次性吊至已立立好側(cè)模板的的臺座上。4、砼澆搗和養(yǎng)生原材料試驗合格后后，配制砼配配合比，并報報監(jiān)理批準后后即可進行砼砼澆搗工作。②每次砼澆搗前都要要根據(jù)砂石料料實際含水量量等情況，調(diào)調(diào)整好施工配配合比，并在在拌和機前掛掛牌明示，砼砼拌和要嚴格格按規(guī)范要求求控制拌和時時間和配料計計量工作，保保證砼的質(zhì)量量。③砼澆搗分兩步進行行，即先澆底底板砼，再放放置好芯模，同同時立即綁扎扎好頂板鋼筋筋后再澆腹板板和頂板，并并嚴格控制砼砼間隔時間不不要過長。④砼振搗采用平板振振搗器和附著著式振搗器相相結(jié)合的辦法法進行。底板板澆搗用平板板振搗器振搗搗，腹板澆搗搗因有預(yù)應(yīng)力力波紋管不能能用插式振搗搗器，故用附附著式振搗器器振搗，頂板板砼又用平板板振搗器。⑤砼澆好后，馬上要要清理預(yù)應(yīng)力力束道孔。⑥待砼表面固結(jié)后應(yīng)應(yīng)及時進行養(yǎng)養(yǎng)生，在氣溫溫較高時間預(yù)預(yù)制梁板，梁梁板上用濕麻麻袋遮蓋并經(jīng)經(jīng)常灑水，保保持砼的濕潤潤。在氣溫適適宜的春夏季季節(jié)則可以直直接澆水養(yǎng)護護，同樣，養(yǎng)養(yǎng)護必須及時時，經(jīng)常保持持砼表面濕潤潤。⑦在氣溫較低的冬天天，如晝夜平平均氣溫低于于+5℃，或最低氣氣溫低于0℃時采用麻袋袋覆蓋加溫養(yǎng)養(yǎng)護，加溫時時要防止局部部位置過熱。下下雨天或下雪雪天氣溫低于于－3℃時不得進行行砼澆搗。5、預(yù)應(yīng)力張拉及壓壓漿預(yù)應(yīng)力筋是梁板的的主要受力鋼鋼筋，因此要要嚴格控制進進場材料（包包括錨具、夾夾具）的質(zhì)量量，進場材料料必須有廠家家的質(zhì)量證明明書，并嚴格格按規(guī)范要求求進行抽檢合合格后方可進進場使用。本合同段的預(yù)應(yīng)力力梁板均為后后張法梁，采采用雙向張拉拉。待砼達到到規(guī)定強度后后，應(yīng)先清理理預(yù)應(yīng)力孔道道，然后用空空壓機把孔內(nèi)內(nèi)吹干，接著著穿進預(yù)應(yīng)力力鋼絞線，全全部穿好后即即進行預(yù)應(yīng)力力張拉，各束束道張拉順序序嚴格按圖紙紙規(guī)定。單束預(yù)應(yīng)力鋼絞線線的張拉程序序為：O→初應(yīng)力（10%δcon）→100%δcon（持荷2分鐘錨固）預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉拉好后，即可可進行壓漿工工作，水泥漿漿由機拌制成成，水灰比一一般采用0..4－0.45。水水泥漿自調(diào)制制到壓入孔道道的時間一般般不超過30－45min。在孔道壓漿前，應(yīng)應(yīng)先潤濕孔道道，然后用空空壓機把水吹吹開，才能開開始壓漿，壓壓漿最大壓力力一般為0..6-0.77Mpa，壓漿達達到最大壓力力后應(yīng)有一定定的穩(wěn)定時間間，且孔道的的另一端要達達到飽滿并有有與規(guī)定稠度度相同的水泥泥漿排出為止止，馬上把壓壓漿孔封住。同時按規(guī)定制作水水泥漿試件。6、封頭和出坑壓漿完畢，即將梁梁頭沖洗干凈凈，然后綁扎扎鋼筋并立封封錨模板，經(jīng)經(jīng)檢查合格后后即可澆筑封封錨砼。當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力孔道道內(nèi)的水泥漿漿強度達到規(guī)規(guī)定值和封錨錨砼強度達到到要求后，即即可出坑堆放放或安裝。2－3.2.6梁板板安裝1、測量放樣根據(jù)導(dǎo)線點或自設(shè)設(shè)的大橋三角角網(wǎng)，在完成成的蓋梁（或或臺帽）上精精確放樣，然然后用墨線彈彈好每片梁板板的支座位置置，梁頭位置置及中心位置置，為梁板準準確就位做好好準備。2、拼裝架橋機本合同段橋梁安裝裝采用拼裝式式架橋機，由由導(dǎo)梁和平車車組成，要求求縱向和水平平橫向均能移移動。導(dǎo)梁和行車車架采采用貝雷鋼架架或六四軍用用梁鋼架拼裝裝，根據(jù)本合合同段的特點點，為裝拆方方便，將導(dǎo)梁梁和行車根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)特點，分分成若干的單單元體，接頭頭全部采用銷銷軸連接，便便于利用輪胎胎式起重機進進行裝拆及平平板車運輸，達達到快速安拆拆轉(zhuǎn)移橋位的的目的。3、梁板運輸和安裝裝東西大道分離橋：：20m小箱梁先用用預(yù)制場的出出坑門架運至至第20號孔橋側(cè)下下（預(yù)制場設(shè)設(shè)于該孔右側(cè)側(cè)），前三孔孔（即第20、19、21號孔）采用用架橋機橫梁梁懸出側(cè)吊上上橋，然后橫橫移就位。待待前三孔安裝裝后，先在第第20號孔橋右側(cè)側(cè)搭設(shè)兩個拐拐腳門架，以以用于其他各各孔的梁板起起吊上橋，之之后梁板沿橋橋縱向采用軌軌道平車運輸輸，將梁板運運送到架橋機機導(dǎo)梁的行車車起重機吊點點下，用行車車起重機將梁梁板前后同時時吊起，再縱縱向移動，運運到待安裝孔孔，再利用架架橋機的橫移移性能把梁橫橫移到位并精精確安裝在預(yù)預(yù)先設(shè)置的臨臨時支座位置置上。緯三路分離橋：220m空心板用預(yù)預(yù)制場龍門架架裝車，用拖拖梁平車沿便便道運輸至橋橋頭，然后用用預(yù)先搭設(shè)的的架橋機起吊吊，再縱移、橫橫移就位。梁板安裝順序：先先安裝左右兩兩片邊板，準準確控制橋面面橫幅寬度，然然后從兩邊往往中間逐次逐逐塊進行安裝裝。梁板就位后應(yīng)馬上上檢查位置是是否正確，梁梁間縫是否符符合設(shè)計要求求，各支座是是否共同受力力，若有問題題應(yīng)及時調(diào)整整。檢查無誤誤后應(yīng)馬上固固定。2－3.2.7梁板簡支支變連續(xù)施工工20m小箱梁和220m空心板梁簡簡支變連續(xù)施施工，是一項項重點工序，將將在第五章《關(guān)關(guān)鍵工程的施施工方案、方方法》詳細敘敘述。2－3.2.8橋面系系工程1、橋面鋪裝砼施工①橋面鋪裝砼施工前前，先清理橋橋面，將堆積積的雜物、粉粉塵清理干凈凈，并灑水濕濕潤，以利鋪鋪裝層砼與梁梁面的良好結(jié)結(jié)合。②鋼筋綁扎：橋面鋪鋪裝鋼筋先平平鋪。放好位位置。然后開開始人工綁扎扎，綁扎時要要求縱橫間距距相等、平直直，鋼筋接頭頭錯開并墊好好水泥墊塊。③立模：橋面鋪裝采采用全橋全寬寬澆筑辦法，在在橋面兩側(cè)用用槽鋼作模板板，槽鋼既作作模板，又起起控制橋面標標高的作用，因因此必須牢固固、穩(wěn)定。④砼澆筑橋面鋪裝砼本投標標人擬采用砼砼輸送泵澆筑筑，水平推進進，均勻下料料，用人工鋪鋪平。先用平平板振搗器來來回拖，對于于有鋼筋的地地方用插搗棒棒補振。用鋼鋼滾筒來回滾滾壓，直至表表面平整泛漿漿，在這過程程中發(fā)現(xiàn)有凹凹槽隨時填平平，有凸起太太多的地方采采用人工清除除，以保證橋橋面鋪裝的整整體平整度。待待橋面表面收收水后，用抹抹平機抹平出出漿，再用人人工抹平，然然后在砼初凝凝前，用壓痕痕機或掃毛機機把砼表面掃掃毛，以利水水泥混凝土鋪鋪裝層與瀝青青砼鋪裝層結(jié)結(jié)合牢固。橋橋面砼澆筑厚厚度不允許小小于8厘米。橋面鋪裝層澆筑完完畢后，及時時做好砼養(yǎng)護護工作。橋面澆筑需注意天天氣預(yù)報，有有雨天氣不允允許進行施工工。2、護欄澆注橋梁砼護欄，采用用現(xiàn)澆法施工工，模板采用用定型鋼模，立立模牢固可靠靠。砼護欄澆筑前，先先仔細檢查護護欄內(nèi)預(yù)埋件件位置、數(shù)量量、模板的順順直度等并在在伸縮縫處留留好預(yù)留孔。護攔立模完成后通通過目測及掛掛線，保證護護欄成型后的的線型順直?！?－4其他工程本投標人計劃投入入兩支防護和和排水施工隊隊伍，進行涵涵洞、通道、防防護、邊溝的的施工。2－4.1涵洞及通道道工程2－4.1.1施工方案案本標段共有箱型通通道4座、箱涵6道、圓管涵3道，由于本本標段結(jié)構(gòu)物物需二次開挖挖，故應(yīng)及早早安排結(jié)構(gòu)物物處路基施工工。通道、涵洞計劃在在2006年6月1日～2006年10月31日完成，共共計5個月。箱型通道、箱涵現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土計計劃在預(yù)制場場集中拌制，攪攪拌運輸車分分運至各施工工點澆筑。圓圓管涵考慮外外購，供應(yīng)商商資質(zhì)及質(zhì)保保資料需報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。管節(jié)用用自卸車分運運到涵洞施工工現(xiàn)場，用吊吊機安裝。2－4.1.2施工方法法1、圓管涵涵管運輸時，在汽汽車上鋪稻草草泡沫等將管管節(jié)固定。裝裝卸時嚴禁從從汽車內(nèi)直接接將管節(jié)拋下下，以免造成成管節(jié)破裂。施施工要點：①施工前先進行測量量放樣，地基基必須夯實，承承載力試驗符符合設(shè)計要求求，以防止不不均勻沉降，造造成斷管；②若基底地質(zhì)與設(shè)計計不符，及時時報監(jiān)理工程程師，并采取取認可的有效效措施進行處處理；③嚴格按施工技術(shù)規(guī)規(guī)范要求，做做好涵管接頭頭部位的處理理，安裝從下下游開始，使使接頭面向上上游。每道涵涵管均按設(shè)計計軸線和坡度度精確地進行行敷設(shè)。④管節(jié)采用對頭拼接接，管節(jié)間的的縫隙用浸過過的麻絮填塞塞，外面用涂涂滿瀝青的油油毛氈裹兩道道，形成一個個不漏水的接接縫。⑤管基分兩次澆筑，先先澆管底以下下部分，注意意預(yù)留管壁厚厚度及安放管管節(jié)坐漿砼2-3厘米，待管管節(jié)安放后再再澆管底以上上部分，并保保證新舊砼的的結(jié)合及管基基砼與管壁的的結(jié)合。⑥當(dāng)圓管涵的安裝和和接縫符合要要求且混凝土土砌體的砂漿漿強度達到規(guī)規(guī)定要求時，進進行基槽回填填，并按規(guī)定定分層、對稱稱進行填筑和和壓實，相對對密實度達到到98%。⑦圓管涵頂上填筑厚厚度大于50cm后，在混混凝土充分養(yǎng)養(yǎng)生并經(jīng)監(jiān)理理工程師批準準后再通車。⑧圓管涵的洞口和周周圍排水系統(tǒng)統(tǒng)銜接平順、通通暢，以利于于排水。2、箱型通道、箱涵涵本合同段箱型通道道、箱涵數(shù)量量較多，施工工方法相同。①箱涵采用就地澆筑筑工藝。全箱箱分兩次澆筑筑，第一次澆澆筑到底板內(nèi)內(nèi)壁以上30CM，第二次澆澆筑剩余部分分。兩次澆筑筑結(jié)合處，應(yīng)應(yīng)保證有良好好的銜接面。②鋼筋綁扎后，注意意其保護層厚厚度，以防露露筋。③混凝土澆搗時注意意振搗密實，使使之沒有蜂窩窩、麻面，以以免影響質(zhì)量量。④臺背回填須待混凝凝土強度達到到要求后方可可進行，回填填材料采用兩兩側(cè)填筑級配配砂礫，其范范圍不小于6米；填筑時時應(yīng)兩側(cè)對稱稱夯實，不得得采用大型機機械進行推平平壓實；⑤現(xiàn)澆混凝土嚴格檢檢查模板質(zhì)量量及平整度、光光潔度，以使使混凝土有良良好的外觀質(zhì)質(zhì)量。⑥考慮中間有少量沉沉降，可在基基底設(shè)一定的的反拱，以使使成型后，涵涵底標高符合合設(shè)計要求。當(dāng)當(dāng)基底承載力力不足時，應(yīng)應(yīng)對基底進行行處理；⑦每道箱涵均在箱身身中部（中央央分隔帶下）連連同基礎(chǔ)設(shè)變變形縫一道。⑧混凝土頂板、側(cè)板板外表面上，涂涂上瀝青膠結(jié)結(jié)料形成防水水層后再進行行臺后填土?；旎炷梁_與與基礎(chǔ)分別澆澆筑時，基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面拉毛。2－4.2防護及排水水工程2－4.2.1施工方案案本工程防護工程主主要沿河（池池塘）護坡，排排水工程主要要為預(yù)制混凝凝土塊邊溝工工程，邊溝混混凝土預(yù)制塊塊計劃在預(yù)制制場內(nèi)集中預(yù)預(yù)制，然后用用載重汽車分分運至各施工工點，人工鋪鋪砌。防護及及排水工程計計劃安排在2006年1月1日至2006年11月31日。2－4.2.2施工方法法邊溝工程：1、測量放樣：施工工前先放出邊邊溝的位置和和各點的開挖挖深度。2、邊溝開挖采用挖挖掘機配合人人工的方法進進行。先用挖挖掘機挖中間間部位，再用用人工修正斷斷面，如有漿漿砌工程，其其斷面尺寸考考慮漿砌厚度度和尺寸；如如是石方邊溝溝開挖則用爆爆破法（見石石方開挖）。3、邊溝和涵洞接合合處與洞口建建筑配合，以以保證水流通通暢流入涵洞洞。4、邊溝縱坡與周圍圍排水系統(tǒng)相相結(jié)合，如縱縱坡過大可設(shè)設(shè)部分擋水塊塊，以減緩排排水流速。5、邊溝鋪砌時，砌砌縫砂漿飽滿滿，溝身不漏漏水，溝底抹抹面平整壓光光。6、平曲線處邊溝施施工，溝底縱縱坡與曲線前前后溝底平順順銜接，不允允許曲線內(nèi)側(cè)側(cè)有積水或外外溢現(xiàn)象發(fā)生生。第三章各分項項工程的施工工順序§3－1路基3－1.1路基軟基施施工塑料排水板：清基基處理→鋪筑30cm砂礫墊層→測量放樣→施打塑料排排水板→土工格柵鋪鋪設(shè)→鋪筑20cm砂礫墊層→土工格柵→碾壓、修整整水泥攪拌樁：清基基處理→測量放樣→施打水泥攪攪拌樁→養(yǎng)護→鋪筑下層填填料→鋪設(shè)土工格格柵→鋪筑上層填填料→碾壓、修整整薄壁筒樁：清基處處理→測量放樣→施打薄壁筒筒樁→澆筑砼蓋板→養(yǎng)護→鋪筑下層填填料→鋪設(shè)土工格格柵→鋪筑上層填填料→碾壓、修整整3－1.2路基填筑施施工合格填料→自卸汽汽車分運到填填筑路段→推土機推平→平地機整平平、人工修整整→檢查并調(diào)整整松鋪厚度→壓路機碾壓→檢測壓實度度及其它。3－1.3涵洞、通道道施工圓管涵：測量放樣樣→基坑開挖→清理基底→鋪砂礫墊層→混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)及養(yǎng)生→安裝涵管及及養(yǎng)生→涵背回填、夯夯實→施工洞口。箱通箱涵：測量放放樣→基坑開挖→清理基底→鋪砂礫墊層→澆筑底板素素砼墊層→綁扎底板及及側(cè)墻鋼筋→第一次砼澆澆筑（澆至底底板內(nèi)壁以上上30cm）→制作側(cè)墻、頂頂板和耳墻鋼鋼筋→立模、第二二次澆筑混凝凝土→養(yǎng)生、拆模→基坑回填、夯夯實→施工洞口。3－1.5邊溝施工混凝土塊預(yù)制→測測量放樣→基坑開挖→清理基底→鋪砂礫墊層→鋪砌混凝土土塊→養(yǎng)護。§3－2橋梁工程3－2.1鉆孔灌注樁樁施工樁位測量放樣→場場地準備與鉆鉆孔平臺搭設(shè)設(shè)→護筒制作與與埋設(shè)→泥漿制備→鉆孔→清孔→檢孔器檢孔→插放鋼筋籠→灌注水下混混凝土→檢測。3－2.2系梁、承臺臺施工測量放樣→基坑開開挖→清理基底→清除灌注樁樁樁頭軟弱混混凝土→立底模→扎鋼筋→立側(cè)?！F(xiàn)澆混凝土→養(yǎng)生。3－2.3墩臺施工橋墩：清理→立柱柱鋼筋成型→立?！鷿仓⒅旎炷?、養(yǎng)生生→設(shè)置墩帽底底板→墩帽鋼筋成成型→立側(cè)?！鷿不炷痢B(yǎng)生。柱型橋臺：清理→→臺身（立柱柱）鋼筋成型型→立模→澆混凝土→養(yǎng)生→設(shè)置臺帽底底板→臺帽鋼筋成成型→立側(cè)?！鷿仓炷痢B(yǎng)生。U型橋臺：放樣→基基坑開挖→基底處理→放樣→立基礎(chǔ)模板→澆筑基礎(chǔ)砼→養(yǎng)生→放樣→立臺身模板→澆臺身砼→臺帽鋼筋成成型→立側(cè)?！鷿仓炷痢B(yǎng)生。3－2.4后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力梁板預(yù)制制：20m空心板：預(yù)預(yù)制場建設(shè)→臺座和模板板制作→檢查驗收→鋼筋骨架成成型→預(yù)應(yīng)力束道道設(shè)置→立側(cè)?！装屙拧判灸！敯邃摻畛沙尚汀鷿哺拱搴晚旐敯寤炷痢鹉?、養(yǎng)生→穿入預(yù)應(yīng)力力鋼鉸線→張拉→壓漿→養(yǎng)生→出坑。20m小箱梁：預(yù)預(yù)制場建設(shè)→臺座和模板板制作→檢查驗收→鋼筋骨架成成型→預(yù)應(yīng)力束道道設(shè)置→立側(cè)模→筑底板砼→放芯?！敯邃摻畛沙尚汀鷿哺拱搴晚旐敯寤炷痢鹉?、養(yǎng)生→穿入預(yù)應(yīng)力力鋼鉸線→張拉→壓漿→養(yǎng)生→出坑3－2.5梁板安裝測量放樣→設(shè)置臨臨時支座→設(shè)置永久支支座→架橋機搭設(shè)→梁板運輸?shù)降轿弧喊宓跹b就就位。3－2.6簡支變連續(xù)續(xù)施工20m空心板：梁梁板安設(shè)在臨臨時支座上→連接現(xiàn)澆段段鋼筋→安裝預(yù)制波波紋管→立側(cè)模→澆現(xiàn)澆段砼→養(yǎng)生→張拉現(xiàn)澆段段預(yù)應(yīng)力束→壓漿→拆除臨時支支座→進行梁板橫橫向連接。20m小箱梁：梁梁板安設(shè)在臨臨時支座上→連接橋面板板和端橫梁鋼鋼筋→連接現(xiàn)澆段段鋼筋→連接中橫梁梁鋼筋→設(shè)置接頭板板束波紋管并并穿束→立側(cè)模→澆現(xiàn)連續(xù)接接頭砼、中橫橫梁及其兩與與頂板負彎矩矩束同度范圍圍內(nèi)的橋面板板→養(yǎng)生→張拉頂板負負彎矩預(yù)應(yīng)力力束→壓漿→由跨中至支支點澆筑剩余余部分橋面板板濕接縫砼→養(yǎng)生→拆除臨時支支座→連接頂板鋼鋼束張拉預(yù)留留槽口處鋼筋筋→現(xiàn)澆調(diào)平層層砼。3－2.7現(xiàn)澆箱梁施施工測量放樣→地基處處理（填宕渣渣、碾壓）→搭設(shè)滿堂式式支架→鋪設(shè)底板→等載預(yù)壓→卸載→調(diào)整支架、至至設(shè)計標高→綁扎底板、腹腹板鋼筋→立側(cè)模→澆筑底板、腹腹板砼→安置芯模→綁扎翼板、頂頂板鋼筋→砼澆筑→拆模養(yǎng)生→卸支架進入入下一循環(huán)3－2.8橋面系施工工橋面鋪裝：清理橋橋面→測量放樣→安裝橋面鋼鋼筋→立?！鷿沧蛎婊旎炷痢B(yǎng)生。防撞護欄：清理橋橋面→測量放樣→安裝護欄鋼鋼筋、立?！鷿沧o欄混凝凝土→養(yǎng)生。第四章確保工工程質(zhì)量和工工期的措施§4－1確保工程質(zhì)量的的措施4－1.1基本保證措措施1、按照質(zhì)量保證體體系的要求，對對每個分部工工程都配備專專職質(zhì)檢員。詳詳見“質(zhì)量自檢體體系框圖”。2、施工前，組織技技術(shù)人員認真真會審設(shè)計文文件和圖紙，如如有不清楚或或是不明確之之處，及時向向業(yè)主或設(shè)計計單位提出書書面報告。3、根據(jù)工程的要求求和特點，組組織專業(yè)技術(shù)術(shù)人員編寫詳詳細的實施性性施工組織設(shè)設(shè)計，編制施施工計劃，確確定并落實配配備適用的實實施設(shè)備，施施工過程控制制手段、檢驗驗設(shè)備、輔助助裝置、資源源（包括人力力）以達到規(guī)規(guī)定的質(zhì)量。若工程施工情況因因客觀原因發(fā)發(fā)生變化時，及及時對已制訂訂的施工方案案和有關(guān)程序序進行修訂和和變更。4、做好開工前及各各部位、工序序正式施工技技術(shù)交底工作作，確保施工工操作過程的的準確性和規(guī)規(guī)范性。5、配齊滿足工程施施工需要的人人力資源，進進行必要的施施工前崗位培培訓(xùn)，特殊工工種作業(yè)人員員須持有效上上崗操作證。6、配齊滿足工程施施工需要的各各類設(shè)備。自自有設(shè)備必須須經(jīng)檢修、試試機、檢驗合合格后，方能能進場施工。外外租設(shè)備在進進場前，要對對其進行檢驗驗和認可證明明能滿足工程程施工需要后后，方可進場場施工。7、做好工程測量、復(fù)復(fù)核工作。配配備專職測量量人員，以“放準、勤復(fù)復(fù)，點、線、面面全盤控制”的方法開展展測量活動，并并做好測量原原始記錄的保保存歸檔工作作。8、分項工程施工實實行現(xiàn)場標示示牌管理。9、認真檢查各項工工程的開工條條件，提出各各項工程開工工報告。10、實行班組自檢、工工種互檢、質(zhì)質(zhì)檢員專檢的的質(zhì)量檢驗制制度。所有隱隱蔽工程（特特殊工序）在在下一道工序序作業(yè)之前，質(zhì)質(zhì)檢員配合監(jiān)監(jiān)理工程師進進行隱蔽工程程（特殊工序序）檢查驗收收，只有上道道工序通過驗驗收方可進行行下道工序施施工。11、凡在本工程中使使用的原材料料、成品、半半成品都必須須是合格產(chǎn)品品，到施工現(xiàn)現(xiàn)場須進行嚴嚴格檢驗，并并具備質(zhì)保單單和試驗技術(shù)術(shù)資料等。12、成立項目試驗室室，確保各種種試驗的時效效性和準確性性，保證按照照規(guī)范要求做做好各類原材材料、混凝土土、砂漿、錨錨固件、焊接接件等的抽檢檢和復(fù)檢工作作，切實把好好質(zhì)量關(guān)。13、對施工中各類測測量儀器以及及試驗設(shè)備，按按規(guī)定做好計計量檢定工作作。14、施工過程中，定定期開展形式式多樣的質(zhì)量量活動。質(zhì)量自檢體系框圖圖4－1.2混混凝土質(zhì)量保保證措施1、模板混凝土構(gòu)件外表面面擬采用大塊塊厚鋼板的新新制鋼模。以以確保模板堅堅固，表面光光滑平整。模模板的尺寸宜宜大不宜小，以以減少接縫。本投標人所用鋼模模在投入施工工前均先行打打磨，使打磨磨后的模板達達到鏡面效果果，提高模板板的光潔度，從從而保證混凝凝土的外觀質(zhì)質(zhì)量。模板在每次使用前前先涂抹脫模模劑，脫模劑劑的選擇經(jīng)比比較試驗后確確定。脫模劑劑涂抹均勻，不不宜太多。模板縫內(nèi)的橡膠條條或海綿等防防漏漿裝置比比模板面稍低低，然后用油油膏刮平。在在使用過程中中及時對模板板進行調(diào)整，更更新，保證模模板表面平整整接縫順直，尺尺寸準確。2、施工配合比控制制嚴格按施工配合比比控制混凝土土的坍落度、配配料粒徑，當(dāng)當(dāng)材料粒徑市市場規(guī)格與施施工要求不一一致時，必須須進行篩分或或加工?；炷恋拈L距離離運輸采用輸輸送泵或攪拌拌車輸送，以以保證混凝土土和易性。3、振搗嚴格控制混凝土的的分層振搗厚厚度，宜薄不不宜厚。附著著式振搗器選選用高頻低幅幅的形式，功功率小一點，振振搗時間稍長長一點，既能能使氣泡排盡盡，又不使混混凝土粗細骨骨料分離。振振搗器在模板板上要固定牢牢固。插入式振搗器在振振搗時要快插插慢拔，分層層振搗時厚度度不要超過振振搗棒長度的的1.25倍，同時振振搗棒插入下下層5～10cm左右，插入入點要均勻排排列，做到不不漏振，不重重復(fù)振，每次次移動距離不不大于振搗器器作用半徑的的1.5～2倍。振搗時時間掌握在混混凝土表面呈呈水平狀并不不再顯著下沉沉，不再出現(xiàn)現(xiàn)氣泡為止。4、拆模與養(yǎng)護拆模時間不能過早早，在砼達到到一定強度時時才可拆模。拆拆模時需小心心仔細，避免免將砼構(gòu)件的的邊角拆破，影影響外觀。拆拆模后要及時時進行養(yǎng)護，避避免太陽暴曬曬產(chǎn)生小裂縫縫。養(yǎng)護的方方式可在構(gòu)件件上覆蓋毛毯毯等材料后人人工定時灑水水，也可在混混凝土構(gòu)件的的表面噴灑養(yǎng)養(yǎng)護劑。5、其他因素在高溫季節(jié)施工時時，需注意調(diào)調(diào)整混凝土的的水灰比，適適當(dāng)?shù)臅r候還還需摻加緩凝凝劑，并加強強養(yǎng)護，防止止開裂。避免免雨天施工，無無法避免時須須做好防雨準準備。要保證混凝土外觀觀質(zhì)量，除以以上要素需注注意外，同時時加強人員的的素質(zhì)教育。4－1.3三大質(zhì)量通通病的防治根據(jù)本工程特點，在在項目實施過過程中重點是是抓好路基不不均勻沉降、橋橋頭跳車項目目的工程質(zhì)量量。4－1.3.1防止路路基不均勻沉沉降的措施本標段內(nèi)填河（塘塘）路段及橋橋頭高填土路路段等易產(chǎn)生生不均勻沉降降。對于以上上敏感路段，本本投標人將嚴嚴格按施工規(guī)規(guī)范要求進行行軟基處理、控控制填厚、料料徑和壓實度度控制。其措措施要點如下下：1、一般路段的填筑筑①路基填筑按水平分分層縱向分段段的施工方法法，每層攤鋪鋪寬度超出設(shè)設(shè)計寬度30cm以上，以保保證修坡后的的壓實度，嚴嚴禁貼坡。②路基填筑采用機械械化施工，用用推土機攤鋪鋪，重型振動動壓路機碾壓壓并配以適當(dāng)當(dāng)?shù)娜斯ふ移狡健⑿奁?，以以保證路基的的填筑質(zhì)量。③按每個工段的施工工周期，路基基填筑各施工工段形成一定定的流水作業(yè)業(yè)面，以保證證機械充分利利用，以及控控制路基填筑筑的速率。④同一路段分幾個作作業(yè)段時，兩兩個相鄰段交交接處不在同同一時間填筑筑，則先填的的一段按1：1坡度分層留留界；如兩個個作業(yè)面同時時施工，則分分層交錯鋪筑筑，其搭接長長度不小于2m。⑤嚴格控制松鋪厚度度。填土路堤堤松鋪厚度為為30～40cm，壓實后厚厚度為25cm。2、水塘（河）地段段填方①水塘（河）地段施施工盡量在干干燥和雨量較較少季節(jié)進行行，如一定要要在雨水較多多季節(jié)進行施施工，加強排排水設(shè)備，清清淤、填筑分分次進行。填填筑時利用天天晴時間集中中力量盡快填填出水面。②排水圍堰高出水面面至少30cm，清淤后用用透水性材料料回填至周圍圍地面平后再再按一般路段段填方施工。③沿河路堤施工時，原原河道如需拓拓寬開挖及沿沿河側(cè)路基防防護等施工作作業(yè)，必須在在路堤填筑前前先完成，絕絕對不能在路路堤填筑期內(nèi)內(nèi)抽干河（塘塘）水進行作作業(yè)。4－1.3.2防止橋橋頭跳車的措措施按照設(shè)計和規(guī)范要要求，詳細制制訂有關(guān)預(yù)防防橋頭跳車的的各項施工作作業(yè)計劃，落落實專人負責(zé)責(zé)，合理安排排施工工序，制制訂施工操作作工藝，明確確質(zhì)量檢查制制度，并報監(jiān)監(jiān)理工程師批批準。具體施施工要點如下下：1、軟基處理①認真清理原地面并并做好排水工工作。②按設(shè)計要求進行軟軟基處理，并并確保引道路路堤的預(yù)壓期期，以充分發(fā)發(fā)揮軟基處理理的效果，減減少工后沉降降。2、臺背路基填筑臺背部位等構(gòu)造物物邊角的填筑筑施工是路基基施工的難點點，也是整個個路基填筑的的關(guān)鍵。除按按設(shè)計和招標標文件規(guī)定辦辦理外，同時時做到：①填料的分層厚度不不超過15cm。②配備足夠的大型碾碾壓機具和用用于角落的小小型壓實設(shè)備備。回填區(qū)采采用大型碾壓壓機具碾壓，對對于緊靠臺背背處，配合使使用小型機具具或人工輔助助夯實。每填填一層，碾壓壓一層，檢測測一層，壓實實度達到98%以上，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢測合格后再再填筑下一層層。③橋頭錐坡在橋頭地地基沉降基本本穩(wěn)定或預(yù)壓壓結(jié)束后進行行，以避免由由于地基沉降降而引起錐坡坡裂縫變形。3、橋頭搭板外理①橋頭搭板在路基填填筑預(yù)壓期完完成并基本穩(wěn)穩(wěn)定后，與路路面同期施工工，枕梁下地地基土承載力力需滿足規(guī)范范或設(shè)計要求求。②搭板基面平整，墊墊層密實。搭搭板施工嚴格格按設(shè)計圖紙紙和規(guī)范規(guī)定定進行。4、伸縮縫施工①橋臺伸縮縫施工，嚴嚴格按設(shè)計圖圖紙和規(guī)范規(guī)規(guī)定辦理。②橋臺臺帽伸縮縫預(yù)預(yù)埋錨固筋進進行正確定位位并錨固牢靠靠，防止錯位位、漏筋?！?－2確保工期的措施施1、如果本投標人中中標，在接到到業(yè)主的中標標通知書后，立立即在本投標標人全公司范范圍內(nèi)進行思思想動員，就就建設(shè)本工程程的重要意義義、建設(shè)規(guī)模模、總工期、質(zhì)質(zhì)量要求等貫貫徹到每個職職工，使其形形成上下一條條心，在確保保質(zhì)量的前提提下，為快速速建成本工程程而貢獻力量量。2、縮短施工前期準準備工作時間間，爭取一個個月內(nèi)各主要要施工點能正正常開工，三三個月內(nèi)準備備工作全部結(jié)結(jié)束，便道、便便橋暢通。在在取得監(jiān)理工工程師同意的的前提下，爭爭取進場后，部部分分項工程程及時開工，并并積極做好機機械設(shè)備調(diào)運運和人員調(diào)配配，根據(jù)工程程計劃的要求求及時到達現(xiàn)現(xiàn)場。3、在技術(shù)上一切按按“規(guī)范”辦事，積極極開展群眾性性TQC活動，建立立和完善質(zhì)量量管理體系和和質(zhì)量保證體體系，以質(zhì)量量求速度。4、加強工程計劃管管理，詳細編編制年、季、月月度各分項工工程施工進度度計劃，優(yōu)化化施工技術(shù)方方案，按動態(tài)態(tài)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進進行施工管理理，緊緊抓住住關(guān)鍵工序和和關(guān)鍵線路。5、優(yōu)化機械設(shè)備的的組合，提高高機械化作業(yè)業(yè)速度；積極極采用新工藝藝、新技術(shù)、新新材料，加快快施工進度。6、做好材料、機械械、設(shè)備、隊隊伍的各項保保障工作，同同時狠抓施工工管理，做到到文明、科學(xué)學(xué)、安全施工工。第五章關(guān)鍵工工程的施工方方案、方法§5－1簡支變連連續(xù)施工本合同段東西大道道分離橋全長長884.778m，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)均為20m預(yù)應(yīng)力小箱箱梁，右幅分分為7×20++3×20++3×20++7×20++4×20++7×20++7×20++6×20、左幅分為6×20++4×20++3×20++7×20++4×20++7×20++7×20++6×20共16聯(lián)；緯三路路分離橋全長長244.004m，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為20m預(yù)應(yīng)力空心心板梁，左右右幅共分為2×（6×20++6×20）共4聯(lián)。上部結(jié)結(jié)構(gòu)簡支變連連續(xù)存在著受受力體系的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變，施工的的質(zhì)量直接關(guān)關(guān)系到梁板的的受力情況，因因此是施工的的關(guān)鍵和重點點工序。5－1.120m空空心板簡支變變連續(xù)施工20m空心板梁簡簡支變連續(xù)施施工主要是緯緯三路分離橋橋，而該橋單單幅僅兩聯(lián)。施施工時采取以以下措施：安裝前先在墩臺上上按要求設(shè)置置臨時支座和和永久支座，臨臨時支座采用用電熱絲硫磺磺砂漿制作。臨臨時支座與永永久支座頂面面標高齊平，并并保證體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變前永久支支座與梁體接接觸但不受力力。梁體安裝就位于臨臨時支座上，確確保臨時支座座的強度和尺尺寸位置符合合要求。單幅兩相鄰兩孔梁梁全部就位后后，即按設(shè)計計圖要求，連連接墩上連接接段的鋼筋，鋼鋼筋焊接連接接嚴格按規(guī)范范要求進行，同同時安置預(yù)應(yīng)應(yīng)力束波紋管管。待單幅一聯(lián)全部安安裝就位，并并連接好墩頂頂現(xiàn)澆段的鋼鋼筋和安好全全部的預(yù)應(yīng)力力束波紋管，檢檢查合格后，立立現(xiàn)澆段側(cè)模模，模板采用用鋼模，并確確保模板質(zhì)量量符合要求。采用微膨脹水泥和和小石子拌制制砼，同時在在砼中加入高高效減水劑，進進行澆