高考地理一輪復(fù)習(xí)城市與城市化專題訓(xùn)練

高考地理一輪復(fù)習(xí)城市與城市化專題訓(xùn)練一、單項(xiàng)選擇題圖3示意某地區(qū)人口密度。讀圖3，完成2題。1.該地區(qū)人口密度差異的主要影響因素有

①緯度

②河流

③降水

④地形

A．①②

B.①④

C.②③

D.②④【答案】：D【解析】從圖中河流的形狀可以看出，該區(qū)域位于長江中上游地區(qū)，根據(jù)下題中指出的甲乙均為特大城市，可以判斷甲為成都，乙為重慶。該區(qū)域位于同一緯度，氣候類型相同，而人口密度差異很大，可以判斷①③不符合，圖中顯示人口密度的區(qū)域多位于河流沿岸，加之四川西部為橫斷山區(qū)，人口明顯減少，所以選項(xiàng)D符合題意。2.甲．乙兩地都行成了特大城市，與甲地相比，乙地形成城市的區(qū)位優(yōu)勢是

A.地形平坦

B.水源充足

C.陸路交通方便

D.水陸交通樞紐【解析】乙為重慶，其形成區(qū)域是位于河流交匯處，水陸交通便利。重慶地形崎嶇，選項(xiàng)A錯；兩地都有充足的水源，選項(xiàng)B錯；重慶和成都目前都有方便的陸路交通，選項(xiàng)C錯誤?！敬鸢浮浚篋圖1是我國某省級行政區(qū)略圖，讀圖1完成3～5題。3.該省級行政區(qū)的城市發(fā)展特征是

A.城市化水平高

B.城市南多北少

C.處于逆城市化階段

D.城市沿河分布明顯【答案】D【解析】寧喜歡在自治區(qū)地處我國西北內(nèi)陸地區(qū)，自然條件比較惡劣，經(jīng)濟(jì)水平較低，城市化水平較低，因此A項(xiàng)錯誤；從圖中可以看出，該省區(qū)北部城市較多，南部城市較少，因此B項(xiàng)錯；逆城市化是當(dāng)今發(fā)達(dá)國家或者城市化水平較高、城鄉(xiāng)差別較小地區(qū)出現(xiàn)的一種特殊城市化現(xiàn)象，該省的城市化仍以農(nóng)村變城市為主，因此C項(xiàng)錯；從圖中可以看出，該省區(qū)城市及鐵路都主要沿河谷分布，因此D項(xiàng)正確。4.該省級行政區(qū)擬建設(shè)一個快遞集散中心，從交通因素考慮最適宜布局在A.固原

B.中衛(wèi)

C.銀川

D.石嘴山【答案】C【解析】影響快寄貨物集散中心的最主要的因素是交通。從圖中可以看出，四個選項(xiàng)中交通最發(fā)達(dá)的是銀川，銀川市位于整個寧夏城市的中心，物流中心建在銀川，到其他各個城市距離都差不多，加上銀川又是首府，故答案：C

5.該省級行政區(qū)擬建設(shè)一個快遞集散中心，從交通因素考慮最適宜布局在

A.固原

B.中衛(wèi)

C.銀川

D.石嘴山【答案】C【解析】由圖可知，銀川市位于整個寧夏城市的中心，物流中心建在銀川，到其他各個城市距離都差不多，加上銀川又是首府，故答案：C6.圖2是省級行政區(qū)某高速公路沿線四處道路地質(zhì)剖面圖，其中易發(fā)生滑坡的是

、A.①

B.②

C.③

D.④【答案】C

【解析】滑坡發(fā)生受三個基本因素控制：不穩(wěn)定的山坡形態(tài)、軟弱面的存在和破壞平衡的觸發(fā)作用。從圖中可以看出，四地的坡度、形狀幾乎差不多，本題主要考查巖性與巖層傾向?qū)碌挠绊?。①中為花崗巖，很堅(jiān)硬不易形成滑坡；④巖層的傾向與斜坡傾向相反時(shí)，一般不易產(chǎn)生滑坡；②③巖層的傾向和斜坡的傾斜一致，但③巖層更利于水分滲入，更容易形成滑坡。答案：C美國東北部大城市帶（亦稱波士華城市帶）是世界上形成最早、發(fā)育最為成熟的大城市帶。下圖為“1970～2019年波士華城市帶五個大城市中心城區(qū)人口增長率變化和城市帶人口增長率曲線示意圖”。完成7～8題。7．

關(guān)于波士華城市帶城市化進(jìn)程的敘述，正確的是A．

Ⅰ階段各大城市中心城區(qū)人口減少，出現(xiàn)逆城市化B．

Ⅲ階段與Ⅱ階段相比，波士頓市的中心城區(qū)人口增多C．

Ⅳ階段后，各中心城區(qū)人口負(fù)增長狀況得到有效抑制D．

Ⅳ到Ⅴ階段，巴爾的摩市的人口逐漸向中心城區(qū)集聚【答案】：A

【解析】考查圖文轉(zhuǎn)換、提取信息能力并作相關(guān)分析；波士華城市帶逆城市化現(xiàn)象的考查。選A.從圖中可以看出I階段五個城市中心城區(qū)人口均出現(xiàn)負(fù)增長，由此判讀該階段各大城市中心城區(qū)人口以外遷為主，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象，A選項(xiàng)正確；II階段波士頓中心城區(qū)人口為正增長，II階段為負(fù)增長，因此B選項(xiàng)錯誤；IV階段費(fèi)城中心城區(qū)人口仍然為負(fù)增長，所以C選項(xiàng)錯；IV到V階段，巴爾的摩市中心城區(qū)人口負(fù)增長趨勢減弱，而“人口逐漸向新中心城區(qū)集聚會使這一趨勢增強(qiáng)，D選項(xiàng)錯誤。8.

影響Ⅳ—Ⅴ階段波士華城市帶各大城市中心城區(qū)人口變化的主導(dǎo)因素是A．

交通狀況

B．

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

C．

人口政策

D．

自然環(huán)境【答案】：B

【解析】:考查逆城市化現(xiàn)象社會經(jīng)濟(jì)原因，主導(dǎo)因素應(yīng)為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。選B.逆城市化現(xiàn)象出現(xiàn)在城市化的成熟階段，造成該階段中心城區(qū)人口變化的主導(dǎo)因素是社會經(jīng)濟(jì)因素，而不是自然環(huán)境因素，排除D選項(xiàng)；該階段各地交通狀況都比較好，相差不大，A選項(xiàng)排除；在美國市場經(jīng)濟(jì)下，人口政策對人口變化影響不大，C選項(xiàng)錯；所以最大的可能在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，導(dǎo)致老工業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)重新崛起，從而使各大城市中心城區(qū)人口又開始不斷增多。下圖中四條折線示意中國、全世界、發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家的城市化水平及其變化趨勢。讀圖完成9～10題。9.圖中代表中國城市化進(jìn)程的折線是A．甲

B．乙

C．丙

D．丁【答案】：D

【解析】：本組題考查城市化特點(diǎn)及其影響。本題由圖示可知，中國的城市進(jìn)程加快時(shí)期是在改革開放后，即1975年后，目前城市化水平已超過50%。

10.2019年后，發(fā)達(dá)國家城市化水平提高帶來的主要影響是A．促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B．工業(yè)產(chǎn)值的比重持續(xù)增大C．城市環(huán)境趨于惡化

D．城市中心區(qū)人口不斷增多【答案】：A

【解析】：由圖示看出，

2019年后發(fā)達(dá)國家的城市化水平高，速度慢，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象，有利于城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展；工業(yè)產(chǎn)值的比重在發(fā)達(dá)國家是在下降，B錯；逆城市化有利于城市環(huán)境的改善，C、D錯。讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖，完成11～12題。

11.分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知A．

甲模式不占用城市建成區(qū)地B．

乙模式需要占用城市建成區(qū)用地C．

甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大D．

乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大【答案】C【解析】甲模式占用城市建成區(qū)用地，乙模式需要不占用城市建成區(qū)用地，因而甲模式對城市建成區(qū)景觀與內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比乙模式大?！究键c(diǎn)定位】該題考查高速公路對城市發(fā)展空間的影響。12．從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看，可推斷A．

城市化初期，高速公路遇到城市時(shí)一般會采用甲模式B．

隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢C．

在城市化快速推進(jìn)時(shí)期，甲模式會消失D．

大城市發(fā)展到成熟期，不會同時(shí)存在甲模式和乙模式【答案】B【解析】城市化初期，高速公路到城市時(shí)一般會采用乙模式，為城市發(fā)展預(yù)留空間，隨著城市建設(shè)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢，在城市化推進(jìn)時(shí)期，乙模式會消失，大城市發(fā)展到成熟期，可能同時(shí)存在甲、乙模式二、綜合題13.就地式城市化是指農(nóng)村人口一般不離開居住地，而農(nóng)村逐步向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)化，這是城市化的一種新趨勢。閱讀下列圖文資料，回答問題。（14分）材料一：樂清市地處浙江省東部沿海，2019年常住人口約138.93萬人，其中農(nóng)村人口約占82.6%。據(jù)2009年統(tǒng)計(jì)，農(nóng)林牧漁業(yè)的從業(yè)人員為16.31萬人，比2019年減少了約25%。材料二：2009年以來，樂清市實(shí)現(xiàn)了電話、有線電視家家通;自來水受益村數(shù)達(dá)到858個，比重為94%;垃圾集中處理村數(shù)達(dá)811個，比重為89%；村級全民健身苑達(dá)715個，籃球場506個?！笆晃濉逼陂g，該市實(shí)行城鄉(xiāng)免費(fèi)義務(wù)教育，60周歲以上農(nóng)村居民基礎(chǔ)養(yǎng)老金享受率達(dá)到100%。（1）．歸納樂清市城市化過程中勞動人口結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化。（4分）（2）．在城市化進(jìn)程中，樂清市就地式城市化方式起到了顯著作用。分析樂清市就地式城市化過程中采取的主要措施。（6分）（3）．樂清市農(nóng)村就地式城市化進(jìn)程對我國城市化發(fā)展有什么意義?（4分）

【解析】本題組綜合考查對樂清市就地式城市化方式評價(jià)，其實(shí)是對人地關(guān)系問題的深入思考的考查。（1）考查提取資料信息能力，注意僅歸納流動勞動人口結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化；（2）考查城市化過程其實(shí)就是產(chǎn)業(yè)城市化、人口城市化、和地區(qū)城市化的三大有機(jī)聯(lián)系、相輔相成的過程，具體就“就地式”語言組織要具體化一點(diǎn)即可。（3）考查其具體意義，可調(diào)動相關(guān)城市化意義并結(jié)合我國特色來回答?！敬鸢浮浚?）.從勞動人口結(jié)構(gòu)變化看：從事農(nóng)林牧漁業(yè)的從業(yè)人員2009年比2019年減少了約四分之一，表明農(nóng)業(yè)勞動人口數(shù)量急劇下降。（2）.建設(shè)現(xiàn)代化生活、文化娛樂和信息等基礎(chǔ)設(shè)施；積極發(fā)展第二、三產(chǎn)業(yè)；加強(qiáng)環(huán)境建設(shè)，提高環(huán)境質(zhì)量；建立社會公共服務(wù)體系，使農(nóng)民享受城市人口一樣的教育和養(yǎng)老服務(wù)，又保持鄉(xiāng)村的特色生活方式。（任答三點(diǎn)即可）（3）為我國廣大農(nóng)村城市化建設(shè)探索了一條新路；就低實(shí)現(xiàn)農(nóng)村剩余勞動力的轉(zhuǎn)化，縮小城鄉(xiāng)差別；可以避免城市過度膨脹所帶來的“城市病”（交通擁堵、住房緊張、環(huán)境污染等）。（任答兩點(diǎn)即可）14.下圖為江蘇省和貴州省三個年份城市化水平統(tǒng)計(jì)圖。讀圖回答問題。(1）自1990年至2019年，兩省城市化發(fā)展的特點(diǎn)有何不同？（4分）

(2）指出與貴